СВЯТОШИНСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД М. КИЄВА
ун. № 759/1389/20
пр. № 1-кп/759/274/21
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
23 лютого 2021 року Святошинський районний суд м. Києва в складі:

головуючого судді - ОСОБА_1 ,

при секретарі судового засідання - ОСОБА_2 , ОСОБА_3 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні кримінальне провадження № 0000934 від 18.08.2019відносно ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця села Протопопівка, Олександрійського району, Кіровоградської області, українця, громадянина України, з середньою освітою, не працюючого, не судимого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , зареєстрований за адресою: АДРЕСА_1 ,

обвинуваченого у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України,

сторони кримінального провадження: прокурори - ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7 , ОСОБА_8 ,

потерпілі: ОСОБА_9 , ОСОБА_10 ,

представник потерпілого: ОСОБА_11 ,

захисник: ОСОБА_12 ,

обвинувачений - ОСОБА_4 ,-

встановив:
ОСОБА_4 , керуючи транспортним засобом, порушив правила безпеки дорожнього руху, що спричинили потерпілому ОСОБА_10 середньої тяжкості тілесне ушкодження та спричинили смерть потерпілої ОСОБА_13 ..

Так, ОСОБА_4 , будучи позбавленим права керування транспортними засобами строком на один рік постановою судді Оболонського районного суду міста Києва ОСОБА_14 від 10.07.2019 року за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 130 КУпАП, позбавлений права керування транспортними засобами строком на один рік постановою судді Дарницького районного суду міста Києва ОСОБА_15 від 05.08.2019 року за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 130 КУпАП, 18.08.2019 року, приблизно о 16 годині 25 хвилин, не маючи при собі посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії, керуючи технічно справним автомобілем «Renault -Logan», д.н.з. НОМЕР_1 , в якому перебували пасажири ОСОБА_13 та ОСОБА_10 , рухався по автодорозі М-07 «Київ-Ковель- Ягодин», зі сторони м.Києва в напрямку селища Гостомель, поза населеним пунктом, на ділянці, що відноситься до адміністративної території м.Києва, по асфальтованому узбіччю, яке не призначено для руху транспортних засобів, із перевищенням максимально допустимої швидкості на даній ділянці дороги понад 90 км/год.

Під час руху ОСОБА_4 допустив порушення вимог пунктів 1.10 термін «узбіччя», 2.1 підпункт «а», 2.3 підпункт «б», 12.1, 12.6 підпункт «ґ» та 12.9 підпункт «б» Правил дорожнього руху України:

-п. 1.10: терміни, що наведені у цих Правилах, мають такі значення:

-узбіччя - виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених цими Правилами. Узбіччя може використовуватись для зупинки і стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у разі неможливості пересуватися по них), гужових возів (саней);

-п. 2.1: водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:

-підпункт «а»: посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії;

-п. 2.3: для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

-підпункт «б»: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим транспортом у дорозі;

-п. 12.1: під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним;

-п. 12.6: поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47, дозволяється рух зі швидкістю:

-підпункт «ґ»: іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами,- що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год.;

-п. 12.9: водієві забороняється:

-підпункт «б»: перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7, на ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31 (див. додаток 1), або на транспортному засобі, на якому встановлено розпізнавальний знак відповідно до підпункту «и» пункту 30.3 цих Правил;

Порушення вищевказаних вимог Правил дорожнього руху України з боку водія ОСОБА_4 виявились у тому, що він, будучи позбавлений права керування транспортними засобами строком на один рік постановою судді Оболонського районного суду міста Києва ОСОБА_14 від 10.07.2019 року за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 130 КУпАП, позбавлений права керування транспортними засобами строком на один рік постановою судді Дарницького районного суду міста Києва ОСОБА_15 від 05.08.2019 року за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 130 КУпАП, не маючи при собі посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії, керуючи технічно справним автомобілем «Renault -Logan», д.н.з. НОМЕР_1 , рухався по автодорозі М-07 «Київ-Ковель-Ягодин», зі сторони міста Києва в напрямку селища Гостомель, по асфальтованому узбіччю, яке не призначено для руху транспортних засобів, із перевищенням максимально допустимої швидкості на даній ділянці дороги понад 90 км/год. Під час руху ОСОБА_4 проявив неуважність до дорожньої обстановки та її змін, не вибрав безпечну швидкість керованого ним транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним, внаслідок чого 18.08.2019 року приблизно о 16 годині 25 хвилин на 21-му кілометрі + 300 метрів автодороги М-07 «Київ-Ковель-Ягодин», що відноситься до адміністративної території міста Києва, не впорався з керуванням автомобіля та здійснив виїзд за межі лівого краю дороги з послідуючим наїздом на електроопору.

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля «Renault -Logan», д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_13 від отриманих тілесних ушкоджень померла на місці пригоди, а пасажир ОСОБА_10 отримав тілесні ушкодження.

ОСОБА_13 отримала наступні тілесні ушкодження: забійні рани на обличчі; синці на обличчі; садно на шиї; крововилив в м`які тканини голови в лобно-тім`яно-скроневій ділянці справа та в правий скроневий м`яз; переломи кісток склепіння та основи черепа з умовним центром перелому на рівні правої скроневої кістки; переломи кісток лицевого черепа; ушкодження оболонок і речовини головного мозку з розміщенням та утворенням мозкового детриту справа в скроневій ділянці, з множинними крововиливами в тканину мозку, в зоні руйнування; розповсюджені обмежено-дифузні субарахноїдальні крововиливи на великому мозку та мозочку, крововиливи в бічні шлуночки мозку; набряк-набухання головному мозку; крововилив в парааортальну клітковину грудної аорти; крововиливи на легеневій плеврі по ходу міждольових борозн, крововиливи в зв`язків апарат печінки - ознаки струсу тіла; сині та садно на руках; неповні, поперечні переломи ребер по різним анатомічним лініям, без розриву пристінкової плеври; крововилив в підшкірно- жировій клітковині на зовнішній поверхні правого коліна захоплюючи зовнішню поверхню правого стегна в середній та нижній третинах; фрагментарний перелом лівої лопатки. Смерть ОСОБА_13 настала від відкритої черепно-мозкової травми з переломами кісток мозкового та лицьового черепа з ушкодженням оболонок і тканини головного мозку з крововиливом під оболонки, речовин та шлуночки мозку.

ОСОБА_10 отримав наступні тілесні ушкодження: забійна рана чола праворуч; численні садна тіла; закрита травма грудної клітки у вигляді забою правої легені, ділянок субателектазу базальних відділів правої легені, правобічного часткового пневмогематораксу (об`ємом до 200 мл крові, що згорнулася), пневмомедіастінуму, переломів правої ключиці та правої лопатки (уламкових) зі зміщенням кісткових уламків, 1-го ребра справа (потрійного, уламкового) зі зміщенням кісткових уламків, 2-7 ребер справа, 1-го ребра зліва без зміщення кісткових уламків, підшкірної та міжм`язової емфіземи правої половини грудної клітки. Вказані тілесні ушкодження в своїй сукупності відносяться до середньої тяжкості тілесних ушкоджень.

В діях водія ОСОБА_4 вбачаються невідповідності вимогам пунктів 1.10 термін «узбіччя», 2.1 підпункт «а», 2.3 підпункт «б», 12.1, 12.6 підпункт «ґ» та 12.9 підпункт «б» Правил дорожнього руху України.

Порушення вимог пунктів 1.10 термін «узбіччя», 2.1 підпункт «а», 2.3 підпункт «б», 12.1, 12.6 підпункт «ґ» та 12.9 підпункт «б» Правил дорожнього руху України водієм ОСОБА_4 знаходяться у прямому причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками.

Допитаний в судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_4 свою вину у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України визнав повністю, не оспорював фактичні обставини справи, вказавши на дату та спосіб вчинення злочину. У вчиненому щиро розкаюється, просить суворо не карати. Цивільний позов визнав частково.

Крім повного визнання обвинуваченим ОСОБА_4 своєї вини, його вина повністю доведена дослідженими в судовому засідання доказами, а саме:

- висновком експерта від 16.12.2019 року № 12-1/2910, згідно якого ОСОБА_4 допустив порушення вимог пунктів 1.10 термін «узбіччя», 2.1 підпункт «а», 2.3 підпункт «б», 12.1, 12.6 підпункт «ґ» та 12.9 підпункт «б» Правил дорожнього руху України п. 1.10: терміни, що наведені у цих Правилах, мають такі значення:

-узбіччя - виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених цими Правилами. Узбіччя може використовуватись для зупинки і стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у разі неможливості пересуватися по них), гужових возів (саней);

-п. 2.1: водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:

-підпункт «а»: посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії;

-п. 2.3: для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

-підпункт «б»: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим транспортом у дорозі;

-п. 12.1: під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним;

-п. 12.6: поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47, дозволяється рух зі швидкістю:

-підпункт «ґ»: іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами,- що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год.;

-п. 12.9: водієві забороняється:

-підпункт «б»: перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7, на ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31 (див. додаток 1), або на транспортному засобі, на якому встановлено розпізнавальний знак відповідно до підпункту «и» пункту 30.3 цих Правил;

- висновком експерта від 28.10.2019 року № 12-1/2022, згідно якого на момент огляду автомобіля «Renault -Logan», д.н.з. НОМЕР_1 , виявлено несправності ходової частини, а гальмівна система та рульове керування знаходяться в працезданому стані, виявлені несправності ходової частини автомобіля виникли в процесі ДТП;

- висновком експерта від 24.12.2019 року №042-2338-2019, згідно якого ОСОБА_10 отримав наступні тілесні ушкодження: забійна рана чола праворуч; численні садна тіла; закрита травма грудної клітки у вигляді забою правої легені, ділянок субателектазу базальних відділів правої легені, правобічного часткового пневмогематораксу (об`ємом до 200 мл крові, що згорнулася), пневмомедіастінуму, переломів правої ключиці та правої лопатки (уламкових) зі зміщенням кісткових уламків, 1-го ребра справа (потрійного, уламкового) зі зміщенням кісткових уламків, 2-7 ребер справа, 1-го ребра зліва без зміщення кісткових уламків, підшкірної та міжм`язової емфіземи правої половини грудної клітки. Вказані тілесні ушкодження в своїй сукупності відносяться до середньої тяжкості тілесних ушкоджень;

- висновком експерта від 27.09.2019 року №012-190-3151-2019, згідно якого ОСОБА_13 отримала наступні тілесні ушкодження: забійні рани на обличчі; синці на обличчі; садно на шиї; крововилив в м`які тканини голови в лобно-тім`яно-скроневій ділянці справа та в правий скроневий м`яз; переломи кісток склепіння та основи черепа з умовним центром перелому на рівні правої скроневої кістки; переломи кісток лицевого черепа; ушкодження оболонок і речовини головного мозку з розміщенням та утворенням мозкового детриту справа в скроневій ділянці, з множинними крововиливами в тканину мозку, в зоні руйнування; розповсюджені обмежено-дифузні субарахноїдальні крововиливи на великому мозку та мозочку, крововиливи в бічні шлуночки мозку; набряк-набухання головному мозку; крововилив в парааортальну клітковину грудної аорти; крововиливи на легеневій плеврі по ходу міждольових борозн, крововиливи в зв`язків апарат печінки - ознаки струсу тіла; сині та садно на руках; неповні, поперечні переломи ребер по різним анатомічним лініям, без розриву пристінкової плеври; крововилив в підшкірно- жировій клітковині на зовнішній поверхні правого коліна захоплюючи зовнішню поверхню правого стегна в середній та нижній третинах; фрагментарний перелом лівої лопатки. Смерть ОСОБА_13 настала від відкритої черепно-мозкової травми з переломами кісток мозкового та лицьового черепа з ушкодженням оболонок і тканини головного мозку з крововиливом під оболонки, речовин та шлуночки мозку.

Оцінюючи зібрані матеріали в їх сукупності, суд вважає, що вина обвинуваченого ОСОБА_4 доведена повністю та кваліфікація його дій за ч.2 ст.286 КК України вірна, оскільки він, керуючи транспортним засобом, порушив правила безпеки дорожнього руху, що спричинило потерпілому ОСОБА_10 середньої тяжкості тілесне ушкодження та спричинили смерть потерпілої ОСОБА_13 .

При призначенні покарання обвинуваченому ОСОБА_4 суд враховує характер та ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, яке віднесено до категорії тяжких злочинів, відношення до скоєного, особу обвинуваченого, який не має судимості згідно ст.89 КК України, на обліку у лікаря-нарколога та лікаря-психіатра не перебуває, офіційно не працює. Обставиною, що пом`якшує покарання обвинуваченого є його щире каяття у вчиненому, обставини, які обтяжують покарання - відсутні.

Враховуючи вищенаведене, суд вважає за можливе виправлення обвинуваченого ОСОБА_4 виключно в умовах ізоляції від суспільства, призначивши йому покарання у виді позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами, у межах санкції ч.2 ст.286 КК України.
Суд вважає, що відповідно до вимог ч.2 ст.65 КК України дане покарання буде достатнім та необхідним для виправлення обвинуваченого ОСОБА_4 та попередження вчинення ним нових злочинів.
По справі потерпілими ОСОБА_10 , ОСОБА_16 , ОСОБА_16 та ОСОБА_17 до обвинуваченого ОСОБА_4 , ТДВ "СК "Ю.Ес.Ай." та ОСОБА_18 та заявлено цивільні позови про відшкодування матеріальної та моральної шкоди, які доведені і знайшли своє підтвердження в судовому засіданні, а тому підлягають повністю до задоволення в частині матеріальної шкоди та часткового задоволення моральної шкоди.
Долю речових доказів та процесуальних витрат необхідно вирішити у відповідності до вимог ст.ст. 100, 124 КПК України.

Керуючись ст.ст. 369-371, 373- 376 КПК України, суд, -

ухвалив:
ОСОБА_4 визнати винуватим у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України та призначити йому покарання у виді 4 (чотирьох) років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк 3 (три) роки.

Строк відбуття покарання ОСОБА_19 обчислювати з моменту приведення вироку до виконання.
Цивільний позов потерпілого ОСОБА_10 до ОСОБА_4 , ТДВ "СК "Ю.Ес.Ай." задовольнити частково.
Стягнути з ОСОБА_4 на користь ОСОБА_10 39 293 (тридцять дев"ять тисяч двісті дев"яносто три) грн. 26 коп. матеріальної шкоди, витрати на правову допомогу у розмірі 15 000 (п"ятнадцять тисяч) грн. та 100 000 (сто тисяч) грн. моральної шкоди.
Цивільний позов потерпілих ОСОБА_9 , ОСОБА_16 , ОСОБА_20 до ОСОБА_4 , ТДВ "СК "Ю.Ес.Ай." та ОСОБА_18 задовольнити частково.
Стягнути з ОСОБА_4 на користь ОСОБА_9 , ОСОБА_16 , ОСОБА_20 39 469 (тридцять дев"ять тисяч чотириста шістдесят дев"ять) грн. 06 коп. матеріальної шкоди, витрати на правову допомогу у розмірі 35 000 ( тридцять п"ять тисяч) грн.
Стягнути з ОСОБА_4 на користь ОСОБА_9 , ОСОБА_16 , ОСОБА_20 по 100 000 (сто тисяч) грн. моральної шкоди кожному.
Стягнути з ОСОБА_4 на користь держави витрати на залучення експерта в сумі 27 572 грн. 12 коп.
Речовий доказ по справі - «Renault -Logan», д.н.з. НОМЕР_1 , переданий на зберігання валснику - ОСОБА_18 , залишити у останнього.

Вирок може бути оскаржений до Київського апеляційного суду через Святошинський районний суд протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після прийняття рішення судом апеляційної інстанції.

Копія вироку негайно після його проголошення вручається обвинуваченим та прокурору.

Суддя: ОСОБА_1