Дело № 1 - 294/2007 года
03.04.2007 года Купянский горрайонный суд
в составе : председательствующего
- судьи Гетьман
при секретаре - Кузьминой О.И.
с участием: прокурора - Заболотного
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда
г.Купянска уголовное дело по обвинению
ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1года рождения, уроженца с.Николаевка
Купянского района Харьковской области, украинца, гражданина Украины, со
средне-специальным образованием, женатого, работающего СП «Ягодное»
трактористом, проживающего: с.АДРЕСА_1, ранее не судимого,
по ст.215 ч.3 УК Украины (в редакции 1960 года),
примерно в 21.00 час
- 21 час 30 минут, более точное время в ходе
досудебного следствия не установлено, в условиях ограниченной видимости - сумерки, на участке автомобильной
дороги Орлянка-Николаевка Купянского района Харьковской области, ОСОБА_1.,
управляя технически неисправной сенокосилкой марки «Е-302», без
государственного номерного знака, принадлежащей СООО «Ягодное», на которой
отсутствовали предусмотренные заводом - изготовителем обозначающие огни, двигаясь по своей
полосе движения по направлению с. Николаевка Купянского района Харьковской
области, не организовал должным образом передвижение управляемого им
транспортного средства и не согласовал с органами Госавтоинспекции, а сама
жатка не была обозначена, увидев двигавшийся по средине дороги во встречном
направлении мотоцикл марки «Минск» без бокового прицепа, под управлением
ОСОБА_3., у которого на пассажирском месте находилась ОСОБА_2., который, в
нарушение п. 12.3 правил
дорожного движения Украины, отвлекся от управления и смотрел в сторону, после
чего водитель ОСОБА_1. предпринял торможение и остановился у правого края
дороги, при этом элементы сенокосилки (жатки) частично находились на полосе
встречного движения, а водитель ОСОБА_3., в результате вышеуказанного
нарушения, вовремя не увидел остановившуюся сенокосилку, сманеврировал влево по
ходу своего движения, где передней частью споткнулся в правую часть жатки, чем
водитель ОСОБА_1. нарушил п.п. 1.5, 22.4, 22.5, 30.3 «з», 32.1 «г»
правил дорожного движения Украины, где сказано:
п. 1.5 - «Действия либо бездействие участников
дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие
для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный
Лицо, создавшее такие
условия, обязано незамедлительно принять меры по обеспечению безопасности
дорожного движения на этом участке дороги и принять все возможные меры для
устранения препятствий, а если это не возможно, предупредить о них других
участников дорожного движения, сообщить подразделению милиции, владельцу дороги
или уполномоченному им органу»;
п.22.4 - «Груз, выступающий за габариты
транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м., а по ширине превышающий 0,4 м. от внешнего края переднего
или заднего габаритного фонаря,
должен быть обозначен в соответствии с требованиями подпункта «з» пункта 30.3 настоящих Правил»;
п.22.5 - «По специальным правилам
осуществляются перевозки опасных грузов и необезвреженной тары из-под них,
движение транспортных средств и их составов в случае, если хотя бы один из их
габаритов превышает по ширине 2.65 м...»;
соответствующих транспортных средствах устанавливаются следующие
опознавательные знаки : «Негабаритный
груз» - сигнальные щитки
или флажки размером 400x400 с
нанесенными по диагонали чередующимися красными и белыми полосами (шириной - 50 мм), а в темное время суток и в
условиях недостаточной видимости - световозвращателями
или фонарями: спереди белого цвета, сзади - красного, с боку - оранжевого. Знак размещается на
крайних внешних частях груза, выступающего за габариты транспортного средства
на расстояние, большее чем это предусмотрено пунктом 22.4 настоящих Правил»;
п.32.1 «г» - «С органами Госавтоинпекции
согласовываются правила, условия, режимы и маршруты перевозки опасных грузов,
оснащение, оборудование и состояние транспортных средств, которые для этого
используются, условия сопровождения и прикрытия движения крупногабаритных,
тяжеловесных транспортных средств и с опасными грузами или необезвреженной
В результате допущенных
водителем ОСОБА_1. нарушений Правил дорожного движения Украины п.п.
1.5, 22.4, 22.5, 30.3 «з»,
дорожного движения Украины, что согласно заключения автотехнической экспертизы № 1180 от 22.11.2006 года находилось в причинной связи с
возникновением события данного дорожно-транспортного происшествия и
водителем-пострадавшим ОСОБА_3. п. 12.3 Правил дорожного движения Украины, что также согласно
заключения автотехнической экспертизы № 1180 от 22.11.2006 года находилось в причинной связи с
возникновением события данного дорожно-транспортного происшествия, пострадавшей
ОСОБА_2. были причинены телесные повреждения в виде ссадин по всему телу,
кровоподтеков и ушибленных ран на конечностях, переломов костей свода и
основания черепа с кровоизлиянием под оболочку головного мозга с прорывом в
желудочки, перелома ребер справа и слева по лопаточным и околопозвоночным
линиям с кровоподтечностью межреберных мышц, полного перелома тела 3-го позвонка с кровоподтечностью в этой
области и разрывом оболочек спинного мозга и надрывом его вещества, перелома
конечностей, что по заключению судебно-медицинского эксперта № 217 от 02.10.2001 года по степени тяжести относится к
тяжким телесным повреждениям. Причиной смерти пострадавшей ОСОБА_2. явилась
закрытая тупая травма головы, сопровождавшаяся переломами костей свода и
основания черепа, вызвавшие кровоизлияние под оболочки головного мозга, с
прорывом в желудочки. Пострадавшему ОСОБА_3. были причинены телесные
повреждения в виде ушибленных ран и кровоподтеков на голове, мелкооскольчатого
перелома тела нижней челюсти и поперечного перелома нижней челюсти справа между
1 и 2 зубами и слева между 2 и 3 зубами, ссадин грудной клетки,
поперечного перелома тела грудины соответственно 3-му и 5-му межреберьев, сквозного разрыва
межреберных мышц в 3-м межреберном
промежутке слева, разрыва околосердечной сумки и обширных сквозных разрывов
стенок сердца с размозжением мышцы сердца, переломов ребер справа, поперечного
перелома в атланто-затылочном сочленении с кровоподтечностью мягких тканей в
этой области и неполного разрыва спинного мозга, полного поперечного перелома в
грудном отделе позвоночного столба 10 и 11 позвонками
с кровоподтечностью мягких тканей в этой области и полного разрыва спинного
мозга, обширного разрыва печени с размозжением ее ткани, полного разрыва в
лонном сочленении, полного перелома в левом крестцово-подвздошном сочленении и
неполного перелома в правом крестцово-подвздошном сочленении, ссадин и
кровоподтеков конечностей, перелома правой и левой плечевой кости, что по
заключению судебно-медицинского эксперта № 218 от 02.10.2001 года по степени тяжести относится к
тяжким телесным повреждениям. Причина
смерти пострадавшего ОСОБА_3. вилась сочетанная травма грудной клетки, живота и
позвоночного столба, с переломами костей скелета и повреждением внутренних
органов, вызвавшие травматический шок.
В судебном заседании
подсудимый ОСОБА_1. свою вину в совершении данного преступления признал
полностью, от дачи показаний в отношении себя в силу ст.63 Конституции Украины
обстоятельства дела никем из участников судебного разбирательства не оспаривались
и в соответствии со ст.299 УПК Украины иные доказательства по делу судом не
образом, суд считает доказанным виновность подсудимого ОСОБА_1. в нарушении
правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта лицом, управляющим
транспортным средством, причинившее смерть двум потерпевшим и квалифицирует эти
действия по ст. 215 ч.3 УК Украины (в редакции УК Украины 1960 года).
наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, личность
подсудимого.
ОСОБА_1. по месту жительства характеризуется
положительно, ранее не судим.
К смягчающим наказание
подсудимого обстоятельствам суд относит чистосердечное раскаяние в содеянном,
способствование раскрытию преступления, нахождение на его иждивении
несовершеннолетнего ребенка.
Отягчающих наказание подсудимого обстоятельств суд не
Суд считает, что за
содеянное подсудимому ОСОБА_1. целесообразно избрать наказание не связанное с
лишением свободы, то есть применить ст. 45 УК Украины, без лишения права
управления транспортными средствами.
Суд учитывает
исключительные обстоятельства данного дела: совершение преступления впервые,
обстоятельства, смягчающие ответственность подсудимого и полагает возможным
назначить подсудимому наказание без уплаты штрафа.
Судебные издержки возложить на подсудимого в силу ст.93 УПК Украины.
Руководствуясь ст.ст.323,324 УПК Украины, суд -
ОСОБА_1 признать виновным
в совершении преступления, предусмотренного ст. 215 ч.З УК Украины (в редакции УК Украины
1960 года), назначив
ему наказание в виде пяти лет лишения свободы без лишения права управлять
транспортными средствами.
осуждение ОСОБА_1. считать условным с испытательным сроком три года, без уплаты
подсудимому до вступления приговора в законную силу оставить подписку о
со ОСОБА_1. в пользу НДЕКЦ при УМВД Украины в Киевском районе г.Харькова код по
ОКПО 25574728, р/с №
г.Харькова МФО 850011 за
проведение судебно-автотехнической экспертизы 282 гривны 46 копеек с обозначением вида платежа:
обжалован в апелляционный суд Харьковской области через Купянский горрайонный
суд Харьковской области в течении 15 дней
со дня его провозглашения.