Справа №720/633/19
Провадження №1-кс/720/150/19
УХВАЛА
22 березня 2019 року м.Новоселиця

Слідчий суддя Новоселицького районного суду ОСОБА_1 , розглянувши клопотання слідчого СВ Новоселицького ВП Сторожинецького ВП ГУНП в Чернівецькій області ОСОБА_2 по кримінальному провадженні внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000416 від 14.12.2018 року за ст.286 ч.1 КК України про призначення автотехнічної експертизи,-

ВСТАНОВИВ:
Слідчий СВ Новоселицького ВП Сторожинецького ВП ГУНП в Чернівецькій області ОСОБА_2 подав до суду клопотання про призначення автотехнічної експертизи.
Слідчий в судове засідання не з`явився, хоча був належним чином повідомлений про дату, час та місце судового розгляду справи.
Дослідивши письмові докази, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню.
Згідно ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Встановлено, що в провадженні СВ Новоселицького ВП Сторожинецького ВП ГУНП в Чернівецькій області перебуває кримінальне провадження за №0000416 від 14.12.2018 року за ст.286 ч.1 КК України. У зв`язку з тим,що 13.12.2018 року приблизно о 23 годині 00 хвилин ОСОБА_3 керуючи автомобілем марки «MAN» державний номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись в с.Магала Новоселицького району Чернівецької області в напрямку м.Чернівці допустив зіткнення із автомобілем марки «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_4 .
Враховуючи те, що для вирішення питання про установлення відповідності дій водіїв транспортних засобів в даній дорожній ситуації технічним вимогам Правил дорожнього руху необхідні спеціальні знання, то у зв`язку з цим виникла необхідність у проведенні автотехнічної експертизи, а тому слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.
Вихідні дані для проведення експертизи:
1)ДТП сталась на автомобільній дорозі Т 2603 сполученням «Чернівці-Недобоївці-Хотин» в с.Магала Новоселицького району Чернівецької області у темну пору доби.
2)Дорожнє покриття асфальтобетонне, на момент ДТП вкрите шаром снігу.
3)По дорозі організований двосторонній рух, по одній смузі в кожному напрямку. Ширина дороги на момент ДТП складає 7 метрів.
4)В напрямку руху в сторону м.Чернівці наявний спуск, нахил якого дорівнює 31 %. Крім цього у вказаному напрямку наявне заокруглення вліво. Параметри заокруглення: S 49 м., h 4,85 м.
5)Під час проведення огляду місця події пов`язаного з ДТП встановлено: на відстані 25 метрів від умовної лінії (електроопора №16) розташований автомобіль «ВАЗ 2115», на крайній правій смузі, відносно напрямку руху в сторону с.Рідківці. Орієнтиром в поперечній проекції являється стіна будинку справа від дороги в напрямку с.Рідківці. Відстань від заднього правого колеса до стіни будинку складає 22,8 метра. Відстань від переднього правого колеса до тієї ж стіни складає 21,8 метра. Автомобіль «ВАЗ 2115» розташований передньою частиною в напрямку с.Рідківці. Сідловий тягач марки "MAN 19.414 FLT" розташований на зустрічній смузі для руху, напівпричіп тягача знаходиться перпендикулярно проїзній частині. Відстань від переднього лівого колеса до стіни будинку складає 21,5 метра. Відстань від заднього лівого колеса до тієї ж стіни складає 21 метр. Відстань від передньої частини тягача до умовної лінії (електроопора №16) складає 28,5 метрів. Відстань від заднього правого колеса напівпричепа до умовної лінії складає 38,7 метра. Автомобіль «ВАЗ» розташований передньою частиною до передньої частини сідлового тягача марки "MAN 19.414 FLT".
6)Автомобіль марки «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 в технічно справному стані під керуванням водія ОСОБА_4 рухався зі сторони м.Чернівці в напрямку с.Рідківці Новоселицького району. На момент пригоди в салоні перебували двоє дорослих пасажирів, у багажнику вантаж біля 10 кілограм.
7)Сідловий тягач марки "MAN 19.414 FLT" державний номерний знак НОМЕР_1 з напівпричепом марки «TITAN» державний номерний знак НОМЕР_3 під керуванням водія ОСОБА_3 рухався у зустрічному напрямку, тобто в сторону м.Чернівці. До сідлового тягача марки "MAN 19.414 FLT" був приєднаний напівпричіп «TITAN» державний номерний знак НОМЕР_3 із вантажем загальною вагою 20 т.
8)З показів водія ОСОБА_4 отриманих під час допиту та проведення за його участю слідчого експерименту встановлено: 13 грудня 2018 року приблизно о 23 годині 00 хвилин керуючи автомобілем марки «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 по автомобільній дорозі зі сторони м.Чернівці в напрямку с.Рідківці зі швидкістю біля 40 кілометрів за годину по правій смузі руху. Рухаючись у вказаному напрямку він став наближатись до повороту праворуч із підйомом, що в с.Магала та побачив, що на зустріч із підйому на спуск рухався автомобіль із увімкненим світлом фар, який виїхав на зустрічну смугу руху. Даний автомобіль водій ОСОБА_4 побачив приблизно за 25 метрів та після того як зустрічний автомобіль почав рух по зустрічній смузі водій ОСОБА_4 одразу натиснув на педаль гальма та зупинив автомобіль, однак уникнути ДТП йому не вдалося та в той же момент відбулося зіткнення із зустрічним автомобілем «MAN». Зіткнення транспортних засобів відбулося ближче до краю дороги з права в напрямку с.Рідківці. Проведеним слідчим експериментом було встановлено, що в момент появи автомобіля «MAN» державний номерний знак НОМЕР_1 в полі зору водія автомобіля «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 останній рухався по правій смузі для руху на відстані 0,5 метра від краю дороги. Відстань між двома автомобілями в момент коли водій автомобіля «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 , побачив автомобіль «MAN» державний номерний знак НОМЕР_1 складає 50,3 метрів. Місце зіткнення водій автомобіля «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 , показав на проїзній частині, де відстань від переднього правого колеса до краю проїзної частини з права складає 0,4 метра від заднього колеса до краю проїзної частини 0,4 метра. Заміривши відстань від місця зіткнення до умовної лінії (електроопора №16), вона склала 27,25 метра. Автомобіль «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 проїхав 10,5 метрів від місця де водій побачив зустрічний автомобіль до місця зіткнення.
9)З показів пасажира ОСОБА_5 отриманих під час допиту та проведення за його участю слідчого експерименту встановлено: 13 грудня 2018 року приблизно о 23 годині 00 хвилин він рухався по автомобільній дорозі зі сторони м.Чернівці в напрямку с.Рідківці в автомобілі марки «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 в якості пасажира та сидів на передньому сидінні. Рухався зі швидкістю біля 40 кілометрів за годину по правій смузі руху. Рухаючись у вказаному напрямку водій став наближатись до повороту праворуч із підйомом, що в с.Магала та побачив, що на зустріч із підйому на спуск рухався автомобіль із увімкненим світлом фар, який виїхав на зустрічну смугу для руху. Даний автомобіль пасажир ОСОБА_5 побачив приблизно за 30 метрів та після того як зустрічний автомобіль почав рух по зустрічній смузі, водій ОСОБА_4 одразу натиснув на педаль гальма та зупинив автомобіль, однак уникнути ДТП йому не вдалося та в той же момент відбулося зіткнення із зустрічним автомобілем «MAN». Зіткнення транспортних засобів відбулося ближче до краю дороги з права в напрямку с.Рідківці. Проведеним слідчим експериментом було встановлено, що в момент появи сідлового тягача марки "MAN 19.414 FLT" державний номерний знак НОМЕР_1 в полі зору пасажира автомобіля «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 , останній рухався по правій смузі для руху на відстані 0,44 метра від краю дороги. Відстань між двома автомобілями в момент коли пасажир автомобіля «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 , побачив автомобіль «MAN» державний номерний знак НОМЕР_1 складає 48,9 метрів. Місце зіткнення пасажир автомобіля «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 показав на проїзній частині, де відстань від переднього правого колеса до краю проїзної частини з права складає 0,3 метра, від заднього колеса до краю проїзної частини 0,4 метра. Заміривши відстань від місця зіткнення до умовної лінії (електроопора №16) вона склала 32,4 метра. Автомобіль «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 проїхав 19,4 метра від місця де пасажир побачив зустрічний автомобіль до місця зіткнення.
10)З показів пасажира ОСОБА_6 отриманих під час допиту та проведення за його участю слідчого експерименту встановлено: 13 грудня 2018 року приблизно о 23 годині 00 хвилин він рухався по автомобільній дорозі зі сторони м.Чернівці в напрямку с.Рідківці в автомобілі марки «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 в якості пасажира та сидів на задньому сидінні. Автомобіль рухався зі швидкістю біля 40 кілометрів за годину по правій смузі руху. Рухаючись у вказаному напрямку водій став наближатись до повороту праворуч із підйомом, що в с.Магала та побачив, що на зустріч із підйому на спуск рухався автомобіль із увімкненим світлом фар, який виїхав на зустрічну смугу для руху. Даний автомобіль пасажир ОСОБА_6 побачив приблизно за 25 метрів та після того як зустрічний автомобіль почав рух по зустрічній смузі, водій ОСОБА_4 одразу натиснув на педаль гальма та зупинив автомобіль, однак уникнути ДТП йому не вдалося та в той же момент відбулося зіткнення із зустрічним автомобілем «MAN». Зіткнення транспортних засобів відбулося ближче до краю дороги з права в напрямку с.Рідківці. Проведеним слідчим експериментом було встановлено, що місце зіткнення пасажир автомобіля «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 , показав на проїзній частині, де відстань від переднього правого колеса до краю проїзної частини з права складає 0,44 метра від заднього колеса до краю проїзної частини 0,5 метрів. Заміривши відстань від місця зіткнення до умовної лінії (електроопора №16), вона склала 29,05 метрів.
11)Згідно висновків транспортно-трасологічної експертизи встановлено, що характер пошкоджень на вказаних транспортних засобах співпадає в тому випадку, якщо при першочерговому контактуванні їх повздовжні геометричні осі перебували під кутом біля 165+5 градусів.
12)Водій ОСОБА_3 давати покази стосовно механізму вказаної дорожньо-транспортної пригоди та подій, що цьому передували відмовився.
13)Загальна видимість при вищевказаних умовах складала біля 60 метрів.
14)В момент первинного контактування транспортних засобів автомобіль марки «ВАЗ 2115» державний номерний знак НОМЕР_2 перебував у нерухомому стані.
15)Моментом виникнення небезпеки для водія ОСОБА_4 брати з моменту коли останній виявив факт руху вантажного транспортного засобу під керуванням водія ОСОБА_3 в стані заносу.
Керуючись ст.ст.242-245 КПК України, слідчий суддя,-
УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.
Призначити автотехнічну експертизу по кримінальному провадженні внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000416 від 14.12.2018 року за ст.286 ч.1 КК України.
На вирішення експертизи поставити наступні запитання:
1)Як в даній дорожній обстановці повинні були діяти водії ОСОБА_4 та ОСОБА_3 ?
2)Чи вбачаються з технічної точки зору невідповідності у діях водіїв ОСОБА_4 та ОСОБА_3 по дотриманню Правил безпеки дорожнього руху, що знаходяться в причинному зв`язку з настанням ДТП?
Для дослідження експерту надати матеріали кримінального провадження №0000416 від 14.12.2018 року за ст.286 ч.1 КК України.
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України.
Строк дії ухвали п`ятнадцять днів з дня її винесення.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1

Копію для виконання отримав:__________________________________