Дата документу 12.09.2018
Справа № 334/6696/18
Провадження № 1-кс/334/2659/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12 вересня 2018 року Ленінський районний суд м. Запоріжжя, у складі:

слідчого судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про проведення експертизи в рамках кримінального провадження № 0002680 від 04.08.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України,

в с т а н о в и в :

03 серпня 2018 року, приблизно о 13 годині 10 хвилин, водій ОСОБА_4 керуючи автомобілем «Мітсубісі», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по проїжджій частині вул. Перемоги зі сторони бул. Центрального в напрямку вул. Лермонтова м. Запоріжжі, в районі буд.№87 не витримав безпечну дистанцію, внаслідок чого передньою частиною кузова допустив зіткнення з задньою частиною кузова автомобіля «ВАЗ-21101», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 .

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди водій автомобіля «ВАЗ-21101» ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження, з якими був доставлений до лікарні.

ВИХІДНІ ДАНІ:

- місцем дорожньо-транспортної пригоди є проїжджа частина вул. Перемоги в районі буд.87 в м. Запоріжжі, (див. схему до ОМИ від 03.08.2018);

- стан дорожнього покриття в районі місця дорожньо-транспортної пригоди: асфальтобетонне, сухе, чисте, без ям, вибоїн та пошкоджень;

- погодні умови: без опадів;

- час доби в момент ДТП: світлий час доби;

- проїжджа частина вул. Перемоги в місці дорожньо-транспортної пригоди має три смуги руху в кожному напрямку. Ширина правої смуги руху в напрямку вул. Лєрмонтова - 3,4 метра, середньої смуги - 3,5 метра, лівої смуги - 3.3 метра. Потоки зустрічних смуг розділяє газон шириною 1.0 метра та висотою 0.4 метра (див. схему до протоколу ОМП від 03.08.2018); перед місцем ДТП мається регульований світлофором пішохідний перехід, який позначений дорожньою розміткою «Зебра» - 1.14.3 ПДР України та дорожніми знаками «Пішохідний перехід» - 5.25.1 ПДР України. Перед пішохідним переходом попутні смуги розділені дорожньою розміткою 1.5 та 1.1 ПДР України;

- відомості про завантаження автомобіля «Мітсубісі», реєстраційний номер НОМЕР_1 та технічний стан: водій, без пасажирів та вантажу. Автомобіль до ДТП технічно справний; відомості про завантаження автомобіля «ВАЗ-21101», реєстраційний номер НОМЕР_2 , та технічний стан: водій, без пасажирів та вантажу. Автомобіль до ДТП технічно справний;

- місце зіткнення автомобіля «ВАЗ-21101». реєстраційний номер НОМЕР_2 та автомобіля «Мітсубісі», реєстраційний номер НОМЕР_1 розташоване на проїжджій частині вул. Перемоги на відстані 1,8 метра від лівого краю проїжджої частини по ходу руху в напрямку вул. Лєрмонтова та 30.2 метра до кута буд.87 у тому ж напрямку;

- автомобіль «ВАЗ-21101», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 рухався по вул. Перемоги зі сторони бул. Центрального в напрямку вул. Лєрмонтова в м. Запоріжжі. Перед пішохідним переходом зупинився, оскільки горів червоний сигнал світлофора. Коли зупинився то розташовувався таким чином, що від лівої частини кузова до лівого краю дороги складало - 1,0 метра від задньої крайньої точки кузова до місця зіткнення - 0,0 метрів.;

- в цей час, позаду автомобіля «ВАЗ-21101». реєстраційний номер НОМЕР_2 в попутному напрямку на відстані 1.0 метра від лівого краю дороги, зі швидкістю 50 км/год. здійснював рух автомобіль «Мітсубісі» реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 .. Під час руху водій ОСОБА_4 відволікся від керування транспортного засобу, внаслідок чого передньою частиною кузова допустив зіткнення з задньою частиною кузова автомобіля «ВАЗ-21101», реєстраційний номер НОМЕР_2 .

- з моменту зупинки до моменту зіткнення автомобіль «ВАЗ-21101», реєстраційний номер НОМЕР_2 стоїть непорушно не менше ніж 5 сек.;

- перед зіткненням водій автомобіля «Мітсубісі» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 застосовував гальмування, однак сліди гальмування не відобразились; видимість елементів проїжджої частини нічим не обмежена та складає більше 300 метрів; вся слідова інформація, механічні пошкодження та кінцеве положення транспортних засобів вказано в протоколі та схемі огляду місця пригоди.

Водії ОСОБА_4 відволікся від керування транспортного засобу та допустивши зіткнення, сам своїми діями створив небезпеку для руху.

Беручи до уваги, що для з`ясування обставин та питань щодо кваліфікації дій учасників пригоди необхідні спеціальні знання в області автотехніки, виникає необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.

З цих підстав, слідчий звернувся з відповідним клопотанням до слідчого судді.

В судове засідання слідчий надав письмову заяву про розгляд клопотання без його участі, клопотання підтримує у повному обсязі.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутністю осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснюється.

Дослідивши матеріали клопотання, суд приходить до висновку, що воно підлягає задоволенню з таких підстав.

Відповідно до п. 1 ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Розглянувши подане клопотання, суд дійшов висновку, що матеріали клопотання містять достатні дані, якими слідчий довів необхідність призначення експертизи.

Керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, -

УХВАЛИВ:

Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні за № 0002680 від 04.08.2018 року за знаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України судову інженерно-транспортну експертизу за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, до проведення якої залучити експертів Запорізького НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

- Як в даній дорожній ситуації з технічної точки зору повинен був діяти водій автомобіля «Мітсубісі» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та водій автомобіля «ВАЗ- 21101», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 для забезпечення безпеки руху?

- Чи є в діях водіїв ОСОБА_5 та ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, якщо так, то які? Чи перебувають вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи мав водій автомобіля «Мітсубісі» реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткнення, якщо так, то за допомогою яких заходів?

При проведенні експертизи, експерту ураховувати вихідні дані, що встановлені в ході розслідування кримінального провадження;

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити для виконання та проведення експертизи до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України, що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. вул. Аваліані 19-А. разом з матеріалами кримінального провадження ЄРДР № 0002564.

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до слідчого відділу Дніпровського відділу поліції ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Ухвала слідчого судді є остаточною і оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1