Справа № 487/4035/15-к
Провадження № 1-кс/487/618/15
УХВАЛА
за результатами розгляду клопотання
про продовження строку тримання під вартою

02.06.2015 слідчий суддя Заводського районного суду міста Миколаєва ОСОБА_1 , при секретарі судового засідання ОСОБА_2 , за участі прокурора ОСОБА_3 , підозрюваного ОСОБА_4 , захисника ОСОБА_5 , слідчого ОСОБА_6 , розглянувши клопотання слідчого СВ ЛВ на ст. Миколаїв УМВС України на Одеській залізниці ОСОБА_6 про продовження строку тримання під вартою ОСОБА_4 ,
29.05.2015 слідчий СВ ЛВ на ст. Миколаїв УМВС України на Одеській залізниці ОСОБА_6 , за погодженням із прокурором прокуратури Заводського району міста Миколаєва ОСОБА_7 , звернувся до слідчого судді із клопотанням про продовження строку тримання ОСОБА_4 під вартою, посилаючись не те, що завершити досудове розслідування до вказаного в ухвалі про застосування запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою, строку не можливо через необхідність проведення ряду слідчих дій, які потребують значного часу.
В судовому засіданні прокурор підтримав ініційоване слідчим клопотання, наполягав на продовженні у відношенні ОСОБА_4 строку тримання під вартою.
Підозрюваний, його захисник проти задоволення клопотання не заперечували, мотивуючи тим, що строк тримання під вартою в подальшому буде зарахований ОСОБА_4 в строк відбування покарання.
Вивчивши клопотання, а також матеріали, якими обґрунтовується необхідність продовження строку запобіжного заходу, заслухавши позицію сторін кримінального провадження, слідчий суддя дійшов наступного.
Із витягу з ЄРДР, інших матеріалів провадження вбачається, що ОСОБА_4 підозрюється у вчиненні передбачених частиною четвертою статті 185, частиною першою статті 277 КК України кримінальних правопорушеннях, вчинених за наступних обставин.
В подальшому ОСОБА_8 та ОСОБА_4 з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, в результаті чого ДП «Одеська залізниця» заподіяно матеріальної шкоди на суму 4 450.3 грн.
Крім того, близько 21:50 год. 07.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на переїзді 210 км перегону станцій Горохівка - Грейгове Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, з якої таємно викрали пристрої у кількості 22 шт.
В подальшому ОСОБА_8 та ОСОБА_4 з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, в результаті чого ДП «Одеська залізниця» заподіяно матеріальної шкоди на суму 20 694.31 грн.
Крім того, близько 06:00 год. 08.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись біля 9 сигнальної точки на 297 км перегону станцій Засілля - Миколаїв Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 34 шт.
В подальшому ОСОБА_8 та ОСОБА_4 з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд в результаті чого ДП «Одеська залізниця» заподіяно матеріальної шкоди на суму 16 257.00 гривень.
Крім того, о 23:00 год. 09.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 210 км перегону станцій Горохівка - Грейгове Одеської залізниці за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували дві релейні шафи звідки таємно викрали пристрої у кількості 84 шт.
В подальшому ОСОБА_8 та ОСОБА_4 з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд в результаті чого ДП «Одеська залізниця» заподіяно матеріальної шкоди на суму 62 737.72 грн.
Крім того, о 23:00 год. 12.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 215 км пікет №3 перегону станцій Грейгове-Горохівка Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували дві релейні шафи, звідки таємно викрали пристрої у кількості 65 шт.
В подальшому ОСОБА_8 та ОСОБА_4 з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяно ДП «Одеська залізниця» матеріальний збиток на суму 66 403.64 грн.
Крім того, о 01:40 год. 17.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 381 км перегону станцій Засілля - Роз`їзд 44 км, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 26 шт.
В подальшому ОСОБА_8 та ОСОБА_4 з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяно ДП «Одеська залізниця» матеріальний збиток на суму 3 038.11 грн.
Крім того, о 01:10 год. 18.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 82 км пікет №2 перегону станцій Тернівка-Баловне Одеської залізниці за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 29 шт.
В подальшому ОСОБА_8 та ОСОБА_4 з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяно ДП «Одеська залізниця» матеріальний збиток на суму 4 103.12 грн.
Крім того, о 03:15 год. 18.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 212 км пікет №2 перегону станцій Горохівка-Грейгове Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували дві релейні шафи, звідки таємно викрали пристрої у кількості 71 шт.
В подальшому ОСОБА_8 та ОСОБА_4 з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяно ДП «Одеська залізниця» матеріальний збиток на суму 59 966.3 грн.
Крім того, о 23:00 год. 25.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 19 км перегону станцій Первенець-Новокатеринівка Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували дві релейні шафи, звідки таємно викрали пристрої у кількості 68 шт.
В подальшому ОСОБА_8 та ОСОБА_4 з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяно ДП «Одеська залізниця» матеріальний збиток на суму 22 021.25 грн.
Крім того, о 04:05 год. 04.03.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 76 км перегону станцій Баловне - Трихати Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 39 шт.
В подальшому ОСОБА_8 та ОСОБА_4 з викраденим майном з місця події зникли, розпорядившись ним на власний розсуд, чим заподіяно ДП «Одеська залізниця» матеріальний збиток на суму 4 353.08 грн.
Загалом, за вказаних вище обставин ОСОБА_4 таємно викрав майно ДП «Одеська залізниця» на суму 264 024.83 грн., що в 433 рази перевищує неоподатковуваний мінімум доходів громадян на момент вчинення злочину, та є великим розміром.
Вказані дії ОСОБА_4 кваліфіковані органом досудового розслідування за частиною четвертою статті 185 КК України, як таємне викрадення чужого майна (крадіжка), поєднане з проникненням у сховище, скоєне за попередньою змовою групою осіб, вчинене у великих розмірах.
Крім того, о 05:00 год. 06.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись біля сигнальної точки №5 на 212 км пікет №1 перегону станцій Горохівка - Грейгове Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, з якої таємно викрали 6 реле: НМШ 1-400 - 1 шт, ГКШ МА - 1 шт., ТШ65 - 1 шт., БКДА - 1 шт., БСДА - 1 шт., БИДА - 1 шт, що, згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Крім того, близько 21:50 год. 07.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на переїзді 210 км перегону станцій Горохівка - Грейгове Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, з якої таємно викрали пристрої у кількості 22 шт., що, згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Крім того, о 06:00 год. 08.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись біля 9 сигнальної точки на 297 км перегону станцій Засілля - Миколаїв Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 34 шт., що, згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Крім того, о 23:00 год. 09.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 210 км перегону станцій Горохівка - Грейгове Одеської залізниці за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували дві релейні шафи звідки таємно викрали пристрої у кількості 84 шт., що, згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Крім того, близько 23:00 год. 12.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 215 км пікет № 3 перегону станцій Грейгове-Горохівка Одеської залізниці , за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували дві релейні шафи, звідки таємно викрали пристрої у кількості 65 шт., що, згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Крім того, о 01:40 год. 17.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 381 км перегону станцій Засілля - Роз`їзд 44 км, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 26 шт., що згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Крім того, о 01:10 год. 18.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 82 км пікет №2 перегону станцій Тернівка-Баловне Одеської залізниці за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 29 шт., що, згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Крім того, о 03:15 год. 18.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 212 км пікет №2 перегону станцій Горохівка-Грейгове Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували дві релейні шафи, звідки таємно викрали пристрої у кількості 71 шт., що, згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Крім того, о 23:30 год. 25.02.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 19 км перегону станцій Первенець-Новокатеринівка Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували дві релейні шафи, звідки таємно викрали пристрої у кількості 68 шт., що, згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Крім того, о 04:05 год. 04.03.2015 ОСОБА_4 , знаходячись на 76 км перегону станцій Баловне - Трихати Одеської залізниці, за попередньою змовою з ОСОБА_8 , за допомогою заздалегідь взятих з собою інструментів, а саме лому та плоскогубців, демонтували релейну шафу, звідки таємно викрали пристрої у кількості 39 шт., що, згідно висновку судово-технічного дослідження від 27.03.2015 відповідно до вимог «Правил технічної експлуатації залізниць України» порушило нормальну роботу транспорту та могло призвести до затримки поїздів, могло спричинити аварію поїзду, створило загрозу безпеці руху, створило небезпеку для життя людей, а також могло призвести до настання інших тяжких наслідків.
Вказані дії ОСОБА_4 кваліфіковані органом досудового розслідування за частиною першою статті 277 КК України, як умисне пошкодження засобів сигналізації, що порушило нормальну роботу транспорту, могло спричинити аварію поїзду, створило небезпеку для життя людей чи настання інших тяжких наслідків.
Ухвалою слідчого судді Заводського районного суду міста Миколаєва від 22.05.2015 ОСОБА_4 продовжено запобіжний захід у вигляді тримання під вартою з утриманням його в СІЗО міста Миколаєва терміном до 17:00 год. 05.06.2015.
До вказаного строку орган досудового розслідування не має можливості завершити досудове розслідування, через необхідність проведення ряду процесуальних і слідчих дій, в тому числі, з урахуванням отриманих даних здійснити повідомлення ОСОБА_4 про зміну раніше повідомленої підозри, отримати результати та долучити до матеріалів кримінального провадження висновки проведеної судової трасологічної експертизи, відкрити матеріали кримінального провадження стороні захисту тощо.
Таким чином, слідчий суддя дійшов висновку, що тримання ОСОБА_4 під вартою виправдовує передбачені статтею 177 КПК України ризики, того що при звільненні з під варти, останній може переховуватись від органів досудового розслідування чи вчинити інше кримінальне правопорушення.
Згідно положень частини 1 статті 197 КПК України, строк дії ухвали слідчого судді, суду про тримання під вартою, або продовження тримання під вартою не може перевищувати шестидесяти днів.
Враховуючи викладене, керуючись статтями 193, 196, 199, 200 КПК України, суд
Строк тримання під вартою підозрюваного ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , продовжити до 17:00 год. 05 липня 2015 року з утриманням її в СІЗО міста Миколаєва, умови звільнення під заставу лишити без змін.
Ухвала може бути оскаржена безпосередньо до апеляційного суду Миколаївської області, протягом п`яти днів з дня її оголошення. Ухвала підлягає негайному виконанню після її оголошення.

СЛІДЧИЙ СУДДЯ (підпис) ОСОБА_10

(згідно з орігіналом)

Суддя Заводського районного суду ОСОБА_1