Подільський районний суд міста Києва
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

20 вересня 2019 року слідчий суддя Подільського районного суду м. Києва ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання старшого слідчого СВ Подільського УП ГУ НП у м. Києві ОСОБА_3 про проведення експертизи,

В С Т А Н О В И В :

Слідчий СВ Подільського УП ГУ НП у м. Києві ОСОБА_3 , за погодженням з прокурором Київської місцевої прокуратури № 7 ОСОБА_4 , звернувся до суду з клопотанням про проведення експертизи.

Обґрунтовуючи клопотання, зазначив, що у провадженні СВ Подільського УП ГУ НП у м. Києві перебувають матеріали кримінального провадження № 0003090 від 04.09.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

У ході досудового розслідування встановлено, що 17.07.2019 приблизно о 19.40 год. за адресою вул. Вишгородська 33а в м. Києві, автомобіль «Фольцваген Гольф» д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , допустив зіткнення з мотоциклом «SYM X-PRO 125» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_6 ІНФОРМАЦІЯ_2 .

Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди водій мотоциклу ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до КМКЛ №8.

Допитаний в якості свідка, ОСОБА_5 показав, що: «…17.07.2019 приблизно о 19:40 год. він керував автомобілем «Volkswagen Golf» д.н.з. НОМЕР_1 .

Автомобіль був в технічно справному стані. Його стаж водіння 10 років, пригода трапилась приблизно на 5 хв. керування транспортним засобом. Стан здоров`я і самопочуття було добре.

Рухався по вулиці Вишгородської, зі сторони вул. Западинської, в напрямку пр. Правди.

Проїжджа частина була в сухому стані, без опадів, видимість з місця водія приблизно 500м, дорожня частина мала дві смуги з розширення правої крайньої смуги перед перехрестям, в напрямку мого руху. Дорожня розмітка, окрім подвійної суцільної лінії відсутня.

Перебуваючи на перехресті вул. Вишгородської та пр. Правди, у правій смузі для руху, у нерухомому стані, при ввімкненні дозволяючого (зеленого) сигналу світлофору, розпочав рух виконуючи маневр повороту праворуч. Підчас руху, він почув удар в праву сторону свого автомобіля, після чого відразу зупинився та побачив водія мотоциклу попереду автомобіля.

Зазначивши, що з моменту коли розпочав рух, до моменту зіткнення минуло приблизно до 2 секунд.

Це все, що може повідомити з даного приводу…»

Допитаний в якості потерпілого, ОСОБА_6 показав, що: «…17.07.2019 приблизно о 19:40 год. він керував мотоциклом «SYM X-PRO 125», д.н.з. НОМЕР_2 .

Мотоцикл був в технічно справному стані. Його стаж водіння 3 років, пригода трапилась приблизно на 3 год. керування транспортним засобом. Стан здоров`я і самопочуття було добре.

Рухався по вулиці Вишгородської, зі сторони вул. Западинської, в напрямку пр. Правди.

Проїжджа частина була в сухому стані, без опадів, видимість з місця водія приблизно 500м, дорожня частина мала по три смуги для руху в кожному напрямку та розділена подвійною суцільною лінією.

Рухаючись у правій крайній смузі, з інтервалом приблизно 0,5 метра до краю бордюрного каменю , у вказаному напрямку, зі швидкість приблизно 40 км/год. (швидкість контролював по відчуттям). Наближаючись до перехрестя пр. Правди, маючи на меті виконати поворот праворуч. Несподівано для нього, автомобіль «Volkswagen Golf» д.н.з. НОМЕР_1 , що перебув у другій смузі проїжджої частини, в нерухому стані через забороняючи червоний сигнал світлофору, різко розпочав виконувати маневр перестроювання в крайню праву смугу, внаслідок чого відбулося зіткнення з правою передньою частиною вказаного автомобіля, у крайній правій смузі.

Зазначив, що з моменту коли він побачив, як автомобіль «Volkswagen Golf» почав повертати праворуч, до моменту зіткнення минула приблизно 1 секунда, тобто зіткнення відбулося миттєво.

Після зіткнення він впав з мотоциклу та вдарився куприком.

Після чого, на місце приїхали лікарі швидкої допомоги та госпіталізували до КМКЛ № 8…»

дорожнє покриття асфальтобетонне (згідно протоколу ОМП від 17.07.2019)

стан дорожнього покриття на момент ДТП сухе, чисте (згідно протоколу ОМП від 17.07.2019);

профіль проїзної частини в місці ДТП горизонтальний (згідно протоколу ОМП від 17.07.2019)

Швидкість мотоциклу «SYM X-PRO 125» д.н.з. НОМЕР_2 складала приблизно 40км/год. згідно показів водія ОСОБА_6 від 04.09.2019;

Під час додаткового огляду місця події було встановлено, що перед перехрестям з пр-том Правди вул. Вишгородська має дві смуги для руху в напрямку вказаного проспекту та перед самим перехрестям за 39.5 м до зрізу перехрещуваної проїзної частини праворуч наявна ще одна смуга для руху. Перед перехрестям встановлено дорожній знак 5.16 з вказаними дозволеними напрямками руху, так крайня ліва та середня смуги призначені для руху прямо, а крайня права дозволяє рух праворуч.

На схемі ДТП автомобіль «Volkswagen Golf» д.н.з. НОМЕР_1 розташований під гострим кутом до проїзної частини, займаючи одночасно середню та праву смуги руху, а мотоцикл «SYM X-PRO 125» д.н.з. НОМЕР_2 розташований частково в правій смузі та частково на тротуарі, що примикає до проїзної частини на відстані 18.9 метри до зрізу перехрещуваної проїзної частини;

На думку слідчих органів версія водія ОСОБА_5 в частині розташування його автомобіля в правій смузі є надуманою та не відповідає розташуванню транспортних засобів в кінцевому положенні, тому при проведенні експертизи його показання не слід брати до уваги;

Аналізуючи зібрані по справі дані було встановлено, що автомобіль «Volkswagen Golf» д.н.з. НОМЕР_1 рухався по вул. Вишгородській в напрямку регульованого перехрестя з пр-том Правди та зупинився на червоний сигнал світлофора в середній смузі руху. Після включення зеленого сигналу світлофора автомобіль «Volkswagen Golf» д.н.з. НОМЕР_1 розпочав рух, виконуючи маневр перестроювання в праву смугу. В подальшому сталося зіткнення з мотоциклом «SYM X-PRO 125» д.н.з. НОМЕР_2 , який рухався ближче до правого краю проїзної частини в правій смузі по вул. Вишгородській в попутному з автомобілем напрямку.

Моментом виникнення небезпеки водію ОСОБА_6 вважати момент початку перестроювання автомобіля «Volkswagen Golf» д.н.з. НОМЕР_1 з середньої смуги руху в праву, з цього моменту до моменту зіткнення пройшов час 1 секунда.

З метою встановлення об`єктивної істини у кримінальному провадженні, для з`ясування обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, виникла необхідність у призначенні судової авто-технічної експертизи.

Посилаючись на зазначені обставини, просив доручити проведення експертизи експертам Київського НДЕКЦ МВС України (юридична адреса: м. Київ, вул. Володимирська, 15) та на вирішення експертам поставити наступні питання:

Як повинен був діяти водій мотоциклу «SYM X-PRO 125» д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 в даній дорожній обстановці виходячи з правил дорожнього руху України з метою забезпечення безпеки руху?

Чи відповідають дії водія мотоциклу «SYM X-PRO 125» д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 . Правилам дорожнього руху України?

Як повинен був діяти водій автомобіля «Volkswagen Golf» д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці виходячи з правил дорожнього руху України з метою забезпечення безпеки руху?

Чи відповідають дії водія автомобіля «Volkswagen Golf» д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 . Правилам дорожнього руху України?

Яка з технічної точки зору причина даної ДТП?

Відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

Слідчий СВ Подільського УП ГУ НП у м. Києві ОСОБА_3 про місце та час його розгляду клопотання був повідомлений належним чином, у судове засідання не з`явився.

Неявка слідчого у судове засідання не перешкоджає розгляду клопотання, а тому приходжу до висновку про наявність правових підстав для розгляду клопотання за відсутності слідчого відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України.

Вивчивши клопотання та додані до нього докази приходжу до наступного висновку.

Установлено, що у провадженні СВ Подільського УП ГУ НП у м. Києві перебувають матеріали кримінального провадження № 0003090 від 04.09.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

У досудового слідства виникла необхідність у призначенні судової авто-технічної експертизи для встановлення об`єктивної істини у кримінальному провадженні та для з`ясування всіх обставин, що мають значення для кримінального провадження.

Статтею 243 КПК України передбачено, що експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Слідчим доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта, а тому приходжу до висновку про наявність правових підстав для задоволення клопотання слідчого.

Керуючись ст. ст. 243, 244 КПК України, -

П О С Т А Н О В И В :

Клопотання слідчого СВ Подільського УП ГУ НП у м. Києві ОСОБА_3 про проведення експертизи задовольнити.

Визначити експертну установу, якій необхідно доручити проведення судової авто-технічної експертизи Київський НДЕКЦ МВС України (юридична адреса: м. Київ, вул. Володимирська, 15)

На вирішення експертам поставити наступне питання:

Як повинен був діяти водій мотоциклу «SYM X-PRO 125» д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 в даній дорожній обстановці виходячи з правил дорожнього руху України з метою забезпечення безпеки руху?

Чи відповідають дії водія мотоциклу «SYM X-PRO 125» д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 . Правилам дорожнього руху України?

Як повинен був діяти водій автомобіля «Volkswagen Golf» д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці виходячи з правил дорожнього руху України з метою забезпечення безпеки руху?

Чи відповідають дії водія автомобіля «Volkswagen Golf» д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 . Правилам дорожнього руху України?

Яка з технічної точки зору причина даної ДТП?

Для ознайомлення експертам направити ксерокопію матеріалів кримінально провадження внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0003090 від 04.09.2019.

За наданням додаткових вихідних даних, що необхідні для проведення судової авто-технічної експертизи, звертатися до ініціатора проведення експертизи.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддяОСОБА_1