Провадження № 1-кп/127/867/19

В И Р О К
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22.11.2019 місто Вінниця

Вінницький міський суд Вінницької області
в складі: головуючого судді ОСОБА_1 ,
при секретарі ОСОБА_2 ,
за участю прокурора ОСОБА_3 ,
обвинуваченого ОСОБА_4 ,
потерпілих ОСОБА_5 , ОСОБА_6 ,
законного представника потерпілої ОСОБА_7 ,
захисника ОСОБА_8 ,
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Вінниці кримінальне провадження, внесене 13 грудня 2018 року до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0004796 за обвинуваченням:
ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Никифорівці Немирівського району Вінницької області, українця, громадянина України, з середньо-спеціальною освітою, офіційно неодруженого, офіційно непрацюючого, на утриманні 2 малолітніх дітей, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого,
у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,-

В С Т А Н О В И В:

Водій ОСОБА_4 13.12.2018 близько 20:15 години, керуючи технічно справним автомобілем марки «ВАЗ 2107», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по 388 км.+600 м автодороги «Стрій - Тернопіль - Кропивницький - Знам`янка», (ділянка Житомирського шосе м. Вінниці), зі сторони смт. Десна, не врахував дорожню обстановку, не вибрав безпечну швидкість, не впорався з керуванням, внаслідок чого виїхав на смугу зустрічного руху, де допустив зіткнення з напівпричепом «KOGEL FX» реєстраційний номер НОМЕР_2 , що входив у склад автопоїзду з автомобілем марки «DAF 95XF 430», реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_9 , який рухався в зустрічному напрямку.
Внаслідок даної пригоди тілесні ушкодження отримали:
- пасажир автомобіля ВАЗ 2107 - ОСОБА_6 , у вигляді: «сполучна травма тіла: закрита черепно-мозкова травма: переломи кісток склепіння і лицьового черепа - лобної кістки справа (орбітального краю з продовженням на луску), решітчастої кістки, верхньої щелепи справа, (передньої стінки гайморової пазухи), відкритий перелом нижньої щелепи зліва, забій головного мозку з множинними вогнищами забоїв головного мозку в обох лобних та лівій скроневій долях; гематома повік правого ока, субкон`юнктивальний крововилив лівого ока; ротаційний підвивих 1-го шийного хребця; закрита травма грудної клітки і живота - травматичний пульмоніт справа, забій селезінки; забій (гематома) м`яких тканин тазу справа», які відповідно до висновку судово-медичної експертизи № 952 від 09.09.2019 року належать до тяжких тілесних ушкоджень, оскільки являлись небезпечними для життя в момент заподіяння;
- пасажир автомобіля ВАЗ 2107 ОСОБА_10 , у вигляді: «сполучна травма тіла: відкрита черепно-мозкова травма: перелом кісток основи і лицевого черепа (правої виличної, обох скроневих кісток, клиновидної кістки, решітчастої кістки, верхньої щелепи справа, травматичне розходження швів черепа: клиновидно-тім`яного, клиновидно-лобного, лямбовидного справа), забій головного мозку тяжкого ступеню; забійно-рвана рана правого надбрів`я, верхньої та нижньої повіки справа та виличної ділянки справа; закритий перелом лонної кістки та дна вертлюгової западини тазу справа», які відповідно до висновку судово-медичної експертизи № 953 від 09.09.2019 року належать до тяжких тілесних ушкоджень, оскільки являлись небезпечними для життя в момент заподіяння.
Відповідно до висновку судово-автотехнічної транспортно-трасологічної експертизи №1786/1787/19-21 від 11.03.2019:
- «на час первинного контактування поздовжні вісі напівпричепа автопоїзда DAF 95XF 430 та автомобіля ВАЗ-2107 розташовувались у положенні близькому до паралельного при русі в зустрічних напрямках, а самі транспортні засоби розташовувались під кутом до повздовжньої вісі проїзної частини дороги»;
- «зіткнення сталось на смузі руху автопоїзда DAF 95XF 430»;
- «У даній дорожній ситуації в діях водія автопоїзда «DAF 95XF 430», реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_9 невідповідностей технічним нормам вимог Правил дорожнього руху України, які б знаходились у причинному зв`язку з виникненням події даного ДТП не вбачається, в діях водія автомобіля ВАЗ-2107 реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 вбачається невідповідність технічним нормам вимог 12.1 Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору, знаходились у причинному зв`язку з виникненням події даного ДТП».
За вищевикладених обставин водій ОСОБА_4 порушив вимоги п. 12.1 Правил дорожнього руху України, згідно з яким під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Відповідно до висновку судової авто-технічної транспортно-трасологічної експертизи №1786/1787/19-21 від 11.03.2019 року, порушення вищезазначених вимог Правил дорожнього руху України водієм ОСОБА_4 знаходяться у причинному зв`язку з наслідками дорожньо-транспортної пригоди.
Допитаний в судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_4 свою вину у вчиненні злочину визнав, щиро розкаявся та суду повідомив, що 13.12.2018 року він їхав по Житомирському шосе в м. Вінниця на автомобілі ВАЗ 2107 з цивільною дружиною та її меншою сестрою. Оскільки було слизько, не впорався з керуванням, виїхав на зустрічну смугу руху та вчинив ДТП з фурою. Не пам`ятає швидкості руху під час ДТП. До ДТП наркотичні, психотропні речовини не вживав, жодних лікарських засобів не приймав. ВАЗ 2107 перебуває у його власності, технічно справний. Суду повідомив, що у вчиненому щиро розкаюється, на даний час проживає з разом з родиною потерпілих, оскільки потерпіла ОСОБА_5 це його теща, а потерпіла ОСОБА_6 - сестра дружини. Дружина перебуває у комі, він допомагає її доглядати та виховувати їх спільну дитину 2017 року народження.
Допитана в судовому засіданні потерпіла ОСОБА_5 суду повідомила, ОСОБА_10 та ОСОБА_6 є її доньками. 13.12.2018 року доньки їхали в автомобілі ВАЗ 2107, за кермом якого перебував ОСОБА_4 , який є її зятем, та потрапили в ДТП. На даний час вони з обвинуваченим спільними зусиллями доглядають потерпілу ОСОБА_10 та виховують малолітню онуку доньку обвинуваченого та її доньки. Просить не призначати покарання обвинуваченому, а в разі призначення покарання, просить найменшу можливу міру покарання без позбавлення права керування транспортними засобами, оскільки обвинувачений керує спеціально придбаним для транспортування потерпілої ОСОБА_10 до медичного закладу для проведення медичних процедур автомобілем. Зазначила, що її донька перебуває у комі, а обвинувачений допомагає її доглядати, самостійно виносить доньку з квартири, возить на масажі. Претензій до обвинуваченого не має.
Допитана в судовому засіданні в присутності законного представника неповнолітня потерпіла ОСОБА_6 , суду повідомила, що претензій до обвинуваченого не має, не бажає, щоб його карали. Дана подія не вплинула на навчання, вона відвідує зайняття з фізичної культури на рівні інших учнів. На даний час проживає із матір`ю, батьком, сестрою, обвинуваченим та їх дитиною. Обвинувачений допомагає, доглядає за її сестрою та їх дитиною.
З досліджених в судовому засіданні доказів вбачається, що 13.12.2018 року в ЄРДР зареєстровано відомості, згідно яких 13.12.2018 року близько 20:15 години, ОСОБА_4 керуючи автомобілем марки «ВАЗ 2107», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись зі сторони смт. Десна ділянкою 388 км.+6ОО м автодороги «Стрій - Тернопіль - Кропивницький - Знам`янка», що пролягає по вул. Хмельницьке шосе, м. Вінниця, не впорався з керуванням, внаслідок чого виїхав на смугу зустрічного руху, де допустив зіткнення з напівпричепом «KOGEL FX» реєстраційний номер НОМЕР_2 , що входив у склад автопоїзду з автомобілем марки «DAF 95XF 430», реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_9 , який рухався в зустрічному напрямку. Внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_10 та ОСОБА_6 отримали тілесні ушкодження.
Висновком експерта №952 від 09.09.2019 року підтверджено, що у ОСОБА_6 виявлені тілесні ушкодження: сполучна травма тіла: закрита черепно-мозкова травма: переломи кісток склепіння і лицьового черепа - лобної кістки справа (орбітального краю з продовженням на луску), решітчастої кістки, верхньої щелепи справа, (передньої стінки гайморової пазухи), відкритий перелом нижньої щелепи зліва, забій головного мозку з множинними вогнищами забоїв головного мозку в обох лобних та лівій скроневій долях; гематома повік правого ока, субкон`юнктивальний крововилив лівого ока; ротаційний підвивих 1-го шийного хребця; закрита травма грудної клітки і живота - травматичний пульмоніт справа, забій селезінки; забій (гематома) м`яких тканин тазу справа.
Вказані ушкодження у ОСОБА_6 виникли від дії тупого твердого предмета (предметів), по давності утворення можуть відповідати строку ДТП, вказаному в ухвалі про призначення судово-медичної експертизи 13.12.2019 року, за ступенем тяжкості належать до тяжких тілесних ушкоджень, оскільки черепно-мозкова травма з переломом кісток склепіння черепа являлась небезпечною для життя в момент заподіяння.
Висновком експерта №953 від 09.09.2019 року підтверджено, що у ОСОБА_10 виявлені тілесні ушкодження: сполучна травма тіла: відкрита черепно-мозкова травма: перелом кісток основи і лицевого черепа (правої виличної, обох скроневих кісток, клиновидної кістки, решітчастої кістки, верхньої щелепи справа, травматичне розходження швів черепа: клиновидно-тім`яного, клиновидно лобного, лямбовидного справа), забій головного мозку тяжкого ступеню; забійно-рвана рана правого надбрів`я, верхньої та нижньої повіки справа та виличної ділянки справа; закритий перелом лонної кістки та дна вертлюгової западини тазу справа.
Вказані ушкодження у ОСОБА_10 виникли від дії тупого твердого предмета (предметів), по давності утворення можуть відповідати строку ДТП, вказаному в ухвалі про призначення судово-медичної експертизи 13.12.2019 року, за ступенем тяжкості належать до тяжких тілесних ушкоджень, оскільки черепно-мозкова травма з переломом кісток основи черепа, забоєм головного мозку тяжкого ступеня, являлась небезпечною для життя в момент заподіяння і спричинила загрозливі для життя явища мозкову кому.
Відповідно до заяви про залучення до провадження як потерпілого від 09.08.2019 року ОСОБА_5 залучено в якості потерпілої.
Згідно з посвідченням водія № НОМЕР_4 ОСОБА_4 має право керування транспортними засобами.
З полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів № АМ/7884514 від 06.09.2018 року вбачається, що цивільно правова відповідальність ОСОБА_4 застрахована, забезпечений ТЗ - автомобіль марки «ВАЗ-210700-20» реєстраційний номер НОМЕР_1 . Строк дії полісу з 07.09.2018 року по 06.09.2019 року включно.
В момент ДТП ОСОБА_4 був тверезий, що підтверджується висновком експерта №309 від 21.02.2019 року.
З постанови про визнання речовим доказом та приєднання до матеріалів кримінального провадження речового доказу від 14.12.2018 року вбачається, що автомобіль марки «ВАЗ-2107», д.н.з. НОМЕР_1 , визнаний речовим доказом у справі та залишено на майданчику для зберігання тимчасово затриманих транспортних засобів ЦМФ ДП МВС України «Інформ-Ресурси» за адресою м.Вінниця вул. Генерала Арабея 17.
Постановою про визнання речовим доказом та приєднання до матеріалів кримінального провадження речового доказу від 14.12.2018 року, автомобіль марки «DAF 95XF 430», д.н.з. НОМЕР_3 визнаний речовим доказом у справі.
Постановою про визнання речовим доказом та приєднання до матеріалів кримінального провадження речового доказу від 14.12.2018 року, напівпричіп марки «KOGEL FX» реєстраційний номер НОМЕР_2 , визнаний речовим доказом у справі.
Учасники судового провадження вважали недоцільним дослідження інших доказів щодо тих обставин справи, які ніким не оспорюються.
Суд, з`ясувавши, що учасники судового провадження правильно розуміють зміст обставин справи, які ніким не оспорюються, переконавшись у добровільності їх позиції та роз`яснивши, що у такому випадку учасники судового провадження будуть позбавленні права оскаржити ці обставини в апеляційному порядку, визнав недоцільним дослідження доказів щодо тих обставин справи, які ніким не оспорюються.
Аналіз вказаних доказів свідчить, що винуватість ОСОБА_4 є доведеною.
Так, суд приймає до уваги як належний та допустимий доказ у справі показання обвинуваченого, який в судовому засіданні визнав, що дійсно 13.12.2018 року він, керуючи транспортним засобом, порушив правила безпеки дорожнього руху, а саме не врахував дорожню обстановку, не вибрав безпечну швидкість, не впорався з керуванням, внаслідок чого виїхав на смугу зустрічного руху, де допустив зіткнення з напівпричепом, що входив у склад автопоїзду, який рухався в зустрічному напрямку.
Внаслідок вказаних дій обвинуваченого, ОСОБА_10 та ОСОБА_6 отримали тілесні ушкодження, які відповідно до висновків судово-медичних експертиз № 952 та № 953 від 09.09.2019 року належать до тяжких тілесних ушкоджень, оскільки являлись небезпечними для життя в момент заподіяння.
ОСОБА_4 добровільно повідомив суду всі обставини вчинення злочину, місце, час дорожньо-транспортної пригоди за його участю та такі показання повністю узгоджуються з показаннями потерпілих та письмовими доказами у справі, якими підтверджено всі обставини ДПТ та наслідки для потерпілих у виді заподіяння їм тяжких тілесних ушкоджень. Таким чином, показання ОСОБА_4 , потерпілих та подані суду письмові докази є належним та допустимим доказами у справі, які є достатніми для висновків суду про наявність в діях ОСОБА_4 складу злочину та надання правової кваліфікації дій обвинуваченого.
Суд, оцінивши сукупність доказів у справі та надавши юридичну оцінку діям ОСОБА_4 кваліфікує його дії за ч.2 ст. 286 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяли потерпілим тяжкі тілесні ушкодження.
При вирішенні питання щодо обрання ОСОБА_4 покарання суд керується вимогами ст.ст. 65-67 КК України, роз`ясненнями Постанови Пленуму Верховного Суду України № 7 від 24.10.2003 «Про практику призначення судами кримінального покарання», приймає до уваги ступінь тяжкості вчиненого злочину, особу винного, наявність обставин, що пом`якшують та обтяжують покарання та слідує принципам законності, справедливості, обґрунтованості та індивідуалізації покарання.
Відповідно до довідок КНП «Немирівська ЦРЛ НРР» № 01-11-1427 від 23.08.2019 року та ВОПНЛ ім.. О.І. Ющенка № 20/428-3 від 29.08.2019 року ОСОБА_4 на обліку у лікаря-психіатра станом на 26.08.2019 року не значиться.
Згідно довідок КНП «Немирівська ЦРЛ НРР» № 01-11-1427 від 23.08.2019 року та КП ВОНД Соціотерапія ОСОБА_4 на обліках у вказаних закладах не перебуває.
З характеристики № 02-17-2043 від 23.08.2019 року вбачається, що ОСОБА_4 зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 разом з мамою ОСОБА_11 .
Згідно вимоги про судимість від 30.08.2019 року, обвинувачений ОСОБА_4 раніше до кримінальної відповідальності не притягувався.
Таким чином, обвинувачений ОСОБА_4 раніше не судимий, вчинив необережний тяжкий злочин, вину у вчиненні злочину визнав, щиро розкаявся, працює, має на утриманні двох малолітніх дітей 2013 та 2017 року народження.
Обставинами, що пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_4 відповідно до ст. 66 КК України, суд визнає щире каяття, активне сприяння розкриттю злочину, надання допомоги потерпілому безпосередньо після вчинення злочину.
Обставин, що обтяжують покарання обвинуваченого ОСОБА_4 відповідно до ст. 67 КК України, судом не встановлено.
З урахуванням конкретних обставин справи, особи обвинуваченого, суд вважає, що покаранням необхідним і достатнім для виправлення обвинуваченого ОСОБА_4 і попередження вчинення ним нових злочинів буде покарання у виді позбавленням волі без призначенням додаткового покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами, оскільки саме таке покарання досягне мети, передбаченої ст. 50 КК України.
Так, у недоцільності призначення додаткового покарання суд переконують показання обвинуваченого та потерпілих, згідно з якими обвинувачений, маючи право керування транспортним засобом забезпечує можливість проведення необхідних медичних процедур для ОСОБА_10 , яка перебуває у комі.
Позбавлення ОСОБА_4 права керування транспортним засобом фактично призведе до того, що родина потерпілих буде нести додаткові витрати на регулярне транспортування своєї дочки, що перебуває у комі, до медичних закладів або позбавить ОСОБА_10 можливості отримати належну, необхідну та регулярну медичну допомогу, що буде фактично покаранням для сім`ї потерпілих та суперечити змісту ст. 50 КК України, якою передбачено, що покарання є заходом примусу, що застосовується від імені держави за вироком суду до особи, визнаної винною у вчиненні злочину, і полягає в передбаченому законом обмеженні прав і свобод засудженого.
В той же час, суд враховує, що ОСОБА_4 вину визнав, розкаявся у вчиненому, вперше притягується до кримінальної відповідальності, вчинив необережний злочин, потерпілі до нього претензій не мають та просили не карати обвинуваченого взагалі, вважає за можливе застосувати вимоги ст. 75 КК України, звільнивши ОСОБА_4 від відбування призначеного покарання з іспитовим строком та покладенням обов`язків згідно ст. 76 КК України.
Крім того, з обвинуваченого на підставі ст. 124 КПК України, слід стягнути судові витрати у справі в сумі 4524 грн., що складаються з витрат на залучення експертів у провадженні.
Також, вирішити питання про речові докази відповідно до ст. 100 КПК України.
Керуючись ст. 65-67, 286 КК України, ст.ст. 373, 374 КПК України, суд,-

У Х В А Л И В:

Визнати винуватим ОСОБА_4 у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
Призначити ОСОБА_4 покарання за ч. 2 ст. 286 КК України у виді чотирьох років позбавлення волі.
На підставі ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_4 від відбування призначеного покарання з іспитовим строком один рік.
На підставі п.1, 2 ч. 1 ст. 76 КК України зобов`язати ОСОБА_4 періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання.
Стягнути з ОСОБА_4 на користь держави витрати за проведення експертизи у кримінальному провадженні в сумі 4524, 00 гривень.
Арешт на автомобілі «ВАЗ-2107» д.н.з. НОМЕР_1 , накладений ухвалою Вінницького міського суду Вінницької області від 18.12.2018 року скасувати.
Речовий доказ у кримінальному провадженні, а саме автомобіль марки «ВАЗ 2107», реєстраційний номер НОМЕР_1 , переданий на майданчик для тримання тимчасово затриманих транспортних засобів Вінницької філії ДП МВС України «Вінниця-Інформ-Ресурси» повернути ОСОБА_4 безоплатно.
Речові докази у кримінальному провадженні, а саме автомобіль марки «DAF 95XF 430», д.н.з. НОМЕР_3 та напівпричіп марки «KOGEL FX» реєстраційний номер НОМЕР_2 , передані відповідальне зберігання ОСОБА_9 залишити ОСОБА_9 .
На вирок суду може бути подана апеляція до Вінницького апеляційного суду протягом 30 днів з дня його проголошення.
Відповідно до ч. 2 ст. 394 КПК України, вирок не може бути оскаржений в апеляційному порядку з підстав заперечення обставин, які ніким не оспорювалися під час судового розгляду і дослідження яких було визнано судом недоцільним відповідно до положень частини третьої статті 349 КПК України.
Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.
Копію вироку негайно після його проголошення вручити обвинуваченому та прокурору.
Вирок набирає законної сили після закінчення строку на його апеляційне оскарження.

Суддя: