Справа № 1-38/10
Провадження № 1/175/40/15
07 июня 2010 года п. Юбилейный
Днепропетровский районный суд Днепропетровской области в составе:
председательствующего-судьи ОСОБА_1,
при секретаре Шахторин А.С.,
с участием прокурора Демидова А.А.,
потерпевшего ОСОБА_2,
представителя гражданского ответчика ОСОБА_3,
адвоката-защитника ОСОБА_4,
рассмотрев в открытом судебном заседании в пгт. Юбилейный уголовное дело по обвинению,
ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца ІНФОРМАЦІЯ_2, гражданина Украины, ІНФОРМАЦІЯ_3, женатого, имеющего на иждивении несовершеннолетнего ребенка, работающего водителем-экспедитором ПИК «ААЗ Трейдинг К», проживающего ІНФОРМАЦІЯ_4, ранее не судимого,
в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.286 УК Украины,
ОСОБА_5 02 июня 2009 года примерно в 05 часов 15 минут, управляя автомобилем Мицубиси Кантер FЕ659F, государственный номер НОМЕР_1, в котором в качестве пассажира следовал ОСОБА_2, со скоростью около 70 км/час осуществлял движение по проезжей части автодороги «Знамянка - Луганск - Изварино» со стороны города ОСОБА_6 в направлении города Днепропетровска.
В пути следования, в районе 181 километра + 700 метров указанной автодороги, в Днепропетровском районе Днепропетровской области, ОСОБА_5 не действовал таким образом, чтобы не подвергать опасности здоровье пассажира управляемого им автомобиля, отвлекся от управления транспортного средства и таким образом на время потерял контроль над дорожной обстановкой, вследствие чего допустил столкновение с задней частью прицепа WЕКА 9000, государственный номер НОМЕР_2, автомобиля ОСОБА_7 1831 L, государственный номер НОМЕР_3, который под управлением водителя ОСОБА_8 двигался по вышеуказанной автодороге в попутном направлении и которого он объективно способен был обнаружить.
В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля Мицубиси Кантер FЕ659F ОСОБА_2, согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 3174Э от 26 августа 2009 года были причинены телесные повреждения в виде: закрытого вывиха головки левого бедра, закрытого перелома правой малоберцовой кости, ссадин правого коленного сустава, правой голени, которые относятся по своему характеру к категории средней степени тяжести, которые обусловили длительное расстройство здоровья, свыше 21 суток.
Причиной совершения данного дорожно-транспортного происшествия послужили действия водителя автомобиля Мицубиси Кантер FЕ659F ОСОБА_5, который грубо нарушил требования пунктов 1.3, 1.5, 12.3 Правил дорожного движения Украины, которые гласят:
* п. 1.3 «Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования настоящих Правил, а также быть взаимно вежливыми»;
* п. 1.5 «Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб...»;
* п. 12.3 «В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия».
Нарушение требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения Украины находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями.
В судебном заседании подсудимый ОСОБА_5 свою вину по предъявленному обвинению признал полностью и пояснил, что 01.06.2010 года около 19 часов он вместе с ОСОБА_2 выехали из г.Одессы по маршруту «Одесса-Николаев-Кривой Рог-Днепропетровоск-Харьков» на автомобиле «Митсубиси Кантер». Смена управлением автомобиля происходила каждые 100 км между ОСОБА_5 и ОСОБА_2 Затем 02.06.2010 года около 05 часов утра произошло столкновение с автомобилем ОСОБА_7, который двигался по вышеуказанной автодороге в попутном направлении. В момент столкновения за рулем автомобиля Митсубиси Кантер находился ОСОБА_5 ДТП произошло в следствии того, что он был уставшим.
Вина подсудимого ОСОБА_5 в совершении указанного судом деяния подтверждается следующими доказательствами:
- показаниями потерпевшего ОСОБА_2, который в судебном заседании показал о том, что 01.06.2010 года он вместе с подсудимым ОСОБА_5 выехали из г.Одессы. Перед маршрутом Днепропетровск-Харьков он лег спать. Проснулся он от звона стекла и ощутил, что он в зажатом положении. Момент столкновения он не помнит.
Материалами уголовного дела:
- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия - проезжей части автодороги «Знамянка - Луганск - Изварино» в районе 181 километра + 700 метров в Днепропетровском районе Днепропетровской области. (л.д.4-15)
- протоколом осмотра транспорта - автомобиля Мицубиси Кантер FЕ659F, гос. номер НОМЕР_1. В ходе осмотра на данном транспортном средстве обнаружены повреждения. (л.д.16)
- вещественным доказательством по уголовному делу - автомобилем Мицубиси Кантер FЕ659F, гос. номер НОМЕР_1. (л.д.37,40)
- протоколом осмотра транспорта - прицепа WEKA 9000, гос. номер НОМЕР_2. В ходе осмотра на данном транспортном средстве обнаружены повреждения. (л.д.18)
- вещественным доказательством по уголовному делу - прицепом WEKA 9000, гос. номер НОМЕР_2. (л.д.38,40)
- протоколом осмотра транспорта - автомобилем ОСОБА_7 1831 L, гос. номер АЕ 3801 СТ. (л.д.17)
- вещественным доказательством по уголовному делу - автомобилем ОСОБА_7 1831 L, гос. номер АЕ 3801 СТ. (л.д.38,40)
- заключением судебно-медицинской экспертизы № 3174Э от 26 августа 2009 года, в выводах которой указано, что у ОСОБА_2 обнаружены телесные повреждения в виде: закрытого вывиха головки левого бедра, закрытого перелома правой малоберцовой кости, ссадин правого коленного сустава, правой голени, которые относятся по своему характеру к категории средней степени тяжести, которые обусловили длительное расстройство здоровья, свыше 21 суток.
Обнаруженные повреждения могли образоваться 02.06.2009 года в условиях дорожно-транспортного происшествия от воздействия тупых твердых предметов или при ударе о таковые, какими могли быть выступающие части в салоне автомобиля. (л.д.68-69)
- заключением судебно-медицинской экспертизы № 3171Э от 26 августа 2009 года, в выводах которой указано, что у ОСОБА_5 обнаружены телесные повреждения в виде: ушибленных ран правой голени с вдавлением мягких тканей правой голени, что усложнилось после травматическим острым тромбофлебитом поверхностных вен правой нижней конечности; резаных ран правого предплечья, которые относятся по своему характеру к категории средней степени тяжести, которые обусловили длительное расстройство здоровья, свыше 21 суток.
Обнаруженные повреждения могли образоваться 02.06.2009 года в условиях дорожно-транспортного происшествия от воздействия тупых твердых предметов или при ударе о таковые, какими могли быть выступающие части в салоне автомобиля. (л.д.62-63)
- заключением автотехнической экспертизы № 70/27-584 от 11 августа 2009 года, в выводах которой указано, что в данной дорожной обстановке водитель автомобиля Мицубиси Кантер FЕ659F, гос. номер НОМЕР_1, ОСОБА_5 должен был действовать в соответствии с требованиями пункта 12.3 Правил дорожного движения Украины: «В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия».
При данном механизме происшествия действия водителя ОСОБА_5 не соответствовали требованиям п. 12.3 Правил дорожного движения Украины, что с технической точки зрения находилось в причинной связи с наступлением события данного ДТП.
Техническая возможность предотвратить происшествие для водителя ОСОБА_5 определялась своевременным выполнением им требований п. 12.3 Правил дорожного движения Украины.
В данной дорожной обстановке водитель автомобиля ОСОБА_7 1831 L, гос. номер НОМЕР_3 ОСОБА_8 должен был действовать в соответствии с требованиями пункта 1.5 Правил дорожного движения Украины: «Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб...».
При данном механизме происшествия в действиях водителя ОСОБА_8 не усматривается несоответствий требованиям п. 1.5 Правил дорожного движения Украины.
Техническая возможность избежать столкновение с автомобилем Мицубиси Кантер FЕ659F, гос. номер НОМЕР_1, не определялась односторонними действиями водителя автомобиля ОСОБА_7 1831 L, гос. номер НОМЕР_3, ОСОБА_8 (л.д.56-57)
Оценив в совокупности доказательства, исследованные в ходе судебного разбирательства, суд приходит к выводу о полной доказанности виновности подсудимого ОСОБА_5 и его умышленные действия, выразившиеся в нарушении правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, повлекшие причинение потерпевшему ОСОБА_2 средней тяжести телесного повреждения, квалифицирует по ч.1 ст.286 УК Украины.
При определении вида и меры наказания, суд учитывает характер и степень тяжести совершенного преступления, обстоятельства дела и личность ОСОБА_5, - ранее не судимого, впервые привлекается к уголовной ответственности, фактически работает, на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит, по месту жительства характеризуется положительно, на иждивении несовершеннолетний ребенок.
Обстоятельствами, смягчающими наказание, суд признает чистосердечное раскаяние в содеянном и полное признание вины.
Обстоятельств, отягчающих наказание, суд не усматривает.
Исходя из общих принципов назначения наказания, предусмотренных ст.65 УК Украины, с учётом обстоятельств дела и личности ОСОБА_5, впервые привлекаемого к уголовной ответственности и чистосердечно раскаявшегося в содеянном, суд считает необходимым назначить наказание с испытанием, с применением ст.75 УК Украины, и не назначать дополнительное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, полагая, что такое наказание будет достаточным для исправления подсудимого и предупреждения новых преступлений.
Руководствуясь ст.ст.321-324 УПК Украины, суд
ОСОБА_5 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.286 УК Украины и подвергнуть наказанию в виде ограничения свободы сроком на 2 (два) года.
На основании ст.75 УК Украины освободить осужденного ОСОБА_9 от отбытия назначенного наказания при условии, что в течение 1 (одного) года испытательного срока он не совершит новое преступление и выполнит возложенные на него обязанности.
На основании пунктов 2, 3, 4 ч.1 ст.76 УК Украины обязать осужденного ОСОБА_5 не выезжать за пределы Украины на постоянное место жительства без разрешения органа уголовно-исполнительной системы, уведомлять органы уголовно-исполнительной системы об изменении места проживания, работы или учебы, периодически являться для регистрации в органы уголовно-исполнительной системы.
Меру пресечения осужденному, избранную в виде подписки о невыезде отменить по вступлении приговора в законную силу.
Вещественные доказательства автомобили «Мицубиси Кантер FE659F», г.н. НОМЕР_1, «Мерседес Бенц», г.н. НОМЕР_4, с прицепом «WEKA 9000» г.н. НОМЕР_5, переданные под сохранную расписку на хранение владельцам оставить в их распоряжении.
На приговор может быть подана апелляция в апелляционный суд Днепропетровской области через Днепропетровский районный суд в течение пятнадцати суток со дня его провозглашения.
Судья А.Н. Шабанов