Придніпровський районний суд м.Черкаси
Справа № 711/4680/18
У Х В А Л А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

08 червня 2018 року слідчий суддя Придніпровського районного суду м. Черкаси ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Черкаси клопотання слідчого СУ ГУ НП в Черкаській області ОСОБА_3 про доручення призначення судової автотехнічної експертизи , -

в с т а н о в и в:

Слідчий СУ ГУ НП в Черкаській області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді Придніпровського районного суду м. Черкаси з клопотанням, винесеним у кримінальному провадженні № 0000070, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 01.04.2018 року, за ознаками злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України про доручення призначення судової автотехнічної експертизи, мотивуючи тим, що 01 квітня 2018 року близько 01 години 30 хвилини ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «OPEL OMEGA-B» іноземний реєстраційний номер НОМЕР_1 , в стані алкогольного сп`яніння, рухаючись по вул. Шевченка с. Конела Жашківського району Черкаської області, у напрямку с. Бузівка, був не уважний, не стежив за дорожньою обстановкою, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху не врахував дорожню обстановку, щоб мати змогу постійно контролювати рух транспортного засобу та безпечно керувати ним, а тому знаходячись поблизу будівлі № 2 а, допустив занос керованого автомобіля, виїзд на ліве узбіччя та подальше перекидання транспортного засобу.

Внаслідок даної дорожньо транспортної пригоди пасажир автомобіля «OPEL OMEGA-B» ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження, від яких загинув на місці пригоди.

По даному факту розпочато кримінальне провадження, відомості про яке внесено до Єдиного реєстру досудового розслідування за № 0000070 від 01.04.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

У ході розслідування при проведенні слідчих дій було здобуто вихідні дані, необхідні для проведення автотехнічної експертизи, зокрема:

- вид події перекидання транспортного засобу, сталась у межах населеного пункту у селі Конела, Жашківського району, Черкаської області, по вул. Шевченка, 2-А, у темну пору доби, за відсутності опадів;

- проїжджа частина, на якій сталося перекидання, шириною 7,5 м, горизонтальна, пряма в плані, призначена для двостороннього руху транспортних засобів та має по одній смузі руху у кожному із напрямків.

- на проїжджій частині у місці події наявна горизонтальна дорожня розмітка 1.1 ПДР України, яка відділяє край проїжджої частини та розмежовує напрямки руху; у місці події наявні дорожні знаки 2.1, 5.45 та 3.25 ПДР України;

- асфальтобетонне дорожнє покриття на час ДТП сухе, чисте, без дефектів.

Після події автомобіль «OPEL OMEGA-B» іноземний реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходився на правому боці, на ньому виявлені наступні механічні пошкодження, зокрема: відбитий передні бампер, деформований капот, деформований дах, права сторона та задня частина, вибите скло в передніх пасажирських дверцятах та задніх лівих.

Під час огляду місця події 01.04.2018 року зафіксовано сліди юзу від коліс автомобіля, які спрямовані із проїзної частини до лівого узбіччя та проходять по асфальтовому покритті заїзду на АЗС та частково по трав`яному узбіччі по напрямку до с. Бузівка (довжина та взаємне розташування даних слідів юзу відображене на план-схемі до протоколу огляду місця події від 01.04.2018 під умовною позначкою № 3). Поряд з цим у місці події зафіксовано борозни розрихленого ґрунту (на план-схемі під позначкою № 5), які в своїй сукупності є слідами перекидання автомобіля «OPEL OMEGA-B». Також виявлено осип скла від вказаного автомобіля, що позначений на план-схемі під позначкою № 6.

Під час досудового розслідування встановлено, що перед виникненням ДТП автомобіль «OPEL OMEGA-B» рухався у напрямку до с. Бузівка на відстані 1,35 м від свого лівого боку до дорожньої розмітки 1.1 ПДР України; видимість елементів проїзної частини на момент пригоди із робочого місця водія при увімкненому ближньому світлі фар становила 50 м; швидкість руху автомобіля «OPEL OMEGA-B» перед ДТП складала близько 100 км/год.

На час пригоди:

- автомобіль «OPEL OMEGA-B» іноземний реєстраційний номер НОМЕР_1 , незавантажений, рухався безперешкодно у напрямку до села Бузівка, Жашківського району, у салоні знаходився водій та чотири пасажири.

Враховуючи, що для оцінки дій учасників даної дорожньо-транспортної пригоди у відповідності до вимог Правил дорожнього руху України та встановлення того, що саме перебуває у причинному зв`язку з виникненням цієї події, необхідно провести судову авто технічну експертизу, що потребує застосування спеціальних знань, слідчий звернувся до суду з даним клопотанням.

В судове засідання слідчий не з`явився, проте надав суду заяву, в якій просив провести розгляд клопотання за його відсутності на підставі обґрунтування, викладеного у клопотанні та з урахуванням доказів доданих до нього.

Ознайомившись з матеріалами клопотання, вважаю, що клопотання обґрунтоване і підлягає до задоволення.

Згідно ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

В судовому засіданні встановлено, що 01 квітня 2018 року близько 01 години 30 хвилини ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «OPEL OMEGA-B» іноземний реєстраційний номер НОМЕР_1 , в стані алкогольного сп`яніння, рухаючись по вул. Шевченка с. Конела Жашківського району Черкаської області, у напрямку с. Бузівка, був не уважний, не стежив за дорожньою обстановкою, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху не врахував дорожню обстановку, щоб мати змогу постійно контролювати рух транспортного засобу та безпечно керувати ним, а тому знаходячись поблизу будівлі № 2 а, допустив занос керованого автомобіля, виїзд на ліве узбіччя та подальше перекидання транспортного засобу.

Внаслідок даної дорожньо транспортної пригоди пасажир автомобіля «OPEL OMEGA-B» ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження, від яких загинув на місці пригоди.

По даному факту розпочато кримінальне провадження, відомості про яке внесено до Єдиного реєстру досудового розслідування за № 0000070 від 01.04.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

У ході розслідування при проведенні слідчих дій було здобуто вихідні дані, необхідні для проведення автотехнічної експертизи, зокрема:

- вид події перекидання транспортного засобу, сталась у межах населеного пункту у селі Конела, Жашківського району, Черкаської області, по вул. Шевченка, 2-А, у темну пору доби, за відсутності опадів;

- проїжджа частина, на якій сталося перекидання, шириною 7,5 м, горизонтальна, пряма в плані, призначена для двостороннього руху транспортних засобів та має по одній смузі руху у кожному із напрямків.

- на проїжджій частині у місці події наявна горизонтальна дорожня розмітка 1.1 ПДР України, яка відділяє край проїжджої частини та розмежовує напрямки руху; у місці події наявні дорожні знаки 2.1, 5.45 та 3.25 ПДР України;

- асфальтобетонне дорожнє покриття на час ДТП сухе, чисте, без дефектів.

Після події автомобіль «OPEL OMEGA-B» іноземний реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходився на правому боці, на ньому виявлені наступні механічні пошкодження, зокрема: відбитий передні бампер, деформований капот, деформований дах, права сторона та задня частина, вибите скло в передніх пасажирських дверцятах та задніх лівих.

Під час огляду місця події 01.04.2018 року зафіксовано сліди юзу від коліс автомобіля, які спрямовані із проїзної частини до лівого узбіччя та проходять по асфальтовому покритті заїзду на АЗС та частково по трав`яному узбіччі по напрямку до с. Бузівка (довжина та взаємне розташування даних слідів юзу відображене на план-схемі до протоколу огляду місця події від 01.04.2018 під умовною позначкою № 3). Поряд з цим у місці події зафіксовано борозни розрихленого ґрунту (на план-схемі під позначкою № 5), які в своїй сукупності є слідами перекидання автомобіля «OPEL OMEGA-B». Також виявлено осип скла від вказаного автомобіля, що позначений на план-схемі під позначкою № 6.

Під час досудового розслідування встановлено, що перед виникненням ДТП автомобіль «OPEL OMEGA-B» рухався у напрямку до с. Бузівка на відстані 1,35 м від свого лівого боку до дорожньої розмітки 1.1 ПДР України; видимість елементів проїзної частини на момент пригоди із робочого місця водія при увімкненому ближньому світлі фар становила 50 м; швидкість руху автомобіля «OPEL OMEGA-B» перед ДТП складала близько 100 км/год.

На час пригоди:

- автомобіль «OPEL OMEGA-B» іноземний реєстраційний номер НОМЕР_1 , незавантажений, рухався безперешкодно у напрямку до села Бузівка, Жашківського району, у салоні знаходився водій та чотири пасажири.

З метою з`ясування обставин, які підлягають доказуванню у даному кримінальному провадженні, слідчий суддя вважає за необхідне надати доручення провести судову автотехнічну експертизу, що потребує застосування спеціальних знань, у зв`язку з чим проведення якої доручити експертам Черкаського НДЕКЦ МВС України на вирішення якої поставити питання, що зазначені в клопотанні слідчого.

Керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, -

у х в а л и в:

Клопотання слідчого задовольнити.

Доручити проведення судової автотехнічної експертизи по кримінальному провадженню № 0000070 експертам Черкаського НДЕКЦ МВС України.

Зобов`язати директора Черкаського НДЕКЦ МВС України ОСОБА_6 визначити для проведення даної експертизи експерта сектору автотехнічних досліджень відділу автотехнічних досліджень та криміналістичного дослідження транспортних засобів Черкаського НДЕКЦ МВС України та одночасно попередити останнього про кримінальну відповідальність, передбачену ст. ст. 384, 385, 387 КК України.

На вирішення експертизи поставити наступні запитання:

1. Як, згідно вимог Правил дорожнього руху України, повинен був діяти водій автомобіля «OPEL OMEGA-B» іноземний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 у даній дорожній обстановці?

2. Якою була швидкість руху автомобіля «OPEL OMEGA-B» іноземний реєстраційний номер НОМЕР_1 на момент початку утворення слідів юзу?

3. Які невідповідності Правил дорожнього руху України у діях водія ОСОБА_4 , з технічної точки зору, знаходились у причинному зв`язку із настанням даної дорожньо-транспортної пригоди?

Зобов`язати слідчого СУ ГУ Національної поліції в Черкаській області, капітана поліції ОСОБА_3 , здати її на виконання до Черкаського НДЕКЦ МВС України.

Зобов`язати директора Черкаського НДЕКЦ МВС України, ОСОБА_6 , по закінченні виконання експертизи технічного стану транспортного засобу видати її матеріали слідчому СУ ГУ Національної поліції в Черкаській області, капітану поліції ОСОБА_3 , або іншому слідчому, у провадженні якого буде перебувати дане кримінальне провадження.

Зобов`язати директора Черкаського НДЕКЦ МВС України ОСОБА_6 у випадку необхідності надання для проведення експертизи технічного стану транспортного засобу додаткових вихідних даних, направляти відповідні клопотання слідчому СУ ГУ Національної поліції в Черкаській області, капітану поліції ОСОБА_3 , або іншому слідчому, у провадженні якого буде перебувати дане кримінальне провадження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.

Роз`яснити експертові, що він не має права брати участь у кримінальному провадженні з підстав, передбачених ч.1 ст.77 КПК України і за наявності таких підстав зобов`язаний заявити собі самовідвід.

Ухвала оскарженню в апеляційному порядку не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1