УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
16.09.2019 року м. Одеса

Слідчий суддя Київського районного суду м. Одеси ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Одесі клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 про призначення судової автотехнічної експертизи,
ВСТАНОВИВ:
Як вбачається з клопотання, в провадженні СУ ГУНП в Одеській області знаходяться матеріали досудового розслідування внесені до ЄРДР за № 0000747 від 28.07.2019року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст. 286 ч.2 КК України, щодо зіткнення автомобіля «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 та автомобіля «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 .Внаслідок даної ДТП пасажиру автомобіля «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_6 заподіяні тілесні ушкодження, від яких настала його смерть в медичному закладі.
Слідчий звернувся до суду з клопотанням, про призначення судової автотехнічної експертизи, мотивуючи клопотання тим, що висновки цієї експертизи мають суттєве значення для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні.
Вивчивши клопотання та матеріали які обґрунтовують доводи клопотання, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.
Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Беручи до уваги вищевикладене та враховуючи, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав вважати, що вирішення питань щодо обставин події, має суттєве значення для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні, та для досягнення повноти, всебічності та неупередженості розслідування зазначеного кримінального правопорушення, вважаю можливим задовольнити клопотання слідчого.
Керуючись ст.ст. 242-244, 372 КПК України,

УХВАЛИВ:
Клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 задовольнити.
Залучити експертів Одеського НДІСЕ МЮ України до кримінального провадження №0000747 від 28.07.2019року, та доручити їм провести судову автотехнічну експертизу за обставинами події на вирішення якої поставити наступні питання:
1) З технічної точки зору, як повинен був діяти водій автомобіля «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , а також водій автомобіля «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 в зазначеній дорожній ситуації, згідно вимог Правил дорожнього руху України?
2) З технічної точки зору, чи мав технічну можливість водій автомобіля «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , а також водій автомобіля «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 запобігти настанню даної дорожньо-транспортної події?
3) З технічного точки зору, чиї дії, водія автомобіля «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , чи водія автомобіля «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , або дії обох водіїв знаходяться в причинному зв`язку з настанням зазначеної дорожньо-транспортної події?
Під час проведення експертизи,керуватися наступними вихідними даними:
Обставини ДТП: дорожньо-транспортна подія сталася у сутінковий час доби (на світанку). В початковий момент зіткнення автомобіль «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , лівою передньою кутовою частиною ударно взаємодіяв з передньою частиною лівого борту автомобіля «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 , при цьому в момент входу в контакт кут між поздовжніми осями автомобілів «BMW X5» і «RENAULT TRAFIC» був у межах близько 170... 175°, відлічуваний від лінії поздовжньої осі автомобіля «BMW X5» до перетину і лінією поздовжньої осі автомобіля «RENAULT TRAFIC» проти ходу годинникової стрілки. Зіткнення транспортних засобів відбулося без гальмування.
Стан, тип проїзної частини та узбіч, профіль дороги, ширина: бетонні плити, сухі, без вибоїн, без ям, без пошкоджень. Проїзна частина вул. Пристанційна м. Березівка Одеської області призначена для руху транспортних засобів зустрічних напрямків, при цьому має загальну ширину 8,2 метрів. Проїзна частина вул. Пристанційна м. Березівка в районі місця події пряма в плані, горизонтальна ділянка.
До проїзної частини вул. Пристанційна м. Березівка примикають: праворуч за ходом руху транспорту в бік с. Вікторівка узбіччя, клумба, бетонний паркан; ліворуч за ходом руху транспорту в бік с. Вікторівка узбіччя, бетонні плити, які розташовані майже перпендикулярно до горизонтальної площі проїзної частини.
Наявність дорожніх знаків: в місці події відсутні.
Наявність дорожньої розмітки: в місці події відсутня.
Марка транспортного засобу та його технічний стан на момент ДТП:
- автомобіль «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , технічно справний;
- автомобіль «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 технічно справний.
Завантаження транспортних засобів:
- автомобіль «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 водій та два пасажири, без вантажу;
- автомобіль «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 водій та два пасажири, а в багажному відділенні автомобіля знаходився вантаж (ковбаса і торговельна палатка) загальною вагою 440 кг.
Напрямок, траєкторія і швидкість руху автомобіля «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 : здійснював рух по проїзній частині вул. Пристанційна м. Березівка, з боку с. Вікторівка в напрямку вул. Миру м. Березівка, а саме по центру правої смуги проїзної частини свого напрямку руху, зі швидкістю 40-50 км/год, з увімкненим світлом фар. Безпосередньо в момент зіткнення автомобіль «RENAULT TRAFIC» рухався у тій ж самій смузі, декілька відвертаючи вправо.
Напрямок, траєкторія і швидкість руху автомобіля «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 : здійснював рух по проїзній частині вул. Пристанційна м. Березівка, з боку вул. Миру м. Березівка в напрямку с. Вікторівка, а саме по центру правої смуги проїзної частини свого напрямку руху, зі швидкістю 60-120 км/год, з увімкненим світлом фар, під час руху водій автомобіля не впорався з керуванням автомобіля і допустив його виїзд на смугу зустрічного руху, по якій рухався приблизно у прямолінійному напрямку, під час чого відбулося зіткнення із зустрічним автомобілем «RENAULT TRAFIC». Після зіткнення транспортних засобів автомобіль «BMW X5» втратив курсову стійкість, виїхав за межі проїзної на ліве узбіччя та на бетонні плити, які розташовані майже вертикально по відношенню до поверхні проїзної частини, після чого відбулося перекидання даного автомобіля на праву бічну сторону кузова.
Місце зіткнення автомобіля «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , і автомобіля «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 , розташоване: на проїзній частині вул. Пристанційна м. Березівка Одеської області, а саме у межах правої смуги руху проїзної частини в напрямку вул. Пушкінська (у смузі руху автомобіля «RENAULT TRAFIC»), перед місцем початку локалізації постконтактних слідів шин коліс автомобілів и осипу уламків скла, фрагментів пластику, часток ЛФІІ. При цьому автомобіль «BMW X5» в момент зіткнення знаходився лівим переднім колесом перед початком свого постконтактного сліду, а автомобіль «RENAULT TRAFIC» був розташований відносно автомобіля «BMW X5» згідно механізму їх контактування, правим заднім колесом приблизно перед місцем початку локалізації його постконтактного сліду.
Відстань, яка була між автомобілем «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 , і автомобілем «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , в момент, коли останній виїхав на смугу зустрічного руху: 20-30 метрів.
Загальна видимість елементів проїзної частини на місці події в момент ДТП: понад 200 метрів, оскільки на момент події був світанок, а проїзна частина вул. Пристанційна м. Березівка була освітлена світлом від ліхтарів вуличного зовнішнього електроосвітлення.
Слідова інформація на місці події: зафіксована в протоколі огляду місця дорожньо-транспортної події та в план-схемі до даного протоколу.
Момент небезпеки для водія автомобіля «RENAULT TRAFIC», реєстраційний номер НОМЕР_2 , рахувати: з моменту виїзду автомобіля «BMW X5», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на смугу зустрічного руху.
Зобов`язати слідчого надати експертам матеріали кримінального провадження для ознайомлення, та у разі необхідності, надати додаткові вихідні дані, необхідні для проведення експертизи, а також об`єкти дослідження для часткового або повного використання під час проведення експертизи та зміни властивостей відповідно до методики проведення експертизи.
Висновок експерта надати старшому слідчому СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 .

Ухвала, відповідно до ст.309 КПК України, оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1