Справа № 138/2875/20
Провадження №:1-кп/138/242/20
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

24 листопада 2020 року м.Могилів-Подільський

Могилів-Подільський міськрайонний суд Вінницької області в складі:
головуючого, судді: ОСОБА_1 ,
з участю: секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,
прокурора ОСОБА_3 ,
обвинуваченого ОСОБА_4 ,
захисника ОСОБА_5 ,
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі судових засідань Могилів-Поділь-ського міськрайсуду кримінальне провадження №0000522 від 12.09.2020 по обвинуваченню ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с.Озаринці Могилів-Подільського району Вінницької області, мешканця АДРЕСА_1 , українця, громадянина України, одруженого, пенсіонера, в силу ст.89 КК України не судимого, у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України
ВСТАНОВИВ:
Водій ОСОБА_4 у встановленому чинним законодавством порядку здав в реєстраційно-екзаменаційному підрозділі Державтоінспекції України теоретичний іспит на знання діючих Правил дорожнього руху України та практичний іспит на перевірку навичок керування транспортним засобом, 26.03.2004 отримав посвідчення водія категорії «В» та вчинив кримінальне правопорушення за наступних обставин.

Так, 12.09.2020 близько 09 год. 00 хв. ОСОБА_4 , керуючи технічно справним автомобілем марки «ВАЗ 21061» державний номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись по сухому, чистому дорожньому покриттю на автодорозі М-21 зі сполученням «Могилів-Подільський-Житомир» у напрямку м.Могилів-Подільський на 410 км. вказаної дороги, яка складається з двох смуг руху по одній смузі в одному напрямку, рухаючись по правій смузі руху, порушив Правила дорожнього руху України, а саме: залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, не дотримався безпечної дистанції та безпечного інтервалу та допустив зіткнення з задньою частиною скутерамарки «YAMAHA» моделі «GEAR» без реєстрації, під керуванням ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , що рухався в попутному напрямку, в результаті чого останній отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до КУ «Могилів-Подільська ОЛІЛ».

Відповідно до висновку судово-медичної експертизи № 227/49 від 07.10.2020 встановлено, що у ОСОБА_6 мали місце такі тілесні ушкодження: забійні рани волосистої частини голови, забій головного мозку середнього ступеню, лінійний перелом кісток склепіння черепа праворуч, мінімальний травматичний субарахноїдальний крововилив ліворуч в скроневій ділянці, які утворились від воздії тупих предметів, можливо 12.09.2020 при дорожньо-транспортній пригоді, та належать: забійні рани волосистої частини голови, до категорії ЛЕГКИХ тілесних ушкоджень, які спричиняють короткочасний розлад здоров`я більше 6-ти діб, але менше 21 доби, згідно п.2.3.1 а «Правил судово-медичного визначення ступеня тяжкості тілесних ушкоджень»; лінійний перелом кісток склепіння черепа праворуч, до категорії ТЯЖКИХ тілесних ушкоджень, як небезпечних для життя на час утворення, згідно пункту 2.1.36 «Правил судово-медичного визначення ступеня тяжкості тілесних ушкоджень»; мінімальний травматичний субарахноїдальний крововилив ліворуч в скроневій ділянці, яке, не спричинило небезпечного для життя явища, 12.09.2020 - AT 140/80мм.рт.ст. Пульс 82/мин. ШГ 15 балів (свідомість ясна), ТШ 16 балів «Класифікація загрозливих для життя явищ - п.1 Кома, п.2 Шок 3-4 ступеню, п.3 Синдром розладу регіонального і органного кровообігу, п.5 Синдром дихальної недостатності, п.6 Синдром недостатності кровообігу», визначається кожне окремо по тривалості розладу здоров`я та належать до категорії ЛЕГКИХ тілесних ушкоджень, які спричиняють короткочасний розлад здоров`я більше 6 діб, але менше 21 доби, що підтверджено тривалістю лікування в Могилів-Подільській ОЛІЛ, згідно п.2.3.3. «Правил судово-медичного визначення ступеня тяжкості тілесних ушкоджень».
Відповідно до висновку автотехнічної експертизи № 729 від 13.10.2020, в даній дорожній обстановці дії водія ОСОБА_4 з технічної точки зору регламентувались вимогами п.13.1 Правил дорожнього руху України: водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримуватись безпечної дистанції та безпечного інтервалу, і в його діях вбачається невідповідність вказаним вимогам, які з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з виникненням події дорожньо-транспортної пригоди.

Таким чином, своїми діями ОСОБА_4 вчинив кримінальне правопорушення, передбачене ч.2 ст.286 КК України: порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяли тяжке тілесне ушкодження потерпілому.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_4 свою вину визнав повністю та пояснив, що їхав за кермом свого автомобіля марки «ВАЗ-21061» по автодорозі М-21 сполученням «Могилів-Подільський-Житомир» у напрямку м.Могилів-Подільського, де не дотримався дистанції і допустив зіткнення з задньою частиною скутера під керуванням ОСОБА_6 , в результаті чого останній отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до КУ «Могилів-Подільська ОЛІЛ». Просив не позбавляти його волі та права керування транспортними засобами, оскільки автомобіль допомагає йому вести підсобне господарство в селі. В скоєному щиро кається, потерпілому усі збитки відшкодував.

Потерпілий ОСОБА_6 в судове засідання не з`явився, надавши заяву про проведення судового розгляду за його відсутності, зазначивши, що претензій матеріального та морального характеру до обвинуваченого немає, просить його суворо не карати.

Оскільки обвинувачений ОСОБА_4 , захисник та прокурор погодились з недоцільністю дослідження доказів стосовно обставин справи, які ніким не оспорюються, правильно розуміючи зміст цих обставин, сумнівів у добровільності та істинності їх позиції не було, суд, згідно ч.3 ст.349 КПК України, визнав недоцільним допит потерпілого, свідків та дослідження усіх доказів кримінального провадження, а обмежився допитом обвинуваченого та дослідженням досудової доповіді, матеріалів, що характеризують його особу та необхідні для вирішення питань щодо речових доказів, судових витрат. Перед цим учасникам судового провадження було роз`яснено, що в даному випадку вони будуть позбавлені права оскаржити ці обставини в апеляційному порядку.
При призначенні покарання обвинуваченому ОСОБА_4 суд враховує обставини справи, ступінь тяжкості вчиненого ним кримінального правопорушення, позицію потерпілої сторони, особу винного та обставини, що обтяжують і пом`якшують покарання.
Кримінальне правопорушення, передбачене ч.2 ст.286 КК України, є тяжким злочином.
Обвинувачений ОСОБА_4 в силу ст.89 КК України є не судимим, пенсіонер, одружений, за місцем проживання характеризується позитивно, на обліку у лікарів психіатра та нарколога не перебуває.
Обставинами, що пом`якшують покарання ОСОБА_4 суд визнає щире каяття та активне сприяння розкриттю злочину, добровільне відшкодування завданого збитку, а також те, що останній є особою похилого віку.
Обставин, що обтяжують покарання ОСОБА_4 судом не встановлено.
На підставі викладеного, беручи до уваги досудову доповідь, суд вважає, що виправ-лення ОСОБА_4 все ж можливе в умовах без ізоляції від суспільства, що дає підстави суду призначити йому покарання у виді позбавлення волі із звільненням його від відбування покарання з випробуванням, без позбавлення його права керування транспорт-ними засобами, оскільки він з дружиною має підсобне селянське господарство, яке разом з мізерними пенсіями (до 2000 грн.) допомагає їм вижити і позбавлення його права керування транспортними засобами призведе до втрати частини засобів до існування.
Відповідно до вимог ст.165 КВК України, початок іспитового строку ОСОБА_4 необхідно обчислювати з моменту проголошення вироку.
Згідно ст.122, 124 КПК України процесуальні витрати, пов`язані із залученням експертів, слід стягнути з ОСОБА_4 на користь держави.
Долю речових доказів слід вирішити в порядку ст.100 КПК України.
Керуючись ст.12, 63, 65-67, 75, 76, ч.2 ст.286 КК України, ст.165 КВК України, ст.349 ч.3, 368-370, 374-376 КПК України, суд
УХВАЛИВ:
ОСОБА_4 визнати винуватим у пред`явленому обвинува-ченні за ч.2 ст.286 КК України і призначити йому покарання у виді позбавлення волі на строк 3 (три) роки 6 (шість) місяців без позбавлення права керування транспортними засобами. На підставі ст.75, п.1, п.2 ч.1 ст.76 КК України ОСОБА_4 звільнити від відбування основного покарання з випробуванням, встановивши йому іспитовий строк на 1 (один) рік 6 (шість) місяців та покласти на нього обов`язки періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації та повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.
Іспитовий строк обчислювати з моменту проголошення вироку, тобто з 24.11.2020.
Понесені по справі процесуальні витрати, пов`язані із залученням експертів в сумі 3432 (три тисячі чотириста тридцять дві) гривні 45 (сорок п`ять) копійок стягнути з ОСОБА_4 на користь держави.
Речові докази: автомобіль марки «ВАЗ-21061» д.н.з. НОМЕР_1 , який знаходиться на зберіганні в обвинуваченого ОСОБА_4 , залишити останньому; скутер марки «YAMAHA» моделі «GEAR», який знаходиться на зберіганні в потерпілого ОСОБА_6 , залишити останньому.

Роз`яснити учасникам судового провадження, що вирок може бути оскаржений до Вінницького апеляційного суду протягом 30 днів з дня його проголошення і набирає законної сили після закінчення вказаного строку, якщо скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.
Роз`яснити учасникам судового провадження право подати клопотання про помилування, право ознайомитися із журналом судового засідання і подати на нього письмові зауваження.
Копію вироку негайно після його проголошення вручити обвинуваченому, захиснику, прокурору та надіслати потерпілому.
Суддя ОСОБА_1