Справа номер №303/4721/18
Провадження №1кс/303/2094/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
2 жовтня 2018 року м. Мукачево

Слідчий суддя Мукачівського міськрайонного суду Закарпатської області ОСОБА_1 , за участю: секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання про проведення авто - технічної експертизи в кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 04 серпня 2018 року за №0000848,

В С Т А Н О В И В:

Слідчий ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про призначення авто - технічної експертизи, мотивованим необхідністю з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, за фактом ДТП, що мала місце 04.08.2018 року приблизно о 08 год. 10 хв. на ділянці 776 км. а/д М06 «Київ-Чоп» (кваліфікація ч.3 ст.286 КК України).
Зважаючи на те, що для досягнення повноти та всебічності розслідування вищевказаного факту, необхідні спеціальні знання, слідчий просить проведення експертизи доручити експертам Закарпатського відділення Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз.
Слідчий ОСОБА_3 підтримав дане клопотання, просив його задоволити.
Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Зважаючи на відповідність поданого клопотання вимогам і критеріям, визначеним ч. 2 ст. 244 КПК України, з врахуванням доведеності стороною кримінального провадження достатніх підстав вважати, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, а тому приходжу до висновку, що клопотання підлягає до задоволення.
Керуючись ст. ст. 107, 242, 244 КПК України, слідчий суддя,

П О С Т А Н О В И В:

Доручити проведення авто-технічної експертизи Закарпатському відділенню Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз.
На вирішення експерта поставити запитання:
- Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій легкового автомобіля марки «Volkswagen Tiguan» Республіки Італія д.н.з. НОМЕР_1 , під керування водія ОСОБА_4 ?
- Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій вантажного автомобіля марки «Mercedes-Benz» д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 ?
- Який повний зупиночний шлях автомобіля марки «Volkswagen Tiguan» Республіки Італія д.н.з. НОМЕР_1 в даній дорожній ситуації ?
- Який повний зупиночний шлях вантажного автомобіля марки «Mercedes-Benz» д.н.з. НОМЕР_2 в даній дорожній ситуації ?
- Що з технічної точки зору стало причиною виникнення даної дорожньої пригоди?
Для відповіді на запитання надати експертам наступні вихідні дані :
Проїзна частина автодорогою М-06 сполученням "Чоп-Київ", в районі зіткнення : шириною 7.2 метра, роздільна лінія 0,15 метра, горизонтального профілю пряма в плані, з права по ходу легкового автомобіля марки «Volkswagen Tiguan» Республіки Італія д.н.з. НОМЕР_1 наявне узбіччя 1,8 метри, і з ліва 2,5 метра. Стан автодороги на момент пригоди сухий асфальт. На момент пригоди перебувала світла пора доби.
На місці дорожньо-транспортної пригоди наявна дорожня розмітка 1.5.
Завантаження автомобіля марки «Volkswagen Tiguan» Республіки Італія д.н.з. НОМЕР_1 водій та два пасажири ;
Завантаження вантажного автомобіля «Mercedes-Benz» д.н.з. НОМЕР_2 водій, пасажир та 1000 кілограмів вантажу.
Згідно висновку транспортно-трасологічної експертизи № 9950 від 12.09.2018 зіткнення транспортних засобів відбулось на смузі руху вантажного автомобіля «Mercedes-Benz» д.н.з. НОМЕР_2 .
Згідно висновків авто-технічних експертиз № 9952 від 10.09.2018 та № 9953 від 05.09.2018, гальмівна та рульова системи вантажного автомобіля «Mercedes-Benz» д.н.з. НОМЕР_2 та мобіля марки «Volkswagen Tiguan» Республіки Італія д.н.з. НОМЕР_1 , не справні та знаходяться в місці контактування та виникли в наслідок ДТП.
Швидкість руху легкового «Volkswagen Tiguan» Республіки Італія д.н.з. НОМЕР_1 складала приблизно 80-85 км/год. (зі слів водія ОСОБА_6 ).
Швидкість руху вантажного автомобіля «Mercedes-Benz» д.н.з. НОМЕР_2 складала приблизно 70 км/год. (зі слів пасажира ОСОБА_7 ).
На місці дорожньо транспортної пригоди сліди гальмування відсутні.
Моментом виникнення небезпеки вважати для руху водію вантажного автомобіля «Mercedes-Benz» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 вважати момент коли останній сприйняв дорожньою ситуацію як небезпеку для руху, а саме побачивши перед собою що на його смугу для руху виїхав легковий автомобіль «Volkswagen Tiguan» Республіки Італія д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , відстань при цьому між ними становила 40-50 метрів.
В разі необхідності в розпорядження експертів надати матеріали кримінального провадження № 0000848 від 04 серпня 2018 року.
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає. Заперечення на дану ухвалу може бути подано під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя ОСОБА_1