Провадження №1-кс/712/6042/21
У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

17 листопада 2021 року м. Черкаси

Слідчий суддя Соснівського районного суду м. Черкаси ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання начальника відділення слідчого відділу Черкаського районного управління поліції ГУНП в Черкаській області ОСОБА_3 , погоджене прокурором Черкаського відділу Черкаської окружної прокуратури ОСОБА_4 про продовження строку досудового розслідування в кримінальному провадженні №0000291 від 02.11.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,-

в с т а н о в и в:
Начальник відділення слідчого відділу Черкаського районного управління поліції ГУНП в Черкаській області ОСОБА_3 , звернувся до слідчого судді з указаним клопотанням, просить продовжити строк досудового розслідування у кримінальному провадженні №0000291 від 02.11.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, до шести місяців.

Клопотання обґрунтоване тим, що слідчим відділом Черкаського районного управління поліції ГУНП в Черкаській області розслідується кримінальне провадження № 0000291 від 02.11.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що 01.11.2019, близько 21 години 45 хвилин, водій ОСОБА_5 , керуючи автомобілем «ВАЗ 2107», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Благовісна в м. Черкаси, зі сторони вул. Святотроїцька у напрямку вул. Пушкіна, в порушення вимог пунктів 2.3 б) та 8.7.3 е) Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 зі змінами та доповненнями, був неуважним, не стежив за дорожньою обстановкою та відповідно не реагував на її зміну, а тому під час руху виїхав на регульоване перехрестя з вул. Грушевського на червоний сигнал світлофора, що забороняв йому рух через вказане перехрестя, внаслідок чого скоїв зіткнення з автомобілем «Шкода Октавіа», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який рухався по вул. Грушевського в м. Черкаси, зі сторони вул. Гоголя у напрямку вул. Надпільна.

Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди:

- пасажир автомобіля автомобіля «ВАЗ 2107», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , згідно з висновком судово-медичної експертизи від 03.11.2019 №03-01/1008, отримала тяжкі тілесні ушкодження, у вигляді масивної травми тіла з чисельними переломами кісток скелету та ушкодженнями внутрішніх органів, від яких загинула на місці події;

- пасажир автомобіля автомобіля «ВАЗ 2107», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , згідно з висновком судово-медичної експертизи від 15.05.2019 №02-01/410, отримав тілесні ушкодження середньої тяжкості, що спричинили тривалий розлад здоров`я, у вигляді закритого перелому обох кісток правої гомілки в нижній третині.

Порушення пунктів 8.7.3 е) Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 Х» 1306 зі змінами та доповненнями, водієм автомобіля «ВАЗ 2107», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_5 , знаходяться у причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо - транспортної пригоди та настанням наслідків у вигляді смерті потерпілої ОСОБА_7 та заподіяння тілесних ушкоджень середньої тяжкості потерпілому ОСОБА_8 .

Під час розслідування даного кримінального провадження проведенінеобхідні слідчі дії, інші процесуальні дії, які направлені на встановлення істини та причини дорожньо-транспортної пригоди, а саме:

- проведеним огляду місцевості від 01.11.2019 перехрестя вулиць Благовісна - Грушевського в м.Черкаси, в ході чого зафіксовано обстановку на місці події, виявлені сліди, оглянуто транспортні засоби, за участю яких відбулася дорожньо-транспортна пригода;

- допитом потерпілої ОСОБА_9 встановлено родинні зв`язки з потерпілим ОСОБА_8 , загиблою ОСОБА_10 та те, що останній невідомо при яких обставинах сталась дорожньо - транспортна пригода, оскільки її свідком не була;

- допитом свідка ОСОБА_6 , який показав, що: «користувався автомобілем Шкода Октавія, НОМЕР_2 , сірого кольору, що належить моєму батькові ОСОБА_11 . Автомобілями керую з 2015 року. 01.11.2019 у вечірній час я разом із товаришами ОСОБА_12 , ОСОБА_13 та ОСОБА_14 були в Макдональдзі. Потім ми на моєму автомобілі поїхали через центр до вулиці Одеська в м.Черкаси. Коли ми сіли до автомобіля, то всі пристебнулися пасками безпеки. Я рухався по вулиці Шевченка, де близько 21.30 звернув на вулицю Грушевського. Наближаючись до перехрестя з вулицею Благовісна, я рухався по лівій смузі руху, ближче до центру, зі швидкістю 50 км/год. Швидкість я зазначив як і була на той момент, оскільки слідкував за цим, та точно можу вказати на якій передачі та як саме їхав. Проїжджаючи перехрестя з вулицею Гоголя, я бачив що попереду горить червоний сигнал світлофора, однак після проїзду увімкнувся зелений сигнал. Приблизно за 20 м. до перехрестя мені чітко горів зелений сигнал світлофора. Перед перехрестям, я дещо скинув швидкість,приблизно до 40 км/год. подивившись вліво, на вулиці Благовісна, перед світлофором я побачив автомобіль, білого кольору, який саме я не пам`ятаю, та який стояв та повертав направо (тобто був ввімкнений сигнал повороту), в сторону вулиці Шевченка, ще один автомобіль стояв та повертав на ліво, у сторону вулиці Одеська. Даний автомобіль я також не пам`ятаю, оскільки взагалі їх не дуже роздивлявся. Рухаючись прямо, коли я в`їхав на перехрестя, зі сторони вулиці благовісна, приблизно за 10м. до перехрестя, я побачив як наближається якийсь автомобіль з увімкненими габаритами, як я вважаю в режимі «дального світла», оскільки фактично сліпило і майже відразу відразу відчув удар в мій автомобіль. Удар був передньою частиною автомобіля, що виїхав зліва з вулиці Благовісна, яким як я потім побачив був автомобіль ВАЗ 2107, в область переднього лівого колеса мого автомобіля. Від даного удару мій автомобіль «підлетів» та викинуло боком на праве узбіччя спереду та зупинило правою частиною передньою частиною об опору «біг-борду». Коли ми всі повиходили з автомобіля, у мене з голови йшла кров, у ОСОБА_15 було запаморочення та кровотеча з голови, також у ОСОБА_16 я бачив, що руки були у крові. На дорозі я побачив лежачу жінку, з автомобіля ВАЗ 2107 чув крики дитини. В цей час ОСОБА_17 викликала швидку. Після цього мене майже відразу забрали у лікарню. У лікарні мені зробили перев`язку голови. Після чого я залишив лікарню. Однак на наступний день я знову звернувся за «самозверненням» в обласну лікарню, де мені наклали шви з лівої сторони голови. Під час руху автомобіля я від керування не відволікався та мені керувати ніхто не заважав. Перед собою та позаду, а також на зустрічній смузі по вулиці Грушевського я автомобілів не бачив. Автомобіль був технічно справний, він фактично кожного ранку перевірявся у батька на підприємстві»;

- допитом свідка ОСОБА_18 , який показав, що: «користуюся автомобілем КІА Черато, р.н. НОМЕР_3 , чорного кольору. 01.11.2019 я від центру вирішив поїхати на вулицю Одеську, та, точно час вказати не можу, у темну пору доби, але ближче до 22.00, я рухався на власному автомобілі по вулиці Благовісна зі сторони вулиці Святотроїцька, у напрямку вулиці Грушевського в м.Черкаси. Коли я наближався до перехрестя вулиць Благовісна-Грушевського, то мені необхідно було звернути на ліво, на вулицю Грушевського, тому я зупинився у крайній лівій смузі руху перед перехрестям, оскільки у цей час загорівся червоний сигнал світлофору. Простоявши близько 3-х секунд, червоний сигнал світлофора продовжував горіти, та я помітив як з правої сторони від мене, у середній смузі руху, зі швидкістю, як на мою думку, близько 60-70 км/год, проїжджає автомобіль ВАЗ 2107, як тоді мені здалося темного кольору. Даний автомобіль рухався по вулиці Благовісна зі сторони Святотроїцька, прямо, у напрямку вулиці Пушкіна, не зупиняючись та не зменшуючи швидкості. Я чітко бачив, що даний автомобіль виїжджав на перехрестя, коли горів червоний сигнал світлофора. Сигнал не перемикався на інший, інший колір не горів, був саме червоний сигнал світлофора. Точно можу вказати, що з моєї сторони, інших автомобілів більше не було. В цей же час, з правої сторони по вулиці Грушевського зі сторони вулиці Гоголя, прямо, у напрямку вулиці Надпільна, як я вважаю на зелений сигнал світлофора, оскільки мені його видно не було, на перехрестя також не зупиняючись їхав автомобіль Шкода Октавія сірого кольору. Даний автомобіль, як на мене,рухався повільніше за ВАЗ 2107, можливо близько 40 км/год. Внаслідок цього,на даному перехресті відбулося зіткнення вказаних мною автомобілів, від якого їх відкинуло на праве узбіччя, по напрямку руху автомобіля Шкода Октавія. Можу вказати, що характерного звуку гальмування я тоді взагалі не чув. Як я бачив, то автомобіль ВАЗ 2107 вдарив передньою частиною автомобіль Шкоду Октавія в область заднього правого колеса. Під час удару я бачив, як з автомобіля на дорогу «викинуло» жінку та водія, автомобіль Шкода Октавія «повело» правим боком вперед та він зупинився вдарившись передньою частиною в опору «біг-борду». Точно рух автомобіля ВАЗ 2107 після удару я описати не можу. Це все трапилося дуже швидко. Після того, як автомобілі зупинилися, я проїхав прямо по вулиці Благовісна в напрямку вулиці Пушкіна та припаркувавшись підійшов до автомобілів. Коли я підійшов, я побачив трьох хлопців, у одного з яких було розбите лице, ще у одного наче було запаморочення, а також одну дівчину, без видимих пошкоджень, але очевидно «шокованою». Я дочекався, поки приїде швидка медична допомога, і коли ця дівчина почала запитувати, чи хтось був свідком, я залишив їй свій номер телефону. Більше ніхто до неї не відкликався. Відеореєстратором я не користуюся»;

- допитом свідка ОСОБА_19 , який показав, що: «підтримую дружні стосунки з ОСОБА_20 . 01.11.2019 у вечірний час я разом із ОСОБА_20 , його дівчиною ОСОБА_12 , та ОСОБА_14 були в Макдональдзі. Спиртні напої у той день взагалі ніхто не вживав. Бескровний ОСОБА_21 був на своєму автомобілі Шкода Октавія сріблястого кольору. Після того, ми на його автомобілі вирішили поїхати ще за одним нашим спільним знайомим. Я сів на заднє сидіння cправа, ОСОБА_22 сів позаду водія, тобто зліва від мене, ОСОБА_17 сіла на передньому пасажирському автомобілі, а керував автомобілем Бескровний Ігор. Ми поїхали через центр до вулиці Одеська в м. Черкаси. Коли ми сіли до автомобіля, то всі пристебнулися пасками безпеки. Майже увесь час під час руху я дивився у мобільний телефон та навколо не дивився. Можу лише вказати, що під час руху, як я потім дізнався на перехресті вулиць Благовісна-Грушевського, я відмітив дуже яскраве світло та відразу відбувся удар у автомобіль, на якому ми рухалися. Що саме і як саме відбулося, і взагалі не бачив. Коли ми всі повиходили з автомобіля, я бачив що у ОСОБА_6 та у ОСОБА_15 була кровотеча з голови, у мене були дрібні порізи від розбитого скла та після удару я відчув біль в районі живота, що де був одягнутий пасок безпеки. В цей час ОСОБА_17 викликала швидку. Після цього я побачив поряд автомобіль ВАЗ 2107, поряд лежачу жінку та чоловіка. Потім приїхали автомобілі швидкої медичної допомоги, які забрали ОСОБА_23 та ОСОБА_24 . Я з ОСОБА_25 залишився на місці, вона ж подзвонила батьку ОСОБА_23 . Поряд також був натовп незнайомих мені людей, однак про них нічого вказати не можу, оскільки ні на кого не звертав уваги. Під час цієї події працівники швидкої мені «замазали» дрібні порізи йодом. Більше ніяких тілесних ушкоджень у мене не було та за медичною допомогою я у подальшому не звертався»;

- допитом неповнолітнього свідка ОСОБА_26 , який показав, що:«підтримую дружні стосунки з ОСОБА_20 . 01.11.2019 у вечірний час я разом із товаришами ОСОБА_20 , його дівчиною ОСОБА_12 , ОСОБА_27 були в Макдональдзі. Спиртні напої у той день взагалі ніхто не вживав. Бескровний ОСОБА_21 був на своєму автомобілі Шкода Октавія сріблястого кольору. Після того, ми на його автомобілі вирішили поїхати ще за одним нашим спільним знайомим на ім`я ОСОБА_28 . Я сів на заднє пасажирське сидіння позаду водія, на заднє сидіння зправа сів ОСОБА_29 , ОСОБА_17 сіла на переднє пасажирське сидіння, керував автомобілем Бескровний Пор. Ми поїхали через центр до вулиці Одеська в м.Черкаси. Коли ми сіли до автомобіля, то всі пристебнулися пасками безпеки. Ми рухалися через вулицю Шевченка, де звернули на вулицю Грушевського. При наближенні до перехрестя з вулицею Благовісна було близько 21.30. Я дивився попереду руху та бачив зелений сигнал світлофора, ми рухалися ближче до середини, з невеликою швидкістю, як я вважаю близько 50 км/год. По вул. Грушевського попереду нас та позаду автомобілів не було. На перехресті, з ліва від нас на вул. Благовісна, я бачив зупинені перед світлофором автомобілі. Вказати що це за автомобілі я не можу, оскільки не звернув на них особливої уваги. Коли ми виїхали на перехрестя, то майже відразу з лівої сторони я побачив дуже близько від нас світло фар іншого автомобіля і відразу відбувся удар в область переднього лівого колеса. Як мені здалося, наш автомобіль «відлетів» від удару боком та зупинився біля стовпу. Далі ми вибралися з автомобіля. Після цього я вже точно описати подальші обставини не можу, оскільки у мене було запаморочення та мене забрала швидка медична допомога. В лікарні мені зробили перев`язку голови та я відмовився від госпіталізації. Наступного дня я звернувся до Черкаської обласної дитячої лікарні, де пролежав на лікуванні 10 днів у зв`язку з отриманими травмами голови»;

- допитом неповнолітнього свідка ОСОБА_30 , яка показала, що:«підтримую дружні стосунки з ОСОБА_20 . 01.11.2019 у вечірний час я разом із товаришами ОСОБА_20 , ОСОБА_27 та ОСОБА_14 були в Макдональдзі. Спиртні напої у той день взагалі ніхто не вживав. Бескровний ОСОБА_21 був на своєму автомобілі Шкода Октавія сріблястого кольору. Після того, ми на його автомобілі вирішили поїхати ще за одним нашим спільним знайомим на ім`я ОСОБА_28 . Я сіла на переднє пасажирське сидіння, на заднє сидіння з права за мною сів ОСОБА_29 , ОСОБА_22 сів позаду водія, тобто зліва, керував автомобілем Бескровний Ігор. Ми поїхали через центр до вулиці Одеська в м. Черкаси. Коли ми сіли до автомобіля, то всі пристебнулися пасками безпеки. Ми рухалися через вулицю Шевченка, де звернули на вулицю Грушевського. Перед перехрестям з вулицею Благовісна, я дивилася у телефон, оскільки у мене був увімкнений навігатор, та я періодично дивилася під час руху на дорогу. При наближенні до перехрестя з вулицею Благовісна було близько 21.30. Піднявши голову та подивившись на дорогу я побачила зелений сигнал світлофора, ми рухалися ближче до середини, з невеликою швидкістю, як я вважаю близько 50 км/год. На перехресті, з ліва від нас на вул. Благовісна, зі сторони ближчої до нас, перед пішохідним переходом я тоді побачила автомобіль, іномарку, темного кольору. Вказати що це був за автомобіль я не можу. Він стояв на перехресті, але я не відмітила для себе чи були у нього окрім фар увімкнені габарити повороту. Інших автомобіль чи за нами, або попереду нас я не бачила. В цей же момент я знову подивилася у телефон і фактично відразу відбувся удар у наш автомобіль. У мене склалося таке відчуття, що наш автомобіль фактично «підлетів» від цього удару. Автомобіль зупинився біля стовпу. У мене були двері заблоковані, тому я взагалі вийшла з автомобіля через задні дверки. Я побачила ОСОБА_23 , який був у крові, кричав щось на зразок «навіщо ти на червоний їхав...». Я відразу почала телефонувати у швидку допомогу, навколо уваги не звертала взагалі. Після цього я помітила, що у мене забиті коліна, на одному з яких був поріз від скла, «шишка» на голові, але об що вдарилася я не можу точно вказати через шоковий стан,подряпини та порізи на руках, від яких у мене пішла кров. Навколо нас збиралися люди, але що і хто саме робив я не відмічала. Далі я почала кричати щось на зразок «хто свідок», «чи є свідки» та до мене підійшов хлопець, який вказав, що він все бачив. Я його особливо не запам`ятала, однак записала його номер мобільного телефону, який він мені сам продиктував - НОМЕР_4 , Також був ще один чоловік, який був поряд, я чула з його сторони щось на зразок «я на машині, я бачив». Однак він десь зник, я його не запам`ятала. Після цього приїхали автомобілі швидкої медичної допомоги. Мені на місці забинтували руку, що б не йшла кров. Приблизно в цей час підходила невідома жінка з дитиною, яка запитувала чи це не наша дитина. Далі та у подальшому яза медичною допомогою не зверталася та не лікувалася, так як тілесних ушкоджень фактично не було, окрім незначних порізів та забоїв»;

- відповідно до висновку експерта від 03.11.2019 №03-01/1008, ОСОБА_7 отримала тяжкі тілесні ушкодження, у вигляді масивної травми тіла з чисельними переломами кісток скелету та ушкодженнями внутрішніх органів, від яких загинула на місці події;

-відповідно до висновку експерта від 15.05.2019 №02-01/410, ОСОБА_8 , отримав тілесні ушкодження середньої тяжкості, що спричинили тривалий розлад здоров`я, у вигляді закритого перелому обох кісток правої гомілки в нижній третині;

- відповідно до висновку експерта від 15.05.2019 №02-01/411, ОСОБА_26 , отримав легкі тілесні ушкодження, що спричинили тривалий розлад здоров`я, у вигляді травми голови зі струсом головного мозку, рани м`яких тканин чола та обличчя;

- відповідно до висновку експерта від 15.05.2019 №02-01/409, ОСОБА_6 , отримав легкі тілесні ушкодження, у вигляді саден та дрібних ран м`яких тканин обличчя;

- відповідно до висновку експерта від 31.01.2020 № 4/93, до моменту дорожньо - транспортної пригоди деталі рульового керування та ходової частини автомобіля «ВАЗ 2107», р.н. НОМЕР_1 перебували в працездатному стані;

- відповідно до висновку експерта від 04.02.2020 № 4/94, до моменту дорожньо - транспортної пригоди деталі рульового керування та ходової частини автомобіля «Шкода Октавіа», р.н. НОМЕР_2 перебували в працездатному стані;

- відповідно до висновку експерта від 21.02.2020 № 4/95, в первинний контакт вступала передня права частина автомобіля «ВАЗ 2107», р.н. НОМЕР_1 , а саме: передня панель, праве переднє крило, передній правий кут капоту та ліва бокова частина автомобіля «Шкода Октавіа», р.н. НОМЕР_2 , а саме: переднє крило, ліва бокова частина капоту. Кут між повздовжніми вісями автомобілів «ВАЗ 2107», р.н. НОМЕР_1 , та «Шкода Октавіа», р.н. НОМЕР_2 , знаходиться в межах близько 480--5 9.Місце зіткнення автомобілів «ВАЗ 2107», р.н. НОМЕР_5 , та «Шкода Октавіа», р.н. НОМЕР_2 , знаходиться в районі утворення початку сліду юзу,позначеного на план-схемі позначкою «І |», по напрямку руху автомобіля «Шкода»;

- проведеним слідчим експериментом за участю ОСОБА_6 , та ОСОБА_18 , в ході чого відтворення обставини дорожньо-транспортної події, встановлено видимість в умовах ДТП;

- відповідно до висновку експерта від 04.06.2020 № 1467/652/20-23встановлено, що у даній дорожній обстановці, водій автомобіля «Шкода Октавіа», р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 , для забезпечення безпеки дорожнього руху, повинен був діяти відповідно до вимог п. 12.3 Правил дорожнього руху України. У даній дорожній обстановці, водій автомобіля «ВАЗ 2107», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 , для забезпечення безпеки дорожнього руху, повинен був діяти відповідно до вимог п.п. 8.7.3 е), 12.4, 12.9 б) Правил дорожнього руху України. У момент виникнення небезпеки для руху, водій автомобіля «Шкода Октавіа», р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 , не мав технічної можливості уникнути зіткнення з автомобілем «ВАЗ 2107», р.н. НОМЕР_5 , шляхом застосування екстренного гальмування. У даній дорожній обстановці, в діях водія автомобіля «Шкода Октавіа», р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_6 невідповідностей вимогам п. 12.3 Правил дорожнього руху України не вбачається. У даній дорожній обстановці, дії водія автомобіля «ВАЗ 2107», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 , не відповідали вимогам п.п. 8.7.3 е), 12.4, 12.9 б) Правил дорожнього руху України не вбачається. У даній дорожній обстановці, встановлення причинного зв`язку між невідповідностями дій водій автомобіля «ВАЗ 2107», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 , вимогам п.8.7.3 е) Правил дорожнього руху України та виникненням дорожньо-транспортної пригоди не потребує застосування спеціальних пізнань в галузі авто техніки;

- відповідно до висновку експерта від 17.12.2020 №1440/20-23встановлено, що слід юзу «Ц», зафіксований в протоколі огляду місцевості від 01.11.2019, міг бути утворений шиною переднього лівого колеса автомобіля «Шкода Октавіа», р.н. НОМЕР_2 . Місце зіткнення автомобіля «ВАЗ 2107», р.н. НОМЕР_1 , та автомобіля «Шкода Октавіа», р.н. НОМЕР_2 , могло знаходитися у районі початку утворення сліду юзу, позначеного на план-схемі позначкою « НОМЕР_6 », по напрямку руху автомобіля «Шкода Октавіа», р.н. НОМЕР_2 ;

30.04.2021 року ухвалою слідчого судді Соснівського районного суду м. Черкаси було продовжено строк досудового розслідування до 02.11.2021 року.

22.10.2021 кримінальне провадження було закрите в зв`язку з відсутністю складу кримінального правопорушення.

12.11.2021 постанова про закриття кримінального провадження була скасована прокурором Черкаської окружної прокуратури ОСОБА_4 , та процесуальним керівником було надано вказівки, які є обов`язковими до виконання. Для виконання даних вказівок необхідний додатковий строк.

Строк досудового розслідування закінчується 23.11.2021. На даний час не проведено повного досудового розслідування, що унеможливлює прийняття законного кінцевого процесуального рішення. На даний час виникла необхідність провести допит експерта ОСОБА_31 щодо виконаного ним експертного дослідження, в особливості дій водія ОСОБА_5 та їх відповідності вимогам ПДР України, у разі виникнення нововиявлених обставин, що потребують додаткового дослідження, провести відповідні допити учасників, свідків дорожньо-транспортної пригоди, та у разі необхідності додаткові слідчі експерименти та за результатами отриманих даних призначити додаткові судові експертизи.

Указані дії не можуть бути здійснені та завершені в межах строку досудового розслідування у зв`язку з його завершенням 23.11.2021 року. Разом з тим, для проведення зазначених слідчих та процесуальних дій, прийняття процесуальних рішень достатнім строком є шість місяців.

Слідчий в судове засідання не з`явився, скерував заяву про розгляд клопотання без його участі, підтримав його в повному обсязі та просив задовольнити.
Дослідивши матеріали, додані до клопотання, матеріали кримінального провадження, слідчий суддя робить наступні висновки.

Встановлено, щослідчим відділом Черкаського районного управління поліції ГУНП в Черкаській області розслідується кримінальне провадження № 0000291 від 02.11.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Статтею 219 КПК України передбачено, що строк досудового розслідування обчислюється з моменту внесення відомостей про кримінальне правопорушення до Єдиного реєстру досудових розслідувань до дня звернення до суду з обвинувальним актом, клопотанням про застосування примусових заходів медичного або виховного характеру, клопотанням про звільнення особи від кримінальної відповідальності або до дня ухвалення рішення про закриття кримінального провадження. Строк досудового розслідування з моменту внесення відомостей про кримінальне правопорушення до Єдиного реєстру досудових розслідувань до дня повідомлення особі про підозру становить: 1) шість місяців - у кримінальному провадженні щодо кримінального проступку; 2) дванадцять місяців - у кримінальному провадженні щодо злочину невеликої або середньої тяжкості; 3) вісімнадцять місяців - у кримінальному провадженні щодо тяжкого або особливо тяжкого злочину. Строк досудового розслідування може бути продовжений у порядку, передбаченому параграфом 4 глави 24 цього Кодексу. При цьому загальний строк досудового розслідування не може перевищувати:1) двох місяців із дня повідомлення особі про підозру у вчиненні кримінального проступку; 2) шести місяців із дня повідомлення особі про підозру у вчиненні злочину невеликої або середньої тяжкості; 3) дванадцяти місяців із дня повідомлення особі про підозру у вчиненні тяжкого або особливо тяжкого злочину.
Згідно з ч.1 ст. 294 КПК України якщо досудове розслідування злочину або кримінального проступку до моменту повідомлення особі про підозру неможливо закінчити у строк, зазначений в абзаці другому частини першої статті 219 цього Кодексу, вказаний строк може бути неодноразово продовжений слідчим суддею за клопотанням прокурора або слідчого, погодженого з прокурором, на строк, встановлений пунктами 1-3 частини другої статті 219 цього Кодексу.
Відповідно до ч.1 ст. 295-1 КПК України, у випадках, передбачених статтею 294 цього Кодексу, продовження строку досудового розслідування здійснюється на підставі ухвали слідчого судді, постановленої за відповідним клопотанням прокурора або слідчого
Відповідно до статті 113 КПК України процесуальні строки - це встановлені законом або відповідно до нього прокурором, слідчим суддею або судом проміжки часу, у межах яких учасники кримінального провадження зобов`язані (мають право) приймати процесуальні рішення чи вчиняти процесуальні дії.

Будь-яка процесуальна дія або сукупність дій під час кримінального провадження мають бути виконані без невиправданої затримки і в будь-якому разі не пізніше граничного строку граничного строку, визначеного відповідним положенням цього Кодексу.

Із доданих до клопотання слідчого матеріалів вбачається, що завершити досудове розслідування кримінального провадження в установлений строк неможливо у зв`язку з необхідністю проведення слідчих та процесуальних дій, що потребують додаткового часу. Так, у вказаному кримінальному провадженні необхідно:провести допит експерта ОСОБА_31 щодо виконаного ним експертного дослідження, в особливості дій водія ОСОБА_5 та їх відповідності вимогам ПДР України, у разі виникнення нововиявлених обставин, що потребують додаткового дослідження, провести відповідні допити учасників, свідків дорожньо-транспортної пригоди, та у разі необхідності додаткові слідчі експерименти та за результатами отриманих даних призначити додаткові судові експертизи.

У зв`язку з тим, що не завершено зібрання доказів у вказаній справі, які мають суттєве значення для судового розгляду, та оскільки необхідно виконати значний обсяг слідчих дій, необхідних для всебічного, повного та неупередженого дослідження всіх обставин кримінального провадження, які викладені в клопотанні, а також необхідність виконати вимоги ст. 290, 291 КПК України, слідчий суддя вважає, що є підстави для задоволення клопотання про продовження строку досудового розслідування у кримінальному провадженні №0000291.
Керуючись ст.ст. 219, 294, 295, 295-1 КПК України, слідчий суддя -
п о с т а н о в и в:
Клопотання начальника відділення слідчого відділу Черкаського районного управління поліції ГУНП в Черкаській області ОСОБА_3 , погоджене прокурором Черкаського відділу Черкаської окружної прокуратури ОСОБА_4 про продовження строку досудового розслідування в кримінальному провадженні №0000291 від 02.11.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, задовольнити.
Продовжити строк досудового розслідування у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000291 від 02.11.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2ст. 286 КК України до шести місяців, тобто до 23 травня 2022 року включно.

Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя: ОСОБА_1