Справа №289/150/19
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

18 лютого 2019 року смт.Брусилів

Слідчий суддя Брусилівського районного суду Житомирської області ОСОБА_1 , розглянувши клопотання слідчого СВ Радомишльського ВП Коростишівського ВП ГУ НП в Житомирській області ОСОБА_2 про доручення проведення експертизи,

ВСТАНОВИВ:

13.02.2019 року до суду з Житомирського апеляційного суду надійшло для розгляду клопотання слідчого СВ Радомишльського ВП Коростишівського ВП ГУ НП в Житомирській області ОСОБА_2 про доручення проведення експертизи.

В клопотанні слідчим вказано, що 13 грудня 2018 року близько 08 години ОСОБА_3 , керуючи автомобілем марки "VOLKSWAGEN GOLF",д.н.з. НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Великій Лутовецький, 50 в с. Лутівка Радомишльського району Житомирської області, у напрямку м. Радомишль, здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_4 , яка йшла у попутному напрямку по правій смузі руху. В результаті дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_4 від отриманих травм загинула на місці пригоди.
13 грудня 2018 року відомості по даному факту були внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000649, за ч. 2 ст. 286 КК України.
В ході досудового розслідування було зібрано ряд доказів, саме: проведено огляд місця дорожньо-транспортної пригоди, в ході якого зафіксовано слідову інформацію, допитано водія ОСОБА_3 , за участю якого проведено слідчий експеримент, допитано потерпілих та свідків даної пригоди, призначено ряд експертиз, висновки яких наразі очікуються, та встановлено, що дорожньо-транспортна пригода відбулася за наступних умов:
- ДТП сталась у світлу пору доби, в межах населеного пункту с. Лутівка Радомишльського району Житомирської області, де передбачено обмеження швидкості руху ТЗ до 50 км/год.;
- ділянка дороги в місці ДТП: пряма в плані (перед цією ділянкою має затяжний лівий поворот по напрямку руху автомобіля), горизонтального профілю, без дефектів, на момент пригоди природне денне освітлення. Тип дорожнього покриття - асфальтобетон, стан на момент ДТП асфальтобетон, покритий невкатаним мокрим снігом, під яким лід, слизько. Рух транспортну організовано в двох напрямках по одній смузі в кожному напрямку, дорожньої розмітки через сніг не видно. Смуга руху в напрямку м. Радомишль має ширину 3,6 м, ширина зустрічної смуги руху в напрямку м. Малин становить 2,4 м, на узбіччях лежить сніг, тротуарів немає;
- в ході огляду місця ДТП виявлена слідова інформація, яка зафіксована у протоколі ОМП: на смузі руху в напрямку м. Радомишль Житомирської області, по якій рухався автомобіль, на відстані 0,4 від центру дороги та на відстані 7,8 м до кута будинку № 50 виявлено пляму бурого кольору, схожу на кров розміром 1,1х0,8 м, перед цим місцем виявлено дугоподібний слід заносу автомобіля на обох смугах, що може не належати автомобілю «VOLKSWAGEN GOLF» (зауваження до протоколу ОМП). Далі на вказаній смузі руху на відстані 5,4 м та 4 м до кута будинку № 50 виявлено ще дві плями бурого кольору, схожі на кров меншого розміру. Труп ОСОБА_4 знаходиться на краю протилежного узбіччя по ходу руху автомобіля головою на узбіччі на відстані 1,5 м від ніг до середини дороги. Автомобіль «VOLKSWAGEN GOLF» знаходиться на зустрічному узбіччі передньою частиною дещо в протилежному напрямку по ходу руху на відстані 2,8 м за кутом будинку № 50 та на відстані 1,1м та 2,2 м від лівої та правої передньої частин до середини дороги, має пошкодження правого бокового крила у вигляді вм`ятини. (розташування іншої слідової інформації, відповідно до протоколу ОМП та схеми до нього від 13.12.2018 р);
- технічний стан автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 згідно висновку технічної експертизи, яка знаходиться в Житомирському НДЕКЦ на виконанні;
- в автомобілі перебував водій та два пасажири двоє дітей віком 11 та 6 років, що сиділи позаду, вантажу не було, рухався зі сторони с. Мала Рача (м. Малин) в напрямку м. Радомишль по правій смузі руху зі швидкістю 50 км/год (зі слів водія ОСОБА_3 );
- місце наїзду згідно висновку транспортно-трасологічної експертизи, яка знаходиться на виконанні в Житомирському НДЕКЦ;
- проведеним слідчим експериментом від 24.01.2019 р. встановлено, що до ДТП водій автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 рухався в напрямку м.Радомишль по с. Лутівка Радомишльського району, по правій смузі руху на відстані 0,6 м від правого краю дороги та 4 м від лівого краю дороги, з швидкістю 50 км/год, в салоні було двоє дітей віком 11 і 6 років, що сиділи позаду, вантажу не було. ОСОБА_3 показав, що помітив пішохода (жінку), яка рухалась попереду понад протилежним краєм дороги в попутному напрямку на відстані 1,2 м від протилежного краю дороги, а коли наблизився до неї на відстань 30 м, то жінка змінила напрямок руху і почала по діагоналі переходити проїзджу частину вулиці на його бік. ОСОБА_3 почав гальмувати, але автомобіль занесло на слизькому покритті і посередині дороги він здійснив наїзд правим крилом на жінку, що була обернута правим заднім боком до автомобіля, після чого жінка впала на асфальт, а автомобіль знесло на зустрічне узбіччя. Місце наїзду за слів ОСОБА_3 розташоване на відстані 3,3 м від правого краю дороги по напрямку руху автомобіля та на відстані 3,9 м від лівого краю дороги за 16 м до кута будинку № 50. З моменту зміни напрямку руху до місця наїзду по діагоналі пішохід подолала 3,0 м за tсер. 2,13 сек;
-відповідно до методичних рекомендацій: небезпека для руху водію автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 виникає з моменту зміни напрямку руху пішоходом.
Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, то слідчий просив призначити експертизу механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди, яку доручити експертам Житомирського НДЕКЦ МВС України.

На розв`язання експертам поставити запитання:

- З якою швидкістю рухався автомобіль «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_3 , враховуючи слідову інформацію та місце зупинки автомобіля, зафіксовані при огляді місця дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи являються технічно обґрунтованими показання водія автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , з приводу моменту виникнення небезпеки для руху та початку гальмування (30 м до пішохода), враховуючи час існування небезпеки для руху (tсер. 2,13 сек)?
- Чи мав технічну можливість водій автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_4 , шляхом застосування термінового гальмування чи обїзду перешкоди, з моменту виникнення небезпеки для руху?

- Як повинен був діяти водій автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , в даній дорожній обстановці відповідно до вимог ПДР України. Чи відповідали його дії вимогам цих Правил?

- Як повинен був діяти пішохід ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці відповідно до вимог ПДР України. Чи відповідали її дії вимогам цих Правил?

- Що з технічної точки зору стало причиною створення аварійної обстановки і виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?

Дослідивши клопотання та копії матеріалів кримінального провадження, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, то клопотання підлягає задоволенню.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст.110, 242, 244 КПК України, слідчий суддя-

У Х В А Л И В

Призначити по кримінальному провадженню № 0000381експертизу механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди, проведення якої доручити експертам Житомирського НДЕКЦ МВС України .

На розв`язання експертам поставити запитання:

- З якою швидкістю рухався автомобіль «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_3 , враховуючи слідову інформацію та місце зупинки автомобіля, зафіксовані при огляді місця дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи являються технічно обґрунтованими показання водія автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , з приводу моменту виникнення небезпеки для руху та початку гальмування (30 м до пішохода), враховуючи час існування небезпеки для руху (tсер. 2,13 сек)?

- Чи мав технічну можливість водій автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_4 , шляхом застосування термінового гальмування чи обїзду перешкоди, з моменту виникнення небезпеки для руху?

- Як повинен був діяти водій автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , в даній дорожній обстановці відповідно до вимог ПДР України. Чи відповідали його дії вимогам цих Правил?

- Як повинен був діяти пішохід ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці відповідно до вимог ПДР України. Чи відповідали її дії вимогам цих Правил?

- Що з технічної точки зору стало причиною створення аварійної обстановки і виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?

Для проведення експеризи взяти вихідні дані, а саме:

- ДТП сталась у світлу пору доби, в межах населеного пункту с. Лутівка Радомишльського району Житомирської області, де передбачено обмеження швидкості руху ТЗ до 50 км/год.;
- ділянка дороги в місці ДТП: пряма в плані (перед цією ділянкою має затяжний лівий поворот по напрямку руху автомобіля), горизонтального профілю, без дефектів, на момент пригоди природне денне освітлення. Тип дорожнього покриття - асфальтобетон, стан на момент ДТП асфальтобетон, покритий невкатаним мокрим снігом, під яким лід, слизько. Рух транспортну організовано в двох напрямках по одній смузі в кожному напрямку, дорожньої розмітки через сніг не видно. Смуга руху в напрямку м. Радомишль має ширину 3,6 м, ширина зустрічної смуги руху в напрямку м. Малин становить 2,4 м, на узбіччях лежить сніг, тротуарів немає;
- в ході огляду місця ДТП виявлена слідова інформація, яка зафіксована у протоколі ОМП: на смузі руху в напрямку м. Радомишль Житомирської області, по якій рухався автомобіль, на відстані 0,4 від центру дороги та на відстані 7,8 м до кута будинку № 50 виявлено пляму бурого кольору, схожу на кров розміром 1,1х0,8 м, перед цим місцем виявлено дугоподібний слід заносу автомобіля на обох смугах, що може не належати автомобілю «VOLKSWAGEN GOLF» (зауваження до протоколу ОМП). Далі на вказаній смузі руху на відстані 5,4 м та 4 м до кута будинку № 50 виявлено ще дві плями бурого кольору, схожі на кров меншого розміру. Труп ОСОБА_4 знаходиться на краю протилежного узбіччя по ходу руху автомобіля головою на узбіччі на відстані 1,5 м від ніг до середини дороги. Автомобіль «VOLKSWAGEN GOLF» знаходиться на зустрічному узбіччі передньою частиною дещо в протилежному напрямку по ходу руху на відстані 2,8 м за кутом будинку № 50 та на відстані 1,1 та 2,2 м від лівої та правої передньої частин до середини дороги, має пошкодження правого бокового крила у вигляді вм`ятини. (розташування іншої слідової інформації, відповідно до протоколу ОМП та схеми до нього від 13.12.2018 р);
- технічний стан автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 згідно висновку технічної експертизи, яка знаходиться в Житомирському НДЕКЦ на виконанні;
- в автомобілі перебував водій та два пасажири двоє дітей віком 11 та 6 років, що сиділи позаду, вантажу не було, рухався зі сторони с. Мала Рача (м. Малин) в напрямку м. Радомишль по правій смузі руху зі швидкістю 50 км/год (зі слів водія ОСОБА_3 );
- місце наїзду згідно висновку транспортно-трасологічної експертизи, яка знаходиться на виконанні в Житомирському НДЕКЦ;
- проведеним слідчим експериментом від 24.01.2019 р. встановлено, що до ДТП водій автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 рухався в напрямку м.Радомишль по с. Лутівка Радомишльського району, по правій смузі руху на відстані 0,6 м від правого краю дороги та 4 м від лівого краю дороги, з швидкістю 50 км/год, в салоні було двоє дітей віком 11 і 6 років, що сиділи позаду, вантажу не було. ОСОБА_3 показав, що помітив пішохода (жінку), яка рухалась попереду понад протилежним краєм дороги в попутному напрямку на відстані 1,2 м від протилежного краю дороги, а коли наблизився до неї на відстань 30 м, то жінка змінила напрямок руху і почала по діагоналі переходити проїзджу частину вулиці на його бік. ОСОБА_3 почав гальмувати, але автомобіль занесло на слизькому покритті і посередині дороги він здійснив наїзд правим крилом на жінку, що була обернута правим заднім боком до автомобіля, після чого жінка впала на асфальт, а автомобіль знесло на зустрічне узбіччя. Місце наїзду за слів ОСОБА_3 розташоване на відстані 3,3 м від правого краю дороги по напрямку руху автомобіля та на відстані 3,9 м від лівого краю дороги за 16 м до кута будинку № 50. З моменту зміни напрямку руху до місця наїзду по діагоналі пішохід подолала 3,0 м за tсер. 2,13 сек.;
-відповідно до методичних рекомендацій: небезпека для руху водію автомобіля «VOLKSWAGEN GOLF», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 виникає з моменту зміни напрямку руху пішоходом.
Експертів попередити про кримінальну відповідальність, передбачену ст.384 КК України (завідомо неправдивий висновок) та ст.385 КК України (відмова експерта від виконання покладених на нього обов`язків).

Висновок експерта надати слідчому СВ Радомишльського ВП Коростишівського ВП ГУ НП в Житомирській області ОСОБА_2 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1