Справа № 355/563/18
Провадження № 1-кс/355/288/18
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
про призначення експертизи

05 червня 2018 року слідчий суддя Баришівського районного суду Київської області ОСОБА_1
за участю секретаря ОСОБА_2
розглянувши клопотання слідчого СВ Баришівського ВП Переяслав-Хмельницького ВП ГУ НП в Київській області підполковника поліції ОСОБА_3 за матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000175 від 09.04.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -
В с т а н о в и в:
У провадженні СВ Баришівського ВП Переяслав-Хмельницького ВП ГУ НП в Київській області знаходяться матеріали кримінального провадження, внесеного до ЄРДР за № 0000175 від 09.04.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
Досудовим слідством встановлено, що 08.04.2018 року, приблизно о 21 годині 50 хвилин на автодорозі сполученням Баришівка-Березань, біля мосту через річку «Трубіж», що в Баришівському районі Київської області відбулась дорожньо-транспортна пригода під час якої водій автомобіля марки «Богдан 211140», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 рухаючись в смузі для руху в бік м. Березань допустив виїзд на попутне праве узбіччя де здійснив наїзд на пішоходів ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 та ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 які рухалися в межах узбіччя в зустрічному напрямку.
Внаслідок ДТП пішохід ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження із якими була госпіталізована до Баришівської ЦРЛ Київської області.
17.05.2018 та 01.06.2018 року із свідком та потерпілою були проведені слідчі експерименти шляхом відтворення обстановки та обставин дорожньо-транспортної пригоди з метою отримання комплексу необхідних вихідних даних для проведення судової інженерно-транспортної експертизи.
На даний час у кримінальному провадженні встановлені та наявні наступні вихідні дані: ділянка де трапилась дорожньо-транспортна пригода, горизонтальна пряма в плані, без поперечних або повздовжніх ухилів. Проїзна частина має по одній смузі для руху в кожному напрямку, які поділяються суцільною лінією горизонтальної дорожньої розмітки. Обмеження швидкості руху становить 50 км/год. (населений пункт смт. Баришівка). Дорожньо-транспортна пригода трапилась в темну пору, вечірній час, суху погоду, дорожнє покриття асфальтобетонне, перебувало у чистому стані. Проїзна частина дороги не освітлювалась вуличним електроосвітленням. Автомобіль марки «Богдан 211140», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 перебував у технічно-справному стані, будь-яких несправностей виявлено не було (відповідно до висновку судової інженерно-транспортної експертизи №12-1/843) та був завантажений водієм. Під час огляду місця події слідів гальмування виявлено та зафіксовано не було, виявлені сліди коліс автомобіля на узбіччі смуги для руху в бік м. Березань, довжиною 26 метрів.

Під час проведення слідчого експерименту за участі свідка ОСОБА_6 та потерпілої ОСОБА_5 від 17.05.2018 року встановлено, що 08.04.2018 року, десь біля 21 год. 50 хв. вони разом рухалися по узбіччю смуги для руху в бік міста Березань, однак рухалися в бік смт. Баришівка, тобто обличчям на зустріч транспортним засобам. На той час на вулиці було темно, опадів не було, дорога була сухою та чистою. Свідок ОСОБА_6 рухався ближче до дороги, потерпіла ОСОБА_5 перебувала ближче до кювету. Під час руху їм на зустріч рухався автомобіль, який раптово виїхав на узбіччя та здійснив наїзд на пішоходів, Після цього було встановлено місце розташування потерпілої на момент наїзду автомобілем, вказане місце знаходиться в межах узбіччя смуги для руху в бік м. Березань на відстані 3.8 м. від початку проїзної частини. Місце розташування свідка на момент наїзду автомобілем знаходиться в межах узбіччя смуги для руху в бік м. Березань на відстані 2.8 м. від початку проїзної частини. В повздовжньому напрямку місце наїзду знаходиться на відстані 14.1 м. від початку металевого колесовідбійника. Було встановлено темп руху пішоходів. При замірах встановлено, що пішоходи долали мірну ділянку 5.0 метра за час, який був заміряний при трьох контрольних замірах та склав: 4.14 сек., 3.52 сек., 3.58 сек.
Під час проведення слідчого експерименту за участі свідка ОСОБА_6 та потерпілої ОСОБА_5 від 01.06.2018 року встановлено, що видимість елементів дороги по напрямку руху автомобіля з робочого місця водія склала 72.3 метри.

На даний час у кримінальному провадженні виникла необхідність у проведенні криміналістичної експертизи, на вирішення якої потрібно поставити наступні запитання:
- Як з технічної точки зору та згідно вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій автомобіля марки Богдан 211140, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 в даній дорожній обстановці, щоб уникнути наїзду на пішоходів?

- Чи відповідала швидкість руху обрана водієм автомобіля марки Богдан 211140, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 видимості елементів дороги по напрямку його руху?

- Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки Богдан 211140, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 попередити наїзд на пішоходівякщо так то яким чином?

- Чи вбачаються в діях водія автомобіля марки Богдан 211140, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 порушення Правил дорожнього руху України, які стали причиною (перебувають у причинному зв`язку) вказаної дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи вбачаються невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України в діях пішоходів та чи перебувають вони у причинному зв`язку із виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди?

В судове засідання слідчий ОСОБА_3 на розгляд клопотання не з`явився. Подав заяву про розгляд клопотання без його участі.
Дослідивши подані матеріали клопотання слідчий суддя вважає, що клопотання підлягає до задоволення виходячи з наступних міркувань.
Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертом за зверненням сторони кримінального провадження або за дорученням слідчого судді чи суду, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Відповідно до зазначеної норми права, слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для призначення експертизи.
Судом встановлено, що 08.04.2018 року, приблизно о 21 годині 50 хвилин на автодорозі сполученням Баришівка-Березань, біля мосту через річку «Трубіж», що в Баришівському районі Київської області відбулась дорожньо-транспортна пригода під час якої водій автомобіля марки Богдан 211140, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 рухаючись в смузі для руху в бік м. Березань допустив виїзд на попутне праве узбіччя де здійснив наїзд на пішоходів ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 та ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 які рухалися в межах узбіччя в зустрічному напрямку.
Внаслідок ДТП пішохід ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження із якими була госпіталізована до Баришівської ЦРЛ Київської області.
В ході досудового розслідування виникла необхідність в проведені криміналістичної експертизи для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації, яка склалася, вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути наїзду на пішохода.
Оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання, суд вважає за необхідне клопотання задовольнити.
У зв`язку з вищевикладеним, керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, -
У х в а л и в :
Клопотання слідчого СВ Баришівського ВП Переяслав-Хмельницького ВП ГУ НП в Київській області підполковника поліції ОСОБА_3 за матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000175 від 09.04.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України - задовольнити.
Призначити по кримінальному провадженню 0000175 від 09.04.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України криміналістичну експертизу, проведення якої доручити експертам-автотехнікам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (м. Київ вул. Володимирська, № 15).
На вирішення експертизи поставити наступні запитання:
1) Як з технічної точки зору та згідно вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій автомобіля марки Богдан 211140, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 в даній дорожній обстановці, щоб уникнути наїзду на пішоходів?

2) Чи відповідала швидкість руху обрана водієм автомобіля марки Богдан 211140, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 видимості елементів дороги по напрямку його руху?

3) Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки Богдан 211140, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 попередити наїзд на пішоходів якщо так то яким чином?

4) Чи вбачаються в діях водія автомобіля марки Богдан 211140, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 порушення Правил дорожнього руху України, які стали причиною (перебувають у причинному зв`язку) вказаної дорожньо-транспортної пригоди?

5) Чи вбачаються невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України в діях пішоходів та чи перебувають вони у причинному зв`язку із виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди?

Дозволити слідчому в разі необхідності або за клопотанням експерта надавати додаткові вихідні дані в яких виникне необхідність.

Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя Баришівського районного суду ОСОБА_1