У Х В А Л А
07 серпня 2018 року м. Хмельницький

07.08.2018 року старший слідчий в ОВС ВРЗСТ СУ ГУНП в Хмельницькій області підполковник поліції ОСОБА_3 , звернувся до слідчого судді з клопотанням про призначення повторної комплексної транспортно-трасологічної та судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму ДТП.
В обґрунтування даного клопотання зазначено, що 11 вересня 2016 року біля 10 години 05 хвилин ОСОБА_4 керуючи автомобілем «ВАЗ-2121» р.н. НОМЕР_1 рухаючись зі сторони с. Дашківці, Віньковецького району по вулиці Заславській в напрямку центру смт. Віньківці, поблизу домогосподарства №35 допустив зіткнення з автомобілем «CHERY A15 Amulet» р.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , який рухався в зустрічному напрямку, в результаті чого автомобіль ОСОБА_4 «ВАЗ-2121» в стані заносу продовжуючи рух в напрямку правого узбіччя зіткнувся з задньою лівою частиною автомобіля «LADA 212140» р.н. НОМЕР_3 , який знаходився в нерухомому положенні на правому краю проїзної частини автодороги та правому узбіччі, з одночасним наїздом на ОСОБА_6 , який на момент дорожньо-транспортної пригоди знаходився на правому узбіччі біля задньої частини автомобіля «LADA 212140» р.н. НОМЕР_3 .
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_6 отримав тяжкі тілесні ушкодження.
Згідно вказівок прокуратури, які є обов`язковими для виконання, виникла необхідність у проведенні повторної комплексної судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму ДТП та транспортно-трасологічної експертизи.
Для вирішення суттєвих питань у даному кримінальному провадженні необхідні спеціальні знання, а тому виникає необхідність у залученні експерта для проведення повторної комплексної транспортно-трасологічної та судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму ДТП.
Слідчий, будучи належним чином повідомленим про дату та час розгляду клопотання у судове засідання не з`явився, що відповідно до ст. 244 ч.3 КПК України не є перешкодою для розгляду даного клопотання.
Перевіривши надані матеріали, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню, в зв`язку з наступним.
Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
При цьому, слідчим доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя
Клопотання задовольнити.
На вирішення експертам поставити наступні запитання:
1.На якій смузі руху відбулось зіткнення автомобілів «ВАЗ-2121» реєстраційний номер НОМЕР_1 та «CHERY A15 Amulet» реєстраційний номер НОМЕР_2 у момент їх первинного контактування під час зіткненя?
2.Як саме відносно елементів проїзної частини автодороги та зафіксованих на ній слідів були розташовані автомобілі «ВАЗ-2121» реєстраційний номер НОМЕР_1 та «CHERY A15 Amulet» реєстраційний номер НОМЕР_2 у момент їх первинного контактування під час зіткнення ?
3.Чи обґрунтовані з технічної точки зору показання водія автомобіля марки «CHERY A15 Amulet» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 , в тій частині того, що перед зіткненням він рухався прямолінійно в межах своєї смуги руху без виїзду на зустрічний напрямок руху та в частині того, що автомобіль «ВАЗ-2121» реєстраційний номер НОМЕР_1 виїхав на зустрічну смугу руху і в момент первинного контакту під час зіткнення з його автомобілем «CHERY A15 Amulet», знаходився на його смузі руху?
4.Чи обґрунтовані з технічної точки зору показання водія автомобіля марки «ВАЗ-2121» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 , в тій частині того, що перед зіткненням він рухався прямолінійно в межах своєї смуги руху без виїзду на зустрічний напрямок руху та в частині того, що автомобіль «CHERY A15 Amulet» реєстраційний номер НОМЕР_2 виїхав на зустрічну смугу руху і в момент первинного контакту під час зіткнення з його автомобілем, знаходився на його смузі руху?
5.Чи мав водій автомобіля марки «CHERY A15 Amulet» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 , в заданій дорожній обстановці технічну можливість запобігти зіткнення з зустрічним автомобілем «ВАЗ-2121» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , з моменту початку виїзду останнього на зустрічну смугу руху, при обраній ним швидкості руху та допустимій швидкості руху, якщо буде встановлена технічна спроможність показань ОСОБА_5 у цій частині?
6.Чи мав водій автомобіля марки «ВАЗ-2121» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 в заданій дорожній обстановці технічну можливість запобігти зіткнення з зустрічним автомобілем «CHERY A15 Amulet» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , з моменту початку виїзду останнього на зустрічну смугу руху, при обраній ним швидкості руху та допустимій швидкості руху, якщо буде встановлена технічна спроможність показань ОСОБА_4 у цій частині?
7.Як повинен був діяти водій автомобіля марки «CHERY A15 Amulet» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 в даній дорожній ситуації відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
8.Як повинен був діяти водій автомобіля марки «ВАЗ-2121» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
9.Як повинен був діяти водій автомобіля марки «LADA 212140» реєстраційний номер НОМЕР_3 ОСОБА_6 в даній дорожній ситуації відповідно до вимог Правил дорожнього руху України (стоячи на узбічі)?
10 .Дії кого з водіїв, з технічної точки зору, призвели до виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди з урахуванням технічно-спроможних обставин, встановленою даною експертизою?
Для проведення експертизи внести наступні вихідні дані про дорожню обстановку та обставини скоєння даної ДТП:
Проїзна частина в місці ДТП (зіткнення) знаходиться в межах населеного пункту, ділянка вулиці Заславської в смт. Віньківці, Віньковецького району, Хмельницької області.Ділянка вулиці являє собою горизонтальну ділянку, пряму в обох напрямках,пряма в плані, повздовжній ухил проїзної частини 0%о, дорожнє покриття асфальтобетоне, в сухому стані. В місці ДТП будь-яка дорожня розмітка відсутня. Дорожнє покриття длядвох напрямків. По одному в кожному напрямку. Ширина проїжджої частини дороги становить 6,4 м.ДТП сталася в світлу пору доби.
Згідно протоколу оглядумісцяподіївід 11.09.2016, встановлено, що проїзна частина в місці ДТП (зіткнення)знаходиться в межах населеного пункту, ділянка вулиці Заславської в смт. Віньківці, Віньковецького району, Хмельницької області. ДТП відбулась при ясній погоді, без опадів. Вид пригоди зіткнення. Вид покриття асфальтобетонне. Ділянка вулиця являє собою горизонтальну ділянку, пряму в обох напрямках. В місці ДТП будь-яка дорожня розмітка відсутня. Дорожнє покриття длядвох напрямків. По одному в кожному напрямку. Ширина проїжджої частини дороги становить 6,4 м. Огляд ділянки розпочався від бетонної електричної опори (ліхтаря) №33 в напрямку з центру смт.Віньківці на виїзд з смт.Віньківці, що знаходиться на узбіччі з правої сторони на відстані 1 м. від дорожнього покриття, що являє собою пилове нашарування та 2 м. до правого краю проїжджої частини дороги. Відстань від бетонної електричної опори (ліхтаря) №33 до лівого краю проїжджої частини дороги (в напрямку виїзду з смт.Віньківці) становить 8,4 м. З правої та лівої сторони до проїжджої частини дороги примикає дорожнє покриття, що являє собою пилове нашарування шириною 1,0 м. з правої сторони, 0,7 м. з лівої сторони. Далі за пиловим нашаруванням розміщене з правої сторони узбіччя, канава та узбіччя. Загальна ширина становить від 5 м. За пиловим нашаруванням з лівої сторони розміщене узбіччя, канава та тротуар. Загальна ширина становить 4 м.
Для зручності від бетонної електричної опори (ліхтаря) №33 проведено перпендикулярну лінію до проїжджої частини дороги від якої фіксуватись усі подальші заміри (по ходу руху автомобіля «CHERYA15 Amulet»реєстраційний номер НОМЕР_2 ).
Під час огляду на проїжджій частині дороги на відстані 5,0 м. від бетонної електричної опори (ліхтаря) №33 в напрямку центру проїжджої частини дороги та 1,1 м. від бетонної електричної опори (ліхтаря) №33 в напрямку виїзду з смт.Віньківці виявлено початок юзу автомобіля, який проходить по проїжджій частині дороги в напрямку виїзду з смт.Віньківці. Початок юзу розпочинається на відстані 3,0 м. до правого краю проїжджої частини дороги та 3,4 м. до лівого краю проїжджої частини дороги, шириною від 5 до 10 см. (заміри взяті по центру юзу) та закінчується під переднім лівим колесом автомобіля «CHERYA15 Amulet»реєстраційний номер НОМЕР_2 . Відстань від початку юзу до переднього лівого колеса автомобіля становить 30,2 м., а до заднього лівого колеса автомобіля відстань становить 27,8 м. Автомобіль CHERYA15 Amulet»реєстраційний номер НОМЕР_2 знаходиться на відстані 3,8 м. від заднього лівого колеса автомобіля до лівого краю проїжджої частини дороги, на відстані 3,8 м. від переднього лівого колеса автомобіля до лівого краю проїжджої частини дороги, на відстані 2,0 м. від заднього правого колеса автомобіля до правого краю проїжджої частини дороги, на відстані 1,4 м. від переднього правого колеса автомобіля до правого краю проїжджої частини дороги.
В подальшому від проведеної перпендикулярної лінії до проїжджої частини дорогивід бетонної електричної опори (ліхтаря) №33 заміри фіксуватись в напрямку центру смт.Віньківці (по ходу руху автомобіля «ВАЗ-2121»реєстраційний номер НОМЕР_1 ).
Під час подальшого огляду на проїжджій частині дороги на проведеній перпендикулярній лінії до проїжджої частини дорогивід бетонної електричної опори (ліхтаря) №33 на відстані 1,1 м. від правого краю проїжджої частини дороги та 7,3 м. від бетонної електричної опори (ліхтаря) №33 в напрямку центру смт.Віньківці виявлено початок бокового юзу автомобіля, який проходить по проїжджій частині дороги в напрямку центру смт.Віньківці. Початок бокового юзу розпочинається на відстані 1,1 м. до правого краю проїжджої частини дороги на рівні перпендикулярної лінії до проїжджої частини дорогивід бетонної електричної опори (ліхтаря) №33, шириною від 5 до 10 см. (заміри взяті по центру юзу) та закінчується перед заднім лівим колесом автомобіля «ВАЗ-2121»реєстраційний номер НОМЕР_1 .
Відстань від початку юзу до кінця юзу, що закінчується перед заднім лівим колесом автомобіля становить 10,94 м.Автомобіль «ВАЗ-2121»реєстраційний номер К5543ХМ знаходиться: на відстані 10,96 м. від перпендикулярної лінії до проїжджої частини дорогибетонної електричної опори (ліхтаря) №33 до заднього лівого колеса автомобіля; на відстані 12,96 м. від перпендикулярної лінії до проїжджої частини дорогибетонної електричної опори (ліхтаря) №33 до переднього лівого колеса автомобіля; на відстані 2,25 м. від заднього лівого колеса автомобіля до правого краю проїжджої частини дороги; на відстані 1,1 м. від заднього правого колеса автомобіля до правого краю проїжджої частини дороги; на відстані 2,3 м. від переднього правого колеса автомобіля до правого краю проїжджої частини дороги; на відстані 3,5 м. від переднього правого колеса автомобіля до лівого краю проїжджої частини дороги. Під задньою частиною автомобіля виявлено осип ґрунту.
Під час подальшого огляду за автомобілем «ВАЗ-2121»реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходиться автомобіль «LADA 212140» реєстраційний номер НОМЕР_3 передньою частиною в напрямку центру смт.Віньківці. Автомобіль знаходиться на відстані 14,3 м. від проведеної перпендикулярної лінії до проїжджої частини дорогивід бетонної електричної опори (ліхтаря) №33 на узбіччі на відстані 0,4 м. від правого краю проїжджої частини дороги до лівих коліс автомобіля. Біля задньої частини автомобіля «LADA 212140» реєстраційний номер НОМЕР_3 на проїжджій частині дороги паралельно правого краю дороги виявлено слід повздовжнього зсуву довжиною 2,4 м., який закінчується під лівим заднім колесом автомобіля.
Дорожньо-транспортну пригоду вчинено в світлу пору доби, в межах населеного пункту.
Автомобіль «CHERY A15 Amulet» реєстраційний номер НОМЕР_2 знаходився у технічно справному стані. Завантаженість автомобіля складалася із водія і одного дорослого пасажира на передньому сидінні та двох дорослих пасажирів на задньому пасажирському сидінні, вантаж відсутній.
Автомобіль «ВАЗ-2121» реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходився у технічно справному стані. Завантаженість автомобіля один водій, вантаж відсутній.
Згідно висновку транспортно - трасологічної експертизи № 383 А від 05.10.2016 року:
- В умовах даної пригоди між автомобілями ВАЗ-2121 р.н. НОМЕР_1 таCHERYA15 Amuletр.н. НОМЕР_2 відбулося зустрічне комбіноване ковзне з переходом в блокуюче зіткнення, під час якого первинний контакт відбувся між передньою лівою кутовою частиною автомобіля CHERYA15 Amuletр.н. НОМЕР_2 , та лівою боковою середньою частиною автомобіля ВАЗ-2121 р.н. НОМЕР_1 , причому поздовжня вісь автомобіля CHERYA15 Amuletр.н. НОМЕР_2 та поздовжня вісь автомобіля ВАЗ-2121 р.н. НОМЕР_1 в момент первинного контакту могли розташовуватися приблизно під кутом 175°±3°.
- В умовах даної пригоди зіткнення між передньою лівою кутовою частиною автомобіля CHERYA15 Amuletр.н. НОМЕР_2 , та лівою боковою середньою частиною автомобіля ВАЗ-2121 р.н. НОМЕР_1 відбулося на правій смузі руху по напрямку від центру смт. Віньківці до виїзду з смт. Віньківці, тобто на смузі руху автомобіля CHERYA15 Amuletр.н. НОМЕР_2 в районі розташування початку утворення сліду юзу лівого переднього колеса автомобіля CHERYA15 Amuletр.н. НОМЕР_2 довжиною 30.2 м.
- В умовах даної пригоди в момент первинного контакту під час зіткнення автомобілів ВАЗ-2121 р.н. НОМЕР_1 і CHERYA15 Amuletр.н. НОМЕР_2 , автомобіль CHERYA15 Amuletр.н. НОМЕР_2 повністю розташовувався на своєму напрямку руху, а автомобіль ВАЗ-2121 р.н. НОМЕР_1 частково розташовувався на зустрічному напрямку руху, тобто на смузі руху автомобіля CHERYA15 Amuletр.н. НОМЕР_2 .
З показів водія ОСОБА_5 перед зіткненням він рухався прямолінійно в межах своєї смуги руху без виїзду на зустрічний напрямок руху зі швидкістю біля 50 км/год,а автомобіль «ВАЗ-2121» реєстраційний номер НОМЕР_1 в момент первинного контакту під час зіткнення з його автомобілем «CHERY A15 Amulet», знаходився на його смузі руху. Автомобіль «ВАЗ-2121» реєстраційний номер НОМЕР_1 виїхав на зустрічну смугу руху коли відстань між передніми частинами т/з становила 25-30 м.
З показів водія ОСОБА_4 перед зіткненням він рухався прямолінійно в межах своєї смуги руху без виїзду на зустрічний напрямок руху, а автомобіль «CHERY A15 Amulet» реєстраційний номер НОМЕР_2 виїхав на зустрічну смугу руху (вильнув) і в момент первинного контакту під час зіткнення з його автомобілем, знаходився на його смузі руху. Автомобіль «CHERY A15 Amulet» реєстраційний номер НОМЕР_2 виїхав безпосередньо перед автомобілем на зустрічну смугу руху.
Дослідження по вирішенню зазначених питань провести за технічно спроможними вихідними даними.
Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.
Висновок експерта надати старшому слідчому в ОВС ВРЗСТ СУ ГУНП в Хмельницькій області підполковнику поліції ОСОБА_3 .
Ухвала оскарженю не підлягає.

Слідчий суддя