1Справа № 335/4750/18 1-кс/335/3796/2018
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22 травня 2018 року м. Запоріжжя

Слідчий суддя Орджонікідзевського районного суду м. Запоріжжя ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області капітана поліції ОСОБА_3 , подане у кримінальному провадженні за № 0000138, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 29 квітня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди,

ВСТАНОВИВ:

Старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області капітан поліції ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про призначення комісійної судової медичної експертизи, у якому зазначає, що 29 квітня 2018 року, приблизно о 03 годині, підозрюваний ОСОБА_4 , перебуваючи в стані алкогольного сп`яніння, зупинив автомобіль «ВАЗ 2109», реєстраційний номер НОМЕР_1 , поблизу дачного кооперативу «Джерело», розташованого на території Кушугумської селищної ради, Запорізького району, Запорізької області (поза населеним пунктом), задньою частиною в напрямку штучного озера без назви.

На передньому пасажирському сидінні автомобіля «ВАЗ 2109», реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходилась ОСОБА_5 .

Підозрюваний ОСОБА_4 , у зв`язку зі зниженням уваги і реакції, а так само порушенням координації дій, викликаних вживанням алкогольних напоїв, перед початком руху заднім ходом, не переконавшись, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам дорожнього руху та не звернувшись за допомогою до інших осіб, розпочав рух заднім ходом, скоїв з`їзд у озеро та перекидання автомобіля.

Своїми діями підозрюваний ОСОБА_4 , відповідно до висновків судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму ДТП № 9-278 від 11.05.2018 року, порушив вимоги п.п. 2.9) а, 10.1, 10.9 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10.10.2001 року, зі змінами № 136 від 06.03.2013 року, відповідно до яких:

- п. 2.9. « Водію забороняється: а) керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп`яніння або перебуваючи під впливом наркотичних чи токсичних речовин»;

- п. 10.1. «Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху»;

- п. 10.9. «Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкоди іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб».

Порушення підозрюваним ОСОБА_4 вимог п.п. 10.1, 10.9 Правил дорожнього руху, з технічної точки зору, знаходяться в прямому причинному зв`язку з подією ДТП.

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди автомобіль потонув в озері, пасажир ОСОБА_5 не змогла з нього вибратися та загинула на місці події.

ВИХІДНІ ДАНІ:

-місце ДТП розташоване поблизу дачного кооперативу «Джерело», Кушугумської селищної ради Запорізького району, Запорізької області (поза населеним пунктом);

-темний час доби;

-погода ясна, без опадів;

-покриття в місці ДТП грунтове, поросле травою, пряме, горизонтальне;

-стан покриття на момент ДТП: вологе (роса);

-в місці ДТП дорожня розмітка та дорожні знаки відсутні;

-загальна ширина озера складає 55,7 м, глибина -1,8 м, висота кромки берега (краю) 1,1 м;

-місце з`їзду автомобіля «ВАЗ 2109», реєстраційний номер НОМЕР_1 в озеро знаходиться в місці закінчення слідів кочення коліс вказанного автомобіля на відстані 0,0 м від края вказанного озера та на відстані 1,3 м від лівої границі дерев`яної кладки в напрямку смт. Кушугума, Запорізького району, Запорізької області.

-автомобіль «ВАЗ 2109», реєстраційний номер НОМЕР_1 , технічно справний, під керуванням підозрюваного ОСОБА_4 , зі швидкістю 5 км/год, з одним дорослим пасажиром, без вантажу, з ввімкненим ближнім світлом фар та ліхтарем заднього ходу здійснював рух заднім ходом поблизу дачного кооперативу «Джерело» в напрямку озера без назви;

-автомобіль «ВАЗ 2109», реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед початком руху підозрюваним ОСОБА_4 заднім ходом, розташовувався поблизу дачного кооперативу «Джерело» на відстані, у продольному напрямку, 14,0 м від осі передніх коліс до краю озера та на відстані, у поперечному напрямку, 1,3 м від переднього правого колеса до лівої границі дерев`яної кладки (навпроти місця з`їзду в озеро);
-підозрюваному ОСОБА_4 з місця в якому стояв автомобіль «ВАЗ 2109», реєстраційний номер НОМЕР_1 , прямолінійно почав рух заднім ходом, в результаті чого допустив з`їзд у озеро та перекидання автомобіля. Перед початком руху заднім ходом ОСОБА_4 за допомогою до інших осіб не звертався, хоча мав таку можливість, при цьому краю озера не бачив, гальмування не застосовував;
-в момент початку руху заднім ходом, підозрюваному ОСОБА_4 края озера не видно. Видимість елементів дороги назад з місця водія складає 0,0 м (в праве та ліве зовнішні дзеркала заднього виду, в внутрішнє дзеркало заднього виду, а також, якщо дивитися назад через скло кришки багажника видно задній габарит автомобіля та світло ліхтаря заднього ходу. Що розташовано за заднім габаритом автомобіля не видно);
-ніхто небезпеки для руху підозрюваному ОСОБА_4 не створював, в керування автомобілем не втручався;

-слідова інформація на місці ДТП зафіксована в протоколі огляду місця події та схемі до нього від 29.04.2018 року.
Підозрюваний ОСОБА_4 розпочавши рух заднім ходом, не переконавшись що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, та не звернувся за допомогою до інших осіб, сам своїми діями створив небезпеку для руху.

Враховуючи те, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, слідчий звернувся з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП.

Слідчий клопотання підтримав, подав суду заяву про розгляд справи у його відсутність.

Дослідивши надані матеріали, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого про призначення експертизи підлягає задоволенню виходячи з наступного.

Судом встановлено, що в провадженні СУ ГУНП в Запорізькій області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000138 від 29 квітня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
Відповідно до ст. 242 КПК України, передбачено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Відповідно до ст. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Згідно ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Приймаючи до уваги, що слідчим доведено наявність достатніх підстав вважати, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідно залучення експерта, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Керуючись вимогами ст.ст. 242-245 КПК України, слідчий суддя

УХВАЛИВ:

Клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області капітана поліції ОСОБА_3 , подане у кримінальному провадженні за № 0000138, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 29 квітня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,про призначення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди - задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні за № 0000138, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 29 квітня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Проведення експертизи доручити експерту Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

- чи являється подія, що розглядається, дорожньо-транспортною пригодою?
- як в даній дорожній ситуації, з технічної точки зору, мав діяти підозрюваний ОСОБА_4 для забезпечення безпеки дорожнього руху?

- чи наявні в діях підозрюваного ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України та чи знаходяться вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

- чи мав підозрюваний ОСОБА_4 технічну можливість уникнути ДТП, якщо так, то за допомогою яких заходів?

Для проведення експертизи направити матеріали кримінального провадження № 000138 до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Копію ухвали направити експертам Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України для виконання.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1