Краматорский городской суд Донецкой
в составе председательствующего
судьи Склярова В.В.
при секретаре: Садовой
с участием прокурора: Терещенко
рассмотрев в открытом судебном
заседании в городе Краматорск уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_1родившегося ІНФОРМАЦІЯ_1 в с.
Сергеевка Славянского района
Донецкой области, украинца, гр-на Украины, с неполным средним образованием, женатого, детей не
имеющего, не работающего, в силу ст.89 УК Украины не судимого, прож. АДРЕСА_1 .
в совершении преступления предусмотренного
ст.277 ч.1 УК Украины.
Подсудимый
ОСОБА_1. совершил преступления, выразившиеся в следующем:
период времени примерно с 06 часов 25
января 2005 года до 07 часов 26 января
2005 года, ОСОБА_1. находясь в пределах участка пути между 1 и 2 пикетом 4
км., а так же 8 пикет 3 км.
железнодорожного перегона станция Краматорск - станция Часов Яр
Донецкой железной дороги, расположенном на территории города
Краматорска Донецкой области, умышленно при совершении тайного похищения
деталей верхнего строения пути: 23 шт. подкладок ДО Р-65 и
90 шт. костылей общей стоимостью 64,56 гр. при помощи
молотка путем вынимания
руками из шпал костылей
и выбивания подкладок снял
детали верхнего строения пути,
разоборудовал путь, чем нарушил конструктивную особенность пути и умышленно повредил железнодорожный
путь, что могло повлечь аварию поезда,
создало угрозу для жизни людей либо
наступления иных тяжких последствий.
Он же в период времени примерно с 05 часов 30
минут до 07 часов 30 минут
01 октября 2005 года,
находясь в пределах участка пути 3 пикет
7 км. железнодорожного перегона станция Краматорск - станция Часов Яр
Донецкой железной дороги, расположенном на территории города
Краматорска Донецкой области, умышленно при совершении тайного похищения
деталей верхнего строения пути: 2 шт.
накладок Р- 65, 4 шт. стыковых болтов в сборе, 6 шт.
подкладок КБ, 12 шт. клемм в сборе, 12 шт. закладных болтов в
сборе общей стоимостью 54,86 гр. при помощи
молотка путем откручивания руками болтов и выбивания подкладок снял детали
верхнего строения пути, разоборудовал путь, чем нарушил конструктивную
особенность пути и умышленно повредил
железнодорожный путь, что могло повлечь
аварию поезда, создало угрозу для жизни
людей либо наступления иных тяжких
Он же в период времени примерно с 06 часов 30 минут
02 ноября 2007 года
до 08 часов 00 минут 03 ноября
2007 года, находясь в пределах
участка пути между 10 пикетом 5 км. и
3 пикетом 6 км. железнодорожного
перегона станция Краматорск -
станция Часов Яр Донецкой железной дороги, расположенном на территории города
Краматорска Донецкой области, умышленно при совершении тайного похищения
деталей верхнего строения пути: 40 шт. подкладок КБ Р-65, 86 шт. клемм в сборе, 96 шт. закладных
болтов в сборе общей стоимостью 277,64
гр. при помощи молотка путем откручивания руками
болтов и выбивания подкладок
снял детали верхнего строения
пути, разоборудовал путь, чем нарушил конструктивную особенность пути и умышленно повредил железнодорожный
путь, что могло повлечь аварию поезда,
создало угрозу для жизни людей либо
наступления иных тяжких последствий.
Он же в период времени примерно с 06 часов 30
минут до 08 часов 00 минут
19 января 2008 года, находясь в пределах участка пути 2 пикет
5 км. железнодорожного перегона станция Краматорск - станция Часов Яр
Донецкой железной дороги, расположенном на территории города
Краматорска Донецкой области, умышленно при совершении тайного похищения
деталей верхнего строения пути: 2 шт. накладок
Р- 65, 4 шт. стыковых болта в
сборе общей стоимостью 20,06 гр. при помощи
молотка путем откручивания
руками болтов снял детали
верхнего строения пути,
разоборудовал путь, чем нарушил конструктивную особенность пути и умышленно повредил железнодорожный путь, что могло повлечь аварию поезда, создало
угрозу для жизни людей либо наступления
иных тяжких последствий.
Он же в период времени примерно с 15 часов 00
минут до 18 часов 00 минут 07
февраля 2008 года находясь
в пределах участка пути между 1 и 3 пикетом 7 км. железнодорожного перегона
станция Краматорск - станция Часов Яр Донецкой железной дороги,
расположенном на территории города Краматорска Донецкой области, умышленно при
совершении тайного похищения деталей верхнего строения пути: 24 шт. клемм в
сборе, 6 шт. закладных болтов в сборе, 5 шт. подкладок КБ Р-65, 1 шт.
костыля, 3 шт. гаек закладного болта, 3
шт. шайб закладного болта общей
стоимостью 54,53 гр. при помощи молотка
путем откручивания руками болтов и выбивания подкладок снял детали
верхнего строения пути,
разоборудовал путь, чем нарушил конструктивную особенность пути и умышленно повредил железнодорожный
путь, что могло повлечь аварию поезда,
создало угрозу для жизни людей либо
наступления иных тяжких последствий.
в судебном заседании подсудимый ОСОБА_1.
виновным по ст. 277 ч.1 УК
Украины признал себя полностью и
показал, что он несколько раз в ночь, с
25 на 26.01. и 1.10.2005 года, затем с 2
на 3.11.2007 года, 19.01. и 7.02.2008 г. ходил на перегон ж. д. дороги Краматорск
-Часовой Яр где похищал различные детали путей с помощью молотка и сдавал их на
метал. Деньги тратил на личные нужды. В
содеянном раскаивается. Больше преступления совершать не будет.
показания ОСОБА_1. полностью
подтвердил в ходе воспроизведения обстановки и обстоятельств
событий./л.д. 33, 73,108,138,179/
подсудимого ОСОБА_1. подтверждается доказательствами, добытыми в судебном заседании.
усматривается из протокола осмотра места происшествия от 8.02.2008 года в районе дома пос.
Веселый железнодорожный дом 6 км где проживает ОСОБА_1., были обнаружены и
изъяты 3 мешка с деталями верхнего строения пути, обнаруженные по его указанию./ л.д.146-147/
протоколов осмотра места происшествия: от 27.01.2005 года в процессе
которого установлено, что на 3 км.
пикет 8 , 4 км. пикет 1-2
железнодорожного перегона станция Краматорск станция Часов Яр было
обнаружено отсутствие 23 шт.
подкладок ДО Р-65 и 90 шт. костылей. / л. д.4/
- от 01.10.2005 года в процессе которого установлено, что 3 пикете 7 км.
железнодорожного перегона станция Краматорск - станция Часов Яр
Донецкой железной дороги, было
обнаружено отсутствие 2 шт. накладок Р-
65, 4 шт. стыковых болтов в сборе, 6 шт.
подкладок КБ, 12 шт. клемм в сборе, 12 шт. закладных болтов в
от 05.11.2007 года в процессе которого
установлено, что между 10 пикетом
3 пикетом 6 км. железнодорожного
перегона станция Краматорск -
станция Часов Яр Донецкой железной дороги было обнаружено отсутствие 40 шт.
подкладок КБ Р-65, 86 шт. клемм в сборе,
96 шт. закладных болтов в сборе./ л. д. 81/
- от 19.01.2008 года в процессе
которого установлено, что на 2
пикете 5 км. железнодорожного перегона
станция Краматорск - станция Часов Яр Донецкой железной дороги было обнаружено отсутствие 2 шт.
накладок Р- 65, 4 шт. стыковых болта в сборе. /л. д. 116 /
от 08.02.2008 года в процессе которого
установлено, что между 1 и 3
пикетом 7 км. железнодорожного
перегона станция Краматорск -
станция Часов Яр Донецкой железной дороги,
было обнаружено отсутствие 24 шт.
клемм в сборе, 6 шт. закладных болтов в сборе, 5 шт. подкладок КБ Р-65, 1 шт.
костыля, 3 шт. гаек закладного болта, 3
шт. шайб закладного болта. /л. д.148/
из заключений судебно - технических экспертиз:
- от 15.02.2005 года, в результате
хищения 23 шт. подкладок ДО Р-65 и
90 шт. костылей, имевшего место 25- 26 января 2005 года
в пределах участка пути между 1 и 2 пикетом 4 км., а так же 8 пикет 3 км. железнодорожного перегона
станция Краматорск - станция Часов
Яр Донецкой железной дороги, была нарушена конструктивная особенность
пути, что могло привести к аварии поезда и создало угрозу для жизни людей или
наступления иных тяжких последствий. /л. д. 20/
- от 09.11.2005 года, в результате
хищения 2 шт. накладок Р- 65,
4 шт. стыковых болтов в сборе, 6 шт. подкладок КБ, 12 шт.
клемм в сборе, 12 шт. закладных болтов в сборе, имевшего место 01 октября 2005 года
в пределах участка пути 3 пикет 7 км. железнодорожного перегона
станция Краматорск - станция Часов Яр Донецкой железной дороги, была нарушена конструктивная особенность пути,
что могло привести к аварии поезда и создало угрозу для жизни людей или
наступления иных тяжких последствий./ л.д.60/
- от 26.11.2007 года, в
результате хищения 40 шт. подкладок
КБ Р-65, 86 шт. клемм в сборе, 96 шт.
закладных болтов в сборе, имевшего место
2-3 ноября 2007 года в пределах участка пути между 10 пикетом 5
км. и 3 пикетом 6 км.
железнодорожного перегона станция Краматорск - станция Часов Яр
Донецкой железной дороги, была нарушена
конструктивная особенность пути, что могло привести к аварии поезда и создало
угрозу для жизни людей или наступления иных тяжких последствий./л.д.93/
- от 16.02.2008 года, в результате
хищения 2 шт. накладок Р-
65, 4 шт. стыковых болтов в сборе,
имевшего место 19 января 2008 года в пределах участка пути 2 пикет
5 км. железнодорожного
перегона станция Краматорск -
станция Часов Яр Донецкой железной дороги,
была нарушена конструктивная особенность пути, что могло привести к
аварии поезда и создало угрозу для жизни людей или наступления иных тяжких
последствий /л.д.136/
- от 18.02.2008 года, в результате
хищения 24 шт. клемм в сборе, 6
шт. закладных болтов в сборе, 5 шт. подкладок КБ Р-65, 1 шт. костыля, 3 шт. гаек закладного болта, 3 шт. шайб закладного болта, имевшего место 07 февраля
2008 года находясь в пределах участка пути между 1 и 3 пикетом 7
км. железнодорожного перегона станция Краматорск - станция Часов Яр
Донецкой железной дороги, была нарушена конструктивная особенность пути, что
могло привести к аварии поезда и создало угрозу для жизни людей или наступления
иных тяжких последствий. / л.д.174 /
образом, вина подсудимого ОСОБА_1. полностью доказана в судебном заседании и
его действия правильно квалифицированы по ст.277 ч.1 УК Украины, как
умышленное повреждение путей сообщения, направленное на приведение указанного предмета в
непригодное для эксплуатации состояние, если это могло повлечь аварию поезда,
создало опасность для жизни людей либо наступления иных тяжких последствий.
назначении наказания суд учитывает степень тяжести совершенного преступления,
личность виновного и обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание.
Подсудимый
ОСОБА_1. ранее не судим, характеризуется с
удовлетворительной стороны по месту жительства.
смягчающие наказание обстоятельства суд принял во внимание, что подсудимый
полностью признал свою вину, чистосердечно раскаялся в совершенном преступлении.
наказание суд не усмотрел.
изложенного, суд считает, что исправление и перевоспитание подсудимого ОСОБА_1.
возможно в условиях без изоляции его от
общества, что ему следует назначить наказание,
не связанное с лишением свободы, с применением ст.75,76 УК Украины.
ОСОБА_1. в пользу гражданского истца
Донецкой железной дороги материальный
ущерб на сумму не возмещенного имущества
в сумме 3446,85 грн., так как он доказан
гражданским истцом - справками и
признан подсудимым.
доказательства считать возвращенными
гражданскому истцу /л.д.181 - 183/ а не представляющие ценности
уничтожить./ л.д.184-185/
ст.ст.323 - 324 УПК Украины, суд, -
признать виновным в совершении преступления предусмотренного ст.277 ч.1 УК
Украины и назначить наказание в виде
1/одного/ года 6 месяцев лишения свободы.
основании ст. 75 УК Украины освободить осужденного от отбытия наказания с
испытательным сроком на один год, если он в течение этого срока не совершит
нового преступления и выполнит возложенные на него обязательства.
основании ст. 76 УК Украины в период испытательного срока возложить на осужденного следующие
обязательства: сообщать в органы уголовно - исполнительной системы об
изменении места жительства, периодически являться в эти органы для
регистрации. Контроль за поведением осужденного возложить на органы уголовно - исполнительной системы.
вступления приговора в законную силу меру пресечения в отношении
осужденного оставить прежнюю - подписку о невыезде.
ОСОБА_1. в пользу Донецкой железной дороги
материальный ущерб в сумме 3446,85 грн.
доказательства считать возвращенными, а не представляющие ценности уничтожить.
приговор может быть подана апелляция в
Апелляционный суд Донецкой области, через
Краматорский городской суд, в
течение пятнадцати суток с момента его провозглашения.
Судья:
Приговор составлен и отпечатан в
единственном экземпляре в совещательной комнате.
Судья: