УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17 жовтня 2018 року слідчий суддя Шевченківського районного суду м. Києва ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Київській області майора поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи, слідчий суддя

встановив:

Старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Київській області майор поліції ОСОБА_3 вніс до суду клопотання про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0000235 від 27.03.2018 року, порушеного за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Своє клопотання обґрунтовує тим, що у провадженні СУ ГУНП в Київській області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000235 від 27.03.2018 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченогоч.2 ст. 286 КК України.

Проведеним досудовим розслідуванням встановлено, що 27.03.2018 близько 01 год. 30 хв. на 294 км. + 100 м. автодороги «Кременець Біла Церква - Ржищів» Сквирського району Київської області, водій ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 проживає: АДРЕСА_1 , керуючи автомобілем марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись в напрямку м. Сквира, виїхав на зустрічну смугу руху, де здійснив зіткнення з автомобілем марки «VOLKSWAGEN LT 35» р.н. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_2 проживає: АДРЕСА_2 , котрий рухався в напрямку м. Кременець, в межах своєї смуги руху. В наслідок ДТП пасажир автомобіля «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_6 ІНФОРМАЦІЯ_3 прож. АДРЕСА_3 , від отриманих тілесних ушкоджень померла на місці пригоди; водії ОСОБА_4 та ОСОБА_5 , пасажир автомобіля «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 - ОСОБА_7 ІНФОРМАЦІЯ_4 прож. АДРЕСА_4 , пасажири автомобіля «VOLKSWAGEN LT 35» р.н. НОМЕР_2 : ОСОБА_8 ІНФОРМАЦІЯ_5 прож. АДРЕСА_5 , ОСОБА_9 ІНФОРМАЦІЯ_6 прож. АДРЕСА_2 , ОСОБА_10 ІНФОРМАЦІЯ_7 прож. АДРЕСА_6 , отримали тілесні ушкодження та були доставлені у Сквирську ЦРЛ.

18.03.2018 року слідчим відділу розслідування злочинів у сфері транспорту проведений огляд місця події з оглядом автомобіля марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 , та автомобіля марки «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 , під час якого були виявлені зовнішні механічні пошкодження транспортних засобів.

На даний час у кримінальному провадженні встановлені та наявні наступні вихідні дані: Місцем дорожньо-транспортної пригоди являється проїзна частина 294 км. + 100 м. автодороги сполученням «Кременець-Біла Церква-Ржищів» поблизу с. Кривошиїнці Сквирського район Київської області обмеженням швидкості 90 км/год. Дана ділянка пряма вплані, без поперечного та повздовжнього ухилу. Покриття проїзної частини асфальтобетонне, рівне,чисте, сухе. Пригода трапилась в темну пору доби, вуличне освітлення відсутнє. Проїзна частина призначена для двостороннього руху, напрямки руху розділенні суцільною лінією дорожньої розмітки 1.1 ПДР України. Дорожні знаки відсутні. Згідно матеріалів кримінального провадження автомобіль марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 перебував у технічно справному стані, був завантажений водієм та трьома пасажирами, відповідно до показів свідків та потерпілих до місця зіткнення автомобіль не гальмувався. Згідно матеріалів краніального провадження автомобіль марки «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 , перебував в технічно справному стані, був завантажений водієм та вісьмома пасажирами.

Під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди слідів гальмування виявлено та зафіксовано не було. Наявні сліди пошкоджень дорожнього покриття у вигляді подряпин, які розташовуються в смузі для руху в бік м. Кременець, детально описані та зафіксовані у план-схемі до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди. Відповідно до матеріалів оформлення місця дорожньо-транспортної пригоди та кримінального провадження місце зіткнення знаходиться в смузі для руху в бік м. Кременець.

Відповідно до показань свідка водія ОСОБА_5 встановлено, що 27.03.2018 року десь біля 01 год. 30 хв. він рухався за кермом свого автомобіля марки «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 по автодорозі «Кременець-Біла Церква-Ржищів» поблизу с. Кривошиїнці Сквирського району Київської області. На той час на вулиці вже була темна пора доби, вуличне освітлення було відсутнє, опадів не було, дорожнє покриття було сухим. У автомобілі було увімкнене ближнє світло фар. Автодорога мала по одній смузі для руху в кожному напрямку, які розділювались приривистою лінією дорожньої розмітки. Швидкість руху була десь біля 70 км/год. В салоні автомобіля перебувало вісім пасажирів. Під час руху він побачив, як на його смугу руху різко виїхав автомобіль марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 , швидкість якого була близько 150 км/год., оскільки в момент виїзду відстань між автомобілями була незначною, тому відбулося зіткнення із вказаним автомобілем на його смузі руху.

Відповідно до показань свідка ОСОБА_11 , що 27.03.2018 року десь біля 01 год. 30 хв. вона будучи пасажиром автомобіля марки «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 рухалась по автодорозі «Кременець-Біла Церква-Ржищів» поблизу с. Кривошиїнці Сквирського району Київської області. На той час на вулиці вже була темна пора доби, вуличне освітлення було відсутнє, опадів не було, дорожнє покриття було сухим. У автомобілі було увімкнене ближнє світло фар. Автодорога мала по одній смузі для руху в кожному напрямку, які розділювались приривистою лінією дорожньої розмітки. Швидкість руху автомобіля «VOLKSWAGEN LT 35» була десь біля 70 км/год. Під час руху вона побачила, як на їх смугу руху різко виїхав автомобіль марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 , швидкість якого була близько 150 км/год., оскільки в момент виїзду відстань між автомобілями була незначною, тому відбулося зіткнення із вказаним автомобілем на їх смузі руху.

Відповідно до показань потерпілої ОСОБА_7 , що 27.03.2018 року десь біля 01 год. 30 хв. вона будучи пасажиром автомобіля марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 рухалась по автодорозі «Кременець-Біла Церква-Ржищів» поблизу с. Кривошиїнці Сквирського району Київської області, в напрямку до м. Ржищів. На той час на вулиці вже була темна пора доби, вуличне освітлення було відсутнє, опадів не було, дорожнє покриття було сухим. У автомобілі було увімкнене дальнє світло фар. Автодорога мала по одній смузі для руху в кожному напрямку, які розділювались приривистою лінією дорожньої розмітки. Швидкість руху автомобіля «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 була близько 150 км/год. Під час руху водій автомобіля «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 здійснив виїзд на зустрічну смугу руху, та продовжував рухатись по ній. В один із моментів вона помітила, що їм на зустріч по своїй смузі руху в напрямку до м. Кременець рухався автомобіль, останній вже був на незначній відстані. Водій ОСОБА_4 продовжував рух, гальмування не застосовуючи, та за якусь мить відбулося зіткнення із вказаним автомобілем, який виявився «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 .

Відповідно до показів свідка ОСОБА_12 , що 27.03.2018 року десь біля 01 год. 30 хв. він будучи пасажиром автомобіля марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався по автодорозі «Кременець-Біла Церква-Ржищів» поблизу с. Кривошиїнці Сквирського району Київської області, в напрямку до м. Ржищів. На той час на вулиці вже була темна пора доби, вуличне освітлення було відсутнє, опадів не було, дорожнє покриття було сухим. У автомобілі було увімкнене дальнє світло фар. Автодорога мала по одній смузі для руху в кожному напрямку, які розділювались приривистою лінією дорожньої розмітки. Швидкість руху автомобіля «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 була близько 150 км/год. Під час руху водій автомобіля «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 здійснив виїзд на зустрічну смугу руху, та продовжував рухатись по ній. В один із моментів він помітила, що їм на зустріч по своїй смузі руху в напрямку до м. Кременець рухався автомобіль, останній вже був на незначній відстані. Водій ОСОБА_4 продовжував рух, гальмування не застосовуючи, та за якусь мить відбулося зіткнення із вказаним автомобілем, який виявився «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 .

Відповідно до проведеного слідчого експерименту за усаті свідка водія ОСОБА_5 встановлено розташування керованого ним автомобіля як на момент дорожньо-транспортної пригоди, а саме автомобіль перебував в смузі для руху в бік м. Кременець таким чином, що відстань від коліс лівого борту автомобіля до приривистої лінії дорожньої розмітки склала 0.4 метра. Місце зіткнення транспортних засобів знаходиться на смузі руху в напрямку до м. Кременець на відстані 1.9 м. від лінії дорожньої розмітки, яка розділяє зустрічні потоки транспорту. Автомобіль «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 перед виїздом на зустрічну смугу руху, розташовувався в смузі руху в бік м. Ржищів таким чином, що відстань від коліс лівого борту до лінії дорожньої розмітки, яка розділяє зустрічні потоки транспорту склала 1.1 м. В момент виїзду на зустрічну смугу руху, автомобіль «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 до місця зіткнення останній подолав відстань 39,0 м., в свою чергу автомобіль «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 в момент виїзду автомобіля «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 на його смугу руху знаходився на відстані 18,0 м. від місця зіткнення.

Відповідно до проведеного слідчого експерименту із потерпілою ОСОБА_7 та свідком ОСОБА_12 встановлено, що розташування автомобіля «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 , як на момент дорожньо-транспортної пригоди, а саме автомобіль перебував в зустрічній смузі для руху в бік м. Кременець, під кутом до осі дороги на відстані 1.0 м. до правого переднього колеса та 0.3 м. до правого заднього колеса автомобіля від лінії дорожньої розмітки, яка поділяє зустрічні потоки транспорту. Місце зіткнення транспортних засобів знаходиться на смузі руху в напрямку до м. Кременець, на відстані 1.9 м. від лінії дорожньої розмітки, яка поділяє зустрічні потоки транспорту. Встановлено, що автомобіль «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 до зіткнення із автомобілем «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 по зустрічній смузі руху долав відстань 175.5 м. при швидкості 150 км/год.

Видимість елементів дороги при ближньому світлі фар з робочого місця водія автомобіля «VOLKSWAGEN» за наявності зустрічного автомобіля «MERCEDES-BENZ», який рухався із дальнім світлом фар, становить 105 м., з робочого місця водія автомобіля «MERCEDES-BENZ» при зазначених вище умовах становить 57,0 м.

Небезпека для руху водію автомобіля «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 , виникла в момент виїзду автомобіля «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 на його смугу руху.

Враховуючи зібраний під час досудового розслідування необхідний комплекс вихідних даних також те, що для з`ясування обставин які мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання в галузі судових автотехнічних досліджень, на даному етапі досудового розслідування виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути зіткнення із іншим транспортним засобом.

В судове засідання слідчий не з`явився.

Вивчивши матеріали клопотання, суд приходить до наступного.

Статтею 242 КПК України визначено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

У разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Приймаючи до уваги вищевикладене та враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для справи потрібно провести експертизу, суд вважає за можливе задовольнити клопотання та призначити експертизу.

За таких обставин, керуючись вимогами ст. ст. 242, 244, 245 КПК України, слідчий суддя, -

ухвалив:

Клопотання задовольнити у повному обсязі.

Призначити в рамках кримінального провадження №0000235 від 27.03.2018 року, порушеного за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України - інженерно-транспортну експертизу.

Проведення експертизи доручити експертам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, розташованого за адресою: м. Київ, вул. Володимирська, 15, попередивши їх про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України за дачу завідомо неправдивого висновку або за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків.

На вирішення експерта поставити такі питання:

- Як з технічної точки зору та згідно вимог Правил дорожнього руху повинен був діяти водій автомобіля «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 за даних дорожніх обставин?

- Чи відповідала швидкість руху обрана водієм автомобіля марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 видимості елементів дороги по напрямку його руху?

- Чи відповідали дії водія автомобіля марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 вимогам Правил дорожнього руху?

- Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 попередити зіткнення із автомобілем «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 , якщо так то яким чином?

- Чи вбачаються в діях водія автомобіля марки «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 невідповідності Правилам дорожнього руху України, які з технічної точки зору перебувають у причинному зв`язку із виникненням вказаної дорожньо-транспортної пригоди?

- Як з технічної точки зору та згідно вимог Правил дорожнього руху повинен був діяти водій автомобіля «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 за даних дорожніх обставин?

- Чи відповідала швидкість руху обрана водієм автомобіля марки «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 видимості елементів дороги по напрямку його руху?

- Чи відповідали дії водія автомобіля марки «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 вимогам Правил дорожнього руху?

- Чи мав технічну можливість водій автомобіля «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 попередити зіткнення із автомобілем «MERCEDES-BENZ E 200K» реєстраційний номер НОМЕР_1 , якщо так то яким чином?

- Чи вбачаються в діях водія автомобіля марки «VOLKSWAGEN LT 35» реєстраційний номер НОМЕР_2 невідповідності Правилам дорожнього руху України, які з технічної точки зору перебувають у причинному зв`язку із виникненням вказаної дорожньо-транспортної пригоди?

Дозволити слідчому в разі необхідності або за клопотанням судового експерта надавати додаткові вихідні дані в яких виникне необхідність при проведенні судової експертизи.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя