137/1225/18

У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
25.07.2018р. смт. Літин
Старший слідчий СВ Літинського відділення поліції Калинівського відділу ГУНП України у Вінницькій області ОСОБА_3 звернувся до суду із вказаним клопотанням.
Досудовим розслідуванням установлено, що 07.07.2018 приблизно о 15:30 ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель АДРЕСА_1 , керуючи мотоциклом "SUZUKI" реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по автошляху М-12 "Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка" в напрямку м. Хмельницький поблизу с. Лукашівка Літинського району Вінницької області здійснив зіткнення із гужовою повозкою під керуванням погонича ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жителя с. Дашківці Літинського району Вінницької області, який перетинав автодорогу М-12 справа на ліво. В наслідок ДТП пасажир мотоцикла ОСОБА_6 та погонич гужової повозки ОСОБА_5 отримали тілесні ушкодження та були доставлені до Літинської ЦРЛ. В наслідок ДТП мотоцикл та гужова повозка отримали механічні пошкодження.
ВИХІДНІ ДАНІ:
Дорожньо-транспортна пригода сталась у світлу пору доби на автошляху Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам`янка поблизу с. Лукашівка Літинського району Вінницької області. За орієнтир обрано ближній кут автобусної зупинки «Дашківці», що перед в`їздом в с. Лукашівка Літинського району зі сторони смт. Літина. Огляд проводився в напрямку м. Хмельницький. В місці пригоди дорожнє покриття горизонтального профілю, асфальтобетон, сухе, чисте, без вибоїн, пряме. Горизонтальна розмітка відсутня. З правого боку прилягає другорядна дорога в бік с. Дашківці Літинського району шириною 9,1м, з лівого боку прилягає другорядна дорога в бік території колишньої птахофабрики шириною 5,9м.
Слідова інформація: переднім колесом на лівому узбіччі дороги до птахофабрики, заднім колесом на лівому узбіччі дороги до птахофабрики, передньою частиною в бік с. Дашківці на лівому боці знаходиться мотоцикл "SUZUKI" реєстраційний номер WV-13-HS. Відстань від переднього колеса мотоцикла до лівого краю автошляху «Стрий-Кропивницький-Знам`янка» 13,2м, до краю лівого узбіччя дороги до птахофабрики 2,5м, від заднього колеса до краю лівого узбіччя дороги до птахофабрики 3,1м. Далі лівим переднім колесом на лівому узбіччі дороги до птахофабрики, заднім лівим колесом на баку мотоцикла, правим заднім колесом та передньою правою віссю на проїзній частині дорозі в бік птахофабрики знаходиться гужова повозка із конем, в якій відсутнє переднє праве колесо. Відстань від краю лівого узбіччя дороги до птахофабрики до переднього лівого колеса повозки 3,1м, до заднього лівого колеса 3,3м. Відстань від заднього колеса мотоцикла до переднього лівого колеса повозки 1,2м. На проїзній частині автошляху «Стрий-Кропивницький-Знам`янка» на відстані 31,8м до орієнтиру та 5,35м до лівого краю проїзної частини розпочинається слід гальмування колеса довжиною 56 м, який закінчується на відстані 2,45м до лівого краю проїзної частини. Далі на проїзній частині автошляху на відстані 2 м від закінчення сліду гальмування та 2,1м до лівого краю проїзної частини розпочинається слід тертя колеса довжиною 0,5м, який закінчується на відстані 1,8м до лівого краю проїзної частини. Далі на проїзній частині автошляху на відстані 0,2м від закінчення сліду тертя та 1,6 м до лівого краю проїзної частини автошляху розпочинається подряпина довжиною 0,6м, яка закінчується на відстані 1,4м до лівого краю проїзної частини автошляху. Далі на проїзній частині автошляху на відстані 2,1м від закінчення подряпини та 1,9м до лівого краю проїзної частини автошляху розпочинається масивний слід тертя колеса довжиною 1,8м, який закінчується на відстані 0,9м до лівого окраю проїзної частини. Далі на проїзній частині автошляху на відстані 0,55м від закінчення масивного сліду тертя та 0,4 м до лівого краю проїзної частини автошляху знаходиться центр пошкодженого колеса. Далі на проїзній частині дороги в бік птахофабрики на відстані 0,9м до правого краю дороги в бік птахофабрики та 2,3м до центру пошкодженого колеса розташований центр розкиданих особистих речей та вантажу з повозки.
Завантаженість: мотоцикл "SUZUKI" реєстраційний номер WV-13-HS водій та дорослий пасажир; гужова повозка з конем погонич та два алюмінієві бідони ємністю 35 л кожний, які заповнені водою. Водій та погонич тверезі. Швидкість та напрямок руху: мотоцикл "SUZUKI" реєстраційний номер WV-13-HS приблизно 120-140 км/год. в момент появи в полі зору повозки та 100-110 км/год. в момент виникнення небезпеки для руху (зі слів водія ОСОБА_4 ), 150 км/год. ( зі слів погонича ОСОБА_5 ) зі сторони м. Вінниці в бік м. Хмельницький; гужова повозка приблизно 7-8 км/год. (зі слів погонича ОСОБА_5 ) зі сторони с. Дашківці в напрямку птахофабрики (зі слів погонича ОСОБА_5 , зі слів водія ОСОБА_4 ),
Оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, виникла необхідність проведення авто-технічної експертизи, тому слідчий змушений звернутися до суду з вказаним клопотанням яким просить призначити автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України.
У судове засідання слідчий не з`явився надавши заяву про розгляд клопотання у його відсутність. Клопотання підтримав та просив його задовольнити (а.с. 11).
Вважається за можливе розглянути клопотання у відсутності слідчого, відповідно до положення ч. 3 ст. 244 КПК України.
Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України, у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Враховуючи відсутність у судовому засіданні слідчого та відсутність клопотання про застосування технічних засобів фіксування розгляду вказаного клопотання, вважаю за можливе розглянути дане клопотання без застосування технічних засобів фіксування.
Дослідивши матеріали клопотання вважаю, що клопотання обгрунтоване та підлягає до задоволення з наступних підстав.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
Керуючись ст.ст. 242-244, 309, 372 КПК України, слідчий суддя,
Призначити автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України.
На розгляд та вирішення експертів поставити наступні питання:
-Як повинні були діяти водій мотоцикла "SUZUKI" реєстраційний номер WV-13-HS, - ОСОБА_7 та погонич гужової повозки ОСОБА_5 згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?
-Чи мали водій мотоцикла "SUZUKI" реєстраційний номер НОМЕР_1 , - ОСОБА_7 та погонич гужової повозки ОСОБА_5 технічну можливість запобігти ДТП шляхом виконання вимог ПДР України?
-Чи вбачаються, з технічної точки зору, невідповідності вимогам ПДР України в діях водія мотоцикла "SUZUKI" реєстраційний номер НОМЕР_1 , - ОСОБА_7 та погонича гужової повозки ОСОБА_5 , якщо так, то чи знаходяться дані невідповідності в причинному зв`язку з наслідками?
Дозволити експерту повне або часткове пошкодження чи знищення об`єкту або зміну його властивостей, якщо цього потребує дослідження.
Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя:ОСОБА_1