Коминтерновский районный суд г.Харькова
Номер производства №1-499/10 Дело № 1-499/10
16.03.2010 Коминтерновский районный суд г. Харькова в составе:
председательствующего судьи ОСОБА_1
при секретаре ОСОБА_2
с участием прокурора ОСОБА_3
защитника- адвоката ОСОБА_4
рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда в г. Харькове уголовное дело по обвинению
ОСОБА_5 22 апреля 1957 года рождения, уроженца г. Харькова, украинца, гражданина Украины, со средним образованием, женатого, ранее не судимого, работающего частным предпринимателем, проживающего в АДРЕСА_1 ,
в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.2 УК Украины, суд

ОСОБА_5 12 сентября 2009 года около 04 часов 30 минут, управляя технически исправным автомобилем «Авиа» р. Н. НОМЕР_1 , принадлежащим ОСОБА_6 , следовал по пр. Гагарина со стороны ул. Державинской в направлении ул. Каштановой в г. Харькове.
В пути следования, в районе пересечения пр. Гагарина с ул. Полевой, ОСОБА_5 грубо нарушил требования п.п. 1.5, 8.7.3 (г/), 8.10 и 10.1 Правил дорожного движения Украины, согласно которых:
- п.1.5 «Действия или бездействия участников дорожного движения и других лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб;
- п.8.7.3Сигналы светофора имеют такие значения:
г/)желтый запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
- п.8.10 При подаче светофором (кроме реверсивного) или регулировщиком сигнала, запрещающего движение, водители должны остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линия), дорожным знаком 5.62 «место остановки», если их нет не ближе 10 м до ближайшего рельса перед светофором, пешеходным переходом, а если они отсутствуют и во всех прочих случаях перед пересекаемой проезжей частью, не создавая препятствий для движения пешеходов;
-п.10.1 Перед началом движения, перестроением и другими изменениями направления движения водитель должен убедится в том, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения,
перед началом движения не убедился в безопасности своих действий и допустил столкновение с автомобилем «УАЗ-2206» р.н. НОМЕР_2 под управлением ОСОБА_7 , который двигался во встречном ему направлении со скоростью 40 км/час.
В результате данного происшествия пассажиру автомобиля УАЗ ОСОБА_8 причинены телесные повреждения средней степени тяжести, вызвавшие длительное расстройство здоровья в виде: закрытой черепно-мозговой травмы в виде сотрясения головного мозга с вестибуло-атактическим и астеническими симптомами, ушиба мягких тканей головы, поверхностной резаной раны в правой надбровной области и ссадин на лице, в сочетании ушиблено рванной раны в области правого коленного сустава, осложнившаяся посттравматическим гонартрозом и синовиитом коленного сустава, гематомой в области верхней трети правого бедра, а так же ссадин на конечностях.
Пассажиру автомобиля УАЗ ОСОБА_9 причинены телесные повреждения средней степени тяжести, вызвавшие длительное расстройство здоровья, в виде закрытого перелома акромиального отдела правой ключицы с незначительным смещением, закрытый перелом правой лонной кости.
Водителю автомобиля УАЗ ОСОБА_7 причинены тяжкие телесные повреждения: травма шейного отдела позвоночника в виде перелома основания зубовидного отростка со смещением, перелома основания левой дужки 2-го шейного позвонка с расхождением фрагментов и ротационного подвывиха 2-го шейного позвонка, в сочетании с наличием поверхностной ушибленной раны в левой височно-затылочной области и ссадин на лице.
Нарушение вышеуказанных требований правил безопасности дорожного движения водителем ОСОБА_5 выразилось в том, что он перед началом движения, осуществлением маневра поворота налево, проигнорировал запрещающий ему движение желтый сигнал светофора, не остановился перед светофором, создав опасность движущемуся во встречном направлении автомобилю УАЗ-2206 под управлением водителя ОСОБА_7 , вследствие чего допустил столкновение с вышеуказанным автомобилем УАЗ-2206, в результате чего, пассажирам автомобиля УАЗ ОСОБА_8 и ОСОБА_9 причинены телесные повреждения средней степени тяжести, вызвавшие длительное расстройство здоровья, а водителю автомобиля УАЗ ОСОБА_7 причинены тяжкие телесные повреждения.
Действия водителя ОСОБА_5 находятся в причинной связи с событием данного дорожно-транспортного происшествия.
В судебном заседании подсудимый ОСОБА_5 виновным себя признал полностью, о содеянном показал, как изложено выше, при этом пояснил, что 12 сентября 2009 года около 04-30 часов, управляя по доверенности автомобилем «Авиа», двигался по пр. Гагарина со стороны ул. Державинской в направлении ул. Каштановой в г. Харькове. Когда он подъезжал к перекресту пр. Гагарина с ул. Полевой, зажегся красный сигнал светофора. Автомобили, двигавшиеся в попутном и встречном направлении остановились. При включении зеленой стрелки, он начал выполнять поворот налево, при этом не пропустил автомобиль УАЗ «скорая помощь» с включенным ближним светом фар и проблесковыми маячками. В результате чего, допустил столкновение с указанным автомобилем. После столкновения он оказал первую помощь пострадавшим в ДТП.
Признательные показания подсудимого ОСОБА_5 свидетельствуют об обстоятельствах дела, достоверность которых не вызывает сомнения, и другими участниками процесса не оспариваются.
При постановлении приговора суд на основании ст.299 УПК Украины ограничился показаниями подсудимого без исследования остальных доказательств, касающихся фактическим обстоятельства дела.
Поскольку ОСОБА_5 совершил нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, причинившие потерпевшему ОСОБА_7 тяжкие телесные повреждение, а потерпевшим ОСОБА_9 и ОСОБА_8 средней тяжести телесных повреждений, то его действия суд квалифицирует по ч.2 ст.286 УК Украины.
Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, судом не установлено.
Смягчающим наказание обстоятельством суд признает чистосердечное раскаяние подсудимого в содеянном.
При назначении наказания ОСОБА_5 суд учитывает смягчающие наказание обстоятельство, отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также принимает во внимание, что совершенное им преступление, согласно ст.12 УК Украины, относится к тяжким преступлениям, что подсудимый ранее не судим, работает, по месту жительства характеризуется положительно, его возраст, состояние здоровья, а так же мнение потерпевших, которые просили не лишать подсудимого свободы, и считает, что он должен нести наказание, не связанное с лишением свободы, поскольку это нецелесообразно и его исправление и перевоспитание возможно без изоляции от общества.
Поскольку ОСОБА_5 впервые совершил дорожно-транспортное происшествие, нарушений «Правил дорожного движения» ранее не имел, является частным предпринимателем и занимается перевозкой грузов, и эта деятельность является его единственным источником дохода, содержит свою семью и престарелую мать ОСОБА_10 1934 года рождения, которая страдает рядом заболеваний (ИБС, стенокардией, атеросклеротическим кардиосклерозом, гипертонической болезнью, дезгорилирующим гонартрозом), суд полагает возможным освободить ОСОБА_5 от дополнительного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.
Заявленный по делу потерпевшим ОСОБА_7 гражданский иск в размере 30 000 грн. морального вреда, 3 796 грн. 62 коп. материального ущерба, 2 000 грн. расходов на оказание юридической помощи, суд удовлетворят полностью за вычетом 500 грн., которые подсудимый возместил потерпевшему. Сумма материального ущерба является обоснованной и подтверждается квитанциями. Сумму морального ущерба суд считает соизмеримой причиненного вреду. Кроме того, сам подсудимый сумму гражданского иска не оспаривает.
Потерпевшими ОСОБА_9 и ОСОБА_8 гражданские иски не заявлены.
Судебные издержки, связанные с проведением транспортно-трассологических и автотехнической экспертиз, в сумме 6907 грн. 03 коп, взыскать в доход государства, а не в пользу НИЭКЦ при УВД Украины в Харьковской области поскольку экспертное учреждение является бюджетной организацией и финансируется за счет государства.
Вещественных доказательств по делу нет.
Суд считает необходимым снять арест, наложенный постановлением от 29 января 2010 года, с автомобиля АВИА р.н. НОМЕР_1 , поскольку указанный автомобиль принадлежит ОСОБА_6 .
На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.323 и 324 УПК Украины, суд
П Р И Г О В О Р И Л :
ОСОБА_5 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины и назначить ему наказание в виде ЧЕТЫРЕХ лет лишения свободы без лишения права управлять транспортными средствами.
В силу ст.75 УК Украины освободить ОСОБА_5 от отбывания наказания, установив ему испытательный срок на ДВА года и, в соответствии со ст. 76 УК Украины, обязав его периодически являться для регистрации в органы уголовно-исполнительной системы и обо всех изменениях места жительства им сообщать.
Срок отбытия наказания ОСОБА_5 исчислять с момента провозглашения приговора.
Меру пресечения в отношении ОСОБА_5 в виде подписки о невыезде с постоянного места жительства после вступления приговора в законную силу - отменить.
Взыскать с ОСОБА_5 в пользу потерпевшего ОСОБА_7 моральный вред в размере 30 000 (тридцать тысяч) грн. 00 коп.. материальный ущерб в размере 3 296 (три тысячи двести девяносто шесть) грн. 62 коп., расходы на юридическую помощь в размере 2 000 (две тысячи) грн., а всего 35 296 (тридцать пять тысяч двести девяносто шесть) грн. 62 коп.
Судебные издержки, связанные с проведением транспортно-трассологических и автотехнической экспертиз в сумме 6907 грн. 03 коп взыскать с ОСОБА_5 в доход государства.
Снять арест, наложенный постановлением следователя ОР ДТП СУ УМВД Украины в Харьковской области ст. лейтенанта милиции ОСОБА_11 от 29 января 2010 года, с автомобиля АВИА р.н. НОМЕР_1 .
Апелляция на настоящий приговор может быть подана в апелляционный суд Харьковской области через Коминтерновский районный суд г. Харькова течение 15 суток со дня его провозглашения.
Судья - ОСОБА_12