УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
07 серпня 2019 року м. Вінниця

Вінницький міський суд Вінницької області
в складі:
слідчого судді ОСОБА_1 ,
при секретарі ОСОБА_2 ,
розглянувши у судовому засіданні клопотання cлідчого СВ ВРВП ВВП ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи, -
ВСТАНОВИВ:
До Вінницького міського суду Вінницької області надійшло клопотання cлідчого СВ ВРВП ВВП ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи.
Клопотання мотивовано тим, що СВ ВРВП ВВП ГУНП у Вінницькій області проводиться досудове розслідування кримінального провадження № 0000579, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань 03 липня 2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
Близько 07.00 години 03.07.2019 водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем "Hyundai I30", державний номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись 412 км. + 800 м. автодороги "Стрий - Тернопіль - Кропивницький - Знам`янка", в напрямку м. Вінниці, неподалік с. Комарів Вінницького району Вінницької області, виїхав на зустрічну смугу руху та допустив зіткнення з автомобілем "Opel Vectra", державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 , який рухався по належній смузі руху у зустрічному напрямку. Внаслідок даної ДТП водій ОСОБА_5 з отриманими тілесними ушкодженнями був госпіталізований до МКЛ ШМД м. Вінниці, де ІНФОРМАЦІЯ_1 помер. Вихідні данні відповідно до матеріалів кримінального провадження:
Місце ДТП та напрямок проведення огляду: автодорога сполученням «Стрий - Тернопіль - Кропивницький - Знам`янка» 412 км. + 800 м, неподалік с. Комарів Вінницького району Вінницької області. Огляд проводився зі сторони с. Комарів в напрямку м. Вінниці. Стан проїзної частини на момент ДТП: ділянка дороги має асфальтобетонне покриття, яке перебуває у сухому чистому стані. Ділянка дороги має підйом 1 градус у бік м. Немирів. Проїзна частина загальною шириною 15.6 м, має по дві смуги руху в кожному напрямку. Посередині проїзної частини наявна подвійна суцільна лінія горизонтальної дорожньої розмітки, попутні смуги руху розділені одинарною переривчастою лінією дорожньої розмітки. Слідова інформація та розташування транспортних засобів на місці події: автомобіль «Hyundai І 30», державний номерний знак НОМЕР_1 , знаходиться на крайньому правому узбіччю направлений у бік с. Комарів, відповідно відстань від осі переднього правого колеса становить 0 м, відповідно від заднього колеса до правого краю становить 1.4 м. Автомобіль «Opel Vectra», державний номерний знак НОМЕР_2 знаходиться на крайньому правому узбіччі в кюветі, перевернутий на даху, направлений перпендикулярно автодорозі. Відповідно відстань від осі переднього правого колеса становить 5,4 м., відповідно відстань від осі заднього колеса становить 7,2 м. На правому узбіччі по напрямку руху в бік м. Вінниці наявні дорожні знаки 1.37, 1.Б.2 та 3.29. На відстані 100м від вказаних дорожніх знаків наявні також дорожні знаки 3.25 та 3.29. На відстані 4.5 км від даних дорожніх знаків на одному рівні з правим краєм проїзної частини по напрямку руху в бік м. Вінниці починається слід руху колеса ТЗ по узбіччю, який має довжину 40.1 м та в подальшому виходить на проїзну частину і переходить у слід бокового юзу колеса, довжиною 36 м, який на відстані 4,4 м від лівого краю проїзної частини по напрямку рух в бік м. Вінниці заломлюється та в подальшому продовжується і має довжину 3,9 м та закінчується на відстані 0,7 м від лівого краю проїзної частини. На правому краю проїзної частини по напрямку руху в бік м. Вінниці починається другий слід бокового юзу колеса, довжиною 40 м, який закінчується на відстані 1.8 м від лівого краю проїзної частини. На правому краю проїзної частини по напрямку руху в бік м. Вінниці починається третій слід бокового юзу колеса, довжиною 39,7 м, який закінчується на відстані 4.3 м від лівого краю проїзної частини. На правому краю проїзної частини по напрямку руху в бік м. Вінниці починається четвертий слід бокового юзу колеса, довжиною 39.7 м, який закінчується на відстані 1.9 м від лівого краю проїзної частини. Відстань між третім і четвертим слідом становить 2 м. На одному рівні з місцем закінчення другого сліду бокового юзу колеса та на відстані 1.3 м від лівого краю проїзної частини починається пролив технічної рідини та подряпини дорожнього покриття довжиною 2 м та максимальною шириною 0.7 м і закінчується від лівого краю проїзної частини на відстані 0.4 м. У місці закінчення вказаної подряпини починається слід зсуву автомобіля, який в подальшому переходить на узбіччя та веде до автомобіля «Opel Vectra», при цьому даний слід має довжину 8.7 м. На одному рівні з місцем заломлення першого сліду юзу знаходиться автомобіль «Hyundai І 30». Завантаженість ТЗ на момент ДТП: автомобілі «Opel Vectra», державний номерний знак НОМЕР_2 , та «Hyundai І 30», державний номерний знак НОМЕР_1 - без пасажирів та вантажу. До зіткнення зазначені вище автомобілі - учасники ДТП не гальмували.
З метою встановлення усіх обставин, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведенні автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи, для проведення якої необхідно залучити експертів Вінницького НДЕКЦ МВС України, тому слідчий просив клопотання задовольнити. В судове засідання слідчий не з`явився, однак останнім було подано заяву про розгляд клопотання без його участі. Вимоги клопотання підтримав за обставин, викладених у ньому. Суд вважає за необхідне розглянути клопотання у відсутності слідчого, відповідно до вимог ч. 3 ст. 244 КПК України. Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя прийшов до наступного висновку. Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи. Враховуючи вищевказане слідчий суддя приходить до висновку, що є достатні підстави для призначення автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000579, з метою повного, неупередженого та всебічного дослідження всіх обставин кримінального провадження.
На підставі наведеного, керуючись ст.ст. 223, 242, 243, 244, 309, 372, 395 КПК України, слідчий суддя,-
УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні № 0000579 від 03.07.2019 р., проведення автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи, виконання якої доручити експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України, що за адресою: м. Вінниця, вул. В. Порика, 8.
Для проведення експертизи надати експертам вищевказані вихідні дані, встановлені в ході досудового розслідування.
На вирішення експертам поставити наступні запитання:
- Як повинні був діяти водії ОСОБА_4 та ОСОБА_5 в даній дорожній ситуації відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?
- Де, відносно елементів дороги, знаходиться місце зіткнення автомобілів "Hyundai I30", державний номерний знак НОМЕР_1 , та "Opel Vectra", державний номерний знак НОМЕР_2 , відповідно до слідової інформації, зафіксованої в ході огляду місця ДТП від 03.07.2019?
- Якою була фактична швидкість руху автомобіля "Hyundai I30", державний номерний знак НОМЕР_1 , з урахуванням слідової інформації, зафіксованої під час огляду місця ДТП від 03.07.2019?
- Чи мав водій ОСОБА_5 технічну можливість попередити зіткнення з автомобілем "Hyundai I30", державний номерний знак НОМЕР_1 ?
- Чи вбачаються в даній дорожній обстановці в діях водіїв ОСОБА_4 та ОСОБА_5 невідповідності вимогам ПДР України? Якщо так, то чиї невідповідності вимогам ПДР знаходяться в причинному зв`язку з наслідками ДТП?
Для проведення експертизи направити експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України направити копію даної ухвали.Попередити експертів про кримінальну відповідальність за відмову або надання завідомо неправдивих висновків за ст.ст. 384, 385 КК України.
Ухвала слідчого судді апеляційному оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя: