СВЯТОШИНСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД М. КИЄВА
пр. № 1-кп/759/504/23
ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20 березня 2023 року Святошинський районний суд м. Києва в складі:

головуючого судді - ОСОБА_1 ,

при секретарі судового засідання - ОСОБА_2 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Києві кримінальне провадження, внесене до ЄРДР за №0000329, відносно ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця смт. Коцюбинське Київської області, громадянина України, працюючого фізичною особою-підприємцем, одруженого, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого, обвинуваченого у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України,

сторони кримінального провадження: прокурор - ОСОБА_4 , ОСОБА_5 ,

обвинувачений - ОСОБА_3 ,

інші учасники: потерпілий - ОСОБА_6 ,

В С Т А Н О В И В :

03.06.2022, приблизно о 08 год. 27 хв., ОСОБА_3 , керуючи технічно справним автомобілем марки «Opel Combo», р.н. НОМЕР_1 , рухався у четвертій (крайній лівій) смузі проїзної частини просп. Палладіна в м. Києві зі сторони бул. Вернадського в напрямку вул. Робітничої, зі швидкістю 77.8 км/год +/- 3.11 км/год, яка перевищувала максимально дозволену на даній ділянці дороги 50 км/год.

В цей час, порушуючи вимоги п. 4.7, підпунктів «а» та «г» п. 4.14 Правил дорожнього руху України, рухаючись в темпі кроку, проїзну частину просп. Палладіна у м. Києві перетинала пішохід ОСОБА_7 , наближаючись справа до смуги руху автомобіля марки «Opel Combo», д.н.з. НОМЕР_1 .

Під час руху ОСОБА_3 допустив порушення вимог п. 1.5, п. 1.7, підпункту «б» п. 2.3 та п. 12.4 Правил дорожнього руху України:

- п. 1.5 дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків;

- п. 1.7 водії зобов`язані бути особливо уважними до таких категорій учасників дорожнього руху, як велосипедисти, особи, які рухаються в кріслах колісних, та пішоходи. Усі учасники дорожнього руху повинні бути особливо обережними до дітей, людей похилого віку та осіб з явними ознаками інвалідності;

- підпункт «б» п. 2.3 для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

- п. 12.4 у населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється зі швидкістю не більше 50 км/год.

Порушення вищевказаних вимог Правил дорожнього руху України з боку водія ОСОБА_3 виявились в тому, що він 03.06.2022, приблизно о 08 год. 27 хв., керуючи технічно справним автомобілем марки «Opel Combo», д.н.з. НОМЕР_1 , рухаючись зі швидкістю не менш ніж 74,69 км/год по проїзній частині просп. Палладіна у м. Києві, будучи обізнаним, що транспортний засіб є джерелом підвищеної небезпеки, ігноруючи вимоги Правил дорожнього руху України, безвідповідально ставлячись до можливості настання негативних наслідків, маючи об`єктивну змогу спостерігати за показниками спідометру та обрати швидкість руху в межах дозволеної, відволікся від керування транспортним засобом, проявив неуважність до дорожньої обстановки та її змін, та в момент виникнення небезпеки для руху, а саме появи в полі зору пішохода ОСОБА_7 (яка наближалась до його смуги руху, перебуваючи в потоці попутних транспортних засобів, та яку він був спроможній завчасно виявити), вжив заходів для зменшення швидкості аж до зупинки автомобіля, але внаслідок перевищення максимально дозволеної швидкості руху, не зміг зупинити керований ним транспортний засіб до лінії руху пішохода, внаслідок чого навпроти буд. № 34 по просп. Палладіна у м. Києві скоїв наїзд на останню.

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_7 ІНФОРМАЦІЯ_2 о 06 год. 50 хв. від спричинених тілесних ушкоджень померла у КНП «Київська міська клінічна лікарня № 17».

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_7 були заподіяні наступні тілесні ушкодження: на голові: садно на волосистiй частині голови, в тім`янiй дiлянцi по центру, кровонапливнiсть м`яких покрив голови; на тулубі: кровонапливи та садна на тулубі (кровонаплив на передній поверхні грудей по центру: кровонаплив на лiвiй бiчнiй поверхні грудей на рiвнi Х ребра по задній пахвовій лінії; садно на спині, в лівій підлопатковiй дiлянцi дiлянка зсадження шкіри на спині в поперековiй дiлянцi, бiльше зліва); поперечний перепом грудини рiвнi III міжребiр`я, множинні переломи ребер (поперечні переломи II-IV ребер справа та II, IV-VII ребер зліва місці з`єднання кісткової та хрящової частин: косi переломи II-Х ребер злiва по косій від передньої пахвової лінії до лопаткової лінії) з збереженням пристінковой плеври, компресійний перелом XI грудного хребця з збереженням передньої повздовжньої зв`язки; крововилив на передній поверхнi перикарда; крововилив в ділянці воріт селезінки (ознака струсу); крововилив в заочеревинній клітковині злiва: переломи лівого напівкільця тазу; на кінцівках кровонапливи та садна на кінцівках (кровонаплив на задній поверхні правого ліктя; кровонаплив на задній поверхнi лiвого ліктя та плеча в нижній та середній його третинах; кровонаплив на передній поверхні правого стегна в верхній третині; кровонаплив на внутрiшнiй поверхні правого стегна на всьому протязі; садно на внутрiшнiй поверхні правої ноги, на рівні гомілки в нижній третині; кровонаплив на зовнiшнiй бiчнiй поверхнi лiвого стегна на всьому протязі; кровонапливи на передній поверхнi лiвого колiна кровонапливи на зовнiшнiй вiчнiй поверхні лiвої гомілки в верхній третині); гемартроз обох колінних та гомілково-стопних суглобів; множинні переломи нижніх кінцівок (право великогомілкової кістки; багатоуламковi переломи правої таранної кістки та кісток предплюсни; лiвого наколінника; лівої великогомілкової кістки; багатоуламковий перелом лівої малогомілкової кістки). Виявлені тілесні ушкодження мають ознаки тяжкого тiлесного ушкодження за критерієм небезпеки для життя (небезпека для життя поєднаної травми тулуба та кінцівок з ушкодженням внутрішніх органів, крововтратою, шоком) та знаходяться в прямому причинно-наслiдковому зв`язку з настанням смерті. Смерть ОСОБА_7 настала вiд поєднаної травми грудей з множинними переломами ребер, хребта та кінцівок, з ушкодженням внутрішніх органів.

Порушення вимог п. 1.5, п. 1.7, підпункту «б» п. 2.3 та п. 12.4 Правил дорожнього руху України ОСОБА_3 знаходяться у прямому причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками.

Допитаний в судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_3 свою вину у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України визнав повністю, не оспорював фактичні обставини справи, надав суду покази, які за своїм змістом відповідають фактичним обставинам справи. Так, ОСОБА_3 показав, що 03.06.2022, приблизно о 08 год. 27 хв., керував технічно справним автомобілем марки «Opel Combo», р.н. НОМЕР_1 , рухався у четвертій (крайній лівій) смузі проїзної частини просп. Палладіна в м. Києві зі сторони бул. Вернадського в напрямку вул. Робітничої, зі швидкістю 77.8 км/год +/- 3.11 км/год, яка перевищувала максимально дозволену на даній ділянці дороги 50 км/год. В цей час, порушуючи вимоги Правил дорожнього руху України, рухаючись в темпі кроку, проїзну частину просп. Палладіна у м. Києві перетинала пішохід ОСОБА_7 , наближаючись справа до смуги руху автомобіля марки «Opel Combo», д.н.з. НОМЕР_1 . Порушивши Правила дорожнього руху, він скоїв наїзд на ОСОБА_7 , внаслідок ДТП вона отримала травми. Там же, на місці ДТП ОСОБА_3 викликав поліцію, а онук ОСОБА_7 - ОСОБА_6 , який був очевидцем події, - швидку медичну допомогу. Обвинувачений додатково показав, що не перебував в стані алкогольного, наркотичного сп`яніння чи під дією лікарських засобів, добровільно відшкодував шкоду потерпілому ОСОБА_6 , у вчиненому щиро розкаюється, просить суворо не карати.

Враховуючи те, що учасниками процесу не оспорювались фактичні обставини справи і судом встановлено, що учасники процесу правильно розуміють зміст цих обставин та відсутні сумніви щодо добровільності їх позицій, в порядку ч.3 ст.349 КПК України, суд визнав недоцільним дослідження інших доказів по справі та обмежився допитом обвинуваченого та дослідженням матеріалів, які характеризують його особу.

Оцінюючи зібрані матеріали в їх сукупності, суд вважає, що вина обвинуваченого ОСОБА_3 доведена повністю та кваліфікація його дій за ч.2 ст.286 КК України вірна, оскільки він керуючи транспортним засобом, порушив правила безпеки дорожнього руху, що спричинило смерть потерпілої.

Обставинами, які пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_3 , є щире каяття у вчиненому кримінальному правопорушенні, добровільне відшкодування шкоди потерпілому, що підтверджено розпискою потерпілого ОСОБА_6 про те, що він отримав від ОСОБА_3 узгоджену суму матеріальної і моральної шкоди, спричиненої смертю ОСОБА_7 в результаті ДТП 03.06.2022 року в розмірі 20000 грн., жодних претензій до обвинуваченого він не має.

Обставин, що обтяжують покарання обвинуваченого ОСОБА_3 , передбачених ст.67 КК України не встановлено.

При призначенні покарання обвинуваченому ОСОБА_3 суд враховує ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, який віднесено до категорії тяжких злочинів, необережну форму вини та наслідки вчиненого діяння, відношення до скоєного, особу обвинуваченого, який раніше не судимий, одружений має сім`ю, на обліку у лікаря-нарколога та лікаря-психіатра не перебуває, наявність обставин, що пом`якшують покарання, відсутність обтяжуючих покарання обставин, ставлення потерпілого до кримінального правопорушення, його наслідків.

За таких обставин суд вважає за необхідне обрати обвинуваченому ОСОБА_3 покарання у виді позбавлення волі в межах санкції ч.2 ст.286 КК України строком на 4 роки, оскільки саме таке покарання є достатнім для виправлення обвинуваченого і попередження вчинення ним нових кримінальних правопорушень.

Вирішуючи питання про необхідність призначення додаткового покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами, суд ураховує, що санкція ч. 2 ст. 286 КК України надає суду право призначити таке додаткове покарання, або ні. При цьому, суд бере до уваги, що діяльність та повсякденне обвинуваченого ОСОБА_3 , його сім`ї тісно пов`язані з необхідністю використання транспортного засобу, і з позбавленням цього права він втратить роботу, заробіток, можливість швидко і зручно перевозити членів сім`ї, що є особливо важливим в той час як в Україні введено воєнний стан. За таких обставин суд не призначає покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами.

Крім того, з урахуванням конкретних обставин справи, суд дійшов висновку про можливість застосувати ст.75 КК України, оскільки вважає, що виправлення та перевиховання обвинуваченого можливе без ізоляції від суспільства. Судом не встановлено обставин керування ОСОБА_3 транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння, перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, або інших обставин, які могли б бути перешкодою для застосування ст. 75 КК України.

Суд покладає на обвинуваченого ОСОБА_3 обов`язки, передбачені ст.76 КК України, які сприятимуть його виправленню.

Крім цього, суд вважає за необхідне стягнути з ОСОБА_3 витрати на залучення експертів у сумі 6796, 08 грн.

Питання речових доказів по справі вирішити у відповідності до вимог ст.100 КПК України, а саме: автомобіль «Опель комбо», д.н.з. НОМЕР_1 , який знаходиться на зберіганні ОСОБА_3 - залишити останньому за належністю.

Керуючись ст.ст. 369-371, 373- 376 КПК України, суд, -

УХВАЛИВ:

ОСОБА_3 визнати винуватим у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України та призначити йому покарання у виді 4 (чотирьох) років позбавлення волі без позбавлення права керувати транспортними засобами.

Застосувати ст.75 КК України та звільнити ОСОБА_3 від відбування покарання з випробуванням, встановивши іспитовий строк 2 (два) роки.

Зобов`язати ОСОБА_3 згідно ст.76 КК України періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання; не виїжджати за межі України без погодження з уповноваженим органом з питань пробації.

Стягнути із ОСОБА_3 витрати на залучення експертів у розмірі 6796 (шість тисяч сімсот дев`яносто шість) грн. 08 коп. на користь держави.

Речові докази по справі - автомобіль «Опель комбо», д.н.з. НОМЕР_1 , який знаходиться на зберіганні ОСОБА_3 - залишити останньому за належністю

Вирок суду може бути оскаржено до Київського апеляційного суду протягом 30 днів з дня проголошення через Святошинський районний суд м. Києва з урахуванням особливостей, передбачених ч. 2 ст. 394 КПК України.

Вирок суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. В разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після прийняття рішення судом апеляційної інстанції.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку. Копія вироку негайно після його проголошення вручається обвинуваченому та прокурору.

Суддя: ОСОБА_1