Провадження № 1-кс/344/5489/19
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

06 червня 2019 року м. Івано-Франківськ

Слідчий суддя Івано-Франківського міського суду Івано-Франківської області ОСОБА_1 , з участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Івано-Франківській області майора поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи в рамках кримінального провадження за №0000306, відомості про яке внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань 30.04.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,-

В С Т А Н О В И В:

Слідчий звернувся з вказаним клопотанням, в обґрунтування якого посилався на те, що 29.04.2019 року близько 21.40 год., водій ОСОБА_4 керуючи автомобілем марки BMW-X5, реєстраційний номер НОМЕР_1 рухав по вул. Шевченка в смт. Богородчани в напрямку м. Івано-Франківська. В цей час у попутному із ним напрямку, попереду проїжджав автомобіль марки RENAULT Kangoo, реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , в салоні якого перебували пасажири ОСОБА_6 та малолітній ОСОБА_7 . Під час руху водій автомобіля BMW-X5 не дотримався безпечної дистанції та не обрав безпечної швидкості руху, внаслідок чого допустив зіткнення із автомобілем RENAULT Kangoo. У результаті ДТП пасажир ОСОБА_8 померла по дорозі в лікарню, водій ОСОБА_5 , отримав тілесні ушкодження: забій лівого плеча та садини на обличчі, малолітній пасажир ОСОБА_7 , закриту черепну мозкову травму та струс головного мозку.

В ході проведення досудового розслідування у кримінальному провадженні призначено інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.4 «Транспортно-трасологічні дослідження», виконання якої доручено експертам Львівського НДІСЕ. На основі отриманих висновків згаданої експертизи та інших вихідних даних, необхідно встановити швидкість руху автомобіля марки BMW-X5, реєстраційний номер НОМЕР_1 , тобто з`ясувати обставини, що мають істотне значення у кримінальному провадженні, а для цього необхідні спеціальні знання.

У зв`язку із наведеним виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму ДТП», проведення якої необхідно доручити експертам Івано-Франківського НДЕКЦ МВС України.

Учасники процесу в судове засідання не зявились, слідчий попередньо подав клопотання відповідно до якого просив клопотання про проведення експертизи слухати без його участі.

Відповідно до ч.4 ст. 107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних слідчих (розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.

Беручи до уваги вищенаведене, враховуючи, що всі особи, які беруть участь у судовому провадженні в судове засідання неприбули приходжу до висновку, про можливість розгляду клопотання без здійснення фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження.

Дослідивши матеріали клопотання вважаю наступне.

Відповідно до ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: 1) встановлення причин смерті; 2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень; 3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності; 4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості; 5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України; 6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням. Примусове залучення особи для проведення медичної або психіатричної експертизи здійснюється за ухвалою слідчого судді, суду.

Згідно вимог ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи. До ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням. Слідчий суддя має право не включити до ухвали запитання, поставлені особою, яка звернулася з відповідним клопотанням, якщо відповіді на них не стосуються кримінального провадження або не мають значення для судового розгляду, обґрунтувавши таке рішення в ухвалі (ч.ч.6, 7 ст. 244 КПК України).

Отже, на підставі викладеного, для забезпечення повноти та об`єктивності досудового розслідування, суд вважає необхідним клопотання слідчого задоволити та призначити у кримінальному провадженні інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму ДТП».

Керуючись ст.ст. 242, 309 КПК України, -

У Х В А Л И В :

Клопотання задоволити.

Призначити інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму ДТП» та перед експертом поставити наступні питання:

- Якою була швидкість руху автомобіля марки BMW-X5, реєстраційний номер НОМЕР_1 до моменту зіткнення з автомобілем марки RENAULT Kangoo, реєстраційний номер НОМЕР_2 ?

Проведення інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму ДТП» доручити експертній установі - Львівському НДІСЕ.

Для відповіді на поставлені питання прийняти наступні вихідні дані:

Дорожньо-транспортна пригода відбулась у темну пору доби, в межах населеного пункту, по вулиці Шевченка в смт. Богородчани Богородчанського району Івано-Франківської області. Дорожнє покриття проїзної частини - асфальт, рівний, без вибоїн та напливів, на момент ДТП мокрий. Проїзна частина у місці ДТП пряма в плані, повздовжнього, поперечного та горизонтального профілю, освітлюється вуличними ліхтарями.

Автомобіль марки BMW модель X5 загальний легковий загальний універсал-В, 2001 року випуску, реєстраційний номер НОМЕР_1 перед ДТП рухався під керуванням водія ОСОБА_4 , без вантажу та пасажирів. Згідно із свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_3 маса без навантаження даного транспортного засобу становить 2115кг, повна маса 2685кг. Автомобіль зберігається в смт. Богородчани Івано-Франківської області, ремонт транспортного засобу після ДТП не проводився.

Автомобіль марки RENAULT модель Kangoo, реєстраційний номер НОМЕР_2 , 2008 року випуску, безпосередньо перед ДТП рухався із швидкістю 40км/год. Згідно із свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_4 маса цього транспортного засобу без навантаження складає 1055кг., повна маса 1675кг. На час дорожньо-транспортної пригоди в автомобілі перебував водій, один дорослий пасажир та малолітній ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_1 . Автомобіль зберігається в смт. Богородчани Івано-Франківської області, ремонт транспортного засобу після ДТП не проводився. Обидва автомобілі оглянуті експертом ЛНДІСЕ ОСОБА_9 ).

Обидва транспортні засоби перед ДТП рухались попутно, за напрямком до м. Івано-Франківська.

Дані щодо місця зіткнення транспортних засобів, їх взаємного розташування один відносно одного та відносно елементів дороги у момент первинного контактування взяти із висновків інженерно-транспортної експертизи, що проводиться експертом Львівського НДІСЕ ОСОБА_9 .

При необхідності, інші вихідні дані взяти із протоколу огляду місця події та додатків до нього від 29.04.2019 чи матеріалів даного кримінального провадження.

На вимогу експертів, для відповіді на поставлені запитання, направити матеріали кримінального провадження.

За умови необхідності отримання додаткових вихідних даних, для виконання експертизи, зв`язуватись із ініціатором проведення експертизи (слідчим).

Отримати висновок експерта доручити слідчому в провадженні якого перебуває кримінальне провадження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ч.1 ст.384, ч.1 ст.385 КК України за дачу завідомо неправдивого висновку та про відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1