Справа№751/2338/18
Провадження №1-кс/751/2450/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
27 серпня 2018 року місто Чернігів

Слідчий суддя Новозаводського районного суду м.Чернігова ОСОБА_1

за участю секретаря ОСОБА_2

розглянувши клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Чернігівській області ОСОБА_3 , про проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю: 10.1 Дослідження обставин і механізму ДТП у кримінальному провадженні № 0000077 від 11.04.2018 року,

в с т а н о в и в:

10.04.2018 близько 21 години, ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки «SEAT IBIZA», без номерного знаку, рухаючись по шляхопроводу, що між вул. Шевченка та вул. Прилуцька м. Ніжин, до вул. Прилуцька зіткнувся із автомобілем марки «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_5 , який рухався в зустрічному напрямку. Внаслідок ДТП водій ОСОБА_4 від отриманих травм загинув на місці події, а водій ОСОБА_5 з отриманими тілесними ушкодженнями доставлений до Ніжинської ЦМЛ.

11.04.2018 слідчим СУ ГУНП в Чернігівській області внесені відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000077, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

15.06.2018 допитано в якості потерпілого ОСОБА_5 та 15.08.2018 проведено з останнім слідчий експеримент щодо механізму розвитку даної дорожньо-транспортної пригоди.

З метою встановлення можливості у водія ОСОБА_5 технічної можливості уникнути зіткнення з автомобілем «SEAT IBIZA» та відповідності дій учасників дорожньо-транспортної пригоди технічним вимогам ПДР України необхідні спеціальні знання.

Встановлення вищевказаних питань можливе шляхом проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю: 10.1 Дослідження обставин і механізму ДТП, для проведення якої необхідно надати експертам вихідні дані здобуті під час досудового розслідування, а саме:

ВИСНОВКИ СУДОВИХ ЕКСПЕРТИЗ: висновок експерта №250 від 04.07.2018: проведеними методами дослідження системи рульового керування автомобіля марки «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_2 , несправностей, які б перебували в причинному зв`язку з описаною дорожньо-транспортною пригодою, не виявлено.

Висновок експерта №251 від 06.07.2018: На автомобілі марки «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 та автомобілі марки «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 маються пошкодження характерні для взаємного контакту.

Автомобіль «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 контактував переднім бампером, передньою панеллю моторного відсіку, решіткою радіатора, передньою частиною капоту і передньою площиною лівого переднього крила з переднім бампером, передньою частиною лівого переднього крила, передньою панеллю моторного відсіку, капотом і поперечиною лонжеронів моторного відсіку автомобіля «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 з перекриттям близько 85 см по передніх частинах транспортних засобів.

Кут між повздовжньою віссю автомобіля «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 по відношенню до повздовжньої вісі автомобіля марки «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 становив 205°± 5°.

Місце розташування об`єкту під позначкою «2» - «подряпина на асфальті утворена при зіткненні глибиною 0,7 мм», і об`єкту під позначкою «З» - «осип ґрунту з автомобіля при зіткненні, які знаходяться на проїжджій частині смуги руху від вул. Прилуцька в напрямку вул. Шевченка, є характерною ознакою місця зіткнення транспортних засобів». У зв`язку з тим, що дані об`єкти, за місцем розташування, не визначені в розмірних параметрах до будь яких двох сталих об`єктів, то визначити місце зіткнення в розмірних параметрах експертним шляхом не представляється можливим.

ПРОЇЖДЖА ЧАСТИНА: в місці виникнення небезпеки для руху проїзна частина горизонтальна, пряма в плані, рівна. Ширина проїзної частини 14,00 м.. Наявна дорожня розмітка: 1.1, 1.7. Ширина смуги руху призначеної для руху в напрямку вул. Прилуцька 6,95 м. Шляхопровід освітлений штучним освітленням вуличних ліхтарів.

ДОРОЖНІ ЗНАКИ: ділянка дороги розташована в межах населеного пункту позначеного дорожнім знаком 5.45 м. Ніжин Чернігівської області.

ДОРОЖНЄ ПОКРИТТЯ: в місці ДТП асфальтобетонне, на момент ДТП сухе, чисте.

ПОГОДНІ УМОВИ: темна пора доби, без опадів.

АВТОМОБІЛІ: «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 , реєстраційний номер НОМЕР_4 технічно справний, не завантажений. «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 технічно справний, не завантажений.

РОЗВИТОК ПОДІЙ ЗА ПОКАЗАМИ ОСОБА_6 .

Автомобіль «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався по шляхопроводу через залізничні колії від вул. Прилуцька м. Ніжин в напрямку вул. Шевченка з лівим боковим інтервалом 0,6 м. до дорожньої розмітки 1.1 з увімкненим ближнім світлом фар. Рух здійснював ближче до центру проїзної частини так як на початку шляхопроводу зі сторони вул. Прилуцька проїзна частина шляхопроводу з обох країв має вибоїни. Швидкість автомобіля 55 км/год. Під час руху по шляхопроводу водій виявив зустрічний автомобіль «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 , який рухався по зустрічній смузі руху від вул. Шевченка м. Ніжин в напрямку вул. Прилуцька з лівим боковим інтервалом 1,1 м. до дорожньої розмітки 1.1 з увімкненим світлом фар. Швидкість вказаного автомобіля складала 65 км/год. Під час зближення транспортних засобів автомобіль «SEAT IBIZA», змінив напрямок свого руху повернувши вліво відносно свого напрямку руху та виїхав на зустрічну смугу руху. під час виїзду автомобіля «SEAT IBIZA», на зустрічну смугу руху відбулось зіткнення вказаного автомобіля з автомобілем «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 . З моменту зміни напрямку руху до моменту зіткнення автомобіль «SEAT IBIZA» подолав відрізок довжиною 20,70 м. та перемістився у поздовжньому напрямку на відстань 20,00 м. В місці зіткнення автомобіль марки «SEAT IBIZA» розташовувався таким чином, що відстань від осі лівого переднього колеса до лівого краю проїзної частини відносно його напрямку руху складала 5,90 м. Відстань від осі лівого заднього колеса до лівого краю проїзної частини відносно його напрямку руху складала 6,30 м. До моменту зіткнення ОСОБА_5 гальмування не застосовував. Видимість елементів дороги для водія ОСОБА_5 складає 78 м.

Небезпека для руху для водія ОСОБА_5 настає в момент зміни напрямку руху автомобіля «SEAT IBIZA».

Слідчий в судове засідання не з`явився, надав до суду заяву про розгляд даного клопотання без його участі.

У відповідності до положень ст. 107 КПК України фіксування судового процесу за допомогою технічних засобів не здійснювалось.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим і підлягає задоволенню, оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Керуючись 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого задовольнити.

Доручити експертам Чернігівського НДЕКЦ МВС України проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю: 10.1 Дослідження обставин і механізму ДТП у кримінальному провадженні № 0000077 від 11.04.2018.

На вирішення експертизи поставити наступні запитання:

1) Чи мав водій автомобіля марки «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 в даній дорожній обстановці технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем марки «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 з моменту виникнення небезпеки для руху?

2) Як повинен був, з технічної точки зору, діяти водій ОСОБА_5 згідно чинних ПДР України в даній дорожній обстановці?

3) Як повинен був, з технічної точки зору, діяти водій ОСОБА_4 згідно чинних ПДР України в даній дорожній обстановці?

4) Чиї дії з учасників ДТП, з технічної точки зору, являються причиною виникнення дорожньо-транспортної пригоди, а чиї необхідною умовою її виникнення?

Для проведення експертизи експерту надати:

- вихідні дані:

ВИСНОВКИ СУДОВИХ ЕКСПЕРТИЗ: висновок експерта №250 від 04.07.2018: проведеними методами дослідження системи рульового керування автомобіля марки «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_2 , несправностей, які б перебували в причинному зв`язку з описаною дорожньо-транспортною пригодою, не виявлено.

Висновок експерта №251 від 06.07.2018: На автомобілі марки «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 та автомобілі марки «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 маються пошкодження характерні для взаємного контакту.

Автомобіль «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 контактував переднім бампером, передньою панеллю моторного відсіку, решіткою радіатора, передньою частиною капоту і передньою площиною лівого переднього крила з переднім бампером, передньою частиною лівого переднього крила, передньою панеллю моторного відсіку, капотом і поперечиною лонжеронів моторного відсіку автомобіля «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 з перекриттям близько 85 см по передніх частинах транспортних засобів.

Кут між повздовжньою віссю автомобіля «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 по відношенню до повздовжньої вісі автомобіля марки «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 становив 205°± 5°.

Місце розташування об`єкту під позначкою «2» - «подряпина на асфальті утворена при зіткненні глибиною 0,7 мм», і об`єкту під позначкою «З» - «осип ґрунту з автомобіля при зіткненні, які знаходяться на проїжджій частині смуги руху від вул. Прилуцька в напрямку вул. Шевченка, є характерною ознакою місця зіткнення транспортних засобів». У зв`язку з тим, що дані об`єкти, за місцем розташування, не визначені в розмірних параметрах до будь яких двох сталих об`єктів, то визначити місце зіткнення в розмірних параметрах експертним шляхом не представляється можливим.

ПРОЇЖДЖА ЧАСТИНА: в місці виникнення небезпеки для руху проїзна частина горизонтальна, пряма в плані, рівна. Ширина проїзної частини 14,00 м.. Наявна дорожня розмітка: 1.1, 1.7. Ширина смуги руху призначеної для руху в напрямку вул. Прилуцька 6,95 м. Шляхопровід освітлений штучним освітленням вуличних ліхтарів.

ДОРОЖНІ ЗНАКИ: ділянка дороги розташована в межах населеного пункту позначеного дорожнім знаком 5.45 м. Ніжин Чернігівської області.

ДОРОЖНЄ ПОКРИТТЯ: в місці ДТП асфальтобетонне, на момент ДТП сухе, чисте.

ПОГОДНІ УМОВИ: темна пора доби, без опадів.

АВТОМОБІЛІ: «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 , реєстраційний номер НОМЕР_4 технічно справний, не завантажений. «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 технічно справний, не завантажений.

РОЗВИТОК ПОДІЙ ЗА ПОКАЗАМИ ОСОБА_6 .

Автомобіль «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався по шляхопроводу через залізничні колії від вул. Прилуцька м. Ніжин в напрямку вул. Шевченка з лівим боковим інтервалом 0,6 м. до дорожньої розмітки 1.1 з увімкненим ближнім світлом фар. Рух здійснював ближче до центру проїзної частини так як на початку шляхопроводу зі сторони вул. Прилуцька проїзна частина шляхопроводу з обох країв має вибоїни. Швидкість автомобіля 55 км/год. Під час руху по шляхопроводу водій виявив зустрічний автомобіль «SEAT IBIZA», без номерного знаку, з номером кузова НОМЕР_3 , який рухався по зустрічній смузі руху від вул. Шевченка м. Ніжин в напрямку вул. Прилуцька з лівим боковим інтервалом 1,1 м. до дорожньої розмітки 1.1 з увімкненим світлом фар. Швидкість вказаного автомобіля складала 65 км/год. Під час зближення транспортних засобів автомобіль «SEAT IBIZA», змінив напрямок свого руху повернувши вліво відносно свого напрямку руху та виїхав на зустрічну смугу руху. під час виїзду автомобіля «SEAT IBIZA», на зустрічну смугу руху відбулось зіткнення вказаного автомобіля з автомобілем «OPEL OMEGA» реєстраційний номер НОМЕР_1 . З моменту зміни напрямку руху до моменту зіткнення автомобіль «SEAT IBIZA» подолав відрізок довжиною 20,70 м. та перемістився у поздовжньому напрямку на відстань 20,00 м. В місці зіткнення автомобіль марки «SEAT IBIZA» розташовувався таким чином, що відстань від осі лівого переднього колеса до лівого краю проїзної частини відносно його напрямку руху складала 5,90 м. Відстань від осі лівого заднього колеса до лівого краю проїзної частини відносно його напрямку руху складала 6,30 м. До моменту зіткнення ОСОБА_5 гальмування не застосовував. Видимість елементів дороги для водія ОСОБА_5 складає 78 м.

Небезпека для руху для водія ОСОБА_5 настає в момент зміни напрямку руху автомобіля «SEAT IBIZA».

- матеріали кримінального провадження № 0000077 від 11.04.2018.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України, за дачу завідомо неправдивого висновку або відмову від виконання покладених на нього обов`язків.

Судовому експерту, у разі необхідності, надсилати клопотання згідно статті 69 КПК України особі, за клопотанням якої він був залучений.

Висновок експерта або повідомлення про неможливість надати висновок передати стороні, за клопотанням якої здійснювалась експертиза.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді, та є обов`язковою до виконання на всій території України.

Слідчий cуддя ОСОБА_1