465/5836/22
1-кс/465/313/24
У Х В А Л А

про застосування запобіжного заходу

23.02.2024року м. Львів

Слідчий суддя Франківського районного суду м. Львова ОСОБА_1 , при секретарі судового засідання ОСОБА_2 , за участю слідчого ОСОБА_3 , прокурора ОСОБА_4 , захисника підозрюваного ОСОБА_5 - ОСОБА_6 , підозрюваного ОСОБА_5 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в місті Львові клопотання слідчого ВРЗЗС СВ ЛРУП №2 ГУНП у Львівській області ОСОБА_3 погодженого прокурором Франківської окружної прокуратури м.Львова ОСОБА_4 у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за № 0000118 від «30» серпня 2022 року, про застосування запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою щодо

ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с.Лисиничі, Львівська область, Львівський район, зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1

за ознаками кримінальних правопорушень, передбачених ч. 2 ст. 332 КК України

встановив:

СВ Львівського РУП № 2 ГУ НП у Львівській області здійснюється досудове розслідування у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000118 від 30.08.2022, розпочатого за ознаками кримінальних правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 332 КК України.

Слідчий ВРЗЗС СВ ЛРУП №2 ГУНП у Львівській області ОСОБА_3 , за погодженням прокурора Франківської окружної прокуратури міста Львова Львівської області ОСОБА_4 , звернувся до слідчого судді з клопотанням про застосування запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою щодо ОСОБА_5 , покликаючись на те, що Досудовим розслідуванням встановлено, що ОСОБА_7 , будучи фізичною особою - підприємцем (надалі - ФОП « ОСОБА_7 », ЄДРПОУ НОМЕР_1 ), маючи ліцензію на право провадження господарської діяльності з міжнародних перевезень вантажів вантажними автомобілями (крім перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів), видану відповідно до наказу Державної служби України з безпеки на транспорті (далі Укртрансбезпека) №481 від 28.09.2022, діючи умисно, за попередньою змовою групою осіб із ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що у ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_2 відсутні законні підстави для виїзду за межі території України в умовах дії правого режиму воєнного стану, введеного Законом України №2102-IX від 24.02.2022 року «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні»», із подальшими змінами та доповненнями, знаючи, що наявність відомостей про нього у системі «Шлях», відповідно до п. 2-9 постанови Кабінету Міністрів України від 27.01.1995 року, №57 «Про затвердження Правил перетинання державного кордону громадянами України» (далі Правила перетинання державного кордону), надасть йому право на безперешкодний перетин державного кордону України та виїзд за межі території України, сприяв незаконному переправленню ОСОБА_9 через державний кордон України шляхом надання засобів та усунення перешкод.

Так, ОСОБА_7 , за попередньою змовою групою осіб з ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що ОСОБА_9 фактично не здійснюватиме обов`язки водія транспортного засобу, не оформивши згідно вимог п. 9 Ліцензійних умов провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів автомобільним транспортом, міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом, затверджених Постановою КМУ від 02.12.2015 №1001 (Далі Ліцензійні умови) з ним трудового договору та в порушення вимог ч. 4 ст. 24 Кодексу законів про працю України не повідомивши центральний орган виконавчої влади з питань забезпечення формування та реалізації державної політики з адміністрування єдиного внеску на загальнообов`язкове державне соціальне страхування про прийняття працівника на роботу в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України, використовуючи наданий доступ до Єдиної інформаційної системи, адміністратором якої є Укртрансбезпека (далі система «Шлях») на сайті https://dsbt.gov.ua, авторизувавшись у системі за допомогою особистого кваліфікованого електронного підпису (далі - КЕП), 02.10.2022 в особистому кабінеті ліцензіата подав заявку на внесення ОСОБА_9 до системи «Шлях» як нібито працівника ФОП « ОСОБА_7 » - водія вантажного транспортного засобу марки «IVECO-TURBO DAILY 4912» д.р.н. НОМЕР_2 ,який зареєстрований на праві власності за ОСОБА_7 .

Після внесення ОСОБА_9 до системи «Шлях», ОСОБА_5 , за попередньою змовою з ОСОБА_8 , ОСОБА_7 та іншими невстановленими особами, з метою реалізації спільного злочинного умислу надав йому інший транспортний засіб марки «OPEL-OMEGA» д.н.з.НОМЕР_3 з водієм ОСОБА_10 , на якому ОСОБА_9 безперешкодно перетнув державний кордон України в напрямку Республіки Польща 08.10.2022 о 06.16 год. через міжнародний пункт пропуску для автомобільного сполучення «Угринів», що в с. Угринів Червоноградського району Львівської області, а в подальшому не здійснював жодної трудової діяльності на даному транспортному засобі (який 08.10.2022 о 11 год. інший водій ОСОБА_10 ввіз назад в Україну через вищевказаний пункт пропуску) та не повернувся на територію України в строк, передбачений п. 2-9 Правил перетинання державного кордону.

Крім цього, ОСОБА_7 , будучи фізичною особою - підприємцем (надалі - ФОП « ОСОБА_7 », ЄДРПОУ НОМЕР_1 ), маючи ліцензію на право провадження господарської діяльності з міжнародних перевезень вантажів вантажними автомобілями (крім перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів), видану відповідно до наказу Державної служби України з безпеки на транспорті (далі Укртрансбезпека) №481 від 28.09.2022, діючи умисно, за попередньою змовою групою осіб із ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що у ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_3 відсутні законні підстави для виїзду за межі території України в умовах дії правого режиму воєнного стану, введеного Законом України №2102-IX від 24.02.2022 року «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні»», із подальшими змінами та доповненнями, знаючи, що наявність відомостей про нього у системі «Шлях», відповідно до п. 2-9 постанови Кабінету Міністрів України від 27.01.1995 року, №57 «Про затвердження Правил перетинання державного кордону громадянами України» (далі Правила перетинання державного кордону), надасть йому право на безперешкодний перетин державного кордону України та виїзд за межі території України, сприяв незаконному переправленню ОСОБА_11 через державний кордон України шляхом надання засобів та усунення перешкод.

Так, ОСОБА_7 , за попередньою змовою групою осіб з ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що ОСОБА_11 фактично не здійснюватиме обов`язки водія транспортного засобу, не оформивши згідно вимог п. 9 Ліцензійних умов провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів автомобільним транспортом, міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом, затверджених Постановою КМУ від 02.12.2015 №1001 (Далі Ліцензійні умови) з ним трудового договору та в порушення вимог ч. 4 ст. 24 Кодексу законів про працю України не повідомивши центральний орган виконавчої влади з питань забезпечення формування та реалізації державної політики з адміністрування єдиного внеску на загальнообов`язкове державне соціальне страхування про прийняття працівника на роботу в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України, використовуючи наданий доступ до Єдиної інформаційної системи, адміністратором якої є Укртрансбезпека (далі система «Шлях») на сайті https://dsbt.gov.ua, авторизувавшись у системі за допомогою особистого кваліфікованого електронного підпису (далі - КЕП), 07.10.2022, 08.10.2022 та 10.10.2022 в особистому кабінеті ліцензіата подав заявки на внесення ОСОБА_11 до системи «Шлях» як нібито працівника ФОП « ОСОБА_7 » - водія вантажного транспортного засобу марки «IVECO-TURBO DAILY 4912» д.р.н. НОМЕР_2 ,який зареєстрований на праві власності за ОСОБА_7 .

Після внесення ОСОБА_11 до системи «Шлях», ОСОБА_5 , за попередньою змовою з ОСОБА_8 , ОСОБА_7 та іншими невстановленими особами, з метою реалізації спільного злочинного умислу надав йому інший транспортний засіб марки «VOLKSWAGEN-CADDY» д.н.з.НОМЕР_4 з водієм ОСОБА_12 , на якому ОСОБА_11 зміг безперешкодно перетнути державний кордон України в напрямку Республіки Польща 11.10.2022 о 01.30 год. через міжнародний пункт пропуску для автомобільного сполучення «Угринів», що в с. Угринів Червоноградського району Львівської області, а в подальшому не здійснював жодної трудової діяльності на даному транспортному засобі (який 11.10.2022 о 7.42 год. інший водій ОСОБА_12 ввезла назад в Україну через пункт пропуску «Устилуг») та не повернувся на територію України в строк, передбачений п. 2-9 Правил перетинання державного кордону.

Крім цього, ОСОБА_7 , будучи фізичною особою - підприємцем (надалі - ФОП « ОСОБА_7 », ЄДРПОУ НОМЕР_1 ), маючи ліцензію на право провадження господарської діяльності з міжнародних перевезень вантажів вантажними автомобілями (крім перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів), видану відповідно до наказу Державної служби України з безпеки на транспорті (далі Укртрансбезпека) №481 від 28.09.2022, діючи умисно, за попередньою змовою групою осіб із ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що у ОСОБА_13 , ІНФОРМАЦІЯ_4 відсутні законні підстави для виїзду за межі території України в умовах дії правого режиму воєнного стану, введеного Законом України №2102-IX від 24.02.2022 року «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні»», із подальшими змінами та доповненнями, знаючи, що наявність відомостей про нього у системі «Шлях», відповідно до п. 2-9 постанови Кабінету Міністрів України від 27.01.1995 року, №57 «Про затвердження Правил перетинання державного кордону громадянами України» (далі Правила перетинання державного кордону), надасть йому право на безперешкодний перетин державного кордону України та виїзд за межі території України, сприяв незаконному переправленню ОСОБА_13 через державний кордон України шляхом надання засобів та усунення перешкод.

Так, ОСОБА_7 , за попередньою змовою групою осіб з ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що ОСОБА_13 фактично не здійснюватиме обов`язки водія транспортного засобу, не оформивши згідно вимог п. 9 Ліцензійних умов провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів автомобільним транспортом, міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом, затверджених Постановою КМУ від 02.12.2015 №1001 (Далі Ліцензійні умови) з ним трудового договору та в порушення вимог ч. 4 ст. 24 Кодексу законів про працю України не повідомивши центральний орган виконавчої влади з питань забезпечення формування та реалізації державної політики з адміністрування єдиного внеску на загальнообов`язкове державне соціальне страхування про прийняття працівника на роботу в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України, використовуючи наданий доступ до Єдиної інформаційної системи, адміністратором якої є Укртрансбезпека (далі система «Шлях») на сайті https://dsbt.gov.ua, авторизувавшись у системі за допомогою особистого кваліфікованого електронного підпису (далі - КЕП), 15.10.2022 та 16.10.2022 в особистому кабінеті ліцензіата подав заявки на внесення ОСОБА_13 до системи «Шлях» як нібито працівника ФОП « ОСОБА_7 » - водія вантажного транспортного засобу марки «IVECO-TURBO DAILY 4912» д.р.н. НОМЕР_2 ,який зареєстрований на праві власності за ОСОБА_7 .

Після внесення ОСОБА_13 до системи «Шлях», ОСОБА_5 , за попередньою змовою з ОСОБА_8 , ОСОБА_7 та іншими невстановленими особами, з метою реалізації спільного злочинного умислу надав йому інший транспортний засіб марки «VOLKSWAGEN-CADDY» д.н.з.НОМЕР_4 з водієм ОСОБА_12 , на якому ОСОБА_13 зміг безперешкодно перетнути державний кордон України в напрямку Республіки Польща 17.10.2022 о 01.18 год. через міжнародний пункт пропуску для автомобільного сполучення «Устилуг», що в м. Устилуг Володимирського району Вольської області, а в подальшому не здійснював жодної трудової діяльності на даному транспортному засобі (який 17.10.2022 о 08.02 год. інший водій ОСОБА_12 ввезла назад в Україну через пункт пропуску «Устилуг») та не повернувся на територію України в строк, передбачений п. 2-9 Правил перетинання державного кордону.

Крім цього, ОСОБА_7 , будучи фізичною особою - підприємцем (надалі - ФОП « ОСОБА_7 », ЄДРПОУ НОМЕР_1 ), маючи ліцензію на право провадження господарської діяльності з міжнародних перевезень вантажів вантажними автомобілями (крім перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів), видану відповідно до наказу Державної служби України з безпеки на транспорті (далі Укртрансбезпека) №481 від 28.09.2022, діючи умисно, за попередньою змовою групою осіб із ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що у ОСОБА_14 , ІНФОРМАЦІЯ_5 відсутні законні підстави для виїзду за межі території України в умовах дії правого режиму воєнного стану, введеного Законом України №2102-IX від 24.02.2022 року «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні»», із подальшими змінами та доповненнями, знаючи, що наявність відомостей про нього у системі «Шлях», відповідно до п. 2-9 постанови Кабінету Міністрів України від 27.01.1995 року, №57 «Про затвердження Правил перетинання державного кордону громадянами України» (далі Правила перетинання державного кордону), надасть йому право на безперешкодний перетин державного кордону України та виїзд за межі території України, сприяв незаконному переправленню ОСОБА_13 через державний кордон України шляхом усунення перешкод.

Так, ОСОБА_7 , за попередньою змовою групою осіб з ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що ОСОБА_14 фактично не здійснюватиме обов`язки водія транспортного засобу, не оформивши згідно вимог п. 9 Ліцензійних умов провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів автомобільним транспортом, міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом, затверджених Постановою КМУ від 02.12.2015 №1001 (Далі Ліцензійні умови) з ним трудового договору та в порушення вимог ч. 4 ст. 24 Кодексу законів про працю України не повідомивши центральний орган виконавчої влади з питань забезпечення формування та реалізації державної політики з адміністрування єдиного внеску на загальнообов`язкове державне соціальне страхування про прийняття працівника на роботу в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України, використовуючи наданий доступ до Єдиної інформаційної системи, адміністратором якої є Укртрансбезпека (далі система «Шлях») на сайті https://dsbt.gov.ua, авторизувавшись у системі за допомогою особистого кваліфікованого електронного підпису (далі - КЕП), 17.10.2022 в особистому кабінеті ліцензіата подав заявки на внесення ОСОБА_14 до системи «Шлях» як нібито працівника ФОП « ОСОБА_7 » - водія вантажного транспортного засобу марки «IVECO-TURBO DAILY 4912» д.р.н. НОМЕР_2 ,який зареєстрований на праві власності за ОСОБА_7 .

Після внесення ОСОБА_14 до системи «Шлях», останній на своєму автомобілі марки«MERSEDES-BENZ SPRINTER» д.н.з. НОМЕР_5 безперешкодно перетнув державний кордон України в напрямку Республіки Польща 18.10.2022 о 06.21 год. через міжнародний пункт пропуску для автомобільного сполучення «Угринів», що в с. Угринів Червоноградського району Львівської області, а в подальшому не здійснював жодної трудової діяльності на даному транспортному засобі для ФОП « ОСОБА_7 » та не повернувся на територію України в строк, передбачений п. 2-9 Правил перетинання державного кордону.

Крім цього, ОСОБА_7 , будучи фізичною особою - підприємцем (надалі - ФОП « ОСОБА_7 », ЄДРПОУ НОМЕР_1 ), маючи ліцензію на право провадження господарської діяльності з міжнародних перевезень вантажів вантажними автомобілями (крім перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів), видану відповідно до наказу Державної служби України з безпеки на транспорті (далі Укртрансбезпека) №481 від 28.09.2022, діючи умисно, за попередньою змовою групою осіб із ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що у ОСОБА_15 , ІНФОРМАЦІЯ_6 відсутні законні підстави для виїзду за межі території України в умовах дії правого режиму воєнного стану, введеного Законом України №2102-IX від 24.02.2022 року «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні»», із подальшими змінами та доповненнями, знаючи, що наявність відомостей про нього у системі «Шлях», відповідно до п. 2-9 постанови Кабінету Міністрів України від 27.01.1995 року, №57 «Про затвердження Правил перетинання державного кордону громадянами України» (далі Правила перетинання державного кордону), надасть йому право на безперешкодний перетин державного кордону України та виїзд за межі території України, сприяв незаконному переправленню ОСОБА_15 через державний кордон України шляхом надання засобів та усунення перешкод.

Так, ОСОБА_7 , за попередньою змовою групою осіб з ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що ОСОБА_15 фактично не здійснюватиме обов`язки водія транспортного засобу, не оформивши згідно вимог п. 9 Ліцензійних умов провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів автомобільним транспортом, міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом, затверджених Постановою КМУ від 02.12.2015 №1001 (Далі Ліцензійні умови) з ним трудового договору та в порушення вимог ч. 4 ст. 24 Кодексу законів про працю України не повідомивши центральний орган виконавчої влади з питань забезпечення формування та реалізації державної політики з адміністрування єдиного внеску на загальнообов`язкове державне соціальне страхування про прийняття працівника на роботу в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України, використовуючи наданий доступ до Єдиної інформаційної системи, адміністратором якої є Укртрансбезпека (далі система «Шлях») на сайті https://dsbt.gov.ua, авторизувавшись у системі за допомогою особистого кваліфікованого електронного підпису (далі - КЕП), 18.10.2022, 21.10.2022 та 22.10.2022 в особистому кабінеті ліцензіата подав заявки на внесення ОСОБА_15 до системи «Шлях» як нібито працівника ФОП « ОСОБА_7 » - водія вантажного транспортного засобу марки «IVECO-TURBO DAILY 4912» д.р.н. НОМЕР_2 ,який зареєстрований на праві власності за ОСОБА_7 .

Після внесення ОСОБА_15 до системи «Шлях», ОСОБА_5 , за попередньою змовою з ОСОБА_8 , ОСОБА_7 та іншими невстановленими особами, з метою реалізації спільного злочинного умислу надав йому інший транспортний засіб марки «MERSEDES-BENZ SPRINTER» д.н.з.НОМЕР_6 з водієм ОСОБА_10 , на якому ОСОБА_15 зміг безперешкодно перетнути державний кордон України в напрямку Республіки Польща 23.10.2022 о 12.27 год. через міжнародний пункт пропуску для автомобільного сполучення «Устилуг», що в м. Устилуг Володимирського району Волинської області, а в подальшому не здійснював жодної трудової діяльності на даному транспортному засобі (який 23.10.2022 о 14.54 год. інший водій ОСОБА_10 ввіз назад в Україну через вищевказаний пункт пропуску) та не повернувся на територію України в строк, передбачений п. 2-9 Правил перетинання державного кордону.

Крім цього, ОСОБА_7 , будучи фізичною особою - підприємцем (надалі - ФОП « ОСОБА_7 », ЄДРПОУ НОМЕР_1 ), маючи ліцензію на право провадження господарської діяльності з міжнародних перевезень вантажів вантажними автомобілями (крім перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів), видану відповідно до наказу Державної служби України з безпеки на транспорті (далі Укртрансбезпека) №481 від 28.09.2022, діючи умисно, за попередньою змовою групою осіб із ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що у ОСОБА_16 , ІНФОРМАЦІЯ_7 відсутні законні підстави для виїзду за межі території України в умовах дії правого режиму воєнного стану, введеного Законом України №2102-IX від 24.02.2022 року «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні»», із подальшими змінами та доповненнями, знаючи, що наявність відомостей про нього у системі «Шлях», відповідно до п. 2-9 постанови Кабінету Міністрів України від 27.01.1995 року, №57 «Про затвердження Правил перетинання державного кордону громадянами України» (далі Правила перетинання державного кордону), надасть йому право на безперешкодний перетин державного кордону України та виїзд за межі території України, сприяв незаконному переправленню ОСОБА_16 через державний кордон України шляхом надання засобів та усунення перешкод.

Так, ОСОБА_7 , за попередньою змовою групою осіб з ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що ОСОБА_16 фактично не здійснюватиме обов`язки водія транспортного засобу, не оформивши згідно вимог п. 9 Ліцензійних умов провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів автомобільним транспортом, міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом, затверджених Постановою КМУ від 02.12.2015 №1001 (Далі Ліцензійні умови) з ним трудового договору та в порушення вимог ч. 4 ст. 24 Кодексу законів про працю України не повідомивши центральний орган виконавчої влади з питань забезпечення формування та реалізації державної політики з адміністрування єдиного внеску на загальнообов`язкове державне соціальне страхування про прийняття працівника на роботу в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України, використовуючи наданий доступ до Єдиної інформаційної системи, адміністратором якої є Укртрансбезпека (далі система «Шлях») на сайті https://dsbt.gov.ua, авторизувавшись у системі за допомогою особистого кваліфікованого електронного підпису (далі - КЕП), 27.10.2022 в особистому кабінеті ліцензіата подав заявку на внесення ОСОБА_16 до системи «Шлях» як нібито працівника ФОП « ОСОБА_7 » - водія вантажного транспортного засобу марки «IVECO-TURBO DAILY 4912» д.р.н. НОМЕР_2 ,який зареєстрований на праві власності за ОСОБА_7 .

Після внесення ОСОБА_16 до системи «Шлях», ОСОБА_5 , за попередньою змовою з ОСОБА_8 , ОСОБА_7 , та іншими невстановленими особами, з метою реалізації спільного злочинного умислу надав йому інший транспортний засіб марки «MERSEDES-BENZ SPRINTER» д.н.з.НОМЕР_6 з водієм ОСОБА_10 , на якому ОСОБА_16 безперешкодно перетнув державний кордон України в напрямку Республіки Польща 27.10.2022 о 19.57 год. через міжнародний пункт пропуску для автомобільного сполучення «Угринів», що в с. Угринів Червоноградського району Львівської області, а в подальшому не здійснював жодної трудової діяльності на даному транспортному засобі (який 28.10.2022 о 01.12 год. інший водій ОСОБА_10 ввіз назад в Україну через пункт пропуску «Рава-Руська») та не повернувся на територію України в строк, передбачений п. 2-9 Правил перетинання державного кордону.

Крім цього, ОСОБА_7 , будучи фізичною особою - підприємцем (надалі - ФОП « ОСОБА_7 », ЄДРПОУ НОМЕР_1 ), маючи ліцензію на право провадження господарської діяльності з міжнародних перевезень вантажів вантажними автомобілями (крім перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів), видану відповідно до наказу Державної служби України з безпеки на транспорті (далі Укртрансбезпека) №481 від 28.09.2022, діючи умисно, за попередньою змовою групою осіб із ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що у ОСОБА_17 , ІНФОРМАЦІЯ_4 відсутні законні підстави для виїзду за межі території України в умовах дії правого режиму воєнного стану, введеного Законом України №2102-IX від 24.02.2022 року «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні»», із подальшими змінами та доповненнями, знаючи, що наявність відомостей про нього у системі «Шлях», відповідно до п. 2-9 постанови Кабінету Міністрів України від 27.01.1995 року, №57 «Про затвердження Правил перетинання державного кордону громадянами України» (далі Правила перетинання державного кордону), надасть йому право на безперешкодний перетин державного кордону України та виїзд за межі території України, сприяв незаконному переправленню ОСОБА_17 через державний кордон України шляхом надання засобів та усунення перешкод.

Так, ОСОБА_7 , за попередньою змовою групою осіб з ОСОБА_5 , ОСОБА_8 та іншими невстановленими особами, усвідомлюючи, що ОСОБА_17 фактично не здійснюватиме обов`язки водія транспортного засобу, не оформивши згідно вимог п. 9 Ліцензійних умов провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів автомобільним транспортом, міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом, затверджених Постановою КМУ від 02.12.2015 №1001 (Далі Ліцензійні умови) з ним трудового договору та в порушення вимог ч. 4 ст. 24 Кодексу законів про працю України не повідомивши центральний орган виконавчої влади з питань забезпечення формування та реалізації державної політики з адміністрування єдиного внеску на загальнообов`язкове державне соціальне страхування про прийняття працівника на роботу в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України, використовуючи наданий доступ до Єдиної інформаційної системи, адміністратором якої є Укртрансбезпека (далі система «Шлях») на сайті https://dsbt.gov.ua, авторизувавшись у системі за допомогою особистого кваліфікованого електронного підпису (далі - КЕП), 02.11.2022 в особистому кабінеті ліцензіата подав заявку на внесення ОСОБА_17 до системи «Шлях» як нібито працівника ФОП « ОСОБА_7 » - водія вантажного транспортного засобу марки «IVECO-TURBO DAILY 4912» д.р.н. НОМЕР_2 ,який зареєстрований на праві власності за ОСОБА_7 .

Після внесення ОСОБА_17 до системи «Шлях», ОСОБА_5 , за попередньою змовою з ОСОБА_8 , ОСОБА_7 , та іншими невстановленими особами, з метою реалізації спільного злочинного умислу надав йому інший транспортний засіб марки «MERSEDES-BENZ SPRINTER» д.н.з.НОМЕР_7 з водієм ОСОБА_10 , на якому ОСОБА_17 безперешкодно перетнув державний кордон України в напрямку Республіки Польща 02.11.2022 о 23.57 год. через міжнародний пункт пропуску для автомобільного сполучення «Угринів», що в с. Угринів Червоноградського району Львівської області, а в подальшому не здійснював жодної трудової діяльності на даному транспортному засобі (який 03.11.2022 о 04.33 год. інший водій ОСОБА_10 ввіз назад в Україну через пункт пропуску «Рава-Руська») та не повернувся на територію України в строк, передбачений п. 2-9 Правил перетинання державного кордону.

Прокурор та слідчий в судовому засіданні клопотання підтримали, з мотивів наведених у ньому та зазначили, що ОСОБА_5 переховувався від органу досудового розслідуванння, будучи належним чином повідомленим про дату, час виклику до органу досудового розслідування для проведення слідчих та процесуальних дій, не з`являвся до органу досудового розслідування, про зміну місця свого перебування не повідомив, ухвалою суду від 12.02.2024 року надавався дозвіл на затримання з метою приводу ОСОБА_5 в судове засідання. А отже, на думку прокурора та слідчого, існує ризик переховування від органу досудового розслідування та суду та жоден з більш м`яких запобіжних заходів не зможе забезпечити належну процесуальну поведінку підозрюваного ОСОБА_5 . Просять задоволити клопотання з визначенням розміру застави.

Захисник ОСОБА_6 в судовому засіданні зазначив, що органами слідства не належно повідомлено про підозру ОСОБА_5 , матеріали стороною захисту були отримані тільки вчора, підзахисний не був на слідчих діях, тому, що на 7 число мав повістку на воєнкомат, а особа викликалась у якості свідка, вважає, що в неналежний спосіб було повідомлено про підозру підзахисного, крім того підозрюваний має підозру на гепатит, а тому вважає, що запобіжний захід не можна застосувавати.

Підозрюваний ОСОБА_5 в судовому засіданні відмовився давати пояснення.

Подане слідчим клопотання відповідає вимогам ст.184 КПК України.

Підставою застосування запобіжного заходу є наявність обґрунтованої підозри у вчиненні особою кримінального правопорушення, а також наявність ризиків, які дають достатні підстави слідчому судді, суду вважати, що підозрюваний, обвинувачений, засуджений може здійснити дії, передбачені частиною першою цієї статті (ч. 1 ст. 177 КПК України).

Частиною 2 ст.177 КПК України визначено, що метою застосування запобіжного заходу є забезпечення виконання підозрюваним покладених на нього процесуальних обов`язків, а також запобігти ризикам, передбачених у вказаній статті.

Органом досудового розслідування дії підозрюваного кваліфікував за ч.2 ст.332 КК України, а саме: в сприянні незаконному перенаправленню осіб через державний кордон України шляхом надання засобів та усунення перешкод, вчиненому повторно, за попередньою змовою групою осіб, за який санкцією статті передбачено покарання у виді позбавленні волі від 5 до 7 років.

Підозра вручена ОСОБА_5 06.02.2024 р. за ч.2 ст.332 КК України. в порядку та у спосіб, передбачений ст.278 КПК України.

ОСОБА_5 викликався до слідчого на 05.02.2024р. та 06.02.2024р. для проведення слідчих та процесуальних дій. Повістки про виклик вручено відповідно до вимог ст.135 КПК, про що свідчать корінці повістки про виклик, отримані за місцем його проживання ОСОБА_18 . У зв`язку з цим, слідчий суддя відхиляє доводи захисника щодо неналежного виклику та вручення підозри.

Щодо посилань ОСОБА_5 та захисника про наявність у ОСОБА_5 повістки на відправку команда А2800, то вона датована з 07.02.2024р. До цього часу і після 07.02.2024р. стороною захисту не надано слідчому судді грунтовних пояснень та доказів щоло неможливості явки до слідчого на 05.02.2024р. та на 06.02.2024р.. Крім цього, про наявність такої повістки ОСОБА_5 не повідомив орган досудового розслідування до моменту його затримання, а саме до 22.02.2024р.

Ухвалою слідчого судді Франківського районного суду м.Львова від 12.02.2024 р. надано дозвіл на затримання підозрюваного ОСОБА_5 .

ОСОБА_5 був затриманий 22.02.2024р. біля місця свого проживання.

Згідно з приписами ст.183 КПК України, тримання під вартою є винятковим запобіжним заходом, який застосовується виключно у разі, якщо прокурор доведе, що жоден із більш м`яких запобіжних заходів не зможе запобігти ризикам, передбаченим статтею 177 цього Кодексу.

Запобіжні заходи у кримінальному провадженні обмежують права особи на свободу та особисту недоторканість, гарантовані ст.5 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, а тому можуть бути застосовані тільки за наявності законної мети та підстав, визначених КПК України, з урахуванням відповідної практики Європейського суду з прав людини.

Частиною 2 ст. 29 Конституції України передбачено, що ніхто не може бути заарештований або триматися під вартою інакше як за вмотивованим рішенням суду і тільки на підставах та в порядку, встановлених законом.

У своїх рішеннях Європейський суд з прав людини зазначає, що факти, які є причиною виникнення підозри, не повинні бути такими самими переконливими як ті, що є необхідними для обґрунтування обвинувального вироку чи суто висунення обвинувачення, що здійснюється на наступній стадії процесу. Наявність обґрунтованої підозри передбачає наявність фактів або інформації, які б могли переконати об`єктивного спостерігача в тому, що відповідна особа могла вчинити злочин, однак те, що можна вважати «обґрунтованим», залежить від усіх обставин справи.

Пред`явлена ОСОБА_5 підозра обґрунтовується зібраними у кримінальному провадженні доказами: протоколами проведення негласних слідчо-розшукових дій; інформацією наданою з головного центру обробки спеціальної інформації Державної прикордонної служби України; інформацією наданою Державною службою України з безпеки на транспорті «Укратрансбезпека»; іншими матеріалами кримінального провадження в їх сукупності.

Слідчий суддя доходить висновку, що на даній стадії слідчим та прокурором наведено переконливість фактів того, що обґрунтовано підозрюється у скоєнні правопорушень, які йому інкримінуються.

Беручи до уваги вагомість наявних доказів, того, що ОСОБА_5 обгрунтовано підозрюється у вчиненні інкримінованих кримінальних правопорушень, які відповідно до ст.12 КК України відносяться до тяжких зщлочимнів, зважаючи на особу підозрюваного, його вік та стан здоров`я, майновий стан, ,неодноразово перетинав державний кордон України після введення правоого режиму воєнного стану, та документований двома паспортами громадянина України для виїзду за кордон серії НОМЕР_8 , серії НОМЕР_9 , переховування від органів досудового розслідування, про що свідчать докази, наведені вище, характер інкримінованих йому кримінальних правопорушень, слідчий суддя доходить висновку, що слідчим та прокурором доведено наявність ризику, перебаченого ч.1 ст.177 КК України щодо можливості переховування підозрюваного від органів досудового розслідування та суду.

На думку слідчого судді, більш м`який запобіжний захід, в тому числі особисте зобов`язання не змождуть забезпечити належної поведінки підозрюваного.

У даному конкретному випадку, ризики визначені ст. 177 КПК України є обґрунтованими, оскільки підтверджуються наявними матеріалами, як і інші обставини, визначені ч. 1 ст. 194 КПК України.

Приймаючи рішення за клопотанням, враховую також практику Європейського суду з прав людини, згідно якої тяжкість покарання не є самостійною підставою для утримання особи під вартою, проте таке обвинувачення у сукупності з іншими обставинами збільшує ризик втечі настільки, що його неможливо відвернути, не взявши особу під варту.

Перевіряючи доводи клопотання на предмет наявності ризиків, передбачених ст. 177 КПК України, слідчий суддя вважає, що такі є вмотивованими.

З урахуванням наведеного, оцінивши наявні у клопотанні докази з точки зору їх належності, допустимості, достовірності, достатності та взаємозв`язку, слідчий суддя доходить до висновку про необхідність застосування до підозрюваного виняткового запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою, оскільки жоден із більш м`яких запобіжних заходів не зможе запобігти вищенаведеним у справі ризикам. Запобіжний захід у вигляді тримання під вартою є співмірним існуючим ризикам, відповідає особі підозрюваного та тяжкості пред`явленої йому підозри, зможе забезпечити виконання підозрюваним своїх процесуальних обов`язків, а відтак є необхідним за даних обставин та відповідає характеру кримінального провадження.

На підставі ч.3 ст.183 КПК України, визначити розмір застави, достатньої для забезпечення виконання обов`язків ОСОБА_5 у розмірі 80 прожиткових мінімумів для працездатних осіб, що становить 242240 гривень.

Керуючись ст.ст.176-178, 183, 193, 196, 197 КПК України, -

постановив:

Клопотання слідчого задовольнити.

Застосувати до ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , запобіжний захід у виді тримання під вартою на строк 60 днів.

На підставі ч.3 ст.183 КПК України, визначити розмір застави, достатньої для забезпечення виконання обов`язків ОСОБА_5 у розмірі 80 прожиткових мінімумів для працездатних осіб, що становить 242240 гривень.

Підозрюваний , інші особи як заставодавці мають право внести заставу у вказаному розмірі у будь-який момент протягом строку дії ухвали про застосування запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою.

У разі внесення застави покласти на ОСОБА_5 такі обов`язки:

-прибувати за викликом прокурора, слідчого чи суду за першою вимогою, в тому числі у разі виклику за допомогою телефонного зв`язку;

-не відлучатися із населеного пункту, в якому він зареєстрований, проживає чи перебуває, без дозволу прокурора, слідчого або суду;

-повідомляти прокурора, слідчого суд про зміну свого місця проживання;

-утриматися від спілкування із потерпілим, свідками у кримінальному провадженні;

-здати на зберігання до відповідних органів державної влади свій паспорт (паспорти) для виїзду за кордон, інші документи, що дають право на виїзд з України та в`їзд в Україну.

Строк дії ухвали - до 21 квітня 2024 р.

Ухвала може бути оскаржена безпосередньо до Львівського апеляційного суду протягом п`яти днів з дня її оголошення.

Для осіб, які перебувають під вартою, строк подачі апеляційної скарги обчислюється з моменту вручення їм копії судового рішення.

Ухвала може бути оскаржена до Львівського апеляційного суду протягом п`яти днів з дня її проголошення.

Головуючий суддя ОСОБА_1