справа № 274/3475/19
провадження № 1-кс/0274/1232/19
У Х В А Л А
Іменем України
17.07.2019 м. Бердичів
Слідчий звернувся з вказаним клопотанням, у якому просить призначити експертизу механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди.
В обґрунтування клопотання слідчий вказав, що 08.06.2019 близько 00:30 год. на автодорозі сполученням «Виступовичі - Житомир - М.Подільський» на 207 км + 450 м водій ОСОБА_5 , керуючи автомобілем «FIAT DUCATO», д.н.з. НОМЕР_1 , рухаючись в правій смузі дворядної дороги у напрямку с. Рея Бердичівського району Житомирської області, здійснив наїзд на перешкоду, а саме мопед марки «ALFA JS 49-3C» без номерного знаку та водія ОСОБА_6 , який лежав на проїзній частині. Внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_6 на місці пригоди помер.
В ході досудового розслідування було зібрано ряд доказів, а саме: проведено огляд місця дорожньо-транспортної пригоди, в ході якого зафіксовано слідову інформацію, допитано ряд свідків, проведено слідчий експеримент, призначено ряд експертиз: судово-медичну та авто- технічну експертизи тощо, та встановлено, що дорожньо-транспортна пригода відбулася за наступних умов:
- ДТП сталася в темну пору доби на неосвітленій ділянці автодороги сп. «Виступовичі-Житомир-М.Подільський» на 207 км+450 м неподалік с. Рея Бердичівського району Житомирської області, де передбачена максимальна швидкість руху 90 км/год.
- ділянка дороги в місці ДТП: пряма в плані, горизонтального профілю, без дефектів на момент пригоди. Тип дорожнього покриття - асфальтобетон, стан на момент ДТП сухий, чистий. Рух транспорту організовано в двох напрямках, по дві смуги в кожному напрямку, які розділені розподільчою смугою. Загальна ширина проїзної частини в напрямку с. Рея (м.Бердичів) становить 8,6 м. Смуги руху, в свою чергу, розділені дорожньою розміткою 1.5 ПДР України (Див. протоколу огляду місця ДТП та схему до нього).
- слідова інформація виявлена та зафіксована в ході ОМП розташованих транспортних засобів після ДТП відповідно до протоколу ОМП та схеми до нього (Див. протокол ОМП та схему від 08.06.2019 року).
- до ДТП транспортні засоби: «FIAT DUCATO», д.н.з. НОМЕР_1 та мопед марки «ALFA JS 49-3C» без номерного знаку знаходились в технічно-справному стані, без пасажирів та вантажу.
- транспортний засіб автомобіль «FIAT DUCATO», д.н.з. НОМЕР_1 рухався в напрямку с. Рея Бердичівського району (м. Бердичів) по правій смузі руху проїзної частини, а мопед марки «ALFA JS 49-3C» без номерного знаку та його водій ОСОБА_6 знаходилися в лежачому положенні (перешкода) теж в правій смузі в напрямку с. Рея Бердичівського району (м. Бердичів), (05.07.2019 року експертом Житомирського НДЕКЦ було проведено технічне дослідження транспортних засобів та транспортно-трасологічне дослідження).
- зіткнення (наїзд на лежачу перешкоду) транспортних засобів відбулось в правій смузі руху в напрямку с. Рея Бердичівського району (м. Бердичів) по автодорозі сполученням «Виступовичі-Житомир-М.Подільський» на 207 км+450 м (Див. протоколу огляду місця ДТП та схему до нього).
- проведеним слідчим експериментом за участю свідка - водія ОСОБА_5 та в присутності потерпілого ОСОБА_7 , встановлено, що до ДТП він рухався в правій смузі руху в напрямку с. Рея (м. Бердичів) на відстані 0.9 м ліворуч до дорожньої розмітки 1.5 ПДР України та 1.5 м до правого узбіччя проїзної частини, з увімкненим ближнім світлом фар, зі швидкістю 90 км/год (зі слів водія).
- місце зіткнення (наїзду на лежачу перешкоду) ТЗ свідок ОСОБА_5 вказав на відстані 2.9 м від передньої та задньої осі мопеда і 1.1 м від голови манекена (людини) до правого краю проїзної частини узбіччя автодороги сп. «Виступовичі-Житомир-М.Подільський» та 210 м до дорожнього знаку населеного пункту «РЕЯ».
- відстань видимості лежачої перешкоди у вигляді мопеда марки «ALFA JS 49-3C» без номерного знаку та його водія ОСОБА_6 манекена при проведенні слідчого експерименту при увімкненому ближньому світлі фар автомобіля «FIAT DUCATO», д.н.з. НОМЕР_1 становить 26,5 м.
- відстань видимості елементів проїзної частини при увімкненому ближньому світлі фар автомобіля «FIAT DUCATO», д.н.з. НОМЕР_1 становить 57,2 м.
- небезпека для руху водію автомобіля «FIAT DUCATO», д.н.з. НОМЕР_1 - ОСОБА_5 виникає з моменту об`єктивної видимості лежачої перешкоди у вигляді мопеда марки «ALFA JS 49-3C» без номерного знаку та його водія ОСОБА_6 .
Орган досудового розслідування зазначає, що потрібно провести дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод з метою встановлення, що саме стало причиною дорожньо-транспортної пригоди з її наслідками.
Слідчий в судове засідання не з`явився, до суду спрямував заяву про розгляд клопотання за його відсутності. Клопотання підтримує та просить задовольнити.
Відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України, неприбуття слідчого не перешкоджає розгляду клопотання.
Фіксування за допомогою технічних засобів не здійснюється (ч. 4 ст. 107 КПК України).
За положеннями ч. 2 ст. 242, ст. 243 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи, серед іншого, щодо встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень. Експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Дослідивши матеріали клопотання, а саме: витяг з ЄРДР, протокол огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, схему до протоколу огляду місця ДТП, протокол проведення слідчого експерименту за участю свідка (водія) ОСОБА_5 , зважаючи, що в рамках даного кримінального провадження підлягають встановленню обставини, що мають істотне значення, та для цього необхідні спеціальні знання, тому клопотання слідчого про призначення експертизи слід задовольнити.
Керуючись статтями 242 - 244, 369 - 372 Кримінального процесуального кодексу України,
п о с т а н о в и в:
Клопотання слідчого задовольнити.
Попередити експерта (експертів) Житомирського відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього (них) обов`язків, яка передбачена статтями 384 та 385 Кримінального кодексу України.
На розв`язання експертам поставити наступні запитання:
1. Чи мав технічну можливість водій автомобіля «FIAT DUCATO», д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 уникнути зіткнення (наїзду на лежачу перешкоду у вигляді мопеду марки «ALFA JS 49-3C» без номерного знаку та його водія ОСОБА_6 ) шляхом термінового гальмування чи об`їзду перешкоди з моменту виникнення небезпеки для руху?
2. Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля «FIAT DUCATO», д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 відповідно до Правил дорожнього руху України з метою забезпечення безпеки руху? Чи відповідали його дії технічним вимогам цих Правил?
3. Яка безпечна швидкість руху автомобіля «FIAT DUCATO», д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 за умовами видимості елементів проїзної частини?
4. Що з технічної точки зору стало причиною створення аварійної обстановки і виникнення даної ДТП в наведених дорожніх умовах?
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1