Дата документу 23.01.2019
Справа № 501/167/19
У Х В А Л А
23 січня 2019 року слідчий суддя Іллічівського міського суду Одеської області ОСОБА_1 ,
секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,
В С Т А Н О В И В:
До слідчого судді Іллічівського міського суду Одеської області надійшло зазначене клопотання.
В клопотанні зазначено, що 21.11.2018, приблизно о 18.00 год., на ділянці проїзної частини вул.Космонавтів с.Малодолинське м. Чорноморська Одеської області поблизу Іллічівського судноремонтного заводу (будинок № 61) відбувся наїзд автомобілем «OPEL OMEGA», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 на пішохода ОСОБА_5 .
Внаслідок даної ДТП пішоходу ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , спричинені тілесні ушкодження.
Слідчий просить доручити експертній установі, провести комплексну судову автотехничну та трасологічну експертизу в даному кримінальному провадженні, для проведення якої залучити експерта відповідної кваліфікації.
Для проведення дослідження слідчий просить поставити питання та направити на дослідження необхідні матеріали кримінального провадження.
Слідчий ОСОБА_3 та прокурор ОСОБА_6 , які були належним чином повідомлені, про місце та час розгляду клопотання в судове засідання не прибули, що відповідно до ч.3 ст.244 КПК України не перешкоджає розгляду клопотання.
Слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого підлягає задоволенню.
Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Згідно зі ст.43 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Слідчий суддя вважає, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
За таких обставин, клопотання слідчого обґрунтоване та підлягає задоволенню.
Керуючись ст.ст.110, 242, 243, 244 КПК України,

П О С Т А Н О В И В:
Клопотання слідчого СВ Чорноморського ВП Овідіопольського ВП ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 - задовольнити.
Доручити Одеському науково-дослідному інституту судових експертиз провести судову автотехничну експертизу в даному кримінальному провадженні.
Направити для дослідження експерту необхідні матеріали кримінального провадження та при проведенні експертизи керуватися наступними вихідними даними:
При проведенні експертизи керуватися наступними вихідними даними:
Вид ДТП: наїзд транспортного засобу на пішохода при гальмуванні.
Марка транспортного засобу, технічний стан, завантаження, спосіб розміщення та кріплення вантажу на момент ДТП:
- легковий автомобіль «OPEL OMEGA», р/н НОМЕР_1 , технічно справний, завантаження 4 пасажири, в багажнику вантаж масою приблизно 50 кг.
Тип дорожнього покриття, його стан: асфальтобетон, сухий, без ям, вибоїн та нашарувань.
Профіль дороги: пряма, горизонтальна ділянка в плані.
Ширина проїзної частини, число смуг для руху, вид розмітки: дві смуги для руху транспортних засобів у зустрічних напрямках, в напрямку м.Одеси ширина смуги 5.8 м, у зустрічному напрямку ширина смуги 4.2 м, смуги протилежних напрямків руху транспорту розмежовані одинарною суцільною лінією дорожньої розмітки 1.1 ПДР.
Наявність пішохідного переходу, спосіб позначення: є нерегульований пішохідний перехід, який позначений дорожньою розміткою 1.14.1 ПДР «Зебра» шириною 4.0 м, дорожніми знаками 5.35.1 ПДР та 5.35.2 ПДР «Пішохідний перехід».
Відомості про стан видимості на момент події: темний час доби, ділянка проїзної частини не освітлена.
Швидкість та напрямок руху автомобіля «OPEL OMEGA», р/н НОМЕР_1 , безпосередньо перед подією: 40-50 км/год., з боку м.Чорноморська в напрямку м. Одеси згідно показань водія ОСОБА_4 .
Слідова інформація, що зафіксована в ході огляду місця ДТП 21.11.2018: сліди гальмування коліс автомобіля «OPEL OMEGA», р/н НОМЕР_1 , довжина сліду правих коліс 16.0 м, довжина сліду лівих коліс 17.0 м.
Темп та напрямок руху пішохода ОСОБА_5 безпосередньо перед подією: перетинав проїзну частину по пішохідному переходу в темпі спокійного кроку справа-наліво відносно напрямку руху автомобіля «OPEL OMEGA», р/н НОМЕР_1 .
Відношення водія ОСОБА_4 до події: керуючи автомобілем «OPEL OMEGA», р/н НОМЕР_1 , здійснював рух в правій смузі проїзної частини вул. Космонавтів с. Малодолинське м. Чорноморська. Коли наближувався до ділянки проїзної частини поблизу Іллічівського судноремонтного заводу, йому на зустріч рухались автомобілі, світло фар яких почало його сліпити і він перестав бачити елементи проїзної частини. При наближенні до нерегульованого пішохідного переходу, пасажир його автомобіля ОСОБА_7 крикнув: «Гальмуй!»,- і в цей же момент в світлі фар свого автомобіля він побачив пішохода, яких перетинав проїзну частину справа-наліво відносно його напрямку руху. Він застосував засоби до екстреного гальмування, але не встиг зупинити автомобіль і він контактував передньою частиною кузову з пішоходом.
Період часу з моменту початку осліплення водія ОСОБА_4 світлом фар зустрічних автомобілів до моменту виявлення пішохода: 5 сек. згідно показань водія ОСОБА_4 .
Темп руху пішохода приймати по табличним даним для пішохода-чоловіка у віці 61 рік, що перебуває в стані алкогольного сп`яніння, спокійний крок.
На вирішення експертизи поставити наступні питання:
1.З технічної точки зору, з урахуванням слідової інформації, що зафіксована в ході огляду місця ДТП 21.11.2018, а саме слідів гальмування коліс автомобіля «OPEL OMEGA», р/н НОМЕР_1 , яка була швидкість руху транспортного засобу перед застосуванням водієм ОСОБА_4 заходів гальмування?
2.З технічної точки зору, як повинен бу діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля «OPEL OMEGA», р/н НОМЕР_1 , ОСОБА_4 згідно вимог Правил дорожнього руху України?
3.З технічної точки зору, чи мав можливість водій автомобіля «OPEL OMEGA», р/н НОМЕР_1 , ОСОБА_4 шляхом дотримання вимог Правил дорожнього руху України, що передбачають його дії в даній дорожній ситуації, уникнути даної ДТП, а саме наїзду на пішохода ОСОБА_5 .?
4.З технічної точки зору, чи знаходились дії водія автомобіля «OPEL OMEGA», р/н НОМЕР_1 , ОСОБА_4 у причинному зв`язку з розвитком та настанням даної пригоди?
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385, 387 КК України.
Висновок експерта видати слідчому СВ Чорноморського ВП Овідіопольського ВП ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 .
Ухвала оскарженню в апеляційному порядку не підлягає.

Слідчий суддя