Дата документу 16.05.2019 Справа № 554/977/19
Провадження № 1кс/554/7166/2019
УХВАЛА
про призначення судової інженерно-технічної експертизи

16 травня 2019 р. слідчий суддя Октябрського районного суду м. Полтави ОСОБА_1 ,
розглянувши в м. Полтава клопотання ст. слідчоговідділу розслідування злочинів, скоєних у сфері транспорту СУ ГУНП в Полтавській області підполковника поліції ОСОБА_2 про призначення судової інженерно-транспортної експертизи
матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000082 від 07.02.2019 року, за ознаками складу злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, -
Перевіривши надані матеріали клопотання та дослідивши докази по даних матеріалах

В С Т А Н О В И В:

У провадженні ВРЗСТ СУ ГУ НП України в Полтавській області перебувають матеріали кримінального провадження № 0000082 від 07.02.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

У ході досудового розслідування встановлено, що 07.02.2019 близько 06-ї години 20-ти хвилин, в темний час доби, по автодорозі Полтава Олександрія від м. Кременчук у напрямку м. Полтава рухався автомобіль ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який проїжджаючи 27 км вказаної автодороги скоїв наїзд на велосипедиста ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , що рухався по смузі руху автомобіля в попутному напрямку.

Внаслідок ДТП велосипедист ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження, був госпіталізований до реанімаційного відділення Новосанжарської ЦРЛ, де цього ж дня помер.

14.05.2019 з участю ОСОБА_3 проведено слідчий експеримент, під час якого отримані вихідні дані, необхідні для призначення інженерно-транспортної експертизи.

Відповідно до п. 6 ч. 2 ст. 242 КПК України, слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи.

Відповідно до ст. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Для отримання відомостей які становлять суттєве значення для встановлення обставин у кримінальному провадженні, а саме встановлення наявності порушень Правил дорожнього руху України з боку учасників вказаної пригоди, встановлення причинного зв`язку з порушеннями та наслідками, які настали та відповіді на інші питання, потрібно застосування спеціальних знань у галузі судової автотехніки.
З урахуванням викладеного, керуючись ст. ст. 242, 243 та 244 КПК України,-

УХВАЛИВ:

1.Призначити судову інженерно-транспортну експертизу у кримінальному провадженні №0000082.

2.На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1)Чи вбачаються в діях водія автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_3 невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

2)Чи мав водій автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_3 технічну можливість уникнути наїзду на велосипедиста ОСОБА_4 .?

3)Чи вбачаються в діях велосипедиста ОСОБА_4 невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

4)Чи мав велосипедист ОСОБА_4 технічну можливість уникнути наїзду на нього автомобілем ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 ?

ВИХІДНІ ДАНІ:

?ДТП сталася в темний час доби, за відсутності штучного освітлення проїзної частини (згідно показань водія ОСОБА_3 , свідка ОСОБА_5 , протоколу слідчого експерименту від 14.05.2019);

?Дорожнє покриття: асфальтобетонне, однорідне, сухе, нерівності та пошкодження дорожнього покриття відсутні, проїзна частина для двох напрямків руху, шириною 4,3 м в кожному напрямку (згідно протоколу огляду місця ДТП від 07.02.2019 та план-схеми до нього);

?Пряма в плані, горизонтальна ділянка дороги (згідно протоколу огляду місця ДТП від 07.02.2019 та план-схеми до нього);

?Наявність дорожніх знаків та розмітки: дорожні знаки відсутні, наявна горизонтальна дорожня розмітка 1.5 для розділення протилежних напрямків руху (згідно протоколу огляду місця ДТП від 07.02.2019 та план-схеми до нього);

?ДТП сталася при гальмуванні правою передньою частиною автомобіля (пошкодження правої передньої фари, правої частини переднього бампера та переднього вітрового скла) згідно протоколу огляду транспортного засобу від 07.02.2019;

?Довжина слідів гальмування автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 : 19,0 м правих коліс та 5,8 м лівих коліс (згідно протоколу огляду місця ДТП від 07.02.2019 та план-схеми до нього);

?Довжина слідів гальмування автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 до місця наїзду на велосипедиста: 4,5 м (згідно протоколу огляду місця ДТП від 07.02.2019 та план-схеми до нього);

?Напрям руху автомобіля і велосипедиста: в попутному напрямку, велосипедист рухався справа наліво під кутом 5-10 градусів (згідно показань водія ОСОБА_3 , свідка ОСОБА_5 , протоколу слідчого експерименту від 14.05.2019, висновку експерта № 107 від 11.03.2019);

?Розташування місця наїзду автомобілем на велосипедиста: в межах смуги руху автомобіля на відстані 2,10 м від правого по напрямку його руху краю проїзної частини (згідно протоколу огляду місця ДТП від 07.02.2019 та план-схеми до нього, протоколу слідчого експерименту з участю ОСОБА_3 від 14.05.2019);

?Швидкість руху автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 : 60 км/год (з показань водія ОСОБА_3 , свідка ОСОБА_5 , протоколу слідчого експерименту від 14.05.2019);

?Момент виникнення небезпеки для руху водія автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_3 : з моменту початку видимості велосипедиста з робочого місця водія автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 ;

?Відстань від переднього звісу автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 до місця наїзду на велосипедиста в момент початку його видимості з робочого місця водія вказаного автомобіля: 27,40 м (згідно протоколу слідчого експерименту від 14.05.2019);

?Відстань видимості елементів проїзної частини в момент виникнення небезпеки для руху водія автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 : 48,30 м (згідно протоколу слідчого експерименту від 14.05.2019);

?Технічний стан автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 : на задню вісь автомобіля встановлено шини різних моделей, з різними малюнками протектора, сумарний люфт у рульовому керуванні автомобіля перевищує граничне значення 10 градусів і становив 12,5 градусів, інші системи автомобіля технічно справні (згідно висновку експерта № 109 від 14.03.2019);

?Завантаження автомобіля ЗАЗ 110308 ЗНГ д.н.з. НОМЕР_1 : неповне (один пасажир).

3.Проведення експертизи доручити експертам Полтавського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.
4.Зобов`язати експертів надати висновок експертизи ст. слідчому ВРЗСТ СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_2 або за його дорученням іншій службовій особі вказаного правоохоронного органу не пізніше 1 місяця з дня винесення цієї ухвали.
5.Експерта попередити про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384-385 КК України.
6.Дозволити експертам використовувати матеріали кримінального провадження № 0000082.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Октябрського
районного суду м. Полтави ОСОБА_1