Провадження № 1-кс/243/1907/2019
Справа № 243/4610/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
12 червня 2019 року
Слідчий суддя Слов`янського
міськрайонного суду
Донецької області ОСОБА_1 ,
за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,
розглянувши у судовому засіданні в залі судових засідань Слов`янського міськрайонного суду Донецької області (Донецька область, м. Слов`янськ, вул. Добровольського, 2) клопотання захисника підозрюваного ОСОБА_3 ОСОБА_4 про призначення судової трасологоавтотехнічної експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000618 від 01 квітня 2019 року,
сторони та інші учасники кримінального провадження:
захисник ОСОБА_4
ВСТАНОВИЛА:
07 червня 2019 року до Слов`янського міськрайонного суду Донецької області, в межах якого здійснюється досудове розслідування, надійшло клопотання захисника підозрюваного ОСОБА_3 ОСОБА_4 у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000618 від 01 квітня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про призначення судової трасологоавтотехнічної експертизи, в якому наведені запитання, які необхідно поставити на вирішення експертизи.
Клопотання відповідає вимогам ст. 244 КПК України.
Захисник був належним чином сповіщений про дату, час та місце розгляду справи, але у судове засідання не прибув. Його неявка не перешкоджає розгляду клопотання.
Дослідивши клопотання захисника та додані матеріали кримінального провадження, слідчий суддя приходить до висновку про його задоволення з огляду на таке.
Згідно із витягом з ЄРДР, 31 березня 2019 року, близько 14 год. 24 хв. автомобіль марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, д/н НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , рухаючись по вул. Криворізькій зі сторони м. Краматорська в бік вул. Олекси Тихого в м. Слов`янську Донецької області, виконував маневр повороту ліворуч на нерегульованому перехресті вул. Криворізької та пров. Оскольського, в той час коли мотоцикл марки КТМ моделі 990 Super Duke, в кузові чорного кольору, д/н НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався в попутному напрямку виконував маневр обгону з лівого боку вказаного вище автомобіля, в результаті чого трапилося зіткнення транспортних засобів, від якого ОСОБА_5 отримав наступні тілесні ушкодження: закритий перелам кісток правого та лівого передпліччя(ЄО 9613,9602 від 31 березня 2019 року).
За даним фактом СВ Слов`янського ВП ГУ НП в Донецькій області 01 квітня 2019 року були внесені відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000618 від 01 квітня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
Згідно із протоколом проведення слідчого експерименту за участю потерпілого ОСОБА_5 від 08 травня 2019 року було встановлено, що 31 березня 2019 року, близько 14 години 20 хвилин потерпілий керував технічно справним, належним йому транспортним засобом - мотоциклом марки КТМ моделі 990 Super Duke, в кузові чорного кольору, реєстраційний номер НОМЕР_2 , і рухався зі швидкістю близько 50 км/год по лівій смузі руху вулиці Криворізької в місті Слов`янську Донецької області зі сторони м. Краматорська в бік вул. Олекси Тихого м. Слов`янська Донецької області, ближче до подвійної суцільної смуги, яка розділяє напрямки руху зазначеної автодороги. Зі слів ОСОБА_5 попереду нього в попутному напрямку по правій смузі рухався зі швидкістю близько 30 км/год. легковий автомобіль марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, реєстраційні номери якого він не запам`ятав.Далі потерпілий пояснив, що рухаючись по лівій полосі руху, маючи мету випередити зазначений потерпілим автомобіль марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, який рухався по правій полосі, в момент коли він почав наближатися до зазначеного автомобіля, перед нерегульованим перехрестям вул. Криворізької та провулку Оскольського в м. Слов`янську, водій даного транспортного засобу, з правої полоси, не увімкнувши сигнал лівого повороту, різко змінив напрямок руху в лівий бік, в результаті чого зі слів ОСОБА_5 він прийняв заходи до екстреного гальмування, однак трапилося зіткнення правою частиною мотоциклу яким він керував в водійські двері зазначеного автомобіля, від чого подолавши ще невелику відстань за кермом мотоцикла, він впав з нього та по інерції опинився за межами проїзної частини вул. Криворізької, м. Слов`янську. Також потерпілий в присутності всіх учасників слідчої дії вказав на ділянку проїзної частини вул. Криворізької в м. Слов`янську Донецької області, яка знаходиться на лівій смузі вул. Криворізької в напрямку вул. Олекси Тихого в м. Слов`янську на відстані 0,2 м. від подвійної суцільної смуги, яка розділяє напрямки руху зазначеної автодороги та 9,2 м. від умовної лінії, яка проходить від ближнього краю проїзної частини провулку Оскольського, який проходить через вул. Криворізьку м. Слов`янська до її правого краю проїзної частини, - як на місце зіткнення керованого ним мотоциклу з автомобілем марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору. В ході проведення слідчого експерименту в присутності всіх учасників слідчої дії потерпілий розташував легковий автомобіль - статист на правій полосі руху вул. Криворізької в м. Слов`янську передньою частиною кузова в бік вул. Олекси Тихого м. Слов`янська Донецької області на відстані 0,3 м. від лівих коліс до розмітки 1.5 зазначеної на схемі, яка є додатком до даного протоколу - так як розташовувався перед зміною напрямку руху в лівий бік автомобіль марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору. Далі в ході слідчої дії була заміряна відстань від переднього лівого колеса автомобіля статиста, а саме місця зміни напрямку руху в лівий бік автомобілем марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору до місця зіткнення керованого потерпілим мотоциклу та зазначеного автомобіля. Замірами було встановлено, що зазначена відстань становить 9,8 м. Далі в присутності всіх учасників слідчої дії потерпілий ОСОБА_5 за допомогою автомобіля-статиста вказав темп руху з яким рухався автомобіль марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, від початку зміни напрямку руху по вищевказаній траєкторії 9,8 м., з яким останній подолав траєкторію 9,8 м. за час: Т1=1,2 с.; Т2=1,1 с.; Т3=1,2 с.. Також під час слідчого експерименту потерпілий ОСОБА_5 вказав інтервал з яким він рухався на належному йому мотоциклі до настання зазначеного зіткнення з автомобілем марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, розташувавши мотоцикл - статист передньою частиною в бік вул. Олекси Тихого на лівій полосі руху вул. Криворізької в м. Слов`янську Донецької області на відстані 1,0 м. від коліс мотоциклу-статиста до подвійної смуги, яка розділяє напрямки руху зазначеної автодороги.

Згідно із протоколом проведення слідчого експерименту за участі свідка ОСОБА_6 від 08 травня 2019 року, встановлено, що 31 березня 2019 року в денний час доби, у ясну погоду, без опадів, близько 14 годин 00 хвилин, свідок керував належним йому транспортним засобом - мотоциклом марки Yamaxa FZ 6, в кузові червоного кольору, реєстраційний номер НОМЕР_3 і рухався зі швидкістю близько 40-50 км/год. по центру лівої смуги вулиці Криворізької в місті Слов`янську Донецької області зі сторони м. Краматорська в бік вул. Олекси Тихого м. Слов`янська Донецької області. Свідок пояснив, що в попутному напрямку попереду нього на лівій смузі ближче до подвійної суцільної смуги рухався зі швидкістю близько 50 км/год. мотоцикл, в кузові чорного кольору, за кермом якого перебував чоловік високого росту, середнього тіло складу, який був одітий в мотоджинси синього кольору, мотокуртку сірого кольору та шолом темно сірого кольору. Попереду зазначеного свідком мотоциклу в кузові чорного кольору, по правій полосі вул. Криворізької в м. Слов`янську Донецької області в попутному напрямку рухався легковий автомобіль марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, реєстраційні номери якого ОСОБА_6 не запам`ятав зі швидкістю близько 30 км/год. Далі ОСОБА_6 пояснив, що зазначений ним мотоцикл в кузові чорного кольору, продовжуючи рух по лівій полосі, перед нерегульованим перехрестям вул. Криворізької та провулку Оскольського в м. Слов`янську почав наближатися до зазначеного автомобіля марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, який не вмикаючи сигналу лівого повороту, з правої полоси руху, різко змінив напрямок руху в лівий бік, в результаті чого, трапилося зіткнення правою частиною зазначеного свідком мотоциклу, в кузові чорного кольору в водійські двері зазначеного автомобіля, від чого зі слів ОСОБА_6 , чоловік який керував вказаним мотоциклом подолавши ще невелику відстань за його кермом, впав з нього та по енерції опинився за межами проїзної частини вул. Криворізької м. Слов`янську. Далі свідок ОСОБА_6 в присутності всіх учасників слідчої дії вказав на ділянку проїзної частини вул. Криворізької в м. Слов`янську Донецької області, яка знаходиться на лівій смузі автодороги зазначеної вулиці в бік вул. Олекси Тихого м. Слов`янська на відстані 0,3 м. від подвійної суцільної смуги, яка розділяє напрямки руху та 9,1 м. від умовної лінії, яка проходить від ближнього краю проїзної частини провулку Оскольського, який проходить через вул. Криворізьку м. Слов`янська до її правого краю проїзної частини, зазначивши його як місце зіткнення зазначеного ним мотоциклу чорного кольору, який рухався по лівій смузі вул.. Криворізької м. Слов`янська з автомобілем марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, який рухався на правій смузі зазначеної вище вулиці. В ході проведення слідчого експерименту в присутності всіх учасників слідчої дії свідок ОСОБА_6 розташував легковий автомобіль - статист на правій полосі руху вул. Криворізької в м. Слов`янську передньою частиною кузова в бік вул. Олекси Тихого м. Слов`янська Донецької області на відстані 0,3 м. від лівих коліс до розмітки 1.5 зазначеної на схемі, яка є додатком до даного протоколу, так як розташовувався перед зміною напрямку руху в лівий бік автомобіль марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору. Далі в ході слідчої дії була заміряна відстань від переднього лівого колеса автомобіля - статиста, а саме місця зміни напрямку руху в лівий бік автомобілем марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору до місця зіткнення зазначеного свідком мотоциклу та зазначеним автомобілем. Замірами було встановлено, що зазначена відстань становить 9,7 м. Далі в присутності всіх учасників слідчої дії свідок ОСОБА_6 за допомогою автомобіля-статиста вказав темп руху по вищевказаній траєкторії 9,7 м., з яким рухався автомобіль марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, з моменту зміни напрямку руху до місця зіткнення - подолання траєкторії 9,7 м. за час: Т1=1,2 с.; Т2=1,2 с.; Т3=1,1 с.; Також під час слідчого експерименту свідок ОСОБА_6 вказав інтервал з яким рухався зазначений ним мотоцикл попереду нього до настання зазначеного зіткнення з автомобілем марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, розташувавши мотоцикл - статист на лівій полосі руху вул. Криворізької в м. Слов`янську Донецької області на відстані 1,1 м. від коліс мотоциклу-статиста до подвійної смуги, яка розділяє напрямки руху зазначеної вулиці.

Згідно із протоколом проведення слідчого експерименту за участю підозрюваного ОСОБА_3 від 10 травня 2019 року, було встановлено, що 31 березня 2019 року, близько 14 годин 20 хвилин, в денний час доби він керував технічно справним транспортним засобом - автомобілем марки Hundai моделі Getz, в кузові зеленого кольору, реєстраційні номери НОМЕР_1 та рухався зі швидкістю близько до 50 км/год по правій смузі руху вулиці Криворізької в місті Слов`янську Донецької області зі сторони м. Краматорська в бік вул. Олекси Тихого м. Слов`янська Донецької області, ближче до подвійної суцільної смуги, яка розділяє напрямки руху. Після пішохідного переходу, який знаходиться за крамницею, розташованої за адресою: Донецька область, м. Слов`янськ, вул. Криворізька, 75-А, зі слів ОСОБА_3 останній перестроївся з правої на ліву смугу руху зазначеної вище вулиці. Далі ОСОБА_3 пояснив, що наближаючись до нерегульованого перехрестя вул. Криворізької та провулку Оскольського в м. Слов`янську, він зупинив керований ним автомобіль, так як пропускав зустрічний транспорт, після чого коли зустрічний транспорт проїхав, зі слів ОСОБА_3 , подивившись в дзеркало заднього виду, останній побачив на достатній відстані мотоцикл, який рухався із увімкненим світлом фари, (відстань та швидкість ОСОБА_3 зазначити не може), після чого вважаючи, що його маневр повороту ліворуч на зазначеному вище перехресті буде безпечним, останній розпочав рух та змінив напрямок ліворуч в бік провулку Оскольського м. Слов`янська, де зі слів ОСОБА_3 проїхав деяку відстань він відчув удар в водійські двері від чого спрацювала водійська подушка безпеки та автомобіль за кермом якого він перебував по інерції накатом ще проїхав деяку відстань та зупинився. Далі ОСОБА_3 в присутності всіх учасників слідчої дії вказав місце зіткнення керованого ним автомобіля марки Hundai моделі Getz, реєстраційні номери НОМЕР_1 з мотоциклом марки КТМ, реєстраційний номер НОМЕР_2 , - на ділянку проїзної частини вул. Криворізької в м. Слов`янську Донецької області, яка знаходиться на зустрічній смузі нерегульованого перехрестя вул. Криворізької та провулку Оскольського в м. Слов`янську на відстані 3,20 м. від умовної лінії №3, яка проходить вздовж лівого краю проїзної частини вул. Криворізької через провулок Оскольський м. Слов`янська та 13,20 м. до умовної лінії №2, яка проходить від інформаційного знаку «Аварійно небезпечна ділянка 4 км.» до лівого краю проїзної частини зазначеної вулиці та який в свою чергу розташований на відстані 30,0 м. від ближнього краю буд. №36 по вул. Криворізькій в м. Слов`янську Донецької області. В ході проведення слідчого експерименту в присутності всіх учасників слідчої дії Дудін розташував легковий автомобіль - статист на проїзній частині вул. Криворізької м. Слов`янська Донецької області, так як розташовувався перед зміною напрямку руху в лівий бік керований ним автомобіль марки Hundai моделі Getz, реєстраційні номери НОМЕР_1 , - на лівій полосі руху вул. Криворізької в м. Слов`янську передньою частиною кузова в бік вул. Олекси Тихого м. Слов`янська Донецької області на відстані 0,2 м. від лівих коліс до подвійної суцільної смуги, яка розділяє напрямки руху вул. Криворізької в м. Слов`янську, в довжину від переднього лівого колеса автомобіля-статиста - 12,10 м. та в ширину 3,60 м. до зазначеного ОСОБА_3 місця зіткнення. Далі в ході слідчої дії була заміряна відстань від водійської двері автомобіля статиста, а саме місця зміни напрямку руху в лівий бік автомобілем марки Hundai моделі Getz, реєстраційні номери НОМЕР_1 до місця зіткнення керованого потерпілим мотоциклу та зазначеного автомобіля. Замірами було встановлено, що зазначена відстань становить 13,0 м.. Далі в присутності всіх учасників слідчої дії ОСОБА_3 за кермом автомобіля-статиста вказав темп руху по вищевказаній траєкторії 13,0 м., з яким він рухався, від початку зміни напрямку рух в лівий бік до місця зіткнення вказав темп, тобто з яким останній проїхав траєкторію 13,0 м. за час: Т1=5,70 с.; Т2=5,50 с.; Т3=4,20 с.;

Слідчим суддею оглянуті копії проведених у справі експертиз.

Згідно із ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження в порядку, передбаченому цим Кодексом.
Стаття 1 Закону України «Про судову експертизу» передбачає, що судова експертиза - це дослідження експертом на основі спеціальних знань матеріальних об`єктів, явищ і процесів, які містять інформацію про обставини справи, що перебуває у провадженні органів досудового розслідування чи суду.
Відповідно до ч. ч. 1,2 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно із ч. ч. 1,2 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися із клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Враховуючи, що для встановлення істини по справі, з`ясування хто саме порушив правила дорожнього руху які стали причиною ДТП, слідчий суддя приходить до обґрунтованого висновку про доцільність призначення по даному кримінальному провадженню проведення судової трасологоавтотехнічної експертизи.
На підставі наведеного, керуючись ст. 242-244 КПК України, -

УХВАЛИЛА:
Клопотання захисника підозрюваного ОСОБА_3 ОСОБА_4 про призначення проведення судової трасологоавтотехнічної експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000618 від 01 квітня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України задовольнити.

Призначити судову трасологоавтотехнічну експертизу у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за № 0000618 від 01 квітня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, проведення якої доручити експертам Дніпропетровського НДІСЕ, адреса сайту:http://www.dniprondise.dp.ua Поштова адреса: 49000, м. Дніпро, Січеславська Набережна, 17, офіс 361 Електронна адреса: , телефони ; , поставивши на вирішення експертів наступні питання:
1.В якому місці проїзної частини відбулося зіткнення автомобіля «Hyundai Getz» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_3 та мотоциклу «КТМ 990 Super Duke» реєстраційний номер НОМЕР_2 ?

2.Яким елементом якого транспортного засобу залишений слід на асфальтовому покритті, який позначено «L1» в схемі до протоколу огляду місця події від 31 березня 2019 року?

3.Якою частиною транспортного засобу - «КТМ 990 Super Duke» реєстраційний номер НОМЕР_2 або тіла потерпілого було спричинено механічні пошкодження в верхній правій частині лобового скла автомобіля «Hyundai Getz» реєстраційний номер НОМЕР_1 ?

4.Чи технічно спроможні показання водіїв ОСОБА_5 , ОСОБА_3 та ОСОБА_6 надані ними відносно механізму ДТП:

4.1в частині місця зіткнення враховуючи відповіді на попередні питання, місця розташування осипу скла та пластмасових уламків т.з., зафіксованому сліду на проїжджій частині під літерою L?

4.2з урахуванням повністю абсолютно аналогічних свідчень свідка ОСОБА_6 та потерпілого ОСОБА_5 (протокол допиту від 08 травня 2019 року), в якому останні вказують: трапилося зіткнення правою частиною мотоциклу, яким я керував в водійські двері зазначеного автомобіля, від чого подолавши ще невелику відстань за кермом мотоциклу, я впав з нього та по інерції опинився за межами проїзної частини»?

4.3з урахуванням свідчень ОСОБА_3 про зіткнення на лівій смузі руху, про перекидання потерпілого в момент зіткнення через капот автомобіля, з урахуванням слідів нашарування на проїжджій частині (літера L) та осипу?

5.Виходячи з відповідей на попередні питання, як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля «Hyundai Getz» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_3 відповідно до вимог ПДР України, чи є в його діях порушення ПДР які знаходилися у причинному зв`язку із настанням ДТП?

6.Виходячи з відповідей на попередні питання, як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля «КТМ 990 Super Duke» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 відповідно до вимог ПДР України, чи є в його діях порушення ПДР які знаходилися у причинному зв`язку із настанням ДТП?

При проведенні експертизи враховувати показання свідка ОСОБА_6 , потерпілого ОСОБА_5 , показання ОСОБА_3 , надані останніми під час допиту від 08 травня 2019 року та під час проведення слідчих експериментів від 08 травня та від 10 травня 2019 року.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків.
Копію даної ухвали надіслати захиснику, експерту.
Висновок експерта надіслати захиснику підозрюваного ОСОБА_3 ОСОБА_4 , який знаходиться за адресою: АДРЕСА_1 .
Ухвала окремому оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя
Слов`янського міськрайонного суду
Донецької області ОСОБА_1