Єдиний унікальний номер 1-180/2011
Номер провадження 1/167/11
ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15.04.2011 Першотравневий районний суд м.Чернівців

в складі:

головуючого судді Марчука В.Т.

при секретарі Токар Д.Г.

з участю прокурора Стрижаковського О.В.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду м.Чернівці кримінальну справу по обвинуваченню

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця ІНФОРМАЦІЯ_2 міськради Івано-Франківської області, українця, громадянина України, ІНФОРМАЦІЯ_3, не одруженого, працюючого заступником начальника «ВП Локомотивне депо Чернівці» по ремонту ДТГО «Львівська залізниця, проживаючого в ІНФОРМАЦІЯ_4, раніше не судимого,

у вчиненні злочину, передбаченого ст.367 ч.1 КК України,-

ВСТАНОВИВ:

Підсудний ОСОБА_1, будучи службовою особою, вчинив службову недбалість при наступних обставинах:

Так, ОСОБА_1 згідно наказу №15а від 01.03.2007 року, працюючи заступником начальника ВП «Локомотивне депо Чернівці» по ремонту ДТГО «Львівська залізниця», будучи службовою особою, в порушення вимог наказу в.о.начальника ДТГО «Львівська залізниця» №146/ВОН від 17.03.2005 року «Про систему планово-попереджувального ремонту і технічного обслуговування тягового рухомого складу», неналежно виконуючи свої службові обовязки через несумлінне ставлення до них, у передбачені вказаним наказом міжремонтні строки, а саме 180 тис. км. пробігу або 13,5 місяців, своєчасно не відставив тепловоз 2М62 №1167 для проходження планового ремонту (ПР-3) та допустив експлуатацію тепловоза понад встановлений ремонтний період, тобто з фактичним пробігом 21,5 місяців.

Внаслідок цього, 01-02.12.2010 року під час слідування тепловоза 2М62 №1167 із поїздом №1482 під керуванням машиніста ОСОБА_2 та помічника машиніста ОСОБА_3 стався вихід з ладу дизеля вказаного тепловоза, чим спричинено ВП «Локомотивне депо Чернівці» ДТГО «Львівська залізниця» істотну шкоду у вигляді матеріальних збитків на загальну суму 59572 грн. 46 коп.

В судовому засіданні підсудний ОСОБА_1 вину свою у вчиненні службової недбалості, що призвело до спричинення істотної шкоди на загальну суму 59572 грн. 46 коп. визнав повністю та підтвердив викладені в обвинуваченні обставини. Щиро кається у вчиненому.

Крім повного визнання підсудним ОСОБА_1 своєї вини у вчиненні злочину, його вина в повному обємі доведена наступними дослідженими та проаналізованими судом доказами, а саме:

●показами представника цивільного позивача ОСОБА_4, який суду пояснив, що цивільний позов прокурора підтримує у межах невідшкодованої суми матеріальної шкоди. Підсудний ОСОБА_1 є його заступником, характеризує його, як працівника, лише з позитивної сторони.

Крім цього, вина підсудного ОСОБА_1 у вчиненні злочину підтверджується наступними дослідженими та проаналізованими судом письмовими доказами, а саме:

●рапортом працівника міліції від 27.01.2011 року, з якого вбачається, що під час проведення перевірки в порядку нагляду щодо додержання ВП «Локомотивне депо Чернівці» ДТГО «Львівська залізниця» вимог законодавства про безпеку руху встановлено, що ОСОБА_1 неналежно виконуючи свої службові обовязки через несумлінне ставлення до них, в порушення вимог наказу в.о.начальника ДТГО «Львівська залізниця» №146/ВОН від 17.03.2005 року, у передбачені вказаним наказом міжремонтні строки своєчасно не відставив тепловоз 2М62 №1167 для проходження планового ремонту (ПР-3), внаслідок чого 01-02.12.2010 року під час слідування тепловоза 2М62 №1167 із поїздом №1482 під керуванням машиніста ОСОБА_2 та помічника машиніста ОСОБА_3 стався вихід з ладу вказаного тепловоза. В результаті вказаних дій ВП «Локомотивне депо Чернівці» ДТГО «Львівська залізниця» спричинено істотну шкоду у вигляді матеріальних збитків на загальну суму 59572 грн. 46 коп.;

●а.с.5

●рапортом працівника міліції від 28.01.2011 року, з якого вбачається, що причина поломки локомотива є пробій прокладки масляного насосу і витік масла, а відповідно до правил ремонту тепловозів заміна прокладки масляного насосу передбачено при ремонті ПР-3 і вище, що є в причинному звязку між наднормовою експлуатацією локомотиву та наслідками у вигляді виходу з ладу дизеля тепловозу зі спричиненими збитками;

●а.с.61

●наказом №15а від 01.03.2007 року, відповідно до якого ОСОБА_1 призначений на посаду заступника начальника ВП «Локомотивне депо Чернівці» по ремонту;

●а.с.180

●посадовою інструкцією заступника начальника ВП «Локомотивне депо Чернівці» по ремонту ОСОБА_1, згідно якої останній здійснює керівництво виробничо-господарською діяльністю ремонтних цехів, забезпечує виконання виробничих завдань, ритмічну експлуатаційну роботу, якісне і вчасне проведення планових видів ремонту локомотивів, здійснює керівництво діяльністю цеху ремонту по технічному обслуговуванню, поточному ремонту локомотивів. Несе відповідальність за дотримання технології ремонту локомотивів та за заподіяну матеріальну шкоду;

●а.с.19-20, 181-182

●наказом в.о. начальника ДТГО «Львівська залізниця» №146/ВОН від 17.03.2005 року «Про систему планово-попереджувального ремонту і технічного обслуговування тягового рухомого складу», згідно якого для тепловоза 2М62 плановий ремонт (ПР-3) проводиться по досягненню 180 тис. км. пробігу або після 13,5 місяців експлуатації (з відхиленням від встановлених норм -10%+20%). Тепловозам М62, 2М62 технічне обслуговування ТО-3, поточні та капітальні ремонти виконувати при досягненні першим будь-якого з показників міжремонтних періодів;

●а.с.74-81

●довідкою №237 від 24.01.2011 року, згідно якої пробіг локомотива 2М62 №1167 від ПР-3 в добах складає 645 діб або 21,5 місяців, чим порушено вимоги наказу в.о. начальника ДТГО «Львівська залізниця» №146/ВОН від 17.03.2005 року «Про систему планово-попереджувального ремонту і технічного обслуговування тягового рухомого складу»;

●а.с.63

●протоколом виїмки від 11.02.2011 року, згідно якого було вилучено технічний паспорт тепловозу 2М62 №1167 секція «Б»; книги реєстрації ремонтів, технічного обслуговування та обліку пробігів за 2009 та 2010 роки;

●а.с.120-121

●актом технічного стану секції «Б» тепловоза 2М62 №1167 від 06.12.2010 року, згідно якого наявні чисельні поломки секції «Б» локомотива 2М62 №1167 та вихід з ладу дизеля загалом, що виникло внаслідок використання прокладки головного масляного насосу, яка має перепробіг по терміну використання;

●а.с.55

●калькуляцією нанесених збитків, згідно якої внаслідок неналежного виконання ОСОБА_1 своїх службових обовязків ВП «Локомотивне депо Чернівці» ДТГО «Львівська залізниця» спричинено збитки на загальну суму 59572 грн. 46 коп.;

●а.с.54

●технічним паспортом локомотива 2М62 №1167 секція «Б», згідно з яким останній плановий ремонт ПР-№ на вказаному тепловозі проводився 30.03.2008 року;

●а.с.123-134

●книгами реєстрації ремонтів, технічного обслуговування та обліку пробігів локомотивів і секцій електропоїздів та дизель-поїздів між усіма видами ремонтів локомотивів за 2009 та 2010 роки, згідно яких пробіг локомотива 2М62 №1167 від ПР-3 в місяцях складає 21,5 місяців;

●а.с.134-138

●протоколом огляду від 17.02.2011 року, згідно якого було оглянуто вилучені технічний паспорт тепловозу 2М62 №1167 секція «Б»; книги реєстрації ремонтів, технічного обслуговування та обліку пробігів за 2009 та 2010 роки;

●а.с.122

●маршрутом №1595, згідно якого 02.12.2010 року локомотивна бригада в складі машиніста ОСОБА_2 та помічника машиніста ОСОБА_3 прийняла локомотив 2М62 №1167 та відправилась на маршрут;

●а.с.146-147

●журналом технічного стану тепловоза 2М62 №1167, в якому наявні 23 порушення (поломки) за 02.12.2010 року, в тому числі і те, що в секції «Б» вирвало прокладку головного масляного насосу;

●а.с.142-145

●протоколом огляду від 04.02.2011 року, згідно якого було оглянуто вказані вище маршрут №1595 та журнал технічного стану тепловоза 2М62 №1167;

●а.с.141

●протоколом огляду місця події від 18.02.2011 року, згідно якого було оглянуто кабінет заступника начальника ВП «Локомотивне депо» ОСОБА_1, де на столі знаходилась прокладка головного масляного насосу дизеля, яка зі слів ОСОБА_1 знята з дизеля, а саме в секції «Б» локомотиву 2М62 №1167;

●а.с.153-156

●протоколом огляду від 18.02.2011 року, згідно якого було оглянуто поліетиленовий пакет, в якому знаходиться вказана прокладка головного масляного насосу;

●а.с.157

Таким чином, проаналізувавши всі наведені вище докази в їх сукупності, суд вважає, що вина підсудного ОСОБА_1 у вчиненні злочину доведена в повному обємі.

Суд вважає, що органом досудового слідства правильно кваліфіковано дії підсудного ОСОБА_1 за ч.1 ст.367 КК України, оскільки в судовому засіданні з достовірністю встановлено, що він вчинив службову недбалість, тобто неналежне виконання службовою особою своїх службових обовязків через несумлінне ставлення до них, що заподіяло істотну шкоду охоронюваним законом державним інтересам за вказаною кваліфікуючою ознакою.

При призначені підсудному ОСОБА_1 виду та міри покарання, суд враховує характер та ступінь суспільної небезпеки вчиненого ним злочину, те, що даний злочин відноситься до категорії злочинів невеликої тяжкості.

Суд враховує особу підсудного ОСОБА_1, зокрема те, що він раніше не судимий, вину свою у вчиненні злочину визнав повністю, щиро розкаявся, активно сприяв розкриттю злочину, по місцю проживання та роботи характеризується позитивно, добровільно частково відшкодував спричену матеріальну шкоду.

Наведені обставини суд, на підставі ст.66 КК України, визнає такими, що пом'якшують покарання підсудного ОСОБА_1

Обставин, які б обтяжували покарання підсудного ОСОБА_1 судом не встановлено.

Враховуючи всі обставини справи та особу винного, суд вважає, що виправлення та перевиховання підсудного ОСОБА_1 можливе без ізоляції його від суспільства, призначивши йому за вчинений злочин покарання у вигляді штрафу.

Саме такий вид основного покарання, на погляд суду, є необхідним та достатнім для виправлення підсудного ОСОБА_1 та попередження вчинення ним нових злочинів.

Враховуючи в сукупності всі наведені вище обставини, що помякшують покарання підсудного ОСОБА_1 та істотно знижують ступінь тяжкості вчиненого злочину, з урахуванням його особи, суд вважажє за можливе при призначенні покарання застосувати ст. 69 КК України та призначити йому основне покарання без додаткового покарання у вигляді позбавлення права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю.

Заявлений прокурором по справі цивільний позов підлягає задоволенню в розмірі, який підтримав в судовому засіданні прокурор - на суму 31088 грн. 46 коп., оскільки саме на вказану суму залишилася невідшкодованою матеріальна шкода.

Керуючись ст.ст.323, 324 КПК України, суд,-

ЗАСУДИВ:

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні злочину, передбаченого ст.367 ч.1 КК України і за його вчинення призначити йому покарання, із застосуванням ст 69 КК України, у вигляді 10 000 (десяти тисяч) гривень без позбавлення права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю.

Міру запобіжного заходу до вступу вироку в закону силу засудженому ОСОБА_1 залишити обрану підписку про невиїзд з постійного місця проживання.

Стягнути із засудженого ОСОБА_1 на користь ВП «Локомотивне депо Чернівці» ДТГО «Львівська залізниця» 31088 грн. 46 коп. в рахунок відшкодування матеріальної шкоди.

Речові дока по справі:

●технічний паспорт тепловозу 2М62№1167 секція «Б» та книги реєстрації ремонтів, технічного обслуговування та обліку пробігів локомотивів за 2009-2010 роки, які передано на зберігання у ВП «Локомотивне депо Чернівці» - залишити за останнім;

●прокладка головного масляного насосу та журнал технічного стану тепловоза 2М62 №1167, які знаходяться на зберіганні у камері схову речових доказів Чернівецької транспортної прокуратури повернути ВП «Локомотивне депо Чернівці»;

●маршрут №1595, який зберігається в матеріалах кримінальної справи залишити при матеріалах кримінальної справи.

На вирок може бути подана апеляція до Апеляційного суду Чернівецької області протягом 15-ти діб з дня його проголошення.

Суддя Першотравневого

районного суду м.Чернівці В. Т. Марчук