У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

м. Луцьк 27 грудня 2018 року

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 , за участю секретаря судових засідань ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 про призначення експертизи, -

В С Т А Н О В И В :

Старший слідчий СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 , звернувся до слідчого судді Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про призначення судово інженерно - транспортної експертизи дослідження обставин і механізму ДТП, до проведення якої залучити експертів Волинського НДЕКЦ МВС.
Клопотання мотивує тим, що 20.09.2018 року близько 17 год. 05 хв. водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем марки «Шкода Румстер Практик» н.з. НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Ковельській зі сторони вул. Чернишевського в напрямку до вул. Набережної поблизу буд. №125 вул. Ковельської допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який перетинав проїзну частину дороги з права на ліво відносно руху автомобіля, поза пішохідним переходом. Внаслідок вказаної ДТП пішохід ОСОБА_5 , отримав тілесні ушкодження.

Як зазначає слідчий у клопотанні, то згідно матеріалів кримінального провадження учасниками ДТП є водій автомобіля марки «Шкода Румстер Практик» н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , р.н.; пішохід ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 .

Місцем ДТП є проїзна частина вул. Ковельська м. Луцька поблизу буд. №125 вул. Ковельської.

Автомобіль марки «Шкода Румстер Практик» н.з. НОМЕР_1 (на момент ДТП технічно справний) під керуванням ОСОБА_4 , рухався по вул. Ковельській в крайній лівій смузі руху зі сторони вул. Чернишевського в напрямку до вул. Набережної . Місце ДТП знаходиться в межах міста Луцька.

Ділянка дороги в місці пригоди пряма в плані, в поздовжньому профілі горизонтальна. На момент ДТП опади відсутні, світла пора доби. Проїзна частина асфальтобетон, суха. Поперечний ухил узбіч праворуч 20 проміле, ліворуч 20 проміле. Проїзна частина загальною шириною 14.1 м., дорожня розмітка подвійна суцільна лінія дорожньої розмітки 1.3 м. Ширина смуги в місці ДТП 6.6 м.

У своїх показах свідок ОСОБА_4 показав, що : 20.09.2018 року близько 17 год. він рухався за кермом автомобілем марки «Шкода Практик» н.з. НОМЕР_1 , 2013 р.в., по вул. Ковельській в м. Луцьку. В автомобілі їхав сам, перевозив вантаж загальною вагою близько 250 кг. Проїзна частина дороги вул. Ковельської має по дві смуги руху в кожному напрямку, рухався в крайній лівій смузі руху на відстані до одного метра до середини дороги - подвійної суцільної лінії дорожньої розмітки, зі швидкістю 50-60 км/год. Рухався зі сторони вул. Чернишевського в напрямку до вул. Набережної м. Луцька. В той час коли під`їжджав до зупинки громадського транспорту «Лікарня», яка розташовувалась по праву сторону ходу його руху, помітив, що на даній зупинці стояло маршрутне таксі під №31, яка здійснювала висадку та посадку пасажирів. Коли до даної маршрутки залишалась незначна відстань помітив, що з-за передньої частини маршрутки раптово перед його рухом вибіг пішохід, який перетинав проїзну частину дороги з права на ліво відносно руху його автомобіля, поза пішохідним переходом. Він відразу натиснув на педаль гальм та відразу ж здійснив наїзд на даного пішохода, далі автомобіль почав гальмувати та сунутись по дорозі, та він в подальшому почав вивертати кермо ліворуч на зустрічну смугу, та автомобіль почав сунутись боком Контакт з пішоходом відбувся передньою правою частиною автомобіля в області передньої блок фари. Автомобіль ще прогальмував деяку відстань та зупинився вже на зустрічній смузі руху. Пішохід після удару в автомобіль впав по праву сторону по ходу руху на асфальт.

В момент ДТП на вулиці була ясна сонячна погода, опадів не було проїзна частина дороги була сухою. Пішохід проїзну частину дороги перетинав поза пішохідним переходом, та вибіг йому перед рухом, з-за передньої частини маршрутки, яка стояла на зупинці по праву сторону ходу його руху попереду, при чому в руках в пішохода була пляшка з під горілки та з під пива. Сам наїзд на пішохода відбувся на початку сліду гальмування.

Згідно огляду місця події відомо, що «об`єктом огляду являється проїзна частина дороги вул. Ковельської в м. Луцьку поблизу буд. №125, який розташовується по праву сторону ходу огляду позаду місця огляду. Оглядом встановлено, що проїзна частина дороги вул. Ковельської має по дві смуги руху в кожному напрямку розділені подвійною суцільною лінією дорожньої розмітки. Покриття асфальтобетон, сухе без пошкоджень. По ходу огляду права смуга шириною 3.1 м., ліва 3.4 м. Зустрічна права 3.8 м., ліва 3.3 м. По ходу огляду виявлено два сліди гальмування, які закінчуються біля передніх коліс автомобіля марки Шкода Румстер н.з. НОМЕР_1 . Лівий слід гальмування має свій початок за 5.8 м. до правого краю дороги та за 9.4 м. від рогу буд. №125 вул. Ковельської, по своїй траєкторії має не правильну форму, а саме довжиною 12.2 м. слід іде прямо, далі має заокруглення в ліво довжиною до 6.6 м. далі під кутом до лівого краю прямі до 17.0 м. Правий слід має свій початок за 4.4 м. до правого краю дороги, та на відстані 2.5 м. далі від початку лівого сліду, та має таку ж траєкторію як лівий слід гальмування ,а саме прямо довжиною 10.1 м., далі дугою довжиною 6.4 м., далі прямо під кутом до лівого краю на зустрічну смугу довжиною 17.3 м.….»

Згідно проведеного слідчого експерименту встановлено, місце виходу та місце наїзду на пішохода та розташування автомобіля марки «Шкода Практик» н.з. НОМЕР_1 в момент видимості пішохода з-за маршрутки. Проведеними замірами встановлено, місце наїзду на пішохода знаходиться на відстані 6 м. від правого краю дороги, якщо рухатись від сторони вул. Чернишевського, пішохід біг під кутом в напрямку до вул. Набережної. Швидкість руху пішохода 6.2 км/год.

Швидкість руху автомобіля марки «Шкода Практик» н.з. НОМЕР_1 , 2013 р.в., до моменту ДТП, згідно висновку експерта становила 79.9…83.4 км/год. В автомобілі пасажирів не було, перебував вантаж близько 250 кг. В момент ДТП світла пора доба, проїзна частина дороги суха, без пошкоджень. Видимість проїзної частини дороги вул. Ковельської не обмежена.

Наїзд на пішохода автомобілем марки «Шкода Практик» н.з. НОМЕР_1 відбувся на початку слідів гальмування.

В місці ДТП, дорога має повздовжній ухил (спуск) величиною 35‰ промілле (вимірювання проводилось приладом ДУМ-1 зав. №497).

Момент виникнення небезпеки для водія марки «Шкода Практик» н.з. НОМЕР_1 , 2013 р.в., ОСОБА_4 настає з моменту початку видимості пішохода з-за маршрутного таксі, тобто за 28.3 м.

Досудовим розслідуванням встановлено, що для проведення повного і об`єктивного досудового розслідування виникла необхідність у встановленні чи міг водій автомобіля марки «Шкода Румстер Практик» н.з. НОМЕР_1 , уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 при умові виконання вимог ПДР України, що неможливо без залучення відповідного експерта, висновок якого має вагоме значення у кримінальному провадженні, що без дозволу слідчого судді не можливо.
Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, просить слідчого суддю клопотання задовольнити та призначити судову інженерно - транспортну експертизу дослідження обставин і механізму ДТП.
В судове засідання старший слідчий ОСОБА_3 не з`явився, просив розглянути клопотання без його участі, про що надіслав відповідну заяву.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя вважає, що клопотання підставне і підлягає до задоволення.
Згідно до ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язаний звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення обставин кримінального провадження.
Враховуючи те, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав для проведення експертизи, що має суттєве значення для встановлення обставин, що підлягають доказуванню у кримінальному провадженні, приходжу до висновку про призначення такої експертизи.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242-244 КПК України, слідчий суддя,-

П О С Т А Н О В И В :

Клопотання старшого слідчого СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 про призначення судової інженерно - транспортної експертизи дослідження обставин і механізму ДТП - задовольнити.
Призначити судову інженерно - транспортної експертизи дослідження обставин і механізму ДТП, до проведення якої залучити експерта Волинського НДЕКЦ МВС.
На вирішення експертів поставити наступні питання:

- як з технічної точки зору і згідно до яких вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій ОСОБА_4 , який керував автомобілем марки «Шкода Практик» н.з. НОМЕР_1 , 2013 р.в., в даній дорожній ситуації?

- чи мав можливість водій автомобіля марки «Шкода Практик» н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 , при умові виконання вимог ПДР України?

Надати в розпорядження експертів:

-Копію ухвали;

-Матеріали кримінального провадження №0003482 .

Про будь-які інші вимоги експерта про надання додаткових матеріалів кримінального провадження, чи об`єктів дослідження, повідомляти безпосередньо слідчого СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 .

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за відмову від виконання покладених на них обов`язків по ст.385 КК України, за дачу завідомо неправдивого висновку по ст. 384 КК України та за розголошення даних досудового слідства без дозволу слідчого по ст. 387 КК України.

Висновок експертизи прошу видати старшому слідчому СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області капітану поліції ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду ОСОБА_1