Ярмолинецький районний суд Хмельницької області
Справа № 689/1664/17
УХВАЛА

16 травня 2018 року смт. Ярмолинці

Слідчий суддя Ярмолинецького районного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , за участю: секретаря судового засідання ОСОБА_2 , заступника начальника СВ Ярмолинецького ВП ГУНП в Хмельницькій області майора поліції ОСОБА_3 , розглянувши клопотання про призначення судової автотехнічної експертизи по кримінальному провадженню №0000578, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 09.10.2015,

встановив:
16 травня 2018 року заступник начальника СВ Ярмолинецького ВП ГУНП в Хмельницькій області майор поліції ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про призначення судової автотехнічної експертизи по кримінальному провадженню №0000578, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 09.10.2015.

В обґрунтування клопотання посилається на те, що 09 жовтня 2015 року близько 16 год. 30 хв. ОСОБА_4 , керуючи автомобілем Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на 213 км + 500 м автодороги Н-03 Житомир-Чернівці, рухаючись в напрямку с. Соколівка Ярмолинецького району, проявив неуважність та допустив зіткнення з автомобілем ГАЗ-3307, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , який виконував маневр розвороту. В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди водій автомобіля Mercedes-Benz-123 ОСОБА_4 та пасажир цього ж автомобіля ОСОБА_6 отримали тілесні ушкодження.

За даним фактом слідчим відділенням Ярмолинецького ВП ГУНП в Хмельницькій області 09.10.2015 розпочато кримінальне провадження, відомості про яке внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000578 за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

З метою всебічного, повного та об`єктивного дослідження обставин кримінального провадження, слідчий просить призначити по кримінальному провадженню судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України.

В судовому засіданні слідчий клопотання підтримав.

Частиною першою статті 242 КПК України передбачено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

З врахуванням викладеного, з метою встановлення обставин, які мають істотне значення для кримінального провадження, оскільки для їх з`ясування необхідні спеціальні знання, є підстави для призначення по кримінальному провадженню судової автотехнічної експертизи.

Керуючись ст. 242, 243, 372, 395 КПК України, -

постановив:
Клопотання задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженню №0000578, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 09.10.2015 за ознаками злочину, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України.

На вирішення експерту поставити питання:

-якою була швидкість руху автомобіля Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , та яким є гальмівний (зупиночний) шлях даного автомобіля, виходячи з довжини слідів гальмування та юзу, зафіксованих у протоколі огляду місця події та відображені на схемі до нього ?
-на якій відстані до початку слідів юзу (№6 на план-схемі до протоколу огляду місця події від 09.10.2015) на проїзній частині знаходився автомобіль Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед застосуванням екстреного гальмування даного автомобіля?
-якою має бути безпечна дистанція між автомобілями Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , та ГАЗ-3307, реєстраційний номер НОМЕР_2 , в умовах даної дорожньої обстановки?

-як повинен був діяти водій автомобіля Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації відповідно до вимог Правил дорожнього руху України та чи відповідали його дії вимогам даних Правил?

-як повинен був діяти водій автомобіля ГАЗ-3307, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 в даній дорожній ситуації відповідно до вимог Правил дорожнього руху України та чи відповідали його дії вимогам даних Правил ?

-чи мав водій автомобіля Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем ГАЗ-3307, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 , шляхом екстреного гальмування та (або) маневрування з моменту виникнення небезпеки для його руху ?

-яка з технічної точки зору причина даної дорожньо-транспортної пригоди та дії кого з її учасників послужили виникненню даної дорожньо-транспортної пригоди ?

ВИХІДНІ ДАНІ:
-дорожньо-транспортна пригода сталася за межами населеного пункту, в світлу пору доби, на правій смузі руху, з огляду в сторону с. Соколівка Ярмолинецького району;

-дорожнє покриття асфальтобетонне, в сухому стані, пряма в плані йде на підйом в напрямку с. Соколівка, смуги руху розділені суцільною лінією дорожньої розмітки 1.1. Місце події знаходиться в зоні дії дорожнього знаку 3.25 «Обгін заборонено»;

-автомобіль Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , знаходився в технічно справному стані, завантаження не повне (водій, один дорослий пасажир), водій ОСОБА_4 знаходився в тверезому стані;

-автомобіль ГАЗ-3307, реєстраційний номер НОМЕР_2 , знаходився в технічно справному стані, завантаження не повне (в кабіні водія водій, один дорослий пасажир, вантажна частина автомобіля пуста), водій ОСОБА_5 , знаходився в тверезому стані;

-швидкість руху автомобіля Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , близько 90 км/год. (зі слів водія ОСОБА_4 );

-швидкість руху автомобіля ГАЗ-3307, реєстраційний номер НОМЕР_2 , біля 40-50 км/год. (зі слів водія ОСОБА_5 );

-сліди юзу: на правій та на лівій смузі руху за автомобілем Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходяться два сліди юзу. Лівий слід юзу має довжину 33,4 м, і починається на лівій смузі руху та тягнеться до лівої задньої лівої частини автомобіля Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , де закінчуються на відстані 0,9 м від заднього лівого колеса даного автомобіля. В місці закінчення лівого сліду гальмування слід повертає вправо і закінчується біля лівого заднього колеса вказаного автомобіля, при цьому від місця повороту сліду до вказаного колеса автомобіля відстань складає 1 м. Правий слід юзу має довжину 35,4 м, і починається на правій смузі руху та тягнеться до правої задньої лівої частини автомобіля Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , де закінчується на відстані 2,3 м від заднього правого колеса даного автомобіля. В місці закінчення правого сліду гальмування, слід повертає вправо і закінчується біля лівого заднього колеса вказаного автомобіля, при цьому від місця повороту сліду до вказаного колеса автомобіля, відстань складає 1,1 м;

-небезпека для руху водію автомобіля Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 виникла з моменту зміни напрямку руху автомобілем ГАЗ-3307, реєстраційний номер НОМЕР_2 , коли він почав виконувати маневр розвороту і в цей момент відстань від передньої частини автомобіля Mercedes-Benz-123, реєстраційний номер НОМЕР_1 , до задньої частини автомобіля ГАЗ-3307, реєстраційний номер НОМЕР_2 , складала близько 40-50 метрів.

Для дослідження експерту надати матеріали кримінального провадження №0000578, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань 09.10.2015.

Висновок експерта надати заступнику начальника СВ Ярмолинецького ВП ГУНП в Хмельницькій області майору поліції ОСОБА_3 або за його дорученням іншій посадовій особі Ярмолинецького ВП ГУНП в Хмельницькій області.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя підпис

Копія вірна:

Слідчий суддя ОСОБА_1