Олевський районний суд Житомирської області
Справа № 287/216/19
У Х В А Л А
іменем України

"06" лютого 2019 р. м.Олевськ

Слідчий суддя Олевського районного суду Житомирської області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Олевського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 про доручення проведення експертизи у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за №0000455 від 24.11.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України,-

в с т а н о в и в:
05.02.2019 року до Олевського районного суду Житомирської області звернувся слідчий СВ Олевського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 на підставі матеріалів кримінального провадження, внесеного до ЄРДР за №0000455 від 24.11.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення , передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, з клопотанням про призначення судової експертизи.

Як вбачається з клопотання 24.11.2018 року , близько 13.15 годин , в м. Олевськ Житомирської області, по вул. Київській , напроти автовокзалу, відбулося зіткнення між автомобілем марки Фольксваген Кадді, д.н.з НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 , який рухався по вул. Київській в напрямку кооперативного ринку і виконував поворот ліворуч до паркувального майданчика та мотоциклом марки Кінлонг, без д.н.з під керуванням водія ОСОБА_5 , який рухався в зустрічному напрямку та перевозив в якості пасажира ОСОБА_6 .

Внаслідок ДТП , що сталася пасажир мотоцикла ОСОБА_6 отримав тілесні ушкодження .

За фактом порушення правил дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило тілесні ушкодження потерпілому, слідчим відділенням Олевського відділення поліції 24.11.2018 року розпочато досудове розслідування у кримінальному провадження №0000455 за попередньою правовою кваліфікацією ч. 1 ст. 286 КК України.

Вихідні дані:
Дорожньо-транспортна пригода сталася: в світлу пору доби, на дорозі міського значення, де дозволена швидкість 50 км/год.

Ділянка дороги в місці ДТП: пряма в плані, без вибоїн та дефектів; шириною 12,9 м.

Тип дорожнього покриття: асфальтоване, у сухому однорідному стані.

Погодні умови: похмуро, без опадів.

Швидкість руху мотоцикла марки Кінлонг, без д.н.з зі слів водія ОСОБА_5 40км/год.

Згідно показів водія ОСОБА_5 від 24.11.2018 року та результатів слідчого експерименту проведеного з останнім від 05.02.2019 року : 24.11.2018 року в обідній час на власному мотоциклі маркии Кінлонг, без д.н.з, рухався по вул. Київській м. Олевська в напрямку сушильного заводу. На вулиці була похмура погода, опадів не було. Керував мотоциклом особисто, в якості пасажира перевозив рідного брата ОСОБА_7 . Рухався зі швидкістю 40 км/год. Близько 13 години проїзжав ділянку дороги напроти міського автовокзалу. Доїзжаючи до автовокзалу побачив, що назустріч рухається автомобіль Фольксваген Кадді, білого кольору. Водій автомобіля заздалегідь увімкнув лівий показчик повороту, він зрозумів, що той хоче повертати ліворуч до паркувального майданчинку. Так як він рухався прямо і не змінював напрямок свого руху, то водій зустрічного автомобіля повинен був його пропустити, тому він безперешкодно продовжив рух. Однак водій зустрічного автомобіля перевагу йому в русі не надав, та почав виконувати поворот ліворуч, при цьому виїхав на його смугу руху. Зупинити мотоцикл він не зміг, внаслідок чого відбулося зіткнення між лівою передньою частиною автомобіля та лівою частиною його мотоцикла. Брат отримав тілесні ушкодження.

Відповідно до проведеного слідчого експерименту в першочерговий момент мотоцикл Кінлонг, без д.н.з рухався по правій смузі руху вул. Київської м. Олевська, в напрямку сушильного заводу на відстані 4,4 м. від правого краю проїзної частини вул.Київської; автомобіль марки Фольксваген Кадді перед початком виконання маневру повороту ліворуч знаходився на відстані 3,8 м. від переднього правого колеса та на відстані 3,8 м. від заднього правого колеса до правого краю проїзної частини вул. Київської в напрямку центру міста.

Зіткнення зі слів водія ОСОБА_5 відбулося на правій смузі руху вул. Київської в напрямку сушильного заводу, поперечно на відстані 3,7 м. від правого краю проїзної частини та повздовжньо на відстані 12,2 м від лівого кута приміщення автовокзалу.

Контакт мотоцикла та автомобіля зі слів водія ОСОБА_5 відбувся на правій смузі руху в напрямку сушильного заводу, коли мотоцикл знаходився поперечно на відстані 3,7 м. від правого краю проїзної частини вул.Київської і повздовжньо на відстані 12,1 м. від задньої частини мотоцикла до лівого кута приміщення автовокзалу, а автомобіль Фольксваген Кадді в цей момент знаходився поперечно на відстані 4,3 м. від переднього лівого колеса та на відстані 6,2 м. від заднього лівого колеса до правого краю проїзной частини вул. Київської і повздовжньо на відстані 11,7 м. від переднього правого колеса до лівого кута приміщення автовокзалу.

Відстань, яку проїхав автомобіль Фольксваген Кадді з моменту перетину ним осьової лінії вул. Київської і до місця зіткнення, складає 3,6 м.

Час, за який автомобіль Фольксваген Кадді (автомобіль дублер) тричі подолав вказану мірну відстань (3,6 м.), складає 1,41 с. , 1,03 с. та 1,12 с. відповідно (середній час 1,19 с.)

Слідова інформація в місці ДТП: відповідно до матеріалів огляду місця пригоди від 24.11.2018 року.

На момент ДТП автомобіль Фольксваген Кадді, д.н.з НОМЕР_1 перебував в технічно справному стані ( висновок експерта від 11.01.2019 року №3/16, мотоцикл Кінлонг, без д.н.з знаходився в технічно непрацездатному стані несправна гальмівна система, а саме порушення герметичності гідравлічного гальмового приводу переднього колеса та неповного прилягання гальмівних колодок до гальмового барабану заднього колеса мотоцикла (висновок експерта від 15.01.2019 року №3/14.)

Небезпека водію мотоцикла ОСОБА_8 , без д.н.з ОСОБА_5 виникає з моменту перетину автомобілем марки Фольксваген Кадді, д.н.з НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 осьоової лінії дороги вул. Київської, м. Олевська, тобто з моменту виїзду даного автомобіля на смугу руху мотоцикла.
В судове засідання слідчий СВ Олевського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 не з`явився, надав заяву, в якій просив розглядати клопотання без його участі, його неявка не перешкоджає розгляду клопотання, тому на підставі ч. 4 ст. 107 КПК України фіксування судового процесу за допомогою технічних засобів не проводилося.

Відповідно ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Відповідно до ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язаний звернутися до слідчого судді з відповідним клопотанням для доручення проведення експертизи.
Беручи до уваги вищевикладене та враховуючи, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав вважати, що призначення експертизи необхідно для вирішення авто - технічних питань, що має суттєве значення для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні, слідчий суддя вважає за необхідне доручити проведення експертизи відповідним експертам.
Керуючись: ст.ст. 69, 242-244 КПК України, слідчий суддя, -

у х в а л и в:
Клопотання слідчого СВ Олевського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 про призначення експертизи у кримінальному провадженні №0000455 від 24.11.2018 року , за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України задовольнити.
Призначити комплексну транспортно - трасологічну та авто технічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні запитання:
1). Де відбулося зіткнення між транспортними засобами, враховуючи слідову інформацію в місці ДТП та чи ґрунтовні з цього приводу показання ОСОБА_5 .?
2). Чи мав водій мотоцикла Кінлонг, без д.н.з, ОСОБА_5 технічну можливість уникнути даної ДТП, шляхом своєчасного застосування гальмування чи маневру безпечного об`їзду автомобіля марки Фольксваген Кадді, д.н.з НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 з моменту виникнення небезпеки для його руху за умови знаходження гальмівної системи в технічно справному і працездатному стані?
3). Чи мав водій мотоцикла ОСОБА_8 , без д.н.з ОСОБА_5 технічну можливість уникнути даної ДТП, шляхом своєчасного застосування гальмування чи маневру безпечного об`їзду автомобіля марки Фольксваген Кадді, д.н.з НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 з моменту виникнення небезпеки для його руху за умови знаходження гальмівної системи в технічно непрацездатному стані?
4). Як відповідно до вимог ПДР повинен був діяти водій мотоцикла Кінлонг, без д.н.з ОСОБА_5 в умовах місця ДТП та чи відповідали його дії вимогам цих Правил?
5). Як відповідно до вимог ПДР повинен був діяти водій автомобіля марки Фольксваген Кадді, д.н.з НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в умовах місця ДТП та чи відповідали його дії вимогам цих Правил?
6). Що з технічної точки зору стало причиною створення аварійної ситуації та виникнення даної ДТП?
Надати в розпорядження експерту матеріали кримінального провадження.

Проведення експертизи механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди доручити експертам Житомирського НДЕКЦ МВС України.

Зобов`язати експертну установу після проведення експертизи висновок направити на адресу слідчого відділення: Житомирська область, м. Олевськ, вул. Свято-Воздвиженська, 2, Олевського відділення поліції Коростенського відділу поліції ГУНП в Житомирській області.

Експерт (експерти), які будуть проводити експертизу попереджаються за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених обов`язків.

Ухвала є остаточною та оскарженню не підлягає.

Суддя: ОСОБА_1