Справа № 168/383/18
Провадження № 1-кс/168/124/18
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

21 травня 2018 року смт. Стара Вижівка
Старовижівський районний суд Волинської області, слідчий суддя ОСОБА_1 , секретар с/з ОСОБА_2 ,
розглянувши у судовому засіданні в смт. Стара Вижівка клопотання слідчого слідчого відділу Старовижівського відділення поліції Ратнівського відділу поліції Головного управління Національної поліції у Волинській області про призначення експертизи,

В С Т А Н О В И В :

Слідчим СВ Старовижівського ВП Ратнівського ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 було подано клопотання про призначення судової автотехнічної експертизи.
Своє клопотання обґрунтовує тим, що 17 квітня 2017 року, близько 04 год. 00 хв. ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель АДРЕСА_1 рухаючись на мотоциклі марки «Альфа» червоного кольору, без номерних знаків, в с. Дубечне по вул. Незалежності здійснив зіткнення з легковим автомобілем марки ВАЗ 2106 білого кольору, номерний знак НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жителя АДРЕСА_2 . В результаті зіткнення водій мотоцикла ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження
17 квітня 2017 року відомості про вказане кримінальне правопорушення внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань №0000091 та розпочато досудове розслідування за ознаками кримінального правопорушення передбаченого частиною 1 статті 286 КК України.

Під час проведення досудового розслідування, з`ясувати як в даній дорожній ситуації згідно Правил дорожнього руху повинні були діяти учасники дорожньо-транспортної пригоди без проведення судової автотехнічної експертизи, не виявилось можливим.
З метою повного всебічного та неупередженого з`ясування обставин кримінального правопорушення необхідно провести судову автотехнічну експертизу.
Вихідні дані для проведення авто технічної експертизи:
1. ДТП мала місце на автодорозі сполученням Стара Вижівка Дубечне Любохини, в с. Дубечне по вул. Незалежності біля будинку культури в темну пору доби. Проїзна частина дороги в місці ДТП горизонтальна пряма без дефектів, шириною 5,8 м. Дорожнє покриття асфальтно-бетонне, стан проїжджої частини сухий. Дорожня розмітка переривчаста біла лінія. Проїзна частина дороги в місці ДТП не освітлена. Під час ОМП сліди гальмування не виявлено.

2. Автомобіль марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед ДТП знаходився в технічно справному стані. Під час ДТП автомобіль був без вантажу, в салоні окрім водія знаходилися два пасажира. На момент ДТП автомобіль рухався на ближньому світлі.

3. Місце зіткнення автомобіля марки «ВАЗ» державний реєстраційний номер, НОМЕР_1 відбулося на смузі руху, що в напрямку мотоцикла «Альфа», за 0,5 м, від розділової смуги, що поділяє потоки транспортних засобів, крайньою передньою лівою частиною автомобіля.

4. Як пояснив водій автомобіля марки «ВАЗ», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_5 , що офіційно ніде не працює, у користуванні має автомобіль марки «ВАЗ» державний реєстраційний номер НОМЕР_1 білого кольору і він користуюся вказаним автомобілем у особистих питаннях. 08.07.2011 року він отримав посвідчення на право керування транспортними засобами, категорії «В», і з цього часу він володіє навичками керування транспортними засобами, в тому числі легковими автомобілями. 17 квітня 2017 року біля 04-ї години ночі він їхав автомобілем марки «ВАЗ» державний реєстраційний номер НОМЕР_1 білого кольору із с. Рокита до будинку культури, який розташований в с. Дубечне по вул. Незалежності Старовижівського району. В автомобілі окрім ОСОБА_5 на задніх сидіннях ліворуч та по центру сиділи пасажири, а саме: ОСОБА_6 та ОСОБА_7 17 квітня 2017 року біля 04-ї години ОСОБА_5 автомобілем під`їхав до будинку культури, після чого зупинився на повороті до будинку культури на власній смузі руху та мав намір повернути на ліво, з цією метою він включив лівий поворот зупинився та чекав поки проїде автомобіль в зустрічному напрямку, в цей час було увімкнене ближнє світло фар. Коли проїхав зустрічний автомобіль, він розпочав маневр пороту ліворуч, оскільки будь-яких інших транспортних засобів на смузі зустрічного руху не було. Коли розпочав маневр та майже перетнув розділову смугу відчув удар в передню ліву частину автомобіля та зупинився. Коли вийшов з автомобіля побачив, що відбулось зіткнення з мотоциклом. Автомобіль був розташований передньою частиною частково на смузі зустрічного руху.

Коли він їхав автомобілем, то було темно, дорога не освітлювалася, атмосферних опадів не було, дорога була сухою, покрита асфальтом. Він їхав з увімкненими фарами, а саме на ближньому світлі. Як пояснив ОСОБА_5 водій мотоцикла рухався без світла. Автомобіль яким він їхав був технічно справний, усі вузли та механізми були справними, прилади освітлювання в робочому стані, лобове скло без тріщин та сколів. Коли він керував автомобілем до ДТП, то постійно був уважним, стежив за дорожньою обстановкою. Коли він їхав автомобілем, то ніхто та ніщо не відволікало його від керування автомобілем.

5. Потерпілий ОСОБА_4 пояснив що 17 квітня 2017 року, близько 03 год. 30 хв. перебуваючи за місцем проживання він взяв мотоцикл «Альфа» червоного кольору незареєстрованого у встановленому законом порядку та поїхав до колишньої дружини ОСОБА_8 , яка мешкає в с. Рокита. Під часу руху ОСОБА_4 виїхав з другорядною дороги на центральну дорогу (вул. Незалежності), рухався мотоциклом лише один, рухався в сторону будинку культури зі швидкістю близьк о 50 кілометрів за годину, попереду нього на відстані близько 50 метрів рухався автомобіль (марки, колір, номерний знак він не запам`ятав) з увімкненими задніми габаритами. В цей час ОСОБА_4 рухався по власній смузі руху по центру проїзної частини. Як пояснив потерпілий під`їжджаючи блище до будинку культури він побачив світло фар, після чого відбувався удар в тверду поверхню його лівої ноги, після чого він впав на дорогу, чому не зреагував на світло фар до зіткнення пояснити не зміг, в цей час я рухався зі швидкістю близько 50 кілометрів за годину, почував себе нормально, ніщо від керуванням мотоцикла його не відволікало, мотоцикл перебував в технічно справному стані, вказаним мотоциклом він користується з 2008 року, права керування транспортним засобом категорії «А» він не має.

6. Темна пора доби, дорога не освітлюється.

7. Проведеним слідчим експериментом встановлено, що автомобіль «Ваз» перед виконанням маневру повороту лів оруч зупинився у своїй смузі руху, на відстані 0,35 м від лівих коліс до осьової лінії та 0,8 м від лівих коліс до місця зіткнення по прямій в ліву сторону та 1.0 м від переднього звісу автомобіля до місця зіткнення по прямій. До ДТП подолав відстань по траєкторії руху 1,4 м, за 2,6 с. Слідчим експериментом встановлено, що мотоцикл зі статистом на ньому видно на відстані 14,3 м.

8. Момент виникнення небезпеки для водія настає з моменту об`єктивного виявлення руху мотоцикла по проїзній частині.

9. Проведеним слідчим експериментом за участю ОСОБА_4 встановлено, що мотоцикл марки «Альфа» до ДТП рухався на відстані 1,3 м від осьової лінії зі швидкістю 40 км/год.

В судове засідання слідчий не з`явився, подав заяву про неможливість прибуття до суду у зв`язку з проведенням невідкладних слідчих дій.
Відповідно до частини 3 статті 244 КПК України, оскільки судове провадження здійснюється за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів не здійснюється.
Дослідивши матеріали клопотання, суд приходить до таких висновків.
Відповідно до частини 1 статті 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Враховуючи вищевикладене, суд приходить до висновку, що слідчим доведено наявність достатніх правових підстав у залученні експерта у даному кримінальному провадженні, оскільки необхідні спеціальні знання, а тому клопотання слідчого підлягає до задоволенню.
Керуючись статтями 242- 244 КПК України, слідчий суддя

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання слідчого слідчого відділу Старовижівського відділення поліції Ратнівського відділу поліції ГУНП у Волинській області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 задовольнити.
Призначити судову автотехнічну експертизу, до проведення якої залучити судового експерта Волинського відділення Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз.

На вирішення експерта поставити такі питання:
- як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля марки ВАЗ 2106 білого кольору, номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_5 , згідно з вимогами Правил дорожнього руху?

- як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій мотоцикла «Альфа», ОСОБА_4 , згідно з вимогами Правил дорожнього руху?

- чи мав водій автомобіля марки ВАЗ 2106 білого кольору номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткнення з мотоциклом марки «Альфа»?

- чи мав водій мотоцикла «Альфа» ОСОБА_4 технічну можливість шляхом застосування екстреного гальмування зупинити керований ним мотоцикл до місця зіткнення з автомобілем марки ВАЗ 2106 в момент початку зміни напрямку руху автомобіля марки ВАЗ 2106?

Для дослідження надати експертам матеріали кримінального провадження № 0000091 у 1 томі.

Копію ухвалу направити експертам Волинського відділення Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз, для виконання.

Висновок експерта надати слідчому СВ Старовижівського ВП Ратнівського ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 .
Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї може бути подано під час підготовчого провадження у суді.

Слідчий суддя ОСОБА_1