Справа № 202/6830/18
Провадження № 1-кс/202/9600/2018
ІНДУСТРІАЛЬНИЙ РАЙОННИЙ СУД м. ДНІПРОПЕТРОВСЬКА
УХВАЛА
21 грудня 2018 року м. Дніпро

слідчий суддя Індустріального районного суду м. Дніпропетровська ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання слідчого СУ ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 , про призначення судово-автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000966, -

ВСТАНОВИВ:

У провадженні СУ ГУНП в Дніпропетровській області перебувають матеріали кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000966 від 31.10.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України.

19 грудня 2018 року до Індустріального районного суду м. Дніпропетровська надійшло клопотання слідчого СУ ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 , про призначення судово-автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000966.

Дане клопотання, згідно з протоколом передачі судової справи раніше визначеному складу суду, було передано слідчому судді 19 грудня 2018 року.
Згідно з матеріалами клопотання, що 30.10.2018 близько о 20 годині 00 хвилин, по автодорозі Н-08 «Бориспіль-Дніпро-Запоріжжя», що проходить по території Дніпровського району Дніпропетровської області зі сторони м. Дніпро в напрямку м. Камянське рухався автомобіль «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 , який під час руху в районі 395км скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_5 .

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження різного ступеню тяжкості з якими був доставлений до КЗ «Камянської клінічної лікарні №8» ДОР.

В ході досудового розслідування були отриманні всі необхідні вихідні дані, які необхідні для проведення експертизи, а саме:

?ДТП відбулася: в темний час доби, на ділянці проїзної частини автодороги Н-08 «Бориспіль-Дніпро-Запоріжжя», де зовнішнє освітлення не працювало, у лівій крайній смузі для руху, в загальмованому стані, передньою частиною автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 з передньою зовнішньою поверхнею тулуба пішохода ОСОБА_5 ;

?Тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

?Стан дорожнього покриття: сухе, чисте;

?Профіль ділянки дороги: горизонтальна ділянка;

?Кількість смуг для руху у напрямку руху автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 : дві смуги, зустрічного напрямку руху: дві смуги;

?Смуги напрямку руху розділені розділовим газоном шириною 4.7м.;

?Загальна ширина проїзної частини дороги в напрямку руху автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 : 7.4м;

?Ширина смуги руху автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 в місці пригоди складає: 3,7м;

?Дозволена швидкість руху на ділянці проїзної частини дороги в місці ДТП: 110 км/год.;

?Технічний стан автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 : справний;

?Завантаження автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 : парфуми 4 дорослі пасажири;

?Швидкість руху автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 : 85 км/год.;

?На автомобілі «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 при русі було увімкнено ближнє світло фар;

?Під час наїзду автомобілем на пішохода: пішохід знаходився у вертикальному положенні рухаючись на зустріч автомобілю;

?Автомобіль «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався у лівій смузі для руху на відстані 1,2м. від передньої та задньої осі автомобіля до лівого краю проїзної частини дороги по напрямку його руху;

?В попутному напрямку, в тій же смузі для руху, що й автомобіль «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 , попереду, рухався легковий автомобіль «DAEWOO LANOS» темного кольору, з включеним ближнім світлом фар з випередженням 20 м. від автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 ;

?Автомобіль «DAEWOO LANOS» темного кольору, рухався на відстані 1.0м. від передньої та задньої осі автомобіля до лівого краю проїзної частини дороги по напрямку його руху попереду автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 ;

?Швидкість руху автомобіля «DAEWOO LANOS» темного кольору, що рухався попереду в попутному напрямку автомобілю «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 складала 85 км/год.;

?В попутному напрямку автомобілю «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 , в правій смузі для руху, на відстані 14 м. позаду автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 та на відстані 1.4м. з боковим інтервалом рухався легковий автомобіль, з включеним ближнім світлом фар зі швидкістю 95 км/год.;

?Видимість елементів проїзної частини дороги з робочого місця водія автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 , (без врахування автомобілю, що рухався попереду) складала: 75,0м.;

?З моменту різкою зміною напрямку автомобіля «DAEWOO LANOS» темного кольору в право, та появою в полі зору водія автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 пішохода, останній знаходився від місця наїзду на відстані 35 м.;

?В момент наїзду пішохід ОСОБА_5 був розташований на лівій смузі для руху по напрямку руху автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 , відносно розділового газону, на відстані 2.1 м., від лівого краю проїжджої частини;

?В момент наїзду автомобілем «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 на пішохода ОСОБА_5 , автомобіль «DAEWOO LANOS» темного кольору, що рухався попереду автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходився на відстані 5,5м. від лівого краю проїжджої частини дороги та рухався в другій смузі для руху, відносно розділового газону;

?Темп руху пішохода, що рухався на зустріч автомобілю «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 вирахувати за умов, що пішохід 5 м. експериментальний відрізок долає за час: Т1=5.2с.; Т2=5.0с.; Т3=5.2с.;

?Момент виникнення небезпеки для водія автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 визначався з моменту зміни напрямку руху вправо, автомобілем «DAEWOO LANOS» темного кольору, що рухався попереду нього.

В обґрунтування клопотання слідчий зазначив, що під час проведення досудового розслідування у кримінальному провадженні виникла необхідність у застосуванні спеціальних знань та проведенні судово-автотехнічної експертизи.

Слідчий у судове засідання не з`явився, подав до суду заяву про розгляд клопотання у його відсутність, клопотання підтримав та просив задовольнити.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали клопотання, дійшов висновку, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Враховуючи викладене, вважаю, що для вирішення завдань, які перелічені слідчим у клопотанні існує необхідність у застосуванні спеціальних знань та проведенні судово-автотехнічної експертизи із врахуванням вище перелічених вихідних даних.

Статтею 243 КПК України передбачено, що експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Відповідно до п. 3 ч. 5 ст. 69 КПК України якщо дослідження пов`язане з повним або частковим знищенням об`єкта експертизи або зміною його властивостей, експерт повинен одержати на це дозвіл від особи, яка залучила експерта.

На підставі викладеного і керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання слідчого СУ ГУНП в Дніпропетровській області ОСОБА_3 , про призначення судово-автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000966 - задовольнити.

Доручити експертам Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України провести судово-автотехнічну експертизу у кримінальному провадженні № 0000966, на вирішення експерта поставити наступні питання:

1. Як повинен був діяти у даній дорожній обстановці водій автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 .?

2. Чи відповідали дії водія автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , вимогам Правил дорожнього руху, якщо ні, то чи знаходяться його дії в причинному зв`язку з настанням даної дорожньо-транспортної пригоди?

3. Чи мав водій автомобіля «SKODA OCTAVIA» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній пригоді?

Надати експертам для проведення авто-технічної експертизи копію протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди та копію протоколу проведення слідчого експерименту зі схемою до нього.

У разі необхідності доручити слідчому у кримінальному провадженні надати для ознайомлення експерту матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000966 від 30.10.2018 року.

Роз`яснити експерту його права та обов`язки, передбачені ст.69 КПК України.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.
Відповідно до ст.5 Закону України «Про судову експертизу» дозволити пошкодження або витрачення об`єктів у тій мірі, в якій це необхідно для експертного дослідження.
Висновок експерта, залученого слідчим суддею, надати особі, за клопотанням якої він був залучений.

Ухвала є остаточною та оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1