У Х В А Л А
смт Короп 19 листопада 2018 року
Слідчий суддя Коропського районного суду Чернігівської області ОСОБА_1 при секретарі ОСОБА_2 ,
Перевірив надані матеріали клопотання та дослідивши докази по даних матеріалах, -
Згідно з клопотанням слідчого, 30.06.2017 року близько 14 години 30 хвилин в с. Оболоння Коропського району Чернігівської області сталася дорожньо-транспортна пригода за участю водія автомобіля автобуса MERCEDES BENZ 316 CDI SPRINTER, д.н.з. НОМЕР_1 жовтого кольору під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , мешканця АДРЕСА_1 , який здійснив наїзд на малолітнього пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , мешканця АДРЕСА_2 , який перебігав проїжджу частину. В результаті ДТП пішохід ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження у вигляді ЗЧМТ та перелому правого стегна.
Вихідні дані: автодорога по вул. Центральній с. Оболоння Коропського району має асфальтобетонне покриття, прямолінійна в плані пряма, призначена для руху у двох напрямках, дорожнє покриття на момент ДТП сухе, чисте; подія мала місце в межах дії дорожнього знаку 5.45 «Населений пункт» Правил дорожнього руху; ширина проїзної частини з двома смугами для руху 6,5 м.; ДТП мало місце в денну пору доби; транспортний засіб автомобіль марки MERCEDES BENZ 316 CDI SPRINTER, д.н.з. НОМЕР_1 в технічно справному стані, завантажений: 1 водій та 11 пасажирів, рухався прямолінійно; автомобіль рухався зі швидкістю 71,1 км/год. в об`їзді перешкоди для руху, що розташовувалася праворуч відносно його напрямку руху (у вигляді вибоїн) на відстані близько 2,8 м. від правого краю проїзної частини до його правих коліс; пішохід (дитина) попередньо стояв біля лівого краю проїзної часини та дивився в бік мікроавтобуса, при наближенні останнього різко почав перебігати проїзну частину дороги перпендикулярно її межам, при цьому подолав 2,3 м. до місця первинного контакту за час 0,7-0,72-0,78 сек.; первинний контакт відбувся на початку гальмування та до початку зміни напрямку руху автомобіля праворуч.
Момент виникнення небезпеки для руху водію автомобіля момент початку руху пішохода.
За показаннями водія автомобіля марки MERCEDES BENZ 316 CDI SPRINTER, д.н.з. НОМЕР_1 , у відповідності до слідчого експерименту проведеного за його участю 13.11.2018 року: водію ОСОБА_4 було запропоновано виставити вищевказаний автомобіль на проїзній частині відносно елементів дороги так як він рухався безпосередньо перед ДТП та в момент ДТП. Коли останній виставив даний автомобіль, то відстань від переднього та заднього правих коліс до правого краю проїзної частини, за напрямком його руху, склала 2,8 м. відповідно. Потім ОСОБА_4 було запропоновано вказати де перебував пішохід ОСОБА_5 безпосередньо перед тим, як вибіг на проїзну частину. На що ОСОБА_4 повідомив, що пішохід ОСОБА_5 стояв біля лівого краю проїзної частини за напрямком руху автомобіля MERCEDES BENZ 316 CDI SPRINTER, д.н.з. НОМЕР_1 і при наближенні останнього, різко почав перебігати проїзну частину перпендикулярно її межам. При цьому пішохід ОСОБА_5 подолав відстань 2,3 м. до місця первинного контакту з автомобілем. Контакт відбувся на початку гальмування та до початку зміни напрямку руху автомобіля праворуч.
З метою встановлення швидкості руху пішохода ОСОБА_5 статисту ОСОБА_6 було запропоновано подолати відрізок 2,3 м. (тобто відстань, яку подолав потерпілий ОСОБА_5 до місця первинного контакту) з тією швидкістю, з якою потерпілий ОСОБА_5 рухався в момент ДТП (темп руху пішохода ОСОБА_5 був визначений водієм ОСОБА_4 ). при замірюванні за допомогою секундоміра статист подолав даний відрізок відповідно за 0,78 секунди; 0,7 секунди; 0,72 секунди.
Слідчий ОСОБА_3 в судове засідання не з`явилася, але надала на адресу суду заяву, в якій просить розглянути справу без її участі.
Дослідивши надані матеріали слідчий суддя дійшов до наступного висновку.
Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання в області інженерії, необхідно залучити експерта та провести судову інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю «дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди» на вирішення якої поставити запитання, запропоновані органом досудового розслідування, а тому клопотання підлягає задоволенню.
На підставі викладеного і керуючись ст. 244 КПК України,
Доручити проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю «дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди» із залученням необхідного експерта на вирішення якого поставити слідуючі питання:
1. чи мав технічну можливість водій автомобіля MERCEDES BENZ 316 CDI SPRINTER, д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 з моменту виникнення небезпеки для руху уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 шляхом своєчасного нормативного застосування екстреного гальмування, в тому числі за умов дотримання гранично допустимої швидкості руху в населеному пункті у відповідності до вимог п. 12.4 Правил дорожнього руху України ?
2. як повинен був діяти водій автомобіля MERCEDES BENZ 316 CDI SPRINTER, д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 згідно з технічними вимогами ПДР України?
3. чи відповідали їх дії вказаним вимогам?
Відеозаписи події даної ДТП з відеореєстраторів та камер зовнішнього спостереження відсутні.
Зміну стану об`єктів, які досліджуються, або будь-які демонтажні роботи при необхідності дозволяються.
Висновок передати стороні, за клопотанням якої здійснювалась експертиза.
Судовому експерту, у разі необхідності, надсилати клопотання згідно ст. 69 КПК України особі, за клопотанням якої він був залучений.
Проведення експертизи доручити Чернігівському НДЕКЦ МВС України (м.Чернігів, вул. С.Разіна, 19).
Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя: ОСОБА_1