Провадження № 1-кп/537/2/2018
Справа № 537/1464/15-к
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
(вступна та резолютивна частини)
10.05.2018 року м. Кременчук
Крюківський районний суд міста Кременчука Полтавської області, в складі: головуючого судді ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , прокурора ОСОБА_3 , обвинувачених ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , захисників ОСОБА_6 , ОСОБА_7 , представника потерпілого адвоката ОСОБА_8 розглянувши у відкритому судовому засіданні в місті Кременчуці Полтавської області кримінальне провадження № 000455 за обвинуваченням:
ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця та мешканця АДРЕСА_1 ,
у вчиненні злочину, передбаченого ст. 286 ч.2 КК України,
ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 уродженця м.Кременчук Полтавської області, зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_2
у вчиненні злочину, передбаченого ст. 286 ч.2 КК України,

В С Т А Н О В И В
Керуючись ст.ст.242, 332, 350, 372 КПК України, суд,-
П О С Т А Н О В И В:
Клопотання прокурора про призначення повторної комплексної транспортно трасологічної та авто технічної експертизи задовольнити.
Призначити в кримінальному провадженні повторну комплексну судову автотехнічну та транспортно-трасологічну експертизу на вирішення якої поставити наступні питання:
1.Де, відповідно до існуючих методик автотехнічних та транспортно - трасологічних досліджень, у даній дорожній ситуації має розташовуватися місце зіткнення транспортних засобів «ВАЗ-2170» та «MAZDA СХ-7».
2.Де, відповідно із наявною слідовою інформацією, зафіксованою у протоколі огляду місця ДТП, схемі та фототаблиці до нього, а також інших матеріалах кримінального провадження знаходиться місце зіткнення транспортних засобів «ВАЗ-2170» та «MAZDA СХ-7».
3.Враховуючи характер пошкоджень транспортних засобів, а також матеріали комплексної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи № 1/2 від 23.04.2014 року в частині опису пошкоджень транспортних засобів, чи повинні були на проїзній частині дороги знаходитися дрібні осколки скла від пошкоджених деталей автомобілів «ВАЗ-2170» та «MAZDA СХ-7», осип бруду та осип лакофарбового покриття.
4.Згідно із наявною слідовою інформацією, зафіксованою у протоколі огляду місця ДТП, схемі до нього, а також матеріалах фотозйомки та відеозапису, чи маються на проїзній частині дороги сліди осипу бруду, дрібні осколки скла та лакофарбового покриття автомобілів «ВАЗ-2170» та «MAZDA СХ-7» взагалі та безпосередньо перед розташуванням подряпини (№ 1 на схемі) на проїзній частині дороги.
5.Чи технічно спроможні покази свідків ОСОБА_9 , ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , ОСОБА_12 та обвинуваченого ОСОБА_5 щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів на початку сліду подряпини (№ 1 на схемі) на проїзній частині дороги.
6.Чи технічно спроможні покази обвинуваченого ОСОБА_4 щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів перед початком сліду подряпини (№ 1 на схемі) на проїзній частині дороги відносно напрямку руху його автомобіля ВАЗ 2170.
7.Якщо чиїсь із вищеперерахованих показів будуть визнані технічно не спроможними, то чи можливо в такому разі проводити послідуючі дослідження по цим показанням.
8.Чи можливо у даній дорожній ситуації встановити швидкість руху транспортних засобів ВАЗ-2170» та «MAZDA СХ-7» перед зіткненням, виходячи із витрат кінетичної енергії на деформацію деталей автомобілів.
9.Якщо так, то якою була швидкість руху автомобілів ВАЗ-2170» та «MAZDA СХ-7» перед зіткненням.
10.Чи мав водій автомобіля «MAZDA СХ-7» ОСОБА_5 у даній дорожній ситуації технічну можливість запобігти зіткнення із автомобілем «ВАЗ-2170» під керуванням водія ОСОБА_4 ..
11.Враховуючи технічно спроможні покази щодо обставин ДТП та розташування місця зіткнення транспортних засобів, чи вбачаються в діях водія автомобіля «MAZDA СХ-7» ОСОБА_5 невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України, які б, з технічної точки зору, знаходилися в причинному зв`язку із настанням даної ДТП.
12.Чи мав водій автомобіля «ВАЗ-2170» ОСОБА_4 у даній дорожній ситуації технічну можливість запобігти зіткненню із автомобілем «MAZDA СХ-7» під керуванням водія ОСОБА_5 ..
13.Враховуючи технічно спроможні покази щодо обставин ДТП та розташування місця зіткнення транспортних засобів, чи вбачаються в діях водія автомобіля ВАЗ-2170» ОСОБА_4 невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України, які б, з технічної точки зору, знаходилися в причинному зв`язку із настанням даної ДТП.
Проведення експертизи доручити експертам Одеського науково дослідного інституту судових експертизи Міністерства юстиції України (65026 м.Одеса вул.Ланжеронівська, 21).
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за дачу завідомо неправдивого висновку за ст.384 КК України та за відмову від виконання покладених на них обов`язків за ст.385 КК України.
Для дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження №537/1464/15-к.
Судовий розгляд кримінального провадження № 000455 (справа 537/1464/15-к) по обвинуваченню ОСОБА_4 , ОСОБА_5 у вчиненні злочину передбаченого ст..286 ч.2 КК України відкласти до отримання висновку експертів.
Ухвала оскарженню не підлягає.
Суддя: ОСОБА_1