Справа № 686/2323/19
УХВАЛА

29 січня 2019 року м. Хмельницький

Слідчий суддя Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання слідчого про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0007439,

ВСТАНОВИВ:

28 січня 2019 року слідчий 2 відділення СВ Хмельницького ВП ГУНП в Хмельницькій області старший лейтенант поліції ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0007439.
В обґрунтування даного клопотання зазначено, що 17.11.2018 року біля 17 год. 20 хв. водій ОСОБА_4 керуючи автомобілем «ВАЗ 217130» д.н.з. НОМЕР_1 , рухаючись по проїзній частині вул. Степана Бандери зі сторони вул. Центральної в напрямку до вул. Панаса Мирного, м. Хмельницького, в районі магазину меблів «Pantera», що за адресою провулок Садовий, 5, допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який перетинав проїзну частину вул. Степана Бандери з ліва на право відносно напрямку руху автомобіля у невстановленому для цього місці. Внаслідок вказаного наїзду пішохід ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження та був госпіталізований до травматологічного відділення ХМЛ.

17.11.2018 року відомості про зазначене кримінальне правопорушення внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0007439, за попередньою кваліфікацією вчиненого злочину - ч.1 ст.286 КК України.
Для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, зокрема, з метою встановлення, як повинен був діяти в даній дорожній ситуації водій ОСОБА_4 , слідчий просить залучити експерта.
Перевіривши надані матеріали, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню, в зв`язку з наступним.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Ініціатором клопотання доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання задовольнити.

В кримінальному провадженні №0007439 призначити інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України (м. Хмельницький, вул. Молодіжна, 12).

На вирішення експертам поставити наступні запитання:

1) яка швидкість автомобіля «ВАЗ 217130» д.н.з. НОМЕР_1 відповідає довжині слідів гальмування, залишених колесами цього автомобіля на проїзній частині?

2) як повинен був діяти водій автомобіля «ВАЗ 217130» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

3) чи мав технічну можливість водій автомобіля «ВАЗ 217130» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 шляхом застосування своєчасного гальмування уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 , враховуючи відповідь, яка буде отримана при вирішенні 1-го запитання?

Експерту за вихідні дані про обставини дорожньо-транспортної пригоди вважати:

1. ДТП сталася в темну пору доби, без опадів, проїзна частина сухий асфальтобетон. Проїзна частина освітлювалась міським електроосвітленням. Наявний підйом 55 проміле в напрямку до вул. Панаса Мирного. Загальна ширина проїзної частини вул. Степана Бандери становить 15.2 м. Ширина правої смуги руху вул. Степана Бандери до вул. Панаса Мирного становить 3.5 м., ширина лівої смуги руху вул. Степана Бандери до вул. Панаса Мирного становить 3.8 м., ширина правої смуги руху вул. Степана Бандери до вул. Озерної становить 3.7 м., ширина лівої смуги руху вул. Степана Бандери до вул. Озерної становить 3.7 м. Наявна дорожня розмітка 1.3 шириною 0.3 м.

2. Автомобіль «ВАЗ 217130» д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 (відповідно до висновку №98 від 17.11.2018 тверезий), без пасажирів та вантажу. Автомобіль перебував у технічно справному стані. Відповідно до показів ОСОБА_4 17.11.2018 року біля 17 год. 10 хв. він рухався за кермом автомобіля «ВАЗ 217130» д.н.з. НОМЕР_1 по вул. Степана Бандери зі сторони вул. Озерної в напрямку до вул. Панаса Мирного. Видимість в напрямку руху складала біля 50 м. Швидкість автомобіля складала біля 40 км/год. Рухався у правій смузі руху свого напрямку руху. Попереду у його смузі руху ніхто не їхав. Приблизно за 50 м. від вул. Панаса Мирного він ввімкнув покажчик правого повороту так як мав намір повертати праворуч. При цьому приблизно за 60 м. до вище вказаної вулиці його у лівій смузі руху попутного напрямку руху випередив легковий автомобіль сірого кольору «мінівен», ні марки ні моделі сказати не може. Автомобіль «мінівен» рухався зі швидкістю біля 60 км/год. та випередивши його автомобіль віддалявся, так як ОСОБА_4 зменшував швидкість, а автомобіль «мінівен» йому здається збільшував. Коли дистанція між ними складала біля 3 м., він раптово попереду себе побачив пішохода, який з`явився із-за передньої частини вище вказаного автомобіля, при цьому коли він його вперше побачив відстань до нього складала біля 5 м. До наїзду встиг застосувати гальмування та як ногу тримав на педалі гальм ще до цього так як мав повертати праворуч. Гальмував біля 5 м. до наїзду. Після наїзду він проїхав біля 2-х м. та зупинився. Контакт відбувся передньою частиною його автомобіля з лівої сторони із тілом пішохода, який в момент наїзду був обернутий правою стороною. Від того моменту як водій ОСОБА_4 виявив пішохода на проїзній частин до наїзду, останній встиг подолати біля 2.5 м. на його очах зробивши два кроки у темпі спокійного бігу. В нього склалось враження, що він тікав від автомобіля, який рухався у лівій смузі руху та вибіг на нього.

3. Під час огляду місця події зафіксовано два сліди гальмування:

L-1 (залишений від лівих коліс автомобіля) довжиною 9.1 м., який починається на відстані 3.1 м. від правого краю проїзної частини та 6.2 м. від е/о без № та закінчується під лівим переднім колесом автомобіля;

L-2 (залишений від правих коліс автомобіля) довжиною 8.2 м., який починається на відстані 1.6 м. від правого краю проїзної частини та 5.8 м. від е/о без № та закінчується під правим переднім колесом автомобіля;

4. Пішохід ОСОБА_5 , чоловічої статі, ІНФОРМАЦІЯ_1 , перебував у стані алкогольного сп`яніння, рухався у невстановленому для цього місці у темпі спокійного бігу із ліва на право відносно напрямку руху автомобіля «ВАЗ 217130» д.н.з. НОМЕР_1 .

5. Контакт відбувся передньою частиною автомобіля «ВАЗ 217130» д.н.з. НОМЕР_1 , із правою частиною тіла пішохода ОСОБА_5 . На автомобілі «ВАЗ 217130» д.н.з. НОМЕР_1 виявлено пошкодження у вигляді деформації кришки моторного відсіку, яка розташована на відстані 60 см. від лівого краю автомобіля.

6. Небезпека для водія автомобіля «ВАЗ 217130» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , виникає у момент появи у полі зору пішохода ОСОБА_5 при цьому з моменту появи у полі зору водія до моменту наїзду пішохід подолав біля 2.5 м.

Ініціатору призначення експертизи, за необхідності, направити експертам матеріали кримінального провадження №0007439.
Експерта попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Висновок експерта надати ініціатору призначення експертизи, або ж за його дорученням, - іншій особі.

Слідчий суддя