Дело № 1-249/2008
Краматорский городской суд
составе: председательствующего судьи Гапонова А.В.
при секретаре Евсеенко Е.Ю.
с участием прокурора Костюкова
потерпевшей ОСОБА_1.,
представителя потерпевших
в открытом судебном заседании в городе Краматорске уголовное дело
ОСОБА_4, родившегося
ІНФОРМАЦІЯ_1 в с. Новоявленка Александровского района Донецкой области,
украинца, гражданина Украины, имеющего среднее техническое образование,
женатого, являющегося инвалидом 2 группы, не работающего, в АДРЕСА_1, ранее не
судимого,
совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.286 УК Украины,-
января 2007 года примерно в 14 часов 30 минут (светлое время суток), ОСОБА_4.,
управляя на основании доверенности, технически исправным автомобилем марки ЗАЗ
968 М государственный регистрационный номерной знак НОМЕР_1 , принад­лежащим на
праве личной собственности гр. ОСОБА_5., осуществлял движение в районе 47 км. +
640 метров автодороги сообщением «Доброполье-Красный Ли­ман» в направлении г.
Доброполье Донецкой области, со скоростью 80 км/час. В указанное время, во
встречном направлении по полосе встречного движения, в сто­рону г. Краматорска,
осуществлял движение автомобиль Форд-Эскорт государст­венный регистрационный
номерной знак НОМЕР_2, под управлением водителя ОСОБА_6., принадлежащий на
праве личной собственности ее мужу гр. ОСОБА_7.
Водитель ОСОБА_4., двигаясь на
указанном транспортном средстве и управляя им, должного внимания к изменению
дорожной обстановки не уделял, проявив преступную небрежность и
самонадеянность, отвлекся от управления и контроля за движением по избранной
полосе, вследствие чего, не обеспечил безо­пасный боковой интервал разъезда со
встречным транспортом и, не снижая скоро­сти, продолжая движение в указанном
режиме, допустил выезд своего автомобиля на полосу встречного движения, где
совершил столкновение с вышеуказанным ав­томобилем Форд-Эскорт.
В результате дорожно-транспортного
пассажиру ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2рождения были причинены: ушиб мягких по­кровов головы в правой височной области, очаговые
кровоизлияния под мягкими мозговыми оболочками, ушиб вилочковой железы, сердца
и легких, множествен­ные разрывы печени, разрыв селезенки и
внутрибрюшное кровотечение, в своей совокупности относящиеся к тяжким телесным
повреждениям, повлекшим смерть.
пассажиру ОСОБА_9, ІНФОРМАЦІЯ_3 рождения были причинены: ЗЧМТ, ушиб го­ловного мозга, ушибленная рана лица,
множественные закрытые переломы ребер слева, ушиб грудной клетки слева и
справа, закрытый чрезвертельный перелом правой бедренной кости без смещения,
закрытый перелом вертлужной впадины справа, перелом лонных и седалищных костей
со смещением, правосторонний гемоторакс, посттравматическая невралгия
седалищного нерва справа с парезом правой стопы, в своей совокупности
относящиеся к тяжким телесным по­вреждениям, как опасные для жизни в момент
водителю ОСОБА_10, ІНФОРМАЦІЯ_4 рождения были причинены: закрытая
черепно-мозговая травма: сотрясение головного мозга, ушибленная рана верхнего
века слева, ушибы и гематомы волосистой части головы, правого коленного
сустава, шок 1 ст., относящиеся к легким телесным повреждениям, повлекшим за
собой кратковременное расстройство здоровья.
пассажиру ОСОБА_11, ІНФОРМАЦІЯ_5 рождения были причинены: множественные мелкие
раны и ссадины лба, ссадины и кровоподтеки в нижней трети левой голе­ни,
относящиеся к легким телесным повреждениям.
дорожно-транспортного происшествия владельцу автомо­биля Форд-Эскорт
государственный регистрационный номерной знак НОМЕР_2 ОСОБА_7. при­чинен
В непосредственной причинной связи с
наступлением данного дорожно-транспортного происшествия, находится нарушение
водителем ОСОБА_4. требований п.п. 1.5, 2.3 б), 10.1, 11.1, 11.2, 11.3 Правил
дорожного движения Украи­ны введенных в действие с 1.01.2002 года,
п. 1.5. «Действия либо бездействие участников дорожного движения
и прочих лиц не должны создавать
опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью
граждан, причинять материальный ущерб».
п.2.3. «Для обеспечения
безопасности дорожного движения водитель обязан:
б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой,
соответственно реагировать на ее изменение, следить за правильностью
размещения и крепления гру­за, техническим состоянием
транспортного средства и не отвлекаться от управле­ния им в дороге».
«Перед началом движения, перестроением и любым изменением направ­ления движения
водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не соз­даст препятствий или опасности другим участникам
«Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной
разметкой или дорожными знака­ми 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а при их отсутствии -
самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего
направления движения, габаритов транс­портных средств и безопасных интервалов
«Нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому
краю проезжей части».
«На дорогах с двусторонним движением, имеющих по одной полосе для движения в
каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной раз­метки или
соответствующих дорожных знаков выезд на полосу встречного дви­жения возможен
только для обгона и объезда препятствия либо остановки или стоянки у левого
края проезжей части в населенных пунктах в разрешенных случа­ях, при этом
водители встречного направления имеют преимущество».
Допрошенный в судебном заседании
подсудимый ОСОБА_4. свою вину не признал и пояснил, что у него есть автомобиль
ЗАЗ-968, который он купил по доверенности. 21.01.2007 года после 13 часов он
совместно с ребенком и женой, на автомобиле ЗАЗ 968, которым он управлял,
поехал к его родителям. Резина на задних колесах была летняя, на передних,
всесезонная. Жена была с сыном на заднем сидении. Двигались они по дороге,
ведущей из города Краматорска в сторону села Сергеевка Славянского района.
Дорога была сухой, видимость была хорошей. На встречу ему ехал автомобиль
«Форд» красного цвета. Примерно за 70 метров, автомобиль «Форд» выехал на
встречную полосу. Он, чтобы избежать столкновения, выехал ближе к осевой линии,
но автомобиль «Форд» вернулся на свою полосу движения. Он понял, что будет
столкновение, и успел закрыть глаза. Вину не признает, поскольку считает, что
столкновение произошло на его полосе движения по вине водителя автомобиля
«Форд». Он не выезжал на встречную полосу движения, выезжал ближе к осевой
линии своей полосы движения, чтобы избежать лобовое столкновение.
Вина подсудимого нашла свое
подтверждение в судебном заседании совокупностью собранных доказательств и
- показаниями потерпевшей
ОСОБА_6., которая суду пояснила, что управляла автомобилем мужа «Форд Экскорд»
по доверенности. 21.01.2007 года после 14 часов она выехала от родителей из
села Староварваровка и поехала в сторону г. Краматорска. Сын сидел рядом на
пассажирском сидении. На встречу ей двигался автомобиль «Запорожец», под
управлением подсудимого. Примерно за 10 метров, автомобиль ЗАЗ резко выехал на
её полосу движения и произошло столкновение. Исков к подсудимому не заявляет.
- показаниями потерпевшего ОСОБА_7.,
который суду пояснил, что он является собственником автомобиля «Форд Экскорд»
1991 года выпуска. 21.01.2007 года его жена с сыном ездила к своим родителям в
село Староварваровку. Примерно в 15 часов он набрал сына по мобильному
телефону. Сын сообщил, что примерно в 2 километрах от города они попали в
аварию. По приезду на место он увидел, что там работали сотрудники МЧС, его
жену забрала скорая медицинская помощь. Работники МЧС освобождали из машины
жену ОСОБА_4, поскольку последняя не могла выйти. Автомобиль подсудимого стоял
на встречной полосе. Следов торможения не было как одного, так и второго
автомобиля. Иски не заявляет.
- показаниями потерпевшего ОСОБА_11.,
который суду пояснил, что 21.01.2007 году он вместе со своей мамой ехал на
автомобиле «Форд Экскорд» домой. Он сидел на переднем пассажирском сидении и
играл в игры на мобильном телефоне. Момента столкновения он не видел, ничего
пояснить не может. Исков не заявляет.
- показаниями потерпевшей ОСОБА_1.,
которая суду пояснила, что 21.01.2007 года примерно в 13 часов 45 минут
отъехали от магазина «Темп». Она с сыном сидела на заднем сидении автомобиля,
которым управлял муж. Она слышала возмущения мужа. Перед глазами была красная
машина. Точно обстоятельств дорожно-транспортного происшествия она не помнит. У
неё была черепно-мозговая травма. Исков не имеет.
- протоколом осмотра места
происшествия на л.д.8-17, из которого видно, что ширина проезжей части в месте
столкновения 6,3 метра. На дороге имеются множественные осколки стекла, краски,
которые упали на асфальт в месте столкновения транспортных средств и находятся
на расстоянии 3,1 метра от края проезжей части полосы движения автомобиля «Форд
Экскорд», то есть находятся на полосе движения данного автомобиля.
- фотокопией доверенности на л.д.32,
из которой видно, что ОСОБА_4. имеет право управлять и распоряжаться
принадлежащим ОСОБА_5. автомобилем ЗАЗ-968 НОМЕР_1.
- копией свидетельства о регистрации
транспортного средства на л.д.33, из которого видно, что собственником
автомобиля ЗАЗ-968 НОМЕР_1 указана ОСОБА_5.
- выводами судебно-медицинской
экспертизы на л.д.41, из которых видно, что причиной смерти ОСОБА_8. явилась
тупая травма тела, сопровождавшаяся ушибом и разрывом внутренних органов,
осложненная развитием острой кровопотери. Данные телесные повреждения получены
в результате ДТП и состоят в прямой причинной связи с наступлением смерти
- выводами судебно-медицинской
экспертизы на л.д.45-46, из которых видно, что у ОСОБА_1. имелась закрытая
черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга, ушибленная рана лица,
множественные закрытые переломы ребер слева, ушиб грудной клетки слева и
справа, закрытый чрезвертельный перелом правой бедренной кости без смещения,
закрытый перелом вертлужной впадины справа, перелом лонных и седалищных костей
со смещением, правосторонний гемоторакс, посттравматическая невралгия
седалищного нерва справа с парезом правой стопы, которые образовались от
действия тупых предметов, которыми могли быть выступающие части салона
автомобиля и относятся к тяжким телесным повреждениям, опасным для жизни на
- выводами судебно-медицинской экспертизы
на л.д.55-56, из которых видно, что у ОСОБА_6. имелась закрытая
черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушибленная рана верхнего
века слева, ушибы и гематомы волосистой части головы, правого коленного
сустава, шок 1 степени, которые относятся к легким телесным повреждениям,
повлекшим за собой кратковременное расстройство здоровья.
- выводами судебно-медицинской
экспертизы на л.д.60, из которых видно, что у ОСОБА_11. имелись мелкие раны и
ссадины лба, ссадины и кровоподтеки в нижней трети левой голени, которые
относятся к легким телесным повреждениям.
- выводами комплексной
транспортно-трасологической и автотехнической экспертизы на л.д.90-101, из
которых видно, что столкновение автомобиля «Форд Экскорд» НОМЕР_2 в автомобилем
ЗАЗ-968 НОМЕР_1 произошло на правой полосе движения проезжей части дороги г.
Доброполье - г. Красный Лиман, со стороны с. Сергеевка Славянского района, в
направлении г. Краматорска, т.е. столкновение имело место на полосе движения
автомобиля «Форд Экскорд» НОМЕР_2. С технической точки зрения, показания
водителя автомобиля ЗАЗ-968 НОМЕР_1 ОСОБА_4., в части указанного им
расположения места столкновения, относительно границ проезжей части (на его
полосе движения), с технической точки зрения не состоятельны. С технической
точки зрения, действия водителя автомобиля ЗАЗ-968 НОМЕР_1 ОСОБА_4. как не
соответствующие требованиям п.п.11.1, 11.2, 11.3 Правил дорожного движения
Украины находятся в причинной связи с наступившими событием ДТП.
- выводами автотовароведческой экспертизы
на л.д.106-111, из которых видно, что стоимость ремонтно-восстановительных
Суд не может принять доводы
подсудимого, что он не пересекал осевой линии и управлял автомобилем на своей
полосе движения, поскольку его показания опровергаются приведенными выше
доказательствами: к которым относятся показания потерпевшей ОСОБА_6.,
указывающей, что она ехала по своей полосе движения, протоколом осмотра места
происшествия, из которого видно, что осыпь стекла и краски в месте столкновения
транспортных средств находится на полосе движения ОСОБА_6.; кроме того, данным
доводам была дана оценка при проведении комплексной транспортно-трасологической
и автотехнической экспертизы, при этом эти доводы признаны с технической точки
зрения не состоятельными.
Таким образом, суд считает вину
подсудимого полностью доказанной, а его действия правильно квалифицированными
по ч.2 ст.286 УК Украины, поскольку он управляя автомобилем, нарушил правила безопасности дорожного движения, причинившее
потерпевшему тяжкое телесное повреждение и по­влекшее смерть потерпевшего.
Назначая наказание, суд
учитывает степень тяжести совершенного преступления, обстоятельства дела
смягчающие и отягчающие наказание, данные о личности подсудимого, который ранее
не судим, характеризуется положительно, является инвалидом 2 группы, сам
получил тяжкие телесные повреждения в данном ДТП.
Обстоятельств, отягчающих
наказание, не установлено.
Обстоятельством, смягчающим
наказание, суд признает состояние здоровья подсудимого, который получил тяжкие
телесные повреждения.
При таких обстоятельствах, суд
приходит к выводу, о возможности исправления подсудимого без отбывания
наказания, освободив его от отбывания наказания с испытанием, если он в течении
определенного судом испытательного срока не совершит нового преступления и
выполнит возложенные на него обязанности.
Вещественные доказательства:
автомобиль ЗАЗ-968 НОМЕР_1, находящийся на хранении на площадке временного
содержания по адресу: г. Краматорск бул. Краматорский № 1 (л.д.125), вернуть по
принадлежности ОСОБА_4.
Арест, наложенный постановлением
старшего следователя по ОВД отдела по расследованию ДТП ГУМВД Украины в
Донецкой области Макаренко О.Б. от 09.07.2007 года, на имущество ОСОБА_4, для
обеспечения гражданского иска необходимо отменить, поскольку иски не заявлены.
На основании изложенного и
руководствуясь ст. ст. 323, 324 УПК Украины, суд, -
признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.2
ст.286 УК Украины и назначить наказание в виде четырех лет лишения свободы, без
лишения права управления транспортными средствами.
В соответствии со ст. 75 УК Украины
освободить осужденного от отбывания наказания, если в течении установленного
судом испытательного срока - один год, он не совершит нового преступления и
выполнит возложенные на него обязанности.
На основании ст. 76 УК Украины,
обязать осужденного:
1. не выезжать за пределы Украины на
постоянное место проживания без разрешения органа уголовно-исполнительной
2. сообщать органам уголовно-исполнительной
системы об изменении места жительства, работы или учебы,
3. периодически являться для регистрации в
органы уголовно-исполнительной системы.
До вступления приговора в
законную силу оставить осужденному прежнюю меру пресечения - подписку о
невыезде с постоянного места жительства.
Контроль за поведением осужденного
возложить на органы исполнения наказаний по месту жительства осужденного.
Вещественные доказательства:
автомобиль ЗАЗ-968 НОМЕР_1, находящийся на хранении на площадке временного
содержания по адресу: г. Краматорск бул. Краматорский № 1, вернуть по
принадлежности осужденному ОСОБА_4.
Арест, наложенный постановлением
старшего следователя по ОВД отдела по расследованию ДТП ГУМВД Украины в
Донецкой области Макаренко О.Б. от 09.07.2007 года, на имущество ОСОБА_4,
На приговор может быть подана
апелляция в Апелляционный суд Донецкой области через Краматорский городской суд
в течение пятнадцати суток со дня его провозглашения, а осужденными,
находящимися под стражей, - в тот же срок со дня вручения им копии приговора.
Председательствующий судья:
Приговор составлен и отпечатан в
совещательной комнате в единственном экземпляре.
Председательствующий
судья: