Єдиний державний реєстр судових рішень
Доступ до Реєстру здійснюється в тестовому (обмеженому) режимі. Для запобігання загрозам життю і здоров'ю суддів та учасників судового процесу, а також у разі виявлення ознак кіберзагрози, доступ до Реєстру або окремих рішень у ньому може бути обмежено.
Змінені назви судів
Категорія справи №
363/2704/19: Кримінальні справи (з 01.01.2019); Провадження за поданням правоохоронних органів, за клопотанням слідчого, прокурора та інших осіб про; інші клопотання.
Надіслано судом: 10.07.2019. Зареєстровано: 11.07.2019. Забезпечено надання загального доступу: 12.07.2019.
Дата набрання законної сили: 10.07.2019
Номер судового провадження: 1-кс/363/765/19
"10" липня 2019 р. Справа № 363/2704/19
УХВАЛА

10.07.2019р. слідчий суддя Вишгородського районного суду Київської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Вишгородського ВП ГУНП в Київській області ОСОБА_3 , про проведення експертизи по матеріалам кримінального провадження № 0000529, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань від 27.06.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Клопотання надійшло до суду 08.07.2019р.

Перевіривши надані матеріали клопотання, включаючи витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань щодо кримінального провадження, у рамках якого було подано клопотання, та дослідивши докази по даних матеріалах, -

ВСТАНОВИВ:

Старший слідчий СВ Вишгородського ВП ГУНП в Київській області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням про проведення судової інженерно-транспортної експертизи, за спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», проведення якої доручити експерту ОСОБА_4 , свідоцтво № 1067, який зареєстрований за № 8 у Реєстрі судових атестованих експертів Міністерства юстиції України (м. Львів, вул. Карла Мікльоша, 5, кв. 103).

В обґрунтування клопотання зазначив, що у провадженні СВ Вишгородського ВП ГУНП в Київській області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000529, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України

Проведеним досудовим розслідуванням встановлено, що 26.06.2019 приблизно о 16 годині 45 хвилин на проїжджій частині вул. Свято-Покровської поблизу будинку №13 в с. Нові Петрівці, Вишгородського району Київської області, відбулось зіткнення автомобіля марки «DaewooLanos», реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 з велосипедистом ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ., який перетинав проїзну частину автодороги з права на ліво відносно напрямку руху автомобіля

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди велосипедистом ОСОБА_6 отримав тілесні ушкодження.

В ході досудового розслідування з учасниками ДТП були проведені слідчі дії, що до встановлення обстановки та обставин дорожньо-транспортної пригоди, та отриманий комплексу необхідних вихідних даних для проведення судової інженерно-транспортної експертизи.

На даний час у кримінальному провадженні встановлені та наявні наступні ВИХІДНІ ДАНІ:

- Подія мала місце в межах населеного пункту у світлий час доби. Дорожні знаки на проїжджій частині вул. Свято-Покровської відсутні. Лінії дорожньої розмітки 1.1 ПДР України, що поділяє потоки транспорту зустрічного напрямку;

- Профіль ділянки дороги: горизонтальна ділянка, пряма в плані, проїжджа частина шириною 9,5м по одній смузі руху у кожному напрямку.

- Тип дорожнього покриття вул. Свято-Покровської асфальтобетонне.

- Стан дорожнього покриття: сухе;

- Технічний стан автомобіля марки«Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_1 - справний;

- Відомості про завантаження автомобіля «Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_1 вантаж 80-100кг і 1 пасажир;

- В протоколі огляду місця ДТП виявлено сліди шин гальмування де найбільші 14.4м до передніх коліс;

- Допитаний як свідок ОСОБА_5 показав, що «…26.06.2019, близько 16 год. 45 хв., за кермом зазначеного транспортного засобу здійснював рух автодорогою «Київ-Овруч», (проїзна частина вул. Святопокровська, в с. Нові Петрівці), в напрямку м. Київ. Рухався в межах своєї смуги руху, близько по центру. Рухався зі швидкістю близько 50 км/год. Передімною у моїй смузі руху на відстані близько 70 м. рухалися легкові автомобілі. В цей час помітив, що по узбіччю, праворуч від мене, рухався велосипедист, останній рухався в напрямку м. Київ. В час, коли відстань від мене до місця наїзду на велосипедиста складала близько 25 м. (точніше відстань вказати не можу), помітив, що велосипедист раптово повернув ліворуч та виїхавши на проїзну частину автодороги почав перетинати її з права на ліво відносно напрямку мого руху. Перед початком перетину проїзної частини велосипедист не зупинявся. Помітивши виїзд велосипедиста на проїзну частину, я з метою його об`їхати та не допустити зіткнення почав гальмувати та одночасно брати ліворуч. Об`їхати велосипедиста по зустрічній смузі в мене не було можливості у зв`язку з рухом зустрічного транспорту. Зіткнення відбулося у межах смуги руху, керованого мною автомобіля між передньою частиною мого автомобіля, та лівою боковою частиною велосипеда. Після зіткнення велосипедиста підкинуло мені на капот. Автомобіль зупинився фактично відразу після зіткнення. Після чого велосипедист впав на проїзну частину перед автомобілем. Вийшовши з автомобіля я викликав швидку медичну допомогу. На момент ДТП в салоні мого автомобіля знаходилася моя дружина - ОСОБА_7 , також в багажному відділенні був будівельний вантаж біля 80-100 кг. В результаті Д`ГП я та моя дружина травм не отримали, для надання меддопомоги не зверталися».

- Допитаний як свідок ОСОБА_7 показала, що «… 26.06.2019, близько 16 год. 45 хв., перебувала у салоні автомобіля «Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_2 передньому пасажирському сидінні. За кермом знаходився мій чоловік ОСОБА_5 . В зазначений час рухалися в напрямку м. Київ, в с. Нові Петрівці, вздовж вулиці Святопокровська зі швидкістю близько 50 км/год. В салоні автомобіля знаходилася я та мій чоловік. Великого багажу в автомобілі не було, але в багажнику був будівельний вантаж біля 80-100кг. (декілька мішків цементу, як пригадую). Перед нами на відстані близько 70 м. рухалися легкові автомобілі. ОСОБА_5 , від керування не відволікався, постійно дивився на дорогу. В цей час звернула увагу, що по узбіччю, праворуч від нашого автомобіля, рухається велосипедист, останній рухався в напрямку м. Київ. В момент коли відстань між нашим автомобілем та велосипедистом скоротилася близько до 25 м. велосипедист раптово повернув ліворуч та виїхавши на проїзну частину автодороги почав перетинати її з права на ліво відносно напрямку нашого руху. Перед початком перетину проїзної частини велосипедист не зупинявся. В цей час ОСОБА_8 почав гальмувати скеровувати автомобіль ліворуч, але в цей час в зустрічній смузі руху їхали автомобілі та мій чоловік не мав змоги його об`їхати. Зіткнення відбулося у межах смуги руху в якій ми рухалися, між передньою частиною автомобіля, та лівою боковою частиною велосипеда. Після зіткнення велосипедиста підкинуло нам на капот. Автомобіль зупинився фактично відразу після зіткнення. Після чого велосипедист впав на проїзну частину перед автомобілем. Вийшовши з автомобіля ОСОБА_8 викликав швидку медичну допомогу. В результаті Д`ГП я травм не отримала, для надання меддопомоги не зверталася.»

- Допитаний як потерпілий ОСОБА_6 посвідчив, що «…24.05.2018 року приблизно о 16 годині 45 хвилин рухався на велосипеді по узбіччю проїзної частини вул. Свято-Покровська з правої сторони в напрямку м. Київ. Проїжджаючи поблизу будинку №13 з метою переїхати на іншу сторону дороги виїхав на проїзну частину автодороги та розпочав її перетинати. Перед виїздом до проїзної частини велосипед не зупиняв. Перебуваючи в межах смуги руху в напрямку м. Київ між ним та автомобілем марки Daewoo Lanos, який рухався в напрямку м. Київ. відбулося зіткнення в результаті чого велосипедист отримав тілесні ушкодження. Більш детально описати механізм ДТП не може».

- Момент небезпеки для водія автомобіля - з моменту початку виконання маневру лівого повороту та виїздуна проїжджу частину велосипедиста

- При виконанні експертизи використовувати інші матеріали кримінального провадження.

Відповідно до ст. 242 КПК України встановлено, що експертиза проводиться експертною установою виключно за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання.

Враховуючи зібраний під час досудового розслідування необхідний комплекс вихідних даних також те, що для з`ясування обставин які мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, на даному етапі досудового розслідування виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути наїзду на пішохода.

В судове засідання слідчий та прокурор не з`явились. У відповідності до ч. 3 ст. 244, неприбуття особи, яка подала клопотання не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

У відповідності зі ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення причин смерті.

Згідно зі ст. 244 ч.6 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Приймаючи до уваги, що для встановлення обставин дорожньо-транспортної пригоди, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає за необхідне задовольнити клопотання слідчого про проведення судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод» у кримінальному провадженні.

Керуючись ст. ст. 242-244, 309 Кримінального процесуального кодексу України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:

Клопотання старшого слідчого Вишгородського ВП ГУНП в Київській області ОСОБА_3 - задовольнити.

Призначити за кримінальним провадженням № 0000529, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань від 27.06.2019 року, судову інженерно-транспортну експертизу за спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод» для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації, яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути наїзду на пішохода.

На вирішення експертизи потрібно поставити наступні запитання:

1.Як у відповідності до вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій автомобіля марки «Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці, щоб запобігти наїзду на велосипедиста?

2.Чи мав водій автомобіля «Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 , в даній дорожньо-транспортній ситуації технічну можливість запобігти наїзду на велосипедиста з моменту його виявлення?

3.Чи були в діях водія автомобіля «Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 не відповідності вимогам Правил дорожнього руху, що знаходились в причинному зв`язку з наступивши ДТП?

4.Як у відповідності до вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти велосипедист ОСОБА_6 .?

5.Чи мав велосипедист ОСОБА_6 в даній дорожньо-транспортній ситуації технічну можливість запобігти даної ДТП ?

6.Чи були в діях велосипедиста ОСОБА_6 не відповідності вимогам Правил дорожнього руху, що знаходились в причинному зв`язку з наступивши ДТП?

При виконанні експертизи використовувати вихідні данні вказані в даному клопотання про призначення експертизи та інші матеріали кримінального провадження № 0000529 від 27.06.2019 року.

Дозволити слідчому в разі необхідності або за клопотанням експерта надавати додаткові вихідні дані в яких виникне необхідність.

Проведення судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», доручити експерту ОСОБА_4 , свідоцтво № 1067, який зареєстрований за № 8 у Реєстрі судових атестованих експертів Міністерства юстиції України (м. Львів, вул. Карла Мікльоша, 5, кв. 103).

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя - ОСОБА_1

Логін:

Для помилки:

Пароль:

Для помилки:

З метою упередження перешкоджанню стабільній роботі Реєстру шляхом здійснення автоматичних або автоматизованих запитів на пошук та копіювання ("викачування") бази даних, запроваджено інтерактивний елемент захисту системи

Введіть cуму цифр, зображених на малюнку:

Перевірити
Закрити

Ваше ім'я:

Для помилки:

Ваш e-mail:

Для помилки:

Повідомлення:

Для помилки:

Введіть в поле результат арифметичного виразу:

Для помилки:

Зачекайте, будь ласка...