У Х В А Л А

Іменем України

№ 610/2566/18 № 1-кс/610/919/2018

м. Балаклія 04.09.2018 року

Слідчий суддя Балаклійського районного суду Харківської області ОСОБА_1 , за участі: секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду клопотання слідчого СВ Балаклійського ВП ГУНП в Харківській області ОСОБА_3 про проведення експертизи,

в с т а н о в и в:

Клопотання обґрунтоване тим, що досудовим розслідуванням у кримінальному провадженні № 0000863 за ч. 1 ст. 286 КК України встановлено, що 22.08.2018р. близько 16.23год. в с. Бригадирівка Балаклійського району Харківської області на автошляху Київ-Харків-Довжанський відбулось зіткнення автомобіля «Mercedes-Benz Vario» д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 та скутера «Suzuki» без д.н.з. під керуванням ОСОБА_5 , внаслідок чого остання отримала тілесні ушкодження.
Вихідні дані: дорожньо-транспортна пригода відбулася у межах населеного пункту, в світлу пору доби, без опадів. Головна дорога «Київ-Харків-Довжанський». Покриття дороги в місці ДТП асфальтобетонне і перебувало в сухому стані. В місці пригоди, за напрямком руху автомобіля «Mercedes-Benz Vario» знаходиться підйом дороги, що становить 2.1см на 1м. Ширина автодороги «Київ-Харків-Довжанський» складає 12м, смуги руху не розмежовуються. Ширина дороги по вулиці Центральній в с. Бригадирівка, в місці ДТП, складає 27м, зустрічні смуги руху розмежовуються суцільною лінією. Ширина смуги за напрямком руху скутера «Suzuki» складає 18м. Видимість зупиненого скутера «Suzuki» для водія ОСОБА_4 складає 310м.

Автомобіль «Mercedes-Benz Vario 814 D», д.н.з.: НОМЕР_1 , технічно справний, без пасажирів, вагавантажу складає 2000кг.

Скутер «Suzuki», без державних номерних знаків, об'єм двигуна 49.9см3, технічно справний, без пасажирів та вантажу.

В ході слідчого експерименту, проведеного за участі водія ОСОБА_4 , встановлено: 22.08.2018р., приблизно о 16:20 годині, він рухався на технічно справному автомобілі «Mercedes-Benz Vario 814 D», д.н.з. НОМЕР_1 , по автодорозі «Київ-Харків-Довжанський», в напрямку з міста Харків до міста Ізюм. В той час була світла пора доби, без опадів. Коли ОСОБА_4 під'їхав до села Бригадирівка Балаклійського району Харківської області, то назустріч йому проїхав вантажний автомобіль. Внаслідок потоку повітря різних напрямків, на автомобілі «Mercedes-Benz Vario» відчинилася кришка капоту, яка закрила лобове скло. Внаслідок цього, ОСОБА_4 повністю втратив видимість проїзної частини дороги. Далі ОСОБА_4 прийняв міри для зниження швидкості й зманеврував вправо, щоб не заважати руху інших транспортних засобів. Змістившись вправо і знизивши швидкість руху, ОСОБА_4 почув крики жінки. Після чого, він проїхав кілька метрів і зупинився. Коли вийшов з салону, то ОСОБА_4 побачив, що здійснив зіткнення з зупиненим скутером, за кермом якого була жінка й вона отримала тілесні ушкодження.
Замірами встановлено: місце зіткнення знаходиться на другорядній дорозі по вулиці Центральній в селі Бригадирівка, а саме на відстані 4.6м від краю автодороги «Київ-Харків-Довжанський», та на відстані 16.25м від краю дороги по вулиці Центральній, що ближче до міста Ізюм.

Автомобіль «Mercedes-Benz Vario 814 D» рухався на відстані 1м від переднього правого габариту автомобіля до правого краю проїзної частини дороги, зі швидкістю 90 км/год.
Кришка капоту на автомобілі «Mercedes-Benz Vario 814 D» відкрилася на відстані 79м від місця зіткнення.
В маневрі автомобіль «Mercedes-Benz Vario 814 D» подолав відстань 59.9м і до місця зіткнення знизив швидкість руху до 9 км/год.
Скутер «Suzuki» стояв на другорядній дорозі по вулиці Центральній в селі Бригадирівка, справа за напрямком руху ОСОБА_4 , і своєю передньою частиною був направлений до автодороги «Київ-Харків-Довжанський».
У зупиненому положенні скутер «Suzuki» перебував 6 секунд до моменту зіткнення.
В момент зіткнення скутер «Suzuki» розташовувався на відстані 16.25м від переднього та заднього коліс до правого краю проїзної частини дороги, за напрямком його руху.
Автомобіль «Mercedes-Benz Vario 814 D» у момент зіткнення розташовувався на відстані 10.45м від переднього правого та на відстані 7.22м від заднього правого коліс до краю проїзної частини дороги по вулиці Центральній, що ближче до міста Харків.
Момент виникнення небезпеки для водіїв ОСОБА_4 та ОСОБА_5 приймати судячи з експертної практики.

Для встановлення обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, а тому необхідно провести судову авто-технічну експертизу.

Слідчий просив розглянути клопотання за його відсутності.

Судовим розглядом встановлено, що доводи клопотання про необхідність проведення експертизи кореспондуються з вимогами ст. 242 КПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 107, 242-245 КПК України,

п о с т а н о в и в:

1.Клопотання задовольнити.

2.Призначити судову авто-технічну експертизу, проведення якої доручити Харківському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру МВС України, попередивши експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

3.На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1)як повинні були діяти водії ОСОБА_4 та ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці згідно Правил дорожнього руху?

2)чи мали водії ОСОБА_4 та ОСОБА_5 технічну можливість запобігти ДТП шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху?

3)чи є в діях водіїв ОСОБА_4 та ОСОБА_5 не відповідності вимогам Правил дорожнього руху, які перебувають у причинному зв'язку з настанням події ДТП?

4.Експертизу провести за наданими слідчим об`єктами та матеріалами.

Ухвала оскарженню не підлягає, набирає законної сили з моменту її оголошення.

Слідчий суддя ОСОБА_1