Справа № 182/702/19
Провадження № 1-кс/0182/615/2019
У Х В А Л А
Іменем України

07.02.2019 року м. Нікополь

Слідчий суддя Нікопольського міськрайонного суду Дніпропетровської області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши в судовому засіданні у залі суду в м. Нікополі клопотання старшого слідчого СВ Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровської області ОСОБА_3 про залучення експерта у кримінальному провадженні №0000106 яке внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань 11.01.2019 р. для проведення судово транспортно трасологічної автотехнічної експертизи, -
ВСТАНОВИВ:
Старший слідчий СВ Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровської області ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про залучення експерта, який має право проводити транспортно-трасологічну автотехнічну експертизу за експертною спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод. Доручити проведення вищевказаному експерту Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України за адресою: м. Дніпро, вул. Короленко, 4, 49070 ( тел.., ) та поставити на вирішення експерта наступні питання:
1. Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля марки «ВАЗ 2115» ОСОБА_4 .?
2. Чи мав технічну можливість запобігти ДТП водій ОСОБА_4 .?
3. Чи відповідали дії водія ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з даною ДТП?
4. Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій вантажного тягача «ДАФ-957» НОМЕР_1 з причепом під керуванням ОСОБА_5 .?
5. Чи мав технічну можливість запобігти ДТП водій ОСОБА_5 .?
6. Чи відповідали дії водія ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з даною ДТП?
7. Де, відносно меж проїжджої частини об`їзної дороги на 1 км +400 метрів в м. Нікополі, Дніпропетровської області, відбулося зіткнення вантажного автомобіля марки «ДАФ-957» НОМЕР_1 з причепом UTVA CPP24BG під керуванням ОСОБА_5 та автомобіля марки «ВАЗ-21154 д/з НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_4 .?
В клопотанні зазначено, що 11.01.2019 року розпочате кримінальне провадження за №0000106 за ознаками кримінального правопорушення передбаченого, ч.2 ст. 286 КК України.
Клопотання обґрунтовано тим, що 11.01.2019 року о 14 голині 30 хвилин на об`їзній дорозі м. Нікополя Дніпропетровська область (+400 м від вул. Електрометалургів, Н-23) в результаті зіткнення автомобіля «ВАЗ 2115» реєстраційний номер НОМЕР_3 під керуванням водія ОСОБА_4 , з тягачем`ДАФ-957» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 , водій ОСОБА_4 від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці.
Для оцінки дій вимогам Правил дорожнього руху України, водіїв ОСОБА_4 та ОСОБА_5 , встановлення технічної можливості запобігти ними, вказаної дорожньо-транспортної пригоди, з урахуванням отриманих під час проведення досудового розслідування вихідних даних необхідні спеціальні знання в області: дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, для з`ясування яких необхідно залучити експерта(тів), які мають експертні спеціальності по: дослідженню обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод; та доручити проведення вищевказаному(ним) експерту(ам) судово автотехнічної експертизи.

Слідчий у судове засідання не з`явився. Згідно поданої заяви просить розглянути клопотання про проведення експертизи за його відсутності.

Згідно ч. 4 ст. 107 КПК України, у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень КПК України судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.

Розглянувши матеріали справи, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.
У відповідності зі ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до п.3 ч. 1 ст. 243 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи за наявністю підстав для проведення експертизи.
З клопотання вбачається, що в провадженні слідчого відділу Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровській області знаходяться матеріали кримінального провадження, внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 11.01.2019 р. за №0000106, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України. Приймаючи до уваги, що для оцінки дій водіїв, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає за необхідне задовольнити клопотання слідчого про проведення транспортно-трасологічної автотехнічної експертизи за кримінальним провадженням.
Керуючись ст. 242-244, 372 КПК України, слідчий суддя -
УХВАЛИВ:
Клопотання старшого слідчого СВ Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровської обл. ОСОБА_3 , по кримінальному провадженню, відомості про яке внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань 11.01.2019 р. за №0000106 про проведення транспортно-трасологічної автотехнічної експертизи - задовольнити.
Призначити в кримінальному провадженні №0000106 яке внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань 11.01.2019 р. транспортно-трасологічну автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:
1. Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля марки «ВАЗ 2115» ОСОБА_4 .?
2. Чи мав технічну можливість запобігти ДТП водій ОСОБА_4 .?
3. Чи відповідали дії водія ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з даною ДТП?
4. Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій вантажного тягача «ДАФ-957» НОМЕР_1 з причепом під керуванням ОСОБА_5 .?
5. Чи мав технічну можливість запобігти ДТП водій ОСОБА_5 .?
6. Чи відповідали дії водія ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо не відповідали, чи не перебувають вони в причинному зв`язку з даною ДТП?
7. Де, відносно меж проїжджої частини об`їзної дороги на 1 км +400 метрів в м. Нікополі, Дніпропетровської області, відбулося зіткнення вантажного автомобіля марки «ДАФ-957» НОМЕР_1 з причепом UTVA CPP24BG під керуванням ОСОБА_5 та автомобіль «ВАЗ-21154 д/з НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_4 .?
При дослідженні використовувати такі вихідні дані:
- ДТП мало місце: без гальмування, переднім лівим крилом автомобіля марки ВАЗ 21154 під керуванням ОСОБА_4 та передньою лівою частиною кабіни «ДАФ-957» НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5
- Технічний стан вантажного тягача «ДАФ-957» НОМЕР_1 : справний;
- Технічний стан ВАЗ 21154 д/з НОМЕР_4 : справний;
- Технічний стан причепа з цистерною: справний;
- Завантаженість автомобіля марки ВАЗ 21154: без загрузки;
- Завантаженість тягача марки ДАФ 957: без вантажу;
- Завантаженість причепа з цистерною UTVA CPP24BG : 19 тонн;
- Профіль ділянки дороги: горизонтальний;
- Тип дорожнього покриття: асфальт;
- Стан дорожнього покриття: вологе, чисте;
- Ширина проїзної частини дороги: 8,3 м;
- Водій ОСОБА_4 , керуючи легковим автомобілем марки ВАЗ 21154 д/з НОМЕР_4 рухаючись по об`їзній автодорозі, зі сторони вул. Електрометалургів в м. Нікополі, Дніпропетровської області, по напрямку автодороги Н-23 Дніпропетровської області, на 1 км + 400 метрів втратив контроль над керуванням у наслідок чого виїхав на зустрічну смугу, де у зустрічному напрямку по своїй полосі рухався вантажний тягач марки DAF 957 НОМЕР_1 з напівпричепом UTVA CPP24BG НОМЕР_5 під керуванням ОСОБА_5 ;
- вантажний тягач марки DAF 957 НОМЕР_1 з напівпричепом UTVA CPP24BG НОМЕР_5 під керуванням ОСОБА_5 , рухався по об`їзній дорозі, зі сторони автодороги Н-23 у напрямку вул. Електрометалургів в м. Нікополі, при виявлені того, що на його смугу руху виїхав автомобіль марки ВАЗ 21154 зробив незначний відворот керма вправо після зіткнення вантажний автомобіль марки DAF 957 НОМЕР_1 з напівпричепом UTVA CPP24BG АЕ7737 ХР від удару з`їхав на праве узбіччя.
- Видимість та оглядовість не обмежена;
- Швидкість руху автомобіля ВАЗ 21154 під керуванням ОСОБА_4 : згідно GPS - 79 км/год;
- Швидкість руху тягача DAF 957 НОМЕР_1 з напівпричепом UTVA CPP24BG АЕ7737 ХР під керуванням ОСОБА_5 : згідно GPS - 46 км/год;
- Відстань між транспортними засобами в момент виїзду на зустрічну смугу автомобіля ВАЗ 21154 під керуванням ОСОБА_4 : була 30 метрів;
- Дорожні знаки та розмітка: відсутні;
- Допустима швидкість руху на даному участку: 50 км/год.;
Проведення експертизи доручити експерту Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України за адресою: м. Дніпро, вул. Короленко, 4, 49070 ( тел.. НОМЕР_6 , ).
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок або про відмову від надання висновку без поважної причини.
Копію ухвали для виконання направити експерту Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України за адресою: м. Дніпро, вул. Короленко, 4, 49070..
Висновок експерта надати до СВ Нікопольського ВП ГУНП в Дніпропетровської обл.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1