Дата документу 16.04.2018
Справа № 334/2427/18
Провадження № 1-кс/334/719/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
16 квітня 2018 року слідчий суддя Ленінського районного суду міста Запоріжжя ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , за участю слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області капітана поліції ОСОБА_3 , розглянувши клопотання про призначення експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР під №0001119 від 01 квітня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України,
ВСТАНОВИВ:
До слідчого судді Ленінського районного суду м. Запоріжжя звернувся слідчий СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області капітана поліції ОСОБА_3 із клопотанням про призначення експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР під №0001119 від 01 квітня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Клопотання обґрунтовано тим, що 31 березня 2018 року, приблизно о 13 годині 10 хвилин, водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «Ланос» реєстраційний номер НОМЕР_1 , стояв у дворовому заїзді буд.№70 по вул. Космічній в м. Запоріжжі.

В цей час, по проїжджій частині вул. Космічній зі сторони вул. Броньової в напрямку вул. Радгоспної здійснював рух мотоцикл «Ямаха» реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 .

Водій ОСОБА_4 , перед початком руху, не переконався що це буде безпечно, виїхав на проїжджу частину та почав виконувати маневр лівого розвороту, в результаті чого передньою лівою бічною частиною кузова допустив зіткнення з передньою частиною кузова мотоциклу.

В результаті вказаної дорожньо-транспортної пригоди, водій мотоцикла ОСОБА_5 , отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до лікарні.

01.04.2018 відомості про вказане повідомлення внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001119 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України.

В ході огляду місця пригоди було зафіксовано всю слідові інформацію, кінцеве положення та механічні пошкодження транспортних засобів, а також погодні та дорожні умови.

В ході досудового розслідування опитано водія ОСОБА_4 , допитано в якості свідка ОСОБА_6 , а також за участі останній на місці пригоди були проведені слідчі експерименти.

За результатами всіх слідчих дій для проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод були встановлені наступні вихідні дані:

- проїжджа частина вул. Космічної в м. Запоріжжі, в районі дорожньо-транспортної пригоди:пряма, горизонтальна;

- стан дорожнього покриття в районі місця дорожньо-транспортної пригоди: асфальтобетонне, сухе, без ям, вибоїн та пошкоджень;

- погодні умови: без опадів;

- час доби в момент ДТП: світлий час доби;

- проїжджа частина вул. Космічної в місці дорожньо-транспортної пригоди має по дві смузі руху в кожному напрямку. Загальна ширина смуг по ходу руху в напрямку вул. Радгоспної 5,7 метра, загальна ширина смуг по ходу руху в напрямку вул. Броньової 5,9 метра (див. схему до протоколу ОМП від 31.03.2018);

- в місці пригоди потоки зустрічних смуг розділяє подвійна суцільна лінія дорожньої розмітки 1.3 ПДР України шириною 0,4 метра;

- в місці дорожньо-транспортної пригоди справа по ходу руху в напрямку вул. Радгоспної мається заїзд у двір буд.70 шириною - 3,2 метра;

- відомості про завантаження та технічний стан автомобіля «Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 : водій, один дорослий пасажир, без вантажу. Автомобіль до ДТП технічно справний;

- відомості про завантаження та технічний стан мотоциклу «Ямаха» реєстраційний номер НОМЕР_2 : водій, без пасажирів та вантажу. Мотоцикл до ДТП технічно справний. Облаштований переднім ручним гальмом та заднім ножним гальмом;

- місце зіткнення автомобіля «Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 та мотоциклу «Ямаха» реєстраційний номер НОМЕР_2 розташоване на проїжджій частині вул. Космічній на смузі по ходу руху в напрямку вул. Радгоспної на відстані 2,0 метра від осьової лінії дорожньої розмітки та 1,3 метра від кута буд.№69 (див. схему до протоколу ОМП від 31.03.2018);

- мотоцикл «Ямаха» реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 здійснював рух по проїжджій частині вул. Космічної зі сторони вул. Броньової в напрямку вул. Радгоспної, прямолінійно, на відстані 2,0 метра від осьової лінії дорожньої розмітки, з максимально допустимою швидкістю у населеному пункті 50 км/год.;

- в цей час у дворовому заїзді буд № 70, за межами проїжджої частини вул. Космічної стояв автомобіль «Ланос» реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 , при цьому розташовувався таким чином що від переднього лівого колеса до краю дороги складало 0,5 метрів, від заднього лівого колеса до краю дороги - 1,7 метра. Відстань від переднього лівого колеса до кута буд. №70 складало 1,7 метрів (див. схему до додаткового ОМП та слідчого експерименту від 04.04.2018);

- водій автомобіля «Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 перед початком руху подивився по сторонам та не побачивши транспортну, розпочав рух, та виїхавши на проїжджу частину вул. Космічної почав виконувати маневр лівого розвороту в напрямку вул. Броньової. Під час виконання маневру відбулося зіткнення, а саме мотоцикл передньою частиною кузова контактував з передньою лівою бічною частиною кузова автомобіля «Ланос»;

- в ході додаткового огляду ОМП та слідчого експерименту було встановлено, що водій ОСОБА_4 з місця де стояв до місця наїзду подолав по траєкторії 4,5 метрів. З моменту початку руху до моменту зіткнення пройшов час: Т1 -1,6 сек., Т2- 1,8 сек., Т3-1,8 сек. ;

- перед зіткненням транспортних засобів водій ОСОБА_4 та водій ОСОБА_5 гальмування не застосовували;

- видимість елементів проїжджої частини для водія ОСОБА_4 та водій ОСОБА_5 у любому напрямку нічим не обмежена та складає більш 300 метрів;

- вся слідова інформація, пошкодження та кінцеве положення транспортних засобів зафіксовано в протоколі та схемі огляду місця пригоди.

- небезпека для руху водію мотоциклу «Ямаха» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 настає з моменту початку руху автомобіля «Ланос», водій якого виїжджає на проїжджу частину вул. Космічної та починає виконувати маневр лівого розвороту;

- водій автомобіля «Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 не переконавшись в безпеці виконання маневру та не надавши перевагу в русі водію ОСОБА_5 , сам своїми діями створив небезпеку для руху.

Беручи до уваги те, що для з`ясування обставин, які мають значення для досудового розслідування по кримінальному правопорушенню, необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, забезпечення швидкого, повного та неупередженого розслідування, а також інших питань, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали справи, вважає що, дане клопотання відповідає вимогам ч.2 ст. 244 КПК України, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Так згідно з ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження, в порядку, передбаченому цим Кодексом.

Згідно з ч.ч. 1, 6 ст. 244 КПК України у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Оцінивши викладені в клопотанні слідчого обставини, додані на їх підтвердження докази, слідчий суддя вважає встановленим та доведеним, що для встановлення усіх обставин вчиненого кримінального правопорушення, необхідне залучення експерта для проведення інженерно-транспортної експертизи для дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.

На підставі вищевикладеного, клопотання слідчого слід задовольнити

Керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України, -

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області капітана поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0001119 від 01 квітня 2018 року судову інженерно-транспортну експертизу за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, до проведення якої залучити експерта Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України на вирішення якої постановити такі питання:

1. Як в даній дорожній ситуації з технічної точки зору повинен був діяти водій автомобіля «Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та водій мотоциклу «Ямаха» реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 для забезпечення безпеки руху?

2. Чи є в діях водія ОСОБА_4 та водія ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, якщо так, то які? Чи перебувають вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

3. Чи мав водій автомобіля «Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткненню транспортних засобів, якщо так, то за допомогою яких заходів?

4. Чи мав водій мотоциклу «Ямаха» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткненню транспортних засобів, якщо так, то за допомогою яких заходів?

При проведенні експертизи, експерту ураховувати вихідні дані, що встановлені в ході розслідування кримінального провадження.

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити для виконання та проведення експертизи до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України, що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. вул. Аваліані, 19-А.

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до слідчого відділу Дніпровського відділу поліції ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Ухвала є остаточною і оскарженню не підлягає.

Суддя: ОСОБА_1