Справа № 585/3475/25
Номер провадження 1-кп/585/606/25
В И Р О К

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

14 листопада 2025 року м.Ромни

Роменський міськрайонний суд Сумської області у складі:

головуючого судді ОСОБА_1 ,

секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м.Ромни матеріали кримінального провадження, внесеного в Єдиний реєстр досудових розслідувань за № 0000024 від 27.09.2021 року , відносно :

ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, українця, уродженця м.Канібадам, республіки Таджикістан, з середньою освітою, розлученого, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , військовослужбовця, раніше не судимого, паспорт серія та номер НОМЕР_1 , ідентифікаційний номер НОМЕР_2 ,

по обвинуваченню у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст.415 КК України,

за участю сторін кримінального провадження:

прокурора ОСОБА_4 ,

обвинуваченого ОСОБА_3 ,

захисника ОСОБА_5 ,

В С Т А Н О В И В :

Відповідно до контракту «Про проходження громадянином України військової служби у Збройних силах України» від 31.07.2019, укладеного між Міністерством оборони України в особі командира військової частини, номер якої не вказується з міркувань безпеки ( далі ВЧ), полковника ОСОБА_6 з одного боку та ОСОБА_3 з іншого боку, останній добровільно бере на себе зобов`язання проходити службу в Збройних силах України (Далі - ЗСУ), строком на 3 роки з моменту укладення даного контракту.

Відповідно до укладеного контракту на ОСОБА_3 покладаються обов`язки зокрема:

-знати та сумлінно виконувати службові обов`язки за посадами, які займатиме протягом строку контракту, а також особливі обов`язки, визначені статутами ЗСУ;

-добре володіти довіреною технікою (озброєнням), уміло керувати підпорядкованим особовим складом, постійно підвищувати рівень військових професійних знань.

12.12.2019 року наказом першого заступника Генерального штабу ЗСУ за №170- РС солдата військової служби за контрактом ОСОБА_3 призначено на посаду водія автомобільного відділення автомобільного взводу підвозу пального та мастильних матеріалів роти матеріального забезпечення ВЧ.

11.03.2020 року наказом командира ВЧ, номер якої не вказується з міркувань безпеки, за №57 солдата військової служби за контрактом ОСОБА_3 призначено на посаду старшого механіка-водія 4 обслуги реактивного артилерійського взводу 10 реактивної артилерійської батареї 4 реактивного артилерійського дивізіону.

Відповідно до розпорядження командувача сухопутних військ ЗСУ від 15.09.2021 за №38276 щодо проведення заходів бойового злагодження на ЗВП, назва якого не вказується з міркувань безпеки, 10/4/27 реактивна артилерійська бригада мала завдання здійснити перевезення залізничним транспортом до району проведення заходів бойового злагодження, назва якого не вказується з міркувань безпеки. З метою виконання вказаного розпорядження командувача сухопутних військ ЗСУ, командиром 27 реактивної артилерійської бригади видано бойове розпорядження за №55/дск від 23.09.2021.

Відповідно до наказу командира військової частини (з адміністративно- господарської діяльності) ВЧ, номер якої не вказується з міркувань безпеки, від 16.09.2021 за №654, наказано зокрема, заступнику командира 4 реактивного артилерійського дивізіону з озброєння спланувати ЗІЛ-135ЛМ військовий номер НОМЕР_3 та ГАЗ-66 військовий номер НОМЕР_4 , для перевезення особового складу.

Відповідно до наказу командира військової частини (по технічній частині) ВЧ, від 22.09.2021 за №32, наказано зокрема, 27.09.2021 здійснити завантаження техніки в кількості 10 одиниць на залізничний транспорт, на станції, назва якої не вказується з міркувань безпеки, по прибуттю залізничних платформ.

Під час виконання робіт з завантаження техніки військовослужбовці ВЧ повинні були керуватись Статутом внутрішньої служби Збройних Сил України, Дисциплінарним статутом Збройних Сил України, Законом України «Про охорону праці», постановою Верховної Ради України «Про державний нагляд за безпечним веденням робіт на підприємствах, в установах, організаціях і у військових частинах військових формувань та органів внутрішніх справ і Служби безпеки України», Положенням про проведення навчання з питань охорони праці та порядок допуску виконання робіт, військовослужбовців Збройних Сил України до Положенням про порядок допуску військовослужбовців Збройних Сил України до самостійного виконання робіт та організацію виконання разових робіт в Збройних Силах України, Положенням по підготовці водіїв та інших фахівців автомобільної служби у Збройних Силах України та допуску їх до керування транспортними засобами, Правилами дорожнього руху України та наказами командира військової частини, номер якої не вказується з міркувань безпеки, стосовно підготовки техніки та особового складу військової частини для проведення тактичних навчань з бойовою стрільбою, а також посадовими обов`язками у відповідності до статутів та інструкцій, затверджених командуванням військової частини.

27.09.2021 року близько 10:00 год., ОСОБА_3 під час здійснення завантаження та закріплення автомобільної військової техніки, відповідно до наказу №32 від 22.09.2021, керуючи технічно справним військовим автомобілем ЗІЛ-135М (військовий номер НОМЕР_3 ), який перебував на залізничній платформі, що розташовувалась на залізничних коліях, поблизу залізничного автовокзалу, адреса якого не вказується з міркувань безпеки, проявив злочинну недбалість, діючи всупереч п. 2.3 Розділу IV «Положення з військових перевезень залізничними, морськими, річковим та повітряним транспортом» затвердженого наказом Міністерства оборони України від 05.09.2013 за №595, в частині належного контролю за рухом та гальмуванням автомобіля, статті 14 ЗУ «Про охорону праці» в частині дбати про особисту безпеку і здоров`я, а також про безпеку та здоров`я оточуючих людей в процесі виконання буд-яких робіт, знати і виконувати вимоги нормативно-правових актів з охорони праці, рухаючись заднім ходом допустив наїзд на пішого військовослужбовця ВЧ, номер якої не вказується з міркувань безпеки, ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , в результаті чого останнього затиснуло між військовим автомобілем ЗІЛ-135М (військовий номер НОМЕР_3 ), та військовим автомобілем ГАЗ-66 (військовий номер НОМЕР_4 ), що призвело до смерті ОСОБА_7 .

Внаслідок вказаної пригоди піший військовослужбовець ВЧ номер якої не вказується з міркувань безпеки, - потерпілий ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , загинув на місці.

Відповідно висновку судово-медичного експерта Роменського районного відділення судово-медичної експертизи Сумського обласного бюро судово- медичної експертизи №267 від 16.11.2021 смерть ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , настала внаслідок тупої травми голови, з переломами кісток черепа та забоєм-розм`якшенням речовини головного мозку, через затиснення голови між двома тупими предметами з боків.

Відповідно до висновку судової військової експертизи №16931/10502/10503/10504/10505 від 20.11.2024, під час проведення робіт по завантаженню на залізничну платформу автомобіля ЗІЛ-135ЛМ (військовий номер НОМЕР_3 ) були допущені недотримання вимог п. 2.3 Розділу IV «Положення з військових перевезень залізничними, морськими, річковим та повітряним транспортом» затвердженого наказом Міністерства оборони України від 05.09.2013 за №595, в частині належного контролю за рухом та гальмуванням автомобіля водієм автомобіля ОСОБА_3 , статті 14 ЗУ «Про охорону праці» в частині дбати про особисту безпеку і здоров`я, а також про безпеку та здоров`я оточуючих людей в процесі виконання буд-яких робіт, знати і виконувати вимоги нормативно-правових актів з охорони праці.

З військової точки зору в даному випадку видом події, яка призвела до смертельного травмування військовослужбовця ОСОБА_7 , під час навантаження 27.09.2021 військової техніки на залізничну платформу на території станції, назву якого не вказано з міркувань безпеки, є дорожньо- транспортна пригода у вигляді наїзду транспортного засобу на потерпілого.

Організаційними причинами в даному випадку є недотримання виконавцями робіт вимог законодавства про охорону праці та нормативно- правових (керівних) документів під час проведення робіт по навантаженню військової техніки на залізничний транспорт, а також не дотримання вимог безпеки під час експлуатації військового автомобільного транспорту.

З військової точки зору у причинному зв`язку зі спричиненням ОСОБА_7 тяжких тілесних ушкоджень, що призвели до смертельних наслідків, перебувають дії (бездіяльність) водія ВЧ ОСОБА_3 в частині недотримання вимог п. 2.3 Розділу IV «Положення з військових перевезень залізничними, морськими, річковим та повітряним транспортом» затвердженого наказом Міністерства оборони України від 05.09.2013 за №595, в частині належного контролю за рухом та гальмуванням автомобіля і своєчасного виконання команд керівника робіт.

Таким чином ОСОБА_3 , будучи військовослужбовцем військової частини, номер якої не вказується з міркувань безпеки, 27.09.2021 близько 10:00 год., під час здійснення завантаження та закріплення автомобільної військової техніки, керуючи технічно справним військовим автомобілем ЗІЛ-135М (військовий номер НОМЕР_3 ), який перебував на залізничній платформі, що розташовувалась на залізничних коліях, поблизу залізничного автовокзалу, адреса якого не вказується з міркувань безпеки, рухаючись заднім ходом допустив наїзд на пішого військовослужбовця ВЧ, номер якої не вказується з міркувань безпеки, ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , в результаті чого останнього затиснуло між військовим автомобілем ЗІЛ-П5М (військовий номер НОМЕР_3 ), та військовим автомобілем ГАЗ-66 (військовий номер НОМЕР_4 ), що призвело до смерті ОСОБА_7 .

У судовому засіданні обвинувачений свою вину в пред`явленому йому обвинуваченні за ч.1 ст.415 КК України визнав повністю, не заперечував проти обмеження судом обсягу дослідження доказів та фактичних обставин справи його допитом та дослідженням характеризуючи матеріалів щодо його особи.

Відповідно до ч. 3 ст. 349 КПК України дослідження доказів по даному кримінальному провадженню за кримінальним правопорушенням, у вчиненні якого обвинувачується ОСОБА_8 щодо часу, місця, способу, мотиву та мети, форми вини за кримінальними правопорушенням та його наслідками, які ніким не оспорюються, визнано недоцільним у зв`язку із відсутністю сумнівів правильного розуміння їх змісту учасниками судового провадження, добровільності їх позицій.

Допитаний у судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_3 підтвердив обставини, викладені в обвинувальному акті, надав суду показання про те, що з 2019 року він служить в ЗСУ, у тій же бригаді старшим механіком- водієм. 27.09.2021 року він керував транспортним засобом на залізничній станції, назва якої не вказується з міркувань безпеки. На платформі здавав назад, в результаті чого загинув його товариш по службі. Для нього це була велика трагедія. Дуже жалкує за вчинене, з висновком судової експертизи згоден. Він вибачився перед потерпілими. Від матеріальної та моральної шкоди потерплі відмовилися, він їм пропонував. У вчиненому обвинувачений щиро розкаявся.

Враховуючи викладене, суд приходить до висновку, що дії обвинуваченого ОСОБА_3 слід кваліфікувати за ч.1 ст. 415 КК України, як порушення правил водіння бойової машини, що спричинило загибель потерпілого.

Обираючи обвинуваченому вид та міру покарання, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого, який за кваліфікацією ст. 12 КК України є нетяжким злочином, обставини його вчинення, характер діяння, форму й ступінь вини обвинуваченого, мотивацію такого кримінального правопорушення та дані про особу обвинуваченого, який є військовослужбовцем, виключно позитивно характеризується за місцем служби та має ряд воєнних нагород, на обліку у психіатра та нарколога не перебуває, раніше до кримінальної відповідальності не притягувався.

У відповідності до ч. 1 ст. 66 КК України обставинами, які пом`якшують покарання ОСОБА_3 слід визнати повне визнання своєї вини у вчиненні злочину та щире каяття.

Обставино, які згідно ст. 67 КК України, обтяжують покарання обвинуваченого, судом не встановлено.

За сукупністю вказаних обставин, ураховуючи принципи законності, справедливості, обґрунтованості та індивідуалізації покарання, суд вважає за необхідне призначити обвинуваченому ОСОБА_3 покарання в межах санкції статті КК України за якими останній визнаний винним, у виді у виді службового обмеження, з відрахуванням із суми грошового забезпечення ОСОБА_3 , в доход держави, вважаючи, що таке покарання буде необхідним та достатнім для його виправлення, а також попередження скоєння ним нових кримінальних правопорушень.

Питання про речові докази суд вирішує у відповідності до вимог ст. 100 КПК України.

Судові витрати у кримінальному провадженні підлягають стягненню з винної особи на користь держави.

У відповідності до ст. 174 КПК України, арешт майна, накладений ухвалою Зарічного районного суду м.Суми від 04 жовтня 2021 року, з урахуванням ухвали Зарічного районного суду м.Суми від 16 лютого 2022 року, необхідно скасувати.

Запобіжні заходи відсутні, цивільний позов у провадженні не заявлявся.

Керуючись ст. ст. 349, 369-371, 374, 395 КПК України, суд

У Х В А Л И В :

ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , визнати винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 415 КК України та призначити йому покарання у виді службового обмеження на строк 6 ( шість) місяців, з відрахуванням із суми грошового забезпечення ОСОБА_3 , в дохід держави 20 ( двадцяти) %.

Запобіжні заходи відносно ОСОБА_3 судом не обиралися.

Стягнути з ОСОБА_3 , на користь держави витрати на проведення експертиз в загальному розмірі 50310 ( п`ятдесят тисяч триста десять) грн.. 09 коп. ( висновки експерта № СЕ-19-21/34079-БД від 17.11.2021, № СЕ-19/119-21/11394-ІТ від 30.11.2021 року, № СЕ-19/119-21/11395-ІТ від 01.12.2021 року, № СЕ-19/119-21/14118-ІТ від 17.12.2021 року, № 16931/10502/10503/10504/10505 від 20.11.2024 року).

Скасувати арешт, накладений ухвалою слідчого судді Зарічного районного суду м.Суми від 04 жовтня 2021 року, на майно вилучене 27.09.2021 року, а саме: рюкзак та кепку камуфльовані, фрагменти біологічного походження, вилучені з тенту та рами задньої частини автомобіля ЗИЛ- 135 ЛМ н.з. НОМЕР_5 , з кабіни автомобіля ГАЗ-66 н.з. НОМЕР_6 ; протокол перевірки технічного стану автомобіля ЗИЛ-135ЛМ н.з. НОМЕР_7 , протокол перевірки технічного стану автомобіля ЗИЛ-135ЛМ н.з. НОМЕР_8 , дві металеві підставки для фіксації коліс автомобілів.

Речові докази: рюкзак та кепка камуфльовані; зразки волосся та нігтеві пластини обох рук потерпілого ОСОБА_7 , які поміщені в сейф пакет ДБР № S2038334; зразки крові ОСОБА_7 , які поміщені до сейф-пакету МВС № 5312571; змиви з тенту, задньої частини рами, капоту і бамперу автомобіля та змиви із залізничної платформи, які поміщені до сейф-пакету МВС № 3223700, які знаходяться в Четвертому слідчому відділу Територіального управління Державного бюро розслідувань, розташованого у місті Полтава знищити.

Вирок Роменського міськрайонного суду Сумської області, в частині встановлення обставин справи, дослідження яких було визнане недоцільним, відповідно до положень ч. 3 ст. 349 КПК України, оскарженню не підлягає. В іншій частині, може бути оскаржено учасниками процесу, протягом 30-ти днів з моменту його проголошення, до Сумського апеляційного суду, шляхом подачі апеляційної скарги до Роменського міськрайонного суду Сумської області.

Вирок суду набирає законної чинності після закінчення строку подання апеляційних скарг, якщо такі скарги не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

СУДДЯ РОМЕНСЬКОГО

МІСЬКРАЙОННОГО СУДУ ОСОБА_9