УХВАЛА

06 серпня 2018 року м.Хмельницький

Слідчий суддя Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Хмельницького РВП Хмельницького ВП Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області ОСОБА_3 , про призначення автотехнічної експертизи, у кримінальному провадженні №0000516,

ВСТАНОВИВ:

06.08.2018 року старший слідчий СВ Хмельницького РВП Хмельницького ВП Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області старший лейтенант поліції ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області з клопотанням про призначення автотехнічної експертизи, у кримінальному провадженні №0000516.

В обґрунтування даного клопотання слідчим зазначено, що 06.07.2018 року близько 10 год. 00 хв., водій автомбіля марки "Lifan" р.н. НОМЕР_1 , рухаючись автодорогою Т-23-05 "Баламутівка - Карпівці", в напрямку з с.Карпівці Хмельницького району Хмельницької області, на 4 км. догори, не обрав безпечної швидкості та невпорався із керуванням, де допустив перекидання вказаного автомобіля, в наслідок чого пасажар ОСОБА_4 та водій ОСОБА_5 , отримали тілесні ушкодження, ступінь важкості яких встановлюється.

Дане кримінальне правопорушення 06.07.2018 року зареєстровано в Єдиному реєстрі досудових розслідувань за №0000516, правова кваліфікація правопорушення ч.1 ст.286 КК України.

В ході проведення досудового розслідування, а саме 02.09.2016 року в ході огляду вищевказаного транспортного засобу, який був під керуванням ОСОБА_6 , останній надав добровільну згоду на вилучення ТЗ та свідоцтва про реєстрацію даного автомобіля НОМЕР_2 . Вказаний автомобіль, ключ запалювання до нього та свідоцтво про реєстрацію даного автомобіля НОМЕР_2 вилучено в ході огляду місця події, зокрема автомобіль поміщено на штраф-майданчик ДУ «Інформр есурс» МВС України в Хмельницькій області, що по вул. Купріна, 48/1 м. Хмельницького, разом із ключем запалювання до нього, який передано ДУ «Інформресурс» МВС України в Хмельницькій області.

Беручи до уваги, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, зокрема, для встановлення чи піддавався змінам ідентифікаційний номер кузова даного автомобіля, а також номер двигуна даного автомобіля, виникла необхідність проведення криміналістичного дослідження транспортного засобу.

Слідчий, будучи належним чином повідомленим про дату та час розгляду клопотання у судове засідання не з`явився, що відповідно до ч.3 ст.244 КПК України це не є перешкодою для розгляду даного клопотання.

Дослідивши подане слідчим клопотання та додані до нього матеріали, приходжу до висновку, що воно підлягає задоволенню з наступних підстав.

Відповідно до ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. 2. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: 1) встановлення причин смерті; 2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень; 3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності; 4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості; 5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України. 6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням. 3. Примусове залучення особи для проведення медичної або психіатричної експертизи здійснюється за ухвалою слідчого судді, суду.

Згідно ст.243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Тому, для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, з метою повного, всебічного та неупередженого дослідження події кримінального правопорушення, клопотання слідчого, яке є доведеним, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта, підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст.110, 242-244 КПК України, -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого СВ Хмельницького РВП Хмельницького ВП Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області старший лейтенанта поліції ОСОБА_3 - задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0000516 автотехнічну експертизу, проведення якої доручити працівникам експертам Хмельницького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру (м.Хмельницький, вул.Молодіжна, 12).

На вирішення експерта (експертів) поставити наступні запитання:

- як повинен був діяти водій автомобіля «Lifan» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 , в заданій дорожній обстановці відповідно до Правил дорожнього руху?

- чи мав водій автомобіля «Lifan» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_5 , в заданій дорожній обстановці, технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній пригоді шляхом застосування екстреного гальмування, чи об`їзду вибоїн?

- що, з технічної точки зору, стало причиною виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?

Експерту задати такі вихідні дані:

1.Місце дорожньо-транспортної пригоди 1 км. + 550 м., автодорога Т-23-05 «Карпівці - Баламутівка», поза межами населеного пункту, покриття проїзної частини в місці скоєння ДТП асфальтобетонне, пряма в плані, у сухому стані, з вибоїнами. Дорожніх знаків, які б регулювали рух на даній ділянці немає. На час ДТП була світла пора доби, опади відсутні, природнє освітлення. Проїзна частина має по одній смузі руху в кожному напрямку, смуги руху зустрічного напрямку розділені переривчастою розмежувальною лінією. Ширина смуг дороги складає 5,7м. Із правого та лівого боків наявні лісосмуга.

2.Згідно протоколу огляду місця події від 06.07.2018, виявлено сліди юзу: 1) слід №1 складається із двох частин, а саме із прямої та заокругленої частини. Довжина заокругленої частини 25,7 м., розташований на проїжджій частині, ближче до лівого краю дороги, якщо дивитися в напрямку с. Карпівці. Пряма частина сліду, довжиною 16,0м., розташований на проїжджій частині, та закінчується із правого боку дороги, на ґрунтовому пориті; 2) слід, який позначений на план-схемі під № 5, є продовженням сліду №1, прямий, розташований на ґрунтовому покриті за межами проїжджої частини із правого боку, довжиною 5,8 м. 3) слід № 2 складається із двох частин, а саме із прямої та заокругленої частини. Довжина заокругленої частини сліду, розташована на грунвтовому покритті, із лівої сторони, довжиною 18,8 м. Пряма частина сліду, є довжиною 21,1 м., та закінчується із правого боку дороги на початку грунтового покриття. 4) слід №6 є продовженням сліду №2, прямий, розташований на ґрунтовому покриті за межами проїжджої частини із правого боку, довжиною 5,65 м., та закінчується біля правого переднього колеса вищевказаного автомобіля. 5) слід № 3, розташований на проїжджій частині, прямий, довжиною - 24,5м. 6) слід № 4, розташований на проїжджій частині, прямий, довжиною - 9,1м. Порядок розташування вищеописаних слідів, та інші необхідні вихідні данні, взяти із план-схеми до протоколу огляду місця події.

3.Місце зупинки транспортного засобу є із правого боку, якщо дивитися в напрямку с. Карпівці Хмельницького району, серед лісосмуги. Відстань від правого переднього колеса вищевказаного автомобіля до правого краю дороги становить 2,2 м., а від правого заднього колеса 2 м.

4.Автомобіль марки «Lifan» р.н. НОМЕР_1 , до моменту ДТП знаходився у технічно справному стані, на передньому пасажирському сидінні знаходилась пасажирка ОСОБА_4 .

5.Водій автомобіля марки «Lifan» р.н. НОМЕР_1 , повідомив, що 06.07.2018, близько 09 год., я поверстався із лісу, що неподалік с. Загинці Ярмолинецького району Хмельницької області, до с. Ружичанка Хмельницького району, де проживаю. Повертався я на вищевказаному автомобілі марки «Lifan». В той час, автомобіль у мене знаходився у справному стані, резина літня. Останній технічний огляд автомобіля здійснював у червні 2018 року. Перебуваючи за кермом почував себе добре, стан здоров`я був задовільний, жодних лікарських засобів у той день я не вживав.

Проїжджаючи дорогою додому через с. Михайлівка Ярмолинецького району Хмельницької області, на зупинці громадського транспорту я помітив незнайому мені жінку, яка намагалася зупинити попутний транспорт. На її вимогу я зупинився, і вона запитала мене чи я їду до м. Хмельницького, і я сказав, що так, їду, і вона сіла до мого автомобіля. Сіла вона на переднє пасажирське сидіння, та чи пристебнулась ременем безпеки я не пам`ятаю.

Під час руху, до м. Хмельницького, я проїхав с. Михайлівка, а за ним і с. Баламутівка Яромилинецького району. За с. Баламутівка я виїхав на дорогу, яка прямую до с. Карпівці Хмельницького району. Цією дорогою я майже ніколи не їздив, а тому стану догори я там не знаю. Вищевказаною дорогою я рухався зі швидкістю близько 85 км/год., на 5 передачі швидкості. На цій ділянці дороги, асфальтне покриття є у посередньому стані, так як місцями є вибоїни.

Проїхавши близько 3 км. в бік с. Карпівці, дорога, пішла дещо у гору, а потім на спуск. В цій ділянці дороги я рухався зі швидкістю 85 км/год, на 5 передачі швидкості, і за 20 м. перед автомобілем я побачив дві великі вибоїни. Я не встиг з реагувати на це і за гальмувати, а тому хотів об`їхати їх, таким чином, щоб вони пройшли між колесами. Однак коли я минав одну вибоїну, я лівим переднім та заднім колесом втрапив у другу вибоїну. Після в`їзду у вищевказану вибоїну, я продовжив рух прямо, забравши ногу із педалі газу, таким чином зменшуючи швидкість, кермом я не крутив, лише намагався тримати автомобіль після попереднього потрапляння у вибоїну. Тоді ще через 1-1,5 секунди, я знову втрапив у вибоїну лівими колесами (переднім та заднім) автомобіля. В наслідок цього, мій автомобіль почало заносити ліворуч, до краю дороги, і я свою чергу, з метою втримання автомобіля на дорозі, почав вивертати кермо праворуч, але не різко, однак автомобіль свого напрямку руху не змінив. В момент коли я зрозумів, що автомобіль може з`їхати в чагарники, я застосував екстрене гальмування, шляхом натискання гальма до самого кінця, та викрутив різко кермо праворуч.

Після того, як я застосував екстрене гальмування, автомобіль змінив свій рух праворуч, а потім його стало розвертати на 180 градусів, так що, лівий бік автомобіля був паралельно правого краю дороги. В той час коли мій автомобіль заносило на правий край дороги, був звук гальмування коліс.

Надалі, коли мій автомобіль дістався правого краю дороги та вдарився правим крилом у дерево, перекинувся на лівий бік. Узбіччя на краю дороги відсутнє, а одразу ліс та чагарники, та в місці де відбулось перекидання грунт був мокрим. Після перекидання автомобіля, я опинився знизу, а зверху на до мною моя пасажирка, яку я підібрав у с. Михайлівка. Ми запитали один одного чи живі, після чого спочатку із автомобіля виліз я, а за мною пасажирка.

Після того, як ми покинули мій автомобіль, біля нас зупинився легковий автомобіль із якого вийшов незнайомий мені чоловік, який надав допомогу моїй пасажирці, а також мопед, водій якого викликав швидку допомогу. Я в свою чергу зателефонував та викликав поліцію.

Небезпека водію «Lifan» р.н. НОМЕР_1 , виникла в момент коли він побачив перші дві вибоїни. Відстань в цей момент між автомобілем та вибоїною складала не більше 20 м., при швидкості руху близько 85 км/год. (Вказана відстань встановлена із показів ОСОБА_5 ).

Також вході слідчого експерименту проведеного 17.07.2018 року встановлено, що перші дві вибоїни, на вищевказаній ділянці автодороги, у денну, сонячну пору доби, із водійського сидіння легкового автомобіля, видно за 14,40 м. Тому необхідно врахувати, що небезпека водію виникла, за 14,40 м.

Для проведення експертизи працівникам експертам Хмельницького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру (м.Хмельницький, вул.Молодіжна, 12) надати матеріали кримінального провадження №0000516 від 06.07.2018 року.

Попередити працівників експертів Хмельницького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру (м.Хмельницький, вул.Молодіжна, 12) про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст.384, 385 КК України.

Висновок експерта надати старшому слідчому СВ Хмельницького РВП Хмельницького ВП ГУНП в Хмельницькій області старшому лейтенанту поліції ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя