Справа № 349/2091/18
Провадження № 1-кс/349/302/19
У Х В А Л А
10 червня 2019 року м. Рогатин

Слідчий суддя Рогатинського районного суду Івано-Франківської області ОСОБА_1 з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2

розглянув клопотання заступника начальника слідчого відділення Рогатинського відділення поліції Тисменицького відділу поліції Головного управління Національної поліції України в Івано-Франківській області ОСОБА_3 про призначення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні № 0000298, яке внесене до єдиного реєстру досудових розслідувань 06 грудня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України,

встановив:

Заступник начальника слідчого відділення Рогатинського відділення поліції Тисменицького відділу поліції ГУНП України в Івано-Франківській області ОСОБА_3 звернулася до суду з клопотанням про призначення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні № 0000298 від 06 грудня 2018 року.

В обґрунтування клопотання зазначено, що 05 грудня 2018 року приблизно о 18.20 год. ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель с. Перенівка Рогатинського району, керуючи автомобілем марки ВАЗ 21104, сірого кольору, реєстраційний номер НОМЕР_1 , та рухаючись автодорогою Н-09 сполученням "Мукачево-Львів" у напрямку м. Львова, у м. Рогатині по вул. Галицькій, здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жителя с. Підгороддя Рогатинського району, який переходив проїжджу частину дороги з правого боку на лівий бік, у невстановленому місці та на неосвітленій ділянці дороги. Внаслідок ДТП ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження у вигляді політравми, відкритого перелому лівої гомілки, перелому лівого плеча.

Для встановлення обставин зазначеного кримінального правопорушення, що мають істотне значення у кримінальному провадженні, необхідні спеціальні знання, у зв`язку з чим слідчий звернулася з клопотанням про призначення експертизи.

У судове засідання заступник начальника слідчого відділення Рогатинського відділення поліції Тисменицького відділу поліції ГУНП України в Івано-Франківській області ОСОБА_3 не з`явилася, про місце та час розгляду справи була повідомлена в установленому законом порядку, її неприбуття не є перешкодою для розгляду даного клопотання відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України.

Вивчивши клопотання, перевіривши додані до нього матеріали, приходжу до висновку, що клопотання підлягає до задоволення.

Клопотання про призначення експертизи відповідає вимогам статті 244 КПК України.

Згідно витягу з Єдиного реєстру досудових розслідувань, 06 грудня 2018 року розпочато досудове розслідування за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Відповідно до положень ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч. 1 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду.

Оцінюючи докази у їх сукупності, враховуючи те, що для з`ясування обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання, суд вважає необхідним, призначити інженерно-транспортну експертизу.

Керуючись ст. 242-244 КПК України, слідчий суддя,-

ухвалив:

Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0000298 інженерно-транспортну експертизу.

Проведення експертизи доручити експертам Івано-Франківського НДЕКЦ МВС України, що розташований за адресою: м. Івано-Франківськ, вул. Національної Гвардії, 14.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

-Яка максимально допустима швидкість руху автомобіля марки ВАЗ 21104, реєстраційний номер НОМЕР_1 на даній ділянці дороги, виходячи із величини видимості дороги у напрямку руху, вказаної у вихідних даних ?

-Як з технічної точки зору повинен був діяти водій автомобіля марки ВАЗ 21104, реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації відповідно до технічних вимог Правил дорожнього руху України ?

-Чи мав технічну можливість водій ОСОБА_4 уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 шляхом своєчасного застосування екстреного гальмування з моменту виникнення небезпеки для руху, рухаючись зі швидкістю: а) 50 км/год; б) 69 - 72 км/год; максимально допустимою на даній ділянці дороги?

-Чи водій ОСОБА_4 мав технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 шляхом своєчасного застосування екстреного гальмування з мінімальної можливої відстані на якій знаходився автомобіль в момент реагування водія на небезпеку для руху, рухаючись зі швидкістю: а) 50 км/год; б) 69-72 км/год; максимально допустимою на даній ділянці дороги ?

- Що, з технічної точки зору, стало причиною даної дорожньо-транспортної пригоди?

Для відповіді на поставлені питання експертам прийняти наступні вихідні дані:

Дорожньо-транспортна пригода мала місце в межах населеного пункту. Дорога для двох напрямків руху має по одній смузі для руху в кожному напрямку, які розділені суцільною лінією дорожньої розмітки. Проїзна частина пряма в плані горизонтального поздовжнього і поперечного ухилу. Покриття проїзної частини - асфальт, рівний, без горбів та вибоїн, в сухому стані, ширина кожної із смуги руху автомобіля 4,6 м, а зустрічної - 4,4 м.

Автомобіль марки ВАЗ 21104 реєстраційний номер НОМЕР_1 перед ДТП знаходився у технічно справному стані, завантаженість 1 пасажир і без вантажу. На проїзній частині дороги зафіксовано два прямолінійних безперервних сліди гальмування коліс автомобіля, Лівий слід довжиною 26,6 м, правий - 26,6 м. Згідно висновку експерта № СЕ-19/109/26-129ІТ/19 від 24 квітня 2019 року виходячи із зафіксованої довжини слідів гальмування коліс швидкість руху автомобіля ВА3 21104 становила 69-72 км/год.

Пішохід ОСОБА_5 , який був одягнутий у чорний одяг і перебував у стані алкогольного сп`яніння, вийшов на смугу руху автомобіля ВАЗ 21104, реєстраційний номер НОМЕР_1 по ходу його руху справа на ліво, перпендикулярно до осі дороги. З моменту початку руху до місця наїзду пішохід ОСОБА_5 подолав відстань 2,8 м за час 2,2 секунди. Автомобіль ВАЗ 21104, реєстраційний номер НОМЕР_1 вчинив наїзд на пішохода передньою частиною на відстані 0,6 м від його правого краю в процесі гальмування. Від початку гальмування до місця наїзду автомобіль в загальмованому стані подолав відстань 10 м. Пішохід переходив проїзну частину за межами пішохідного переходу, до виходу на проїзну частину не перебував в полі зору водія ОСОБА_4 . Небезпека для руху водію ОСОБА_4 виникає в момент настання видимості пішохода ОСОБА_5 на проїзній частині, яка наступає на відстані 28 м від автомобіля до місця наїзду на пішохода. Видимість дороги у напрямку руху становить 31,5 м.

На вимогу експертів надати для ознайомлення матеріали кримінального провадження № 0000298.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1