Номер провадження 1-кп/754/1272/25
Вирок

Іменем України

17 листопада 2025 року Деснянський районний суд м. Києва в складі:

головуючого: судді ОСОБА_1

за участю секретаря: ОСОБА_2 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні обвинувальний акт у кримінальному провадженні № 0000659 від 21.05.2025 року стосовно:

ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця селища Велика Димерка Броварського району Київської області, українця, громадянина України, одруженого, працюючого водієм в ТОВ «АТЛ-Автосервіс», учасника бойових дій, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого, -

обвинуваченого у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, -

за участю сторони обвинувачення: - прокурорів ОСОБА_4 , ОСОБА_5 ,

за участю сторони захисту: - обвинуваченого ОСОБА_3 ,

- захисника ОСОБА_6 ,

за участю потерпілої: - ОСОБА_7 , -

В С Т А Н О В И В :

ОСОБА_3 21.05.2025 року приблизно о 15 годині 00 хвилин, керуючи технічно справним автомобілем марки «Mitsubishi Lancer», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався за межами населеного пункту (на ділянці, що відноситься до адміністративної території міста Києва) у першій (крайній правій) смузі, з двох наявних в попутному напрямку, проїзної частини автодороги М 01, зі сторони м. Бровари, в напрямку села Калинівка Броварського району Київської області, зі швидкістю 81.3…84.9 км/год., яка перевищувала максимально дозволену на даній ділянці 50 км/год., згідно встановленого дорожнього знаку 3.29 «Обмеження максимальної швидкості руху 50 км/год».

В цей час попереду, на зустріч на відстані 1.8 км. від дорожнього знаку 5.45 «Початок населеного пункту - Бровари»,зі сторони с. Калинівка Броварського району Київської області, в напрямку м. Бровари, по правому узбіччю відносно автомобіля рухався велосипедист ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який перебуваючи в стані алкогольного сп`яніння, керував технічно справним велосипедом марки «АИСТ ММВЗ» та порушуючи вимоги пунктів 1.2, 2.9 (а), 10.1, 12.1 Правил дорожнього руху України, які в тому числі перебувають у причинному зв`язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди, з технічної точки зору, змінив напрямок свого руху руху праворуч та почав по діагоналі перетинати першу смугу руху автодороги, рухаючись справа наліво відносно напрямку руху автомобілю марки «Mitsubishi Lancer», реєстраційний номер НОМЕР_1 .

Під час руху водій ОСОБА_3 допустив порушення вимог пунктів 1.3, 1.5, 2.3 (б), 12.3 та 12.9 (б) Правил дорожнього руху України, відповідно до яких:

- п. 1.3: учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими;

- п. 1.5: дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків;

- п. 2.3: для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

- підпункт «б»: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим транспортом у дорозі;

- п. 12.3: у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

- п. 12.9 водієві забороняється: «б» перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7, на ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31, або на транспортному засобі, на якому встановлено розпізнавальний знак відповідно до підпункту "и" пункту 30.3 цих Правил;

Порушення вищевказаних вимог Правил дорожнього руху України з боку водія ОСОБА_3 виявились у тому що він, 21.05.2025 року, приблизно о 15 год. 00 хв., керуючи технічно справним автомобілем марки «Mitsubishi Lancer», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись за межами населеного пункту (на ділянці, що відноситься до адміністративної території міста Києва), у першій (крайній правій) смузі, з двох наявних в попутному напрямку, проїзної частини автодороги М 01 «Київ-Чернігів-Нові Яриловичі», зі сторони м. Бровари, в напрямку с. Калинівка Броварського району Київської області, будучи обізнаним, що транспортний засіб є джерелом підвищеної небезпеки, зухвало ігноруючи вимоги Правил дорожнього руху України, безвідповідально ставлячись до можливості настання негативних наслідків, маючи об`єктивну змогу спостерігати за показниками спідометру та обрати безпечну швидкість руху в межах дозволеної, нехтуючи застосуванням безпечних прийомів керування, наражаючи на небезпеку інших учасників дорожнього руху, достеменно знаючи, що швидкість керованого ним автомобіля становила 81.3…84.9 км/год., яка перевищувала максимально дозволену на даній ділянці 50 км/год., усвідомлюючи, що вибір швидкості руху і контроль за швидкісними параметрами руху визначається односторонньою вольовою активністю водія, створивши для себе умови, в яких був позбавлений можливості уважно стежити за дорожньою обстановкою та відповідно реагувати на її зміни, маючи можливість своєчасно виявити попереду, в своїй смузі руху, велосипедиста ОСОБА_8 , який створив небезпеку для руху та виїхавши з узбіччя, перетинав першу (крайню праву) смугу автодороги М 01, маючи об`єктивну можливість зупинити керований ним автомобіль марки «Mitsubishi Lancer», р.н. НОМЕР_1 шляхом застосування екстреного гальмування, проявив неуважність до дорожньої обстановки та її змін, відволікся від керування транспортним засобом у дорозі, внаслідок чого, при виникненні небезпеки для руху, не вжив негайних заходів для зупинки автомобіля та створюючи загрозу життю і здоров`ю громадян, здійснив наїзд на велосипедиста ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який на відстані 1.8 км. від дорожнього знаку Бровари автодороги М 01 (адміністративної території м. Києва) перетинав проїзну частину автодороги М 01 справа на ліво, відносно ходу руху зазначеного автомобіля марки «Mitsubishi Lancer», р.н. НОМЕР_1 .

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди велосипедисту ОСОБА_8 спричинено тілесні ушкодження, внаслідок яких він загинув на місці дорожньо-транспортної пригоди.

Так, внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди, велосипедисту ОСОБА_8 було заподіяно наступні ушкодження:забійна рана та садна на обличчі зліва, садна на зовнішніх поверхнях верхньої та нижньої кінцівок зліва, синці на лівій бічній поверхні тулуба та зовнішніх поверхнях лівих кінцівок, крововилив під м`яку оболонку головного мозку, відкриті переломи лівої стегнової кістки та кісток лівої гомілки, перелом груднини, розрив грудної аорти, двобічний гемоторакс, крововиливи в тканині легень, перелом грудних хребців з ушкодженням спинного мозку, переломи кісток тазу, двобічні переломи ребер, знижене кровонаповнення внутрішніх органів, сліди зовнішньої кровотечі. Усі вказані ушкодження відносяться до тяжкого тілесного ушкодження за критерієм небезпеки для життя та знаходяться в прямому причинно-наслідковому зв`язку з настанням смерті.

Смерть ОСОБА_8 настала внаслідок поєднаної травми голови, тулуба та кінцівок, проявами якої стали множинні переломи кісток скелета, ушкодження органів грудної порожнини, головного та спинного мозку, масивна зовнішня та внутрішня кровотеча.

В діях водія ОСОБА_3 вбачаються невідповідності вимогам пункту 12.3 Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору, перебувають у причинному зв`язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди.

Крім того, в ході досудового розслідування, в діях водія ОСОБА_3 встановлено порушення вимог пунктів 1.3, 1.5, 2.3 (б) та 12.9 (б) Правил дорожнього руху України.

Порушення водієм ОСОБА_3 вимог пунктів 1.3, 1.5, 2.3 «б», 12.3 та 12.9 «б» Правил дорожнього руху України знаходяться у прямому причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та настанням суспільно-небезпечних наслідків у вигляді смерті потерпілого ОСОБА_8 .

ОСОБА_3 обґрунтовано обвинувачується у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, а саме у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.

В судовому засіданні ОСОБА_3 повністю визнав себе винуватим у пред`явленому обвинуваченні, підтвердив викладені в обвинувальному акті обставини та показав суду, що 21.05.2025 року приблизно о 15 годині 00 хвилин їхав по автодорозі М 01 «Київ-Чернігів-Нові Яриловичі», зі сторони м. Бровари, в напрямку с. Калинівка Броварського району Київської області. В цей час велосипедист на велосипеді марки «АИСТ ММВЗ», в порушення вимог Правил дорожнього руху змінив напрямок свого руху руху праворуч та почав по діагоналі перетинати першу смугу руху автодороги, рухаючись справа наліво відносно напрямку руху автомобіля, на якому він рухався. Як показав обвинувачений, він виконав усі можливі дії для запобігання дорожньо-транспортній пригоді, проте не зміг уникнути наїзду на велосипедиста. Розкаюється в скоєному. На даний час відшкодував потерпілій ОСОБА_7 завдану моральну шкоду.

Потерпіла ОСОБА_7 просила строго не карати обвинуваченого, призначити покарання без позбавлення волі та без позбавлення права керування транспортними засобами, зазначила, що обвинувачений розкаюється у скоєному, відшкодував їй завдану моральну шкоду.

На підставі ч. 3 ст. 349 КПК України, за згодою учасників судового провадження, судом визнано недоцільним дослідження доказів по справі, щодо тих обставин, які ніким з учасників процесу не оспорюються. При цьому судом з`ясовано, що обвинувачений правильно розуміє зміст цих обставин, сумнівів у добровільності його позиції немає; останньому роз`яснено, що у такому випадку, він буде позбавлений права оскаржити ці обставини в апеляційному порядку.

Суд вважає, що дії ОСОБА_3 правильно кваліфіковані за ч. 2 ст. 286 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого, та визнає його винуватим у вчиненні даного кримінального правопорушення.

Обставинами, що пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_3 суд, відповідно до ст. 66 КК України, визнає його щире каяття та активне сприяння розкриттю кримінального правопорушення, а також добровільне відшкодування заподіяної шкоди.

Обставин, що обтяжують покарання, відповідно до ст. 67 КК України, судом не встановлено.

При призначенні покарання обвинуваченому ОСОБА_3 , суд враховує ступінь тяжкості вчиненого ним кримінального правопорушення, суспільну небезпеку скоєного кримінального правопорушення, особу обвинуваченого, який раніше не судимий, на обліку у лікарів нарколога та психіатра не перебуває, офіційно працевлаштований, є учасником бойових дій, а також відсутність обставин, що обтяжують покарання. Крім того, суд враховує обставини, що пом`якшують покарання, а також думку потерпілої ОСОБА_7 , яка просила строго не карати обвинуваченого та зазначила, що обвинуваченим відшкодована завдана ним шкода, претензій до обвинуваченого не має.

Враховуючи вищевикладені обставини в їх сукупності, суд вважає, що виправлення і перевиховання ОСОБА_3 можливі без ізоляції від суспільства, тому обирає йому покарання у вигляді позбавлення волі із призначенням додаткового покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами, із застосуванням ст. 75 КК України, тобто з випробуванням. При цьому суд вважає, що призначення обвинуваченому даного виду покарання є необхідним і достатнім для його виправлення та попередження вчинення обвинуваченим нових кримінальних правопорушень.

Цивільний позов в кримінальному провадженні не заявлявся.

Питання щодо речових доказів слід вирішити згідно вимог ст. 100 КПК України.

На підставі ч. 2 ст. 124 КПК України суд вважає за необхідне стягнути з обвинуваченого ОСОБА_3 на користь держави витрати на залучення експерта у кримінальному провадженні, а саме: витрати на проведення експертизи із висновком експерта № СЕ-19/111-25/31877-ІТ від 10.06.2025 року в розмірі 3 565,60 грн.; витрати на проведення експертизи із висновком експерта № СЕ-19/111-25/31862-ІТ від 01.07.2025 року в розмірі 3 565,60 грн.; витрати на проведення експертизи із висновком експерта № СЕ-19/111-25/31858-ІТ від 06.08.2025 року в розмірі 7 131,20 грн.; витрати на проведення експертизи із висновком експерта № СЕ-19/111-25/49757-ІТ від 20.08.2025 року в розмірі 3 565,60 грн., всього - 17 828,00 грн.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 368, 371, 373, 374 КПК України, суд, -

У Х В А Л И В :

ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , визнати винуватим у пред`явленому обвинуваченні за ч. 2 ст. 286 КК України та призначити покарання у виді 3 (трьох) років позбавлення волі з позбавленням права керування транспортними засобами на строк 1 (один) рік.

На підставі ст. 75 КК України, звільнити ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 від відбування основного покарання у виді позбавлення волі, якщо він протягом 1 (одного) року іспитового строку не вчинить нового кримінального правопорушення і виконає покладені на нього обов`язки, передбачені п.п. 1,2 ч. 1 ст. 76 КК України, а саме: періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації, повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи та навчання.

Скасувати арешт, накладений ухвалою слідчого судді Шевченківського районного суду м. Києва від 27.05.2025 року на автомобіль марки «Mitsubishi Lancer», реєстраційний номер НОМЕР_1 .

Скасувати арешт, накладений ухвалою слідчого судді Шевченківського районного суду м. Києва від 27.05.2025 року на велосипед ММВЗ «АИСТ», жовтого кольору.

Речовий доказ: автомобіль марки «Mitsubishi Lancer», реєстраційний номер НОМЕР_1 ,- після набрання вироком законної сили повернути обвинуваченому ОСОБА_3 .

Речовий доказ: велосипед ММВЗ «АИСТ», жовтого кольору, після набрання вироком законної сили, - повернути потерпілій ОСОБА_7 .

Стягнути з ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , на користь держави витрати на залучення експертів у кримінальному провадженні в розмірі 17 828,00 грн.

Вирок може бути оскаржений до Київського апеляційного суду через Деснянський районний суд м. Києва протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Копію вироку негайно після його проголошення вручити обвинуваченому та прокурору.

Головуючий: ОСОБА_1