Справа № 460/3822/18
Провадження №1-кс/460/1178/18
УХВАЛА

14.11.2018 рокум.Яворів

Слідчий суддя Яворівського районного суду Львівської області ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 розглянувши клопотання слідчого СВ Яворівського ВП ГУНП у Львівській області капітана поліції ОСОБА_3 про проведення судової автотехнічної експертизи по кримінальному провадженню, внесеному 23 серпня 2018 року до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001018, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.2 ст.286 КК України,
в с т а н о в и в :
Старший слідчий СВ Яворівського ВП ГУНП у Львівській області ОСОБА_3 звернувся з клопотанням до слідчого судді Яворівського районного суду Львівської області про проведення судової автотехнічної експертизи по дослідженню механізму та обставин ДТП. В обґрунтування клопотання зазначає, що 23.08.2018 року в Яворівський ВП надійшло повідомлення від медпрацівника ЛШМД ОСОБА_4 про те, що в біля ресторану «Когути» ДТП. Виїздом на місце події було встановлено, що 22.08.2018 року біля 16.35 год. на 36 км+500 м автодороги Львів-Краковець, біля с. Когути Яворівського району відбулось попутне зіткнення між автомобілем марки «Мітсубісі L200» р.н. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 , який їхав в напрямку смт. Краковець та автомобілем марки «Мерседес Бенц 240» р.н. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_6 , який здійснював поворот ліворуч на другорядну дорогу. В результаті ДТП водія ОСОБА_6 з діагнозом полі травма госпіталізовано в реанімаційне відділення Новояворівської РЛ, пасажира цього ж автомобіля ОСОБА_7 з діагнозом : перелом сідничної кістки справа, закритий перелом лобної кістки зліва госпіталізовано в травматологічне відділення Новояворівської РЛ-1.
Згідно вимог ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Відповідно до ч.1 ст.243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
В судове засідання слідчий подав письмову заяву про розгляд клопотання в його відсутності, клопотання підтримує у повному обсязі і просить його задоволити.
Згідно ч.3 ст.244 КПК України особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутністю осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснюється.
Згідно ч.6 ст.244 КПК України слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
Відповідно ч.9 ст.244 КПК України висновок експерта, залученого слідчим суддею, надається особі, за клопотанням якої він був залучений.
На підставі викладеного, приходжу до висновку, що матеріали клопотання містять достатні дані, якими слідчий довів необхідність призначення експертизи, клопотання підлягає задоволенню.
Керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, -
ПОСТАНОВИВ :
Клопотання задоволити.
Призначити у кримінальному провадженні, внесеному 23.08.2018 року до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001018, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.2 ст.286 КК України, судову автотехнічну експертизу по дослідженню механізму та обставин ДТП, проведення якої доручити експертам Львівського НДЕКЦ МВС України.
На вирішення експертизи поставити наступні питання:
1. Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля марки «Mercedes-Benz E240» номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_6 та чи відповідали його дії технічними вимогами чинних ПДР України ?
2. Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля марки «Mitsubishi L200» номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_8 та чи відповідали його дії технічними вимогами чинних ПДР України?
3. Чи технічно спроможні покази учасників пригоди?
4. Якою була швидкість автомобіля марки «Mitsubishi L200» номерний знак НОМЕР_3 виходячи з залишеного сліду гальмування, місця зіткнення та кінцевого положення автомобілів?
5. Що з технічної точки зору стало причиною настання даної автопригоди ?

Для дослідження експертам надати наступні вихідні дані:
- ДТП мала місце в світлу доби, за межами населеного пункту автодорога Львів-Краковець поблизу с. Когути Яворівського району Львівської області;
- в місці пригоди організовано швидкісний режим до 90 км/год.;
- проїзна частина дороги в місці пригоди пряма в плані, горизонтально-поздовжнього профілю без пошкоджень, дорожнє покриття асфальтобетонне, яке на момент пригоди було сухе;
- в місці пригоди організовано двосторонній рух, по одній смузі руху в кожному з напрямків розділені між собою вузькою суцільною лінією дорожньої розмітки 1.1, на перехресті вузька переривчаста 1.7.;
- перед пригодою автомобіль марки «Mercedes-Benz E240» номерний знак НОМЕР_2 знаходився в технічно справному стані, завантаженість автомобіля водій та дорослий пасажир;
- перед пригодою автомобіль марки «Mitsubishi L200» номерний знак НОМЕР_3 знаходився в технічно справному стані, завантаженість автомобіля водій;
- в місці пригоди, на проїзній частині дороги зафіксовано слід гальмування автомобіля «Mitsubishi L200» номерний знак НОМЕР_3 : правий борт 8,3 м., лівий борт 9,8 м.
- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином (з проведеного слідчого експерименту за участю пасажира автомобіля марки «Mercedes-Benz E240» номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_7 ): 22 серпня 2018 року біля 16:30 год. вона разом з чоловіком ОСОБА_6 їхали автомобілем марки «Mercedes-Benz E240» номерний знак НОМЕР_2 автодорогою Львів-Краковець в напрямку смт. Краковець. Чоловік був за кермом автомобіля. На вулиці було видно, атмосферних опадів не було, автодорога перебувала в сухому стані. Наближаючись до с. Когути Яворівського району Львівської області її чоловік увімкнув світловий показник лівого повороту та почав зменшувати швидкість руху. Тоді їх обігнало два автомобілі, чоловік перед тим змістив автомобіль ближчу до правого краю проїзної частини, щоб дати автомобілям обігнати себе. Тоді під`їжджаючи до повороту ще ближче змістив керований автомобіль ближче до осьової. Тоді розпочав маневр повороту ліворуч. Перед виконанням поворотку не зупинявся. Як тільки передня частина їх автомобіля перетнула осьову лінії розмітки, свідок відчула сильний удар в передню частину лівого борту керованого її чоловіком автомобіля.
Траєкторія руху автомобіля марки «Mercedes-Benz E240» номерний знак НОМЕР_2 від початку виконання повороту ліворуч до місця зіткнення становила 4,9 м. Час за який автомобіль подолав вказану траєкторію 1в.) 1,91 сек.; 2в.) 1,92 сек.; 3в.) 1,72 сек.
- безпосередньо перед пригодою дорожня ситуація розвивалась наступним чином (з проведеного слідчого експерименту за участю водія автомобіля марки «Mitsubishi L200» номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_8 ): 22 серпня 2018 року біля 16:30 год. він керуючи автомобілем марки «Mitsubishi L200» номерний знак НОМЕР_3 рухався автодорогою Львів-Краковець в напрямку смт. Краковець. На вулиці була світла пора доби, атмосферних опадів не було, автодорога перебувала в сухому стані. Наближаючись до с. Когути Яворівського району Львівської області, він виявив попереду на правому, по ходу його руху ґрунтово-щебеневому узбіччі автомобіль «Mercedes-Benz E240» номерного знаку не пригадує. Перед автомобілем свідка також рухалося два автомобілі. При наближенні до вказаного вище автомобіля «Mercedes-Benz E240» свідок ОСОБА_8 помітив, що той повільно рухався узбіччям. Під час зближення з автомобілем марки «Mercedes-Benz E240», останній почав змінювати напрямок руху і виїжджати на проїзну частину, виконуючи при цьому маневр лівого, по ходу свого руху повороту (розвороту). Уникаючи зіткнення свідок застосував екстрене гальмування з одночасним відворотом керма ліворуч, однак відстань була вже малою та уникнути зіткнення не вдалося. Зіткнення відбулось в процесі гальмування автомобіля «Mitsubishi L200» номерний знак НОМЕР_3 , під час його переміщення вліво, на смузі його руху.
Траєкторія руху автомобіля марки «Mercedes-Benz E240» номерний знак НОМЕР_2 від початку виконання повороту ліворуч до місця зіткнення становила 6,8 м.Час за який автомобіль подолав вказану траєкторію 1в.) 1,91 сек.; 2в.) 1,94 сек.; 3в.) 1,83 сек.
- небезпека для руху водію автомобіля «Mitsubishi L200» номерний знак НОМЕР_3 виникає з моменту початку зміни напрямку руху автомобіля марки «Mercedes-Benz E240» номерний знак НОМЕР_2
Для дослідження експерту направити матеріали кримінального провадження.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність по ст.ст. 384, 385 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1