Справа № 583/5246/23
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"16" червня 2025 р. м. Охтирка

Охтирський міськрайонний суд Сумської області в складі:

головуючого-судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

розглянувши у судовому засіданні обвинувальний акт у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000112 від 08.07.2022 за обвинуваченням ОСОБА_3 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України з участю сторін кримінального провадження:

прокурора ОСОБА_4 ,

обвинуваченого ОСОБА_3 , захисника ОСОБА_5 ,

В С Т А Н О В И В:

У провадженні Охтирського міськрайонного суду Сумської області знаходиться зазначене кримінальне провадження.

У судовому засіданні захисник подав клопотання про призначення комісійної комплексної судової транспортно-трасологічної, фототехнічної, відеотехнічної та автотехнічної експертизи.

Своє клопотання мотивує тим, що в ході судового розгляду даної справи за ухвалою суду було призначено та проведено слідчі експерименти обставин дорожно-транспортної події за участю водія ОСОБА_3 , свідків ОСОБА_6 , ОСОБА_7 із реальним застосуванням транспортних засобів на місці події, а саме автомобіля «DACIA LOGAN», державний номерний знак НОМЕР_1 , автомобіля «ВАЗ» та мотоцикла ММВЗ «МІНСЬК».

За наслідками проведених в порядку ст. 333 КПК України слідчих дій складено відповідні протоколи слідчих експериментів з додатками у вигляді схем, які долучені до матеріалів справи та відкриті стороні захисту.

Проведеними слідчими експериментами здобуто вихідні дані, які необхідно використати в ході технічних розрахунків та провести повторну судово-автотехнічну експертизу.

Крім того, враховуючи, що прокурором в ході судового розгляду відкриті додаткові докази у вигляді фотознімків до протоколу огляду місця ДТП, де на одному із фотофайлів чітко зафіксовані сліди, які розташовані на узбіччі автодороги праворуч по ходу руху транспортних засобів, за твердженням обвинуваченого, вони належать мотоциклуММВЗ «МІНСЬК».

Для встановлення можливої належності вказаних слідів саме мотоциклу, необхідні спеціальні знання в області транспортної трасології та проведення фототехнічної експертизи.

Враховуючи наявність в матеріалах кримінального провадження і відеофайлів, доцільно при комплексній експертизі призначити одночасно відеотехнічну експертизу.

Вважає, що для проведення вищезазначених видів експертиз необхідні спеціальні знання, а також враховуючи наявність в матеріалах справи висновків інших експертів, доцільно проведення у справі комплексної комісійної експертизи, провадження якої доручити декільком експертам.

Одночасно вказує, що враховуючи, що на слідчий експеримент був слідчим задіяний експерт Національного наукового центру «Інститут судових експертиз ім. засл. проф. М.С. Бокаріуса» Міністерства юстиції України, тому вважає доцільним доручити експертам саме цієї експертної установи проведення експертиз.

На вирішення експертів поставити наступні питання:

1.Чи можуть належати сліди від транспортного засобу, виявлені за зафіксовані на узбіччі автодороги перед місцем зіткнення транспортних засобів учасників ДТП, а також на фотофайлі до протоколу огляду місця події, мотоциклу ММВЗ «МІНСЬК», д.н.з. НОМЕР_2 ?

2.Чи можливо встановити швидкості переміщення транспортних засобів учасників ДТП виходячи з відеофайлів, які скопійовані з камери відеоспостереження житлового будинку та наданому на дослідження стороною захисту ?

3.Як мав діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля «DACIA LOGAN», д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , чи зайняв він праве крайнє положення своїм транспортним засобом, враховуючи габарити автомобіля «ВАЗ-2108», що рухався позаду ?

4.Чи мав водій автомобіля «DACIA LOGAN», д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 технічну можливість запобігти виникненню даної ДТП з урахуванням обставин, викладених в протоколах слідчих експериментів за участю ОСОБА_3 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7 від 27 листопада 2024 року ?

5.Чи маються в діях водія автомобіля «DACIA LOGAN», д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 в даній дорожній ситуації невідповідності із вимогами Правил дорожнього руху України, які б з технічної точки зору знаходилися в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди ?

6.Як мав діяти в даній дорожній ситуації водій мотоцикла ММВЗ «МІНСЬК», д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_8 ?

7.Чи мав водій мотоцикла ММВЗ «МІНСЬК», д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_8 технічну можливість запобігти виникненню даної ДТП ?

8.Чи маються в діях водія мотоцикла ММВЗ «МІНСЬК», д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_8 в даній дорожній ситуації невідповідності із вимогами Правил дорожнього руху України, які б з технічної точки зору знаходилися в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди ?

Вихідні дані при проведенні експертизи використовувати з складених протоколів слідчих експериментів з додатками від 27.11.2024 року, фотофайлів, які знаходяться на флеш-носію, наданому прокурором, відеофайлам на оптичному диску, наданому стороною захисту, інших матеріалів справи.

Обвинувачений ОСОБА_3 клопотання свого захисника підтримав та просив його задовольнити.

Прокурор в судовому засіданні заперечував проти клопотання захисника, однак у разі призначення судом експертизи просив поставити на вирішення експертів ще такі питання:

1. Чи були сторонні втручання у відеозапис у вигляді підробки даних відеофайлу, якщо так, то яка інформація була втрачена чи змінена?

2. Чи були сторонні втручання у фотофайли у вигляді підробки їх даних, якщо так, то яка інформація була втрачена чи змінена?

3. Чи можна із фотофайлів встановити сліди, залишені на проїзній частині чи за її межами, колесами автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , до їх зіткнення?

4. Чи можна із фотофайлів встановити сліди залишені колесами автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , або їх частинами, в момент первинного контакту?

5. Чи можна із фотофайлів встановити сліди, залишені колесами автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , або їх частинами, після їх зіткнення?

6. Виходячи з наданих на дослідження матеріалів кримінального провадження, фотофайлів, відеозапису та зафіксованих пошкоджень на транспортних засобах, де на проїзній частині чи за її межами по вул. Пушкіна у м. Охтирка розташоване місце зіткнення автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , відповідно до зафіксованої слідової картини місця ДТП, та під яким кутом були розташовані транспортні засоби відносно один одного та елементів проїзної частини в момент первинного контакту?

7. Виходячи з наданих на дослідження відеозапису, яка була швидкість руху мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , перед дорожньо-транспортною пригодою?

8. Виходячи з наданих на дослідження відеозапису, яка була швидкість руху автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед дорожньо-транспортною пригодою?

9. Виходячи з наданих на дослідження відеозапису, фотофайлів, протоколу огляду місця події та зафіксованих пошкоджень на транспортних засобах, якою була траєкторія руху на проїзній частині чи за її межами автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , до дорожньо-транспортної пригоди?

10. Якою була швидкість руху автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , виходячи з їх пошкоджень?

11. Коли в даній дорожній ситуації виникає момент небезпеки для руху водію автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , в дорожній обстановці, що склалася на час ДТП, з технічної точки зору?

12. Чи спроможні покази водія автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , наданих під час слідчого експерименту 12.07.2022, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного ним механізму зближення транспортних засобів?

13. Чи спроможні покази водія автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , наданих під час слідчого експерименту 27.11.2024, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного ним механізму зближення транспортних засобів?

14. Чи спроможні покази пасажира автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_6 , наданих під час слідчого експерименту 12.07.2022, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного нею механізму зближення транспортних засобів?

15. Чи спроможні покази пасажира автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_6 , наданих під час слідчого експерименту 27.11.2024, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного нею механізму зближення транспортних засобів?

16. Чи спроможні покази водія автомобіля «ВАЗ 2108», реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_9 , наданих під час слідчого експерименту 22.07.2022, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного ним механізму зближення транспортних засобів?

17. Чи спроможні покази пасажира автомобіля «ВАЗ 2108», реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_7 , наданих під час слідчого експерименту 12.07.2022, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного нею механізму зближення транспортних засобів?

18. Чи спроможні покази пасажира автомобіля «ВАЗ 2108», реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_7 , наданих під час слідчого експерименту 27.11.2024, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного нею механізму зближення транспортних засобів?

19. Чи мав водій автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер

НОМЕР_1 , ОСОБА_3 технiчну можливiсть уникнути ДТП в даній дорожній обстановці?

20. Чи наявні у діях водiя автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_3 . невiдповiдності вимогам пунктів Правил дорожнього руху (далі ПДР) в даній дорожній ситуації з технічної точки зору, якщо так, то яким саме і чи знаходяться вони в прямому причинному зв`язку з подією ДТП та наслідками, що настали?

21. Як відповідно до вимог ПДР повинен був діяти водій мотоциклу «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_10 в дорожній обстановці, що склалася на час ДТП, з технічної точки зору?

22. Чи мав водій мотоциклу «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_10 технічну можливість уникнути ДТП в даній дорожній обстановці?

23. Чи наявні у діях водія мотоциклу «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_10 невідповідності вимогам пунктів ПДР в даній дорожній ситуації з технічної точки зору, якщо так, то яким саме і чи знаходяться вони в прямому причинному зв`язку з подією ДТП та наслідками, що настали?

Просив доручити виконання вказаної експертизи комісії експертів ДНДЕКЦ МВС України та КНДІСЕ Міністерства юстиції України, визначивши провідною установою ДНДЕКЦ МВС України.

Суд, заслухавши думку учасників процесу, проаналізувавши матеріали справи, дослідивши письмові докази, дійшов такого.

Згідно з ч.1 ст. 332 КПК України під час судового розгляду суд за клопотанням сторін кримінального провадження або потерпілого за наявності підстав, передбачених ст. 242 КПК України, має право своєю ухвалою доручити проведення експертизи експертній установі, експерту або експертам.

Згідно з положеннями п. 10-12 Постанови Пленуму Верховного Суду України № 8 від 30.05.1997 «Про судову експертизу в кримінальних і цивільних справах» - додаткова експертиза призначається після розгляду судом висновку первинної експертизи, коли з`ясується, що усунути неповноту або неясність висновку шляхом допиту експерта неможливо. Висновок визнається неповним, коли експерт дослідив не всі подані йому об`єкти чи не дав вичерпних відповідей на порушені перед ним питання. Неясним вважається висновок, який нечітко викладений або має невизначений, неконкретний характер. Повторна експертиза призначається, коли є сумніви у правильності висновку експерта, пов`язані з його недостатньою обґрунтованістю чи з тим, що він суперечить іншим матеріалам справи, а також за наявності істотного порушення процесуальних норм, які регламентують порядок призначення і проведення експертизи. Істотними можуть визнаватися, зокрема, порушення, які призвели до обмеження прав обвинуваченого чи інших осіб. Комісійна експертиза призначається у випадках, коли є потреба провести дослідження за участю декількох експертів - фахівців у одній галузі знань.

Враховуючи викладене, суд дійшов до висновку про те, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, з метою встановлення механізму ДТП, необхідні спеціальні знання, а тому клопотання захисника про призначення комісійної комплексної судової транспортно-трасологічної, фототехнічної, відеотехнічної та автотехнічної експертизи слід задовольнити.

При цьому, зважаючи на те, що експертами ННЦ «Інститут судових експертиз ім. засл. проф. М.С. Бокаріуса» попередньо було зазначено про неможливість дослідження відеозапису із камери відео спостереження, оскільки це запис з екрану, вважаю недоцільним доручення проведення цієї експертизи зазначеній установі.

Для забезпечення справедливості та об`єктивності вважаю доцільним залучити експертну установу Міністерства юстиції України, зокрема Київський Національний інститут судових експертиз, який має необхідні повноваження та експертів відповідної кваліфікації.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242, 332, 350, 372 Кримінального процесуального кодексу України, суд

УХВАЛИВ:

Клопотання захисника обвинуваченого ОСОБА_3 адвоката ОСОБА_5 про призначення комісійної комплексної судової транспортно-трасологічної, фототехнічної, відеотехнічної та автотехнічної експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні за обвинуваченням ОСОБА_3 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, комісійної комплексної судової транспортно-трасологічної, фототехнічної, відеотехнічної та автотехнічної експертизи, попередивши їх про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за дачу завідомо неправдивого висновку або за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків.

На вирішення експертизи поставити такі питання:

1.Чи можуть належати сліди від транспортного засобу, виявлені за зафіксовані на узбіччі автодороги перед місцем зіткнення транспортних засобів учасників ДТП, а також на фотофайлі до протоколу огляду місця події, мотоциклу ММВЗ «МІНСЬК», д.н.з. НОМЕР_2 ?

2.Чи можливо встановити швидкості переміщення транспортних засобів учасників ДТП виходячи з відеофайлів, які скопійовані з камери відеоспостереження житлового будинку та наданому на дослідження стороною захисту ?

3.Як мав діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля «DACIA LOGAN», д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , чи зайняв він праве крайнє положення своїм транспортним засобом, враховуючи габарити автомобіля «ВАЗ-21082, що рухався позаду ?

4.Чи мав водій автомобіля «DACIA LOGAN», д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 технічну можливість запобігти виникненню даної ДТП з урахуванням обставин, викладених в протоколах слідчих експериментів за участю ОСОБА_3 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7 від 27 листопада 2024 року ?

5.Чи маються в діях водія автомобіля «DACIA LOGAN», д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 в даній дорожній ситуації невідповідності із вимогами Правил дорожнього руху України, які б з технічної точки зору знаходилися в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди ?

6.Як мав діяти в даній дорожній ситуації водій мотоцикла ММВЗ «МІНСЬК», д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_8 ?

7.Чи мав водій мотоцикла ММВЗ «МІНСЬК», д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_8 технічну можливість запобігти виникненню даної ДТП ?

8.Чи маються в діях водія мотоцикла ММВЗ «МІНСЬК», д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_8 в даній дорожній ситуації невідповідності із вимогами Правил дорожнього руху України, які б з технічної точки зору знаходилися в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди ?

9.Чи були сторонні втручання у відеозапис у вигляді підробки даних відеофайлу, якщо так, то яка інформація була втрачена чи змінена?

10.Чи були сторонні втручання у фотофайли у вигляді підробки їх даних, якщо так, то яка інформація була втрачена чи змінена?

11.Чи можна із фотофайлів встановити сліди, залишені на проїзній частині чи за її межами, колесами автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , до їх зіткнення?

12.Чи можна із фотофайлів встановити сліди залишені колесами автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , або їх частинами, в момент первинного контакту?

13.Чи можна із фотофайлів встановити сліди, залишені колесами автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , або їх частинами, після їх зіткнення?

14.Виходячи з наданих на дослідження матеріалів кримінального провадження, фотофайлів, відеозапису та зафіксованих пошкоджень на транспортних засобах, де на проїзній частині чи за її межами по вул. Пушкіна у м. Охтирка розташоване місце зіткнення автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , відповідно до зафіксованої слідової картини місця ДТП, та під яким кутом були розташовані транспортні засоби відносно один одного та елементів проїзної частини в момент первинного контакту?

15.Виходячи з наданих на дослідження відеозапису, яка була швидкість руху мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , перед дорожньо-транспортною пригодою?

16.Виходячи з наданих на дослідження відеозапису, яка була швидкість руху автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед дорожньо-транспортною пригодою?

17.Виходячи з наданих на дослідження відеозапису, фотофайлів, протоколу огляду місця події та зафіксованих пошкоджень на транспортних засобах, якою була траєкторія руху на проїзній частині чи за її межами автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , до дорожньо-транспортної пригоди?

18.Якою була швидкість руху автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та мотоцикла «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , виходячи з їх пошкоджень?

19.Коли в даній дорожній ситуації виникає момент небезпеки для руху водію автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , в дорожній обстановці, що склалася на час ДТП, з технічної точки зору?

20.Чи спроможні покази водія автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , наданих під час слідчого експерименту 12.07.2022, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного ним механізму зближення транспортних засобів?

21.Чи спроможні покази водія автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , наданих під час слідчого експерименту 27.11.2024, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного ним механізму зближення транспортних засобів?

22.Чи спроможні покази пасажира автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_6 , наданих під час слідчого експерименту 12.07.2022, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного нею механізму зближення транспортних засобів?

23.Чи спроможні покази пасажира автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_6 , наданих під час слідчого експерименту 27.11.2024, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного нею механізму зближення транспортних засобів?

24.Чи спроможні покази водія автомобіля «ВАЗ 2108», реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_9 , наданих під час слідчого експерименту 22.07.2022, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного ним механізму зближення транспортних засобів?

25.Чи спроможні покази пасажира автомобіля «ВАЗ 2108», реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_7 , наданих під час слідчого експерименту 12.07.2022, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного нею механізму зближення транспортних засобів?

26.Чи спроможні покази пасажира автомобіля «ВАЗ 2108», реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_7 , наданих під час слідчого експерименту 27.11.2024, щодо розташування місця зіткнення транспортних засобів, швидкісних даних транспортних засобів та зазначеного нею механізму зближення транспортних засобів?

27.Чи мав водій автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер

НОМЕР_1 , ОСОБА_3 технiчну можливiсть уникнути ДТП в даній дорожній обстановці?

28.Чи наявні у діях водiя автомобіля «DACIA LOGAN», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_3 . невiдповiдності вимогам пунктів Правил дорожнього руху (далі ПДР) в даній дорожній ситуації з технічної точки зору, якщо так, то яким саме і чи знаходяться вони в прямому причинному зв`язку з подією ДТП та наслідками, що настали?

29.Як відповідно до вимог ПДР повинен був діяти водій мотоциклу «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_10 в дорожній обстановці, що склалася на час ДТП, з технічної точки зору?

30.Чи мав водій мотоциклу «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_10 технічну можливість уникнути ДТП в даній дорожній обстановці?

31.Чи наявні у діях водія мотоциклу «ММВЗ МІНСЬК», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_10 невідповідності вимогам пунктів ПДР в даній дорожній ситуації з технічної точки зору, якщо так, то яким саме і чи знаходяться вони в прямому причинному зв`язку з подією ДТП та наслідками, що настали?

Доручити проведення комісійної комплексної судової транспортно-трасологічної, фототехнічної, відеотехнічної та автотехнічної експертизи експертам Київського Національного інституту судових експертиз ( вул. Сім`ї Бродських, 6, м. Київ).

Направити експертній установі копію ухвали суду та матеріали кримінального провадження № 583/5246/23 пр. № 1-кп/583/48/25.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя Охтирського міськрайонного суду

Сумської області /підпис/ ОСОБА_11

Згідно з оригіналом

Виготовлено з автоматизованої системи документообігу суду

Помічник судді Охтирського міськрайонного суду ОСОБА_12

Копію засвідчено 17.06.2025