Провадження № 1-кс/520/7150/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
23.11.2018 року м.Одеса

Слідчий суддя Київського районного суду м. Одеси ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 про призначення автотехнічної експертизи, -
ВСТАНОВИВ:
Як вбачається з клопотання, в провадженні СУ ГУНП в Одеській області перебувають матеріали досудового розслідування внесені 13.07.2018 року до ЄРДР за № 0000526 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст. 286 ч.2 КК України, щодо зіткнення автомобіля «Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 та мотоцикла «Honda CBR600RR», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 , в результаті чого останній загинув на місці пригоди.
Слідчий звернувся до суду з клопотанням, про надання слідчим суддею доручення на проведення автотехнічної експертизи з дослідження обставин ДТП, мотивуючи клопотання тим, що висновки цієї експертизи мають суттєве значення для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні.
Вивчивши клопотання та матеріали які обґрунтовують доводи клопотання, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.
Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Беручи до уваги вищевикладене та враховуючи, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав вважати, що вирішення питань щодо обставин ДТП, має суттєве значення для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні, та для досягнення повноти, всебічності та неупередженості розслідування зазначеного кримінального правопорушення, вважаю можливим задовольнити клопотання слідчого.
Керуючись ст.ст. 242-244, 372 КПК України,
УХВАЛИВ:
Клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 задовольнити.
Залучити експертів Одеського НДЕКЦ МВС України до кримінального провадження № 0000526 від 13.07.2018 року, та доручити їм провести автотехнічну експертизу на вирішення якої поставити наступні питання:
1)Як повинні були діяти водії ОСОБА_4 та ОСОБА_5 у даній дорожньо транспортній обстановці згідно технічним вимогам ПДР?
2)Чи мав можливості кожен із водіїв транспортних засобів, а саме ОСОБА_4 та ОСОБА_5 , виконуючи нормативні вимоги Правил дорожнього руху України, уникнути настанню вищевказаної дорожньо - транспортної події?
3)Чи були з технічної точки зору дії водіїв ОСОБА_4 або ОСОБА_5 у причинному зв`язку з виникненням ДТП?
3. При проведенні експертизи експертам керуватися наступними вихідними даними:
1) Вид ДТП: зіткнення транспортних засобів;
2) Подія мала місце у світлий час доби, в суху погоду без опадів.
3) Умови видимості та оглядовості: не обмежені;
4) Відомості про навантаження транспортних засобів:
- автомобіль «Daewoo Lanos»: без завантаження;
- мотоцикл «Honda CBR600RR»: без завантаження;
5) Профіль ділянки дороги в місці ДТП: пряма горизонтальна ділянка;
6) Тип дорожнього покриття: асфальтобетон, сухий, ширина дороги 13.3 метрів;
7) Швидкість руху транспортних засобів:
- автомобіль «Daewoo Lanos»: 10-15 км/год;
- мотоцикл «Honda CBR600RR»: 80 км/год;
8) Наявність дорожніх знаків і дорожньої розмітки, слідова інформація: дорожні знаки та розмітка відсутні. На місці ДТП зафіксовано слід зчосу дорожнього покриття довжиною 0.2 метрів, який розпочинається на відстані 8.9 метрів та закінчується на відстані 9.0 метрів до правого краю проїзної частини дороги;
9) Обставини ДТП: водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «Daewoo Lanos», виконував маневр розвороту ліворуч. Здолавши в маневрі розвороту ліворуч відстань 4.0 метрів та перебуваючи на зустрічній смузі руху, відчув удар та виявив що в ліві передню та задню двері автомобіля було скоєно зіткнення передньою частиною кузову мотоцикла. До події ДТП мотоцикл здійснював рух позаду в попутному напрямку руху, намагаючись здійснити маневр обгону по зустрічній смузі автомобіля «Daewoo Lanos». До моменту зіткнення водій ОСОБА_4 заходів гальмування не прийняв, мотоцикл здійснював рух на правій бічній частині у стані ковзання. З моменту зміни напрямку руху ліворуч до зіткнення автомобіль «Daewoo Lanos» здолав відстань 4.0 метри.

10) Місце зіткнення транспортних засобів: на відстані 9.5 мерів до правого краю дороги, тобто на зустрічній смузі руху.

11) Момент небезпеки для водіїв: з моменту зміни напрямку руху ліворуч водієм автомобіля «Daewoo Lanos».

Для ознайомлення експерту надати пакет, в якому містяться матеріали досудового розслідування.
Висновок експерта надати старшому слідчому СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 .
Ухвала, відповідно до ст..309 КПК України, оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1