Справа № 482/2022/17
Провадження № 1-кп/482/159/2017
В И Р О К
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30 січня 2018 року м.Нова Одеса
Новоодеський районний суд Миколаївської області у складі:
головуючого судді ОСОБА_1 ,
секретарів судового засідання ОСОБА_2 , ОСОБА_3 ,
за участю прокурорів ОСОБА_4 , ОСОБА_5 ,
потерпілої ОСОБА_6 ,
обвинуваченого ОСОБА_7 ,
розглянув у відкритому судовому засіданні кримінальне провадження, зареєстроване в ЄРДР за № 0000609 від 21 липня 2017 року за обвинуваченням
ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м.Одеса Одеської області, громадянина України, з середньою спеціальною освітою, не одруженого, на утриманні неповнолітніх дітей не має, тимчасово не працюючого, раніше не судимого, у лікарів психіатра та нарколога на обліку не перебуває, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ,
у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України, -
СУД ВСТАНОВИВ ТА ВВАЖАЄ ДОВЕДЕНИМ, ЩО:
20.07.2017 року близько 18.00 год. водій ОСОБА_7 , керуючи технічно справним автомобілем «КАМАЗ 55102», реєстраційний номер НОМЕР_1 у з`єднанні з причепом «СЗАП 8355», реєстраційний номер НОМЕР_2 рухався в м.Нова Одеса Миколаївської області по сухій асфальтовій проїзній частині по вулиці Центральній з боку міста Миколаєва у напрямку міста Вознесенськ з допустимою в населеному пункті швидкістю 40 км/год.
Під час руху ОСОБА_7 грубо порушив вимоги п.п.2.3 «б», 13.1 та 13.3 ПДР України, а саме: проявив неуважність до дорожньої обстановки, що склалася та її змін, під час виконання маневру випередження на смузі свого руху не дотримався безпечного інтервалу, чим створив небезпеку для дорожнього руху водію мопеда «HONDA TACT», реєстраційний номер НОМЕР_3 ОСОБА_8 , який рухався у попутному з ним напрямку, з боку м.Миколаєва у напрямку м.Вознесенська у правого краю проїзної частини зі швидкістю 40 км/год та допустив зіткнення з ним.
В результаті ДТП вищевказані транспортні засоби зазнали механічних пшкоджень, а водій мопеду ОСОБА_8 отримав тілесні ушкодження, від яких загинів на місці пригоди.
За обвинувальним актом дії ОСОБА_7 кваліфіковано за ч.2 ст.286 КК України як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого ОСОБА_8 .
Зазначені обставини підтверджені такими доказами :
- показаннями обвинуваченого ОСОБА_7 , який, визнавши свою винуватість у вчиненні злочину в повному обсязі, пояснив, що він, 20.07.2017 року повертався із м.Одеси на автомобілі «КАМАЗ 55102» реєстраційний номер НОМЕР_1 . Приблизно о 18.00 год. в той же день він проїжджав по вулиці Центральній в м.Нова Одеса в напрямку міста Вознесенська. Під`їжджаючи до вулиці Мельничній в м.Нова Одеса, на мосту, він побачив потерпілого на мопеді. Після того як потерпілий, який рухався попереду ОСОБА_7 та сам ОСОБА_7 , проїхали міст, обвинувачений обігнав ОСОБА_8 . Та після того, як він здійснив обгін, ОСОБА_7 побачив у дзеркало, що потерпілий лежить на землі. Він зупинив машину, підійшов до потерпілого, почав надавати йому допомогу та визнав карети швидкої допомоги та працівників поліції.
- витягом з кримінального провадження № 0000609, відповідно до якого до Єдиного реєстру досудових розслідувань 21.07.2017 року внесено інформацію про зіткнення транспортних засобів "КАМАЗ 55102", реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом СЗАП 8355, з реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_7 та мопеду ««HONDA» реєстраційний номер НОМЕР_3 під керуванням водія ОСОБА_8 біля будинку № 174 по вулиці Центральній в м.Нова Одеса. Від отриманих тілесних ушкоджень водій мопеду загинув на місці пригоди;
- даними протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди зі схемою місця ДТП та фототаблицею, якими зафіксовано місце вчинення кримінального правопорушення біля будинку АДРЕСА_2 , кінцеве розташування транспортних засобів, тіла загиблого, слідова інформація, характеристики ділянки автодороги тощо;
- протоколом слідчого експерименту від 16.08.2017 року згідно якого ОСОБА_7 розказав і показав на місці обставини скоєння ДТП;
-висновком судово-медичної експертизи № 2205, проведеної на підставі відповідної постанови слідчого, згідно з яким смерть ОСОБА_8 настала в результаті тупої поєднаної травми тіла у вигляді перелому кісток склепіння та основи черепа, множинних повних переломів ребер по різним анатомічним лініям справа та зліва, переломів хребта, повного багатоуламкового перелому правої плечової кістки, повного павутино подібного розриву суглобової капсули правого плечового суглобу, поширеного крововиливу під павутинну оболонку обох півкуль головного мозку та мозочка, неповного розриву зовнішньої оболонки спинного мозку, забою внутрішніх органів (головного та спинного мозку, легень, обох нирок); всі наявні у потерпілого тілесні ушкодження є прижиттєвими, утворилися в короткий проміжок часу від дії тупих твердих предметів незадовго до настання смерті і могли утворитися при ДТП в момент удару транспортним засобом важкого типу о мопед, на якому знаходився потерпілий та рухався в попутному напрямку та знаходяться у прямому причинному зв`язку зі смертю;
- висновком судової експертизи технічного стану транспортних засобів № 17-818 від 29.09.2017 року, проведеної на підставі відповідної постанови слідчого, з якого вбачається, що на момент ДТП ходова частина, рульове керування, гальмівна система автомобіля «КАМАЗ-55102», реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом СЗАП-8355 державний номер НОМЕР_2 знаходилися в працездатному стані;
- висновком судової експертизи технічного стану транспортних засобів № 17-817, проведеної на підставі відповідної постанови слідчого, з якого вбачається, що ходова частина, рульове керування та робоча гальмівна система мопеду «HONDA TACT», реєстраційний номер НОМЕР_3 на момент ДТП знаходилися у працездатному стані та не мали невідповідностей вимогам щодо технічного стану транспортних засобів, які б могли виникнути до ДТП та вплинути на його рух;
- висновком судової транспортно-трасологічної експертизи № 17-816 від 04.10.2017 року, з якого вбачається, що первинне контактування автомобіля «КАМАЗ-55 1 02», д.н. НОМЕР_1 , в зчіпці з причепом «СЗАП-8355», д.н. НОМЕР_2 , і мопеду «HONDA TACT», д.н. НОМЕР_3 , відбулося між зовнішньою боковиною правого переднього зовнішнього колеса причепу і, відповідно, лівим заднім кутом дерев`яної конструкції заднього багажника мопеду з руйнуванням дерев`яної конструкції і деформацією металевого багажнику, з подальшим переміщенням причепу відносно мопеду вперед, можливим контактуванням з лівою рукою водія мопеду, що могло призвести до відвороту руля і переднього колеса мопеду вправо і послідуючого падіння мопеду на лівий бік і контактування лівого дзеркала заднього виду і, можливо, частин тіла водія з деталями правої передньої частини причепу. Кут між поздовжніми осями причепу і мопеду, відлічуваний в плані за годинниковою стрілкою від поздовжньої осі причепу до поздовжньої осі мопеду, в момент їх первісного контактування склав близько 0 (± 3) градусів. З урахуванням слідової інформації та положення об`єктів після ДТП, відображених на представленій копії схеми до протоколу огляду міста ДТП, а також механізму контактування ТЗ, встановленого в дослідницькій частині висновку, місце первинного контактування ТЗ розташовувалося перед початком подряпини (вибоїни, сліду ковзання мопеду) (відм. 2 на схемі). Більш точно відповісти на питання про місце первинного контактування ТЗ на наявному обсязі даних не представляється можливим. В момент зіткнення автомобіль «КАМАЗ-55 102», д.н. НОМЕР_1 , в зчіпці з причепом «СЗАП-8355», д.н. НОМЕР_2 , знаходився зліва від мопеду «НONDA ТАСТ», д.н. НОМЕР_3 , правим боком автомобіля з причепом до лівого боку мопеду, мопед «НОNDА ТАСТ», д.н. НОМЕР_3 , розташовувався лівим боком до правого боку автомобіля з причепом, обидва ТЗ орієнтовані вздовж проїжджої частини.

У постанові Верховного Суду України від 20 листопада 2014 року у справі № 5-18кс14 зазначено, що у випадку виникнення дорожньо-транспортної події за участю декількох водіїв наявність чи відсутність в їхніх діях складу злочину, передбаченого відповідними частинами статті 286 КК, потребує встановлення причинного зв`язку між діянням (порушенням правил безпеки дорожнього руху) кожного з них та наслідками, що настали, тобто з`ясування ступені участі (внеску) кожного з них у спричиненні злочинного наслідку.
В судовому засіданні встановлено, що водій мопеду «НONDA ТАСТ», д.н. НОМЕР_3 ОСОБА_8 не порушував Правил дорожнього руху, що підтверджується також висновком авто технічної експертизи по дослідженню обставин ДТП № 17-876 від 17.10.2017 року.

Таким чином, аналізуючи встановлені у ході судового розгляду обставини, враховуючи вимоги ст.337 КПК України, суд кваліфікує дії ОСОБА_7 за ч.2 ст.286 КК України як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть ОСОБА_8 .
Обставин, що обтяжують покарання ОСОБА_7 не встановлено.
Обставинами, що пом`якшують покарання ОСОБА_7 , є щире каяття, відшкодування шкоди потерпілій.
Призначаючи обвинуваченому покарання необхідне і достатнє для його виправлення і попередження нових злочинів, суд відповідно до положень ст.65 КК України враховує, що ОСОБА_7 вчинено з необережності тяжкий злочин, внаслідок якого загинула одна особа, особу винного, який раніше до кримінальної відповідальності не притягувався, визнав свою винуватість у вчиненні злочину в повному обсязі, що він на обліку у психіатричній або наркологічній лікарні не перебуває. Крім того суд враховує думку потерпілої, яка в судовому засіданні вказала, що ОСОБА_7 неодноразово до неї дзвонив, одразу вибачився, тобто щиро розкаявся, надає їй матеріальну допомогу, просить суд при призначенні покарання не позбавляти ОСОБА_7 волі.
Суд вирішує питання про речові докази відповідно до ст.100 КПК України, враховуючи, що автомобіль марки «КАМАЗ-55 1 02», д.н. НОМЕР_1 , в зчіпці з причепом «СЗАП-8355», д.н. НОМЕР_2 , які є власністю ОСОБА_9 та перебувають у нього на зберіганні.
Арешт, накладений ухвалами слідчого судді Центрального районного суду м.Миколаєва від 27 липня 2017 року на автомобіль «КАМАЗ-55 102», д.н. НОМЕР_1 , в зчіпці з причепом «СЗАП-8355», д.н. НОМЕР_2 , який перебуває у володінні ОСОБА_9 та на мопед «НОNDА ТАСТ», д.н. НОМЕР_3 на підставі ч.4 ст.174 КПК України підлягає скасуванню з поверненням майна власникам.
На підставі ст.ст.122, 124 КПК України підлягають стягненню з обвинуваченого на користь держави витрати, пов`язані з залученням експерта, а саме: за висновками судових експертиз по дослідженню технічного стану транспортних засобів № 17-818 на суму 891,00 грн., № 17-817 на суму 891,00 грн., судової транспортно-трасологічної експертизи № 17-816 на суму 2104,60 грн., судової експертизи по дослідженню механізму і обставин ДТП № 17-876 на суму 990,00 грн., а всього на загальну суму 4876 грн. 60 коп.
На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 368, 370, 374 КПК України, суд -
У Х В А Л И В:
ОСОБА_7 визнати винуватим у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України та призначити йому покарання у виді позбавлення волі строком на чотири роки без позбавленням права керування транспортними засобами.
Згідно частин 2, 3 ст.75 КК України ОСОБА_7 звільнити від відбування призначеного покарання з випробуванням, якщо він протягом іспитового строку терміном 2 (два) роки не вчинить нового злочину і виконає покладені на нього обов`язки.

В силу п.п.1, 2 ч.1 ст.76 КК України зобов`язати засудженого ОСОБА_7 періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації та повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

Документи, надані суду, зберігати в матеріалах кримінального провадження.
Стягнути з ОСОБА_7 на користь держави витрати на проведення експертиз у сумі 4876,60 грн.
Речові докази: автомобіль «КАМАЗ-55 102», д.н. НОМЕР_1 , в зчіпці з причепом «СЗАП-8355», д.н. НОМЕР_2 , який перебуває у володінні ОСОБА_9 вважати повернутим власнику ОСОБА_9 ; мопед «НОNDА ТАСТ», д.н. НОМЕР_3 , який знаходиться на майданчику тичасового утримання транспортних засобів в с.Троїцьке Новоодеського району Миколаївської області, передати потерпілій ОСОБА_6 .
Арешт, накладений ухвалою слідчого судді Центрального районного суду м.Миколаєва від 27 липня 2017 року на автомобіль «КАМАЗ-55 102», д.н. НОМЕР_1 , в зчіпці з причепом «СЗАП-8355», д.н. НОМЕР_2 та на мопед «НОNDА ТАСТ», д.н. НОМЕР_3 скасувати.
Вирок може бути оскаржений до апеляційного суду Миколаївської області через Новоодеський районний суд Миколаївської області протягом 30 днів з дня його проголошення.
Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано.
У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.
Роз`яснити учасникам судового провадження право подати клопотання про помилування, ознайомитися із журналом судового засідання і подати на нього письмові зауваження, отримати в суді копію вироку. Обвинуваченому та прокурору копія вироку вручається негайно після його проголошення. Учаснику судового провадження, який не був присутнім в судовому засіданні, копія судового рішення надсилається не пізніше наступного дня після ухвалення.
Роз`яснити обвинуваченому, що він має право заявляти клопотання про доставку в судове засідання суду апеляційної інстанції.
Головуючий: