Справа №460/15/19
Провадження №1-кс/460/661/19
УХВАЛА
про призначення транспортно-трасологічної експертизи

14.06.2019 року м.Яворів

Слідчий суддя Яворівського районного суду Львівської області ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Яворівського ВП ГУ НП у Львівській області капітана поліції ОСОБА_3 про призначення комплексної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи по кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000006 від 03.01.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України,

в с т а н о в и в:
Слідчий СВ Яворівського ВП ГУНП у Львівській області звернувся з клопотанням до слідчого судді Яворівського районного суду Львівської області про призначення комплексної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи. В обґрунтування клопотання зазначає, що 15 червня 2018 року о 07 год. 45 хв. на автодорозі Львів-Краковець 12км+100м поблизу с.Підрясне Яворівського району Львівської області автопоїзд у складі сідлового тягача марки «MAN F2000» номерний знак НОМЕР_1 та напівпричепа марки «Viberti 36S00A» номерний знак НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_4 , жителя АДРЕСА_1 зіткнувся з автомобілем марки «Fiat Scudo» номерний знак НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_5 , жителя АДРЕСА_2 і, внаслідок чого пасажири обох автомобілів та ОСОБА_5 отримали тілесні ушкодження. Відомості про дане кримінальне правопорушення внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань 03 січня 2019 року за № 0000006, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України. Під час проведення досудового розслідування виникла необхідність у проведенні комплексної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи, для виконання якої необхідні спеціальні знання, просить призначити в межах даного кримінального провадження комплексну судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу.
Дослідивши матеріали клопотання про призначення судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи, слідчий суддя встановив наступне.
15 червня 2018 року о 07 год. 45 хв. на автодорозі Львів-Краковець 12км+100м поблизу с.Підрясне Яворівського району Львівської області автопоїзд у складі сідлового тягача марки «MAN F2000» номерний знак НОМЕР_1 та напівпричепа марки «Viberti 36S00A» номерний знак НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_4 , жителя АДРЕСА_1 зіткнувся з автомобілем марки «Fiat Scudo» номерний знак НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_5 , жителя АДРЕСА_2 і, внаслідок чого пасажири обох автомобілів та ОСОБА_5 отримали тілесні ушкодження.

Відомості про дане кримінальне правопорушення внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань 03 січня 2019 року за № 0000006, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України.
Згідно вимог ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ч.1 ст.243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Зважаючи на те, що для встановлення причини настання ДТП необхідні спеціальні знання в галузі транспортної трасології та автотехніки, а також враховуючи те, що отримані відомості матимуть важливе значення для прийняття об`єктивного рішення в кримінальному провадженні, вважаю за необхідне клопотання слідчого задовольнити та призначити комплексну транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу.
Керуючись ст. ст. 242, 244 КПК України, слідчий суддя,

у х в а л и в:

Клопотання слідчого СВ Яворівського ВП ГУНП у Львівській області ОСОБА_3 про призначення комплексної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи задовольнити.
Призначити в кримінальному провадженні, відомості щодо якого внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000006 від 03.01.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, комплексну судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

1. Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля марки автопоїзд у складі сідлового тягача марки «MAN F2000» номерний знак НОМЕР_1 та напівпричепа марки «Viberti 36S00A» номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_4 та чи відповідали його дії технічними вимогами чинних ПДР України ?
2. Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля марки «Fiat Scudo» номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_5 та чи відповідали його дії технічними вимогами чинних ПДР України?
3. В якому місці та під яким кутом відбулося зіткнення вказаних автомобілів?
4. Що з технічної точки зору стало причиною настання даної автопригоди ?
Для дослідження експертам надати наступні вихідні дані:
- ДТП мала місце в світлу пору доби, за межами населеного пункту автодорога Львів-Краковець поблизу с. Підрясне Яворівського району Львівської області;
- в місці пригоди організовано швидкісний режим до 90 км/год.;
- проїзна частина дороги в місці пригоди пряма в плані, горизонтально-поздовжнього профілю без пошкоджень, дорожнє покриття асфальтобетонне, яке на момент пригоди було зволожене;
- в місці пригоди організовано двосторонній рух, по одній смузі в кожному з напрямків, ширина проїзної частини 7.45 м.;
- перед пригодою автопоїзд у складі сідлового тягача марки «MAN F2000» номерний знак НОМЕР_1 та напівпричепа марки «Viberti 36S00A» номерний знак НОМЕР_2 зі слів водія знаходився в технічно справному стані, завантаженість автомобіля водій та пасажир;
- перед пригодою автомобіль марки «Fiat Scudo» номерний знак НОМЕР_3 зі слів водія знаходився в технічно справному стані, завантаженість автомобіля водій та пасажир.
- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином (з проведеного слідчого експерименту за участю водія ОСОБА_4 ): 15 червня 2018 року близько 07:45 год. він за кермом автопоїзду в складі сідлового тягача марки «MAN F2000» номерний знак НОМЕР_1 та напівпричепа марки «Viberti 36S00A» номерний знак НОМЕР_2 рухався автодорогою Львів-Краковець в напрямку смт. Краковець. В автомобілі також перебував на сидінні переднього пасажира ОСОБА_6 , знайомий, який стажується в нього. На вулиці було видно, автодорога була в мокрому стані, атмосферних опадів не було. Швидкість руху автопоїзду становила біля 60 км/год. Проїхав с. Підрясне Яворівського району Львівської області.

В один момент втратив контроль над автомобілем. Скоріш за все через слизьку мокру автодорогу та можливо не обрав безпечної швидкості руху, автодороги мала не значне заокруглення праворуч. Не контрольований ним автопоїзд виїхав юзом на зустрічну смугу руху, а потім на зустрічне узбіччя та в кювет. Після його зупинки вийшов з кабіни тягача та побачив, що керований автопоїзд зіткнувся з автомобілем, що їхав на зустріч марки «Fiat Scudo» номерний знак НОМЕР_3 . У вказаному автомобілі було двоє осіб з незначними тілесними ушкодженнями. Через деякий час приїхала карета ШМД і їх обох і пасажира автопоїзду відвезли до лікувального закладу.
Відстань між транспортними засобами в момент виїзду автопоїзду на зустрічну смугу руху становила 150,7 м.
- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином (з проведеного слідчого експерименту за участю свідка ОСОБА_6 ): 15 червня 2018 року близько 07:45 год. ОСОБА_4 за кермом автопоїзду рухався автодорогою Львів-Краковець в напрямку смт. Краковець. В автомобілі також перебував на сидінні переднього пасажира він. На вулиці було видно, автодорога була в мокрому стані, атмосферних опадів не було. Швидкість руху автопоїзду становила біля 60 км/год.
В один момент відчув, що ОСОБА_4 втратив контроль над автомобілем. Скоріш за все через слизьку мокру автодорогу та можливо не обрав безпечної швидкості руху, автодорога мала не значне заокруглення праворуч. Не контрольований ОСОБА_4 автомобіль виїхав юзом на зустрічну смугу руху, а потім на зустрічне узбіччя та в кювет. Після його зупинки вийшов з кабіни тягача та побачив, що їх автопоїзд зіткнувся з автомобілем, що їхав на зустріч, марки «Fiat Scudo» номерний знак НОМЕР_3 . У вказаному автомобілі було двоє осіб з не значними тілесними ушкодженнями. Через деякий час приїхала карета ШМД і їх обох і мене відвезли до лікувального закладу.
Відстань між транспортними засобами в момент виїзду автопоїзду на зустрічну смугу руху становила 173 м.
- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином (з проведеного слідчого експерименту за участю водія ОСОБА_7 ):15 червня 2018 року близько 07:45 год. я за кермом автомобіля марки «Fiat Scudo» номерний знак НОМЕР_3 рухався автодорогою Львів-Краковець в напрямку м. Львів. В автомобілі також перебував на сидінні переднього пасажира батько ОСОБА_8 . На вулиці було видно, автодорога була в мокрому стані, атмосферних опадів не було. Швидкість руху автомобіля становила біля 60-70 км/год. Під`їжджали до с. Підрясне Яворівського району Львівської області.
В один момент побачив зустрічний автопоїзд у складі сідлового тягача марки «MAN F2000» номерний знак НОМЕР_1 та напівпричепа марки «Viberti 36S00A» номерний знак НОМЕР_2 . В один момент побачив, що водій вказаного автопоїзда втратив над ним контроль, автопоїзд рухався не керованого, в один момент його «зламало» та він почав рухатися юзом. Тоді виїхав на його смугу руху, вже в некерованого стані. Уникаючи зіткнення ОСОБА_7 застосував екстрене гальмування та повернув кермо праворуч. Керований автомобіль та автопоїзд, що їхав на зустріч, з`їхали в правий, відносно напрямку мого руху, кювет. Там між ними відбулося зіткнення. В пригоді автомобілі отримали технічні пошкодження.
Відстань між транспортними засобами в момент виїзду автопоїзду на зустрічну смугу руху становила 114, 6 м. Швидкість руху автопоїзду 60-70 км/год.
- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином (з проведеного слідчого експерименту за участю потерпілого ОСОБА_8 ): 15 червня 2018 року близько 07:45 год. син за кермом автомобіля марки «Fiat Scudo» номерний знак НОМЕР_3 рухався автодорогою Львів-Краковець в напрямку м. Львів. В автомобілі також перебував на сидінні переднього пасажира він. На вулиці було видно, автодорога була в мокрому стані, атмосферних опадів не було. Швидкість руху автомобіля становила біля 60-70 км/год.
В один момент побачив зустрічний автопоїзд у складі сідлового тягача марки «F2000» номерний знак НОМЕР_1 та напівпричепа марки «Viberti 36S00A» номерний знак НОМЕР_2 . В один момент побачив, що водій вказаного автопоїзда втратив над ним контроль, автопоїзд рухався не керованого, тоді його «зламало» та він почав рухатися юзом. Тоді виїхав на їх смугу руху, вже в не керованого стані. Син уникаючи зіткнення застосував екстрене гальмування та повернув кермо праворуч. Керований сином автомобіль та автопоїзд, що їхав на зустріч, з`їхали в правий, відносно напрямку їхнього руху, кювет. Там між ними відбулося зіткнення. В пригоді автомобілі отримали технічні пошкодження.
Відстань між транспортними засобами в момент виїзду автопоїзду на зустрічну смугу руху становила 89,5 м.
Для дослідження експерту направити матеріали кримінального провадження.
Проведення експертизи доручити експертам Львівського НДЕКЦ МВС України, юридична адреса: м.Львів вул.Збиральна, 24.
Попередити експертів, які безпосередньо проводитимуть судову автотехнічну експертизу про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст.384, 385 Кримінального кодексу України.
Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя ОСОБА_1