Справа № 167/228/20
Провадження №1-кп/167/8/21
ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07.06.2021 року Рожищенський районний суд Волинської області в складі:
головуючого - судді ОСОБА_1
з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2
прокурора - ОСОБА_3
захисника - ОСОБА_4
обвинуваченого - ОСОБА_5
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м.Рожище кримінальне провадження №0000764 від 20.10.2019 про обвинувачення ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м.Луцьк, Волинської області, зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_2 , українця, громадянина України, із середньою спеціальною освітою, одруженого, приватного підприємця, раніше не судимого,
- у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України,-
ВСТАНОВИВ:
20 жовтня 2019 року близько 19 год. 20 хв. ОСОБА_5 , всупереч вимогам Правил дорожнього руху України, передбачаючи можливість настання суспільно-небезпечних наслідків своїх дій, але легковажно розраховуючи на їх відвернення, керуючи технічно справним автомобілем марки «BMW-320», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись автодорогою сполученням «Доманово-Ковель-Чернівці-Теребляче» із сторони м.Ковель в напрямку м.Луцьк у с.Кременець, Рожищенського району, Волинської області, з перевищенням максимально дозволеної швидкості руху у населених пунктах (понад 50 км/год), проявив безпечність та неуважність під час руху, в районі повороту на вул.Хвильову, перед виконанням маневру обгону попутних транспортних засобів не переконався, що це буде безпечно і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, виїхав на смугу зустрічного руху, де продовжив рух і допустив зіткнення із автомобілем марки «VOLKSWAGEN-PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 , що виконував маневр повороту ліворуч.
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля марки «VOLKSWAGEN-PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , згідно висновку судово-медичного експерта №479 від 14 листопада 2019 року отримала тілесні ушкодження: закрита тупа травма грудного відділу, розрив між хребцевими ділянками в грудному відділі хребта з повним розривом спинного мозку, злами ребер з обох сторін із розривами пристінкової плерви в ділянках переломів ребер, гемоторакс (кров у грудній порожнині), крововиливи в межистіння, крововиливи та надриви в ділянці коренів легень, закриті злами обох ключиць, садна та синці тіла. Комплекс виявлених тілесних ушкоджень виник внаслідок різкого струсу тіла і контактів потерпілої із тупими твердими предметами, якими могли бути виступаючі всередину деталі салону автомобіля. Дані ушкодження виникли в швидкій послідовності одне за одним. Комплекс даних тілесних ушкоджень відноситься до тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя і в даному конкретному випадку спричинили смерть потерпілої.
Причиною смерті ОСОБА_7 є закрита тупа травма грудної клітки у вигляді повного розриву між хребцевими ділянками в грудному відділі хребта з повним розривом спинного мозку, що призвело до розвитку травматичного шоку.
У прямому причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспорної пригоди і наслідками, що настали, стало грубе порушення водієм ОСОБА_5 Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України №1306 від 10 жовтня 2001 року (зі змінами та доповненнями), а саме:
-згідно п.2.3 Правил дорожнього руху України, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:
б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну…;
- згідно п.10.1 Правил дорожнього руху України, перед початком руху, перестроювання та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним та не створить перешкод або безпеки іншим учасникам руху;
- згідно п.12.4 Правил дорожнього руху України, у населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється зі швидкістю не більше 50 км/год.
- згідно п.12.9 Правил дорожнього руху України водієві забороняється:
б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7…;
- згідно п.14.6 Правил дорожнього руху України, обгін заборонено:
а) на перехресті;
в) ближче ніж за 50 м перед пішохідним переходом у населеному пункті і за 100 м поза населеним пунктом.
Допитаний в судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_5 свою вину у пред`явленому обвинуваченні визнав повністю, суду показав, що дійсно 20 жовтня 2019 року, близько 19 год. 20 хв., в с.Кременець, Рожищенського району, керуючи автомобілем марки автомобілем марки «BMW-320», перед виконанням маневру обгону не переконався, що це буде безпечно і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, виїхав на смугу зустрічного руху та допустив зіткнення із автомобілем марки «VOLKSWAGEN-PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 , що виконував маневр повороту ліворуч. Внаслідок даного ДТП загинула пасажир автомобіля «VOLKSWAGEN-PASSAT». Щиро розкаявся у вчиненому, просить суд суворо не карати.

Разом з цим, незважаючи на повне визнання обвинуваченим ОСОБА_5 своєї вини у вчиненні кримінального правопорушення, його винність повністю підтверджується зібраними в ході досудового розслідування та дослідженими під час судового розгляду доказами в кримінальному провадженні.
Так, допитана в судовому засіданні потерпіла ОСОБА_8 суду показала, що 20.10.2019 року в 19 год. 20 хв. під час ДТП в с.Кременець, Рожищенського району за участі обвинуваченого ОСОБА_5 , загинула її матір ОСОБА_7 .

Допитаний в судовому засіданні свідок ОСОБА_6 суду показав, що 20.10.2019 року в 19 год. 20 хв. рухався на автомобілі «VOLKSWAGEN-PASSAT» в с.Кременець, Рожищенського району. При закінченні виконання маневру ліворуч відчув удар в задню частину автомобіля. Дане зіткнення допустив обвинувачений ОСОБА_5 , який виїхав на смугу зустрічного руху. В наслідок ДТП загинула його пасажир ОСОБА_7 .
Крім того, винність ОСОБА_5 у вчиненні ним кримінального правопорушення об`єктивно підтверджуються також і іншими доказами у кримінальному провадженні.

Протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 20.10.2019 року, схемою ДТП та фототаблицями до нього згідно якого встановлено, що ДТП сталася 20 жовтня 2019 року, близькою 19 години 20 хвилин, на автодорозі сполученням «Доманово-Ковель-Чернівці-Теребляче» із сторони м.Ковель в напрямку м.Луцьк у с.Кременець, Рожищенського району, Волинської області, за участю двох автомобілів: марки «БМВ 320», реєстраційний номер НОМЕР_1 та марки «Фольксваген Пасат», реєстраційний номер НОМЕР_2 . Ділянка дороги в місці пригоди пряма в плані, в поздовжньому профілі-горизонтальна. Проїзна частина асфальтобетонне покриття, справа укріплене узбіччя шириною 1 м (покрите асфальтобетоном), загальна ширина узбіччя 2,3 м), зліва укріплене узбіччя шириною 0,6 м (покрите асфальтобетоном), загальна ширина узбіччя 2,5 м), на момент огляду дорожнє покриття сухе, темна пора доби, працює вуличне освітлення. В автомобілі БМВ 320, р.н.з. НОМЕР_1 перебувало два пасажири, вантажу не було. В автомобілі «Фольксваген Пасат», реєстраційний номер НОМЕР_2 перебував один пасажир, вантажу не було. Проїзна частина має по одній смузі руху в двох напрямках, загальною шириною 7,6 м. Під час огляду місця події зафіксовано сліди гальмування передніх коліс автомобіля «БМВ 320», реєстраційний номер НОМЕР_1 . Правий слід гальмування розпочинається на лівій смузі руху та закінчується на правій смузі руху довжиною 73,1 м до переднього правого колеса автомобіля, лівий слід гальмування розпочинається на лівій смузі руху та закінчується на лівій смузі руху довжиною 69,5 м до переднього лівого колеса автомобіля. На 36 м правого сліду гальмування та 32,4 м лівого сліду гальмування наявний злам сліду в праву сторону.

Висновком судово-медичної експертизи №749 розпочатої 21 жовтня 2019 року та закінченої 14.11.2019 року, під час огляду трупа ОСОБА_7 , 1937 року народження було виявлено наступні тілесні ушкодження: закрита тупа травма грудного відділу, розрив між хребцевими ділянками в грудному відділі хребта з повним розривом спинного мозку, злами ребер з обох сторін із розривами пристінкової плерви в ділянках переломів ребер, гемоторакс (кров у грудній порожнині), крововиливи в межистіння, крововиливи та надриви в ділянці коренів легень, закриті злами обох ключиць, садна та синці тіла. Комплекс виявлених тілесних ушкоджень виник внаслідок різкого струсу тіла і контактів потерпілої із тупими твердими предметами, якими могли бути виступаючі всередину деталі салону автомобіля. Дані ушкодження виникли в швидкій послідовності одне за одним. Згідно п.2.1.3 «Правил судово-медичного визначення ступеня тяжкості тілесних ушкоджень», наказ №6 від 17.01.1995 року, комплекс даних тілесних ушкоджень відноситься до тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя і в даному конкретному випадку спричинили смерть потерпілої.
Висновком інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди №487 від 12.11.2019 року яким встановлено, що на момент експертного огляду робоча гальмова система автомобіля BMB320, р.н.з. НОМЕР_1 знаходилась в справному стані. Швидкість руху автомобіля BMB320, р.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_5 на момент початку гальмування була не менше ніж 115,3 120,3 км/год.

Висновком інженерно-транспортної експертизи №488 від 27.11.2019 року, згідно якого вбачається, що під час ДТП, яка мала місце 20.10.2019 року, водій автомобіля BMB320, р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_5 мав діяти у відповідності до вимог пунктів 12.4., 12.9б), 14.6а) та *34 «Дорожня розмітка» правил дорожнього руху України, тобто у населеному пункті керувати транспортним засобом зі швидкістю не більшою ніж 50 км/год. Йому заборонялось перевищувати швидкість у населеному пункті 50 км/год, перетинати лінію горизонтальної розмітки 1.1 (вузька суцільна лінія), яка поділяє транспортні потоки протилежних напрямків та здійснювати обгін на перехресті. Водій автомобіля BMB320, р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_5 мав би технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем марки «Фольксваген Пасат», р.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 при дотриманні вимог Првил дорожнього руху України.

За таких обставин, суд приходить до висновку про винуватість ОСОБА_5 у вчиненні необережних дій, які виразились в порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілої, та кваліфікує його дії, як вчинення злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.
У відповідності до вимог ст.ст.50, 65 КК України, при призначенні покарання обвинуваченому ОСОБА_5 , суд враховує ступінь тяжкості вчиненого ним кримінального правопорушення, яке відповідно до вимог ст.12 КК України відноситься до категорії тяжкого, дані про його особу та обставини справи, що пом`якшують та обтяжують покарання.

До обставин, що пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_5 , суд відносить щире каяття та активне сприяння розкриттю злочину.

Обставин, що обтяжують покарання обвинуваченого ОСОБА_5 , суд не вбачає.

Призначаючи покарання обвинуваченому ОСОБА_5 , суд враховує конкретні обставини кримінального правопорушення, а саме те, що правопорушення вчинено з необережності, проте з грубим порушенням Правил дорожнього руху, що є наслідком смерті потерпілої, обставини його вчинення, особу винного, який позитивно характеризується по місцю проживання, на утримання має двоє малолітніх дітей, частково відшкодував шкоду потерпілій, відомості про те, що він вперше притягується до кримінальної відповідальності, а також думку потерпілої, яка наполягала на суворому покаранні.

З урахуванням наведеного, суд призначає обвинуваченому ОСОБА_5 покарання, в межах санкції частини статті, за якою він засуджується у виді позбавлення волі, з позбавленням права керувати транспортними засобами.

Суд вважає, що дане покарання буде необхідним і достатнім для виправлення та перевиховання обвинуваченого ОСОБА_5 та попередження вчинення ним нових кримінальних правопорушень.

Відповідно до ст.1167 ЦК України, визначаючи розмір грошового відшкодування в рахунок моральної шкоди потерпілій ОСОБА_8 , суд враховує тяжкість вчиненого кримінального правопорушення, глибину фізичних та душевних страждань, зміни в її повсякденному житті, порушення нормальних життєвих зв`язків, інші обставини справи та вимоги розумності та справедливості, відповідно оцінює їх в розмірі 250000 гривень, які слід стягнути з обвинуваченого ОСОБА_5 в користь потерпілої, а тому цивільний позов про відшкодування моральної шкоди підлягає до часткового задоволення.

Процесуальні витрати відповідно до ст.120 КПК України, пов`язаних з наданням правової допомоги в сумі 5000 гривень, слід стягнути з обвинуваченого ОСОБА_5 в користь потерпілої ОСОБА_8 .

Речові докази, згідно ст.100 КПК України, залишити за належністю законному володільцеві та у матеріалах кримінального провадження.
Процесуальні витрати, згідно ст.124 КПК України, що підтверджені документально, покласти на обвинуваченого ОСОБА_5 ..
Арешт накладений на майно, згідно ухвали слідчого судді Луцького міськрайонного суду Волинської області від 21.10.2019 року відповідно до ч.4 ст.174 КПК України - скасувати.
На підставі наведеного, керуючись ст.ст.100, 124, 174, 368, 370 КПК України, суд,-

У Х В А Л И В:

ОСОБА_5 визнати винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України і призначити йому покарання у виді позбавлення волі на строк 3 (три) роки з позбавленням права керування транспортними засобами на строк 1 (один) рік.
Строк відбуття покарання рахувати з часу приведення вироку до виконання.
Речові докази: автомобіль марки «BMW-320», реєстраційний номер НОМЕР_1 , який переданий на відповідальне зберігання - повернути за належністю ОСОБА_5 ; автомобіль марки «VOLKSWAGEN-PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_2 - повернути ОСОБА_6 .

Арешт, накладений на майно ухвалою слідчого судді Луцького міськрайонного суду Волинської області від 21.10.2019 року, а саме, на автомобіль марки «VOLKSWAGEN-PASSAT», реєстраційний номер НОМЕР_2 , власником якого є ОСОБА_6 , з позбавленням права на відчуження, розпорядження та користування - скасувати.

Арешт, накладений на майно ухвалою слідчого судді Луцького міськрайонного суду Волинської області від 21.10.2019 року, а саме, на автомобіль марки «BMW-320», реєстраційний номер НОМЕР_1 , власником якого є ОСОБА_5 , з позбавленням права на відчуження, розпорядження та користування - скасувати.

Стягнути з ОСОБА_5 в дохід держави витрати пов`язані із залученням експерта для проведення інженерно-транспортних експертиз в сумі 3 768 (три тисячі сімсот шістдесят вісім) гривень 24 коп..

Цивільний позов потерпілої ОСОБА_8 до ОСОБА_5 задовольнити частково.
Стягнути з ОСОБА_5 в користь ОСОБА_8 моральну шкоду в сумі 250000 (двісті п`ятдесят тисяч) грн.
Стягнути з ОСОБА_5 в користь ОСОБА_8 процесуальні витрати пов`язаних з наданням правової допомоги в сумі 5000 гривень.

На вирок може бути подана апеляційна скарга до Волинського апеляційного суду через Рожищенський районний суд протягом тридцяти днів з моменту його проголошення.
Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення апеляційним судом.
Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку суду. Копія вироку негайно після його проголошення вручається обвинуваченому та прокурору.
Копія судового рішення не пізніше наступного дня після ухвалення надсилається учаснику судового провадження, який не був присутнім в судовому засіданні.

СУДДЯ: ОСОБА_1