137/1038/18

У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
10.07.2018р. смт. Літин
Старший слідчий СВ Літинського відділення поліції Калинівського відділу ГУНП України у Вінницькій області ОСОБА_3 звернувся до суду із вказаним клопотанням.
Досудовим розслідуванням установлено, що 20.04.2018 р. приблизно о 21:10 год. ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель с. Лучинчик Муровано-Куриловецького району Вінницької області, керуючи автомобілем «ВАЗ 2109» д.н.з. НОМЕР_1 рухаючись по автошляху Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка в поблизу с. Громадське Літинського району Вінницької області в напрямку м. Вінниці здійснив зіткнення із мотоблоком «Зубр» під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жителя с. Громадське Літинського району Вінницької області, який у темну пору доби, рухаючись без увімкненого світла фар, у невстановленому місці перетинав проїзну частину дороги. В наслідок ДТП ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до Літинської ЦРЛ.
ВИХІДНІ ДАНІ:
Дорожньо-транспортна пригода сталась у темну пору доби на автошляху Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка в с. Громадське Літинського району Вінницької області. За орієнтир обрано 341 км автошляху Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка. Огляд проводився в напрямку м. Вінниці. В місці пригоди дорожнє покриття горизонтального профілю, асфальтобетон, сухе, чисте, без вибоїн, пряме. Автодорога має три смуги для руху, дві в напрямку м. Вінниці, ліва шириною 3,4м, права 3,5м, та одну смугу в напрямку м. Хмельницький шириною 3,55м. Смуги із протилежними напрямками руху розділені суцільною лініює дорожньої розмітки, смуги із попутними напрямками розділені переривчастою лінією дорожньої розмітки. З правого боку прилягає ґрунтова дорога шириною 16,2м, з лівого боку прилягає ґрунтова дорога шириною 9,5м. Слідова інформація: на ґрунтовій дорозі, що прилягає з лівого боку, передньою частиною в напрямку ґрунтової дороги, що прилягає з лівого боку, розташований мотоблок «Зубр» із одновісним причепом. Відстань від лівого краю ґрунтової дороги до лівого колеса мотоблока 1 м, до лівого колеса причепа 1,8м, відстань від лівого краю проїзної частини до лівого колеса мотоблока становить 8,2м, до лівого колеса причепа становить 6,5м. Далі на правому узбіччі, передньою частиною в бік м. Вінниці знаходиться автомобіль «Ваз-2109» д.н.з. НОМЕР_1 . Відстань від правого краю проїзної частини до правого заднього колеса автомобіля ВАЗ становить 0,2м, до переднього правого колеса 0,3м. На лівій смузі руху в бік м. Вінниці на відстані 200 м від орієнтиру та 3м до суцільної осьової лінії розпочинається правий слід гальмування колеса довжиною 14,2м, який закінчується на правій смузі руху в бік м. Вінниці на відстані 4,3м до суцільної осьової лінії. Далі на лівій смузі руху в бік м. Вінниці на відстані 1,4м від закінчення правого сліду та 3,15м до суцільної осьової лінії розпочинається лівий слід гальмування довжиною 20,8м, який закінчується на правій смузі руху в бік м. Вінниці на відстані 5,3м до суцільної лінії дорожньої розмітки. На смугах руху в бік м. Вінниці на відстані 0,7м від закінчення правого сліду гальмування розпочинається осип ЛФП та дрібних частин автомобіля довжиною 59м, шириною 8м, лівий край якого проходить по лівій смузі руху в напрямку м. Вінниці на відстані 1,2м до суцільної осьової лінії, а правий край по правому узбіччі. На смузі руху в бік м. Хмельницький на відстані 4 м від початку правого сліду гальмування розпочинається пляма ПММ довжиною 7,6м, шириною 1,75м, лівий край якої проходить по лівому краю проїзної частини. Далі на смузі руху в бік м. Хмельницький на відстані 2,6м від закінчення плями ПММ та 0,4м до суцільної осьової лінії розпочинається подряпина довжиною 0,14м, яка закінчується на відстані 0,35м до суцільної осьової лінії.
Завантаженість: автомобіль «Ваз-2109» д.н.з. НОМЕР_1 водій; мотоблок «Зубр» водій та пасажир на причепі. Водії тверезі. Швидкість та напрямок руху: автомобіля «Ваз-2109» д.н.з. НОМЕР_1 приблизно 105 км/год. (зі слів водія ОСОБА_4 ) зі сторони м. Хмельницький в бік м. Вінниці по лівій смузі руху в бік м. Вінниці із увімкненим ближнім світлом фар; мотоблок «Зубр» приблизно 5-8 км/год. зі сторони дороги, що прилягає з лівого боку в напрямку дороги, що прилягає з правого боку(зі слів водія ОСОБА_4 ), зі сторони дороги, що прилягає з лівого боку в напрямку дороги, що прилягає з правого боку(зі слів водія ОСОБА_5 ). У мотоблоці «Зубр» відсутні будь-які прилади освітлення та світлоповертачі.
Видимість з робочого місця водія автомобіля «Ваз-2109» д.н.з. НОМЕР_1 з увімкненим ближнім світлом фар: видимість перешкоди склала 24,7м, видимість елементів дороги склала 32,5м,
Із показів водія ОСОБА_4 установлено, що 20.04.2018 приблизно о 22:00 на вказаному автомобілі він рухався у лівій смузі руху в бік м. Вінниці із приблизною швидкістю 105 км/год. із увімкненим ближнім світлом фар. В цей час на вулиці було темно, проїзна частина дороги не освітлювалась. В цей час на зустріч рухався автомобіль із увімкненим ближнім світлом фар. Після зустрічного роз`їзду з автомобілем, на проїзній частині дороги побачив мотоблок із причепом, який перетинав проїзну частину дороги з ліва на право. В момент появи в полі зору мотоблок передньою віссю знаходився на суцільній осьовій лінії дорожньої розмітки. В момент появи в полі зору відстані до мотоблока складала приблизно 20-25 м. Мотоблок рухався із швидкістю 5-8 км/год. Побачивши мотоблок одразу почав екстрено гальмувати та повернув кермо праворуч. Після цього одразу ж відбулось зіткнення між передньою лівою частиною автомобіля та переднім правим колесом мотоблока. Зіткнення сталось на лівій смузі руху в бік м. Вінниці ближче до її правого краю. Після зіткнення ОСОБА_4 зупинився на правому узбіччі. Мотоблок знаходився у перекинутому стані на смузі руху в бік м. Хмельницький. У подальшому мотоблок було поставлено на колеса та відведено на ґрунтову дорогу, яка прилягає з лівого боку до проїзної частини. З моменту виникнення небезпеки для руху до моменту зіткнення мотоблок подолав відстань 2,5-3м.
Із показів водія ОСОБА_5 установлено, що 20.04.2018 о 22:00 він рухався по ґрунтовій дорозі за кермом мотоблока «Зубр» із причепом на одну вісь. У причепі знаходився ОСОБА_6 . В мотоблоці було відсутні прилади освітлення та світлоповертачі. У подальшому наблизився до автошляху Стрий-Кропивницький-Знам`янка. Надалі почав перетинати проїзну частину дороги з ліва на право по напрямку в бік м. Вінниці. Згодом побачив, що зі сторони м. Хмельницький в напрямку м. Вінниці рухався автомобіль із ближнім світлом фар, тому натиснув на гальма та намагався зупинити мотоблок. Зупинитись не вдалось і у подальшому відчув удар у переднє праве колесо мотоблока.
Із слів пасажира ОСОБА_6 установлено, що 20.04.2018 о 22:00 він разом із сином ОСОБА_5 рухався по ґрунтовій дорозі на мотоблоці «Зубр» із причепом на одну вісь. За кермом знаходився син, а ОСОБА_6 перебував у причепі. В мотоблоці було відсутні прилади освітлення та світлоповертачі. У подальшому наблизились до автошляху Стрий-Кропивницький- Знам`янка, який мали намір перетнути. В цей час в напрямку м. Вінниці та напрямку м. Хмельницький рухались автомобілі із увімкненим світлом. Син вирішив, що встигне безпечно перетнути проїзну частину та розпочав рух. У подальшому перетнули смугу руху в бік м. Хмельницький, суцільну осьову лінію та на лівій смузі руху в бік м. Вінниці, ближче до її правого краю, відчув удар у переднє праве колесо мотоблока. В наслідок удару мотоблок перекинувся та опинився на смузі руху в бік м. Хмельницький. Під час перекидання син отримав тілесні ушкодження.
Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, виникла необхідність проведення авто-технічної експертизи.
У судове засідання слідчий не з`явився надавши клопотання про розгляд клопотання у його відсутність (а.с. 21).
Вважається за можливе розглянути клопотання у відсутності слідчого, відповідно до положення ч. 3 ст. 244 КПК України.
Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України, у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Враховуючи відсутність у судовому засіданні учасників процесуальної дії, вважаю за можливе розглянути клопотання без застосування технічних засобів фіксування.
Дослідивши матеріали клопотання вважаю, що клопотання обгрунтоване та підлягає до задоволення з наступних підстав.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
Керуючись ст.ст. 242-244, 309, 372 КПК України, слідчий суддя,
На розгляд та вирішення експерта поставити наступні питання:
-Як повинні були діяти водій автомобіля «Ваз-2109» д.н.з. НОМЕР_1 - ОСОБА_4 та водій мотоблока «Зубр» - ОСОБА_5 згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?
-Чи мали водій автомобіля «Ваз-2109» д.н.з. НОМЕР_1 - ОСОБА_4 та водій мотоблока «Зубр» - ОСОБА_5 технічну можливість запобігти ДТП шляхом виконання вимог ПДР України?
-Чи вбачаються, з технічної точки зору, невідповідності вимогам ПДР України в діях водія автомобіля «Ваз-2109» д.н.з. НОМЕР_1 - ОСОБА_4 та водія мотоблока «Зубр» - ОСОБА_5 , якщо так, то чи знаходяться дані невідповідності в причинному зв`язку з наслідками?
Ухвала оскарженню не підлягає.
Сліддчий суддя:ОСОБА_1