Дело №1-60/11
8 февраля 2011 года г.Балаклея
БАЛАКЛЕЙСКИЙ РАЙОННЫЙ СУД ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
в составе : председательствующего ОСОБА_1
с участием секретаря ОСОБА_2
прокурора ОСОБА_3
защитника ОСОБА_4 ,
потерпевших ОСОБА_5 и ОСОБА_6
рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уроженца с. Петровское , Балаклейского района , Харьковской области , украинца , гражданина Украины , образование полное общее среднее, разведённого, работающего ООО «Курганский бройлер«водителем , имеющего на иждивении нетрудоспособного родителя , проживающего в АДРЕСА_1 , ранее не судимого
по ч.2 ст.286 УК Украины,-

ОСОБА_8 14 октября 2010 года примерно в 18.00 часов, управляя принадлежащим ему технически исправным автомобилем марки "Фольксфаген Пассат" регистрационный номер НОМЕР_1 , на котором двигался из с.Пятигорское Балаклейского района Харьковской области по автодороге Шевченково-Кегичёвка со стороны с.Меловая в направлении с.Шебелинка Балаклейского района Харьковской области со скоростью около 65 км/час.
В пути следования, в районе 74 км вышеуказанной автодороги водитель ОСОБА_8 при возникновении опасности в виде движущегося впереди него в попутном с ним направлении велосипеда «Аист`под управлением ОСОБА_9 , которого он объективно обозревал, не принял своевременных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки либо безопасного его объезда, чем грубо нарушил требования пунктов 1.5, 12.3 Правил дорожного движения Украины, и допустил с ним столкновение.
В результате данного дорожно-транспортного происшествия велосипедисту ОСОБА_9 , согласно судебно-медицинской экспертизы №613-Блт/10 от 03.12.2010 года причинены тяжкие телесные повреждения, опасные для жизни в виде закрытой черепно-мозговой травмы, закрытой травмы грудной клетки, от которых он скончался 28.10.2010 года в Балаклейской ЦРБ.
Нарушение Правил безопасности дорожного движения водителем ОСОБА_8 выразилось в том, что он, управляя технически исправным транспортным средством, при возникновении опасности в виде движущегося впереди него в попутном с ним направлении велосипеда «Аист`под управлением ОСОБА_9 , которого он объективно обозревал, не принял своевременных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки либо безопасного его объезда, в результате чего допустил с ним столкновение, причинив потерпевшему тяжкие телесные повреждения, повлекшие его смерть.
Подсудимый вину признал полностью и пояснил, что действительно 14 октября 2010 года примерно в 18.00 часов в тёмное время суток, возвращаясь домой из командировки он, управляя принадлежащим ему автомобилем марки "Фольксфаген Пассат", регистрационный номер НОМЕР_1 , двигался из с.Пятигорское со стороны с.Меловая в направлении с.Шебелинка Балаклейского района Харьковской области со скоростью около 65 км/час.
В пути следования, в районе 74 км вышеуказанной автодороги его ослепил встречный грузовой автомобиль, и он на какое-то время ослабил бдительность , не принял мер к снижению скорости автомобиля и допустил наезд на велосипедиста ОСОБА_9 .
Кроме полного признания вины подсудимым его виновность в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждается следующими доказательствами :
Потерпевший ОСОБА_5 пояснил, что он является сыном пострадавшего в ДТП - ОСОБА_9 . В день происшествия ему позвонил старший брат и сообщил, что отца сбил автомобиль, и его направили на лечение в Балаклескую ЦРЛ. 28.10.2010 года отец умер от полученных травм. ОСОБА_8 оказывал им своевременную материальную помощь в размере 10 000 гривен , как на лечение отца, так и на его погребение. Просит строго не наказывать подсудимого, и не лишать его права управления транспортними средствами.
Потерпевший ОСОБА_6 подтвердил вышеизложенное.
Согласно протокола осмотра места ДТП и схемы к нему зафиксировано, что ДТП имело место в тёмное время суток на сухом горизонтальном участке дорожного покрытия в населённом пункте с.Пятигорское Балаклейского района Харьковской области в районе 74 км автодороги Шевченково-Кегичёвка (л.д.5- 9 ).
В соответствии с протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств ДТП с участием ОСОБА_8 и потерпевшего ОСОБА_6 и схемы к нему , был установлен механизм столкновения транспортных средств (л.д.80- 83).
Из заключения транспортно-трассологической экспертизы №790 от 15.12.2010 года усматривается, что в момент первичного контакта автомобиль марки "Фольксфаген Пассат" регистрационный номер НОМЕР_1 , своей передней частью контактировал с задней частью велосипеда «Аист», при этом угол между продольными осями данных транспортных средств был близким к нулю (л.д.40-50).
Согласно заключения автотехнической экспертизы №875 от 16.12.2010 года:
1). В данной дорожной обстановке водитель ОСОБА_8 должен был действовать в соответствии с требованиями п.12.3 ПДР Украины.
2). Техническая возможность предотвратить наезд на препятствие для водителя ОСОБА_8 определялась выполнением им требований п.12.3 ПДР Украины, для чего у него не было каких-либо помех технического характера.
3). В сложившейся дорожно-транспортной ситуации действия водителя ОСОБА_8 не соответствовали требованиям п.12.3 ПДР Украины, и с технической точки зрения находятся в причинной связи с наступлением события данного происшествия .
В сложившейся дорожной обстановке велосипедист ОСОБА_9 должен был действовать в соответствии с требованиями п.п.6.2, 6.3, 19.1, п/п «б`и 31.6 п/п «б`ПДР Украины. Техническая возможность предотвращения происшествия для велосипедиста ОСОБА_9 определялась выполнением им требований п.п.6.2, 6.3, 19.1, п/п «б`и 31.6 п/п «б`ПДР Украины, для чего у него не было каких-либо помех технического характера. В сложившейся дорожной обстановке действия велосипедиста ОСОБА_9 не соответствовали требованиям п.п.6.2, 6.3, 19.1, п/п «б`и 31.6 п/п «б`ПДР Украины, и с технической точки зрения находятся в причинной связи с наступлением события данного дорожно-транспортного происшествия (л.д.89-92).
Из заключения судебно-медицинской экспертизы №613-Блт/10 от 03.12.2010 года усматривается, что в результате ДТП ОСОБА_9 были причинены тяжкие телесные повреждения, опасные для жизни в виде закрытой черепно-мозговой травмы, травмы туловища и конечностей, от которых впоследствии наступила смерть (л.д.55-59).
С учетом изложенного суд квалифицирует действия подсудимого по ч.2ст.286 УК Украины - так как он допустил нарушение правил безопасности дорожного движения , лицом управляющим транспортным средством, повлекшее причинение потерпевшему ОСОБА_9 смерть .
При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления ,которое согласно классификации преступления относится к тяжкому преступлению , а также личность подсудимого , который ранее не судим , положительно характеризуется по месту жительства .
Смягчающими обстоятельствами суд признает дачу правдивых показаний на следствии, что способствовало быстрейшему раскрытию преступления , а также нахождение на его иждивении отца , добровольное своевременное оказание материальной помощи на лечение потерпевшего и на его погребение, а также мнение потерпевших о назначении не строгой меры наказания .
Отягчающих обстоятельств судом не установлено.
Суд считает нецелесообразным применять к подсудимому дополнительную меру наказания - лишение права управлять транспортным средством - поскольку об этом просят и подсудимый и потерпевшие , так как подсудимый владея единственной профессией -водителя- будет лишён работы и источника существования .
Давая оценку совершенному преступлению и личности подсудимого , который имеет постоянное место жительства , на учёте у психиатра и нарколога не состоит , суд считает, что его исправление и перевоспитание возможно без изоляции от общества, применив наказание с учетом ст. 75,76 УК Украины, то есть, освободив от отбывания наказания с испытательным сроком, так как по мнению суда ОСОБА_8 не является общественно опасным и , что именно такое наказание для подсудимого необходимое и достаточное для его исправления и предупреждения новых преступлений.
На основании ч.1 ст.1206 ГК Украини лицо, которое совершило преступление , обязано возместить затраты учреждению охраны здоровья на лечение потерпевшего от преступления .
Судьбу вещественных доказательств суд разрешает в соответствии со ст.81 УПК Украины.
Расходы по проведению экспертизы взыскать с подсудимого .

Руководствуясь ст.ст. 323 , 324 УПК Украины с у д
ОСОБА_7 признать виновным и назначить наказание:
- по ч.2 ст. 286 УК Украины - в виде 4 лет лишения свободы без лишения права управлять транспортным средством.
На основании ст.75 УК Украины освободить ОСОБА_7 от отбывания наказания сроком на 2 года, если в течение этого срока он не совершит нового преступления и выполнит возложенные на него обязанности.
В силу ст.76 УК Украины возложить ОСОБА_7 обязанности не выезжать за пределы Украины на постоянное место жительство без разрешения органа уголовно-исполнительной системы .
Срок наказания подсудимому ОСОБА_10 исчислять с момента провозглашения приговора.
Контроль за поведением осужденного ОСОБА_7 возложить на орган исполнения наказания по месту жительства .
Меру пресечения подсудимому ОСОБА_10 оставить прежнюю -подписку о невыезде- до вступления приговора в законную силу .
Взыскать с КУЧМЕНКО ВЛАДИМИРА ДМИТРИЕВИЧА - 3134 гривен 73 коп. (л.д.39); 835 гривен 92 копейки (л.д.88) в пользу экспертного учреждения.
Вещественные доказательства автомобиль Фольсфаген Пассат считать возвращенным по принадлежности , велосипед «Аист «- находящийся в камере хранения вещественных доказательств в Балаклейском РОВД ГУМВД в Харьковской области - уничтожить как не представляющий ценности.
Приговор может быть обжалован в апелляционный суд Харьковской области в течение 15 суток участниками процесса , а осужденным в тот же срок с момента провозглашения приговора путем подачи апелляционной жалобы через Балаклейский районный суд Харьковской области .
СУДЬЯ ОСОБА_11