Справа № 344/411/20
Провадження № 1-кс/344/231/20
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10 січня 2020 року м. Івано-Франківськ

Слідчий суддя Івано-Франківського міського суду Івано-Франківської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , прокурора ОСОБА_3 , слідчого ОСОБА_4 , підозрюваного ОСОБА_5 , захисників: ОСОБА_6 , ОСОБА_7 , розглянувши в залі суду м.Івано-Франківська клопотання про продовження строку досудового розслідування у кримінальному провадженні № 0000449, -

В С Т А Н О В И В:

Слідчий, за погодженням з прокурором, звернувся з клопотанням про продовження строку досудового розслідування в кримінальному провадженні № 0000449 до дев`яти місяців, в обґрунтування якого покликався на те, що Слідчим управлінням Головного управління Національної поліції в Івано-Франківській області здійснюється досудове розслідується у кримінальне провадження № 0000449 від 11.07.2019 року за підозрою ОСОБА_5 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286КК України. Досудовим розслідуванням установлено, що 10.07.2019 року, приблизно о 21 годині 20 хвилин, у світлу пору доби, суху погоду водій ОСОБА_5 , перебуваючи в стані алкогольного сп`яніння, керуючи автомобілем марки «Kia Sportage», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався прямою ділянкою автодороги Н-10 Стрий ЧернівціМамалига, що по вул. Центральній ус. Княжолука Долинського району Івано-Франківської області, у напрямку м. Стрий. У цей час в зустрічному напрямку, з боку м. Стрий, рухався автомобіль марки «Ford Focus», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_8 , в салоні якого перебували пасажири ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , ОСОБА_10 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_3 . Водій ОСОБА_5 під час руху проявив неуважність, не врахував дорожню обстановку і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним, перед зміною напрямку руху не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, виїхав на смугу зустрічного руху, чим створив аварійну ситуацію для водія ОСОБА_8 , який з метою попередження зіткнення з автомобілем «Kia Sportage» вимушено застосував маневр відвороту ліворуч на смугу зустрічного руху. У свою чергу, водій ОСОБА_5 автомобілем повернувся на смугу свого руху, де відбулось зіткнення між указаними транспортними засобами. При цьому ОСОБА_5 порушив вимоги Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 №1306, а саме п.п. 1.2, 1.5, 2.3 підпункти «б», «д», 10.1, 11.3. У результаті порушення водієм ОСОБА_5 зазначених пунктів Правил дорожнього руху сталася дорожньо-транспортна пригода, унаслідок якої загинули ОСОБА_10 , ОСОБА_11 та ОСОБА_9 .

Матеріалами клопотання зазначається, що прокурором Івано-Франківської області 11.07.2019 року складено та вручено повідомлення про підозру ОСОБА_5 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України.

Наявність обґрунтованої підозри ОСОБА_5 у вчиненні кримінального правопорушенняпідтверджується зібраними у ході досудового розслідування доказами:

- відомостями огляду місця події від 10.07.2019 року, яким зафіксовано, що дорожньо-транспортна пригода трапилась у світлу пору доби, суху погоду у межах населеного пункту, дорожнє покриття проїзної частини асфальт, на момент ДТП в сухому стані, проїзначастинау місці ДТП пряма в плані, для двох напрямків руху, по одній смузі для руху в кожному напрямку, загальною шириною 9,06 м, дорожня розмітка відсутня, слідів гальмування не зафіксовано. Виявлено подряпини, ділянки з осипом та нашаруванням ґрунту, розлиттям паливно-мастильних матеріалів, уламками частин та деталей автомобілів, які перебували на смузі руху автомобіля «KiaSportage». На цій же смузі розташовувався автомобіль «KiaSportage», реєстраційний номер НОМЕР_1 , який мав пошкодження у передній та передньо-правій частинах, а за межею дороги справа (у напрямку до м. Стрий) знаходиться автомобіль «FordFocus», реєстраційний номер НОМЕР_2 , концентрація пошкоджень у якому в його передньо-правій частині;

- висновком молекулярно-генетичної експертизи від 11.10.2019 року № СЕ-19/109/22-74МГ/19, згідно з яким клітини, виявлені на кермі автомобіля, збігаються між собою і містять генетичні ознаки зразка букального епітелію ОСОБА_5 ;

- висновком інженерно-транспортної експертизи від 12.09.2019№ СЕ-19/109/26-430 ІТ/19, згідно з якимна момент ДТП робоча гальмівна система, ходова частина та рульове керування автомобіля «KiaSportage», реєстраційний номер НОМЕР_1 , перебували у справному стані. Стан шин задніх коліс не відповідає вимогам п. 31.5.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 №1306, оскільки глибина протектора лівого колеса становить 1,5 мм, а правого 1,0 мм;

- висновком інженерно-транспортної експертизивід 05.09.2019 № СЕ-19/109/26-461 ІТ/19, згідно з яким на момент ДТП автомобіль «FordFocus», реєстраційний номер НОМЕР_2 , перебував у справному стані;

- висновком комісійної транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи Харківського НДІСЕ ім. засл. проф. М.С. Бокаріуса від 30.09.2019 року № 16727/20484, згідно з яким в момент первинного контакту правий передній кут автомобіля «KiaSportage» розташовувався в районі перебування правої передньої частини автомобіля «FordFocus», при цьому кут між поздовжніми осями автомобілів був 160+10 градусів. Місце зіткнення автомобілів розташовувалось на смузі руху в бік м. Стрия (смуга руху «KiaSportage»). Визначити більш детально розташування місця зіткнення автомобілів, їх швидкість, а також дії кого з водіїв не відповідали вимогам Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 №1306, не вияляється можливим;

- висновком комісійної транспортно-трасологічної експертизи Львівського НДІСЕвід 02.01.2020 року № 5722, згідно з яким місце зіткнення автомобіля «FordFocus» під керуванням водія ОСОБА_8 та «KiaSportage» під керуванням водія ОСОБА_5 розташоване в межах правої смуги проїзної частини вул. Центральна у с. КняжолукаДолинського району Івано-Франківської області, у напрямку руху до м. Стрия (смуга руху автомобіля «KiaSportage»), на ділянці, що передує подряпинам асфальту №5, коли задня ліва частина автомобіля «KiaSportage» була розташована на ділянці фіксації осипу ґрунту № 2. В момент первинного контакту під час ДТП мало місце зустрічно-перехресне, блокуюче, позацентрове зіткнення, з контактуванням в первинний момент ДТП частин і деталей передньої частини автомобіля «FordFocus» з частинами і деталями передньої правої частини автомобіля «KiaSportage». При цьому поздовжні осі транспортних засобів були розташовані під кутом біля 150155 градусів одна щодо одної. На стадії дорожньо-транспортної пригоди зближення автомобіль «FordFocus» під керуванням водія ОСОБА_8 рухався в напрямку м. Долини та до лівого узбіччя в напрямку свого руху, а автомобіль «KiaSportage» під керуванням водія ОСОБА_5 до м. Стрия та до правого узбіччя в напрямку свого руху;

- висновком комісійної судово-медичної експертизи Івано-Франківського обласного бюро судово-медичних експертиз від 23.10.2019 року № 099, згідно з яким при проведенні судово-токсикологічної експертизи крові ОСОБА_5 виявлений етиловий спирт у концентрації 1,89 %, що може відповідати алкогольному сп`янінню середнього ступеня;

- висновком судово-медичної експертизи Івано-Франківського обласного бюро судово-медичних експертиз від 31.08.2019 року № 34, відповідно до якого смерть ОСОБА_10 настала від поєднаної травми грудної клітки та правої ноги з двобічними переломами ребер, крововиливами в міжреберні м`язи, під пристінкову плевру, з ушкодженням пристінкової плеври в місцях переломів ребер, забоєм та розривами легень, крововиливами в плевральні порожнини (справа близько 200 мл, зліва приблизно 350-400 мл), закритим переломом правої стегнової кістки в нижній третині зі зміщенням та розвитком тяжкого травматичного шоку;

- висновком судово-медичної експертизи Івано-Франківського обласного бюро судово-медичних експертиз № 47 від 31.08.2019 року, відповідно до якого смерть ОСОБА_11 настала від набряку та стиснення головного мозку в результаті відкритої черепно-мозкової травми з відламковим переломом лобної кістки справа, крововиливами під м`яку мозкову оболонку та в речовину головного мозку, крововиливом у м`які тканини голови з боку їх внутрішньої поверхні, забійними ранами волосистої частини голови, саднами та забійними поверхневими ранами в ділянці обличчя;

- висновком судово-медичної експертизи № 375 від 09.09.2019 року, відповідно до якого смерть ОСОБА_9 настала від закритої черепно-мозкової травми з крововиливами під м`яку і тверду мозкові оболонки та в речовину головного мозку, раною та садном, яка ускладнилась набряком та стисненням головного мозку;

- висновком судово-медичної експертизи № 72 від 24.10.2019 року, відповідно до якого у ОСОБА_8 були тілесні ушкодження: садна в ділянці обличчя, що належать до легких тілесних ушкоджень, та закрита черепно-мозкова травма зі струсом головного мозку, що належить до легких тілесних ушкоджень, що викликали короткочасний розлад здоров`я;

- протоколом слідчого експерименту від 13.12.2019 року за участі потерпілого ОСОБА_8 , який на місці події підтвердив свої показання щодо руху транспортних засобів до моменту вчинення дорожньо-транспортної пригоди;

- іншими матеріалами в їх сукупності.

Як вказано у клопотанні, шестимісячний строк досудового розслідування у даному кримінальному провадженнізакінчується 11.01.2020 року, однак завершити його не виявляється можливим,оскільки для прийняття остаточного рішення необхіднонадати юридичний аналіз отриманих висновків інженерно-транспортних експертиз, які містять суперечності,та з метою їх усунення призначити додаткові експертизи для встановлення ступеня вини кожного учасника дорожньо-транспортної пригоди.

У клопотанні зазначено, що 03.01.2020 року отримано висновок автотехнічної експертизи дослідження обставин та механізму ДТП від 02.01.2020 № 5722, який неповністю дає відповіді на всі поставлені на експертизу питання та суперечить висновку транспортно-трасологічної експертизи від 04.12.2019 року № 5721, згідно з яким на стадії (ДТП) зближення автомобіль «FordFocus» під керуванням водія ОСОБА_8 рухався у напрямку м. Долини та до лівого узбіччя в напрямку свого руху, а автомобіль «KiaSportage» під керуванням водія ОСОБА_5 рухався до м. Стрия до правого узбіччя в напрямку свого руху. Крім того, згідно з висновком експертавід 02.01.2020 № 5722 розвиток механізму зіткнення міг бути під час зміни напрямку руху автомобілем «FordFocus» на смугу зустрічногоруху щодо автомобіля «KiaSportage», який безпосередньо перед зіткненням рухався по своїй смузі, паралельно до неї. Слідчі та процесуальні дії, які необхідно провести, є важливими для з`ясування всіх обставин ДТП та матимуть доказове значення у кримінальному провадженні під час судового розгляду.

Зазначається, що обставинами, що перешкоджали здійсненню процесуальних дій раніше,є виняткова складність кримінального провадження, проведення слідчих (процесуальних) дій, спрямованих на задоволення клопотань експертів, довготривале проведення судових експертиз у різних областях, стан здоров`я потерпілого.

Прокурор та слідчий у судовому засіданні підтримали клопотання, вказавши на необхідність продовження строків досудового розслідування до 9-ти місяців.

Підозрюваний та його захисники в судовому засіданні заперечили щодо клопотання, вказавши, що до клопотання долучені неналежні докази, які вказують тільки на подію кримінального правопорушення, однак не підтверджують підозру ОСОБА_5 у вчиненому злочині. У клопотанні не наведено належних підстав для продовження строку досудового розслідування, а саме відсутні відомості про конкретні процесуальні дії, які необхідно виконати.

Заслухавши думку сторін кримінального провадження, дослідивши матеріали, якими слідчий та прокурор обґрунтовують клопотання, слідчий суддя дійшов до висновку, що клопотання є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню, виходячи з наступного.

Згідно ч. 2 ст. 219 КПК України строк досудового розслідування може бути продовжений у порядку, передбаченому параграфом 4 глави 24 цього Кодексу. При цьому загальний строк досудового розслідування не може перевищувати дванадцяти місяців із дня повідомлення особі про підозру у вчиненні тяжкого або особливо тяжкого злочину.

Відповідно до ч. 3 ст. 294 КПК України якщо з дня повідомлення особі про підозру у вчиненні злочину досудове розслідування (досудове слідство) неможливо закінчити у строк, зазначений у пункті 2 абзацу третього частини першої статті 219 цього Кодексу, він може бути продовжений в межах строків, встановлених пунктами 2 та 3 частини другої статті 219 цього Кодексу до шести місяців - слідчим суддею за клопотанням слідчого, погодженим з керівником регіональної прокуратури або його першим заступником чи заступником, заступниками Генерального прокурора.

На підставі вищевикладеного, слідчий суддя приходить до висновку, що у зв`язку з тим, що стороною обвинувачення доведено, що на даний час слід завершити проведення ряд розпочатих процесуальних та слідчих дій, що матиме важливе значення для з`ясування всіх обставин кримінального провадження та може мати доказове значення у даному кримінальному провадженні під час судового розгляду. Виконання вказаних процесуальних дій потребує додаткового часу і вони не могли бути завершені з об`єктивних причин, тому необхідно продовжити строк досудового розслідування до 9-ти місяців, тобто до 11.04.2020 року. На переконання слідчого судді, даного часу буде достатньо для завершення досудового розслідування.

На підставі вищевикладеного і керуючись ст. ст.219,294,295-1 КПК України, суддя, -

У Х В А Л И В :

Клопотання задовольнити.

Продовжити строк досудового розслідування у кримінальному провадженні № 0000449 від 11.07.2019 року за підозрою ОСОБА_5 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, до дев`яти місяців, тобто до 11.04.2020 року.

Ухвала слідчого судді, прийнята за результатами розгляду клопотання про продовження строку досудового розслідування, оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1 .

Повний текст ухвали складено 13 січня 2020 року.