Справа № 561/149/21
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30 березня 2022 року смт. Зарічне
Зарічненський районний суд Рівненської області
у складі: головуючого судді ОСОБА_1
за участі секретаря судового засідання ОСОБА_2
сторін кримінального провадження:
прокурора ОСОБА_3
обвинуваченого ОСОБА_4
захисника адвоката ОСОБА_5
потерпілого ОСОБА_6
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду смт. Зарічне кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000137 від 12.06.2020 року, за обвинувальним актом щодо ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Вовчиці, жителя АДРЕСА_1 , зареєстрованого АДРЕСА_2 , громадянина України, з базовою вищою освітою, одруженого, на утриманні має одну неповнолітню дитину, працюючого начальником автотранспортного цеху ДП «Зарічненське лісове господарство», раніше не судимого, у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст. 287 КК України, -

в с т а н о в и в:
12 червня 2020 року близько 08 год. ОСОБА_4 , перебуваючи на посаді начальника автотранспортного цеху ДП «Зарічненське лісове господарство», будучи особою відповідальною по контролю за технічним станом транспортних засобів перед випуском на лінію, знаходячись на території вказаного підприємства, що розташоване по вул. Центральна,78 в смт. Зарічне Рівненської області, в порушення абз. 4 ч. 2 ст. 12 Закону України «Про дорожній рух», відповідно до якого посадові особи, які відповідають за експлуатацію і технічний стан транспортних засобів, зобов`язані не випускати на лінію транспортні засоби, технічний стан яких не відповідає нормативам з безпеки дорожнього руху та вимогам правил дорожнього руху, випустив у експлуатацію завідомо технічно несправний спеціалізований вантажний лісовоз УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 (з несправністю робочої гальмівної системи у вигляді відсутності на конструктивних місцях кріплення елементів гальмівного приводу та несправністю ходової частини у вигляді зношення шин передніх коліс, які він міг виявити перед виїздом) та випустив у експлуатацію технічно несправний причеп-розпуск ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 (з несправністю гальмівної системи у вигляді відсутності на конструктивних місцях кріплення елементів гальмівного приводу та неправильно змонтованими елементами кріплення шини на диску колеса та деформованим і зміщеним бортовим кільцем на правому передньому колесі причепа-розпуска ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 , які він міг виявити перед виїздом), з такими технічними несправностями, з якими відповідно до пункту 31.4 Правил дорожнього руху, що затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 р. № 1306 та ДСТУ 3649:2010 «Колісні транспортні засоби. Вимоги щодо безпечності технічного стану транспортного засобу», заборонена експлуатація транспортних засобів.
Цього ж дня близько 12 год. 25 хв. водій ДП «Зарічненське лісове господарство» ОСОБА_7 , керуючи технічно несправним спеціалізованим вантажним лісовозом УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 , з технічно несправним причепом-розпуском ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухався по вул. Центральній, поблизу будинку № 38 в с. Новорічиця Зарічненського району Рівненської області в напрямку смт. Зарічне Рівненської області.
Під час руху вищевказаного транспортного засобу відбулося від`єднання бортового кільця переднього правого колеса причепа-розпуска ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 з подальшою розгерметизацією колеса. Після від`єднання бортове кільце відлетіло та контактувало з малолітньою ОСОБА_8 , яка знаходилася поблизу магазину «Центральний», що по вул. Центральна,38 в с. Новорічиця Зарічненського району Рівненської області. У результаті цієї дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_8 отримала тілесні ушкодження від яких померла по дорозі до лікувального закладу.
У судовому засіданні винним себе обвинувачений ОСОБА_4 визнав повністю. При цьому показав, що працюючи на посаді начальника автотранспортного цеху ДП «Зарічненське лісове господарство», 12 червня 2020 року виконував обов`язки механіка автотранспортного цеху та, будучи відповідальним по контролю за технічним станом транспортних засобів перед випуском на лінію, знаходячись на робочому місці, близько 08 год. разом із водієм ОСОБА_7 перед випуском на лінію вантажного лісовоза УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом проводив їх огляд. При цьому, не виявивши візуально несправностей, дозволив експлуатацію вказаного транспортного засобу з причепом-розпуском ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 . Цього ж дня близько 12 год. 30 хв. йому стало відомо, що під час руху вказаного лісовоза від`єдналося бортове кільце переднього правого колеса причепа-розпуска, яке відлетіло та контактувало з малолітньою ОСОБА_8 , яка знаходилася по вул. Центральній в с. Новорічиця Зарічненського району Рівненської області та заподіяло їй тілесні ушкодження, від яких вона померла. У вчиненому розкаюється.
Потерпілий ОСОБА_6 у судовому засіданні показав, що 12 червня 2020 року в обідню пору йому зателефонували та повідомили, що сталася дорожньо-транспортна пригода, під час руху вантажного лісовоза від`єдналося бортове кільце причепа, яке вдарило його малолітню дочку ОСОБА_8 , яка в той час перебувала поблизу магазину, що по АДРЕСА_3 . Внаслідок удару його дочка отримала тілесні ушкодження від яких померла по дорозі до лікарні. Претензій до обвинуваченого не має, завдані збитки йому відшкодовано.
Винуватість ОСОБА_4 також доводиться показаннями свідків ОСОБА_7 , ОСОБА_9 , ОСОБА_10 .
Зокрема, свідок ОСОБА_7 в судовому засіданні показав, що працював водієм у ДП «Зарічненське лісове господарство». Вранці 12 червня 2020 року перед виїздом на лінію разом із ОСОБА_4 , який виконував обов`язки механіка, перевіряв технічний стан вантажного лісовоза УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 та причепа-розпуска ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 . ОСОБА_4 перевіряв рульову тягу, стан коліс. Візуально жодних несправностей виявлено не було та він виїхав на вказаному транспортному засобі з причепом у рейс. Під час руху в с. Новорічиця Зарічненського району відірвалося переднє праве колесо причепа та бортове кільце від нього влучило в мілолітню ОСОБА_8 , яка знаходилася біля магазину, заподіявши їй тілесні ушкодження, від яких вона померла.
Свідок ОСОБА_9 у судовому засіданні показав, що працював механіком в ДП «Зарічненське лісове господарство». У період травня-червня 2020 року перебував у відпустці та його обов`язки виконував ОСОБА_4 . Під час його роботи вантажний лісовоз УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 та причеп-розпуск ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 були справні.
Свідок ОСОБА_10 у судовому засіданні показала, що 12 червня 2020 року, в обідню пору, перебувала в приміщенні магазину «Центральний», що по вул. Центральна,38 в с. Новорічиця Зарічненського району Рівненської області. Почувши сильний звук, вибігла на вулицю та побачила малолітню ОСОБА_8 , яка лежала на порозі магазину, на її грудній клітці лежало металеве колесо. Дитина ознак життя не подавала, однак вона намагалася надати їй допомогу.
Крім того, винуватість ОСОБА_4 у випуску в експлуатацію завідомо технічно несправного транспортного засобу, вчинене особою, відповідальною за технічний стан транспортних засобів, що спричинило потерпілому смерть, об`єктивно підтверджується письмовими доказами, дослідженими судом.
Зокрема, протоколом огляду трупа від 12.06.2020 року, з якого вбачається, що 12.06.2020 року о 13 год. 50 хв. на вул. Центральна в с. Новорічиця Вараського (Зарічненського) району проведено огляд трупа малолітньої ОСОБА_8 , 2008 року народження;
-протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 12.06.2020 року з доданими схемою та фототаблицею, з яких вбачається, що при огляді причепа-розпуска ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 виявлено пошкодження переднього правого колеса, в якому відсутній тиск повітря, борт шини з зовнішньої сторони зірваний з посадочного місця, на ділянці зовнішньої боковини шини виявлено пошкодження у вигляді порізу та було відсутнє бортове кільце, на ґрунтовому покритті дороги наявні два сліди кочення коліс причепа-розпуска, на бетонному покритті поблизу магазину Центральний, що по АДРЕСА_3 виявлено ділянку плям темно-бурого кольору, схожих на кров, розміром 0,5х0,4 м. та бортове кільце колеса вантажного автомобіля;
- лікарським свідоцтвом про смерть № 120 від 13.06.2020 року, з якого вбачається, що ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 померла ІНФОРМАЦІЯ_3 , причиною смерті є масивна тупа травма кісток лицевого скелету, шиї, лівого плеча, грудної клітки та живота. Пішохід постраждала внаслідок травмуючої дії відокремлених частин вантажної автівки під час руху;
- висновком судово-медичної експертизи трупа малолітньої ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 № 120 від 20.07.2020 року, відповідно до якого у малолітньої ОСОБА_8 виявлені тілесні ушкодження у вигляді: гематом обличчя, шиї (ліва бокова поверхня), тулубу (ліва бокова та ліва задня поверхня тулубу в межах лопатково-підлопаткової ділянок), гематом, саден кінцівок зліва, перелому лицевого скелету зліва (з ушкодженням нижньої щелепи, зубів зліва), пошкодження у шийному відділі хребта (з переломо-вивихом та частковим розривом між хребцевого диску між 3 та 4 шийними хребцями), з крововиливом та масивним набряком стовбуру мозку, з незначними крововиливами під м`які мозкові оболонки головного мозку, ушкодженням немагістральних судин шиї зліва з ознаками судинної міжтканевої кровотечі (із накопиченням крові в тканинах шиї зліва); поперечного перелому тіла лівої ключиці, вивиху голівки лівої плечової кістки; множинних непрямих переломів 2-7 ребер по пахвинній та лопатковій лініях з масивними крововиливами в м`які тканини грудної клітки зліва, з ушкодженням пристінкової плеври, з розривом переднє-бокових сегментів лівої легені, з лівобічним масивним пневмотораксом; крововиливом в бокову поверхню черевної стінки зліва, масивних крововиливів в капсулу тканину лівої нирки, розриву селезінки з наявною внутрішньочеревною кровотечею; саден розгинальної поверхні правого ліктьового суглобу, гомілково-ступеневого суглобу, які спричинені прижиттєво, внаслідок одномоментного співудару «вільної» масивної частини, що відокремилася від корпусу транспортного засобу під час руху останнього з тілом потерпілої. Зазначені тілесні ушкодження у своїй сукупності відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, як небезпечні для життя в момент їх заподіяння та знаходяться в прямому причинному зв`язку з фактом настання смерті;
- висновком судової інженерно-транспортної експертизи № 3.1-558/20 від 03.07.2020 р., відповідно до якого робоча гальмівна система та ходова частина спеціалізованого вантажного лісовоза УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 , знаходилася в стані часткової відмови, протектори шин передніх коліс не відповідали вимогам п. 31.4.5 «а» Правил дорожнього руху. Робоча гальмівна система причепа-розпуску ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 , знаходилася в стані повної відмови. Несправності, які стали причиною часткової відмови робочої гальмівної системи, ходової частини спеціалізованого вантажного лісовоза УРАЛ 4320 та несправності, що спричинили повну відмову робочої гальмівної системи причепа-розпуску ТМЗ-802, виникли до дорожньо-транспортної пригоди. Несправності в робочій гальмівній системі виражені у відсутності на конструктивних місцях кріплення елементів гальмівного приводу спеціалізованого вантажного лісовоза УРАЛ 4320 та причепа-розпуску ТМЗ-802, несправності в ходовій частині виражені у зношенні шин передніх коліс спеціалізованого вантажного лісовоза УРАЛ 4320 водій (механік) міг виявити до моменту дорожньо-транспортної пригоди при контрольному огляді перед виїздом, так як вони носять характер відкритого дефекту;
- протоколом огляду транспортного засобу від 04.12.2020 р., в ході якого проведено зважування транспортного засобу УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом-розпуском ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 ;
- висновком комплексної комісійної інженерно-транспортної та судово-трасологічної експертизи від 22.12.2020 року № 4523/4524/4525/4526 відповідно до якого на елементах переднього правого колеса причепа-розпуску ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 , виявлені механічні пошкодження: деформація замкового кільця та розрив камери, утворені безпосередньо перед моментом дорожньо-транспортної пригоди, під час раптового стрибкоподібного виходу бортового кільця із з`єднання з колесом. Деформаційне пошкодження бортового кільця та пошкодження покривної резини та корду зовнішнього борта шини були утворені задовго до настання дорожньо-транспортної пригоди, внаслідок експлуатації колеса з неправильно змонтованим елементами фіксації шини на диску та попаданні в утворений зазор між бортовим кільцем та шиною експлуатаційного бруду. Неправильний монтаж елементів кріплення шини на диску колеса та деформоване і зміщене бортове кільце на правому передньому колесі причепа-розпуска міг виявити водій (механік) перед виїздом в процесі детального огляду стану колеса. Повне від`єднання бортового кільця із з`єднання із диском колеса сталось початково по причині неправильного монтажу елементів у з`єднання. В подальшій експлуатації це призвело до поступового зсуву бортового кільця через упорний бортик замкового кільця, та у певний момент часу (при досягненні деякого критичного зачеплення) до повного раптового стрибкоподібного виходу бортового кільця із з`єднання;
- висновком судової інженерно-транспортної експертизи від 19.02.2021 р. № СЕ-19/118-21/1636-ІТ;
- протоколом перевірки технічного стану транспортного засобу від 28.08.2019 року, свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_3 , типу спеціалізований вантажний лісовоз, реєстраційний номер НОМЕР_1 , свідоцтвом про реєстрацію причепа марки причеп-розпуск ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 , товарно-транспортною накладною від 12.06.2020 р, подорожнім листом № 2623 вантажного автомобіля від 12.06.2020 року, копією журналу механіка про випуск на лінію транспортного засобу станом на 12.06.2020 р., з яких вбачається, що автомобіль марки УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом-розпуском ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 , яким 12.06.2020 року керував водій ОСОБА_7 , після технічного контролю, проведеної відповідальною особою ОСОБА_4 перевірки, визнано технічно справним ти випущено на лінію, власником автомобіля УРАЛ та причепа-розпуску є ДП «Зарічненське лісове господарство»;
- посадовою інструкцією начальника автотранспортного цеху, відповідно до п. 2 якої начальник автотранспортного цеху організовує роботу по контролю технічного стану транспортних засобів перед випуском їх на лінію. Не допускає випуск на лінію транспортних засобів технічний стан яких не відповідає вимогам державних стандартів, правил дорожнього руху;
- наказами ДП «Зарічненське лісове господарство» № 196 від 24.12.2007 р., № 34 від 14.02.2020 року, довідкою ДП «Зарічненський лісгосп» № 50 від 22.02.2021 р. відповідно до яких ОСОБА_4 переведений на посаду начальника автотранспортного цеху ДП «Зарічненський лісгосп», є відповідальним за проведення та організацію ремонту транспортних засобів по АТЦ, 12.06.2020 року виконував обов`язки механіка автотранспортного цеху, був відповідальним за технічний стан транспортних засобів перед випуском на лінію.
Оцінивши наведені докази у їх сукупності та взаємозв`язку, суд дійшов висновку, що своїми діями обвинувачений ОСОБА_4 вчинив кримінальне правопорушення, передбачене ст. 287 КК України випуск в експлуатацію завідомо технічно несправного транспортного засобу, вчинене особою, відповідальною за технічний стан транспортних засобів, що спричинило потерпілому смерть.
Відповідно до ч. 4 ст. 12 КК України кримінальне правопорушення, передбачене ст. 287 КК України є нетяжким злочином.
При призначенні покарання обвинуваченому ОСОБА_4 суд враховує ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення та особу винного, його позитивну характеристику за місцем проживання та роботи, наявність на його утриманні неповнолітньої дитини, те, що до кримінальної відповідальності він притягається вперше, а також обставини, які пом`якшують його покарання, відсутність обставин, які обтяжують покарання.
Обставинами, які пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_4 є щире каяття, добровільне відшкодування завданих збитків.
Обставин, які обтяжують покарання обвинуваченого ОСОБА_4 , не встановлено.
Із досудової доповіді Зарічненського районного сектору філії Державної установи «Центр пробації» у Рівненській області від 17.08.2021 року щодо обвинуваченого ОСОБА_4 вбачається, що ризик вчинення ним повторного кримінального правопорушення є низьким та його виправлення можливе без ізоляції від суспільства.
Враховуючи наведене, а також те, що покарання має на меті не тільки кару, а й виправлення засуджених, запобігання вчиненню ними та іншими особами нових кримінальних правопорушень, суд дійшов висновку про призначення обвинуваченому ОСОБА_4 покарання у виді штрафу у максимальному розмірі, визначеному санкцією ст. 287 КК України. Зважаючи на щире каяття ОСОБА_4 , визнання та усвідомлення ним своєї вини, добровільне відшкодування завданих збитків, наявність на утриманні неповнолітньої дитини, суд вважає за вірне не призначити йому додаткове покарання у виді позбавлення права обіймати посади, пов`язані з відповідальністю за технічний стан транспортних засобів.
Питання про долю речових доказів суд вирішує відповідно до вимог ч. 9 ст. 100 КПК України.
Процесуальні витрати на залучення експерта у кримінальному провадженні складають 28112 грн. 40 коп.
Питання про розподіл процесуальних витрат суд вирішує відповідно до вимог ч. 2 ст. 124 КПК України.
Відповідно до ч. 4 ст. 174 КПК України, накладений арешт на спеціалізований вантажний лісовоз УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 , причеп-розпуск ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 , вантаж довгомірні лісоматеріали сосни 20,1500 м. куб., переднє праве колесо причепа-розпуска та бортове кільце диска колеса вантажного автомобіля підлягає скасуванню.
На підставі викладеного та керуючись ст. 370, 373, 374 КПК України,
у х в а л и в:
Визнати ОСОБА_4 винуватим у вчиненні злочину, передбаченого ст. 287 КК України та призначити йому покарання у виді штрафу в розмірі три тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян 51000 (п`ятдесят одна тисяча) грн. без позбавлення права обіймати посади, пов`язані з відповідальністю за технічний стан транспортних засобів.
Скасувати накладений ухвалою слідчого судді Рівненського міського суду Рівненської області від 18.06.2020 року арешт на спеціалізований вантажний лісовоз УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 (номер шасі НОМЕР_4 , номер двигуна НОМЕР_5 ), причеп-розпуск ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 (заводський номер НОМЕР_6 ), вантаж довгомірні лісоматеріали сосни 20,1500 м. куб., переднє праве колесо причепа-розпуска та бортове кільце диска колеса вантажного автомобіля.
Речові докази: спеціалізований вантажний лісовоз УРАЛ 4320, реєстраційний номер НОМЕР_1 (номер шасі НОМЕР_4 , номер двигуна НОМЕР_5 ), причеп-розпуск ТМЗ-802, реєстраційний номер НОМЕР_2 (заводський номер НОМЕР_6 ), вантаж довгомірні лісоматеріали сосни 20,1500 м. куб., які передані на зберігання ДП «Зарічненське лісове господарство», після набрання вироком законної сили залишити у володінні останнього; переднє праве колесо причепа-розпуска та бортове кільце диска колеса вантажного автомобіля, які передані на зберігання до кімнати зберігання речових доказів ВП № 2 Вараського РВП ГУНП в Рівненській області, після набрання вироком законної сили знищити.
Стягнути з ОСОБА_4 на користь держави витрати, пов`язані із залученням експерта в сумі 28112 (двадцять вісім тисяч сто дванадцять) грн. 40 коп.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, встановленого КПК України, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.
На вирок може бути подана апеляційна скарга до Рівненського апеляційного суду через Зарічненський районний суд Рівненської області протягом тридцяти днів з дня його проголошення.
Копія вироку може бути отримана в суді учасниками судового провадження.
Обвинуваченому та прокурору вручити копію вироку негайно після його проголошення.

Суддя: ОСОБА_1