УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАНИ

05 березня 2019 року м. Слов`янськ

Слідчий суддя Слов`янського міськрайонного суду Донецької області ОСОБА_1
за участю:
секретаря судового засідання ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі № 17 Слов`янського міськрайонного суду клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 по кримінальному провадженню № 0000081 від 09.01.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України про проведення авто - технічної експертизи, -

ВСТАНОВИВ:

До Слов`янського міськрайонного суду звернувся слідчий СВ Слов`янського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Донецькій області старший лейтенант поліції ОСОБА_3 з клопотанням про проведення авто - технічної експертизи.

З клопотання видно, що 09.01.2019 року до чергової частини Слов`янського ВП ГУ НП в Донецькій області звернувся громадянка ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 с заявої про те, що 15.12.2018 року в наслідок дорожньо транспортної пригоди між автомобілем марки LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 та автомобілем марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 яке мало місце на вул. О. Тихого у м. Слов`янську їй було спричинено тілесні ушкодження у вигляді: ЗЧМТ, струс головного мазку, рвана рана лобу та садни.
За даним фактом СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області внесені відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000081 від 09.01.2019, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

В матеріалах про адміністративне провадження мається огляд автомобіля LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 та автомобілем марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 відповідно до якого автомобілі зазнали механічних ушкоджень у вигляді пошкодження кузовних частин та деталей які можуть свідчити про напрямку руху автомобілів в момент їхнього першопочаткового контакту.
Як показала допитана в якості потерпілої ОСОБА_4 , що 15.12.2018 року приблизно о 18 годині 00 хвилин вона перебувала в якості пасажира в салоні автомобіля LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 під керуванням її чоловіка на задньому пасажирському сидінні з лівого боку. Вони рухалися з боку вул. Криворізької по проїжджій частині вул. О. Тихого в напрямку вул. Свободи, міста Слов`янська зі швидкістю приблизно 50 км / год. На момент їхнього руху в автомобілі в якому вона перебувала була встановлена зимова гума. На той момент на вулиці був темний час доби, погода була похмура, йшов невеликий мокрий сніг, проїжджа частина вул. О. Тихого була асфальтобетонна без ям і вибоїн, укрите ожеледдю, по краях були встановлені бордюрні камені. Вся проїжджа частина вул. О.Тихого висвітлювалася вуличними ліхтарями. Рухаючись у вище зазначеному напрямку і проїжджаючи кладовище, яке було розташоване з лівого боку по вул. О. Тихого на їхній смузі руху на проїжджій частині була розташована замерзла калюжа середніх розмірів. У цей момент її чоловік пригальмував що б уникнути занесення керованого автомобіля. Проїжджаючи по вище зазначеній замерзлій калюжі задню частину їхнього автомобіля почало заносити в ліву сторону після чого ОСОБА_5 почав втрачати керування над керованим ним автомобілем і намагався вирівняти управління тим самим почав вивертати рульове колесо в ліву сторону, але в той момент автомобіль знаходився в заносі і їх почало заносити на смугу зустрічного руху після чого вони лівими колесами вдарилися об лівий бордюрний камінь по ходу їхнього руху і ОСОБА_5 почав повертатися на свою смугу руху в цей

момент їм на зустріч ближче до центру проїжджої частини по своїй смузі руху, рухався автомобіль марки BMW в кузові сірого кольору, яка не пригальмовуючи продовжував руху в протилежному напрямку. Коли праві колеса їхнього автомобіля знаходилися на їхній смузі руху стався удар передньою лівою частиною кузова їхнього автомобіля з передньою лівою частиною кузова автомобіля BMW в кузові сірого кольору. В результаті зіткнення їхній автомобіль розвернуло перпендикулярно на проїжджій частині.

Як показав допитаний в якості свідка ОСОБА_6 , що 15.12.2018 року приблизно о 18 годині 00 хвилин вона перебувала на задньому пасажирський сидінні з правого боку автомобіля LEXUS GS 350 в кузові чорного кольору під керуванням ОСОБА_7 з лівого боку від неї перебувала ОСОБА_4 її колега по роботі. Вони рухалися по проїжджій частині вул. О. Тихого з боку вул. Криворізької в напрямку вул. Свободи, міста Слов`янська, зі швидкістю приблизно 50 км / год. На момент їхнього руху на вулиці був темний час доби, тому в автомобілі в якому вона перебувала було ввімкнене ближнє світло основних фар. Погода того вечора була похмура, йшов невеликий мокрий сніг, проїжджа частина вул. О.Тихого мала дрібнозернисте асфальтобетонне дорожнє покриття і було приховано ожеледдю. ОСОБА_8 висвітлювалася вуличними ліхтарями. Видимість проїжджої частини і елементів дороги була відмінна. По краях проїжджої частини були встановлені бордюрні камені. Проїжджаючи кладовищі яке було розташоване з лівого боку від них по ходу їхнього руху на вул. О. Тихого на проїжджій частині на смузі їхнього руху була розташована замерзла калюжа середніх розмірів. У цей момент ОСОБА_5 пригальмував щоб уникнути занесення керованого автомобіля. Проїжджаючи по вище зазначеній калюжі задню частину їхнього автомобіля почало заносити в ліву сторону після чого ОСОБА_5 почав втрачати керування над керованим ним автомобілем і намагався вирівняти управління тим самим почав вивертати рульове колесо в ліву сторону, але в той момент автомобіль знаходився в заносі і їх почало заносити на смугу зустрічного руху, після чого вони лівими колесами вдарилися об лівий бордюрний камінь по ходу їхнього руху і ОСОБА_5 почав повертатися на свою смугу руху в цей момент їм на зустріч ближче до центру руху проїжджої частини по своїй смузі руху рухався автомобіль марки BMW в кузові сірого кольору який не пригальмовуючи продовжував руху в протилежному напрямку. Коли праві колеса їхнього автомобіля знаходилися на їхній смузі руху стався удар передньою лівою частиною кузова їхнього автомобіля з передньою лівою частиною кузова автомобіля BMW в кузові сірого кольору. В результаті зіткнення їхній автомобіль розвернуло перпендикулярно на проїжджій частині. Після чого на місце події були викликані співробітники поліції і швидка медична допомога, яка доставила її колегу по роботі ОСОБА_4 в відділення Слов`янка міської лікарні так як їй були заподіяні тілесні ушкодження в області чола з правого боку. Також вона додає, що в той момент коли вони поверталися на свою смугу руху на зустрічній смузі руху стояв мікроавтобус марки ФОРД білого кольору якого об`їжджав автомобіль марки BMW в кузові сірого кольору тому і рухався ближче до центру проїжджої частини де на середині проїзної частини і сталося зіткнення.

Як показав допитаний в якості свідка ОСОБА_9 , що 15.02.2018 року приблизно о 18 годині 00 хвилин він керував вище зазначеним автомобілем і рухався по проїжджій частині вул. О. Тихого, з боку вул. Криворізької в напрямку вул. Свободи, міста Слов`янська зі швидкістю приблизно 50 км / год. У салоні керованого ним автомобіля на передньому пасажирському сидінні знаходився його знайомий ОСОБА_10 , на задньому пасажирському сидінні з правого боку сиділа ОСОБА_11 , з лівого боку на задньому сидінні сиділа ОСОБА_4 .

На момент його руху керований ним автомобіль був повністю в виправленому стані. На момент його руху був темний час доби, тому на його автомобілі було ввімкнене ближнє світло основних фар, погода на той момент була похмура, йшов невеликий мокрий сніг. Покришки на керованому ним автомобілі були встановлені зимові. Видимість проїжджої частини і елементів дороги була відмінна так як проїжджа частина вул. О. Тихого висвітлювалася вуличними ліхтарями, і мала дрібнозернисте асфальтобетонне покриття, без ям і вибоїн на момент його руху було приховано невеликим шаром мокрого снігу, який почав замерзати. Продовжуючи руху в вище зазначеному напрямку проїхавши кладовищі, яке було розташоване з лівого боку по ходу його руху він побачив на своїй смузі руху замерзлу калюжу середніх розмірів. Проїжджаючи по вище зазначеної калюжі його автомобіль почало заносити, а саме задню його частину в ліву сторону, після цього він став вивертати рульове колесо в праву сторону, але в цей момент не впорався з керуванням, над вище зазначеним автомобілем. Далі його автомобіль став повільно виїжджати на смугу зустрічного руху, при цьому автомобіль кидало з боку в бік. Після чого лівими колесами автомобіль вдарився об лівий бордюрний камінь, по ходу його руху і почав повертатися на свою

смугу руху, в цей момент йому на зустріч ближче до центру проїжджої частини рухався автомобіль марки BMW в кузові сірого кольору, який рухався зі швидкістю приблизно 50 км / ч і при цьому її не зменшуючи. В результаті чого на середині проїзної частини сталося зіткнення передньою лівою частиною кузова керованого ним автомобіля з передньою лівою частиною кузова автомобіля BMW в кузові сірого кольору. Після зіткнення його автомобіль розвернуло перпендикулярно проїжджої частини на його смузі руху так, що передня частина його була направлена ??в сторону пров. Харківського.

Як показав допитаний в якості свідка ОСОБА_12 , що 15.12.2018 року приблизно о 18 годині 00 хвилин він перебував як пасажир в салоні автомобіля LEXUS GS 350 д / н НОМЕР_1 на передньому пасажирському сидінні, під керуванням ОСОБА_7 . На задньому пасажирському сидінні з правого боку сиділа ОСОБА_11 , з лівого боку на задньому сидінні сиділа ОСОБА_4 . Вони рухалися по проїжджій частині вул. О. Тихого, з боку вул. Криворізької, в напрямку вул. Свободи, міста Слов`янська, зі швидкістю приблизно 50 км / год.

На момент їхнього руху автомобіль під керуванням ОСОБА_5 був повністю в виправленому стані. На вулиці був темний час доби, тому на автомобілі було ввімкнене ближнє світло основних фар, погода на той момент була похмура, йшов невеликий мокрий сніг. Покришки на автомобілі в якому він перебував були встановлені зимові. Видимість проїжджої частини і елементів дороги була відмінна, так як проїжджа частина вул. О. Тихого висвітлювалася вуличними ліхтарями, і мала дрібнозернисте асфальтобетонне покриття, без ям і вибоїн на момент їхнього руху було приховано невеликим шаром мокрого снігу, який почав замерзати. Продовжуючи рух в вище зазначеному напрямку проїхавши кладовищі, яке було розташоване з лівого боку по ходу їхнього руху він побачив на їхній смузі руху замерзлу калюжу середніх розмірів. Проїжджаючи по вище зазначеній калюжі їхній автомобіль почало заносити, а саме задню його частину в ліву сторону, після цього ОСОБА_5 став вивертати рульове колесо в праву сторону, але в цей момент не впорався з керуванням, над вище зазначеним автомобілем. Далі їхній автомобіль став повільно виїжджати на смугу зустрічного руху, при цьому автомобіль кидало з боку в бік. Після чого лівими колесами автомобіль вдарився об лівий бордюрний камінь по ходу їхнього руху і почав повертатися на свою смугу руху, в цей момент, їм на зустріч, ближче до центру проїжджої частини рухався автомобіль марки BMW в кузові сірого кольору, який рухався зі швидкістю приблизно 50 км / год. і при цьому її не зменшуючи. В результаті чого на середині проїзної частини сталося зіткнення передньою лівою частиною кузова автомобіля під керуванням ОСОБА_5 з передньою лівою частиною кузова автомобіля BMW в кузові сірого кольору. Після зіткнення їній автомобіль розвернуло перпендикулярно проїжджої частини на їхній смузі руху так, що передня частина його була направлена в сторону пров. Харківського.

Слідчий в клопотанні зазначає, що в ході досудового розслідування виникла необхідність в проведені авто - технічної експертизи для з`ясування, порушень правил дорожнього руху України, водіями, що призвело до дорожньо транспортної пригоди, яка мала місце біля буд. № 106 по вул. О. Тихого, 15 грудня 2018 року з урахуванням слідової інформації та показів свідків, потерпілих, що має суттєве значення для неупередженого та об`єктивного розслідування кримінального провадження, встановлення винної особи водія в порушенні пунктів правил дорожнього руху України, що перебували у причинно - наслідковому зв`язку з настанням дорожньо транспортної події та є обов`язковим і потребує застосування спеціальних знань у галузі автомобільної техніки.

У судове засідання слідчий не з`явився, про час та місце розгляду клопотання був належним чином повідомлений.
Відповідно до ч.3 ст. 244 КПК України - особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою. Тобто неявка слідчого не перешкоджає розгляду цього клопотання.
Відповідно до ч 4 ст. 107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних слідчих (розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Дослідивши клопотання, перевіривши матеріали, якими обґрунтовується клопотання, слідчий суддя дійшов висновку про задоволення клопотання з огляду на наступне.

Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України - експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Таким чином у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Згідно ч.3 ст. 244 КПК України клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду.

Відповідно до ч.9 ст. 244 КПК України висновок експерта, залученого слідчим суддею, надається особі, за клопотанням якої він був залучений.

Згідно ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Слідчим суддею у ході розгляду данного клопотання встановлено, що для вирішення питання щодо встановлення порушень правил дорожнього руху України, водіями, що призвело до дорожньо транспортної пригоди, яка мала місце біля буд. № 106 по вул. О. Тихого, 15 грудня 2018 року, з урахуванням слідової інформації та показів свідків, потерпілих - необхідне залучення експертів.
Враховуючи вищевикладене, а також те, що для вирішення питань, які мають важливе значення для встановлення істини по вказаному кримінальному провадженню, необхідне залучення експертів, вважаю клопотання слідчого обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

На підставі викладеного, керуючись ст. 244 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 про проведення авто - технічної експертизи - задовольнити.
Призначити по кримінальному провадженню № 0000081 від 09.01.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України, авто - технічну експертизу до проведення якої залучити експертів Донецького НДЕКЦ МВС України, попередивши їх про кримінальну відповідальність передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.

При проведенні авто технічної експертизи та у відповідь на поставленні питання експертам Донецького НДЕКЦ МВС України керуватись наступними вихідними даними:

1. Тип і марка транспортних засобів: автомобіль марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 легковий седан; автомобіль марки LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 легковий седан - В.

2. Тип дорожнього покриття, його стан і ширина, вид розмітки: темний час доби, погода похмура, на момент дорожньо транспортної пригоди йшов не великий мокрий сніг, покриття проїжджої частини вул. О. Тихого дрібнозернистий асфальтобетон, вкритий не значним слоєм мокрого снігу, який відразу замерзав, шириною 12,2 м., має дві смуги руху в протилежних напрямках, розмітка 1.1 суцільна лінія; дорожні знаки по ходу огляду та в зустрічному напрямках відсутні, по краях встановлено борд.рні камені, проїзна частина вул. О. Тихого освітлювалась вуличними ліхтарями.
3. Рух регулюється згідно Правил дорожнього руху України в межах населеного пункту.
4. Умови видимості з робочого місця водіїв: видимість елементів дороги та проїзної частини на момент проведення огляду та дорожньо транспортної пригоди не обмежена.
5. Технічний стан до події: автомобіль марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 технічно справний; автомобіль марки LEXUS GS 350 д / н НОМЕР_1 технічно справний.

6. Відомості про завантаження транспортних засобів: автомобіль марки LEXUS GS 350 д / н НОМЕР_1 водій, три пасажири, без вантажу; автомобіль марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 водій, один пасажир, без вантажу.

7. Зіткнення сталось в процесі гальмування або без гальмування: сталося без процесу гальмування.

8. Швидкість руху: автомобіль марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 з показань свідка ОСОБА_9 складає 50 км/ на год., з показань свідка ОСОБА_12 складає 50 км/ на год; автомобіль марки LEXUS GS 350 д / н НОМЕР_1 з показань його водія свідка ОСОБА_9 складає 50 км/ на год., з показань потерпілої ОСОБА_4 складає 50 км/ на год., з показань свідка ОСОБА_12 складає 50 км/ на год, з показань свідка ОСОБА_6 складає 50 км/ на год.

9. В ході проведення слідчого експерименту за участі свідка ОСОБА_6 було встановлено місці де трапилось зіткнення автомобіля марки LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 в кузові чорного кольору в якому вона знаходилась в якості пасажира з автомобілем марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 , розташоване на проїзній частині вул. О. Тихого на відстані 6,0 м. від лівого краю проїзної частини по ходу руху автомобіля LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 та на відстані 7,3 м. до умовної лінії яка проходить від фасаду будинку № 106 по вул. О. Тихого, м. Слов`янська.
Інтервал руху автомобіля LEXUS GS 350 відносно правого краю проїзної частини по ходу їхнього руху, склав 2,5 м.

Відстань яку автомобіль марки LEXUS GS 350 здолав, під керуванням ОСОБА_7 з моменту його заносу та виїзду на зустрічну смугу руху до лівого краю проїзної частини тобто до лівого бордюрного каменя по ходу їхнього руху, склав 36,8 м..
Відстань яку автомобіль марки LEXUS GS 350 здолав, рухаючись лівими колесами біля лівого бордюрного каменя тобто по зустрічній смузі руху в момент заносу даного автомобіля до моменту його повернення на свою смугу руху по зустрічній смузі руху, склала 1,6 м..
Відстань від моменту повернення автомобіля марки LEXUS GS 350 с зустрічної смуги руху до місця скоєння зіткнення, складає 42,7 м.
В ході проведення слідчого експерименту було встановлено траекторію руху автомобіля LEXUS GS 350 з моменту його заносу і виїзду на зустрічну смугу руху до моменту його повернення на свою смугу руху та зіткнення з автомобілем марки BMW. Дана траєкторію руху має вид дуги загальна відстань якої склала 81,1 м.
Швидкість автомобіля LEXUS GS 350 з моменту його заносу, руху по траєкторії у вигляді дугу до місця зіткнення з автомобілем марки BMW, по траєкторії 81,1 м. у вигляді дуги автомобіль здолав за час Т1= 5,6 с; Т2 = 6,0 с; Т3= 6,1с.
10. В ході проведення слідчого експерименту за участі потерпілої ОСОБА_4 було встановлено місці де трапилось зіткнення автомобіля марки LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 в кузові чорного кольору в якому вона знаходилась в якості пасажира з автомобілем марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 , розташоване на проїзній частині вул. О. Тихого на відстані 6,1 м. від лівого краю проїзної частини по ходу руху автомобіля LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 та на відстані 7,9 м. до умовної лінії яка проходить від фасаду будинку № 106 по вул. О. Тихого, м. Слов`янська.
Інтервал руху автомобіля LEXUS GS 350 відносно правого краю проїзної частини по ходу їхнього руху, склав 2,7 м.

Відстань яку автомобіль марки LEXUS GS 350 здолав, під керуванням ОСОБА_7 з моменту його заносу та виїзду на зустрічну смугу руху до лівого краю проїзної частини тобто до лівого бордюрного каменя по ходу їхнього руху, склав 37,2 м..
Відстань яку автомобіль марки LEXUS GS 350 здолав, рухаючись лівими колесами біля лівого бордюрного каменя тобто по зустрічній смузі руху в момент заносу даного автомобіля до моменту його повернення на свою смугу руху по зустрічній смузі руху, склала 1,7 м..
Відстань від моменту повернення автомобіля марки LEXUS GS 350 с зустрічної смуги руху до місця скоєння зіткнення, складає 43,2 м.
В ході проведення слідчого експерименту було встановлено траекторію руху автомобіля LEXUS GS 350 з моменту його заносу і виїзду на зустрічну смугу руху до моменту його повернення на свою смугу руху та зіткнення з автомобілем марки BMW. Дана траєкторію руху має вид дуги загальна відстань якої склала 82,1 м.
Швидкість автомобіля LEXUS GS 350 з моменту його заносу, руху по траєкторії у вигляді дугу до місця зіткнення з автомобілем марки BMW, по траєкторії 82,1 м. у вигляді дуги автомобіль здолав за час Т1= 6,0 с; Т2 = 6,1 с; Т3= 6,2с.
11. В ході проведення слідчого експерименту за участі свідка ОСОБА_12 було встановлено місці де трапилось зіткнення автомобіля марки LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 в кузові чорного кольору в якому він знаходилась в якості пасажира з автомобілем марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 , розташоване на проїзній частині вул. О. Тихого на відстані 6,2 м. від лівого краю проїзної частини по ходу руху автомобіля LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 та на відстані 8,1 м. до умовної лінії, яка проходить від фасаду будинку № 106 по вул. О. Тихого, м. Слов`янська.
Інтервал руху автомобіля LEXUS GS 350 відносно правого краю проїзної частини по ходу їхнього руху, склав 2,8 м.

Відстань яку автомобіль марки LEXUS GS 350 здолав, під керуванням ОСОБА_7 з моменту його заносу та виїзду на зустрічну смугу руху до лівого краю проїзної частини тобто до лівого бордюрного каменя по ходу їхнього руху, склав 38,3 м..
Відстань яку автомобіль марки LEXUS GS 350 здолав, рухаючись лівими колесами біля лівого бордюрного каменя тобто по зустрічній смузі руху в момент заносу даного автомобіля до моменту його повернення на свою смугу руху по зустрічній смузі руху, склала 1,8 м..
Відстань від моменту повернення автомобіля марки LEXUS GS 350 с зустрічної смуги руху до місця скоєння зіткнення, складає 46,1 м.
В ході проведення слідчого експерименту було встановлено траекторію руху автомобіля LEXUS GS 350 з моменту його заносу і виїзду на зустрічну смугу руху до моменту його повернення на свою смугу руху та зіткнення з автомобілем марки BMW. Дана траєкторію руху має вид дуги загальна відстань якої склала 86,2 м.
Швидкість автомобіля LEXUS GS 350 з моменту його заносу, руху по траєкторії у вигляді дугу до місця зіткнення з автомобілем марки BMW, по траєкторії 86,2 м. у вигляді дуги автомобіль здолав за час Т1= 6,2 с; Т2 = 6,3 с; Т3= 6,4 с.
12. В ході проведення слідчого експерименту за участі свідка ОСОБА_7 було встановлено місці де трапилось зіткнення автомобіля марки LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 в кузові чорного кольору яким він керував з автомобілем марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 , розташоване на проїзній частині вул. О. Тихого на відстані 6,2 м. від лівого краю проїзної частини по ходу руху автомобіля LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 та на відстані 7,6 м. до умовної лінії, яка проходить від фасаду будинку № 106 по вул. О. Тихого, м. Слов`янська.
Інтервал руху автомобіля LEXUS GS 350 відносно правого краю проїзної частини по ходу їхнього руху, склав 2,8 м.

Відстань яку автомобіль марки LEXUS GS 350 здолав, під керуванням ОСОБА_7 з моменту його заносу та виїзду на зустрічну смугу руху до лівого краю проїзної частини тобто до лівого бордюрного каменя по ходу їхнього руху, склав 37,0 м..
Відстань яку автомобіль марки LEXUS GS 350 здолав, рухаючись лівими колесами біля лівого бордюрного каменя тобто по зустрічній смузі руху в момент заносу даного автомобіля до моменту його повернення на свою смугу руху по зустрічній смузі руху, склала 1,7 м..
Відстань від моменту повернення автомобіля марки LEXUS GS 350 с зустрічної смуги руху до місця скоєння зіткнення, складає 45,5 м.
В ході проведення слідчого експерименту було встановлено траекторію руху автомобіля LEXUS GS 350 з моменту його заносу і виїзду на зустрічну смугу руху до моменту його повернення на свою смугу руху та зіткнення з автомобілем марки BMW. Дана траєкторію руху має вид дуги загальна відстань якої склала 84,2 м.
Швидкість автомобіля LEXUS GS 350 з моменту його заносу, руху по траєкторії у вигляді дугу до місця зіткнення з автомобілем марки BMW, по траєкторії 84,2 м. у вигляді дуги автомобіль здолав за час Т1= 5,6 с; Т2 = 6,0 с; Т3= 6,1 с.

На вирішення експертизи поставити такі питання:

1)Як повинен був діяти водій автомобіля марки LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 , ОСОБА_9 в даній дорожній обстановці, відповідно Правил дорожнього руху України?

2)Чи мав водій автомобіля марки LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 , ОСОБА_9 технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортній пригоді?

3)Чи відповідали дії водія автомобіля марки LEXUS GS 350 д/н НОМЕР_1 , ОСОБА_9 вимогам Правил дорожнього руху України та чи перебували вони у причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди що настала ?

4)Як повинен був діяти водій автомобіля марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 , ОСОБА_13 в даній дорожній обстановці, відповідно Правил дорожнього руху України?

5)Чи мав водій автомобіля марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 , ОСОБА_13 технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортній пригоді?

6)Чи відповідали дії водія автомобіля марки BMW 525 д/н НОМЕР_2 , ОСОБА_13 вимогам Правил дорожнього руху України та чи перебували вони у причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди що настала?

Для ознайомлення направити експерту матеріали кримінального провадження № 0000081 від 09.01.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України.

У відповідності до положень ст. 244 КПК України - висновок авто - технічної експертизи надати (направити) слідчому СВ Слов`янського ВП ГУНП в Донецькій області старшому лейтенанту поліції ОСОБА_3 .

Копію ухвали слідчого судді направити завідуючому Слов`янським відділенням СМЕ ОСОБА_14 (Донецька область м. Слов`янськ вул. Ярослава Мудрого, 22)

Ухвала є остаточною та оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя
Слов`янського міськрайонного суду ОСОБА_1