Провадження № 1-кп/161/248/25
У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

м. Луцьк 17 лютого 2025 року

Луцький міськрайонний суд Волинської області під головуванням:

судді ОСОБА_1 ,

з участю секретаря ОСОБА_2 ,

прокурора ОСОБА_3 ,

представника потерпілих адвоката ОСОБА_4 ,

захисника ОСОБА_5 ,

обвинуваченого ОСОБА_6 ,

провівши у залі судових засідань у режимі відеоконференції судове засідання у кримінальному провадженні, що внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000035, щодо ОСОБА_6 , який обвинувачується у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України,

В С Т А Н О В И В

До Луцького міськрайонного суду Волинської області надійшло клопотання судового експерта ОСОБА_7 про надання додаткових вихідних даних, необхідних для проведення інженерно-транспортної експертизи, у кримінальному провадженні, що внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000035, щодо ОСОБА_6 , який обвинувачується у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.

Заслухавши думки учасників судового провадження, суд прийшов до наступного висновку.

Відповідно до ч.3 ст.332 КПК України до ухвали суду про доручення проведення експертизи у випадках, передбачених частиною першою цієї статті, включаються питання, поставлені перед експертом учасниками судового провадження, судом.

Згідно з п.п.2 п.2.1Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень, експерт має право відповідно до процесуального законодавства заявляти клопотання про надання додаткових матеріалів і зразків та вчинення інших дій, пов`язаних із проведенням експертизи.

Судом встановлено, ухвалою Луцького міськрайонного суду Волинської області від 09.12.2024 призначено у кримінальному провадженні, що внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000035, щодо ОСОБА_6 , який обвинувачується у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України, інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди».

06.02.2025 на адресу суду надійшов лист в.о. завідувача відділенням Волинського відділення ЛНДІСЕ Міністерства юстиції України ОСОБА_8 про організацію виконання інженерно-транспортної експертизи, яка призначена на підставі ухвали Луцького міськрайонного суду Волинської області від 09.12.2024 та клопотання судового експерта ОСОБА_7 про надання додаткових вихідних даних, необхідних для проведення інженерно-транспортної експертизи.

Зважаючи на ті обставини, що інженерно-транспортна експертиза за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди», призначена за клопотанням захисника ОСОБА_5 , може мати суттєве значення для встановлення важливих обставин в рамках даного кримінального провадження, а тому суд приходить до висновку, що клопотання експерта необхідно задовольнити.

Керуючись ст.ст. 69, 242, 332, 372 КПК України, суд,

П О С Т А Н О В И В

Клопотання судового експерта Волинського відділення Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз ОСОБА_7 задовольнити.

Вказати вихідні дані, з яких має виходити експерт при проведенні інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди», а саме:

1.тип покриття дороги і його стан на момент ДТП (сухе, мокре, ін.): дорожнє покриття асфальтобетон, мокре, (використовувати протокол огляду місця події від 05.01.2023 та додатки до нього, схему ДТП та фотографії (фототаблицю);

2.наявність і величину ухилів (відносно напрямків руху ТЗ): в місці зіткнення транспортних засобів проїжджа частина пряма (використовувати протокол огляду місця події від 05.01.2023 та додатки до нього, схему ДТП та фотографії (фототаблицю);

3.наявність дорожніх знаків і розміток у районі ДТП: дорожня розмітка 1.1 (вузька суцільна лінія), 1.4.7 "Напрямок повороту" - рух ліворуч при русі в напрямку м. Володимир до місця ДТП (використовувати протокол огляду місця події від 05.01.2023 та додатки до нього, схему ДТП та фотографії (фототаблицю));

4.технічний стан транспортних засобів (ТЗ) та їх завантаженість: згідно висновків експертиз технічного стану транспортних засобів: №122-Е від 22.05.2023, №123-Е від 16.06.2023 «Subaru Tribeca» реєстраційний номер НОМЕР_1 та інженерно-транспортних експертиз № СЕ-19/103-23/7131-ІТ від 23.08.2023 (по колесу «Ford Focus») та № СЕ-19/103-23/7132-ІТ від 16.08.2023 (по колесу «Subaru Tribeca») транспортні засоби до моменту ДТП перебували в технічно справному стані, виявленні пошкодження виникли в наслідок ударного навантаження під час зіткнення. В автомобілі «Subaru Tribeca», реєстраційний номер НОМЕР_1 , один водій, вантажу не перевозив, в автомобілі «Ford Focus» перебували водій, пасажирка ОСОБА_9 1993 року народження та малолітня дитина 2020 року народження, вантажу не перевозили (використовувати надані висновки експертизи: №122-Е від 22.05.2023, №123-Е від 22.05.2023, № СЕ-19/103-23/7131-ІТ від 23.08.2023 та № СЕ-19/103-23/7132-ІТ від 16.08.2023, а також покази обвинуваченого ОСОБА_6 , потерпілих ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , роз`яснення експертів);

5.оглядовість дороги з місця водіїв: світла пора доби, видимість проїжджої частини необмежена, тобто водій бачить дорогу, її повороти і т.д. (використовувати покази обвинуваченого ОСОБА_6 , потерпілих ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , свідка ОСОБА_12 );

6.момент виникнення небезпеки для руху: виникає з моменту виїзду транспортного засобу «Subaru Tribeca» реєстраційний номер НОМЕР_1 на смугу руху транспортного засобу «Ford Focus» реєстраційний номер НОМЕР_2 (використовувати покази обвинуваченого ОСОБА_6 , потерпілих ОСОБА_10 , ОСОБА_11 );

7.розташування ТЗ один відносно одного і відносно елементів проїзної частини (в т.ч. відносно місця зіткнення) в момент виникнення небезпеки для руху і в момент зіткнення: до моменту ДТП транспортний засіб «Subaru Tribeca» реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався проїжджою частиною в напрямку до м.Володимир, транспортний засіб «Ford Focus» рухався у зустрічному напрямку в напрямку м.Луцьк (використовувати покази обвинуваченого ОСОБА_6 , потерпілих ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , свідка ОСОБА_12 , висновок експертизи №121-Е від 18.05.2023, протокол огляду місця події від 05.01.2023 та додатки до нього, схему ДТП та фотографії (фототаблицю));

8.наявність на момент ДТП інших учасників руху та їх розташування: (використовувати покази обвинуваченого ОСОБА_6 , потерпілих ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , свідка ОСОБА_12 );

9.швидкість руху ТЗ на момент виникнення небезпеки для руху: (використовувати покази обвинуваченого ОСОБА_6 , потерпілих ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , свідка ОСОБА_12 );

10.чи застосовували водії гальмування перед ДТП: (використовувати покази обвинуваченого ОСОБА_6 , потерпілих ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , свідка ОСОБА_12 , протокол огляду місця події від 05.01.2023 та додатки до нього, схему ДТП та фотографії (фототаблицю));

11.інші обставини ДТП, які на думку суду, можуть мати значення при аналізі механізму даної дорожньо-транспортної пригоди: за потреби при аналізі механізму даної дорожньо-транспортної пригоди використовувати будь-які інші обставини, які містяться у матеріалах кримінального провадження.

Матеріали кримінального провадження повернути до Волинського відділення ЛНДІСЕ Міністерства юстиції України для виконання ухвали Луцького міськрайонного суду Волинської області від 09.12.2024 про призначення інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди».

Ухвалу до відома направити учасникам судового провадження.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Головуючий