Справа №275/689/18
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

19 вересня 2018 року Слідчий суддя Брусилівського районного суду Житомирської області ОСОБА_1 ,з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні в залі суду в смт. Брусилів Житомирської області клопотання про проведення експертизи по кримінальному провадженні № 0000233 від 13.08.2018 року, -

ВСТАНОВИВ:

17.09.2018 року до Брусилівського районного суду Житомирської області від слідчого СВ Брусилівського ВП Коростишівського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 надійшло клопотання про проведення експертизи механізму обставин скоєння дорожньо-транспортної пригоди.

В клопотанні слідчого зазначено, що 12 серпня 2018 року близько 17 год. 30 хв. в с. Болячів Брусилівського району Житомирської області по вул. Східній на ґрунтовій дорозі ОСОБА_4 , керуючи трактором ОМ-354 без реєстраційного номеру у складі з причепом ПСЕ-Ф-12.5Б р/н НОМЕР_1 здійснив переїзд колесом причепу гр. ОСОБА_5 за обставин, які встановлюються.
Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження, від яких цього ж дня помер в Брусилівській ЦРЛ.
12 серпня 2018 року по даному факту слідчим відділенням Брусилівського ВП Коростишівського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Житомирській області відомості внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000233 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст. 286 ч. 2 КК України.

В ході досудового розслідування було зібрано ряд доказів, саме: проведено огляд місця дорожньо-транспортної пригоди в ході якого зафіксовано слідову інформацію, допитано водія ОСОБА_6 , свідків, проведено слідчий експеримент тощо, та встановлено, що дорожньо-транспортна пригода відбулася за наступних умов.

ДТП сталась у світлу пору доби, в межах населеного пункту (с. Болячів, Брусилівського району), де передбачено обмеження швидкості руху ТЗ до 50 км/год.
Ділянка дороги в місці ДТП: пряма в плані, горизонтального профілю, без дефектів. Тип дорожнього покриття - грунтове, стан, на момент ДТП - сухий. Рух транспортну організовано в двох напрямках по одній смузі в кожному напрямку, дорожня розмітка відсутня. Ширина смуги в місці ДТП становить 4,4 м.
В ході огляду місця ДТП виявлена слідова інформація, яка зафіксована у протоколі ОМП: на проїзній частині на відстані 0,8м. та 07м. від правого краю проїзної частини знаходиться слід колеса трактора, тюк соломи знаходиться на відстані 49,7м. від будинку № 2 вул. Східна, на правому узбіччі на відстані 46,5м. та 48,5м. від будинку № 2 вул. Східна та на відстані 0,3м. та 0,7м. від правого краю проїзної частини знаходяться два капці, на відстані 36м. від будинку №2 вул. Східна на правому краю проїзної частини знаходиться слід речовини бурого кольору, (розташування іншої слідової інформації відповідно до протоколу ОМП та схеми до нього від 12.08.18року);
До ДТП трактор DM-354 без реєстраційного номеру у складі з причепом ПСЕ-Ф-12.5Б знаходився у технічно справному стані, рухався по вул. Східній зі сторони поля в напрямку фермерського господарства зі швидкістю близько 5 км/год.. На причепі перебувало тюки з сіна загальною вагою близько 2,5 тон. та загальною висотою (разом з причепом) 3,6 м. на яких перебував один пасажир. Водій про те, що на тюках з сіна перебував пасажир, не знав.
Досудовим розслідуванням встановлено, що до водій трактору DM-354 без реєстраційного номеру у складі з причепом ПСЕ-Ф-12.5Б збирав на полі тюки наступним чином: прибувши на поле, один із учасників знаходився в кузові причепу (свідок ОСОБА_7 ), якому тюки із сіна подавав інший учасник (загиблий ОСОБА_5 ) із землі в кузов. Після того, як ОСОБА_7 завантажив тюками причеп висотою 3,6м. від рівня поверхні землі зліз з кузова причепу, він пішов до водія трактору ОСОБА_6 . Далі інший учасник, який подавав тюки із сіна на причеп, не повідомивши нікого, виліз на тюки, на які більш вірогідно ліг. В ході проведення слідчого експерименту встановлено, при перебуванні пасажира на тюках, висотою 3,6м. останнього з поверхні землі не видно. Водій трактору ОСОБА_6 кріплення вантажу та наявність вмісту на причепі безпосереднього перед початком руху не перевіряв. Проїхавши з поля, де здійснювалося збирання тюків до вул. Східної в с. Болячів під час руху декілька тюків перекинулося та випали з причепу, на яких знаходився пасажир ОСОБА_5 , який також впав між трактором та причепом (правою стороною транспортного засобу в складі) та потрапив під переднє праве колесу причепу, яким безпосередньо і відбувся наїзд на загиблого.
Небезпека для руху водію трактору DM-354 без реєстраційного номеру у складі з причепом ПСЕ-Ф-12.5Б ОСОБА_6 створено не було, пасажир сам своїми діями створив небезпеку - падінням з причепу (тюків висотою 3,6м.) під переднє праве колесу причепу.
Тому, оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, слідчий просить постановити ухвалу, якою доручити провести експертизу механізму та обставин скоєння дорожньо-транспортної пригоди.

В судове засідання слідчий ОСОБА_3 не з`явився, подав до суду заяву, в якій клопотання підтримав та просив його задовольнити.
Дослідивши матеріали клопотання та кримінального провадження, слідчий суддя вважає, що клопотання про проведення експертизи підлягає задоволенню з наступних підстав.
Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження №0000233 від 13.08.2018 року за ознаками складу кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст.286 КК України, необхідні спеціальні знання, наявні підстави для проведення експертизи механізму та обставин скоєння дорожньо-транспортної пригоди.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 110, 242, 244 КПК України, слідчий суддя,-

У Х В А Л И В:

Клопотання начальника слідчого СВ Брусилівського ВП Коростишівського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 про проведення експертизи, - задовольнити.
Провести у кримінальному провадженні№ 0000233, внесеному до ЄРДР 13.08.2018 року за ознаками складу кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, провести експертизи механізму та обставин скоєння дорожньо-транспортної пригоди, проведення якої доручити експертам Житомирського НДЕКЦ при МВС України .
На розв`язання експертам поставити наступні запитання:
1. Як повинен був діяти водій трактором БМ-354 без реєстраційного номеру у складі з причепом ПСЕ-Ф-12.5Б ОСОБА_4 у даній дорожній обстановці відповідно до вимог ПДР України. Чи відповідали його дії вимогам цих Правил?
2. Як повинен був діяти пасажир причепу ПСЕ-Ф-12.5Б ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці відповідно до вимог ПДР України. Чи відповідали його дії вимогам цих Правил?
3. Що з технічної точки зору стало причиною створення аварійної обстановки і виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?
Експертів попередити про кримінальну відповідальність, передбачену ст. 384 КК України (завідомо неправдивий висновок) та ст. 385 КК України ( відмова експерта від виконання покладених на нього обов`язків).

Після проведення експертиз висновок направити до начальника слідчого Брусилівського ВП Коростишівського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_8 , що знаходиться за адресою: Житомирська область, смт. Брусилів, вул. Єдності, 3.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1