В И Р О К

Іменем України

15.11.2010 р. м. Жашків

Жашківський районний суд Черкаської області

в складі: головуючого судді Скрипник В.Ф.

при секретарі Рогоз Л.М..

з участю прокурора Ковальської Л.В.

адвоката ОСОБА_1

потерпілої ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м.Жашків справу про обвинувачення ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця ІНФОРМАЦІЯ_2, жителя ІНФОРМАЦІЯ_3, громадянина України, молдаванина, ІНФОРМАЦІЯ_4, одруженого, не судимого, у вчиненні злочину передбаченого ст.286 ч.2 КК України.

В С Т А Н О В И В :

Підсудний ОСОБА_3 15 серпня 2007 року біля 18 год.15 хв. керуючи автомобілем «Мерседес-Бенц 1424», реєстраційний номер 078-57-МС з причіпом «Гофман», реєстраційний номер 062-71-МО, що належить ТЗОВ «Інтертрансавто» м.Чернівці, в порушення п.2.3 «б» Правил дорожнього руху України, не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, відповідно не реагуючи на її зміни, рухаючись зі сторони м.Київ в напрямку м.Одеса, в порушення вимог п.12.3 Правил дорожнього руху України, в момент виникнення небезпеки для руху, яку він міг обєктивно виявити, не вжив заходів для зменшення швидкості, зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників обїзду перешкоди в момент виявлення автомобіля «Фольксваген Чіроккі», реєстраційний номер 313-21-ОК, який рухався в попутному напрямку на правій смузі руху, в порушення п.13.1 Правил дорожнього руху України не дотримався безпечної дистанції та безпечного інтервалу на 160 км + 980 м автодороги Київ-Олеса, який розташований на території Жашківського району Черкаської області, скоїв зіткнення з автомобілем «Фольксваген Чіроккі», реєстраційний номер 313-21-ОК під керуванням ОСОБА_4, внаслідок чого ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження у вигляді поєднаної травми грудей, кінцівок, голови, що супроводжувались закритим переломом лівого плеча та обох кісток лівої гомілки, множинними двобічними переломами ребер, забоєм легень, внутрішньою грудною кровотечею, розривами лівої легені, розриву диску між 5-м та 6-м грудними хребцями, забійними ранами голови, переломом основи черепа, розміщенням стовбура головного мозку, які відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, що небезпечні для життя, внаслідок чого настала смерть ОСОБА_4

Своїми діями підсудний ОСОБА_3 порушив вимоги пунктів 2.3 «б», 12.3, 13.1 Правил дорожнього руху України, що знаходяться в прямому причинному звязку з наступившими наслідками.

Допитаний під час досудового слідства 1.05.2008 року в якості обвинуваченого ОСОБА_3 та в якості підсудного в судовому засіданні вину свою у вчиненні злочину, передбаченого ст.286 ч.2 КК України не визнав і показав, що він 15 серпня 2007 року біля 14 год. на автомобілі «Мерседес-Бенц 1424», реєстраційний номер 078-57-МС з причіпом «Гофман», реєстраційний номер 062-71-МО виїхав з м.Обухів Київської області де йому завантажили карток вагою 20150 кг. Після чого він виїхав в напрямку м.Херсон по автодорозі Київ-Одеса. Погода на вулиці була дощова, швидкість руху його автомобіля складала близько 75 км/год, дорога була мокра. Близько 18 год. він проїхав м.Жашків Черкаської області. На вулиці був сильний дощ. Він рухався на автомобілі по лівій смузі руху зі швидкістю 75 км/год, за метрів 4 він побачив, що з правої смуги руху раптово виїхав автомобіль легковий на його смугу руху. Внаслідок чого його автомобіль зіткнувся правою стороною з легковим автомобілем. Після зіткнення з легковим автомобілем його автомобіль протягнув легковий автомобіль близько 70 метрів та зупинився. Свідки ДТП викликали швидку допомогу та працівників ДАІ.

Вина підсудного ОСОБА_3 стверджується:

- показаннями потерпілої ОСОБА_2, про те, що 14 серпня 2007 року її

чоловік ОСОБА_4 на власному автомобілі «Фольксваген», р/н 313-21-ОК поїхав в м.Київ, а 15 серпня 2007 року ввечері їй повідомили, що чоловік загинув в ДТП. Про обставини загибелі чоловіка їй стало відомо від слідчого. Допитували її на другий день після ДТП, тобто 16 серпня 2007 року, а не 20 серпня 2007 року, як вказано в протоколі допиту, так як в цей день вона поїхала забирати тіло чоловіка;

- показаннями потерпілої ОСОБА_5, про те, що 15 серпня 2007 року біля 16 год.15 хв. вона виїхала з м.Києва до м.Одеси на автомобілі «Фольксваген Чіроккі», р/н 313-21-ОК, за кермом якого був ОСОБА_4, рухаючись по автодорозі Київ-Одеса із швидкістю біля 90 км/год йшов сильний дощ. Біля 18 год. вони проїхали м.Жашків Черкаської області, йшов дощ, рухались вони із швидкістю 60-70 км/год, їхали на крайній лівій смузі руху, так як йшов дощ і видимість була погана, то водій ОСОБА_4 став перестроюватись з лівої смуги руху на праву смугу і коли автомобіль «Фотльксваген» перестроївся на праву смугу руху, то тут стався удар в ліву сторону їхнього автомобіля і автомобіль поволокло боком. Коли вона прийшла в себе, то побачила, що потерпілий ОСОБА_4 впав на неї, а над ними був великий автомобіль. В результаті ДТП у неї пошкоджений хребет, у звязку з чим вона знаходилась на лікуванні, на судово-медичну експертизу її ніхто не направляв;

- показаннями свідка ОСОБА_6, про те, що 15 серпня 2007 року він рухався на власному автомобілі «Лянга-Призма», р/н 642-79-КЕ по автодорозі Київ-Одеса в напрямку м.Одеса. Біля 18 год. він проїхав м.Жашків, рухався по правій смузі руху із швидкістю близько 40-50 км/год. Він побачив, як по правій смузі руху автотранспорту вантажний автомобіль з причіпом волочить легковий автомобіль, тобто його обігнавши. Проїхавши деяку відстань вантажний автомобіль зупинився біля огородження, яке розділяє напрямки руху автотранспорту

(а.с. 21 т.1);

- даними протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, що мало місце 15 серпня 2007 року на 160 км + 980 м автодороги Київ-Одеса, що знаходиться на території Жашківського району Черкаської області та план-схемою до нього

( а.с.4-8 т.1);

- даними протоколу огляду транспортного засобу автомобіля «Фольксваген Чіроккі», р/н 313-21-ОК від 7 серпня 2007 року, в якого виявлені механічні пошкодження

(а.с. 9 т.1);

- даними протоколу огляду транспортного засобу автомобіля «Мерседес-Бенц 1424», р/н 078-57-МС від 7 серпня 2007 року, в якого виявлені механічні пошкодження

( а.с.11 т.1);

- даними протоколу огляду транспортного засобу причіпа «Гофман», р/н 062-71-МО від 7 серпня 2007 року, в якого виявлені механічні пошкодження

( а.с.10 т.1);

- даними висновку судово-автотехічної експертизи №8-АТ від 30 січня 2008 року, з якого в діях водія автомобіля «Мерседес-Бенц», р/н 078-57-МС з причіпом «Гофман», р/н 062-71-МО підсудний ОСОБА_3 вбачається невідповідність вимог п.2.3 «б», п.12.3 та п.13.1 Правил дорожнього руху України, тому з технічної точки зору його дії знаходяться в причинному звязку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди

(а.с. 59-62 т.1);

- даними висновку судово-автотоварознавчої експертизи №7 від 22 січня 2008 року, згідно якого матеріальний збиток, завданий власнику автомобіля «Фольксваген Чіроккі», р/н 313-21-ОК в результаті його пошкодження при ДТП складає 10453 грн.75 коп.

(а.с. 39-51);

- даними висновку судово-медичної експертизи №464 (трупа) від 14.02.2008 року, де зазначено, що у ОСОБА_4 виявлено тяжкі тілесні ушкодження, як небезпечні для життя, що потягли його смерть

(а.с. 32 т.1);

- даними протоколу відтворення обстановки і обставин події від 8 серпня 2009 року з участю потерпілої ОСОБА_5, згідно якого вона на місці вказала місце, де знаходився автомобіль «Мерседес-Бенц 1424», р/н 078-57-МС в момент зміни напрямку руху автомобіля «Фольксваген», р/н 313-21-ОК вліво та вказала місце, де знаходився автомобіль «Фольксваген» в момент зміни його напрямку руху

( а.с.26-27 т.2);

- даними висновку судово-автотехнічної експертизи №4/339 від 2

листопада 2009 року, згідно якого волій автомобіля «Мерседес-Бенц 1424», р/н 078-57-МС підсудний ОСОБА_3 на відстані виникнення небезпеки для руху, мав технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем «Фольксваген», р/н 313-21-ОК шляхом застосування екстреного гальмування в умовах місця ДТП. В діях водія автомобіля «Мерседес-Бенц 1424», р/н 078-57-МС підсудного ОСОБА_3 вбачаються невідповідності вимогам п.12.3 Правил дорожнього руху України , які з технічної точки зору, знаходились у причинному звязку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди

( а.с.30-31 т.2);

- іншими матеріалами справи.

Аналізуючи зібрані докази в їх сукупності суд вважає, що вина підсудного у вчиненні злочину доведена в суді.

Дії підсудного ОСОБА_3 суд кваліфікує за ст. 286 ч.2 КК України, як порушення Правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.

Призначаючи покарання суд враховує ступінь тяжкості вчиненого злочину, особу підсудного, який за місцем проживання і роботи характеризується позитивно, обставини, що помякшують покарання часткове відшкодування матеріальної шкоди потерпілій ОСОБА_2, обставини, що обтяжують покарання судом не встановлені і вважає призначити покарання у виді позбавлення волі.

Суд вважає не призначати ОСОБА_3 додаткове покарання у вигляді позбавлення права керування транспортними засобами.

Поскільки ОСОБА_3 вчинив злочин вперше і по необережності, по місцю проживання характеризується позитивно, є особою похилого віку та можливість його виправлення без ізоляції від суспільства, тому суд вважає за можливе звільнити його від відбування покарання з випробуванням.

Цивільний позов потерпілої ОСОБА_2 про стягнення матеріальної шкоди суд вважає задовольнити в сумі 40088 грн.78 коп., що підтверджується документами, які знаходяться у справі.

Цивільний позов потерпілої ОСОБА_2 про стягнення моральної шкоди суд вважає задоволити частково і в сумі 50000 грн. з врахуванням настання тяжких наслідків ( смерті потерпілого) та душевних страждань, яких зазначила потерпіла ОСОБА_2 у звязку із смертю чоловіка, а також з урахуванням задовільного матеріального стану підсудного ОСОБА_3, який є особою, похилого віку отримує незначну пенсію, інших джерел надходження в сімю немає.

Цивільний позов потерпілої ОСОБА_5 суд вважає залишити без розгляду, що не позбавляє її права звертатися до суду в порядку цивільного судочинства.

Суд вважає стягнути з підсудного ОСОБА_3 судові витрати у доход держави за проведення судово-автотехнічних експертиз в сумі 1838 грн.40 коп.

Речові докази: автомобілі «Мерседес-Бенц 1424», реєстраційний номер 078-57-МС з причіпом «Гофман», реєстраційний номер 062-71-МО та «Фольксваген Чіроккі», реєстраційний номер 313-21-ОК, що знаходяться на збереженні в автотранспортному підприємстві ПАС-4 м.Умань підлягають поверненню власникам.

Керуючись ст. ст. 323, 324 КПК України, суд

З А С У Д И В :

ОСОБА_3 визнати винним у скоєні злочину, передбаченого ст. 286 ч.2 КК України і призначити покарання у виді пяти років позбавлення волі без позбавлення права керування транспортними засобами.

На підставі ст.75 КК України звільнити ОСОБА_3 від відбування покарання з випробуванням, встановивши іспитовий строк тривалістю три роки.

На підставі ст.76 КК України покласти на засудженого ОСОБА_3 обовязок повідомляти орган кримінально-виконавчої системи про зміну місця проживання.

Міру запобіжного заходу до вступу вироку в законну силу залишити підписку про невиїзд, а строк виконання вироку відрахувати з 15 листопада 2010 року.

Стягнути із засудженого ОСОБА_3 на користь потерпілої ОСОБА_2 50000 (пятдесят тисяч) грн. моральної шкоди.

Стягнути із Товариства з обмеженою відповідальність «Інтертрансавто» ( 58023 м.Чернівці вул.Руська,234-г) на користь потерпілої ОСОБА_2 40088 (сорок тисяч вісімдесят вісім) грн. 78 коп. матеріальної шкоди.

Стягнути з засудженого ОСОБА_3 1838 ( одна тисяча вісімсот тридцять вісім) грн.40 коп. судових витрат Черкаському відділенню КНДІСЕ, , р/р 0301 в ГУДКУ в Черкаській області, МФО 854018.

Позов потерпілої ОСОБА_5 про стягнення шкоди залишити без розгляду.

Речові докази: автомобілі «Мерседес-Бенц 1424», реєстраційний номер 078-57-МС з причіпом «Гофман», реєстраційний номер 062-71-МО повернути ТОВ «Інтертрансавто» м.Чернівці, автомобіль «Фольксваген Чіроккі», реєстраційний номер 313-21-ОК, власником якого вказаний ОСОБА_4, повернути його дружині ОСОБА_2 (вищевказані автомобілі знаходяться на збереженні в автотранспортному підприємстві ПАС-4 м.Умань вул.Ленінградське шосе,23).ї

Вирок може бути оскаржений до Черкаського апеляційного суду через Жашківський районний суд на протязі 15 діб з моменту проголошення.

Головуючий: Володимир Федорович Скрипник