УХВАЛА

18 червня 2018 року м. Рівне
Слідчий суддя Рівненського міського суду Рівненської області ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши в судовому засіданні в м. Рівне клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Рівненській області ОСОБА_3 , (далі слідчий) про проведення судової інженерно - транспортної експертизи, -

В С Т А Н О В И В:

Слідчий, в межах кримінального провадження за №0000345 від 23.04.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України (далі це ж кримінальне провадження) звернувся до суду з клопотанням про проведення судової інженерно транспортної експертизи.

У клопотанні вказує, що 22.04.2018 року, приблизно о 21 год. 50 хв., у темну пору доби, водій ОСОБА_4 , керуючи мотоциклом LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись на вул.Центральній, поблизу буд.№40 в с.Колки, Дубровицького району, Рівненської області, зі сторони м.Дубровиця, Рівненської області в напрямку с. Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області, на заокругленні вказаної дороги вправо по ходу руху, допустив наїзд транспортного засобу на пішохода ОСОБА_5 , яка рухалась попереду мотоцикла в попутному напрямку.

У результаті дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_5 , отримала тілесні ушкодження, від яких померла на місці події, а транспортний засіб зазнав механічних пошкоджень.

Слідчий вказує, що для повного і всебічного встановлення обставин зазначеного кримінального правопорушення виникла необхідність в проведенні судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Слідчий для розгляду клопотання не з`явився, подав заяву про розгляд клопотання без його участі.

З урахуванням заяви слідчого, відповідно до ч.4 ст. 107 КПК України, фіксація під час розгляду клопотання слідчим суддею за допомогою технічних засобів не здійснювалась.

Дослідивши клопотання та додані матеріали, слідчий суддя приходить до висновку.

Згідно ч.1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Враховуючи, що клопотання слідчого відповідає вимогам ч.2 ст. 244 КПК України, а також, що для з`ясування обставин, що мають суттєве значення для досудового розслідування кримінального провадження необхідні спеціальні знання, є необхідним призначити судову інженерно транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України

На підставі вищенаведеного та керуючись ст.ст. 242, 243, 244, 245 КПК України,-

У Х В А Л И В :

Клопотання задоволити.

Призначити по кримінальному провадженню № №0000345 від 23.04.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України судову інженерно транспортну експертизу проведення якої доручити експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України, на вирішення якої поставити наступні запитання:

1.Яка гранично допустима швидкість руху мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на заокругленій дорозі даного радіусу виходячи з умов заносу?

2.З якою швидкістю повинен був рухатися мотоцикл LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 в умовах видимості проїзної частини дороги?

3.Як повинен був діяти пішохід ОСОБА_5 , в даній дорожній обстановці згідно вимог ПДР України?

4.Як повинен був діяти водій мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , в даній дорожній обстановці згідно вимог ПДР України?

5.Чи мав технічну можливість водій мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 .?

6.Чи є в діях водія мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться у причинному зв`язку з скоєнням дорожньо-транспортної пригоди?

ВИХІДНІ ДАНІ:

1.ДТП відбулось поблизу буд. № 40, що вул.Центральній в с.Колки, Дубровицького району, Рівненської області, в темну пору доби, ділянка дороги не освітлюється вуличним освітленням.

2.Тип та стан дорожнього покриття: асфальтобетонне, сухе. Проїзна частина: горизонтального профілю, заокруглення дороги вправо по ходу руху в напрямку с.Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області (довжина хорди 30,0 м., висота сегмента 0,4 м.). Проїзна частина шириною 5,5 м., праве ґрунтове узбіччя, шириною 3,6 м., ліве ґрунтове узбіччя, шириною 3,0 м. Дорожня розмітка та дорожні знаки відсутні.

3.Мотоцикл LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , в технічно справному стані, завантаженість один дорослий водій, без вантажу.

4.Пішохід ОСОБА_5 вдягнута в одяг без світлоповертаючих елементів.

5.Допустима швидкість руху на даній ділянці дороги відповідно до пункту 12.4 ПДР України становить 50 км/год.

6.В ході слідчого експерименту встановлено, що мотоцикл LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , рухався по вул.Центральній, с.Колки, Дубровицького району, Рівненської області, зі сторони м.Дубровиця, Рівненської області у напрямку с.Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області, зі швидкістю 80,0 км/год., з увімкнутим ближнім світлом фари, з боковим інтервалом 4,4 м. від осі переднього колеса до лівого краю проїзної частини, по ходу свого руху. Пішохід ОСОБА_5 рухалася прямолінійно, попереду мотоцикла по вул.Центральній, с.Колки, Дубровицького району, Рівненської області, зі сторони м.Дубровиця, Рівненської області у напрямку с.Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області, з боковим інтервалом 0,75 м. від лівого плеча до лівого краю проїзної частини, по ходу свого руху, ширина пішохода становить 0,4 м. Пішохід ОСОБА_5 рухалася таким чином, що статист при експерименті відстань 10,0 м. подолав за час: 1) 10,56 с.; 2) 10,3 с. 3) 10,57 с. Водій мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 знаючи, що на проїзній частині наявна ділянка нерівностей у вигляді ям та вибоїн, з метою об`їзду вказаних перешкод, змінив напрямок руху вліво та почав виїжджати на зустрічну смугу руху. Мотоцикл LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , змінив напрямок руху вліво на відстані 119,0 м. від місця наїзду в напрямку м.Дубровиця, Рівненської області. З моменту зміни напрямку руху до виїзду на зустрічну смугу руху мотоцикл LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 подолав відстань 14,0 м. Після виїзду на зустрічну смугу руху, мотоцикл LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , рухався, зі швидкістю 80,0 км/год., з боковим інтервалом 0,75 м. від осі переднього колеса до лівого краю проїзної частини по ходу руху (відстань від лівої крайньої габаритної точки мотоцикла до лівого краю проїзної частини становить 0,4 м.; ширина керма мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 становить 0,7 м.) з увімкнутим ближнім світлом фари. По зустрічній смузі руху до місця наїзду мотоцикл LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , подолав відстань 106,5 м. Місце наїзду мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 знаходиться на проїзній частині вул.Центральна, с.Колки, Дубровицького району, Рівненської області, на відстані 0,75 м. від лівого краю проїзної частини по ходу руху в напрямку с.Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області та на відстані 19,6 м. від ЛЕП №128ТП355Л3 в напрямку с.Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області. Конкретна видимість пішохода з робочого місця водія мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 становить 30,95 м. В момент виявлення пішохода, мотоцикл LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , знаходився на відстані 31,08 м. до місця наїзду, на лівій смузі руху, а пішохід знаходився на відстані 1,33 м. до місця наїзду. Конкретна видимість нерівностей проїзної частини у вигляді ям та вибоїн, з робочого місця водія мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 становить 6,1 м. Загальна видимість проїзної частини з робочого місця водія мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , при ближньому світлі фари 10,9 м. Ділянка нерівностей проїзної частини у вигляді ям та вибоїн має розміри: 31,3х3,5 м., глибину 2-3 см. та розпочинається на відстані 111,0 м. від позначеного місця наїзду в напрямку м.Дубровиця, Рівненської області. Лівий край ділянки нерівностей розміщений на відстані 2,0 м. від лівого краю проїзної частини в напрямку с.Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області. На проїзній частині вул.Центральна, с.Колки, Дубровицького району, Рівненської області, наявна ділянка нерівностей у вигляді ям та вибоїн розміром 33,6х5,4 м., глибиною 2-3 см. Друга ділянки нерівностей проїзної частини розпочинається на відстані 26,5 м. від закінчення першої ділянки нерівностей та на відстані 2,8 м. від лівого краю проїзної частини по ходу руху в напрямку с.Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області. Лівий край ділянки нерівностей проїзної частини знаходиться на відстані 0,1 м. від лівого краю проїзної частини по ходу руху в напрямку с.Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області. Друга ділянка нерівностей закінчується навпроти ЛЕП № 128ТП355Л3 та на відстані 3,5 м. від лівого краю проїзної частини по ходу руху в напрямку с.Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області.

7.Контактування з пішоходом відбулося передньою частиною мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 .

8.Наїзд відбувся без гальмування. Зустрічних чи попутних транспортних засобів не було.

9.Пішохід ОСОБА_5 небезпеки або перешкоди для руху водію мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 до виїзду мотоцикла на зустрічну смугу руху не створювала. Перешкода для руху у вигляді пішохода ОСОБА_5 , водію мотоцикла LIFAN LF150-2E, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 виникла під час руху мотоцикла по лівій смузі руху вул.Центральна, с.Колки, Дубровицького району, Рівненської області в напрямку с.Заслуччя, Дубровицького району, Рівненської області, з моменту об`єктивної можливості виявлення пішохода ОСОБА_5 .

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків судом за ст. ст. 384, 385 КК України.

Для дослідження експерту надати:матеріали кримінального провадження №0000345 від 23.04.2018 року.

Висновок експерта після проведення експертизи надати СУ ГУНП в Рівненській області.

Ухвала остаточна, в апеляційному порядку оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1