Єдиний унікальний номер 341/1498/18
Номер провадження 1-кс/341/453/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
про проведення експертизи
22 серпня 2018 року м. Галич

Слідчий суддя Галицького районного суду Івано-Франківської області ОСОБА_1 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Галицького відділення поліції Тисменицького відділу поліції ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_2 , погоджене прокурором Галицького відділу Тисменицької місцевої прокуратури, внесеного в рамка кримінального провадження № 0000140 від 15.05.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про проведення експертизи, -

в с т а н о в и в :
Слідчий СВ Галицького ВП ГУНП ОСОБА_2 звернувся в суд із клопотання про проведення комплексної інженерно-транспортну експертизу за експертними спеціальностями 10.4 «Транспортно-трасологічне дослідження», 10.1 «Дослідження механізму і обставин ДТП» та експертизи відеозапису за експертною спеціальністю 7.1 «Технічне дослідження матеріалів та засобів відео-, звукозапису».

Із клопотання вбачається, що 14.05.2018 близько 16:40 год. на автодорозі державного значення "Мукачеве-Львів" у с. Задністрянськ по вул. Львівській Галицького району водій автопоїзду у складі сідлового тягача марки "МАН TGA 18.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом марки «Bodex KIS 3WS», реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_3 , рухаючись у напрямку м. Галич допустив зіткнення з вантажним автомобілем КАМАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_4 , який рухався у попутному напрямку та виконував поворот ліворуч. Внаслідок зіткнення автомобіль КАМАЗ перекинувся на праву сторону, а водій ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження.

16.05.2018р. до матеріалів кримінального провадження долучено відеозапис з відеореєстратора, встановленого всередині кабіни сідлового тягача марки "МАН TGA 18.460".

Для з`ясування обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, а саме: встановлення швидкості руху автопоїзду, а також встановлення причини даної ДТП виникла необхідність у проведені комплексної інженерно-транспортної експертизи та експертизи відеозапису, необхідні спеціальні знання.

У зв`язку з чим виникла необхідність у зверненні до суду з клопотанням про проведення комплексної інженерно-транспортної експертизи за експертними спеціальностями 10.4 «Транспортно-трасологічне дослідження», 10.1 «Дослідження механізму і обставин ДТП» та експертизи відеозапису за експертною спеціальністю 7.1 «Технічне дослідження матеріалів та засобів відео-,звукозапису».

Підстави обов`язкового призначення експертизи, передбачені ч. 2 ст. 242 КПК України, а саме встановлення швидкості руху автопоїзду у складі сідлового тягача марки "МАН TGA 18.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом марки «Bodex KIS 3WS» реєстраційний номер НОМЕР_2 , а також встановлення причини даної ДТП.

У зв`язку з чим виникла необхідність у зверненні до суду з клопотанням про проведення комплексної інженерно-транспортної експертизи та експертизи відеозапису.

Слідчий подав до суду заяву, якою клопотання підтримав, просив його задоволити, та просив розгляд справи провести без його участі.
Відповідно до ч.4 ст. 107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних слідчих дій (розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Клопотання підтверджується зокрема: Витягом із ЄРДР №0000140 від 15.05.2018р. за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України; копією рапорта, заяви про долучення відеозапису з відео реєстратора.
Слідчий суддя, вивчивши надані матеріали, що стосуються розгляду клопотання, дійшов висновку про наявність підстав для його задоволення, виходячи з наступного.
Відповідно до ч.1 ст. 91 КПК України, у кримінальному провадженні підлягають доказуванню: подія кримінального правопорушення /час, місце спосіб та інші обставини вчинення кримінального правопорушення.
Згідно вимог ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Відповідно до ч.3 ст. 244 КПК України клопотання про призначення експертизи розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
Згідно із ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
Відповідно до ч.7 ст. 244 КПК України до ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням. Слідчий суддя має право не включити до ухвали запитання, поставлені особою, яка звернулася з відповідним клопотанням, якщо відповіді на них не стосуються кримінального провадження або не мають значення для судового розгляду, обґрунтувавши таке рішення в ухвалі.
На підставі ч.9 ст. 244 КПК України висновок експерта, залученого слідчим суддею, надається особі, за клопотанням якої він був залучений.
Дослідивши надані матеріали і документи, враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, вважаю клопотання обґрунтованим та підлягає до задоволення.

На підставі викладеного і керуючись ст. ст. 91, 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя,-
у х в а л и в :
Клопотання задовольнити.

Доручити експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз провести комплексну інженерно-транспортну експертизу за експертними спеціальностями 10.4 «Транспортно-трасологічне дослідження», 10.1 «Дослідження механізму і обставин ДТП» та експертизи відеозапису за експертною спеціальністю 7.1 «Технічне дослідження матеріалів та засобів відео-, звукозапису».

На вирішення експертам поставити наступні запитання:

1. Встановити частоту кадрів наданого відеозапису ДТП та виконати розкадровку ділянки відеозапису за 30 секунд до зіткнення ?

2. Яка швидкість руху автопоїзду у складі сідлового тягача марки «МАН TGA 18.460», реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом марки «Bodex KIS 3WS» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_3 безпосередньо перед ДТП, враховуючи дані відеозапису, зафіксовані на місці події сліди гальмування, переміщення транспортних засобів до повної зупинки ?

3. Яка швидкість руху вантажного лісовозу "Камаз", реєстраційний номер НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_4 на час ДТП, враховуючи дані відеозапису, зафіксовані на місці події сліди гальмування (юзу), подряпини асфальту та переміщення транспортних засобів до повної зупинки ?

4. Чи був ввімкнений перед ДТП на автомобілі КАМАЗ покажчик лівого повороту, якщо так, то за скільки метрів до зіткнення чи протягом якого проміжку часу ?

5. Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автопоїзду у складі сідлового тягача марки "МАН TGA 18.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом марки «Bodex KIS 3WS» реєстраційний номер НОМЕР_2 ?

6. Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій вантажного лісовозу КАМАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3 ?

7.Чи мав технічну можливість водій автопоїзду у складі сідлового тягача марки "МАН TGA 18.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом марки «Bodex KIS 3WS» реєстраційний номер НОМЕР_2 уникнути зіткнення із вантажним лісовозом марки КАМАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3 у момент виникнення небезпеки для руху?

8. В діях якого із водіїв вбачається невідповідність вимогам Правил дорожнього руху України і чиї дії перебувають у причинному зв`язку із настанням ДТП ?

9. Що, з технічної точки зору, стало причиною даної дорожньо-транспортної пригоди?

Для відповіді на поставлені питання експертам прийняти наступні вихідні дані:

Дорожньо-транспортна пригода мала місце на ділянці автодороги Н-09 "Мукачево-Львів " у с. Задністрянське Галицького району Івано-Франківської області.

Проїзна частина горизонтального поперечного і повздовжнього профілю, пряма в плані, має по смузі для руху в кожному напрямку, зустрічні напрямки розділені лінією дорожньої розмітки 1.5., ширина якої становить 0,13 м. Ширина смуги руху у напрямку до м. Галич 3,8 м, ширина смуги руху у напрямку до м. Бурштин 3,8 м. Дорожнє покриття асфальтне, на момент пригоди перебувало у сухому стані.

Краї проїзної частини позначені розміткою 1.1. Ширина розмітки 1.1 - 0,13 м. Справа та зліва за розміткою 1.1. є залишки асфальтного покриття, шириною 0,53 м. та 0,5 м. відповідно

Ширина правого ґрунтового узбіччя 2 м, лівого ґрунтового 2,7 м. Ширина кювету із правої сторони (у напрямку м. Галич) 2,7 м, лівого 2,5.м. ширина тротуару, який знаходиться за лівим кюветом 1,.8 м.

При в`їзді у населений пункт зі сторони напрямку м. Бурштин на правому узбіччі дороги встановлено дорожній знак 5.45.

Водій автопоїзду у складі сідлового тягача марки "МАН TGA 18.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом марки «Bodex KIS 3WS» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_3 добровільно надав диск з відеозаписом з відеореєстратора, який знаходився у вказаному автомобілі, і на якому зафіксовано обставини дорожньо-транспортної пригоди. (файл на CD-R диску «PICT2042.AVI». Дата та час на відео не відповідають реальному часу та даті вчинення ДТП).

Під час додаткового огляду місця події проведено заміри семи ліній дорожньої розмітки 1.5, які знаходяться у місці ДТП і які поділяють смуги руху як по напрямку до м. Галич, так і по напрямку до м. Бурштин. Заміри проведено із врахуванням відстаней між лініями розмітки. Відстань від початку першої лінії до закінчення сьомої з відстанями між ними, становить 57,5 м. Нумерація ліній дорожньої розмітки від 1 до 7 проводилася по напрямку від місця ДТП до м. Бурштин. Перша лінія з семи заміряних, яка нанесена на смугах у напрямку до м. Бурштин, розпочинається на відстані 1 м від базової лінії, що проведена від сіті лайту, який знаходиться на відстані 27,25 м. від ЛЕП № 20 до якої проводились заміри під час первинного огляду місця події (копія протоколу огляду додається).

Завантаженість автопоїзду у складі сідлового тягача марки "МАН", реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом марки «Bodex KIS 3WS» реєстраційний номер НОМЕР_2 перед пригодою водій та вантаж із піском вагою 40 370 кг.

Згідно висновку експерта Івано-Франківського НДЕКЦ від14.08.2018 № 4.2.-346/18 зіткнення автопоїзду у складі сідлового тягача марки "МАН TGA 18.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом марки «Bodex KIS 3WS» реєстраційний номер НОМЕР_2 із вантажним лісовозом марки "Камаз", реєстраційний номер НОМЕР_3 відбулось на смузі руху по напрямку до м. Бурштин та відносно елементів дороги у повздовжньому напрямку знаходилося в місці, яке дещо передує початку масляної ділянки, який зафіксований на відстані 8,8 м. до задніх коліс причепа розмірами 9х4 м, а у поперечному на рівні зафіксованого першого сліду гальмування коліс автомобіля, початок даного сліду зафіксовано на відстані 52,7 м. до ЛЕП № 20 та 0,95 м. від остової лінії дорожньої розмітки

При первинному контактуванні повздовжня вісь тягача марки "МАН TGA 18.460", реєстраційний номер НОМЕР_1 та повздовжня вісь автомобіля марки "Камаз", реєстраційний номер НОМЕР_3 перебували під кутом біля 75°±5°.

Враховуючи конструкцію автопоїзда повздовжня вісь тягача марки "МАН TGA 18.460" у момент первинного зіткнення могла не співпадати із повздовжньою віссю напівпричепу марки «Bodex KIS 3WS» реєстраційний номер НОМЕР_2

Небезпека для руху водію автопоїзда ОСОБА_3 виникає з моменту виїзду автомобіля марки "Камаз", реєстраційний номер НОМЕР_3 на смугу зустрічного руху (з моменту перетину осьової лінії дорожньої розмітки)

Слідову інформацію, яка утворилася внаслідок ДТП на місці події використати із протоколу огляду місця події.

Для відповіді на поставлені питання надати експертам завірені копії матеріалів кримінального провадження №0000140.

Контроль за виконанням цієї ухвали покласти на слідчого СВ Галицького відділення поліції Тисменицького відділу поліції ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_2 .

Висновок експерта надати слідчому СВ Галицького відділення поліції Тисменицького відділу поліції ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_2 , через якого також здійснюється уся переписка щодо вирішення питань організації проведення експертизи, або іншому слідчому, яким здійснюється досудове розслідування у цьому кримінальному провадженні.

Ухвала набирає законної сили з моменту оголошення та оскарженню не підлягає.
Заперечення на ухвалу можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя:ОСОБА_1