Справа № 444/171/17
Провадження № 1-кп/444/48/2017
УХВАЛА
судового засідання
27 січня 2017 року Жовківський районний суд Львівської області у складі :

головуючого судді ОСОБА_1

при секретарі ОСОБА_2 ,

з участю прокурора ОСОБА_3 ,

обвинуваченого ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 )

захисника обвинуваченого ОСОБА_6 ,

перекладача ОСОБА_7 ,

потерпілого ОСОБА_8 ( ОСОБА_9 ),

представника потерпілого ОСОБА_10

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Жовкві кримінальне провадження № 1-КП/444/48/2017 про обвинувачення ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ), ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Люблін, Республіка Польща, зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1 та проживаючого за адресою: АДРЕСА_2 , поляка, громадянина Республіки Польща, освіта середня, розлученого, приватного підприємця, не судимого

за ч.1 ст. 286 КК України

В С Т А Н О В И В :
Обвинувачений ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ), громадянин Республіки Польща, 18 вересня 2016 року близько 00 години 25 хвилин, керуючи автомобілем марки «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща « НОМЕР_1 » на автодорозі сполученням «Львів-Рава- Руська», у межах с. Великі Грибовичі Жовківського району Львівської області, поряд із АЗС «Шелл», порушуючи вимоги п.п. 10.1 та 10.4 ч. 2 Правил дорожнього руху України, які виразились в тому, що перед зміною напрямку руху, маючи намір заїхати на територію АЗС «Шелл», не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, перед виїздом на зустрічну смугу руху не переконався в безпечності такого маневру, виїхав на зустрічну смугу руху, і не дав дорогу автомобілю марки «Фольксваген Транспортер», реєстраційний номер « НОМЕР_2 » під керуванням ОСОБА_11 , який рухався на зустріч, і такими своїми діями створив аварійну обстановку, що призвело до зіткнення транспортних засобів.
Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди, пасажир автомобіля марки «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща « НОМЕР_1 » громадянин Німеччини ОСОБА_8 ( ОСОБА_9 ) отримав закритий перелом правої ключиці, «забійні дрібні садна» на голові та обличчі, які утворились від контакту лівого плечового суглобу з тупим предметом та дії загострених предметів на ділянку голови, могли бути причинені 18.09.2016 від удару до частин салону автомобіля лівим плечовим суглобом та дії розбитого скла під час ДТП, відносяться до тілесного ушкодження середньої тяжкості по ознаці тривалого розладу здоров`я.
Таким чином, ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ), вчинив порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження, тобто кримінальне правопорушення, передбачене ч. 1 ст. 286 КК України.
Обвинувачений ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ) в судовому засіданні свою вину у вчиненні злочину визнав повністю і показав, що він 18 вересня 2016 року близько 00 години 25 хвилин, керуючи автомобілем марки «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща « НОМЕР_1 » на автодорозі сполученням «Львів-Рава- Руська», у межах с. Великі Грибовичі Жовківського району Львівської області, поряд із АЗС «Шелл», порушуючи вимоги п.п. 10.1 та 10.4 ч. 2 Правил дорожнього руху України, які виразились в тому, що перед зміною напрямку руху, маючи намір заїхати на територію АЗС «Шелл», не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, перед виїздом на зустрічну смугу руху не переконався в безпечності такого маневру, виїхав на зустрічну смугу руху, і не дав дорогу автомобілю марки «Фольксваген Транспортер», реєстраційний номер « НОМЕР_2 » під керуванням ОСОБА_11 , який рухався на зустріч, і такими своїми діями створив аварійну обстановку, що призвело до зіткнення транспортних засобів. Повідомив, що шкоду потерпілому відшкодував та помирився з ним, а тому просить суд суворого його не карати і звільнити від відбування покарання.

Крім повного визнання підсуднім своєї вини у вчиненні злочину, його вина в скоєному є доведеною в судовому засіданні повністю показами потерпілого, протоколами слідчих та судових дій, іншими матеріалами справи.

Так, потерпілий ОСОБА_8 ( ОСОБА_9 ) в судовому засіданні показав, що 18 вересня 2016 року близько 00 години 25 хвилин, ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ), керуючи автомобілем марки «Рено Кліо», реєстраційний номер Республіки Польща « НОМЕР_1 » на автодорозі сполученням «Львів-Рава- Руська», у межах с. Великі Грибовичі Жовківського району Львівської області, поряд із АЗС «Шелл», порушуючи вимоги п.п. 10.1 та 10.4 ч. 2 Правил дорожнього руху України, які виразились в тому, що перед зміною напрямку руху, маючи намір заїхати на територію АЗС «Шелл», не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, перед виїздом на зустрічну смугу руху не переконався в безпечності такого маневру, виїхав на зустрічну смугу руху, і не дав дорогу автомобілю марки «Фольксваген Транспортер», реєстраційний номер « НОМЕР_2 » під керуванням ОСОБА_11 , який рухався на зустріч, і такими своїми діями створив аварійну обстановку, що призвело до зіткнення транспортних засобів.Внаслідок цього, йому, як пасажиру автомобіля «Рено Кліо», реєстраційний номер Республіки Польща « НОМЕР_1 » було завдано тілесного ушкодження середньої тяжкості по ознаці тривалого розладу здоров`я. Заявив, що кошти, які були ним витрачені на лікування, ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ) йому відшкодовано. Ствердив, що помирився з обвинуваченим, а тому просить суд звільнити останнього від кримінальної відповідальності у зв`язку з його примиренням із винним.

З протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, фототаблиць та план-схеми до нього від 18.09.2016 року вбачається, що місцем ДТП являється автодорога сполученням «Львів-Рава- Руська», у межах с. Великі Грибовичі Жовківського району Львівської області, поряд із АЗС «Шелл», покриття асфальтобетонне, покриття сухе чисте, нерівностей та пошкоджень дорожнього покриття не має.
З протоколу проведення слідчого експерименту від 23.09.2016 року вбачається, що ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ) добровільно розказав та показав про обставини вчинення ДТП, що мало місце 18 вересня 2016 року близько 00 години 25 хвилин, де він керуючи автомобілем марки «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща « НОМЕР_1 » на автодорозі сполученням «Львів-Рава- Руська», у межах с. Великі Грибовичі Жовківського району Львівської області, поряд із АЗС «Шелл», порушуючи вимоги п.п. 10.1 та 10.4 ч. 2 Правил дорожнього руху України, які виразились в тому, що перед зміною напрямку руху, маючи намір заїхати на територію АЗС «Шелл», не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, перед виїздом на зустрічну смугу руху не переконався в безпечності такого маневру, виїхав на зустрічну смугу руху, і не дав дорогу автомобілю марки «Фольксваген Транспортер», реєстраційний номер « НОМЕР_2 » під керуванням ОСОБА_11 , який рухався на зустріч, і такими своїми діями створив аварійну обстановку, що призвело до зіткнення транспортних засобів.
З протоколу проведення слідчого експерименту від 23.09.2016 року вбачається, що ОСОБА_11 добровільно розказав та показав про обставини вчинення ДТП, що мало місце 18 вересня 2016 року близько 00 години 25 хвилин, де обвинувачений, керуючи автомобілем марки «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща « НОМЕР_1 » на автодорозі сполученням «Львів-Рава- Руська», у межах с. Великі Грибовичі Жовківського району Львівської області, поряд із АЗС «Шелл», порушуючи вимоги п.п. 10.1 та 10.4 ч. 2 Правил дорожнього руху України, які виразились в тому, що перед зміною напрямку руху, маючи намір заїхати на територію АЗС «Шелл», не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, перед виїздом на зустрічну смугу руху не переконався в безпечності такого маневру, виїхав на зустрічну смугу руху, і не дав дорогу автомобілю марки «Фольксваген Транспортер», реєстраційний номер « НОМЕР_2 » під його керуванням , яким він рухався на зустріч, і такими своїми діями створив аварійну обстановку, що призвело до зіткнення транспортних засобів.
З висновку судової автотехнічної експертизи № 1/1239 від 02.12.2016 року вбачається, що в даній дорожній ситуації водій автомобіля «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща НОМЕР_3 ОСОБА_12 повинен був керуватися технічними вимогами п.п.10.1 та 10.4 ч.2 ПДР України
В даній дорожній ситуації водій автомобіля «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_4 ОСОБА_11 повинен був керуватися технічними вимогами п.п.2.4, 2.3 ПДР України.
Водій автомобіля «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_11 не мав технічної можливості уникнути зіткнення із автомобілем «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща НОМЕР_3 , діючи у відповідності до технічних вимог правил безпеки руху.
З технічної точки зору, при заданих слідством вихідних даних, причиною настання даної ДТП стали дії водія автомобіля «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща НОМЕР_3 ОСОБА_13 , який виїхав на смугу руху автомобіля «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер « НОМЕР_2 » ОСОБА_11 (не уступивши при цьому йому дороги), на відстані перед ним, що була меншою його повного зупинного шляху при допустимій швидкості в населених пунктах, чим позбавив водія ОСОБА_11 технічної можливості уникнути ДТП.

З висновку судової автотехнічної експертизи №1/1106 від 24.11. 2016 року вбачається, що На момент огляду робоча гальмівна система досліджуваного автомобіля «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща НОМЕР_3 знаходиться в працездатному стані та може виконувати функції, передбачені конструкцією (по зменшенню швидкості та утриманню автомобіля на місці). Будь-яких технічних несправностей вказаної системи виявлено не було.

На момент огляду система рульового управління досліджуваного автомобіля «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща НОМЕР_3 знаходиться в технічно несправному стані по причині порушення нормального просторового розташування правого керованого колеса і деформації на згин правої рульової тяги.

На момент огляду всі світлові прилади досліджуваного автомобіля «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща НОМЕР_3 , окрім блок-фар головного світла (які відсутні), є в працездатному стані та можуть виконувати свої функції.

З огляду на те, що під час експертного огляду автомобіля «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща НОМЕР_3 не було виявлено будь-яких технічних несправностей його системи робочого гальма, зазначені питання слідства стосовно цієї системи втрачають технічний зміст.

Трасологічний аналіз виявлених технічних несправностей системи рульового управління досліджуваного автомобіля «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща НОМЕР_3 свідчить по те, що вони виникла під час ДТП з-за навантажень ударного характеру, що виникли при цьому.

Тому питання слідства про можливість у водія їх виявити до ДТП та про можливий причинно - наслідковий зв`язок між ними та фактом настання даної пригоди втрачає технічний зміст.

Аналіз виявлених технічних несправностей системи освітлення досліджуваного автомобіля (відсутність блок-фар головного світла) свідчить про те, що вони могли зруйнуватися під час ДТП з-за навантажень ударного характеру, що виникли при цьому.

Тому питання слідства про можливість у водія її виявити до ДТП та про можливий причинно - наслідковий зв`язок між нею та фактом настання даної пригоди втрачає технічний зміст.

З висновку судової автотехнічної експертизи № 1/1107 від 06.12.2016 року вбачається, що в момент первинного контактування поздовжні геометричні вісі втомобілів «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_2 та «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща WF1347K розташовувалися під кутом 100°±5°.

В цей момент поздовжня геометрична вісь автомобіля «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_2 розташовувалася під кутом приблизно 0,53° праворуч від осі дороги відносно напрямку руху цього автомобіля перед ДТП (тобто практично паралельно осі дороги), а поздовжня геометрична вісь автомобіля «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки

Польща НОМЕР_3 була обернена ліворуч осі дороги по напрямку руху цього

автомобіля перед ДТП на кут приблизно 80°. Місце зіткнення автомобілів «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_2 та «Рено Кліо» реєстраційний номер

Республіки Польща НОМЕР_3 знаходиться на лівій (якщо рухатися на Львів)

смузі руху, в районі переламу слідів гальмування автомобіля «Фольксваген

Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_2 і подряпин, тобто на смузі руху

цього автомобіля.

Питання про швидкість руху автомобіля "Фольксваген Транспортер" реєстраційний номер НОМЕР_2 перед ДТП вирішене під час проведення експертизи обставин і механізму дорожньо-траснпортної пригоди.

З висновку судової автотехнічної експертизи № 1/1105 від 24.11.2016 року вбачається, що на момент огляду робоча гальмівна система досліджуваного автомобіля «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_2 знаходиться в працездатному стані та може виконувати функції, передбачені конструкцією (по зменшенню швидкості та утриманню автомобіля на місці). Будь-яких технічних несправностей вказаної системи виявлено не було.
На момент огляду система рульового управління досліджуваного автомобіля «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_2 знаходиться в технічно несправному стані по причині порушення нормального просторового розташування правого керованого колеса та порушення кінематичного зв`язку між рульовим колесом та керованими колесами по причині розламу наконечника правої рульової тяги та деформації на згин тяги, непрацездатності системи гідро підсилення через її розгерметизації з-за розламу бачка живлення її насосу.
На момент огляду всі світлові прилади досліджуваного автомобіля «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_2 , окрім фар головного світла з покажчиками поворотів (які відсутні), є в працездатному стані та можуть виконувати свої функції.
З огляду на те, що під час експертного огляду автомобіля «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_2 не було виявлено будь-яких технічних несправностей його системи робочого гальма, зазначені питання слідства стосовно цієї системи втрачають технічний зміст.
Трасологічний аналіз виявлених технічних несправностей системи рульового управління досліджуваного автомобіля «Фольксваген Транспортер» реєстраційний номер НОМЕР_2 свідчить по те, що вони виникла під час ДТП з-за навантажень ударного характеру, що виникли при цьому.
Тому питання слідства про можливість у водія їх виявити до ДТП та про можливий причинно - наслідковий зв`язок між ними та фактом настання даної пригоди втрачає технічний зміст.
Аналіз виявлених технічних несправностей системи освітлення досліджуваного автомобіля (відсутність фар головного світла з покажчиками поворотів) свідчить про те, що вони могли зруйнуватися під час ДТП з-за навантажень ударного характеру, що виникли при цьому.
Тому питання слідства про можливість у водія її виявити до ДТП та про можливий причинно - наслідковий зв`язок між нею та фактом настання даної пригоди втрачає технічний зміст.
Згідно висновку судово-медичної експертизи вбачається, що згідно даних медичної картки КМК ЛШМД у Половські Цезара є наступні ушкодження: закритий перелом правової ключиці, забійні дрібні садини на голові та обличчі, які утворилися від контакту лівого плечового суглобу з тупим предметом та дії загострених предметів на ділянку голови, могли бути спричинені 18.09.2016 року від удару до частин салону автомобіля та дії розбитого скла під час ДТП при обставинах вказаних у постанови, відноситься до тілесного ушкодження середньої тяжкості по ознаці тривалого розладу здоров`я.

З постанови Жовківського віддідення поліції Кам`янка-Бузького відділу поліції ГУНП у Львівській області про визнання речовим доказом та передачі на відповідальне зберігання вбачається, що визнано речовим доказом автомобіль марки " Фольксваген Транспортер ", реєстраційний номер " НОМЕР_2 ", який віддано на відповідальне зберігання ОСОБА_11 .

Відповідно до вимог п.5 ч.9 ст.100 КПК України автомобіль марки " Фольксваген Транспортер ", реєстраційний номер " НОМЕР_2 " необхідно залишити ОСОБА_11 ..

З постанови Жовківського віддідення поліції Кам`янка-Бузького відділу поліції ГУНП у Львівській області про визнання речовим доказом та передачі на відповідальне зберігання вбачається, що визнано речовим доказом автомобіль марки "Рено Кліо", реєстраційний номер Республіки Польща " НОМЕР_1 ", який віддано на відповідальне зберігання ОСОБА_4 .

Відповідно до вимог п.5 ч.9 ст.100 КПК України автомобіль марки "Рено Кліо", реєстраційний номер Республіки Польща " НОМЕР_1 ", який віддано на відповідальне зберігання ОСОБА_4 залишити останньому.

З посвідчення водія вбачається, що ОСОБА_4 має право керування транспортними засобами.

З реєстраційного свідоцтва на транспортний засіб, виданого уповноваженим органом Республіки Польща вбачається, що ОСОБА_4 являється власником автомобіля «Рено Кліо» реєстраційний номер Республіки Польща « НОМЕР_1 ».
Аналізуючи усі докази подані стороною обвинувачення та захисту в їх сукупності суд вважає, що вина обвинуваченого у вчиненні злочину в судовому засіданні є доведеною повністю.

Вина обвинуваченого ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ) полягає в тому, що він вчинив порушення правил безпеки руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесні ушкодження і тому суд такі його дії кваліфікує за ч.1 ст.286 КК України.

Як учасник дорожнього руху ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ) порушив діючі Правила дорожнього руху, а саме:

- п.10.1 ПДР України - перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.;

- ч. 2 п.10. 4 ПДР України - водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.

Відповідно до вимог ст. 84-86 КПК України доказами в кримінальному провадженні є фактичні дані , отримані у передбаченому КПК України порядку, на підставі яких серед інших суд встановлює наявність чи відсутність фактів та обставин, що мають значення для кримінального провадження та підлягають доказуванню. Належними є докази, які прямо чи непрямо підтверджують існування чи відсутність обставин, що підлягають доказуванню. Доказ визнається допустимим , якщо він отриманий у порядку встановленому КПК України.

Виходячи з вищевикладеного, суд вважає зібрані докази в даній кримінальній справі допустимими та належними і такими , що підлягають оцінці судом .

Обираючи вид та міру покарання підсудному, суд враховує тяжкість скоєного злочину та особу винного, який позитивно характеризується, вперше судиться, працює, на обліку у лікаря нарколога та психіатра не перебуває, відкодував завдані ним збитки, помирився з потерпілим.

Обставин, які б обтяжували покарання підсудного не вбачається.

Обставиною, що пом`якшує покарання підсудного є його щире розкаяння та активне сприяння розкриттю злочину, добровільне відшкодування ним потерпілому матеріальної шкоди.

Кримінальне правопорушення, передбачене ч. 1 ст. 286 КК України належить до необережного злочину середньої тяжкості.

Враховуючи вищенаведене, тяжкість скоєного злочину та особу винного, який щиро розкаявся у вчиненому, відшкодував потерпілому заподіяну ним шкоду, а також враховуючи думку потерпілого ОСОБА_8 ( ОСОБА_9 ) щодо можливості звільнення обвинуваченого від кримінальної відповідальності, суд вважає за необхідне звільнити обвинуваченого від кримінальної відповідальності, оскільки обвинувачений ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ) вперше вчинив необережний злочин середньої тяжкості, примирився з потерпілим та відшкодував завдані ним збитки, а провадження відносно нього на підставі п. 1 ч. 2 ст.284 КПК України закрити.

Цивільний позов по справі не заявлено.

Керуючись ст.ст. 46 КК України, п.1 ч. 2 ст. 284 КПК України , суд

У Х В А Л И В :

Закрити кримінальне провадження про обвинувачення ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ) за ч.1 ст. 286 КК України у зв`язку із звільненням ОСОБА_4 ( ОСОБА_5 ) від кримінальної відповідальності у зв`язку з примиренням винного з потерпілим.

Автомобіль марки " Фольксваген Транспортер ", реєстраційний номер " НОМЕР_2 ", який віддано на відповідальне зберігання ОСОБА_11 відповідно до вимог п.5 ч.9 ст.100 КПК України залишити в розпорядженні ОСОБА_11 .

Автомобіль марки "Рено Кліо", реєстраційний номер Республіки Польща " НОМЕР_1 ", який віддано на відповідальне зберігання ОСОБА_4 відповідно до вимог п.5 ч.9 ст.100 КПК залишити в розпорядженні ОСОБА_4 .

На ухвалу може бути подана апеляційна скарга до Львівського апеляційного суду протягом 7 днів з часу проголошення.

Копія ухвали негайно після його проголошення вручається підозрюваному, обвинуваченому та прокурору, а інші учасники судового провадження мають право отримати в суді копію ухвали.

Копія судового рішення не пізніше наступного дня після ухвалення надсилається учаснику судового провадження, який не був присутнім в судовому засіданні.

Суддя ОСОБА_1