Справа №766/9276/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10.09.2019 року слідчий суддя Херсонського міського суду Херсонської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянув у судовому засіданні клопотання старшого слідчого-криміналіста СВ УСБУ в Херсонській області старшого лейтенанта юстиції ОСОБА_3 у матеріалах досудового розслідування №0000210 від 19.05.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про проведення експертизи та додані до клопотання матеріали,-

ВСТАНОВИВ:
Слідчий звернувся до слідчого судді з клопотанням, в якому просить задовольнити клопотання слідчого у кримінальному провадженні №0000210 від 19.05.2018 та винести ухвалу про доручення проведення автотехнічної експертизи, проведення якої доручити експертам Херсонського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, юридична адреса: м. Херсон, Миколаївське шосе, 28а. До переліку запитань, які необхідно поставити перед експертом слід віднести:

- чи технічно спроможні покази водія ОСОБА_4 , які були надані останнім під час слідчого експерименту від 03.05.2019?

- чи технічно спроможні покази пішохода ОСОБА_5 , які були надані останнім під час слідчого експерименту від 02.05.2019 та 30.08.2019?

- чи технічно спроможні покази свідка ОСОБА_6 , які були надані останнім під час слідчого експерименту від 03.07.2019?

- чи технічно спроможні покази свідка ОСОБА_7 , які були надані останнім під час слідчого експерименту від 03.07.2019?

- якщо так, то як у даній дорожньо-транспортній ситуації повинен був діяти водій автомобіля ВАЗ-2107, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , та чи мав він технічну можливість запобігти настанню даної дорожньо-транспортної пригоди?

Доручити слідчому або іншому працівнику за дорученням слідчого надати до Херсонського НДЕКЦ МВС України об`єкти дослідження, а саме:

- оригінал ухвали слідчого судді;

- матеріали кримінального провадження № 0000210.

Дозволити слідчому, за клопотанням експерта, надати до експертної установи додаткові матеріали і зразки та вчинення інших дій, пов`язаних із проведенням експертизи.

Результати експертизи та об`єкти дослідження надати слідчому у провадженні якого перебуває кримінальне провадження, керівнику слідчого підрозділу або іншій уповноваженій особі за дорученням, у встановлений законодавством термін.

Мотивуючи клопотання, слідчий вказує, слідчим відділом УСБУ в Херсонській області проводиться досудове розслідування у кримінальному провадженні № 0000210 від 19.05.2018, за ознаками вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що 19.05.2018 близько 01.40 на перехресті вулиць Херсонської та вул. Чорноморської в смт. Каланчак Херсонської області мав місце наїзд автомобіля ВАЗ-2107 (д.н. НОМЕР_1 ) під керуванням водія ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , на пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 . Внаслідок даної ДТП пішохід ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження середньої тяжкості. Водій на автомобілі залишив місце ДТП.

15.05.2019 у вказаному кримінальному провадженні призначено судову інженерно транспортну експертизу зокрема щодо встановлення технічної спроможності показів водія ОСОБА_4 , потерпілого ОСОБА_5 07.08.2019 на адресу слідчого відділу УСБУ в Херсонській області надійшов висновок експерта за результатами судової інженерно транспортної експертизи, відповідно до матеріалів якої експерт не відповів на питання щодо технічної спроможності показань ОСОБА_4 та ОСОБА_5 у зв`язку із виявленням розбіжностей в розмірних характеристиках перехрестя в протоколі огляду місця події та в протоколі огляду місцевості від 03.07.2019 та необхідністю їх уточнення шляхом проведення відповідних слідчих (розшукових) дій. 30.08.2019, шляхом проведення огляду місцевості було усунено розбіжності вищевказаних розмірних характеристик.

За результатами вищевказаного отримано наступні вихідні дані:

1. Розглянута подія сталася в смт. Каланчак Херсонської області на перехресті вулиць Херсонської та Чорноморської, в темну пору добу на освітленій ділянці проїзної частини, яка має асфальтобетонне покриття, яке знаходилося в сухому чистому стані, горизонтальна ділянка.

2. Вулиця Херсонська на місці події має заокруглення. Ширина проїжджої частини вул. Херсонської до заокруглення складає 12,20 метрів, після заокруглення 15,20 метрів. Ширина проїжджої частини вул. Чорноморської складає 8,20 метри. Дорожня розмітка відсутня. На перехресті присутній знак головної дороги для вул. Херсонської. Крім того, на вул. Чорноморській присутні знаки «стоп» та «дати дорогу», а також «пішохідний перехід».

3. На місці події виявлено слід колеса автомобіля ВАЗ 2107 р.н. НОМЕР_1 , довжиною 11,6 метри, початок якого розташований на відстані 2,2 метри від лівого краю проїжджої частини вул. Херсонської, кінець якого розташований на відстані 1,6 метри від лівого краю проїжджої частини вул. Херсонської.

4. Перед подією автомобіль ВАЗ 2107 р.н. НОМЕР_1 , знаходився у технічному стані - згідно висновку експерта № 285-АТ від 21.09.2018 за результатами судової інженерно-транспортної експертизи, без вантажу, рухався по вул. Херсонській, зі сторони вул. Шевченка в сторону вул. Перекопської, в своїй смузі руху, з ближнім світлом фар. Швидкість автомобіля ВАЗ 2107 р.н. НОМЕР_1 , відповідно до показань водія ОСОБА_4 під час слідчого експерименту від 03.05.2019 складала приблизно 40-50 км/год. Приближаючись до місця події, а саме заокруглення вул. Херсонської, водій ОСОБА_4 почав здійснювати маневр лівого повороту, виїжджаючи на зустрічну смугу вул. Херсонської, під час чого здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який переходив дорогу з права на ліво, відповідно до напряму руху автомобіля ВАЗ 2107 р.н. НОМЕР_1 . Згідно показань ОСОБА_4 , наданих під час слідчого експерименту від 03.05.2019, приблизна швидкість руху пішохода ОСОБА_5 складала 3,66 м/сек., місце наїзду знаходилось на відстані 1,3 метри від лівого краю проїжджої частин вул. Херсонської та 14,5 метри (в сторону вул. Перекопської) від перехрестя з вул. Чорноморською. Згідно показань пішохода ОСОБА_5 , наданих останнім під час слідчого експерименту від 02.05.2019, приблизна швидкість його руху під час вказаної події складала 1,22 м/сек., місце наїзду знаходилось на відстані 0,9 метри від лівого краю проїжджої частини вул. Херсонської та на відстані 15,3 метри від кінця паркувального майданчику на вул. Херсонській. Крім того, відповідно до показань пішохода ОСОБА_5 , наданих останнім під час допиту в якості потерпілого від 02.05.2019, останній переходив вулицю разом зі своїми знайомими ОСОБА_7 та ОСОБА_6 .

Відповідно до показань ОСОБА_7 , наданих останнім під час слідчого експерименту від 03.07.2019, приблизна швидкість його руху та руху його знайомих ОСОБА_5 та ОСОБА_8 під час вищевказаної події складала 1,13м/сек, місце наїзду на Фурделу знаходилось на відстані 0,9 метрів від краю проїжджої частини вул. Херсонської та на відстані 7,4 метри від умовної лінії проведеної перпендикулярно до місця виходу пішоходів. Крім того, відповідно до показань ОСОБА_7 встановлено, що ОСОБА_5 та ОСОБА_6 рухались перед ним та момент наїзду на ОСОБА_5 , ОСОБА_7 знаходився приблизно в 2-3 метрах позаду (по траєкторії руху) від місця наїзду.

Відповідно до показань ОСОБА_6 , наданих останнім під час слідчого експерименту від 03.07.2019, приблизна швидкість його руху та руху його знайомих ОСОБА_5 та ОСОБА_7 під час вищевказаної події складала 1,09 м/сек, місце наїзду на Фурделу знаходилось на відстані 0,9 метрів від краю проїжджої частини вул. Херсонської та на відстані 7,4 метри від умовної лінії проведеної перпендикулярно до місця виходу пішоходів. Крім того, відповідно до показань ОСОБА_6 встановлено, що ОСОБА_5 рухались поруч з ним з тією ж швидкістю, що й свідок, а ОСОБА_7 рухався позаду та момент наїзду на ОСОБА_5 , ОСОБА_7 знаходився приблизно в 2-3 метрах (по траєкторії руху) від місця наїзду.

5. Додатковим оглядом місцевості від 30.08.2019, а саме: перехрестя вулиць Херсонської та Чорноморської в смт. Каланчак Херсонської області, де 19.05.2018 відбулась дорожньо-транспортна пригода за участі ОСОБА_4 на транспортному засобі ВАЗ-2107 та ОСОБА_5 встановлено, що відстань від пішохідного переходу до закінчення заокруглення лівого краю проїзної частини вул.. Херсонська в напрямку від вул. Шевченка до вул. Перекопська, становить 44 метри. Відстань від закінчення осипу скла, пластикових фрагментів деталей автомобіля до початку пішохідного переходу по вул. Херсонській складає 37 метри.

6. Проведеним 30.08.2019 слідчим експериментом у населеному пункті смт. Каланчак Херсонської області, на перехресті вулиць Херсонської та Чорноморської за участю ОСОБА_5 встановлено, що розташований автомобіль та пішохід-статист на 1 з 10 мірному відрізку, відмічених на проїзній частині по траєкторії руху пішохода (по 1,22 метри кожний) та приблизній траєкторії руху автомобіля від місця наїзду (по 11,1 метри кожний), з салону автомобіля пішохода добре видно, в межах проїжджої частини. При переміщенні пішохода та автомобіля на 2 та 3 мірний відрізок, пішохода з салону автомобіля так само добре видно, в межах проїжджої частини. На 4 та 5 мірному відрізку, з салону автомобіля видно силует пішохода, в межах проїжджої частини. На 6 мірному відрізку, пішохода видно частково, в межах проїжджої частини. На 7,8,9,10 мірних відрізках, пішохода, в межах проїжджої частини не видно.

7. Момент небезпеки для водія автомобіля ВАЗ 2107 р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , виникає з моменту об`єктивного виявлення пішохода на проїзній частині.

Посилаючись на те, що для вирішення питань, які мають значення під час досудового розслідування у вказаному кримінальному провадженні, необхідні спеціальні знання, у зв`язку з чим слідчий просить клопотання задовольнити.
Слідчий в судове засідання не з`явився, про час та місце розгляду справи повідомлявся у відповідності до норм діючого законодавства, причини неявки не повідомив, проте його не прибуття не перешкоджає розгляду клопотання.

Вивчивши клопотання та додані до нього документи, слідчий суддя приходить до наступного.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Відповідно до ч. 2 ст. 242 КПК України, слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо:

1) встановлення причин смерті;

2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень;

3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності;

4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості;

5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України.

6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.
Приймаючи до уваги вищевикладене та враховуючи, що матеріали клопотання містять достатні дані про те, що під час досудового розслідування виникла необхідність у проведенні автотехнічної експертизи, з метою повного, всебічного та неупередженого досудового розслідування слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст. 110, 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя -

УХВАЛИВ:
Клопотання старшого слідчого-криміналіста СВ УСБУ в Херсонській області старшого лейтенанта юстиції ОСОБА_3 задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженню за №0000210 від 19.05.2018 року автотехнічну експертизу.

На розгляд та вирішення експерта поставити такі питання:

- чи технічно спроможні покази водія ОСОБА_4 , які були надані останнім під час слідчого експерименту від 03.05.2019?

- чи технічно спроможні покази пішохода ОСОБА_5 , які були надані останнім під час слідчого експерименту від 02.05.2019 та 30.08.2019?

- чи технічно спроможні покази свідка ОСОБА_6 , які були надані останнім під час слідчого експерименту від 03.07.2019?

- чи технічно спроможні покази свідка ОСОБА_7 , які були надані останнім під час слідчого експерименту від 03.07.2019?

- якщо так, то як у даній дорожньо-транспортній ситуації повинен був діяти водій автомобіля ВАЗ-2107, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , та чи мав він технічну можливість запобігти настанню даної дорожньо-транспортної пригоди?

Проведення автотехнічної експертизи доручити експертам Херсонського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, юридична адреса: м. Херсон, Миколаївське шосе, 28А.

Зобов`язати слідчого або за його письмовим дорученням іншу уповноважену особу, або за письмовим дорученням керівника органу досудового розслідування у якому здійснюється досудове розслідування даного кримінального провадження, надати до експертної установи:

- копію ухвали про проведення експертизи.
- матеріали кримінального провадження № 0000210.

Зобов`язати слідчого або за його письмовим дорученням іншу уповноважену особу, або за письмовим дорученням керівника органу досудового розслідування у якому здійснюється досудове розслідування даного кримінального провадження, за клопотанням експерта, надавати до експертної установи додаткові матеріали і зразки та вчиняти інших дій, пов`язані із проведенням експертизи.

Результати експертизи та об`єкти дослідження у встановлений законодавством термін надати слідчому або за його письмовим дорученням іншій уповноваженій особі, або за письмовим дорученням керівника органу досудового розслідування у якому здійснюється досудове розслідування даного кримінального провадження для долучення до матеріалів кримінального провадження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України, за завідомо неправдивий висновок експерта, відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді, під час провадження досудового розслідування.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддяОСОБА_1