Справа № 344/1772/19
Провадження № 1-кс/344/1085/19
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04 лютого 2019 року м. Івано-Франківськ

Слідчий суддя Івано-Франківського міського суду Івано-Франківської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 розглянувши клопотання старшого слідчого в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Івано-Франківській області підполковника поліції ОСОБА_3 , про проведення експертизи в рамках кримінального провадження № 0000871 від 19.11.2018,-

В С Т А Н О В И В:

Слідчий 01.02.2019 року звернувся з вказаним клопотанням в обґрунтування якого зазначив, що 19.11.2018 приблизно о 12 годині 40 хвилин по вул. Шевченка ум. Тисмениця Івано-Франківської області водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки DAEWOO Lanos, реєстраційний номер НОМЕР_1 та рухаючись у напрямку від с. Клубівці до центральної частини м. Тисмениця, на заокругленій ділянці дороги у праву сторону виїхав на смугу зустрічного руху, де допустив зіткнення із зустрічним автобусом марки БАЗ А079.23 «Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 . Унаслідок зіткнення автомобіль DAEWOO Lanos відкинуло назад на свою смугу, де відбулось зіткнення із автомобілем марки Volkswagen Passat, реєстраційний номер НОМЕР_3 під керуванням водія ОСОБА_6 , який рухався у попутному напрямку з автомобілем DAEWOO Lanos.

Унаслідок ДТП водій автомобіля DAEWOO ОСОБА_7 від отриманих травм загинув на місці події, пасажир його автомобіля ОСОБА_4 від отриманих травм помер у реанімаційному відділенні Івано-Франківської ОДКЛ, водій автобуса ОСОБА_5 та його пасажирка ОСОБА_8 доставлені у Тисменицьку МЛ, а водій ОСОБА_6 та його ОСОБА_9 доставлені у Тлумацьку ЦРЛ з тілесними ушкодженнями різного ступеня тяжкості.

Для з`ясування обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, потрібні спеціальні знання, у зв`язку із чим виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму ДТП», експертом Івано-Франківського НДЕКЦ МВС України.

Слідчий в судове засідання не з`явився, подав заяву, відповідно до якої просив клопотання про проведення експертизи слухати без його участі.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних(розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень КПК України судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснюється.

Беручи до уваги вищенаведене, враховуючи, що всі особи, які беруть участь у судовому провадженні в судове засідання не прибули, приходжу до висновку, про можливість розгляду клопотання без здійснення фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження.

Дослідивши матеріали клопотання вважаю наступне.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Відповідно до ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторонни кримінального провадження.

Відповідно до ч. 1 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Також відповідно до ч. 6 цієї ж статті слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Згідно ч. 7 ст. 244 КПК України до ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням. Слідчий суддя має право не включити до ухвали запитання, поставлені особою, яка звернулася з відповідним клопотанням, якщо відповіді на них не стосуються кримінального провадження або не мають значення для судового розгляду, обґрунтувавши таке рішення в ухвалі.

На підставі викладеного та враховуючи, що для повного, всебічного та об`єктивного з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає, що маються достатні підстави для задоволення клопотання та призначення у кримінальному провадженні № 0000871 від 19.11.2018 інженерно-транспортну експертизи.

Керуючись ст.ст. 242, 309 КПК України,-

У Х В А Л И В:
Клопотання старшого слідчого в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Івано-Франківській області підполковника поліції ОСОБА_3 - задовольнити.

Доручити експертам Івано-Франківського НДЕКЦ МВС України, що розташований за адресою: вул. Національною Гвардії, 14 в м. Івано-Франківську провести інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму ДТП», та перед експертом поставити наступні запитання:

1. Як повинен був діяти водій автомобіля DAEWOO Lanos, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації, відповідно до вимог Правил дорожнього руху?

2. Як повинен був діяти водій автобуса марки БАЗ А079.23 «Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 в даній дорожній ситуації, відповідно до вимог Правил дорожнього руху?

3. Як повинен був діяти водій автомобіля Volkswagen Passat, реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_6 в даній дорожній ситуації, відповідно до вимог Правил дорожнього руху?

4. Чи мав технічну можливість водій автомобіля Volkswagen Passat, реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_6 уникнути зіткнення з автомобілем DAEWOO Lanos, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 ,з моменту виникнення небезпеки для руху, рухаючись із швидкістю50-60 км/год.?

5. Що, з технічної точки зору, стало причиною даної дорожньо-транспортної пригоди?

Для відповіді на поставлені питання експертам прийняти наступні вихідні дані:

Дорожньо-транспортна пригода сталась у світлу пору доби, у межахнаселеного пункту по вул. Шевченка ум. Тисмениця Івано-Франківської області. Дорожнє покриття проїзної частини - асфальт, на момент ДТП в мокрому стані. Проїзна частина у місці ДТП горизонтальна, по напрямку руху до центральної частини м. Тисмениця (до м. Івано-Франківська) має заокруглення у праву сторону. Проїзна частина для двох напрямків руху, по одній смузі для руху в кожному напрямку. Ширина смуги руху до центральної частини м. Тисмениця (смуга руху автомобілів DAEWOO Lanosта Volkswagen Passat) 4, 15 м, а ширина смугу руху до с. Клубівці (м. Тлумач) 4,63 м.

Автомобіль марки DAEWOO Lanos, реєстраційний номер НОМЕР_1 , знаходився у справному стані. Завантаженість автомобіля водій, та один малолітній пасажир. Швидкість руху автомобіля DAEWOO Lanos, реєстраційний номер НОМЕР_1 , зі слів свідків 100-130 км/год.

Автобус марки БАЗ А079.23 «Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_2 ,знаходився у справному стані. Завантаженість автобуса водій, та 3 пасажирів. Швидкість руху автобуса, зі слів водія та його пасажирки 30-40 км/год.

Автомобіль марки Volkswagen Passat, реєстраційний номер НОМЕР_3 ,знаходився у справному стані. Завантаженість автомобіля водій, один дорослий та один малолітній пасажири. Швидкість руху автомобіля Volkswagen Passat, реєстраційний номер НОМЕР_3 , зі слів водія та його пасажира, 50-60 км/год.

Відповідно до висновку експерта № 4.2-860/18 від 25.01.2019 зіткнення транспортних засобівDaewooLanosр.н. НОМЕР_1 та БАЗ А079.23 «Еталон», р.н. НОМЕР_2 відбулось на смузі руху по напрямку до с. Клубівці(м. Тлумач) та відносно елементів дороги знаходиться в межах ділянки уламків лакофарбового покриття, пластмаси та скла, початок якої зафіксований на відстані 12,4 м від умовної лінії в районі розташування передньої лівої частини автобуса БАЗ А079.23 «Еталон», р.н. НОМЕР_2 .Зіткнення автомобіля марки DaewooLanos р. н. НОМЕР_1 та автобуса БАЗ А079.23 «Еталон», р. н. НОМЕР_2 відбулось під кутом біля 170° ± 5°.Зіткнення транспортних засобівDaewooLanosр.н. НОМЕР_1 та VolkswagenPassatр.н. НОМЕР_3 відбулось на проїзній частині вул. Шевченка у м. Тисмениця Івано-Франківської області та відносно елементів дороги знаходиться в межах ділянки уламків пластмаси та скла, початок якої зафіксований на відстані 12,4 м від умовної лінії, кінець даної ділянки зафіксований на відстані 5,5 м від правого заднього колеса автомобіля DaewooLanosр.н. НОМЕР_1 , правий край ділянки зафіксований на відстані 0,9 м від осьової лінії дорожньої розмітки в місці, яке дещо передує кінцевому розташуванню автомобіля марки VolkswagenPassatр.н. НОМЕР_3 .Більш точніше встановити, де відбулося зіткнення ТЗ, відносно елементів дороги експертним шляхом не є можливим. Встановити кут під яким знаходилися повздовжні осі автомобілів Volkswagen Passatр.н. НОМЕР_3 та DaewooLanosр.н. НОМЕР_1 в момент первинного контактування не представилось можливим.

Водій автобуса ОСОБА_5 показав, що19.11.2018 здійснював пасажирські перевезення на автобусі марки БАЗ А079.23 «Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_2 , по маршруту «Івано-Франківськ-Кутище».В автобусі перебувало троє пасажирів. Коли рухався через м. Тисмениця, то їхав зі швидкістю біля 30-40 км/год по своїй смузі руху. Проїзна частина дороги була у вологому стані, оскільки напередодні падав сніг. На час ДТП опадів ніяких не було.Коли наблизився до заокруглення дороги ліворуч на напрямку свого руху, що при виїзді із м. Тисмениця, побачив зустрічний автомобіль марки «ДЕУ» червоного кольору, який рухався з дуже великою швидкістю, як на його думку не менше 120 км/год і їхав не по заокругленню дороги праворуч по напрямку свого руху, а прямо у напрямку його автобуса. Побачивши даний маневр зустрічного автомобіля відразу застосував екстрене гальмування і прийняв вправо до тротуару та зупинив автобус. Автомобіль «ДЕУ» далі продовжував рухатись прямо. У момент, коли автобус уже зупинився, побачив, що автомобіль «ДЕУ» своєю передньою частиною зіткнувся із лівою передньою частиною автобуса. Не бачив, щоб водій автомобіля «ДЕУ» гальмував. Далі самостійно вийшов на вулицю. Після цього підійшов ближче до задньої частини автобуса і побачив, що позаду нього стоять пошкоджені два автомобілі, а саме автомобіль «ДЕУ», з яким відбулось зіткнення та автомобіль «Фольксваген Пасат», який мав пошкодження у своїй передній частині. При яких обставинах відбулось зіткнення автомобіля «ДЕУ» з автомобілем «Фольксваген» не бачив. Стверджує, що зіткнення автомобіля «ДЕУ» та автобуса відбулось повністю на його смузі руху у той момент, коли автобус уже зупинився.

Пасажирка автобуса ОСОБА_8 показала, що 19.11.2018 їхала в маршрутному автобусі, який рухався по маршруту «Івано-Франківськ-Кутище». В автобусі сиділа на передньому пасажирському сидінні, що справа від водія. Коли рухались через м. Тисмениця, то водій автобуса їхав зі швидкістю біля 40 км/год. Проїзна частина дороги була у вологому стані, оскільки напередодні падав сніг. На час ДТП опадів ніяких не було. Коли наблизились до заокруглення дороги ліворуч на напрямку їх руху, що при виїзді із м. Тисмениця, побачила зустрічний автомобіль марки «ДЕУ Ланос», який рухався з дуже великою швидкістю, як на її думку біля 130 км/год. Автомобіль «ДЕУ» не повернув по заокругленню дороги праворуч по напрямку свого руху, а рухався прямо у напрямку їх автобуса. Відразу відчула, що водій автобуса застосував екстрене гальмування і прийняв вправо до тротуару та зупинив автобус, а автомобіль «ДЕУ» далі продовжував рухатись прямо у напрямку автобуса. У момент, коли автобус уже зупинився, побачила, що автомобіль «ДЕУ» своєю передньою частиною зіткнувся із лівою передньою частиною автобуса. Під час зіткнення удар був такої сили, що вона з пасажирського сидіння автобуса вилетіла через переднє вітрове скло та впала на тротуар. У зв`язку з цим не бачила, що відбувалось далі після зіткнення. Коли підійшла ближче до автобуса то побачила, що позаду нього стоять пошкоджені два автомобілі, а саме автомобіль «ДЕУ», з яким відбулось зіткнення та автомобіль «Фольксваген Пасат», який мав пошкодження у своїй передній частині. При яких обставинах відбулось зіткнення «ДЕУ» ще й з автомобілем «Фольксваген» не бачила. Стверджує, що зіткнення автомобіля «ДЕУ» та автобуса відбулось повністю на смузі руху автобуса у той момент, коли автобус уже зупинився.

Водій автомобіля Volkswagen Passat, реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_6 показав, що 19.11.2018 на автомобілі разом з дружиною та малолітнім сином направлялись з м. Тлумач до м. Івано-Франківська. Автомобілем керував він, дружина перебувала на передньому пасажирському сидінні, а син на задньому пасажирському сидінні. Приблизно о 12.30 год проїжджали через м. Тисмениця. Рухався по своїй смузі руху зі швидкістю приблизно 50-60 км/год. На той час була світла пора доби, проїзна частина дороги перебувала у мокрому стані, оскільки напередодні падав сніг з дощем. Під час руху наблизився до заокруглення дороги праворуч по напрямку свого руху. У той момент побачив, що на великій швидкості, як на його думку біля 100 км/год, його автомобіль обігнав легковий автомобіль марки ДЕУ Ланос червоного кольору. Як тільки даний автомобіль ДЕУ здійснив обгін його автомобіля, а це відбулось на початку заокруглення дороги, то побачив, що той не повернув по заокругленню вправо, а поїхав прямо. Далі відразу відбулось зіткнення даного автомобіля ДЕУ із автобусом, який у той час рухався у зустрічному напрямку. Від зіткнення з автобусом автомобіль ДЕУ відкинуло назад на його смугу руху. Встиг побачити, що автомобіль ДЕУ летить прямо на його автомобіль і відразу відбувся удар. Що далі відбувалось уже не пам`ятає, оскільки на деякий час втратив свідомість.

Свідок ОСОБА_10 , яка на момент вчинення ДТП перебувала у якості пасажира в автомобілі Volkswagen Passat, з приводу обставин ДТП дала показання, аналогічні показанням водія ОСОБА_6 .

Під час проведення слідчого експерименту водій автомобіля Volkswagen ОСОБА_11 показав, що у момент зіткнення автомобіля DaewooLanos та автобуса, керований ним автомобіль перебував від даного місця на відстані 26,1 м.

Небезпека для руху для водія ОСОБА_6 виникає у момент зіткнення автомобіля DaewooLanosта автобуса. В даний момент водій ОСОБА_6 автомобілем перебував на відстані 26,1 мдо місця зіткнення.

На вимогу експертів, надати для ознайомлення матеріали кримінального провадження.

Отримати висновок експерта доручити слідчому ОСОБА_3 або іншому слідчому в провадженні якого перебуває кримінальне провадження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ч. 1 ст. 384, ч. 1 ст. 385 КК України за дачу завідомо неправдивого висновку та відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1