Справа №718/2302/19
Провадження №1-кс/718/681/19
У Х В А Л А

ІМЕНЕМ УКРАНИ

21.08.2019 року м. Кіцмань Чернівецької області

Слідчий суддя Кіцманського районного суду Чернівецької області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого слідчого відділення Садгірського відділення поліції Чернівецького відділу поліції ГУНГТ в Чернівецькій області лейтенант поліції ОСОБА_3 про доручення проведення експертизи у кримінальному провадженні №0000450 від 10.07.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, -
ВСТАНОВИВ:

Слідчий СВ Садгірського ВП ОСОБА_3 звернулась до суду за даним клопотанням, вказуючи, що 10.07.2019 року до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000450 внесені відомості про вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, зокрема про те, що 09.07.2019 року, приблизно о 23 годині 00 хвилин водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, рухаючись по автомобільній дорозі «М-19» сполученням «Доманове - Ковель - Чернівці - Тереблече», в с. Дубівці, Кіцманського району, Чернівецької області, зі сторони м. Чернівці, в напрямку м. Снятин, де, не дотримавшись безпечної дистанції, допустив зіткнення із їдучим попереду в попутному напрямку автомобілем марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 , внаслідок чого, водій автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , втративши керування, допустив зіткнення із припаркованим на лівому узбіччі вантажним тягачем марки «IVECO», номерний знак НОМЕР_3 , реєстрації Республіки Румунії, а водій автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, ОСОБА_4 , після контактування із автомобілем марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , здійснив виїзд за межі проїзної частини дороги вправо в кювет, де в подальшому допустив зіткнення із деревом.
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, водій автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , 1977 року народження, та його пасажири ОСОБА_6 , 1979 року народження та малолітня ОСОБА_7 , 2012 року народження, мешканці Івано-Франківської області, з тілесними ушкодженнями були госпіталізовані ОКУ «Лікарня швидкої медичної допомоги» м. Чернівці, звідки, 10.07.2019 року ОСОБА_5 та ОСОБА_6 , були переведені на лікування в «Обласну клінічну лікарню м. Івано-Франківськ», а малолітню ОСОБА_7 - доставлено в Івано-Франківську обласну дитячу клінічну лікарню.
Під час проведення досудового розслідування виникла необхідність у проведенні судової авто-технічної експертизи, оскільки висновок експерта буде мати доказове значення у досудовому розслідуванні, тому слідчий звернувся до суду з відповідним клопотанням.
Дослідивши матеріали додані до клопотання, приходжу до наступних висновків.
Як передбачено ч.1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, або якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Згідно ч.1 ст. 243 КПК України сторона обвинувачення залучає експерта за наявності підстав для проведення експертизи, у тому числі за клопотанням сторони захисту чи потерпілого.
Відповідно до п.1 ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя за результатами розгляду клопотання має право своєю ухвалою доручити проведення експертизи експертній установі, експерту або експертам, якщо особа, що звернулась з клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта, проте сторона обвинувачення не залучила його або на вирішення залученого стороною обвинувачення експерта були поставлені запитання, що не дозволяють дати повний та належний висновок з питань, для з`ясування яких необхідне проведення експертизи, або існують достатні підстави вважати, що залучений стороною обвинувачення експерт внаслідок відсутності у нього необхідних знань, упередженості чи з інших причин надасть або надав неповний чи неправильний висновок.
В даному випадку проведення судової авто-технічної експертизи має суттєве значення для проведення повного, всебічного та об`єктивного розслідування, а також встановлення важливих обставин у даному кримінальному провадженні, яку не можливо отримати в інший спосіб.
Отримати висновок експертної установи можливо лише у відповідності до ст.ст.242, 243 КПК України.
На підставі викладеного і керуючись ст. ст. 242-245 КПК України,

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання задовольнити.
Доручити експертам Чернівецького НДЕКЦ МВС України, провести судову авто-технічну експертизу, на вирішення експертів поставити наступні питання:
- Чи перебувають виявлені невідповідності в технічному стані транспортного засобу марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, у причинному зв`язку із настанням дорожньо- транспортної пригоди ?

- Як повинен був діяти водій автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, ОСОБА_8 , в даній дорожньо-транспортній пригоді, відповідно до вимог Правил дорожнього руху ?

- Чи є в діях автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, ОСОБА_8 , невідповідності ПДР, які б знаходились в причинному зв язку з ДТП ?

- Як повинен був діяти водій автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , в даній дорожньо-транспортній пригоді, відповідно до вимог Правил дорожнього руху ?

- Чи є в діях автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , невідповідності ПДР, які б знаходились в причинному зв язку з ДТП ?

Вихідні дані для проведення даної експертизи:
1) Дорожньо-транспортна пригода мала місце на 218 км. + 200 м. автодороги Н-10 сполученням «Стрий - Івано-Франківськ - Чернівці - Мамалига (на Кишинів)», поза межами населеного пункту с. Дубівці, в територіально- адміністративних межах Кіцманського району, Чернівецької області, в темну пору доби.
В місці пригоди проїзна частина дороги пряма в плані, горизонтальна у профілі, дорожнє покриття - асфальтобетонне, сухе чисте.
2)Загальна видимість дороги з ввімкненим ближнім світлом фар, відповідно до проведеного слідчого експерименту становить - більше 500 м. Видимість габаритних вогнів (задніх) автомобілів складає - більше 350 м. Вуличне освітлення відсутнє.
На даній ділянці дороги організовано двосторонній рух, по одній смузі руху в напрямку м. Чернівці та м. Снятин, розділені дорожньою розміткою - 1.5 ПДР, ширина якої -0.15 м.
Ширина проїзної частини дороги - 7.6 м., смуги в напрямку м. Снятин - 3,75 м., в напрямку м. Чернівці - 3,6 м., ширина узбічь: лівого (в напрямку м. Снятин) - 5.6 м., правого - 4.8 м.
Наявні наступні дорожні знаки:
праворуч (по ходу кілометражу) - 5.30 ПДР І 7.1.1 ПДР (217 км. + 880 м.), 5.35.1(2) ПДР (218 км. + 150 м.), 6.15 ПДР ( 218 км. + 900 м.), 5.45 ПДР (219 км. + 0 м.);
ліворуч (по ходу кілометражу) - 5.45 ПДР і 5.46 ПДР (217 км. + 500 м.), 5.35.1(2) ПДР (218 км. + 150 м.), 5.30 ПДР і 7.1.1 ПДР (218 км. + 900 м.).
3)Автомобіль марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, під керуванням водія ОСОБА_8 , рухався в напрямку м. Снятин, зі сторони м. Чернівці, без пасажирів та вантажу, технічний стан автомобіля наведений у висновку експерта № 283 - А від 16.08.2019. До зіткнення гальмування застосовував.
4)Швидкість автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, згідно показів та проведених слідчих експериментів із водієм вказаного транспортного засобу ОСОБА_4 та свідком ОСОБА_9 становить - близько 200 км/год.
Згідно висновку транспортно-трасологічної експертизи № 183/184/19-29 від
16.08.2019,з врахуванням наявної слідової інформації, зафіксованої під час проведення огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, а саме - спарених слідів гальмування («юзу») транспортного засобу марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, та не враховуючи пошкодження, наявні на автомобілях марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , та автомобілі марки «Volkswagen Passat» номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, мінімальне значення швидкості останнього, складає - 122.2 (127.5) км/год.
5)Автомобіль марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 , рухався в напрямку м. Снятин, зі сторони
м. Чернівці, зі швидкістю - близько 70 км/год., з одним дорослим пасажиром та одним малолітнім пасажиром, без вантажу, технічний стан автомобіля наведений у висновку експерта № 281- А від 13.08.2019. До зіткнення гальмування не застосовував.
6)Згідно висновку транспортно-трасологічної експертизи № 183/184/19-29 від
16.08.2019,місце зіткнення автомобілів марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 та «Volkswagen Passat» номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, знаходиться по траєкторії руху автомобіля марки «Volkswagen Passat» номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, що супроводжується утворенням на проїзній частині дороги слідів гальмування («юзу»), на узбіччі - слідів ковзання та зсуву.
7)Єдина умовна лінія, під час проведення огляду місця дорожньо- транспортної пригоди - електроопора №31.
8)Згідно показів та проведеного слідчого експерименту із водієм автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, ОСОБА_4 , встановлено, що він рухався в напрямку м. Снятин, зі сторони,
м. Чернівці, зі швидкістю близько - 200 км/год., зустрічною смугою, здійснюючи маневру обгону попутних транспортних засобів, розташовуючись на боковому інтервалі - 0.1 м., від правих коліс автомобіля до осьової смуги, із ввімкненим ближнім світлом фар.
Будучи, на відстані - 164.7 м., від умовної лінії, здійснюючи обгін попутного транспортного засобу, на боковому інтервалі до останнього - 0.6 м., водій вказаним автомобілем, вирішив повернутися на свою смугу руху - в напрямку м. Снятии.
V

В цей момент, водій ОСОБА_4 , застосував гальмування, та почав змінювати напрямок руху праворуч, на смугу руху в напрямку м. Снятии, де, не врахувавши дорожньої обстановки, здійснив зіткнення із попутнім автомобілем марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , який рухався попереду у попутному напрямку по смузі руху в напрямку м. Снятии, зі швидкістю близько - 80 км/год., контактувавши з останнім передньою правою частиною керованого ним автомобіля, з задньою частиною кузова автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 .
Замірами встановлено, що у момент першочергового контактування, автомобіль марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , знаходився на відстані - 104.2 м., від умовної лінії та - 0,5 м., від лівих коліс до осьової смуги. При цьому, керований водієм ОСОБА_4 , автомобіль марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, знаходився на відстані - 106.8 м., від умовної лінії, до свого переднього лівого колеса,
Водій ОСОБА_4 , вказав, що зіткнення з автомобілем марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , що рухався попереду в попутному напрямку, відбулось на смузі руху в напрямку м. Снятии, на відстані - 106.7 м., від переднього правого колеса автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, до умовної лінії, та на відстані - 1.3 м., до осьової лінії.
Автомобілі контактуючи розташовувались між собою: від переднього лівого колеса автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , до умовної лінії, на відстані - 104.2 м., та - 0.5 м., до осьової смуги, та на відстані - 2.5 м., до переднього лівого колеса автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, який, у свою чергу знаходився на відстані 1.3 м., від свого переднього колеса, до осьової лінії, та - 0.6 м., від свого заднього лівого колеса, до осьової смуги.
Після контактування автомобіль марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , по інерції, здійснив виїзд за межі проїзної частини дороги вліво, а автомобіль марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, вправо, за межі проїзної частини, відносно напрямку їх руху.
Свідок ОСОБА_4 , вказав, що до зіткнення у загальмованому стані він рухався близько 100 м., при цьому, керування над автомобілем марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, він не втрачав, у стані заносу не перебував.
9)Згідно показів та проведеного слідчого експерименту із свідком ОСОБА_10 , який являється водієм автомобіля марки «Lexus ES350», номерний знак НОМЕР_4 , встановлено, що він рухався в напрямку м. Снятии, зі сторони, м. Чернівці, зі швидкістю близько - 70 км/год., на боковому інтервалі - 1.5 м., до осьової смуги, позаду автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , який рухався, у свою чергу« зі швидкістю близько 70 км/год., витримуючи дистанцію 47 м., до останнього.
Знаходячись на відстані -168.2 м., від передніх коліс керованого водієм ОСОБА_9 автомобіля, до умовної лінії, останній вказав, що раптово, побачив зліва автомобіль марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації
Республіка Литва, який рухався у попутному напрямку (зі сторони м. Чернівці, у

напрямку м. Снятии), зі швидкістю - близько 200 км/год., та ввімкненим ближнім світлом фар, по зустрічній смузі руху, «вирівнявшись» із керованим свідком ОСОБА_9 автомобілем марки «Lexus ES350», номерний знак НОМЕР_4 , здійснюючи маневр його обгону, та знаходячись на`боковому інтервалі - 1.9 м., між передніми колесами вказаних автомобілів. У цей же момент, свідок ОСОБА_9 , почув звук гальмування, що свідчило, що водій автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, застосував екстрене гальмування.
У момент першочергового виявлення свідком ОСОБА_11 , автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, транспортний засіб марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , знаходився на відстані - 121.2 м., від своїх передніх коліс до умовної лінії, та на відстані - 0.5 м., від своїх лівих коліс, до осьової смуги.
Свідок ОСОБА_9 , виявивши автомобіль марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, який здійснював маневр обгону, пригальмував та побачив, що водій автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, застосувавши екстрене гальмування поступово змінює напрямок свого руху вправо, повертаючись на свою смугу руху, при цьому, будучи на відстані - 147 м., від переднього правого колеса, до умовної лінії, та на відстані - 3.5 м., від переднього правого колеса, до правого краю проїзної частини дороги (в напрямку м. Снятин), вперше перетнув осьову лінію, здійснивши виїзд на смугу руху в напрямку м. Снятин.
Свідок ОСОБА_9 , вказав, що зіткнення відбулося на смузі руху в напрямку м. Снятин, на відстані - 85 м., до умовної лінії, та на відстані - 1.2 м., до осьової смуги.
Автомобілі контактували між собою передньою лівою частиною кузова автомобіля марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, з задньою середньою (ближче до правого боку) автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 ,
Після контактування автомобіль марки Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , по інерції, здійснив виїзд за межі проїзної частини дороги вліво, де, у подальшому повністю зупинився, знаходячись на відстані - 42.1 м., до умовної лінії, здійснивши наїзд на перешкоду - припаркований на лівому (в напрямку м. Снятин) узбіччі вантажним фургоном марки «Івеко», в свою чергу, продовжуючи рух у загальмованому стані, не змінюючи напрямку, автомобіль марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, знаходячись на відстані - 70.5 м., від переднього правого колеса до умовної лінії, вперше здійснив виїзд вправо, за межі проїзної частини, відносно напрямку свого руху, та повністю зупинився за межами дороги, контактувавши із деревом, на відстані - 33.8 м., до умовної лінії.
Свідок ОСОБА_9 , зазначив, що автомобіль марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, рухався прямолінійно, без різких маневрів чи ознак втрати водієм керування.
Свідок ОСОБА_10 , вказав, що до зіткнення з моменту виявлення автомобіля
марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 , реєстрації Республіка Литва, попереду у зустрічному напрямку жодних автомобілів не було.
7.) Згідно показів наданих потерпілим ОСОБА_5 , встановлено, що він рухався на автомобілі марки Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , зі сторони м. Чернівці, в напрямку м. Снятин, разом із пасажирами - своєю дружиною на малолітньою дочкою, без вантажу, на дистанції - близько 50-100 м., від інших автомобілів, зі швидкістю - близько - 70 км/год., автодорогою «Н-10».
Потерпілий ОСОБА_5 , вказав, що під час руХу даною ділянкою автодороги, до зіткнення жодних автомобілів, що рухались попереду у зустрічному напрямку не було, крім припаркованого на лівому узбіччі, відносно напрямку його руху, вантажного фургону з причепом марки «Івеко», який знаходився з увімкненими габаритними ліхтарями, що оглядались на відстані - не менше 400 м. В подальшому, в один момент, потерпілий ОСОБА_5 , раптово відчув різкий та сильний удар в задню частину керованого ним автомобіля марки Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , внаслідок якого, втративши керування над автомобілем, він по інерції продовжив свій рух, вліво, здійснивши виїзд за межі проїзної частин, де повністю зупинився після контактування із припаркованим на узбіччі вантажним фургоном з причепом марки «Івеко».
8.) Згідно показів наданих потерпілою ОСОБА_6 , встановлено, що вона знаходилась пасажиром (на передньому пасажирському сидінні) керованого водієм ОСОБА_5 автомобіля, автомобілі марки Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , який рухався, зі сторони м. Чернівці, в напрямку м. Снятин, на задньому сидінні салону якого, знаходилась їх малолітня дочка ОСОБА_7 , без вантажу, на дистанції - близько 50-100 м., від їдучих попереду та позаду, в попутному напрямку автомобілів, зі швидкістю - близько - 70 км/год., автодорогою «Н-10».
Потерпілий ОСОБА_5 , вказав, що під час руху даною ділянкою автодороги, до зіткнення жодних автомобілів, що рухались попереду у зустрічному напрямку не було, крім припаркованого на лівому узбіччі, відносно напрямку його руху, вантажного фургону з причепом марки «Івеко», який знаходився з увімкненими габаритними ліхтарями, що оглядались на відстані - не менше 400 м. В подальшому, в один момент, потерпілий ОСОБА_5 , раптово відчув різкий та сильний удар в задню частину керованого ним автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , внаслідок якого, втративши керування над автомобілем, він по інерції продовжив свій рух, вліво, здійснивши виїзд за межі проїзної частин, де повністю зупинився після контактування із припаркованим на узбіччі вантажним фургоном з причепом марки «Івеко».
9.)Згідно показів наданих малолітньою потерпілою ОСОБА_7 , встановлено, що вона рухалась пасажиром, займаючи заднє пасажирське сидіння керованого її бальком - ОСОБА_5 , автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , який рухався, зі сторони м. Чернівці, в напрямку м. Снятин.
Раптово, у якийсь момент, вона відчула сильний удар в задню частину керованого її батьком автомобіля марки «Mercedes-Benz Е200», номерний знак НОМЕР_2 , після чого вдарилась в праве заднє бокове скло автомобіля, та втратила свідомість.
11.) Слідова інформація виявлена та зафіксована в місці ДТП, відображена у протоколі ОМП від 10.07.2019 та додатку (схемі) до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, додається до клопотання.
На даній схемі під № 9 зафіксовані спарені прямолінійні сліди гальмування
(«юзу») транспортного засобу марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1 ,
реєстрації Республіка Литва, що починаються на смузі руху в напрямку м. Чернівці,
на відстані: лівий (загальна протяжність - 59 м.) бере свій початок на відстані 1,4 м., до осьової смуги, та 140,3 м., до ум овної лінії; правий (загально-протяжність сліду 82 м.), починається на відстані 0,2 м., від осьової лінії, на відстані 168,7 м., від єдиної умовної лінії; продовжуються вказані сліди, дещо під кутом до правого краю дороги, та закінчуються на смузі руху в напрямку м. Снятин, на відстані, відповідно: лівий слід 2 м., від осьової смуги, та на відстані 81,3 м., до умовної лінії; правий на правому краї проїзної частини дороги, на відстані 79,7 м., до умовної лінії.
Надати експертам Чернівецького НДЕКЦ МВС України, для дослідження, матеріали кримінального провадження в повному обсязі, під час проведення даної експертизи приймати їх до уваги та проводити відповідні розрахунки.
Висновок експерта надіслати органу досудового розслідування, а саме у відділ розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУПН в Чернівецькій області, що за адресою: м. Чернівці, вул. Небесної Сотні, 2Б.
Процесуальне рішення, ухвалене за результатами розгляду клопотання, надати слідчому для організації виконання.
Попередити експертів про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: