"22" березня 2019 р. Справа № 363/753/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
22 березня 2019 року м. Вишгород

Слідчий суддя Вишгородського районного суду Київської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Вишгородського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Київській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 , про призначення експертизи у кримінальному провадженні за №0000155 від 18.02.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.1 ст.286 КК України,-

ВСТАНОВИВ:

19.03.2019 року до Вишгородського районного суду надійшло клопотання слідчого, у встановленому законом порядку погоджене із процесуальним керівником прокурором Вишгородського відділу Києво-Святошинської місцевої прокуратури.

Слідчий обґрунтував клопотання тим, що в провадженні СВ Вишгородського ВП ГУНП в Київській області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000155 від 18.02.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.
Проведеним досудовим розслідуванням встановлено, що 18.02.2019 року приблизно о 09 годині 45 хвилин водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 та здійснюючи рух по пр. Шевченка в м. Вишгород Київської області поблизу будинку №2-Г здійснив наїзд на пішохода гр. ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , котрий перетинав проїжджу частину по нерегульованому пішохідному переходу справа на ліво відносно руху вищевказаного автомобіля.
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 отримав тілесні ушкодження та був доставлений доКЗ «Вишгородська ЦРЛ».
В ході досудового розслідування з учасниками ДТП були проведені слідчі дії, що до встановлення обстановки та обставин дорожньо-транспортної пригоди, та отриманий комплексу необхідних вихідних даних для проведення судової інженерно-транспортної експертизи.

На даний час у кримінальному провадженні встановлені та наявні наступні вихідні дані: Подія мала місце у світлий час доби, при природному освітленні. Дорожні знаки на проїжджій частині проспекту Шевченка 5.35.1, 5.35.2ПДР України. Лінії дорожньої розмітки1.5, 1.14.3, 1.1 ПДР України; Профіль ділянки дороги: горизонтальна ділянка пряма в плані, проїжджа частина проспекту Шевченка шириною 9,1 м у напрямку вул. Набережної та 7,9 м у напрямку пр. І. Мазепи, для руху в обох напрямках, по дві смуги у кожному напрямку; Тип дорожнього покриття: асфальтобетон; Стан дорожнього покриття: сухе; Технічний стан автомобіля марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 справний; Відомості про завантаження автомобіля марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 , без вантажу на задньому пасажирському сидінні розташовані 1 дорослий пасажир та 1 малолітня дитина; Відповідно протоколу огляду місця ДТП виявлено сліди гальмування автомобіля марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 , завдовжки 11,3 від центру осі переднього правого колеса та 11,9 м від центру осі переднього лівого колеса; Автомобіль марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 рухався в лівій смузі по проїжджій частині проспекту Шевченка з боку пр. І. Мазепи у напрямку вул. Набережна зі швидкістю 30 км/г. Наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу, розташованого поблизу будинку №2-Г по проспекту Шевченка в м. Вишгород, ОСОБА_4 відволікся від керування автомобіля на власний мобільний телефон, який телефонував та розташовувався на передньому пасажирському сидінні. В момент відволікання від керування автомобіль був розташований на відстані 16,2 м від центу осі переднього правого колеса до початку дорожньої розмітки 1.14.3 ПДР України відносно руху вищевказаного автомобіля, а також на відстані 1,5 м від центу осі переднього правого колеса та на відстані 1,45 м від центру осі заднього правого колеса автомобіля до розділювальної смуги руху проспекту Шевченка в напрямку до вул. Набережна. Піднявши погляд на проїжджу частину ОСОБА_4 помітив чоловіка пішохода та відразу застосував міри гальмування, але уникнути наїду не вдалось. Контактування відбулося передньою частиною кузова. В момент наїзду пішохід ОСОБА_5 розташовувався на відстані 5,4 м від візуальної лінії правого краю проїжджої частини проспекту Шевченка в напрямку до вул. Набережна та на відстані 2,4 м від початку дорожньої розмітки 1.14.3 ПДР України відносно руху вищевказаного автомобіля. (показання дані водієм ОСОБА_4 в ході слідчого експерименту).
Допитаний як потерпілий ОСОБА_5 показав, що 18.02.2019 року він перебував у м. Вишгород Київської області поблизу будинку 2-Г по проспекту Шевченка. В цей день була сонячна погода, без опадів, дорожнє покриття асфальтобетонне, сухе.
18.02.2019 року приблизно о 09 годині 45 хвилин ОСОБА_5 підійшов до пішохідного переходу, переконавшись у відсутності будь-яких транспортних засобів, він розпочав переходити проїжджу частину проспекту Шевченка по пішохідному переходу справа на ліво відносно руху транспортних засобів в темпі повільного кроку. В ході його руху, майже дійшовши до розділової смуги руху (острівця безпеки) ОСОБА_5 відчув сильний удар в ліву сторону від якого останнього підкинуло та в результаті чого він впав на проїжджу частину поблизу лівого переднього крила автомобіля. Під час наїзду він контактував лівою частиною тіла з передньою частиною кузова автомобіля та лобовим склом. Як саме рухався автомобіль та з якою швидкістю, ОСОБА_5 вказати не може. В цей момент до ОСОБА_5 підійшов водій та інші свідки даної події, котрі розпочали надавати йому першу допомогу.
При виконанні експертизи використовувати інші матеріали кримінального провадження.

Враховуючи зібраний під час досудового розслідування необхідний комплекс вихідних даних також те, що для з`ясування обставин які мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, на даному етапі досудового розслідування виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути наїзду на пішохода.

На вирішення експертизи потрібно поставити наступні запитання: Як повинен був діяти водій автомобіля марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці згідно вимог «Правил дорожнього руху України»? Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 запобігти наїзду на пішохода ОСОБА_5 , якщо так, то яким чином? Чи є в діях водія автомобіля марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху які б знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

В судове засідання слідчий та прокурор не з`явились, в просильній частині клопотання слідчий просив розглядати клопотання у його відсутність. У відповідності до ч.3 ст.244 КПК України, неприбуття особи, яка подала клопотання, не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно до ч.6 ст.244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання якщо особа, яка звернулась з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Приймаючи до уваги, що для встановлення обставин дорожньо-транспортної пригоди, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає за необхідне задовольнити клопотання слідчого про проведення інженерно-транспортної експертизи в рамках кримінального провадження.

Керуючись статтями 242, 243, 244, 372, 309 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:

Клопотання старшого слідчого СВ Вишгородського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Київській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 - задовольнити.

Призначити за кримінальним провадженням №0000155, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань від 18.02.2019 року судову авто технічну експертизу для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації, яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути наїзду на пішохода.

На вирішення експертизи потрібно поставити наступні запитання:

- Як повинен був діяти водій автомобіля марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці згідно вимог «Правил дорожнього руху України»?

- Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 запобігти наїзду на пішохода ОСОБА_6 , якщо так, то яким чином?

- Чи є в діях водія автомобіля марки «DaewooLanos» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху які б знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

При виконанні експертизи використовувати вихідні данні вказані в даному клопотанні про призначення експертизи та інші матеріали кримінального провадження №0000155 від 18.02.2019 року.

Дозволити слідчому в разі необхідності або за клопотанням експерта надавати додаткові вихідні дані в яких виникне необхідність.

Проведення судової автотехнічної експертизи за спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», доручити судовому експерту ОСОБА_7 , який зареєстрований за адресою: АДРЕСА_1 .

Висновок експерта надати до СВ Вишгородського ВП ГУНП в Київській області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта, відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків у суді, під час провадження досудового розслідування.

Ухвала слідчого судді оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді відповідно до частини 3 статті 309 КПК України.

Слідчий суддя ОСОБА_1