Єдиний державний реєстр судових рішень
Доступ до Реєстру здійснюється в тестовому (обмеженому) режимі. Для запобігання загрозам життю і здоров'ю суддів та учасників судового процесу, а також у разі виявлення ознак кіберзагрози, доступ до Реєстру або окремих рішень у ньому може бути обмежено.
Змінені назви судів
Категорія справи №
597/911/19: Кримінальні справи (з 01.01.2019); Кримінальні правопорушення проти безпеки руху та експлуатації транспорту; Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами.
Надіслано судом: 26.06.2019. Зареєстровано: 27.06.2019. Забезпечено надання загального доступу: 01.07.2019.
Дата набрання законної сили: 25.06.2019
Номер судового провадження: 1-кс/597/230/2019
Справа № 597/911/19
Провадження № 1-кс/597/230/2019
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"25" червня 2019 р. місто Заліщики

слідчий суддя Заліщицького районного суду Тернопільської області ОСОБА_1

за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2

розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Заліщицького відділення поліції Чортківського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення судової автотехнічної експертизи

в с т а н о в и в:

Старший слідчий СВ Заліщицькоговідділення поліціїЧортківського відділуполіції Головногоуправління Національноїполіції вТернопільській області ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням в рамках кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000016 від 22 січня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.1 КК України, про проведення у даному кримінальному провадженні судової автотехнічної експертизи. В судове засідання старший слідчий не з`явився, однак подав клопотання, в якому просить суд клопотання про проведення судової автотехнічної експертизи розглядати без його участі. Відповідно до ст. 244 ч.3 КПК України неприбуття особи, яка подала клопотання, не перешкоджає розгляду клопотання. Дослідивши клопотання, оглянувши копії матеріалів кримінального провадження, якими старший слідчий обґрунтовує клопотання, слідчий суддя приходить до наступного висновку. Як вбачається з клопотання старшого слідчого ОСОБА_3 22 січня 2019 року внесено відомості в Єдиний реєстр досудових розслідувань та розпочато досудове розслідування у кримінальному провадженні № 0000016 за правовою кваліфікацією кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.1 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що 22.01.2019 року близько 15 години 30 хвилин ОСОБА_4 , керуючи автомобілем ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на 445 км + 550 м автодороги Доманове-Ковель-Чернівці-Тереблече, що в м.Заліщики на вулиці С.Бандери 119 Тернопільської області, допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який з отриманими травмами доставлений в Заліщицьку районну лікарню.

На даний час в ході досудового розслідування виникла необхідність у вирішенні питань, для вирішення яких необхідні спеціальні знання.

З цією метою, у відповідності до ст.242 ч.2 п.2 КПК України та ст.243 КПК України необхідно залучити експерта (експертів) для проведення судової автотехнічної експертизи. Так, у відповідності до ст.242 ч.1 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. У зв`язку з тим, що проведення судової автотехнічної експертизи здійснюється фахівцями науково - дослідних експертно - криміналістичних центрів, вище зазначену експертизу для виконання доцільно призначити в Тернопільський науково - дослідний експертно - криміналістичний центр МВС України з переліком запитань, які необхідно поставити перед експертом та які мають істотне значення для кримінального провадження, а саме:

- Як з технічної точки зору повинен був у даній дорожній ситуації діяти водій автомобіля ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

- Чи відповідали технічним вимогам Правил дорожнього руху України дії водія автомобіля ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 у цій дорожній ситуації?

- Що з технічної точки зору могло стати причиною даної дорожньо-транспортної пригоди?

Також просить відповіді на поставлені запитання надати, використовуючи наступні вихідні дані:

- Дорожньо-транспортна пригода відбулася в світлу пору доби на вулиці Бандери в м.Заліщики Тернопільської області, тобто в межах населеного пункту, на ділянці із дозволеною для руху транспортних засобів швидкістю 50 км/год. Ділянка дороги в цьому місці пряма у плані, має ухил на спуску величиною 7%, якщо дивитися в бік м.Чернівці (тобто за напрямком руху автомобіля ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , призначена для руху транспортних засобів у двох напрямках та має по одній смузі для руху в кожному напрямку, які поділені суцільною дорожньою розміткою 1.1 ПДР України. Загальна ширина проїзної частини 9 м, ширина смуги в напрямку руху до м.Чернівці 4,80 м. Дорожнє покриття мокрий асфальтобетон. Пішохідні переходи в місці скоєння ДТП відсутні. Тротуари відсутні. З лівої сторони до автодороги примикає вулиця Миру.

- Автомобіль ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , технічно справний, в салоні один водій.

- Швидкість руху автомобіля ЗАЗ 110558 перед застосуванням водієм екстренного гальмування могла складати величину 24...28 км/год. Однак швидкість могла бути більша, так як частина слідів не відобразилась на засніженому покритті. З показів водія ОСОБА_4 він їхав зі швидкістю біля 50 км/год та зменшив швидкість, коли побачив людину, яка переходить дорогу.

- Місце наїзду автомобілем ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на пішохода знаходиться в повздовжньому напрямку в місці, що передує кінцевому розташуванню передньої лівої частини транспортного засобу відносно напрямку його руху. Первинний контакт при наїзді на пішохода відбувся його передньою лівою частиною на відстані 0,38-0,72 см від повздовжньої осі автомобіля.

- З показів потерпілого ОСОБА_5 22.01.2019 року близько 15 години переходив через дорогу. Перед переходом подивився в ліво та побачив три автомобілі далеко. Вирішив переходити дорогу, не дійшовши до лінії, побачив автомобілі, які їхали знизу та з повороту. Вирішив їх пропустити, а тому розвернувся через ліве плече та пішов назад. Не дійшовши до тротуару, його збила машина, яку він не помітив.

- Під час слідчого експерименту з потерпілим ОСОБА_5 встановлено, що відстані від місця, де він зупинився та подивився в ліво з метою виявлення автомобіля, до правого краю дороги становить 0,5 м. В момент виявлення ним автомобіля, який рухався по дорозі з ліва, відстань до нього складала 360 метрів. З моменту виходу пішохода з правого узбіччя на дорогу до моменту зупинки він подолав віддаль, довжиною 4,70 м. Після зміни напрямку руху до місця наїзду він подолав відстань 3,90 м. До місця розвороту та після розвороту його траєкторія проходила перпендикулярно до країв дороги. Місце розвороту, зміни напрямку та темпу руху пішохода знаходиться на смузі руху в напрямку м.Чернівці. Пішохід подолав відстані за наступний час:

До місця зупинки 1-9,71 с., 2-12,38 с., 3 9,95 с. Середній час подолання даної відстані становить (9,71+12,38+9,95) : 3= 10,68 с. Швидкість руху пішохода становить 4,70 : 10,68 = 0,44 м/с, або 1,58 км/год, (0,44 х 3,6=1,58);

- Перебування в місці зупинки 1 3,65 с., 2 4,64 с., 3- 5,07с. Середній час зупинки (3,65+4,64+5,07) : 3=4,45 с.;

- Від місця зупинки до місця наїзду 1 7,67 с., 2 7,25 с., 3 7,44 с. Середній час подолання даної відстані становить (7,67+7,25+7,44) : 3 7,45 с. Швидкість руху пішохода становить 3,90 : 7,45 = 0,52 м/с., або 1,88 км/год, (0,52 х 3,6=1,88);

- Інші транспортні засоби до моменту ДТП не рухались.

- Небезпека для руху водію автомобіля ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , виникла в момент виходу пішохода на дорогу, до ДТП пішохід перебував в полі зору водія.

- Загальна видимість на ділянці в напрямку руху транспортного засобу з робочого місця водія становить понад 200 м.

Беручи до уваги підстави, викладені у клопотанні, те, що для вирішення вказаних питань, що мають істотне значення для кримінального провадження необхідне залучення експерта, слідчий суддя приходить до переконання про підставність і обґрунтованість клопотання, а відтак про його задоволення.

Крім цього, слідчий суддя вважає за доцільне визначити експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи, саме ту, яку вказує старший слідчий у клопотанні, а також погодити запитання, зазначені слідчим у клопотанні, які необхідно дослідити в ході проведення судової автотехнічної експертизи.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242, 244, 245 Кримінального процесуального кодексу України, слідчий суддя

ПОСТАНОВИВ :

Клопотання старшого слідчого СВ Заліщицького відділення поліції Чортківського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення судової автотехнічної експертизи задоволити.

Доручити експертам Тернопільського науково - дослідного експертно - криміналістичного центру МВС України провести у кримінальному провадженні №0000016 судову автотехнічну експертизу. Поставити перед експертами Тернопільського науково - дослідного експертно - криміналістичного центру МВС України наступний перелік запитань, які необхідно дослідити в ході проведення судової автотехнічної експертизи:

- Як з технічної точки зору, повинен був у даній дорожній ситуації діяти водій автомобіля ЗАЗ 110558 реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

- Чи відповідали технічним вимогам Правил дорожнього руху України дії водія автомобіля ЗАЗ 110558 реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 у цій дорожній ситуації?

- Що з технічної точки зору могло стати причиною даної дорожньо-транспортної пригоди?

Відповіді на поставлені запитання надати, використовуючи наступні вихідні дані:

- Дорожньо-транспортна пригода відбулася в світлу пору доби на вулиці Бандери в м.Заліщики Тернопільської області, тобто в межах населеного пункту, на ділянці із дозволеною для руху транспортних засобів швидкістю 50 км/год. Ділянка дороги в цьому місці пряма у плані, має ухил на спуску величиною 7%, якщо дивитися в бік м.Чернівці (тобто за напрямком руху автомобіля ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , призначена для руху транспортних засобів у двох напрямках та має по одній смузі для руху в кожному напрямку, які поділені суцільною дорожньою розміткою 1.1 ПДР України. Загальна ширина проїзної частини 9 м, ширина смуги в напрямку руху до м.Чернівці 4,80 м. Дорожнє покриття мокрий асфальтобетон. Пішохідні переходи в місці скоєння ДТП відсутні. Тротуари відсутні. З лівої сторони до автодороги примикає вулиця Миру.

- Автомобіль ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , технічно справний, в салоні один водій.

- Швидкість руху автомобіля ЗАЗ 110558 перед застосуванням водієм екстренного гальмування могла складати величину 24...28 км/год. Однак швидкість могла бути більша, так як частина слідів не відобразилась на засніженому покритті. З показів водія ОСОБА_4 він їхав зі швидкістю біля 50 км/год та зменшив швидкість, коли побачив людину, яка переходить дорогу.

- Місце наїзду автомобілем ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на пішохода знаходиться в повздовжньому напрямку в місці, що передує кінцевому розташуванню передньої лівої частини транспортного засобу відносно напрямку його руху. Первинний контакт при наїзді на пішохода відбувся його передньою лівою частиною на відстані 0,38-0,72 см від повздовжньої осі автомобіля.

- З показів потерпілого ОСОБА_5 22.01.2019 року близько 15 години переходив через дорогу. Перед переходом подивився в ліво та побачив три автомобілі далеко. Вирішив переходити дорогу, не дійшовши до лінії, побачив автомобілі, які їхали знизу та з повороту. Вирішив їх пропустити, а тому розвернувся через ліве плече та пішов назад. Не дійшовши до тротуару, його збила машина, яку він не помітив.

- Під час слідчого експерименту з потерпілим ОСОБА_5 встановлено, що відстані від місця, де він зупинився та подивився в ліво з метою виявлення автомобіля, до правого краю дороги становить 0,5 м. В момент виявлення ним автомобіля, який рухався по дорозі з ліва, відстань до нього складала 360 метрів. З моменту виходу пішохода з правого узбіччя на дорогу до моменту зупинки він подолав віддаль, довжиною 4,70 м. Після зміни напрямку руху до місця наїзду він подолав відстань 3,90 м. До місця розвороту та після розвороту його траєкторія проходила перпендикулярно до країв дороги. Місце розвороту, зміни напрямку та темпу руху пішохода знаходиться на смузі руху в напрямку м.Чернівці. Пішохід подолав відстані за наступний час:

До місця зупинки 1-9,71 с., 2-12,38 с., 3 9,95 с. Середній час подолання даної відстані становить (9,71+12,38+9,95) : 3= 10,68 с. Швидкість руху пішохода становить 4,70 : 10,68 = 0,44 м/с, або 1,58 км/год, (0,44 х 3,6=1,58);

- Перебування в місці зупинки 1 3,65 с., 2 4,64 с., 3- 5,07с. Середній час зупинки (3,65+4,64+5,07) : 3=4,45 с.;

- Від місця зупинки до місця наїзду 1 7,67 с., 2 7,25 с., 3 7,44 с. Середній час подолання даної відстані становить (7,67+7,25+7,44) : 3 7,45 с. Швидкість руху пішохода становить 3,90 : 7,45 = 0,52 м/с., або 1,88 км/год, (0,52 х 3,6=1,88);

- Інші транспортні засоби до моменту ДТП не рухались.

- Небезпека для руху водію автомобіля ЗАЗ 110558, реєстраційний номер НОМЕР_1 , виникла в момент виходу пішохода на дорогу, до ДТП пішохід перебував в полі зору водія.

- Загальна видимість на ділянці в напрямку руху транспортного засобу з робочого місця водія становить понад 200 м.

Для дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження №0000016, які знаходяться в сейф-пакеті №1037446.

Зобов`язати Тернопільський науково - дослідний експертно - криміналістичний центр МВС України надати старшому слідчому СВ Заліщицького ВП Чортківського ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 висновок (висновки) експерта (експертів) за результатами судової автотехнічної експертизи та об`єкти дослідження чи їх частини (в разі необхідності).

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1

Логін:

Для помилки:

Пароль:

Для помилки:

З метою упередження перешкоджанню стабільній роботі Реєстру шляхом здійснення автоматичних або автоматизованих запитів на пошук та копіювання ("викачування") бази даних, запроваджено інтерактивний елемент захисту системи

Введіть cуму цифр, зображених на малюнку:

Перевірити
Закрити

Ваше ім'я:

Для помилки:

Ваш e-mail:

Для помилки:

Повідомлення:

Для помилки:

Введіть в поле результат арифметичного виразу:

Для помилки:

Зачекайте, будь ласка...