УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
16.10.2019 Справа №607/24533/19

Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні в залі суду в місті Тернополі клопотання старшого слідчого в ОВС ВРЗСТ СУ Головного управління Національної поліції в Тернопільській області ОСОБА_3 , про проведення інженерно транспортної (судово-автотехнічної) експертизи ,

В С Т А Н О В И В :
Відділом розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління ГУНП в Тернопільській області проводиться досудове розслідування у кримінальному провадженні №0000325 від 13.10.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.

Старший слідчий в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 , звернувся до суду із клопотанням, у якому просить: доручити експертам Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести у кримінальному провадженні №0000325 від 13.10.2019 року інженерно-транспортну (судово-автотехнічну експертизу) за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів» автопоїзда у складі сідлового тягача-Е «VOLVO-FH-04» р.н. НОМЕР_1 , 2004 року випуску, білого кольору та спеціалізованого напівпричепа самоскида-Е «АТМ-ОКА 17-27» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, червоного кольору, на вирішення якої поставити такі запитання: 1. В якому технічному стані перебуває система рульового керування наданого на дослідження транспортного засобу автопоїзда у складі сідлового тягача-Е «VOLVO-FH-04» р.н. НОМЕР_1 , 2004 року випуску, білого кольору та спеціалізованого напівпричепа самоскида-Е «АТМ-ОКА 17-27» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, червоного кольору, чи відповідає вона вимогам ПДР України? 2. В якому технічному стані перебуває робоча гальмівна система наданого на дослідження транспортного засобу автопоїзда, чи відповідає вона вимогам ПДР України? 3. Чи відповідає стан коліс та шин досліджуваного транспортного засобу автопоїзда вимогам ПДР України? 4. В якому технічному стані перебувають зовнішні світлові прилади наданого на дослідження транспортного засобу автопоїзда, чи відповідають вони вимогам ПДР України? 5. Якщо виявлено несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) наданого на дослідження транспортного засобу, то коли, відносно моменту ДТП, виникли дані несправності (невідповідності)? 6. Якщо виявлені несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) виникли до моменту ДТП, то чи могли вони мати вплив на керування транспортним засобом, чи могли бути виявлені водієм, та чи могли бути технічною причиною виникнення ДТП? Для дослідження експертам надати пошкоджений автопоїзд у складі сідлового тягача-Е «VOLVO-FH-04» р.н. НОМЕР_1 , 2004 року випуску, білого кольору та спеціалізованого напівпричепа самоскида-Е «АТМ-ОКА 17-27» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, червоного кольору, який зберігається на охоронюваній території ТОВ «МВ СТЕЛЛАР», що за адресою м. Тернопіль, вул. Гріга, 3, Тернопільської області, і після ДТП не експлуатувався, а також копії свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів (сідлового тягача та напівпричепа). Надати дозвіл експертам Тернопільського НДЕКЦ МВС України під час проведення експертизи проводити, в разі потреби, демонтаж окремих систем, механізмів, вузлів, агрегатів досліджуваного транспортного засобу, який може призвести до зміни стану чи властивостей об`єкту дослідження. Після завершення проведення експертизи, висновок експерта та об`єкти дослідження чи їх частини (в разі необхідності) направити стороні кримінального провадження за клопотанням якої була призначена слідчим суддею дана експертиза.

Як вбачається із клопотання та доданих до нього матеріалів, встановлено, що 12 жовтня 2019 року біля 22 год. 30 хв., водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель с. Замостя, Вижнецького району, Чернівецької області, керуючи автопоїздом у складі сідлового тягача «VOLVO-FH-04» р.н. НОМЕР_1 та напівпричепа «АТМ-ОКА 17-27» р.н. НОМЕР_2 , рухався автодорогою М-12 сполученням «Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка», у напрямку від м. Хмельницький до м. Тернопіль та на 162 км + 680 м, в межах с. Ступки, Тернопільського району допустив виїзд керованого автопоїзда на зустрічну смугу руху де зіткнувся із автомобілем «VOLKSWAGEN-TRANSPORTER» р.н. НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жителя АДРЕСА_1 , який рухався у зустрічному напрямку, в межах смуги руху до м. Хмельницький.

Внаслідок зіткнення транспортних засобів водій автомобіля ОСОБА_5 , від отриманих травм загинув на місці пригоди, а пасажир автомобіля ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , жителька АДРЕСА_1 , отримала тілесні ушкодження з якими госпіталізована до Тернопільської університетської лікарні.

Відомості про дану дорожньо-транспортну пригоду 13.10.2019 року, внесені старшим слідчим в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 , до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000325, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.

13.10.2019 року у зв`язку з необхідністю проведення інженерно-транспортних (судово-автотехнічних, судової транспортно-трасологічної), судово-автотоварознавчої та інших експертиз чи слідчих дій у кримінальному провадженні №0000325 від 13.10.2019 року, встановлення механізму розвитку даної дорожньо-транспортної пригоди, під час проведення огляду місця ДТП, з місця дорожньо-транспортної пригоди вилучено пошкодженні внаслідок ДТП: автомобіль «VOLKSWAGEN-TRANSPORTER» р.н. НОМЕР_3 , 2008 року випуску, білого кольору, і автопоїзд у складі сідлового тягача-Е «VOLVO-FH-04» р.н. НОМЕР_1 , 2004 року випуску, білого кольору та спеціалізованого напівпричепа самоскида-Е «АТМ-ОКА 17-27» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, червоного кольору. Вказаний автомобіль «VOLKSWAGEN-TRANSPORTER» р.н. НОМЕР_3 поміщений на спеціальний майданчик для тимчасового утримання транспортних засобів Тернопільської області, що за адресою с. Байківці, Тернопільського району, де він зберігається у незмінному стані після ДТП. Автопоїзд поміщено на охоронювану територію ТОВ «МВ СТЕЛЛАР», що за адресою м. Тернопіль, вул. Гріга, 3, де він зберігається у незмінному стані після ДТП.
В ході досудового розслідування виникла необхідність встановити технічний стан автопоїзда у складі сідлового тягача-Е «VOLVO-FH-04» р.н. НОМЕР_1 , 2004 року випуску, білого кольору та спеціалізованого напівпричепа самоскида-Е «АТМ-ОКА 17-27» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, червоного кольору. Для з`ясування вказаних обставин необхідні спеціальні знання в галузі автотехніки, у зв`язку з чим виникла необхідність у проведенні інженерно-транспортної експертизи, проведення якої доцільно доручити експертам Тернопільського НДЕКЦ МВС України.

Враховуючи вищевикладене, просить клопотання задовольнити.

У судове засідання слідчий не з`явився, що не перешкоджає розгляду даного клопотання.

Вивчивши клопотання та додані до нього копії документів, якими обґрунтовується клопотання, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

Беручи до уваги підстави, викладені у клопотанні, те, що для вирішення вказаних питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта, слідчий суддя приходить до переконання, що клопотання слід задовольнити.
Крім цього, слідчий суддя вважає за доцільне визначити експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи, а саме яку вказує слідчий у клопотанні.
На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242, 244, 245 КПК України, слідчий суддя,

П О С Т А Н О В И В :
Клопотання старшого слідчого в ОВС ВРЗСТ СУ Головного управління Національної поліції в Тернопільській області ОСОБА_3 , про проведення інженерно транспортної (судово-автотехнічної) експертизи задовольнити.

Доручити експертам Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести у кримінальному провадженні №0000325 від 13.10.2019 року інженерно-транспортну (судово-автотехнічну експертизу) за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів» автопоїзда у складі сідлового тягача-Е «VOLVO-FH-04» р.н. НОМЕР_1 , 2004 року випуску, білого кольору та спеціалізованого напівпричепа самоскида-Е «АТМ-ОКА 17-27» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, червоного кольору, на вирішення якої поставити такі запитання:

1. В якому технічному стані перебуває система рульового керування наданого на дослідження транспортного засобу автопоїзда у складі сідлового тягача-Е «VOLVO-FH-04» р.н. НОМЕР_1 , 2004 року випуску, білого кольору та спеціалізованого напівпричепа самоскида-Е «АТМ-ОКА 17-27» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, червоного кольору, чи відповідає вона вимогам ПДР України?

2. В якому технічному стані перебуває робоча гальмівна система наданого на дослідження транспортного засобу автопоїзда, чи відповідає вона вимогам ПДР України?

3. Чи відповідає стан коліс та шин досліджуваного транспортного засобу автопоїзда вимогам ПДР України?

4. В якому технічному стані перебувають зовнішні світлові прилади наданого на дослідження транспортного засобу автопоїзда, чи відповідають вони вимогам ПДР України?

5. Якщо виявлено несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) наданого на дослідження транспортного засобу, то коли, відносно моменту ДТП, виникли дані несправності (невідповідності)?

6. Якщо виявлені несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) виникли до моменту ДТП, то чи могли вони мати вплив на керування транспортним засобом, чи могли бути виявлені водієм, та чи могли бути технічною причиною виникнення ДТП?

Для дослідження експертам надати пошкоджений автопоїзд у складі сідлового тягача-Е «VOLVO-FH-04» р.н. НОМЕР_1 , 2004 року випуску, білого кольору та спеціалізованого напівпричепа самоскида-Е «АТМ-ОКА 17-27» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, червоного кольору, який зберігається на охоронюваній території ТОВ «МВ СТЕЛЛАР», що за адресою м. Тернопіль, вул. Гріга, 3, Тернопільської області, і після ДТП не експлуатувався, а також копії свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів (сідлового тягача та напівпричепа).
Надати дозвіл експертам Тернопільського НДЕКЦ МВС України під час проведення експертизи проводити, в разі потреби, демонтаж окремих систем, механізмів, вузлів, агрегатів досліджуваного транспортного засобу, який може призвести до зміни стану чи властивостей об`єкту дослідження.

Після завершення проведення експертизи, висновок експерта та об`єкти дослідження чи їх частини (в разі необхідності) направити стороні кримінального провадження за клопотанням якої була призначена дана експертиза.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1