Справа № 686/6583/19
УХВАЛА

10 квітня 2019 року м. Хмельницький

Слідчий суддя Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання слідчого про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0001177 ,

ВСТАНОВИВ:

09 квітня 2019 року слідчий 2 відділення СВ Хмельницького ВП ГУНП в Хмельницькій області старший лейтенант поліції ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0001177 .
В обґрунтування даного клопотання зазначено, що 11.03.2019 року біля 08 год. 15 хв. водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «M 412» д.н.з. НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Пілотської зі сторони вул. Крупської в напрямку до вул. Кутузова, м. Хмельницького, під час проїзду регульованого перехрестя з вул. Якова Гальчевського на жовтий сигнал світлофора, допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , яка перетинала проїзну частину вул. Пілотської з права на ліво відносно напрямку руху автомобіля по регульованому пішохідному переході на зелений для пішоходів сигнал світлофору, внаслідок чого пішохід ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження та була госпіталізована до ортопедичного відділення до ХМДЛ.

11.03.2019 року відомості про зазначене кримінальне правопорушення внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001177 , за попередньою кваліфікацією вчиненого злочину - ч.1 ст.286 КК України.
Для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, зокрема, з метою встановлення, як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій водій ОСОБА_4 , слідчий просить залучити експерта.
Перевіривши надані матеріали, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню, в зв`язку з наступним.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Ініціатором клопотання доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя
ПОСТАНОВИВ:

Клопотання задовольнити.

В кримінальному провадженні №0001177 призначити інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України (м. Хмельницький, вул. Молодіжна, 12).

На вирішення експертам поставити наступні запитання:

- Як повинен був діяти водій автомобіля «M 412» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

- Чи мав технічну можливість водій автомобіля «M 412» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 шляхом застосування своєчасного гальмування уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 .?

Експерту за вихідні дані про обставини дорожньо-транспортної пригоди вважати:

1. ДТП сталось в світлу пору доби, без опадів/моросіння дощу, проїзна частина асфальтобетон у сухому/мокрому стані, горизонтального профілю. Ширина проїзної частини вул. Пілотської становить 10.24 м. Ширина напрямку руху до вул. Кутузова становить 5.2 м., ширина напрямку руху до вул. Крупської становить 4.94 м. Наявна горизонтальна розмітка 1.1 шириною 0.1 м. Перед перехрестям з вул. Якова Гальчевського наявна одинарна суцільна стоп-лінія 1.12. Перед перехрестям з вул. Якова Гальчевського та за перехрестям наявні світлофори.

2. Автомобіль «М 412» д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 (тверезий) та з одним дорослим пасажиром. Вантажу вагою 15 кг. Автомобіль перебував у технічно справному стані. Відповідно до показів ОСОБА_4 11.03.2019 року біля 08 год. він рухався по вул. Пілотській зі сторони вул. Крупської в напрямку до вул. Кутузова, що у м. Хмельницькому. Рухався по вул. Пілотській зі швидкістю біля 15 км/год. на третій передачі. Боковий інтервал від правих коліс до бордюру був не більше 0.5 м. Коли наближався до перехрестя з вул. Якова Гальчевського йому горів зелений сигнал світлофору тому він не зупиняючись продовжував рух. Він дивився на дорогу на тротуар не дивився. Коли проїхав перехрестя та виїхав на регульований пішохідний перехід, то відчув удар в праву сторону в районі правих передніх дверей. Одразу зупинився на пішохідному переході так як швидкості у нього великої не було.

3. Пішохід ОСОБА_5 , жіночої статті ІНФОРМАЦІЯ_1 , твереза, рухалась по регульованому пішохідному переході, що по вул. Пілотській права на ліво відносно напрямку руху автомобіля «М 412» д.н.з. НОМЕР_1 на зелений сигнал світлофору для пішоходів.

4. Контакт відбувся передніми правими дверима автомобіля «М 412» д.н.з. НОМЕР_1 із тілом пішохода.

5. Відповідно до огляду відеозапису з камери відео реєстратора встановлено, що водій ОСОБА_4 керуючи автомобілем «М 412» д.н.з. НОМЕР_1 перетнув одинарну суцільну стоп-лінію 1.12. (яка розташована перед перехрестям з вул. Якова Гальчевського) на жовтий сигнал світлофора та в послідуючому до наїзду на пішохода ОСОБА_5 рухався по перехрестю на червоний сигнал світлофора.

Ініціатору призначення експертизи, за необхідності, направити експертам матеріали кримінального провадження №0001177 .
Експерта попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Висновок експерта надати ініціатору призначення експертизи, або ж за його дорученням, - іншій особі.

Слідчий суддя