Справа № 1614/2125/12
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

28 січня 2013 року Кременчуцький районний суд Полтавської області

в складі головуючого-судді Кузнецова А.В.

при секретарі Альошкіної О.І.

з участю прокурора Хіневич І.П.

розглянувши в судовому засіданні в залі суду в м. Кременчуці кримінальну справу за поданням слідчого для вирішення питання про її про закриття в звязку зі смертю винної особи ОСОБА_1 ,

ВСТАНОВИВ:

02.04.2012 року о 17-35 год., водій ОСОБА_1, керуючи автомобілем НОМЕР_1, рухався у світлий час доби по сухому асфальтобетонному покриттю а/д Канів-Чигирин Кременчук, в напрямку від м. Світловодська до м. Кременчука. В салоні автомобіля, в якості пасажирів, знаходилися ОСОБА_2, ОСОБА_3 та ОСОБА_4

В цей же час в зустрічному напрямку, по своїй смузі руху, керуючи вантажним автомобілем НОМЕР_2, рухався водій ОСОБА_5

На 212 км автодороги водій ОСОБА_1, перед зміною напрямку руху, не переконався у безпеці виконуваного маневру, виїхав на смугу зустрічного руху, чим створив небезпеку для руху водію зустрічного автомобіля, не надавши йому переваги і допустив зіткнення з вантажним автомобілем МАЗ-5337, під керуванням водія ОСОБА_5

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди водій ОСОБА_1 отримав тяжкі тілесні ушкодження, які згідно висновку експерта № 486/1 від 12.05.2012 року, спричинили смерть.

Пасажири автомобіля ВАЗ 21063 ОСОБА_3, ОСОБА_4 та ОСОБА_2, згідно висновків експерта № 488/1 від 12.05.2012 року, № 485/1 від 05.05.2012 року та № 482/1 від 12.05.2012 року отримали тяжкі тілесні ушкодження, що спричинили смерть.

Відповідно до висновків судової транспортно - трасологічної та автотехнічної експертиз № 529/530 від 23.06.2012 року, в момент первинного контактування автомобіль НОМЕР_3, під керуванням водія ОСОБА_1, своєю лівою передньою частиною був обернений до передньої лівої частини автомобіля МАЗ- 5337, дн.з.11317 ОН, під керуванням водія ОСОБА_5, а кут між подовжніми висями транспортних засобів з врахуванням погрішностей при уявному моделюванні становить близько 140 градусів.

З врахуванням наявної слідової інформації, зафіксованої на схемі пригоди та фотознімків місця пригоди, місце зіткнення автомобілів ВАЗ 21063 та МАЗ -5337

знаходилося в кінці сліду переміщення автомобіля ВАЗ 21063, тобто на відстані 3,9 м. від правого краю та 34,5 см. за електроопорою № 50 по напрямку руху автомобіля МАЗ 5337.

Технічна можливість уникнути зіткнення з автомобілем МАЗ 5337 з боку водія ОСОБА_1 визначалася виконанням ним вимог п. 10.1 Правил дорожнього руху України , для чого у нього не було перешкод технічного характеру.

В даній дорожній обстановці дії водія автомобіля ВАЗ 21063 ОСОБА_1, з технічної точки зору, не відповідали вимогам п. 10.1 Правил дорожнього руху України і знаходились в причинному звязку з пригодою.

При таких обставинах в діях ОСОБА_1 вбачаються ознаки злочину, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, тобто порушення правил безпеки руху, що спричинило смерть кількох осіб.

Згідно п 8 ст. 6 КПК України кримінальну справу не може бути порушено, а порушена справа підлягає закриттю щодо померлого, за винятком випадків, коли провадження в справі є необхідним для реабілітації померлого або відновлення справи щодо інших осіб за ново виявленими обставинами.

Таким чином оскільки ОСОБА_6 внаслідок ДТП отримав смертельну травму, є підстави для закриття кримінальної справи відповідно до п. 8 ст. 6 КПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст. 6 п. 8 КПК України, суд

ПОСТАНОВИВ :

Закрити кримінальну справу, порушену за ст. 286 ч. 3 КК України за фактом порушення правил дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілих ОСОБА_3, ОСОБА_4 та ОСОБА_2, в звязку з смертю винної особи ОСОБА_1.

Постанова може бути оскаржена до Апеляційного суду Полтавської області протягом пятнадцяти діб з дня її винесення.

Суддя О. В. Бондаренко