Справа № 307/667/16-к
Провадження № 1-кп/307/190/16
В И Р О К
іменем України
06 квітня 2016 року м. Тячів

Тячівський районний суд Закарпатської області у складі: головуючого судді ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 ,

за участю: з сторони обвинувачення: прокурора ОСОБА_3 , з сторони захисту обвинуваченого ОСОБА_4 та його захисника ОСОБА_5 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в приміщенні суду в місті Тячів матеріали кримінального провадження № 000000378 від 29 грудня 2015 року про обвинувачення ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Золотарево Хустського району Закарпатської області, жителя АДРЕСА_1 , громадянина України, з вищою освітою, одруженого, не працює, судимості не має,
у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України,

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_4 , 28 грудня 2015 року, приблизно о 16 годині 30 хвилин, в с. Бедевля, на перехресті вулиць Волошина Вайнагія Прикордонна, на 104 км автодороги "Мукачево Рогатин Львів", керуючи автомобілем марки ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись в напрямку м. Тячів, у зоні дії дорожнього знаку "Пішохідний перехід", діючи всупереч вимогам п.п. 1.10, 1.5, 2.3 "б", 4.16 "а", 12.3, 18.1, 18.4 Правил дорожнього руху України, проявив неуважність до дорожньої обстановки, що склалася, відволікся від керування транспортного засобу, наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу не вжив заходів до зменшення швидкості та не застосував гальмування в момент, коли мав реальну можливість помітити на пішохідному переході пішохода, внаслідок чого скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_6 , яка у відповідності до вимог п. 4.16 "а" Правил дорожнього руху по пішохідному переході переходила дорогу з права на ліво по напрямку руху автомобіля. Внаслідок ДТП ОСОБА_6 отримала тяжкі тілесні ушкодження, від яких померла під час лікування в Тячівській РЛ. В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди, згідно висновку судово-медичної експертизи № 8 від 15 лютого 2016 року, потерпіла ОСОБА_6 отримала тілесні ушкодження у вигляді закритої черепно-мозкової травми, обмеженої форми крововиливів на внутрішній поверхні м`яких тканин голови та під м`якими мозковими оболонками в лівій скронево-тім`яній області, вторинні крововиливи в стовбурові структури головного мозку внаслідок порушення мікроциркуляції головного мозку, відкритого перелому обох кісток правої гомілки на рівні верхньої третини, забійно-рваної рани передньої поверхні правої гомілки в верхній третині, садин обох колінних суглобів, підшкірних гематом правої нижньої кінцівки, закритого перелому шийки правої плечової кістки, підшкірних гематом правої верхньої кінцівки, які відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, так як потягли за собою смерть потерпілої. Невиконанням водієм ОСОБА_4 вимог п.п. 1.10, 1.5, 2.3 "б", 4.16 "а", 12.3, 18.1, 18.4 Правил дорожнього руху України, знаходяться в прямому причинному зв`язку з наступившими наслідками, зокрема отримання потерпілою ОСОБА_6 тілесних ушкоджень, які спричинили смерть.

Допитаний в судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_4 в інкримінованому йому кримінальному правопорушенні порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілої, винуватим себе визнав повністю, обіцяв більше не вчиняти злочину, жаліє про скоєне та пояснив, що 28 грудня 2015 року, після 16 години, він на своєму автомобілі ВАЗ 21013 повертався з с. В. Водяне в м. Хуст. Проїжджаючи с. Бедевля, перед його автомобілем їхав вантажний автомобіль, який перед перехрестком почав з`їжджати на праву частину дороги та призупинився. Продовжуючи рух та не змінюючи його напрямку, він порівнявся з даним автомобілем, проїхав пішохідний перехід, та приблизно за три метри перед своїм автомобілем побачив, що дорогу почала переходити жінка. Він застосував екстерне гальмування та різко вивернув руля вліво, однак йому не вдалося уникнути зіткнення, і він наїхав на даного пішохода. Після наїзду на пішохода, він зупинився, і не залишав місце дорожньо-транспортної пригоди. Зазначив, що офіційно ніде не працює, потерпілі жодних претензій до нього не мають, оскільки він відшкодував шкоду. Просив його суворо не карати.

Крім визнання обвинуваченим вини в скоєному злочині, його вина підтверджується письмовими доказами, що є у справі, які були досліджені у судовому засіданні.

Протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 28 грудня 2015 року та фототаблицею до нього, з якого відомо, що об`єктом огляду є ділянка автодороги Мукачево-Львів-Рогатин, а саме, перехрестя в с. Бедевля, та автомобіль ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , за участю якого сталася дорожньо-транспортна пригода.

Протоколом огляду транспортного засобу від 29 грудня 2015 року та фототаблицею до нього, з якого відомо, що об`єктом огляду є автомобіль ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , за участю якого сталася дорожньо-транспортна пригода.

Протоколом проведення слідчого експерименту від 03 лютого 2016 року та фототаблиці до нього, з якого відомо, що ОСОБА_4 розказав та показав, як 28 грудня 2015 року, приблизно о 16 годині 30 хвилин, в с. Бедевля, на перехресті вулиць Волошина Вайнагія Прикордонна, за його участі, під час керування ним автомобілем ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , сталася дорожньо-транспортна пригода.

Висновком судової автотехнічної експертизи по дослідженню технічного стану автомобіля № 145/12 від 30 грудня 2015 року та фототаблицею до нього, з якого відомо, що на момент проведення огляду транспортного засобу робоча гальмівна система автомобіля ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , була працездатною і її технічний стан відповідав вимогам ПДР України. При дослідженні системи рульового керування автомобіля ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , встановлено, що на момент огляду і експертної перевірки дана система була працездатною і відповідала вимогам на експлуатацію, передбаченими ПДР України.

Висновком судової автотехнічної експертизи по дослідженню технічного стану автомобіля № 23/02 від 08 лютого 2016 року, з якого відомо, що при заданих вихідних даних частина швидкості руху автомобіля ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , яка була погашена за рахунок юза коліс при гальмуванні, складала величину 30-31 км/год. У заданій дорожній ситуації водій автомобіля ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 у відповідності до вимог п.п.1.5; 2.3 "б"; 4.16 "а"; 12.3; 18.1; 18.4; 12.3 та 1.10 (в частині тлумачення поняття "перевага", "пішохідний перехід" та "небезпека для руху") ПДР України, повинен був, з технічної точки зору, бути уважним до дорожньої обстановки, з моменту виявлення небезпеки для руху своєчасно застосувати екстрене гальмування. При заданих вихідних даних, водій автомобіля ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 мав технічну можливість уникнути наїзду на пішохода шляхом своєчасного застосування екстреного гальмування у момент виникнення небезпеки для руху. При заданому комплексі вихідних даних, з технічної точки зору, умовами настання даної ДТП є факт невідповідності дій водія автомобіля ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічним вимогам п.п.1.5; 2.3 "б"; 4.16"а"; 12.3; 18.1; 18.4; 12.3 та 1.10 ( в частині тлумачення поняття "перевага", "пішохідний перехід" та "небезпека для руху") ПДР України.
Висновком експерта № 8 від 15 лютого 2016 року, з якого відомо, що смерть ОСОБА_6 , насильницька і наступила внаслідок набряку та здавлення головного мозку, що розвинулися на фоні порушення мікроциркуляції з вторинними крововиливами в стовбурові структури головного мозку внаслідок закритої черепно-мозкової травми. При судово-медичному дослідженні трупа ОСОБА_6 виявлені слідуючі тілесні ушкодження: закрита черепно-мозкова травма, обмеженої форми крововиливи на внутрішній поверхні м`яких тканин голови та під м`якими мозковими оболонками в лівій скронево-тім`яній області, вторинні крововиливи в стовбурові структури головного мозку внаслідок порушення мікроциркуляції головного мозку; відкритий перелом обох кісток правої гомілки на рівні верхньої третини, забійно-рвана рана передньої поверхні правої гомілки в верхній третині, садини обох колінних суглобів, підшкірні гематоми правої нижньої кінцівки; закритий перелом шийки правої плечової кістки, підшкірні гематоми правої верхньої кінцівки. Враховуючи характер тілесних ушкоджень їх локалізацію, можливим є слідуючий механізм їх виникнення: відкритий перелом обох кісток правої гомілки на рівні верхньої третини, забійно-рвана рана передньої поверхні правої гомілки в верхній третині, садини обох колінних суглобів, підшкірні гематоми правої нижньої кінцівки - спричинені дією масивного тупого твердого предмету, можливо бампером легкового автомобіля, при наїзді на потерпілу; закритий перелом шийки правої плечевої кістки, підшкірні гематоми правої верхньої кінцівки - виникли від дії твердих тупих предметів, можливо при падінні і ударі правим плечевим суглобом у деталі кузова автомобіля при падінні на капот; закрита черепно-мозкова травма, обмеженої форми крововиливи на внутрішній поверхні голови та під м`якими мозковими облонками в лівій скронево-тім`яній області, вторинні крововиливи в стовбурові структури головного мозку внаслідок порушення мікроциркуляції головного мозку - спричинені в результаті удару лівою тім`яно-скроневою ділянкою голови у підлягаючу поверхню землі, при послідуючому падінні з капота автомобіля. По характеру ушкоджень та давності виникнення ушкодження вкладаються в строк ДТП, що мало місце 28 грудня 2015 року і відносяться до групи тяжких тілесних ушкоджень, так-як потягли за собою смерть потерпілої. Враховуючи характер та локалізацію вказаних вище тілесних ушкоджень, потерпіла ОСОБА_6 в момент наїзду на неї автомобіля передньо-правою стороною була повернута в сторону їдучого автомобіля.

Досліджені докази не викликають сумніву у їх достовірності, так як взаємно підтверджуються, здобуті і закріплені у встановленому законом порядку, є об`єктивними.

За таких обставин суд приходить до переконання, що вина обвинуваченого ОСОБА_4 доведена повністю у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілої, тому ці його дії слід кваліфікувати за ч.2 ст. 286 КК України.

Обираючи покарання обвинуваченому, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого ним злочину, який є тяжким злочином, особу винного, який по місцю проживання характеризується позитивно, вперше притягається до кримінальної відповідальності та те, що внаслідок вчиненого злочину настала смерть потерпілої.

Обставинами, які пом`якшують покарання ОСОБА_4 , суд визнає визнання вини, активне сприяння розкриттю злочину, добровільне відшкодування завданого збитку.

Обставин, які обтяжують ОСОБА_4 покарання, суд не знаходить.

При таких обставинах суд вважає, що до ОСОБА_4 слід обрати покарання у виді позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами, яке є необхідне й достатнє для його виправлення та попередження нових злочинів.

Згідно з ст.100 КПК України речовий доказ автомобіль марки ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , що знаходяться на зберіганні у ОСОБА_4 , слід повернути йому як власнику.

Запобіжний захід ОСОБА_4 особисте зобов`язання, залишити без змін до вступу вироку у законну силу.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 370, 371, 373-376 КПК України, суд, -

З А С У Д И В :
ОСОБА_4 визнати винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого за ч.2 ст.286 КК України та призначити йому покарання 3 (три) роки позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк 1 (один) рік.

Речовий доказ автомобіль марки ВАЗ 21013, номерний знак НОМЕР_1 , що знаходяться на зберіганні у ОСОБА_4 , - повернути ОСОБА_4 , як власнику.

Запобіжний захід ОСОБА_4 особисте зобов`язання, залишити без змін до вступу вироку у законну силу.

На вирок може бути подана апеляційна скарга до апеляційного суду Закарпатської області через Тячівський районний суд протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Вирок суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок суду, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

Копію вироку вручити негайно після його проголошення засудженому та прокурору.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.

Суддя ОСОБА_1