Справа № 307/2323/25
Провадження №1-кп/307/186/25
ТЯЧІВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД
Закарпатської області
14 липня 2025 року м. Тячів
Тячівський районний суд Закарпатської області в складі головуючого судді ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , прокурора ОСОБА_3 , особи, яка звернулася із заявою про реабілітацію ОСОБА_4 ОСОБА_5 , захисника ОСОБА_6 та потерпілої ОСОБА_7 ,
як особи, стосовно якої зібрано достатньо доказів для повідомлення про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України, але не повідомлено про підозру у зв`язку з його смертю,
ОСОБА_4 , 05 березня 2025 року, близько 17 години 30 хвилин, керуючи автомобілем марки "Audi" моделі "А6", реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись на відрізку автодороги Н-09 сполученням "Мукачево-Хуст-Рахів", між населеними пунктами с-ще Буштино та місто Тячів Тячівського району Закарпатської області, рухаючись в напрямку міста Тячів, не впевнившись у безпечності, розпочав маневр обгону попутного автомобіля марки "Volkswagen" моделі "Passat", реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_8 , виїхав на зустрічну смугу руху на проїжджій частині дороги, де допустив зіткнення передньою частиною автомобіля марки "Audi" моделі "А6", реєстраційний номерний НОМЕР_1 , з передньою частиною легкового автомобіля, що рухався йому назустріч, по зустрічній відносно нього смузі руху, а саме, з передньою частиною автомобіля марки "Volkswagen" моделі "Caddy", реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_9 .
В результаті дорожньо-транспортної пригоди, внаслідок контактування передніми частинами автомобіля марки "Audi" моделі "А6", реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , яким керував ОСОБА_4 та автомобіля марки "Volkswagen" моделі "Caddy", реєстраційний номерний знак НОМЕР_4 , під керуванням ОСОБА_10 , сталося перекидання автомобіля марки "Volkswagen" моделі "Caddy", реєстраційний номерний знак НОМЕР_4 , та подальше зіткнення передньою частиною автомобіля марки "Volkswagen" моделі "Passat", реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_8 із задньою частиною автомобіля марки "Audi" моделі "А6", реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 , яким керував ОСОБА_4 .
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди загинули водії ОСОБА_4 та ОСОБА_11 , а водій автомобіля марки "Volkswagen" моделі "Passat", реєстраційний номерний знак НОМЕР_5 ОСОБА_8 та пасажир цього автомобіля марки "Volkswagen" моделі "Passat", реєстраційний номерний знак НОМЕР_6 ОСОБА_12 отримали тілесні ушкодження різного ступеня тяжкості.
Під час досудового розслідування у кримінальному провадженні слідчим призначено проведення судово-медичних експертиз для встановлення ступеня тяжкості, характеру завданих тілесних ушкоджень, причин смерті, судових автотехнічних експертиз по дослідженню технічного стану автомобілів, а також комплексної фототехнічної та інженерно-транспортної експертизи, з метою подальшого використання їх результатів для належної кваліфікації вчиненого.
Так, водій автомобіля марки "Audi" моделі "А6", реєстраційний номерний знак НОМЕР_7 , ОСОБА_4 , згідно висновку судово-медичного експерта Тячівського РВ СМЕ № 43 від 04 квітня 2025 року (розділ "Дані медичної документації" та пункти 1-4 Підсумків), поступив в ургентному порядку на стаціонарне лікування у відділення анестезіології та інтенсивної терапії КНП "Тячівська РЛ" о 17 год. 30 хв. Було проведено комплекс реанімаційних заходів, однак такі позитивного наслідку не досягли, та смерть ОСОБА_4 настала ІНФОРМАЦІЯ_2 о 18 годині. Смерть наступила в результаті поєднаної травми тулуба та кінцівок, що привело до розвитку масивної внутрішньої кровотечі та розвитку гіповолемічного шоку, що і стало безпосередньою причиною смерті. За результатами судово-медичної експертизи було виявлено численні тілесні ушкодження різного ступеня тяжкості, а також несумісні із життям. Зокрема: поєднана травма тулуба у вигляді закритої травми грудної клітки, перелому тіла грудини; множинних переломів ребер; розриву грудного відділу аорти, двобічного гемотораксу; закритої травми органів черевної порожнини; множинних розривів діафрагмальної поверхні печінки та гемоперитонеуму. Поєднана травма тулубу виникла в результаті однієї або більше локальних дій за механізмом удару в ділянку передньої поверхні тулубу. Удар було нанесено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Вказане тілесне ушкодження відноситься до групи тяжких тілесних ушкоджень, так як являються небезпечними для життя потерпілого в момент його спричинення, та привело до настання смерті. Тілесні ушкодження у виді закритого гвинтоподібного перелому нижньої третини лівої стегнової кістки виникли конструктивно (опосередковано) в результаті однієї або більше дій за механізмом удару вздовж осі стегнової кістки, та закритий косо-поперечний перелом нижньої третини обох кісток правої гомілки виникли конструктивно (опосередковано) в результаті однієї або більше дій за механізмом удару вздовж осі гомілки. Удар було нанесено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Дані тілесні ушкодження відносяться до групи тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості, так як подібного характеру тілесні ушкодження у живих людей викликають розлад здоров`я більше 21 дня. Садно зовнішнього носа виникло в результаті однієї або більше локальних дій за механізмом тертя в ділянці лівого крила зовнішнього носа. Садно було спричинено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету з переважаючою контактною поверхнею. Розмір контактної поверхні предмету перевищував 2х2 см. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Дані тілесні ушкодження відносяться до групи легких тілесних ушкоджень, що не спричинило короткочасний розлад здоров`я, чи незначну стійку втрату працездатності. Садно ділянки лівого зап`ясткового суглобу виникло в результаті однієї або більше локальних дій за механізмом тертя в ділянці тильної поверхні лівого зап`ясткового суглобу. Садно було спричинено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету з обмеженою контактною поверхнею. Розмір контактної поверхні предмету перевищував 2,5х1 см. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Дані тілесні ушкодження відносяться до групи легких тілесних ушкоджень, що не спричинило короткочасний розлад здоров`я, чи незначну стійку втрату працездатності. Забійна рана лівої гомілки виникла в результаті однієї або більше локальних дій за механізмом удару в ділянку передньо-внутрішньої поверхні верхньої третини лівої гомілки. Удар було нанесено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету з обмеженою контактною поверхнею. Розмір контактної поверхні предмету не перевищував 3х1 см. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Дані тілесні ушкодження відносяться до групи легких тілесних ушкоджень, що з короткочасним розладом здоров`я, так як подібного характеру тілесні ушкодження у живих людей викликають розлад здоров`я більше 6, але менше 21 дня. Всі вищеописані тілесні ушкодження виникли прижиттєво. Дані тілесні ушкодження виникли за короткий проміжок часу до настання смерті. Згідно результатів судово-токсикологічної експертизи в крові трупа громадянина ОСОБА_4 алкоголю виявлено не було. Поєднана травма тулубу знаходиться у причинному зв`язку з фактом настання смерті ОСОБА_4 .
Водій автомобіля марки "Volkswagen" "Caddy", реєстраційний номерний знак НОМЕР_4 , ОСОБА_9 , згідно висновку судово-медичного експерта Тячівського РВ СМЕ № 42 від 04 квітня 2025 року, помер внаслідок поєднаної травми тулубу та кінцівок у вигляді відкритої травми грудної клітки, закритої травми органів черевної порожнини та переломів кінцівок. В результаті відкритої травми грудної клітки відбувся відрив судинного пучка міокарда, що призвело до миттєвої зупинки кровообігу та настання смерті. Смерть ОСОБА_10 наступила за 12-20 год. до огляду трупа при судово-медичній експертизі (06 березня 2025 року о 9 год. 15 хв.). У ОСОБА_13 виявлено тілесні ушкодження: відкрита травма грудної клітки у вигляді двох поперечних переломів тіла грудини, чисельних переломів ребер, розриву легень та травматичного відриву судинного пучка серця; закрита травма органів черевної порожнини у вигляді розтрощення печінки та розриву селезінки; закритий перелом правої променевої кістки у типовому місці; закритий гвинтоподібний перелом нижньої третини правої стегнової кістки; відкритий гвинтоподібний перелом нижньої третини лівої стегнової кістки; верхній вивих плюсневих суглобів лівої ступні; садно ділянки чола; рана ділянки чола зліва; садно лівої половини обличчя; забійна рана ділянки статевого члена; забійна рана правого коліна. Відкрита травма грудної клітки у вигляді двох поперечних переломів тіла грудини, чисельних переломів ребер, розриву легень та травматичного відриву судинного пучка серця, закрита травма органів черевної порожнини у вигляді розтрощення печінки та розриву селезінки виникли в результаті однієї або більше локальних дій за механізмом удару в ділянку передньої поверхні тулубу. Удар було нанесено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Вказане тілесне ушкодження відноситься до групи тяжких тілесних ушкоджень, так як являються небезпечними для життя потерпілого в момент його спричинення, та привело до настання смерті. Закритий перелом правої променевої кістки у типовому місці виник в результаті однієї або більше локальних дій за механізмом удару в ділянку задньої поверхні нижньої третини правого передпліччя. Удар було нанесено предметом, що в момент виникнення мав характеристики твердого тупого предмету з переважаючої контактною поверхнею. Розмір контактної поверхні предмету перевищував 6х5 см. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Дані тілесні ушкодження відносяться до групи тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості, так як подібного характеру тілесні ушкодження у живих людей викликають розлад здоров`я більше 21 дня. Закритий гвинтоподібний перелом нижньої третини правої стегнової кістки та забійна рана правого коліна виникли конструктивно (опосередковано) в результаті однієї або більше дій за механізмом удару вздовж осі стегнової кістки в ділянку передньої поверхні правого колінного суглобу. Удар було нанесено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету з переважаючою контактною поверхнею. Розмір контактної поверхні предмету перевищував 5 см. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Вказані тілесні ушкодження відносяться до групи тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості, так як подібного характеру тілесні ушкодження у живих людей викликають розлад здоров`я більше 21 дня. Відкритий гвинтоподібний перелом нижньої третини лівої стегнової кістки виник конструктивно (опосередковано) в результаті однієї або більше дій за механізмом удару вздовж осі стегнової кістки. Удар було нанесено предметом, момент виникнення тілесного ушкодження характеристики твердого тупого предмету. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Вказані тілесні ушкодження відносяться до групи тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості, так як подібного характеру тілесні ушкодження у живих людей викликають розлад здоров`я більше 21 дня. Верхній вивих плюсневих суглобів лівої ступні виник конструктивно (опосередковано) за механізмом надмірного пальмарного згинання стопи. Вивих було спричинено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Дані тілесні ушкодження відносяться до групи тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості, так як подібного характеру тілесні ушкодження у живих людей викликають розлад здоров`я більше 21 дня. Садно ділянки чола виникло в результаті однієї або більше локальних дій за механізмом тертя в ділянці чола по середині на межі з волосистою частиною голови в напрямку спереду-назад та знизу-вверх. Садно було спричинено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету з переважаючою контактною поверхнею. Ширина контактної поверхні предмету перевищувала 4 см. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Вказані тілесні ушкодження відносяться до групи легких тілесних ушкоджень, що не спричинило короткочасний здоров`я, чи незначну стійку втрату працездатності. Рана ділянки чола зліва виникла в результаті однієї або більше локальних дій за механізмом удару в ділянку чола зліва, безпосередньо над бровою в напрямку спереду-назад та зправа-вліво. Удар було спричинено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету з переважаючою контактною поверхнею. Ширина контактної поверхні предмету не перевищувала 4 см. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Вказані тілесні ушкодження відносяться до як подібного характеру тілесні ушкодження у живих людей викликають розлад здоров`я більше 6, але менше 21 дня. Садно лівої половини обличчя виникло в результаті однієї або більше локальних дій за механізмом тертя в ділянці лівої половини обличчя. Садно було спричинено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету з переважаючою контактною поверхнею. Розмір контактної поверхні предмету перевищував 7х4 см. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Вказані тілесні ушкодження відносяться до групи легких тілесних ушкоджень, що не спричинило короткочасний розлад здоров`я, чи незначну стійку втрату працездатності. Забійна рана ділянки статевого члена виникла в результаті однієї або більше локальних дій за механізмом удару в пахову ділянку. Удар було спричинено предметом, що в момент виникнення тілесного ушкодження мав характеристики твердого тупого предмету з переважаючою контактною поверхнею. Розмір контактної поверхні предмету не перевищував 2 см. Інші індивідуальні особливості контактної поверхні предмету в тілесному ушкодженні не відобразились. Вказані тілесні ушкодження відносяться до групи легких тілесних ушкоджень, що з короткочасним розладом здоров`я, так як подібного характеру тілесні ушкодження у живих людей викликають розлад здоров`я більше 6, але менше 21 дня. Всі вищеописані тілесні ушкодження виникли прижиттєво. Згідно п.п. 5, 7 підсумків висновку судово-медичного експерта Тячівського РВ СМЕ № 42 від 04 квітня 2025 тілесні ушкодження виникли за короткий проміжок часу до настання смерті (миттєво). Згідно результатів судово-токсикологічної експертизи, в крові трупа громадянина ОСОБА_9 , алкоголю виявлено не було. Згідно висновку судово-медичного експерта Тячівського РВ СМЕ № 42 від 04 квітня 2025 року, відкрита травма грудної клітки знаходиться в причинному зв`язку з фактом настання смерті ОСОБА_9 .
Водій автомобіля марки "Volkswagen" моделі "Passat", реєстраційний номерний знак НОМЕР_8 , ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель АДРЕСА_1 , згідно висновку судово-медичного експерта Тячівського РВ СМЕ № 58 від 15 квітня 2025 року, внаслідок дорожньо-транспортної пригоди отримав тілесні ушкодження у виді: розсіченої рани ділянки лівої брови та забій грудної клітки, які відносяться до групи легких тілесних ушкоджень, з короткочасним розладом здоров`я, так як подібного характеру тілесні ушкодження у живих людей викликають розлад здоров`я більше 6, але менше 21 дня.
Пасажир автомобіля марки "Volkswagen" моделі "Passat", реєстраційний номерний знак НОМЕР_5 , ОСОБА_12 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , житель АДРЕСА_2 , згідно висновку висновку судово-медичного експерта Тячівського РВ СМЕ № 59 від 15 квітня 2025 року, внаслідок дорожньо-транспортної пригоди отримав тілесні ушкодження у виді забою м`яких тканин обличчя, які не враховується при оцінці ступеня тяжкості за умов, що він встановлений на основі суб`єктивних факторів і не підтверджується об`єктивними відомостями.
Згідно висновку № 05/03/2025 судової автотехнічної експертизи від 12 березня 2025 року по дослідженню технічного стану автомобіля марки "Audi" моделі "Аб", реєстраційний номерний знак НОМЕР_9 , встановлено наступне: на момент огляду та експертного дослідження робоча гальмова система автомобіля була несправною, не відповідала вимогам Правил дорожнього руху України, заводу-виробника та іншої нормативно-технічної документації і знаходиться у стані повної відмови внаслідок пошкодження гідравлічного блоку "ABS", гальмової педалі робочої гальмової системи, гальмових трубок, бачка живлення гальмової системи. При дослідженні системи рульового керування на момент огляду експертом дана система була непрацездатною і не відповідала вимогам на експлуатацію, передбаченими Правилами дорожнього руху України внаслідок того, що деформовано кермо, деформовано рульову колонку, деформовано передню ліву рульову тягу, внаслідок чого кінематичний зв`язок від рульового колеса до передніх коліс відсутній. На момент проведення огляду шини за розміром та допустимим навантаженням відповідають моделі транспортного засобу. Шини передніх лівого та правого коліс розірвані, а диск переднього лівого колеса розламаний в момент зіткнення з перешкодою. На момент проведення огляду шини та ходова частина автомобіля не відповідає вимогам на їх експлуатацію, встановленими Правилами дорожнього руху України. При дослідженні зовнішніх світлових приладів встановлено, що на момент огляду і експертної перевірки конструкція даних приладів не відповідала вимогам на експлуатацію, передбаченими Правилами дорожнього руху України, у зв`язку із пошкодженням передніх блок-фар та штекерів електрошнурів, які пошкоджені в момент зіткнення з перешкодою. Складові системи рульового керування, гальмової системи, коліс та системи зовнішнього освітлення, які деформовані, розірвані, розбиті, знаходились в зоні аварійного пошкодження. Характер деформації елементів кузова та моторного відсіку автомобіля марки "Audi" моделі "А6", реєстраційний номерний знак НОМЕР_10 , свідчить про те, що несправності системи рульового керування, гальмової системи, коліс та системи зовнішнього освітлення автомобіля виникли при дії на них (елементи кузова) значних по величині зусиль одноразового ударного характеру. Такого типу деформації та несправності не можуть виникнути процесі нормальної експлуатації транспортного засобу. Тому, з технічної точки зору, пошкодження складових та приладів освітлення, гальмової системи, ходової частини та системи рульового керування автомобіля сталися під час ДТП в момент зіткнення автомобіля з перешкодою.
Згідно Висновку № 06/03/2025 судової автотехнічної експертизи від 13 березня 2025 року по дослідженню технічного автомобіля "Volkswagen" моделі "Passat", реєстраційний номерний знак НОМЕР_11 , встановлено наступне: гальмова система автомобіля працездатна і її технічний стан відповідає вимогам Правил дорожнього руху України; система рульового керування відповідає вимогам на експлуатацію Правил дорожнього руху України; стан шин відповідає вимогам на їх експлуатацію, встановленим Правилами дорожнього руху України; конструкція зовнішніх світлових приладів відповідала вимогам на їх експлуатацію, передбаченими Правилами дорожнього руху України, а фари головного світла (передні блок-фари) розбиті в момент зіткнення з перешкодою.
Згідно Висновку № 07/03/2025 судової автотехнічної експертизи від 14 березня 2025 року по дослідженню технічного стану автомобіля "Volkswagen" моделі "Caddy", реєстраційний номерний знак НОМЕР_12 , встановлено наступне: на момент огляду робоча гальмова система автомобіля була несправною, та не відповідала вимогам Правил дорожнього руху України, заводу-виробника та іншої нормативно-технічної документації і знаходиться у стані повної відмови внаслідок пошкодження гальмових трубок, бачка живлення гальмової системи. При дослідженні системи рульового керування на момент огляду експертом дана система була непрацездатною і не відповідала вимогам на експлуатацію, передбаченими Правилами дорожнього руху України внаслідок того, що деформовано кермо, деформовано рульову колонку, відірвано передню ліву рульову тягу, внаслідок чого кінематичний зв`язок від рульового колеса до передніх керованих коліс відсутній. На момент проведення огляду шини за розміром та допустимим навантаженням відповідають моделі транспортного засобу, диск переднього лівого колеса деформований в момент зіткнення з перешкодою. На момент проведення огляду ходова частина автомобіля не відповідає вимогам на їх експлуатацію, встановленими Правилами дорожнього руху України. При дослідженні зовнішніх світлових приладів встановлено, що на момент огляду і експертної експлуатацію, передбаченими Правилами дорожнього руху України, у зв`язку із пошкодженням передніх блок-фар, електрошнурів та штекерів електрошнурів, які пошкоджені в момент зіткнення з перешкодою. Складові системи рульового керування, гальмової системи, ходової частини та системи зовнішнього освітлення, які деформовані, розірвані, розбиті, знаходились в зоні аварійного пошкодження. Характер деформації елементів кузова та моторного відсіку автомобіля марки "Volkswagen" моделі "Caddy", реєстраційний номерний знак НОМЕР_12 , свідчить про те, що несправності системи зовнішнього освітлення автомобіля виникли при дії на них (елементи кузова) значних по величині зусиль одноразового ударного характеру. Такого типу деформації та несправності можуть виникнути в процесі нормальної експлуатації транспортного засобу. Тому, з технічної точки зору, пошкодження складових та приладів освітлення, гальмової системи, ходової частини та системи рульового керування автомобіля сталися під час ДТП, в момент зіткнення автомобіля з перешкодою.
Експерти прийшли до однозначного висновку про те, що за умови виконання вимог п.14.2 (в, г) Правил дорожнього руху України зіткнення транспортних засобів виключалось, то невідповідності зазначеним пунктам у діях водія ОСОБА_4 із технічної точки зору, перебувають у причинному зв`язку із подією дорожньо-транспортної пригоди.
Відповідно до "Правил дорожнього руху України", затверджених постановою Кабінету міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306 (з наступними змінами і доповненнями) вказано: п.14.2. Перед початком обгону водій повинен переконатись у тому, що: в) смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані; г) після обгону зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, якого він обганяє, повернутись на займану смугу; п.12.3. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до повної зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди. Небезпека для руху-зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об`єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу чи перетинає її або технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитись.
Органом досудового розслідування дії ОСОБА_4 кваліфіковано за ч. 2 ст. 286 КК України, тобто у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, якщо вони спричинили смерть потерпілого.
ОСОБА_5 звернулася до органу досудового розслідування із заявою про реабілітацію ОСОБА_4 .
В судовому засіданні ОСОБА_5 подала клопотання, в якому просить кримінальне провадженні відносно ОСОБА_4 закрити в зв`язку із його смертю, його реабілітації вона не бажає.
Прокурор в судовому засіданні не заперечував проти закриття кримінального провадження у зв`язку із смертю обвинуваченого.
Потерпіла в судовому засіданні не заперечувала проти закриття кримінального провадження у зв`язку із смертю обвинуваченого.
Факт смерті ОСОБА_4 підтверджується свідоцтвом про смерть серії НОМЕР_15 від 12 березня 2025 року.
Відповідно до п.5 ч.1 ст.284 КПК України, кримінальне провадження закривається в разі, якщо помер підозрюваний, обвинувачений, особа, стосовно якої зібрано достатньо доказів для повідомлення про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, але не повідомлено про підозру у зв`язку з її смертю, крім випадків, якщо провадження є необхідним для реабілітації померлого.
ОСОБА_5 , яка подавала заяву щодо реабілітації ОСОБА_4 , просить суд закрити кримінальне провадження у зв`язку з смертю обвинуваченого та не бажає його реабілітації, а інших заяв від родичів про продовження слухання провадження з метою реабілітації померлого обвинуваченого ОСОБА_4 до суду не надходило.
Заслухавши учасників процесу, ознайомившись із матеріалами кримінального провадження, суд вважає, що кримінальне провадження підлягає закриттю.
Відповідно до ч.4 ст.174 КПК України, суд одночасно з ухваленням судового рішення, яким закінчується судовий розгляд, вирішує питання про скасування арешту майна. Суд скасовує арешт майна, зокрема, у випадку виправдання обвинуваченого, закриття кримінального провадження судом, якщо майно не підлягає спеціальній конфіскації, непризначення судом покарання у виді конфіскації майна та/або незастосування спеціальної конфіскації, залишення цивільного позову без розгляду або відмови в цивільному позові.
А тому, суд вважає, що слід скасувати арешт майна: автомобіля марки "Volkswagen", моделі "Caddy", номерний знак НОМЕР_4 , власником якого, згідно реєстраційного талону № НОМЕР_16 є ОСОБА_15 , житель АДРЕСА_3 ; автомобіля марки "Volkswagen", моделі "Passat", номерний знак НОМЕР_17 , власником якого, згідно реєстраційного талону № НОМЕР_18 є ОСОБА_16 , житель АДРЕСА_4 , який перебуває у фактичному володінні та користуванні ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_2 ; автомобіля марки "Audi", моделі "A6", номерний знак НОМЕР_1 , власником якого, згідно реєстраційного талону № НОМЕР_19 є ОСОБА_4 , житель АДРЕСА_1 , який накладений на підставі ухвали слідчого судді Тячівського районного суду Закарпатської області від 14 березня 2025 року.
Згідно з ст.100 КПК України речові докази: автомобіль марки "Volkswagen", моделі "Caddy", номерний знак НОМЕР_4 , власником якого, згідно реєстраційного талону № НОМЕР_16 є ОСОБА_15 , житель АДРЕСА_3 , слід повернути ОСОБА_15 ; автомобіль марки "Volkswagen", моделі "Passat", номерний знак НОМЕР_17 , власником якого, згідно реєстраційного талону № НОМЕР_18 є ОСОБА_16 , житель АДРЕСА_4 , який перебуває у фактичному володінні та користуванні ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_2 , слід повернути ОСОБА_8 ; автомобіль марки "Audi", моделі "A6", номерний знак НОМЕР_1 , власником якого, згідно реєстраційного талону № СТХ412209 є ОСОБА_4 , житель АДРЕСА_1 , слід повернути ОСОБА_5 , жительці АДРЕСА_5 .
А тому, керуючись п.5 ч.1 ст.284, 314, 371, 372 КПК України, суд
П О С Т А Н О В И В:
Кримінальне провадження про обвинувачення ОСОБА_4 , як особи, стосовно якої зібрано достатньо доказів для повідомлення про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України, але не повідомлено про підозру у зв`язку з його смертю - закрити в зв`язку із його смертю.
Арешт майна: : автомобіля марки "Volkswagen", моделі "Caddy", номерний знак НОМЕР_4 , власником якого, згідно реєстраційного талону № НОМЕР_16 є ОСОБА_15 , житель АДРЕСА_3 ; автомобіля марки "Volkswagen", моделі "Passat", номерний знак НОМЕР_17 , власником якого, згідно реєстраційного талону № НОМЕР_18 є ОСОБА_16 , житель АДРЕСА_4 , який перебуває у фактичному володінні та користуванні ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_2 ; автомобіля марки "Audi", моделі "A6", номерний знак НОМЕР_1 , власником якого, згідно реєстраційного талону № НОМЕР_19 є ОСОБА_4 , житель АДРЕСА_1 , який накладений на підставі ухвали слідчого судді Тячівського районного суду Закарпатської області від 14 березня 2025 року - скасувати.
Речові докази: автомобіль марки "Volkswagen", моделі "Caddy", номерний знак НОМЕР_4 , власником якого, згідно реєстраційного талону № НОМЕР_16 є ОСОБА_15 , житель АДРЕСА_3 , - повернути ОСОБА_15 ; автомобіль марки "Volkswagen", моделі "Passat", номерний знак НОМЕР_17 , власником якого, згідно реєстраційного талону № НОМЕР_18 є ОСОБА_16 , житель АДРЕСА_4 , який перебуває у фактичному володінні та користуванні ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_2 , - повернути ОСОБА_8 ; автомобіль марки "Audi", моделі "A6", номерний знак НОМЕР_1 , власником якого, згідно реєстраційного талону № СТХ412209 є ОСОБА_4 , житель АДРЕСА_1 , - повернути ОСОБА_5 , жительці АДРЕСА_5 .
Ухвала може бути оскаржено до Закарпатського апеляційного суду через Тячівський районний суд Закарпатської області протягом семи днів з дня її проголошення.

Копію ухвали вручити негайно після її проголошення учасникам судового провадження.

Суддя ОСОБА_1