Дата документу 01.08.2019 Справа № 554/2250/19
УХВАЛА
про призначення судово-автотехнічної експертизи

01 серпня 2019 р. слідчий суддя Октябрського районного суду м. Полтави ОСОБА_1 ,
розглянувши в м. Полтава клопотанняслідчого ВР ЗСТ СУ ГУНП в Полтавській області капітана поліції ОСОБА_2 про призначення судово-автотехнічної експертизи

матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000267 від 16.03.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України,-

Перевіривши надані матеріали клопотання та дослідивши докази по даних матеріалах,-

В С Т А Н О В И В :

У ході досудового розслідування встановлено, що 16.03.2019 приблизно о 09.00 год. ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 рухаючись на 357-му км автодороги за сполученням Київ-Харків-Довжанський, поблизу с. Степне, Полтавського району зі сторони м. Харків у напрямку м. Полтава на автомобілі марки Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 під час виконання обгону виїхав на зустрічну смугу та допустив зіткнення з автомобілем марки ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався у зустрічному напрямку. У наслідок дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля марки ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_3 отримала тілесні ушкодження та була доставлена до ПОКЛ ім. М.В. Скліфосовського.

У зв`язку із необхідністю встановлення технічної можливості водіїв уникнути зіткнення, порушень ними Правил дорожнього руху України та технічної спроможності наданих ним показів, постала необхідність у призначенні відповідної експертизи, а саме судово-автотехнічної експертизи.

Проведення експертизи доцільно доручити відомчій МВС України експертній установі, а саме Полтавському науково-дослідному експерто-криміналістичному центру (НДЕКЦ) МВС України, що розташований за адресою: м. Полтава, пров. Рибальський, 8.

Згідно ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Згідно ч. 1 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Виходячи з того, що для досягнення повноти, всебічності та неупередженості розслідування вищезазначеного кримінального правопорушення, враховуючи, що для вирішення питань про дослідження дорожньо-транспортної пригоди, необхідні спеціальні знання, керуючись ст. ст. 40, 242-244 КПК України,-

УХВАЛИВ:

1.Призначити по кримінальному провадженню внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань від 16.03.2019 за № 0000267 СУДОВО-АВТОТЕХНІЧНУ ЕКСПЕРТИЗУ провадження якої доручити експертам Полтавського НДЕКЦ МВС України.

2.На вирішення експертів поставити такі питання:

2.1. З якою мінімальною швидкістю рухався в даних дорожніх умовах автомобіль марки ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_4 перед початком гальмування?
2.2. Чи маються невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України в діях водія автомобіля Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_3 , які знаходяться в причинному зв`язку з виникненням ДТП?
2.3. Чи мав водій автомобіля Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_3 , технічну можливість попередити ДТП в даних дорожніх умовах?
2.4. Чи маються невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України в діях водія автомобіля ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_4 , які знаходяться в причинному зв`язку з виникненням ДТП?
2.5. Чи мав водій автомобіля ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_4 , технічну можливість попередити ДТП в даних дорожніх умовах?

3.Надати експертам наступні вихідні дані:

-ДТП скоєно: в світлу пору доби передніми правими частинами автомобілів Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 та ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 ;

-профіль ділянки дороги: горизонтальна пряма в плані;

-тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

-стан дорожнього покриття: сухе, чисте;

-автомобіль марки Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 на момент ДТП знаходився в технічно справному стані;

-автомобіль марки ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 на момент ДТП знаходився в технічно справному стані;

-відомості про завантаження автомобіля марки Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 : неповне завантаження (два пасажира);

-відомості про завантаження автомобіля марки ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 : неповне завантаження (один пасажир);

-швидкість автомобіля Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 : 100 км/год;

-швидкість автомобіля ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 : 80 км/год;

-допустима швидкість на даній ділянці дороги: 90 км/год;

-видимість при денному освітленні: необмежено;

-автомобіль Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 виїхав на зустрічну смугу для здійснення маневру обгону автомобілів, які рухалися у попутному напрямку, змінив напрямок свого руху ліворуч та допустив зіткнення із автомобілем ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 на лівому по ходу свого руху узбіччі, при цьому крайні габаритні точки транспортних засобів не виходили за межі даного узбіччя;

-автомобіль ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 рухався зі швидкістю 80 км/год., після чого, на вимогу, пасажира почав зміщуватися праворуч, при цьому частково виїхав на праве, по ходу руху, узбіччя;

-в момент коли автомобіль Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 виїхав на зустрічну смугу, між ним та автомобілем ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 була відстань 120 м;

-в момент зіткнення, крайня задня частина автомобіля Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 була на відстані 4,2 м до розділової смуги;

-місце зіткнення на відстані 1,7 м від краю проїжджої частини;

-ширина лівого, по ходу руху автомобіля ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 , асфальтобетонного узбіччя 2,3 м, ширина зустрічної смуги 3,8 м, ширина смуги для руху автомобіля ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 3,7 м, ширина правого узбіччя 2,2 м;

-сліди гальмування автомобіля ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 : лівий слід гальмування довжиною 10,3 м початок якого знаходиться на відстані 2,5 м до краю правого узбіччя; правий слід гальмування довжиною 12,3 м початок якого знаходиться на відстані 1,85 м до краю правого узбіччя;

-момент виникнення небезпеки у водія автомобіля ВАЗ 21043 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_4 , настає з моменту виїзду автомобіля Honda H-RV д.н.з. НОМЕР_1 на зустрічну смугу.

4.Дозволити експертам використовувати матеріали кримінального провадження.

5.Зобов`язати експерта надати висновок судово-автотехнічної експертизи слідчому ВР ЗСТ СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_2 не пізніше 1 місяця з дня винесення цієї ухвали.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1