18.10.2019
Справа № 720/2267/19
Провадження:1-кс/720/552/19.
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18 жовтня 2019 року м. Новоселиця

Слідчий суддя Новоселицького районного суду ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,
розглянувши клопотання слідчого СВ Новоселицького ВП Сторожинецького ВП ГУНП в Чернівецькій області ОСОБА_3 , по кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000083 від 26 березня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, про призначення судово-автотехнічної експертизи,-
ВСТАНОВИВ:
Слідчий СВ Новоселицького ВП Сторожинецького ВП ГУНП в Чернівецькій області ОСОБА_3 подав до суду клопотання, про призначення судово-автотехнічної експертизи.
Клопотання про фіксацію процесуальної дії за допомогою технічних засобів під час розгляду питання слідчим суддею від учасників процесуальної дії не надійшло, за ініціативою суду не здійснюється, що відповідає положенням ст. 107 КПК України.
Дослідивши матеріали справи, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.
Встановлено, що 26 березня 2019 року біля 13 години 50 хвилин водій автомобіля марки «ВАЗ 2105», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , мешканка АДРЕСА_1 рухаючись на автодорозі сполученням Житомир-Чернівці 339 км. неподалік с. Динівці Новоселицького району Чернівецької області, зі сторони м. Чернівці в сторону м. Хотин, де при здійсненні маневру ліворуч допустила зіткнення із зустрічним автомобілем марки Мерседес Бенц, реєстраційний номер НОМЕР_2 (Болгарська реєстрація) під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , мешканця с. Кам`янка Одеської область. В результаті ДТП пасажирку ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 госпіталізовано до травматологічного відділення Новоселицької ЦРЛ, а ІНФОРМАЦІЯ_4 водій ОСОБА_4 померла в травматологічному відділенні Новоселицької ЦРЛ.
За вказаним фактом 26 березня 2019 року були внесені відомості до ЄРДР за № 0000083 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
На даний час у кримінальному провадженні виникла необхідність у проведені судово-автотехнічної експертизи, що у свою чергу прямо впливає на всебічність, повноту і неупередженість дослідження матеріалів кримінального провадження.
Зважаючи на те, що для проведення судово-автотехнічної експертизи необхідні спеціальні знання та згідно ст. 242 КПК України вказана експертиза може бути проведена лише експертами, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.
Керуючись ст.ст. 242-245 КПК України, слідчий суддя,-
УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.
Призначити судово-автотехнічну експертизу проведення якої доручити експертам Чернівецького НДЕКЦ при МВС України, який знаходиться по вул.. Героїв Майдану, 77 д м. Чернівці попередивши експертів про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України.
Вихідні дані для проведення експертизи:
1. Дорожньо-транспортна пригода мала місце за межами населеного пункту, на автомобільній дорозі сполученням Житомир-Чернівці на 339 км.+800 м., неподалік с. Динівці Новоселицького району Чернівецької області, в місці пригоди проїзна частина горизонтальна в профілі та пряма в плані, з сухим асфальтобетонним покриттям. Рух на даному відрізку дороги двосторонній, в напрямку м. Чернівці одна смуга руху, в зустрічному напрямку також одна смуга руху, загальна ширина дороги 7.1 м.. На дорозі наявна дорожня розмітка 1.1 та 1.6 ПДР. Загальна видимість дороги понад 300 м..
2. Автомобіль марки «Мерседес Бенц», реєстраційний номер НОМЕР_2 (болгарська реєстрація) під керуванням водія ОСОБА_5 рухався на швидкості 90 км/год. зі сторони м. Хотин, в напрямку м. Чернівці без вантажу з одним пасажиром, ближнє світло фар було включене, в технічно справному стані, водій застосував гальмування в момент безпосереднього контактування із зустрічним транспортним засобом.
3. Автомобіль марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 знаходився на прилеглій другорядній дорозі в напрямку руху до м. Хотин, без вантажу, з одним пасажиром та який здійснював маневр поворот ліворуч, до зіткнення водій гальмування не застосував.
4. Згідно показів водія ОСОБА_5 встановлено, що він рухався на автомобілі марки «Мерседес Бенц», реєстраційний номер НОМЕР_2 (болгарська реєстрація) зі сторони м. Хотин в напрямку м. Чернівці, на відстані 0.5 м. від правого краю проїзної частини. В подальшому водій ОСОБА_5 показав розташування автомобіля марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 до моменту зіткнення на прилеглій другорядній дорозі на відстані 0,6 м. від умовного виїзду та 8,8 м від умовної лінії (дальня межа містка іншої другорядної дороги, який розташований на відстані 800 м. від кілометрового знаку №339). Після чого водій ОСОБА_5 почав змінювати свій напрямок руху в право, в той час автомобіль марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 в свою чергу почав здійснювати маневр повороту ліворуч. Зіткнення транспортних засобів сталось на заїзді другорядної дороги в напрямку м. Чернівці, на відстані 3,9 м. від умовної лінії та 0.9 від умовного виїзду (заїзду). Розташування автомобіля марки «Мерседес Бенц», реєстраційний номер НОМЕР_2 в момент зіткнення згідно показів водія ОСОБА_5 складає від переднього правого колеса до умовної лінії 3,2 м. та від переднього лівого колеса 0,8 м. від умовного виїзду, а відстань від коліс автомобіля марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 наступні, від переднього правого колеса до умовної лінії 3,5 м та на самій дорожній розмітці умовного виїзду, від заднього правого колеса 3,9 м. до умовної лінії. Із врахуванням того, що автомобіль ВАЗ рухався не рівномірно, тобто з нерухомого стану до набуття ним певної швидкості, то під час слідчого експерименту було виконано заміри часу за трьома спробами заїзду з моменту початку руху до місця зіткнення та здійснено фіксацію за допомогою секундоміра, яка складає t1= 1,5с, t2=1,61 с, t3= 1,52с.
5. Згідно показів пасажира автомобіля «Мерседес Бенц», реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_7 встановлено, що він рухався у вказаному автомобілі під керуванням ОСОБА_5 , в якості пасажира, зі сторони м. Хотин в напрямку м. Чернівці, на відстані 0.5 м. від правого краю проїзної частини зі швидкістю 90 км/год., з включеним ближнім світлом фар. В подальшому свідок ОСОБА_7 показав розташування автомобіля марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 до моменту зіткнення, який знаходився на прилеглій другорядній дорозі на відстані 0,5 м. від умовного виїзду та 9,0 м. від умовної лінії (дальня межа містка іншої другорядної дороги, який розташований на відстані 800 м. від кілометрового знаку №339). Після чого свідок ОСОБА_7 зазначив, що водій ОСОБА_5 почав змінювати свій напрямок руху в право, як в той час автомобіль марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 почав здійснювати маневр повороту ліворуч та коли уникнути ДТП не було як, водій застосував екстрене гальмування. Зіткнення транспортних засобів сталось на заїзді другорядної дороги в напрямку м. Чернівці, на відстані 3,9 м. від умовної лінії та 0.9 від умовного виїзду. Розташування автомобіля марки «Мерседес Бенц», реєстраційний номер НОМЕР_2 в момент зіткнення згідно показів водія ОСОБА_5 складає від переднього правого колеса до умовної лінії 3,3 м. та від переднього лівого колеса 0,9 м. від умовного виїзду, а відстані від коліс автомобіля марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 наступні, від переднього правого колеса до умовної лінії 3,4 м. та на самій дорожній розмітці умовного виїзду, від заднього правого колеса 3,7 м. до умовної лінії. Із врахуванням того, що автомобіль ВАЗ рухався не рівномірно, тобто з нерухомого стану до набуття ним певної швидкості, то під час слідчого експерименту було виконано заміри часу за трьома спробами заїзду з моменту початку руху до місця зіткнення та здійснено фіксацію за допомогою секундоміра, яка складає t1= 1,6с, t2=1,7 с, t3= 1,5с.
6. Як слідує із схеми до протоколу огляду місця пригоди від 26 березня 2019 року, ширина лівої смуги руху відносно напрямку руху від м. Хотин до м. Чернівці складає 3.8 м., правої 3.65 м., ширина узбіччя 3.5 м., ширина заїзду другорядної дороги з правої сторони 4.3 м., з лівої сторони 6.8 м. За умовну лінії взято кілометровий знак 339, на відстані 800 м. від якого зафіксовано бетонний місток другорядної дороги. На правій смузі руху відносно вище вказаного напрямку руху на відстані 1.7 м. від суцільної лінії дорожньої розмітки зафіксовано початок лівого сліду бокового зсуву автомобіля марки «Мерседес Бенц», реєстраційний номер НОМЕР_2 , довжина якого складає 31.2 м., який закінчується на відстані 3.4 м. від дорожньої розмітки, правий слід довжиною 37 м., розташований паралельно лівому, який починається на асфальтобетонному покритті та продовжується на узбіччі із гравійним покриттям та закінчується в місці розташування бетонного містка, при якому відстань між слідами складає 1.25 м. Далі на асфальтобетонному покритті заїзду на другорядну дорогу зафіксовано два сліди гальмування залишені автомобілем марки «Мерседес Бенц», реєстраційний номер НОМЕР_2 , лівий довжиною 4.0 м., правий 2.4 м., при цьому лівий слід гальмування починається на відстані 4.35 м. від горизонтальної лінії дорожньої розмітки, яка поділяє транспортні потоки зустрічних напрямків. На правій смузі руху, на відстані 2.7 м. від горизонтальної лінії дорожньої розмітки, яка поділяє транспортні потоки зустрічних напрямків зафіксовано сліди зсуву шин коліс автомобіля марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 , довжиною 2.1 м., які розташовані під кутом відносно ширини проїзної частини дороги, далі за якими наявні іще два сліди зсуву коліс автомобіля марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 , довжиною 1.5 та 2.6 м., відстань між якими складає 0.8 м.. Розташування іншої слідової інформації зафіксовано на схемі.
7. Момент виникнення небезпеки для водія автомобіля марки «Мерседес Бенц», реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 рахувати з моменту початку руху автомобіля ВАЗ із одночасною його зміною напрямку руху.
На вирішення експертизи поставити наступні питання:
- Як повинен був діяти водій автомобіля марки «Мерседес Бенц»,
реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 та водій автомобіля марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даному випадку, згідно до вимог Правил дорожнього руху?
- Чи є в діях водія автомобіля марки автомобіля марки «Мерседес
Бенц», реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 невідповідності ПДР, які б знаходились в причинному зв`язку з ДТП?
- Чи є в діях водія автомобіля марки ВАЗ 2105, реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 , невідповідності ПДР, які б знаходились в
причинному зв`язку з ДТП?
Для дослідження експертам направити матеріали кримінального
провадження № 0000083 від 26 березня 2019 року в одному томі, та при необхідності представити експертам для огляду дані транспортні засоби.
Висновок експерта надати працівникам СВ Новоселицького ВП Сторожинецького ВП ГУНП в Чернівецькій області.
Строк дії ухвали тридцять днів з дня її постановлення.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Новоселицького районного суду ОСОБА_1