Справа № 161/9548/19
Провадження № 1-кс/161/4865/19
ЛУЦЬКИЙ МІСЬКРАЙОННИЙ СУД ВОЛИНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

11 червня 2019 року Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 , за участі: секретаря судових засідань ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП у Волинській області майор поліції ОСОБА_3 , про призначення судової експертизи, -

В С Т А Н О В И В :

Старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП у Волинській області майор поліції ОСОБА_3 , звернувся до слідчого судді Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про призначення інженерно-транспортної експертизи, дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди у кримінальному провадженні, що внесено до ЄРДР за №0000399 від 26.03.2019 за фактом вчинення кримінального правопорушення передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, до проведення якої просить залучити експертам-автотехнікам Волинського НДЕКЦ МВС України, яке вмотивоване тим, що:
26 березня 2019 року близько 13:30 в урочищі «Біля Федося» поблизу с. Сільце-Млинівське, Ратнівського району, водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи трактором «МТЗ-80», р.н. НОМЕР_1 , із причепом «2ПТС-4», р.н. НОМЕР_2 , допустив наїзд на ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який перебував поруч трактора та впав під нього перед початком руху. В результаті наїзду ОСОБА_5 від отриманих тілесних ушкоджень помер на місці пригоди.

Даний факт внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000399 від 26 березня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Таким чином, дослідивши матеріали клопотання, враховуючи вищевикладені обставини, приймаючи до уваги те, що для встановлення як мав діяти водій трактора «МТЗ-80», р.н. НОМЕР_1 , із причепом «2ПТС-4», р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_4 у даній дорожній ситуації необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає, що клопотання підставне і підлягає до задоволення, оскільки:
Згідно до ч.2 ст.242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язаний звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення обставин кримінального провадження.
Враховуючи те, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав для проведення вищевказаної експертизи, висновок якої має суттєве значення для встановлення обставин, що підлягають доказуванню у кримінальному провадженні, приходжу до висновку про призначення такої експертизи.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242-244 КПК України, слідчий суддя,-

У Х В А Л И В:

Клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП у Волинській області майор поліції ОСОБА_3 , про призначення інженерно-транспортної експертизу, дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди у кримінальному провадженні, що внесено до ЄРДР за № 0000399 від 26.03.2019 за фактом вчинення кримінального правопорушення передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, до проведення якої просить залучити експертів-автотехніків Волинського НДЕКЦ МВС України - задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні, що внесено до ЄРДР за №0001964 від 03.06.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України, інженерно-транспортну експертизу, дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди, проведення якої доручити експертам-автотехнікам Волинського НДЕКЦ МВС України, попередивши їх про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок або відмову від виконання покладених на них обов`язків, розголошення даних досудового розслідування за ст.ст.384; 385; 387 КК України.
На вирішення експертів поставити питання:
- як мав діяти водій трактора «МТЗ-80», р.н. НОМЕР_1 , із причепом «2ПТС-4», р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_4 у даній дорожній ситуації?
При проведенні експертизи врахувати такі вихідні дані:
Дорожня ситуація: 26 березня 2019 року близько 13:30 в урочищі «Біля Федося» поблизу с. Сільце-Млинівське, Ратнівського району, водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи трактором «МТЗ-80», р.н. НОМЕР_1 , із причепом «2ПТС-4», р.н. НОМЕР_2 , допустив наїзд на ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , Зчеплення трактора «МТЗ-80» спереду до причепа здійснював ОСОБА_5 за кермом трактора перебував ОСОБА_4 .. Здійснивши зчеплення ОСОБА_5 відійшов і залишив зону між причепом та трактором і знаходився на відстані приблизно 1м. від краю причепа. Перебуваючи за кермом трактора ОСОБА_4 дивився на процес причеплення причепа до трактора через ліве плече, тому що трактор по відношенню до причепа стояв під кутом. Відійшовши на безпечну відстань ОСОБА_5 подав жест рукою для водія трактора про початок руху. ОСОБА_4 перебуваючи за кермом трактора ввімкнув передачу вперед і подивився повторно назад на причіп в той момент вже ОСОБА_5 не бачив і я розпочав рух. Проїхавши приблизно 10м. ОСОБА_6 почав махати руками, щоб ОСОБА_4 зупинив трактором подальший рух. Одразу було зупинено рух трактора. Незрозумівши в чому причина і побачивши, що ОСОБА_7 побіг назад до причепа водій трактора, також побіг в тому напрямку і побачив, що за причепом приблизно на відстані 5м. на спині лежить ОСОБА_5 .
ОСОБА_5 , який перебував поруч біля трактора «МТЗ-80», р.н. НОМЕР_1 з причепом «2ПТС-4», р.н. НОМЕР_2 потрапив під ліві колеса причепа.
Учасниками ДТП є:
- водій трактора «МТЗ-80», р.н. НОМЕР_1 , із причепом «2ПТС-4», р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_4 .
Місцем ДТП є ділянка з ґрунтовим покриттям на якій переважає торф`яне покриття, вкрите травою в урочищі «Біля Федося» поблизу с. Сільце-Млинівське, Ратнівського району.
На момент пригоди без опадів. В тракторі «МТЗ-80», р.н. НОМЕР_1 пасажирів не було, причіп «2ПТС-4», р.н. НОМЕР_2 був завантажений деревиною (дрова) зрізані дерева породи береза і осика, деревина виступала за задній борт причепа та по висоті приблизно до 1-го метра над бортами.
На момент огляду світла пора доби, опади у вигляді дощу, покриття вологе.
Згідно показів ОСОБА_4 встановлено, що 26 березня 2019 року 0 08год.30хв на власному автомобілі Ауді-100 спільно з ОСОБА_6 та ОСОБА_8 поїхали в урочище «Біля Федося» поблизу с. Сільце-Млинівське, Ратнівського району забирати дрова, які були раніше заготовлені. Батько водія ОСОБА_5 через одну годину трактором марки «МТЗ-80», реєстраційний номер НОМЕР_1 з причіпом «2ПТС-4», реєстраційний номер НОМЕР_2 приїхав на загрузку заготовлених дров. Після того, як загрузили дрова від місця загрузки виїжджав трактором ОСОБА_5 , оскільки причіп був з вантажем, а виїжджати треба було по ділянці, яка не мала дорожнього покриття, то причіп загруз. За кермом перебував ОСОБА_5 і робив спроби виїхати з того місця. Оскільки причіп з такого положення не можна було витягнути, то ОСОБА_9 запропонував перечепити трактор до причепа ззаду і витягнути його назад. Він мені запропонував сісти за кермо трактора, оскільки погано себе почував боліла в нього шия. Спільно з ОСОБА_6 та ОСОБА_8 . ОСОБА_5 здійснював перечеплення трактора за задню частину причепа за допомогою гнучкого тросу. Перебуваючи за кермом трактора ОСОБА_4 витягнув завантажений дровами причеп з місця, де він загруз. Повторно здійснили перечеплення трактора з гнучкого троса на заводську сцепку причепа. Зчеплення спереду до причепа здійснював ОСОБА_5 за кермом трактора перебував ОСОБА_4 .. ОСОБА_6 в той момент знаходився попереду трактора. Здійснивши зчеплення ОСОБА_5 відійшов і залишив зону між причепом та трактором і знаходився на відстані приблизно 1м. від краю причепа. Перебуваючи за кермом трактора ОСОБА_4 стверджує, що дивився на процес причеплення причепа до трактора через ліве плече, тому що трактор по відношенню до причепа стояв під кутом. Відійшовши на безпечну відстань ОСОБА_5 подав водію трактора жест про початок руху. ОСОБА_4 , перебуваючи за кермом трактора, ввімкнув передачу вперед і подивився повторно назад на причіп в той момент вже ОСОБА_5 не бачив і розпочав рух. Проїхавши приблизно 10м. ОСОБА_6 почав махати руками, щоб водій зупинив трактором подальший рух. Водій одразу зупинив трактор. Незрозумівши в чому причина і побачивши, що ОСОБА_7 побіг назад до причепа я також побіг в тому напрямку і побачив, що за причепом приблизно на відстані 5м. на спині лежить батько ОСОБА_5 . В цей момент зрозумів, що переїхав причепом його. Лікарі оглянувши ОСОБА_5 констатували його смерть.
При проведенні слідчого експерименту 28.05.2019 року було встановлено, що з метою перевірки видимості з робочого місця водія трактора «МТЗ-80» з причепом «2ПТС-4», особу статиста було розміщено у сидячому положенні біля задньої лівої частини трактора для перевірки, чи зашплінтований зчіпний пристрій причепа. З робочого місця водія трактора «МТЗ-80» не видно особу, яка знаходиться біля зчіпного пристрою, присівши її не видно за виступаючими частинами деталей трактора, які розташовані позаду, а саме заднім лівим крилом, та за самого компонування трактора «МТЗ-80».
Надати в розпорядження експертів:
1. копію ухвали суду;
2. копії матеріалів кримінального провадження №0000399 від 26.03.2019 року.
При виникненні питань у експертів, щодо проведення даної експертизи звертатись із клопотаннями до старшого слідчого СУ ГУ НП у Волинській області ОСОБА_3 .
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Луцького міськрайонного
суду Волинської області ОСОБА_1