Провадження № 1-кс/317/1279/2019
Справа №317/2597/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12 вересня 2019 року м. Запоріжжя

Слідчий суддя Запорізького районного суду Запорізької області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Запорізького РВП Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, -

ВСТАНОВИВ:

Старший слідчий СВ Запорізького РВП Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області старший лейтенант поліції ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, у якому зазначає, що 05 серпня 2019 року близько 22 год. 50 хв. водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «BMW-520» реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по проїжджій частині автодороги КіровоградКривий Ріг Запоріжжя, поблизу с. Нове Запоріжжя, Запорізького району, Запорізької області, зі сторони м. Запоріжжя в напрямку м. Кривий Ріг, скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який знаходився на його смузі.
В результаті ДТП пішохід ОСОБА_5 від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці пригоди.
ВИХІДНІ ДАНІ:
- темний час доби;
- погода похмура, без опадів;
- ділянка проїжджої частини в місці ДТП пряма, горизонтальна;
- проїжджа частина для двох напрямків руху, має по одній смузі для руху в кожному напрямку, ширина смуги руху в напрямку м. Кривий Ріг - 3,8 м., в напрямку м. Запоріжжя - 4,2 м. В місці ДТП смуги зустрічних напрямків руху поділені переривистою лінією горизонтальної дорожньої розмітки 1.5, дорожні знаки відсутні;
- тип дорожнього покриття: асфальтобетон;
- стан дорожнього покриття на момент ДТП: сухе, чисте;
- праворуч та ліворуч до проїжджої частини примикають узбіччя шириною: праворуч - 4,0 м, ліворуч - 3,3 м;
- місце наїзду автомобіля «BMW-520», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 на пішохода ОСОБА_5 знаходиться на смузі руху в напрямку м. Кривий Ріг, на відстані 3,1 м від початку сліду гальмування автомобіля «BMW-520» реєстраційний номер НОМЕР_1 , в напрямку м. Кривий Ріг, та на відстані 2,5 м від правого краю проїжджої частини в тому ж напрямку;
- технічно справний автомобіль «BMW-520» реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 , без пасажирів та вантажу, здійснював рух по проїжджій частині автодороги КіровоградКривий РігЗапоріжжя, зі сторони м. Запоріжжя в напрямку м. Кривий Ріг, зі швидкістю 80 км/год., на відстані 1,7 м до правого краю проїжджої частини в тому ж напрямку;
- в зустрічному автомобілю «BMW-520» реєстраційний номер НОМЕР_1 напрямку рухався автомобіль «ГАЗ 3302» реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_6 , зі швидкістю за показами водія ОСОБА_4 80 км/год., на відстані 1,1 м до дорожньої розмітки 1.5 ПДР України в тому ж напрямку. За показами водія ОСОБА_6 зі швидкістю 60 км/год., на відстані 1,0 м до правого краю проїжджої частини за напрямком його руху;
- пішохід ОСОБА_5 знаходився в місці наїзду в положенні сидячи або близькому до цього положенні;
- після виявлення пішохода на проїжджій частині водій ОСОБА_4 застосував гальмування;
- вся слідова інформація, розташування транспортного засобу після наїзду на пішохода, його пошкодження та розташування трупа зафіксовані в протоколі огляду місця події від 06.08.2019 та схемі до нього;
- встановлено, що водій ОСОБА_4 міг виявити на проїжджій частині пішохода ОСОБА_5 за 29,0 м до місця наїзду незалежно від положення пішохода (лежачи, сидячи, напівприсядом, на четвереньках), при цьому видимість елементів проїжджої частини з місця водія ОСОБА_4 при увімкненому ближньому світлі фар складає 32,0 м;
- в момент виявлення пішохода, автомобіль «BMW-520» реєстраційний номер НОМЕР_1 та автомобіль «ГАЗ 3302» реєстраційний номер НОМЕР_2 рухалися з ближнім світлом фар. З урахуванням місць переключення ними з дальнього на ближнє світло фар встановлено, що до того, коли автомобіль «BMW-520» реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходився на відстані 29,0 м до місця наїзду, його водій не міг бачити пішохода.
Небезпека для водія ОСОБА_4 виникає з моменту виявлення пішохода на смузі руху.
Приймаючи до уваги вищевикладене та враховуючи те, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, виникла необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.
Слідчий у судове засідання не з`явився, проте його неприбуття відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України не перешкоджає розгляду клопотання.
Дослідивши надані матеріали, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод підлягає задоволенню виходячи з наступного.
Судом встановлено, що в провадженні Запорізького РВП Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000972 від 06.08.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно диспозиції ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Приймаючи до уваги, що слідчим доведено наявність достатніх підстав вважати, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідно залучення експерта, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.
Керуючись вимогами ст.ст. 242-245 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:

Клопотання старшого слідчого СВ Запорізького РВП Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод- задовольнити.

Доручити проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригодекспертам Запорізького НДЕКЦ МВС України. що розташоване за адресою: м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-А.

На вирішення експертам поставити наступні питання:

- Як в даній дорожній ситуації з технічної точки зору мав діяти водій ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 для забезпечення безпеки дорожнього руху?
- Чи наявні в діях водія ОСОБА_4 та пішохода ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху та чи знаходяться вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?
- Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути ДТП, якщо так, то за допомогою яких заходів?
Для дослідження експерту надати матеріали кримінального провадження за № 0000972 від 06 серпня 2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
У випадку необхідності надання експерту додаткових даних для проведення експертизи, покласти обов`язок їх надання на слідчих, якими проводиться досудове розслідування.
Висновок експерта оформити українською мовою та надати до СВ Запорізького РВП Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Копію ухвали направити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України для виконання.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1