Справа № 459/1210/18
Провадження № 1-кс/459/877/2018
УХВАЛА
про призначення експертизи

22 червня 2018 року слідчий суддя Червоноградського міського суду Львівської області ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Червонограді клопотання слідчого Червоноградського ВП ГУ НП у Львівській областіОСОБА_3 про призначення експертизи у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за №0000689 від 21.04.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України,-

ВСТАНОВИВ:

07.06.2018 року слідчий звернувся в суд з даним клопотанням. В його обґрунтування послався на те, що 20.04.2018 року близько 17.00 год. ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 , перебуваючи на проїжджій частині вулиці Львівська, у м. Соснівка, виконуючи маневр лівого повороту для виїзду на газон, зіткнувся з мотоциклом «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , керованим ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який виконував обгін автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 , внаслідок чого водій мотоцикла ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження у вигляді ЗЧМТ, СГМ, забійної рани голови, саден колінних суглобів, а пасажир вказаного мотоцикла ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , отримав тілесні ушкодження у вигляді ЗЧМТ, СГМ, садна правої гомілки.

21.04.2018 року Червоноградським ВП ГУНП у Львівській області з даного приводу зареєстровано кримінальне провадження №0000689 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України. Вважає, що для всестороннього, повного та об`єктивного дослідження механізму ДТП, встановлення причини даної ДТП, та для вирішення інших питань, що цікавлять слідство необхідні спеціальні знання в галузі автотехніки. Тому просить клопотання задовольнити.

Слідчий подав письмову заяву про розгляд клопотання у його відсутності.
Оглянувши матеріали клопотання, суд прийшов до наступного висновку.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

09.02.2018 року відомості по даному факту внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000689 від 21.04.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.
Враховуючи вище наведене, для з`ясування обставин даного кримінального правопорушення, зокрема для дослідження механізму ДТП та встановлення її причини необхідні спеціальні знання в галузі автотехніки.
Керуючись ст.ст. 242,243 КПК України, -

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого задовольнити.
1. Призначити у кримінальному провадженні №0000689 від 21.04.2018 року судово-автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз.

2. На вирішення експертові поставити такі питання:

2.1. Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , у відповідності до вимог чинних правил дорожнього руху України, та з технічної точки зору?

2.2. Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , у відповідності до вимог чинних правил дорожнього руху України, та з технічної точки зору?

2.3. Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , уникнути зіткнення з мотоциклом «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , діючи у спосіб передбачений ПДР України? Якщо так, то яким чином?

2.4. Чи мав технічну можливість водій мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , уникнути зіткнення з автомобілем «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , діючи у спосіб передбачений ПДР України? Якщо так, то яким чином?

2.5. Що з технічної точки зору стало причиною настання даної дорожньо-транспортної пригоди?

3. Для проведення експертизи, експертам надати наступні вихідні дані:
?дорожньо-транспортна пригода мала місце в межах населеного пункту, в світлу сонячну пору доби за відсутності будь-яких опадів, в суху погоду, на проїжджій частині вул. Львівської у м. Соснівка, на ділянці дороги, що неподалік будинку №27 вказаної вулиці, із сухим, чистим, не пошкодженим асфальто-бетонним покриттям. Проїзна частина має дві смуги для руху у протилежних напрямках, дорожня розмітка яка поділяє зустрічні потоки транспорту відсутня. Перед місцем ДТП наявна дорожня розмітка 1.14.1 «пішохідний перехід». Ширина проїзної частини дороги вул. Львівської на ділянці, що передує місцю ДТП становить 5.40 метра. На дорозі організовано двосторонній рух, є дві смуги руху по одній в кожному напрямку. По ліву сторону проїзної частина дороги (по напрямку руху транспортних засобів перед ДТП до с. Сілець) наявний газон, по праву сторону узбіччя. Перед місцем ДТП дорожні знаки відсутні, а зліва до вул. Львівської примикає другорядна дорога в двір будинку №27.

?завантаження мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 на момент ДТП один водій (дорослий чоловік), та один пасажир (дорослий чоловік);

?завантаження автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 на момент ДТП один водій (дорослий чоловік);

?в ході огляду місця події було зафіксовано кінцеве розташування причетного до ДТП автомобіля а «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 , який знаходиться на газоні, зліва від проїжджої частини, та передня права вісь якого розміщена на 7.90 метра від лівого краю дороги, а права задня вісь- на відстані 16.20 метра за ближнім краєм дороги в двір буд. №27 вул. Львівської.

?в ході огляду місця події було зафіксовано кінцеве розташування причетного до ДТП мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , який лежить частково на лівій смузі дороги, а частково за її межами, передня вісь якого розміщена на відстані 0.70 метра від лівого краю дороги, за її межами, а задня, на відстані 11.90 метрів за ближнім краєм заїзду до буд. №27 вул. Львівської.

?на дорожньому покритті в місці дорожньо-транспортної пригоди виявлено одинарний, дещо дугоподібний слід юзу мотоцикла, довжиною 0.60 метра, який починається на лівій смузі вул. Львівської, на відстані 10.90 метра за ближнім краєм заїзду до буд. №27 вул. Львівської, та на відстані у 1.50 метра від лівого краю дороги. Слідів гальмування не виявлено;

?на дорожньому покритті в місці дорожньо-транспортної пригоди виявлено пляму речовини бурого кольору схожої на кров, яка розташована на відстані у 1.0 метра від лівого краю дороги, та на відстані у 12.90 метра за ближнім краєм заїзду до буд. №27 по вул. Львівській.

?за межами дорожнього покриття, зліва від проїжджої частини, на газоні наявна ділянка осипів скла, частинок фарби транспортних засобів, початок якої розташований на відстані у 0.20 метра від лівого краю вул. Львівської, та на відстані у 12.90 метра за ближнім краєм заїзду до буд. №27 вул. Львівської. Осип спрямований та розширюється по напрямку від проїжджої частини до автомобіляна.

?швидкість мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 перед ДТП становила 50-60 км/год.;

?мотоцикл «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 та автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 перед дорожньо-транспортною пригодую перебували у технічно справному стані;

?відомості про місце зіткнення, пошкодження на транспортних засобах, які виникли внаслідок ДТП, кут зіткнення, експертам використати з результатів проведеного експертами Львівського НДІСЕ транспортно-трасологічного дослідження;

?завад технічного характеру, які б могли перешкоджати водієві автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 перед ДТП виявити у дзеркала заднього виду чи в інший спосіб мотоцикл «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , у вказаній дорожньо-транспортній ситуації не було.

Безпосередньо перед ДТП дорожня ситуація розвивалася таким чином:
Версія №1 (згідно свідчень водія автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 ):
20.04.2018 року близько 17.00 год., керуючи автомобілем «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 , рухався по вулиці Львівській у м. Соснівка в напрямку до с. Сілець. Рухався зі сталою швидкістю у 30-40 км/год, їхав по правій смузі руху, прямолінійно. В керованому автомобілі нікого більше не було.

Перебуваючи приблизно на відстані у 60 метрів перед місцем подальшого виконання лівого повороту, увімкнув покажчик лівого повороту, оскільки мав намір виконати лівий поврот з метою щоб виїхати на газон який прилягав зліва до дороги, оскільки хотів там припаркуватися. Перед місцем зіткнення наявний поворот ліворуч, тобто заїзд у двори будинків, проте у зв`язку з проведеними там ремонтними роботами якість вказаного заїзду-дороги погіршилась, і була загроза поцарапати автомобіль, тому туди не хотів повертати. Увімкнувши покажчик лівого повороту, подивився у дзеркало заднього виду, помітив що позаду по правій смузі руху, прямолінійно рухався мотоцикл білого кольору. Вказаний мотоцикл рухався приблизно зі сталою швидкістю, проте з якою саме я не можу вказати, так як не зауважив цього. В подальшому ОСОБА_4 продовжив прямолінійний рух, поступово зменшуючи швидкість свого руху (рухаючись накатом), і більше у дзеркала заднього виду не дивився, а тому подальшого характеру руху вказаного мотоцикла до самого зіткнення не бачив, так як не бачив даного мотоцикла, хоча мав можливість його побачити. В подальшому, у певний момент часу приступив до виконання лівого повороту, різко змінивши свою траекторію руху, повернувши ліворуч, і став перетинати проїжджу частину приблизно упоперек, виконуючи лівий поворот. В ході виконання маневру за характером руху мотоцикла не спостерігав, та в певний момент відбулось зіткнення передньої частини вищевказаного мотоцикла з лівою задньою дверкою автомобіля. Зіткнення відбулось на смузі зустрічного руху. Після зіткнення ОСОБА_4 одразу ж застосував екстренне гальмування, автомобіль подолав ще декілька метрів, повністю виїхавши за межі дороги на газон, та зупинився.

?місце зіткнення з показань ОСОБА_4 знаходиться на лівій смузі вул. Львівської(відносно напрямку руху до с. Сілець), на відстані 0.20 метра від лівого краю проїжджої частини вул. Львівської, та на відстані 12.20 метра, від ближнього до с. Сілець краю проїжджої частини заїзду до буд. №27 по вул. Львівській;

?автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 безпосередньо у момент початку маневру лівий поворот розміщався на правій смузі вул. Львівської, при чому боковий інтервал між лівим бортом автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 і лівим краєм проїжджої частини становив 3.70 метра, при цьому передня вісь автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 знаходиться на відстані 3.40 метра перед місцем зіткнення.

?ОСОБА_4 не зміг вказати місце розташування мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , в момент, коли ОСОБА_4 приступив до виконання маневру «лівий поворот», та безпосередньо в передмомент цього, так як в цей час не дивився у дзеркало заднього виду, а подивився у таке дзеркало завчасно перед виконанням вказаного маневру, коли був на певній відстані перед місцем у якому приступив до виконання маневру;

?під час виконання маневру лівий поворот автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 рухався з дугоподібною траекторією, та подолав з місця початку виконання лівого повороту до місця зіткнення шлях у 8.70 метра, приблизно зі сталою швидкістю;

?під час виконання лівого повороту автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 подолав шлях у 8.70 метра, з місця початку виконання лівого повороту до місця зіткнення, за 3.47 секунди;

?автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 , в момент коли його водій ОСОБА_4 востаннє перед виконанням лівого повороту подивився у дзеркало заднього виду, тобто коли він востаннє перед зіткненням бачив мотоцикл «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , знаходився на відстані 25.80 метра перед місцем зіткнення, (22.40 метра перед місцем з якого «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 приступив до виконання лівого повороту).

?в момент коли ОСОБА_4 востаннє перед виконанням лівого повороту подивився у дзеркало заднього виду, тобто коли він востаннє перед зіткненням бачив мотоцикл «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , вказаний мотоцикл знаходився на відстані 101.30 метра перед місцем зіткнення, та боковий інтервал між ним та правим краєм вул. Львівської становив 2.00 метра.

?мотоцикл рухався прямолінійно, зі сталою швидкістю, проте з якою саме ОСОБА_4 вказати не може, а між мотоциклом і керованим ним автомобілем «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 будь-яких інших транспортних засобів не було;

?автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 подолав шлях у 22.40 метра, з місця коли ОСОБА_4 востаннє перед ДТП подивився у дзеркало заднього виду, тобто коли він востаннє перед зіткненням бачив мотоцикл «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , і до місця, з якого ОСОБА_4 приступив до виконання лівого повороту, за 6.29 секунди;

?автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 подолав шлях з місця коли ОСОБА_4 востаннє перед ДТП подивився у дзеркало заднього виду, тобто коли він востаннє перед зіткненням бачив мотоцикл «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , і до місця зіткнення, за 9.76 секунд (3.47+6.29=9.76).

Версія №2 (згідно свідчень водія мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 та його пасажира ОСОБА_6 ):

20.04.2018 року близько 17.00 год. ОСОБА_5 їхав за кермом мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , по вул. Львівській у м. Соснівка, в напрямку с. Сілець, з пасажиром ОСОБА_6 , обоє були у шоломах. Рухаючись по правій смузі руху вулиці Львівської, їхав прямолінійно, зі сталою швидкістю у 50-60 км/год. Рухаючись по дорозі, в певний момент виявив, що на правому узбіччі дороги стоїть білий автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 . Автомобіль стояв там нерухомо, повністю за межами дороги, розміщався дещо перед місцем подальшого зіткнення, при чому передня його частина була повернута в напрямку с. Сілець. В певний момент часу вищевказаний автомобіль різко рушив, та з узбіччя став упоперек перетинати дорогу, імовірно мав намір розвернутись, або з`їхати на газон розміщений зліва від дороги. В момент виїзд автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 з узбічя на смугу руху мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , водій останнього одразу ж застосував екстренне гальмування, та з метою уникнення зіткнення став приймати вліво, з метою об`їзду автомобіля, виїхавши на смугу зустрічного руху, оскільки зустрічних транспортних засобів не було.

?автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 на момент зіткнення перебував у русі, та в передмомент зіткнення характер руху автомобіля був наступним: він рушив, виїхав на смугу руху мотоцикла, доїхав приблизно до середини проїжджої частини, і розміщаючись приблизно упоперек дороги призупинився, дещо зменшивши свою швидкість, після чого різко знову прискорився, і далі відбулося зіткнення;

?перед ДТП автомобіль стояв на узбіччі паралельно до напрямку дороги, та жодні об`єкти не перешкоджали його водієві виявити мотоцикл в дзеркало заднього виду чи у інший спосіб;

?покажчик повороту в автомобілі у передмомент та у момент ДТП не був увімкнений.

?мотоцикл «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 по проїжджій частині дороги вул.Львівської перед вказаною ДТП рухався прямолінійно, приблизно зі сталою швидкістю, приблизно у 50-60 км/год, в момент виїзду автомобіля на смугу його руху одразу ж застосував екстренне гальмування, та, з метою його об`їзду став зміщатися вліво.

?місце зіткнення автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 та мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , знаходиться на лівій смузі вул. Львівської(відносно напрямку руху до с. Сілець), на відстані 1.00 метра від лівого краю проїжджої частини вул. Львівської, та на відстані 10.20 метра, від ближнього до с. Сілець краю проїжджої частини заїзду до буд. №27 по вул. Львівській.

?автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 стояв перед ДТП на узбіччі, боковий інтервал між його лівим бортом і правим краєм проїжджої частини становив 1.80 метра, при цьому задня вісь автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 знаходиться на відстані 15.40 метра перед місцем зіткнення.

?місце в якому автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 , вперше виїхав на смугу руху мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , знаходиться на правому краю проїжджої частини вул. Львівської, на відстані 4.20 метра перед місцем зіткнення.

?автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 з моменту коли він вперше виїхав на смугу руху мотоцикла, і до моменту зіткнення подолав шлях у 7.30 метра за час у 3.63 секунди.

?у момент виїзду автомобіля «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 на смугу руху мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 , останній знаходився на відстані у 42.00 метра перед місцем зіткнення, та боковий інтервал між ним та правим краєм дороги становив 1.40 метра.

4.Небезпека для руху водієві мотоцикла «Geon Aеro 200» р.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , при розгляді версії №2, настає з моменту, коли автомобіль «Opel Astra» р.н.з. НОМЕР_1 вперше з правого узбіччя виїжджає на смугу руху мотоцикла.

5.Експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз надати копію план-схем до протоколу ОМ ДТП, та до слідчих експериментів, а у разі необхідності надати матеріали кримінального провадження.

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1