Єдиний унікальний номер № 285/5159/21
Провадження № 1-кп/0285/273/22
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

14 січня 2022 року м. Новоград-Волинський
Новоград-Волинський міськрайонний суд Житомирської області в складі:
головуючого-судді ОСОБА_1 ,
за участі секретаря ОСОБА_2 ,
прокурора ОСОБА_3 ,
захисника ОСОБА_4 ,
законних представників ОСОБА_5 , ОСОБА_6 ,
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду у м. Новоград-Волинський кримінальне провадження № 285/5159/21 0000442) за обвинуваченням неповнолітнього
ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Новоград-Волинський Житомирської області, громадянина України, проживаючого АДРЕСА_1 , раніше не судимого,
у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України
УСТАНОВИВ:
27.06.2021 близько 02 години, в порушення вимог пункту 2.1(a) Правил дорожнього руху України, затверджених Постановою Кабінету Міністрів № 1306 від 10.10.2001, не маючи посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії, ОСОБА_7 керував мотоциклом «ALPHA», без реєстраційного номеру, перевозячи пасажира ОСОБА_8
Рухаючись вказаним транспортним засобом в темну пору доби по неосвітленій ділянці дороги між с. Токарів та с. Кам`янка в напрямку с. Кам`янка, Новоград-Волинського району, водій ОСОБА_7 в порушення вимог п. 12.3 вказаних вище Правил «у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди», не вжив заходів для зменшення швидкості свого руху аж до зупинки свого транспортного засобу, в результаті чого допустив зіткнення з велосипедисткою ОСОБА_9 , яка рухалась попереду в попутному напрямку.
Внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди пасажирці мотоциклу «ALPHA», без реєстраційного номеру, ОСОБА_8 заподіяні тілесні ушкодження у вигляді відкритої черепно-мозково-лицевої травми: синець/гематома/ навколо правого ока, садна на лобі, осколково-вдавлений перелом лобної кістки справа, розходження вінцевого шва, лінійні переломи луски правої вискової /скроневої/ кістки, лівої тім`яної кістки, стінок лобної пазухи справа, верхньої та внутрішньої стінок правої орбіти, осколковий перелом зовнішньої стінки правої орбіти, уламковий перелом нижньої стінки правої орбіти, передньої та задньо-зовнішньої стінок правої верхньощелепної /гайморової/ пазухи, лінійні переломи стінок основної /клиноподібної/ пазухи, носової перетинки, забої передньо-нижніх відділів лобної та вискової» /скроневої/ долей правої півкулі головного мозку, субдуральні крововиливи/гематоми/ на рівні передніх відділів лобних долей головною мозку, епідуральна гематома лобної ділянки, крововиливи в порожнини лобної пазухи справа, основної /клиноподібної/ пазухи, верхньощелепної /гайморової/ пазухи, комірок гратчастої/решітчастої/ кістки, які належать до тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя
Порушення водієм ОСОБА_7 вимог пунктів 2.1(a), 12.3 Правил дорожнього руху України знаходиться у прямому причинному зв`язку із виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками.
В судовому засіданні обвинувачений вину визнав повністю та пояснив, що 27.06.2021 близько 02 години, керував мотоциклом «ALPHA», без реєстраційного номеру, перевозячи пасажира ОСОБА_8 Рухаючись вказаним транспортним засобом в темну пору доби по неосвітленій ділянці дороги між с. Токарів та с. Кам`янка в напрямку с. Кам`янка, Новоград-Волинського району, він не зменшив швидкість руху, в результаті чого допустив зіткнення з велосипедисткою ОСОБА_9 , яка рухалась попереду в попутному напрямку.
Не заперечує, що порушення ним вимог п.п. 2.1(a), 12.3 правил дорожнього руху знаходиться у прямому причинному зв`язку із виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками. В скоєному щиро кається.

Потерпіла та її законний представник в судовому засіданні не наполягають на суворому покаранні. Цивільний позов не заявили.

Крім повного визнання своєї вини, вина обвинуваченого підтверджується наступними доказами дослідженими судом.

Рапортом від 27.06.2021 відповідно до якого інспектор-черговий Новоград-Волинського РВ П ГУНП в Житомирській області повідомив, що надійшло повідомлення про те, що до Дитячої обласної лікарні вул. Центральна с. Кам`янка Новоград-Волинського району доставлена ОСОБА_8 після ДТП з діагнозом ЗЧМТ (а.п. 47).

Рапортом від 27.06.2021 відповідно до якого інспектор-черговий Новоград-Волинського РВ П ГУНП в Житомирській області повідомив, що надійшло повідомлення про те, що до Дитячої обласної лікарні с. Токарів Новоград-Волинського району звернувся ОСОБА_7 після ДТП в діагнозом ЗЧМТ (а.п. 48).

Рапортом від 27.06.2021 відповідно до якого інспектор-черговий Новоград-Волинського РВ П ГУНП в Житомирській області повідомив, що надійшло повідомлення про те, що між с. Токарів та с. Кам`янка сталось ДТП між мотоциклом та велосипедистом (а.п. 49).

Рапортом від 27.06.2021 відповідно до якого інспектор-черговий Новоград-Волинського РВ П ГУНП в Житомирській області повідомив, що надійшло повідомлення про те, що до Дитячої обласної лікарні с. Токарів Новоград-Волинського району поступив ОСОБА_7 після ДТП з діагнозом ЗЧМТ (а.п. 50).

Протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 27.06.2021 з доданою до нього схемою та фототаблийею відповідно до якого було оглянуто місце ДТП де зафіксовано транспортний засіб, місце зіткнення проїзну частину дороги, вид та стан її покриття, умови освітлення на даній ділянці... (а.с. 51-61).

Висновком експерта від 15.09.2021 № СЕ-19/106-21/1094ІТ слідує, що

1.на момент огляду, та відповідно на момент ДТП, гальмова система наданого на дослідження мотоцикла «Alpha» без р/н в наслідок експлуатаційного демонтажу тросового приводу переднього гальмівного механізму, знаходилась в технічно несправному але працездатному стані та не відповідала вимогам нормативно-технічної документації підприємства-виробника, однак в процесі її дослідження не виявлені характерні ознаки механічних пошкоджень та технічні несправності, які могли б привести до раптової і повної відмови її працездатності, а також до втрати керування мотоциклом безпосередньо перед ДТП;
2.на момент огляду, відповідно і до ДТП, ходова частина наданого на дослідження мотоцикла «Alpha» без р/н знаходилась в технічно працездатному стані і в процесі її дослідження не виявлені характерні ознаки механічних пошкоджень та технічні несправності, які могли б привести до раптової і повної відмови її працездатності, а також до втрати керування мотоциклом безпосередньо перед ДТП;
3.на момент огляду, відповідно і до ДТП, рульове керування наданого на дослідження мотоцикла «Alpha» без р/н знаходилось в технічно працездатному стані, і в процесі його дослідження не виявлені характерні ознаки механічних пошкоджень та технічні несправності, які могли б привести до раптової і повної відмови його працездатності, а також до втрати керування мотоциклом безпосередньо перед ДТП;
4.в процесі дослідження технічного стану робочої гальмівної системи, ходової частини та рульового керування наданого на дослідження мотоцикла «Alpha» без р/н, не встановлено яких-небудь характерних ознак раптової відмови або технічних непрацездатностей вказаних систем, які могли б знаходитися в причинному зв`язку з виникненням аварійної обстановки і даної дорожньо-транспортної пригоди (64-72).
Висновком експерта від 15.09.2021 № СЕ-19/106-21/7161-ІТ відповідно до якого слідує:
1.що первинний контакт досліджуваних транспортних засобів відбувся між правою частішою трубчастої рамки захисної дуги мотоцикла Alpha-ZSS50F» без р/н та заднім колесом велосипеда під час руху вказаних транспортних засобів в попутному напрямку;
2.що в момент первинного контакту кут між повздовжньою віссю мотоцикла Alpha- ZSS50F без р/н та наданого на дослідження дорожнього велосипеда визначається рівним близько 0±5°, при загальному русі транспортних засобів в попутному напрямку;
3.з технічної точки зору, виходячи із наявних аварійних пошкоджень ТЗ, предметно-слідової обстановки зафіксованої під час проведеного огляду місця ДТП відповідним протоколом та схемою складеною до нього, зіткнення мотоцикла Alpha-ZSS50F без р/н та наданого на дослідження дорожнього велосипеда відбулось на проїзній частині в напрямку до с.Кам`янка в безпосередній близькості перед місцем виявлення початку сліду подряпин та зчосів (поз. №3 на схемі до протоколу ОМП) (а.п. 74-89).
Висновком експерта від 05.08.2021 № СЕ-19/106-21/7140-ІТ відповідно до якого слідує, щона момент ДТП лампи передньої фари мотоцикла перебували в працездатному стані (а.п. 91-95).

Висновком експерта від 31.08.2021 № 360 відповідно якого слідує, що тілесні ушкодження в ОСОБА_8 належать то тяжких ушкоджень за ознакою небезпеки для життя які могли б утворитися при ДТП (а.п. 101-102).

Протоколом проведення слідчого експерименту від 28.07.2021 з доданою до нього схемою та фототаблицею відповідно до якого ОСОБА_7 показав та пояснив про обставини вчинення ДТП (а.п. 104-108).

Протоколом проведення слідчого експерименту від 29.07.2021 з доданою до нього схемою та фототаблицею відповідно до якого ОСОБА_9 показала та пояснила як вона рухалась велосипедом (а.п. 109-113).

Висновком експерта від 14.09.2021 № СЕ19/106-21/8092-ІТ відповідно до якого слідує, що:

1.в наведених дорожніх умовах, безпечна швидкість руху мотоцикла Alpha-XGJ50Q-2A б.н.з., відповідно до вимог п.12.2 Правил дорожнього руху України (за видимістю дороги, що складає 50м) - не повинна була перевищувати 80.8 км/год;
2.в умовах даної пригоди (при заданому комплексі вихідних даних), з технічної точки зору, водій мотоцикла Alpha-XGJ50Q-2A б.н.з. ОСОБА_7 , мав технічну можливість запобігти наїзду на велосипедиста ОСОБА_10 шляхом своєчасного застосування термінового гальмування із зниженням швидкості руху керованого ним мотоцикла до швидкості руху велосипедиста з моменту його виявлення в світлі фари мотоцикла (з моменту виникнення небезпеки для руху);
3.у даній дорожній обстановці, з технічної точки зору, водієві мотоцикла Alpna-XGJ50Q-2A б.н.з. ОСОБА_7 необхідно було діяти відповідно до вимог п. п. 12.2 та 12.3 Правил дорожнього руху України, зміст яких наведений в дослідницькій частині.З технічної точки зору, в діях водія ОСОБА_7 не вбачається невідповідності вимозі п. 12.2 Правил дорожнього руху України, однак вбачається невідповідність вимозі п. 12.3 ПДР (згідно до результатів проведеного експертного дослідження по питанню №2 даного висновку), що в свою чергу і перебуває у прямому причинному зв`язку з виникненням даної ДТП;
4.у даній дорожній обстановці велосипедисту ОСОБА_9 , необхідно було діяти відповідно до вимог п.п. 2.3 д), 6.2, 6.6 а) Правил дорожнього руху України, зміст яких наведений в дослідницькій частині.Оцінка відповідності дій велосипедиста ОСОБА_9 вищевказаним вимогам ПДР, носить суто правовий характер, та може бути надана органами слідства (судом) самостійно;
5.при заданому комплексі вихідних даних (в наведених дорожніх умовах), з технічної точки зору, в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП знаходиться невідповідність дій водія мотоцикла Alpha-XGJ50Q-2A б.н.з.ОСОБА_7 вимозі п. 12.3 ПДР (а.п. 114-120).

Відповідно до актів обстеження матеріально-побутових умов від 27.09.2021 ОСОБА_7 повністю забезпечений місцем для навчання, проживання та розвитку (а.п. 133, 134).
Відповідно до звіту про неповнолітнього ОСОБА_7 служба у справах дітей вважає, що його виправлення можливе без позбавлення волі (а.п. 141-144).
Оцінюючи всі досліджені докази в їх сукупності суд вважає вину ОСОБА_7 у інкримінованому йому діянні доведеною і кваліфікує його дії за ч. 2 ст. 286 КК України як як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило тяжкі тілесні ушкодження.

Обставинами, що пом`якшують покарання обвинувачених є щире каяття, вчинення кримінального правопорушення будучи неповнолітнім, відшкодування завданої шкоди.

Обставин, що обтяжують покарання обвинуваченого судом не встановлено.

Обираючи вид та міру покарання суд враховує, що вчинене кримінальне правопорушення є тяжким, особу обвинуваченого, який характеризується по місцю проживання задовільно, раніше не судимий, обставини кримінального провадження, обставини, що пом`якшують покарання, відношення обвинуваченого до вчиненого, думку потерпілої, яка не наполягає на суворому покаранні обвинуваченого, та призначає покарання у виді позбавлення волі.

Суд не позбавляє права керування транспортними засобами ОСОБА_7 так як відповідно до довідки від 24.09.2021 виданою ТСЦ МВС №1844 останній посвідчення водія не отримував (а.п. 131).

Беручи до уваги, що обвинувачений вину визнав, щиро розкаявся у скоєному, обставини, що пом`якшують покарання, те що, вчинив злочин будучи неповнолітнім, усунув заподіяну шкоду, думку потерпілої яка не наполягає на суворому покаранні, висновок досудової доповіді згідно якої існує низька ймовірність вчинення повторного правопорушення, орган пробації вважає, що виправлення особи без позбавлення волі можливе та не становить високої небезпеки для суспільства, суд звільняє його від відбування покарання з випробуванням з іспитовим строком.

Поданому кримінальному провадженню є судові витрати які підлягають стягненню з обвинуваченого в повному обсязі, а уразі його неплатоспроможності з його батьків.

Керуючись ст.ст. 367, 368 Кримінального Процесуального кодексу України

УХВАЛИВ:
ОСОБА_7 , визнати винуватим у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України і обрати йому покарання за цим законом 4 (чотири) роки позбавлення волі без позбавлення права керування транспортними засобами.

Відповідно до ст. 75, 104 КК України звільнити засудженого від відбування покарання з випробуванням з іспитовим строком 1(один) рік.

Згідно п. п. 1, 2 ч. 1 ст. 76 КК України покласти на засудженого обов`язки: періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

Стягнути на користь держави з засудженого ОСОБА_7 а уразі його неплатоспроможності з його батька ОСОБА_5 судові витрати за проведення:

-за проведення експертизи технічного стану транспортного засобу № СЕ-19/106- 21/7094-ІТ від 15.09.2021 в сумі 1372,96 грн.
-за проведення транспортно-трасологічної експертизи № СЕ-19/106-21/7161-ГГ від 15.09.2021 в сумі 1372,96 грн.
-за проведення експертизи деталей транспортного засобу № СЕ-19/106-21/7140- ІТ в сумі 1372,96 грн.
-за проведення експертизи механізму та обставин ДТП № СЕ-19/106-21 /8092-ГГ в сумі 1372,96 грн.
Речові докази:

-змив з керма мотоциклу «Alpha» без р.н., - знищити;
-арешт накладений на 2 лампи з фар мотоциклу «Alpha», мотоцикл «Alpha» без р.н., велосипед блакитного кольору - знаходяться за адресою: АДРЕСА_1 зняти та повернути власникам.
Даний вирок може бути оскаржений до Житомирського апеляційного суду через Новоград-Волинський міськрайонний суд протягом 30 днів з дня його проголошення.

Засудженому та прокурору копію вироку вручити негайно після його проголошення.
Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.

Головуючий: