Дело №
марта 2008 года Красноармейский горрайонный суд Донецкой области
составе: председательствующего
судьи Савкевич Е.Н.
при секретаре Челядник Т.И.
с участием прокурора Гусейнова Э.Г.
потерпевших ОСОБА_1, ОСОБА_2,
в открытом судебном заседании в зале суда в городе Красноармейске дело по
ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_1,
уроженца села Некременное, Александровского района, Донецкой области, украинца,
гражданина Украины, образование среднее специальное, ранее не судимого,
разведен, детей на иждивении несовершеннолетних нет, не работающего,
зарегистрированного и проживающего АДРЕСА_1, обвиняемого
ч.3 ст.286 УК Украины, -
Подсудимый ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_2 около
15 часов, управляя по доверенности технически исправным автомобилем марки «ДЭУ
Ланос» НОМЕР_1, принадлежащим ОСОБА_6, и осуществляя движение на 399 км + 900м
автодороги «Знаменка-Луганск-Изварино» в Красноармейском районе Донецкой
области со стороны г.Донецка в направлении г.Красноармейска Донецкой области с
пассажирами ОСОБА_2 и ОСОБА_1 со скоростью около 150 км/час в нарушение
требований п.п.10.1, 11.1, 12.6(г), 12.9(б), 14.2(в) и дорожной разметки 1.1
Правил дорожного движения, которые требуют: 10.1 «Перед началом движения,
перестроением и любым изменением направления движения, водитель должен
убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности
другим участникам движения»; 11.1 «Количество полос на проезжей части для
движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или
дорожными знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а при их отсутствии - самими водителями
с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов
транспортных средств и безопасных интервалов между ними»; 11.1 (узкая сплошная
линия) - разделяет транспортные средства противоположных направлений и
обозначает границы полос движения на дорогах; 12.6(г) «Вне населенных пунктов на
всех дорогах и на дорогах, проходящих через населенные пункты, обозначенные
знаком 5.47 разрешается движение со скоростью: г) прочим транспортным средствам
на автодорогах не более 130 км/час, на дорогах для автомобилей - не более 110
км/час, на других - не более 90 км/час; 12.9(б) водителю запрещается: б)
превышать максимальную скорость, указанную в пунктах 12.4-12.7 Правил дорожного
движения на участке дороги, где установлены дорожные знаки - 3.29, 3.31 или на
транспортном средстве, на котором установлен опознавательный знак в
соответствии с подпунктом «и» пункта 30.3 Правил дорожного движения; 14.2 (в)
«Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что полоса встречного
движения, на которую он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточном
для обгона расстоянии.
Подсудимый ОСОБА_5, продолжая
осуществлять движение с превышением допустимой на данном участке скорости,
перед выполнением маневра не убедился в том, что полоса встречного движения
свободна от транспортных средств на достаточном расстоянии, при осуществлении
обгона попутного транспортного средства и изменением своего движения не
убедился в безопасности дорожной обстановки, пересек сплошную линию,
разделяющую транспортные потоки противоположных направлений и выехал на полосу
встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем марки «Рено-Клио»
НОМЕР_2 под управлением водителя ОСОБА_7, который осуществлял движение во
встречном направлении по своей полосе движения, со стороны г.Красноармейска в
сторону г.Донецка с пассажиром ОСОБА_8.
В результате столкновения
транспортных средств водителю автомобиля «Рено-Клио» НОМЕР_2 ОСОБА_7 были
причинены телесные повреждения в виде сочетанной травмы тела: закрытая
черепно-мозговая травма - кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки на
конвексиальной поверхности обоих полушарий, примесь крови в желудочках
головного мозга, кровоизлияния в мягкие покровы головы в проекции левой
лобно-теменной области, обширный участок осаднения на волосистой части головы в
проекции переднего левого края левого теменного бугра с переходом на левый
лобный бугор о окологлазничную, скуловую область, ушибленная рана внутреннего
края левой надбровной дуги, кровоподтек у наружного края верхнего и нижнего
века левого глаза, ссадины на спинке носа в верхней средней трети в область
подбородка по нижнему краю с переходом до верхнего края щитовидного хряща;
тупая травма грудной клетки - закрытый непрямой перелом акромиального конца
правой ключицы, закрытые переломы ребер справа: 1,2,3 - по средне-ключичной
линии, 4,6,7,8 - по передне-подмышечной линии и слева: 1,2,3 - по
средне-ключичной линии, без повреждения пристеночной плевры, полный разрыв
передней стенки грудного отдела аорты, массивное кровоизлияние в левую
плевральную полость аорты; травматическое расхождение правого
крестцово-подвздошного и лонного сочленений, закрытый вколоченный
фрагментально-оскольчатый перелом диафиза левой бедренной кости средней трети,
обширный участок осаднения в области левого подреберья с переходом на левую
половину живота, продолговатый участок осаднения в области правого подреберья
вдоль дуги до двадцати точечных и линейных поверхностных ранок на тыльной
поверхности правой кисти на всем протяжении, ушибленная рана на наружной
поверхности левого сустава, обширный участок осаднения на всем протяжении
наружной поверхности левого предплечья с переходом на тыльную поверхность
кисти, на фоне которого восемнадцать ранок, кровоподтек в область тела полового
члена на передней поверхности, по одному кровоподтеку на внутренней поверхности
правого бедра в средней трети на передней поверхности левого и правого
коленного суставов, на внутренней поверхности левого голеностопного сустава,
ссадина на передней поверхности правого коленного сустава, ссадины на наружной
поверхности правого коленного сустава.
Вышеописанные телесные повреждения
относятся к категории тяжких телесных повреждений, как опасные для жизни и
состояли в прямой причинной связи с наступлением смерти ОСОБА_7
Причиной смерти ОСОБА_7 явилась
закрытая, тупая травма грудной клетки с наличием травматического разрыва дуги
аорты, осложнившегося кровоизлиянием в левую плевральную полость и развитием
острой массивной кровопотери.
Пассажиру автомобиля «Рено-Клио»
НОМЕР_2 ОСОБА_8. причинены телесные повреждения в виде закрытой
черепно-мозговой травмы - закрытый циркулярный перелом костей основания черепа,
огибающий среднюю черепную ямку, очаговые кровоизлияния под мягкие мозговые
оболочки конвексиальной поверхности обоих полушарий головного мозга, примесь в
ликворе боковых желудочков, кровоизлияния в мягкие ткани головы в проекции
заднего края правого теменного бугра с переходом в затылочную область, участок
осаднения с наличием на его фоне до десяти линейных царапин в проекции лобных
бугров, ушибленная рана в области подбородка; тупая травма грудной клетки и
живота, закрытые переломы ребер справа 2,3,4,5,6,7,8 - по окологрудинной линии,
1,2,3 - по околопозвоночной линии с непрямым характером переломов и 3,4 - по
лопаточной линии с прямым характером перелома; 4,5,6,7,8,9,10,11 - по
средне-подмышечной линии с прямым характером переломов, без повреждения
пристеночной плевры, полный отрыв позвоночного столба на уровне межпозвоночного
сочленения между 3 и 4 грудными позвонками с полным поперечным повреждением
передней и задней продольных связок, оболочек и вещества спинного мозга,
травматический разрыв передней стенки правого желудочка и сердечной сорочки;
массивное кровоизлияние в левую плевральную полость - объемом 1500 мл,
многочисленные разрывы передней поверхности правой доли печени, кровоизлияние в
брюшную полость - 800 мл крови; закрытый перелом средней трети диафиза правой
плечевой кости, закрытый вколоченный косопоперечный перелом диафиза правой
бедренной кости в нижней трети, обширные участки осаднения на фоне которых
многочисленные (более двадцати) линейных поверхностных царапин и ран на
наружной поверхности правого и левого локтевого сустава с переходом на
внутреннюю поверхность предплечий, по одной ссадине на передней поверхности
левой голени в верхней и средней трети с наличием царапин, рванная рана на
передней поверхности правого коленного сустава.
Вышеописанные телесные повреждения в
своей совокупности имеют признаки тяжких телесных повреждений как опасные для
жизни и находятся в прямой причинной связи с наступившей смертью.
Причиной смерти ОСОБА_8. явилась
тупая травма грудной клетки с наличием разрыва передней стенки правого
желудочка сердца и сердечной сорочки, который осложнился острой массивной
Потерпевшей ОСОБА_1 были причинены
телесные повреждения в виде закрытого перелома лобковой, обеих седалищных
костей, крестца справа, закрытый задне-нижний вывих правого бедра, открытый
передний перелом нижней трети левого бедра со смещением, ушибленные раны
головы, которые сопровождались явлениями сотрясения головного мозга, ушибленная
непроникающая рана области левого голеностопного сустава, ушибленная рана
первого пальца правой стопы, множественные ушибы, кровоподтеки конечностей,
грудной клетки, которые осложнились явлениями травматического шока 2 степени и
по степени тяжести телесных повреждений относятся к тяжким телесным
повреждениям, как опасным для жизни.
Потерпевшей ОСОБА_2 были причинены
телесные повреждения в виде тупой травмы живота с ушибом поджелудочной железы и
разрывом селезенки, множественные закрытые переломы костей таза со смещениями,
закрытый задне-верхний вывих левого бедра, закрытый перелом обеих костей нижней
трети левой голени со смещением, закрытый перелом 3,4 ребер слева,
осложнившиеся явлениями посттравматического шока, множественные ушибы, ссадины
конечностей, ушибленные раны лба, которые сопровождались явлениями сотрясения
головного мозга, и по степени тяжести телесных повреждений относятся к тяжким
телесным повреждениям, как опасным для
Допрошенный в судебном заседании
подсудимый ОСОБА_5 виновным себя признал полностью и пояснил суду, что
ІНФОРМАЦІЯ_2 около 15 часов, он управлял автомобилем марки «ДЭУ Ланос» НОМЕР_1.
В автомобиле на первом пассажирском сиденье находилась ОСОБА_2, на заднем
Он двигался по автодороге
«Знаменка-Луганск-Изварино» со стороны г.Донецка в направлении г.Красноармейска
по своей полосе движения со скоростью около 100 км/час. Впереди него ехал
автомобиль «ВАЗ», какой модели он не помнит, чтобы обогнать этот автомобиль, он
выехал на полосу встречного движения, что произошло дальше он не помнит, т.к.
потерял сознание. В результате столкновения автомобилей он был травмирован,
стал инвалидом второй группы.
Суд считает, что инкриминируемое
подсудимому ОСОБА_5 обвинение и его вина нашли свое полное подтверждение в
судебном заседании, доказаны полным признанием своей вины подсудимым,
показаниями потерпевших, другими доказательствами.
Потерпевшая ОСОБА_1, допрошенная в судебном заседании, пояснила суду, что она
ехала ІНФОРМАЦІЯ_2 она ехала в автомобиле под управлением подсудимого ОСОБА_5,
автомобиль двигался со скоростью около 150 км/час, подсудимый с целью обгона
автомобиля, двигающегося в попутном направлении выехал на встречную полосу
движения, она увидела, что во встречном направлении по своей полосе движения в
сторону г.Донецка движется автомобиль красного цвета, что произошло дальше, она
не помнит, т.к. от удара потеряла сознание. Ей причинены тяжкие телесные
Аналогичные показания суду дала
потерпевшая ОСОБА_2 и свидетель ОСОБА_9. ПотерпевшиеОСОБА_3 и ОСОБА_4, очевидцами
дорожно-транспортного происшествия не были.
Согласно заключению комплексной
транспортно-трассологической экспертизы № 07-464 от 21.08.2007 года место
столкновения автомобилей «ДЭУ Ланос» и «Рено-Клио» расположено на левой обочине
относительно направления автомобиля «ДЭУ Ланос» НОМЕР_1. В соответствии с
характером повреждений транспортных средств, направлений их образования, имело
место перекрестное, продольное, косое, блокирующее, центральное, переднее
столкновение. При этом, угол между продольными осями транспортных средств
составлял 160 + 5 градусов.
В сложившейся дорожной ситуации
водитель автомобиля «Рено-Клио» НОМЕР_2 ОСОБА_7, двигающийся по своей полосе
движения, должен был при обнаружении выехавшего на его полосу движения
автомобиля «ДЭУ Ланос» принять меры к снижению скорости вплоть до остановки
своего транспортного средства, т.е. действовать в соответствии с требованиями
п.12.3 Правил дорожного движения Украины.
С технической точки зрения, в данной
дорожной ситуации, когда встречное транспортное средство, т.е. автомобиль «ДЭУ
Ланос» до момента столкновения двигался в незаторможенном состоянии, вопрос о
наличии у водителя автомобиля «Рено-Клио» НОМЕР_2 ОСОБА_7 технической
возможности, в одностороннем порядке предотвратить происшествие путем торможения,
не имеет смысла, так как снижение скорости и даже остановка его транспортного
средства не исключало возможности происшествия.
В сложившейся дорожной ситуации
водитель автомобиля «ДЭУ Ланос» подсудимый ОСОБА_5 с целью обеспечения
безопасности дорожного движения, должен был перед изменением направления своего
движения убедиться в безопасности своего движения, ему запрещено было выезжать
на полосу встречного движения, ему необходимо было действовать в соответствии с
требованиями п.10.1, 11.1 и дорожной разметки 1.1 Правил дорожного движения
В данной дорожной ситуации водитель
автомобиля «ДЭУ Ланос» подсудимый ОСОБА_5, выполняя требования п.10.1, 11.1 и
дорожной разметки 1.1 Правил дорожного движения, располагал технической
возможностью предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие. Нарушение
водителем автомобиля «ДЭУ Ланос» подсудимым ОСОБА_5 требований п.10.1, 11.1 и
дорожной разметки 1.1 Правил дорожного движения Украины находится в прямой
причинной связи с наступлением событий данного происшествия и
наступившими последствиями.
судебно-медицинской экспертизы № 378 от 31.07.2007 года, согласно которой
водителю автомобиля «Рено-Клио» НОМЕР_2 ОСОБА_7 в результате указанного ДТП
были причинены телесные повреждения в виде сочетанной травмы тела: закрытой
черепно-мозговой травмы - кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки на
конвексиальной поверхности обоих полушарий, примесь крови в желудочках
головного мозга, кровоизлияния в мягкие покровы головы; тупая травма грудной
клетки - закрытый перелом акромиального конца правой ключицы, закрытые непрямые
переломы ребер справа: 1,2,3 - по средне-ключичной линии, 4,6,7,8 - по
передне-подмышечной линии и слева: 1,2,3 - по средне-ключичной линии, без
повреждения пристеночной плевры, полный разрыв передней стенки грудного отдела
аорты, массивное кровоизлияние в левую плевральную полость аорты;
травматическое расхождение правого крестцово-подвздошного и лонного сочленений,
закрытый вколоченный фрагментально-оскольчатый перелом диафиза левой бедренной
кости средней трети, обширный участок осаднения в области левого подреберья с
переходом на левую половину живота, продолговатый участок осаднения в области
правого подреберья вдоль дуги до двадцати точечных и линейных поверхностных ранок
на тыльной поверхности правой кисти на всем протяжении, ушибленная рана на
наружной поверхности левого сустава, обширный участок осаднения на всем
протяжении наружной поверхности левого предплечья с переходом на тыльную
поверхность кисти, на фоне которого восемнадцать ранок, кровоподтек в область
тела полового члена на передней поверхности, по одному кровоподтеку на
внутренней поверхности правого бедра в средней трети на передней поверхности
левого и правого коленного суставов, на внутренней поверхности левого
голеностопного сустава, ссадины на передней поверхности правого коленного
сустава, ссадины на наружной поверхности правого коленного сустава.
Вышеописанные телесные повреждения
образовались незадолго до смерти от действия тупых предметов, либо при ударе о
таковые, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля при
дорожно-транспортном происшествии и в своей совокупности имеют признаки тяжких
телесных повреждений, как опасные для жизни и состоящие в прямой причинной
связи с наступлением смерти ОСОБА_7
Причиной смерти ОСОБА_7 явилась
закрытая, тупая травма грудной клетки с наличием травматического разрыва дуги
аорты, осложнившегося кровоизлиянием в левую плевральную полость и развитием
острой массивной кровопотери.
Согласно заключению судебно-медицинской
экспертизы № 222/379 от 10.09.2007 года, согласно которой пассажиру автомобиля
«Рено-Клио» НОМЕР_2 ОСОБА_8. были причинены телесные повреждения: закрытая
черепно-мозговой травма - закрытый циркулярный перелом костей основания черепа,
огибающий среднюю черепную ямку, очаговые кровоизлияния под мягкие мозговые
оболочки конвекситальной поверхности обоих полушарий головного мозга, примесь в
ликворе боковых желудочков, кровоизлияния в мягкие ткани головы в проекции
заднего края правого теменного бугра с переходом в затылочную область, участок
осаднения с наличием на его фоне до десяти линейных царапин в проекции лобных
бугров, ушибленная рана в области подбородка; тупая травма грудной клетки и
живота, закрытые переломы ребер справа 2,3,4,5,6,7,8 - по окологрудинной линии,
1,2,3 - по околопозвоночной линии с непрямым характером переломов и 3,4 - по
лопаточной линии с прямым характером перелома; 4,5,6,7,8,9,10,11 - по
средне-подмышечной линии с прямым характером переломов, без повреждения
пристеночной плевры, полный отрыв позвоночного столба на уровне межпозвоночного
сочленения между 3 и 4 грудными позвонками с полным поперечным повреждением
передней и задней продольных связок, оболочек и вещества спинного мозга,
травматический разрыв передней стенки правого желудочка и сердечной сорочки;
массивное кровоизлияние в левую плевральную полость - объемом 1500 мл,
многочисленные разрывы передней поверхности правой доли печени, кровоизлияние в
брюшную полость - 800 мл крови; закрытый перелом средней трети диафиза правой
плечевой кости, закрытый вколоченный косопоперечный перелом диафиза правой
бедренной кости в нижней трети, обширные участки осаднения на фоне которых
многочисленные (более двадцати) линейных поверхностных царапин и ран на
наружной поверхности правого и левого локтевого сустава с переходом на
внутреннюю поверхность предплечий, по одной ссадине на передней поверхности
левой голени в верхней и средней трети с наличием царапин, рванная рана на
передней поверхности правого коленного сустава.
Вышеописанные телесные повреждения
образовались незадолго до смерти от действия тупых предметов, либо при ударе о
таковые, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля при
дорожно-транспортном происшествии и в своей совокупности имеют признаки тяжких
телесных повреждений, как опасные для жизни и состоящие в прямой причинной
связи с наступившей смертью.
Причиной смерти ОСОБА_8. явилась
тупая травма грудной клетки с наличием разрыва передней стенки правого
желудочка сердца и сердечной сорочки, который осложнился острой массивной
судебно-медицинской экспертизы (л/д 89-90) № 604 от 22.08.2007 года потерпевшей
ОСОБА_1 были причинены телесные повреждения в виде закрытого перелома лобковой,
обеих седалищных костей, крестца справа, закрытый задне-нижний вывих правого
бедра, открытый передний перелом нижней трети левого бедра со смещением,
ушибленные раны головы, которые сопровождались явлениями сотрясения головного
мозга, ушибленная непроникающая рана области левого голеностопного сустава,
ушибленная рана первого пальца правой стопы, множественные ушибы, которые
образовались от действия тупых предметов в указанный срок и при указанных
обстоятельствах и по степени тяжести телесных повреждений относятся к тяжким
телесным повреждениям, как опасным для жизни.
судебно-медицинской экспертизы № 605 от 22.08.2007 года (л/д 94) потерпевшей
ОСОБА_2 были причинены телесные повреждения в виде тупой травмы живота с ушибом
поджелудочной железы и разрывом селезенки, множественные закрытые переломы
костей таза со смещением, закрытый задне-верхний вывих левого бедра, закрытый
перелом 3,4 ребер слева, осложнившиеся явлениями посттравматического шока,
множественные ушибы, ссадины конечностей, ушибленные раны лба, которые
сопровождались явлениями сотрясения головного мозга, которые образовались от
действия тупых твердых предметов в указанный срок и при указанных
обстоятельствах и по степени тяжести телесных повреждений относятся к тяжким
телесным повреждениям, как опасные для
судебно-медицинской экспертизы (л/д 85) № 641 от 04.09.2007 года подсудимому
ОСОБА_5 были причинены тяжкие телесные повреждения, как опасные для жизни в
Суд считает, что действия подсудимого
ОСОБА_5 по ч.3 ст.286 УК Украины квалифицированы правильно, т.к. своими
неосторожными действиями, выразившимися в нарушении требований п.п.10.1, 11.1,
12.6(г), 12.9(б), 14.2(в) и дорожной разметки 1.1 Правил дорожного движения
Украины совершил преступление, предусмотренное ч.3 ст.286 УК Украины по
признакам нарушения Правил безопасности движения лицом, управляющим
транспортным средством, повлекшим причинение тяжких телесных повреждений
потерпевшим и гибель двоих лиц.
Избирая вид и меру наказания, суд
учитывает тяжесть совершенного подсудимым ОСОБА_5 преступления, отягчающие,
смягчающие вину обстоятельства, личность подсудимого.
Отягчающих вину обстоятельств суд не
К смягчающим вину обстоятельствам суд
относит раскаяние подсудимого в содеянном.
Учитывает суд и личность подсудимого,
который ранее не судим, в быту характеризуется положительно; однако учитывает
суд и то, что от действий подсудимого погибло два человека, а двое получили
тяжкие телесные повреждения, суд считает, что исправление и перевоспитание
подсудимого возможно только в условиях отбывания наказания в виде лишения
Потерпевшие с исками о возмещении
материального и морального ущерба будут обращаться в гражданском порядке.
Подсудимый согласно заключения МСЭК
является инвалидом второй группы по общему заболеванию, имеет постоянное место
жительства, суд считает, что подсудимому ОСОБА_5 меру пресечения подписку о
невыезде оставить до вступления приговора в законную силу.
ст.ст.323-324 УПК Украины суд, -
ОСОБА_5 признать виновным в
совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.286 УК Украины и назначить ему
наказание в виде лишения свободы сроком на восемь лет и шесть месяцев, с
лишением права управлять транспортными средствами срок на три года с помещением
в уголовно-исправительное учреждение.
Меру пресечения ОСОБА_5 до вступления
приговора в законную силу оставить подписку о невыезде, по вступлении приговора
в законную силу взять под стражу и содержать в СИ №6 г.Артемовска.
Меру наказания ОСОБА_5 исчислять со
дня взятия под стражу.
Вещественные доказательства:
автомобиль «ДЭУ Ланос» НОМЕР_1, который находится на площадке временного
содержания АДРЕСА_2, возвратить владельцуОСОБА_6, автомобиль «Рено-Клио»
НОМЕР_2, который находится на этой же площадке. Вернуть ОСОБА_3.
На приговор суда может быть подана
апелляция в Апелляционный суд Донецкой области через Красноармейский горрайсуд
в течение 15 суток с момента провозглашения, осужденному находящемуся под
стражей - в течение 15 суток с момента вручения приговора.
Судья: