У Х В А Л А

Іменем України

№ 610/1908/18 № 1-кс/610/1125/2018

м. Балаклія 12.10.2018 року

Слідчий суддя Балаклійського районного суду Харківської області ОСОБА_1 , за участі: секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання слідчого СВ Балаклійського ВП ГУНП в Харківській області ОСОБА_3 про проведення експертизи,

в с т а н о в и в:

Клопотання обґрунтоване тим, що досудовим розслідуванням у кримінальному провадженні № 0000657 за ч. 1 ст. 286 КК України встановлено, що 26.06.2018р. близько 14:00 години, на вулиці Шосейній в місті Балаклія Харківської області, відбулось зіткнення мотоциклу «Shineray XY250-3А», д.н.з.: НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , та автомобіля «DAEWOO Lanos», д.н.з.: НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 . Внаслідок ДТП водій мотоциклу - ОСОБА_4 та пасажир мотоциклу - ОСОБА_6 отримали тілесні ушкодження.
Вихідні дані: дорожньо-транспортна пригода відбулася у межах населеного пункту, в світлу пору доби, без опадів. Покриття проїзної частини дороги в місці ДТП асфальтобетонне, перебувало в сухому стані, пряме та горизонтальне. Ширина автодороги складає 16м, для руху транспортних засобів у обидва напрями. Смуги руху розмежовуються двома суцільними лініями. В місці пригоди ділянка автодороги дорожніми знаками не регулюється. Видимість проїзної частини дороги не обмежена.

Автомобіль «DAEWOO Lanos», д.н.з.: НОМЕР_2 , технічно справний, з двома пасажирами, без вантажу.

Мотоцикл «Shineray XY250-3А», д.н.з.: НОМЕР_1 ,технічно справний, з одним пасажиром, без вантажу.

В ході слідчого експерименту, проведеного за участі водія ОСОБА_4 , встановлено, що 26.06.2018р. приблизно о 14:00 годині, він рухався на своєму технічно справному мотоциклі «Shineray XY250-3А», д.н.з.: НОМЕР_1 , по вулиці Шосейній в місті Балаклія Харківської області, в напрямку до села Байрак. В той час була світла пора доби, без опадів. На мотоциклі їхав один пасажир. Покриття дороги було асфальтобетонним і перебувало в сухому стані. Дорогу було видно добре. За напрямком руху ОСОБА_4 знаходилося дві смуги. ОСОБА_4 рухався по лівій смузі руху, біля осьової лінії. Під'їжджаючи до цвинтарю, ОСОБА_4 побачив попутний автомобіль «DAEWOO Lanos», сірого кольору, який рухався попереду, також по лівій смузі, але значно ближче до правого краю проїзної частини, ніж мотоцикл. Даний автомобіль рухався прямо і будь які сигнали повороту вліво або вправо не були увімкнені. Позаду мотоцикла будь яких транспортних засобів не було. В зустрічному напрямку рухались якісь автомобілі, але відстань до них була дуже великою, більш ніж 300 400м. Так як швидкість руху мотоцикла була набагато більша швидкості руху даного автомобіля, а також мотоцикл рухався значно лівіше автомобіля й він не заважав руху мотоцикла, то ОСОБА_4 продовжував рухатись прямо, не знижуючи швидкості та не маневруючи. Але, несподівано для ОСОБА_4 , автомобіль «DAEWOO Lanos», без увімкнення сигналів повороту, почав різко повертати ліворуч до вулиці Шахтарської. Водій ОСОБА_4 встиг лише вивернути кермо ліворуч, але уникнути зіткнення не зміг. Що відбувалося після зіткнення ОСОБА_4 пам'ятає погано, може лише вказати, що його мотоцикл впав на лівий бік.
Замірами встановлено: Місце зіткнення знаходилося на відстані 9.8м від правого краю проїзної частини дороги, за напрямком руху мотоцикла.

В момент зіткнення праве переднє колесо автомобіля розташовувалося на відстані 8.9м від правого краю проїзної частини, а праве заднє колесо автомобіля розташовувалось на відстані 7м від правого краю проїзної частини дороги.

До початку повороту ліворуч, автомобіль «DAEWOO Lanos» рухався уздовж країв проїзної частини дороги, на відстані 4м від її правого краю.
З моменту початку повороту ліворуч до зіткнення автомобіль «DAEWOO Lanos» подолав відстань, по дузі, 8.8м за 1.6 секунди, при цьому до зіткнення автомобіль не гальмувався.
Мотоцикл «Shineray XY250-3А» рухався уздовж країв проїзної частини дороги, на відстані 7.6м від її правого краю, зі швидкістю, що контрольну відстань 25м, він долав за 1.8 секунди.
До зіткнення водій мотоцикла ОСОБА_4 маневрував ліворуч, гальмування не застосовував. Відстань, яку подолав мотоцикл в маневрі ліворуч, ОСОБА_4 вказати не може.
В ході слідчого експерименту, проведеного за участі водія ОСОБА_5 , встановлено, що 26.06.2018р. приблизно о 14:00 годині, він рухався на своєму технічно справному автомобілі «DAEWOO Lanos», д.н.з.: НОМЕР_2 , по вулиці Шосейній в місті Балаклія Харківської області, в напрямку до села Байрак. В автомобілі їхало два пасажири. В той час була світла пора доби, без опадів. Видимість проїзної частини дороги була доброю. Покриття дороги було асфальтованим і сухим. Рухаючись у вказаному напрямку, транспортних засобів, які б рухалися у зустрічному напрямку не було. Позаду, на значній відстані, в попутному напрямку, ближче до подвійної роздільної лінії, рухався мотоцикл. Так як перешкод для здійснення повороту вліво не було, то ОСОБА_5 увімкнув сигнал лівого повороту й почав маневр повороту вліво. Але, раптово, ОСОБА_5 побачив, що відбувається зіткнення переднім колесом мотоциклу з водійською дверцею та лівим переднім крилом його автомобіля.
Замірами встановлено: Місце зіткнення знаходилося на відстані 14.9м від правого краю проїзної частини дороги, за напрямком руху автомобіля «DAEWOO Lanos», та на відстані 2.6м від краю повороту до вулиці Шахтарської, що ближче до села Байрак.
В момент зіткнення, автомобіль «DAEWOO Lanos» розташовувався на відстані 15.5м від переднього правого колеса, та на відстані 13.5м від заднього правого колеса, до правого краю проїзної частини дороги, за напрямком руху автомобіля.
До здійснення маневру для повороту вліво, автомобіль «DAEWOO Lanos» рухався на відстані 5.3м від переднього правого габариту до правого краю проїзної частини дороги, з швидкістю 25 км/год.
В маневрі повороту вліво, по дузі, автомобіль «DAEWOO Lanos» подолав відстань 10.6м за 3.7 секунди.
На якій відстані від місця зіткнення знаходився мотоцикл, в момент початку повороту вліво автомобілем, ОСОБА_5 вказати не може, оскільки не дивився в дзеркала заднього виду.
Але, коли автомобіль «DAEWOO Lanos» знаходився на відстані 49.6м від місця зіткнення, то водій ОСОБА_5 бачив у дзеркало заднього виду, що мотоцикл знаходився на відстані 53м від задньої частини автомобіля до свого переднього колеса, та рухався він по смузі в своєму напрямку, ближче до подвійної роздільної лінії.
Швидкість та характер руху мотоцикла водій ОСОБА_5 вказати не може.
До зіткнення автомобіль «DAEWOO Lanos» не гальмувався, але при здійсненні маневру для повороту, автомобіль рухався з уповільненням.
Чи гальмувався мотоцикл ОСОБА_5 вказати не може.
Момент виникнення небезпеки для водіїв ОСОБА_4 та ОСОБА_5 приймати судячи з експертної практики.

Під час проведення судової авто технічної експертизи приймати до уваги висновок судової транспортно-трасологічної експертизи.

Для встановлення обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, а тому необхідно провести судову авто-технічну експертизу.

Слідчий просив розглянути клопотання за його відсутності.

Судовим розглядом встановлено, що доводи клопотання про необхідність проведення експертизи кореспондуються з вимогами ст. 242 КПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 107, 242-245 КПК України,

п о с т а н о в и в:

1.Клопотання задовольнити.

2.Призначити судову авто-технічну експертизу, проведення якої доручити Харківському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру МВС України, попередивши експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

3.На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1)як повинні були діяти водії ОСОБА_4 та ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці згідно Правил дорожнього руху?

2) чи мали водії ОСОБА_4 та ОСОБА_5 технічну можливість запобігти ДТП шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху?

3)чи є в діях водіїв ОСОБА_4 та ОСОБА_5 не відповідності вимогам Правил дорожнього руху, які перебувають у причинному зв`язку з настанням події ДТП?

4.Експертизу провести за наданими слідчим об`єктами та матеріалами.

Ухвала оскарженню не підлягає, набирає законної сили з моменту її оголошення.

Слідчий суддя ОСОБА_1