Справа № 274/408/19 Провадження № 1-кс/0274/299/19
У Х В А Л А
14.02.19 р. м. Бердичів

Слідчий суддя Бердичівського міськрайонного суду Житомирської області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні клопотання слідчого СВ Бердичівського ВП ГУНП в Житомирській області капітана поліції ОСОБА_3 (далі Слідчий), погоджене з прокурором Бердичівської місцевої прокуратури Житомирської області ОСОБА_4 , про проведення експертизи у кримінальному провадженні № 0000085 від 23.01.2019 р. за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого частиною першою статті 286 Кримінального кодексу України,

в с т а н о в и в:

Слідчий звернувся з вказаним клопотанням, у якому просить доручити експерту (експертам) провести експертизу механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди.
Відповідно до витягу від 11.02.2019 р. з ЄРДР № 0000085 від 23.01.2019 р. 23.01.2019 р. близько 08:00 по вул. Житомирській поряд з буд. № 76 в м. Бердичеві водій автомобіля Mitsubishi Outlander 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 , рухаючи в напрямку площі Соборної в м. Бердичеві, допустив наїзд на пішохода ОСОБА_6 , який переходив проїзну частину по нерегульованому пішохідному переходу з права на ліво по ходу руху автомобіля. Внаслідок вказаної дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_6 отримав тілесні ушкодження та був доставлений до Бердичівської ЦМЛ, та госпіталізований в ортопедичне відділення.
З протоколу від 23.01.2019 р. огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, який проводився у період часу з 08:45 23.01.2019 р. по 10:05 23.01.2019 р., випливає, що місце дорожньо-транспортної пригоди розташовано по вул. Житомирській, 76, в м. Бердичеві Житомирської області. На даній ділянці виявлено автомобіль Mitsubishi Outlander 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 , який має пошкодження у вигляді розбиття правої блок фари та подряпини пластикового бампера.
Для кримінального провадження мають значення обставини щодо того, якою на момент дорожньо-транспортної пригоди була швидкість руху автомобіля Mitsubishi Outlander 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 , чи мав технічну можливість водій уникнути наїзду на пішохода, як в даній дорожній обстановці мав діяти водій та пішохід та що з технічної точки зору стало причиною створення аварійної обстановки.
Для з`ясування цих обставин необхідні спеціальні знання.
Згідно з частиною першою статті 242, статтею 243 Кримінального процесуального кодексу України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. Експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Враховуючи викладене, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання Слідчого підлягає задоволенню.
Керуючись статтями 242 244, 369 372 Кримінального процесуального кодексу України,

п о с т а н о в и в:

1. Клопотання задовольнити.
2. Доручити експерту (експертам) Житомирського відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз провести експертизу механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди у кримінальному провадженні № 0000085 від 23.01.2019 р. за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого частиною першою статті 286 Кримінального кодексу України..
3. Попередити експерта (експертів) Житомирського відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього (них) обов`язків, яка передбачена статтями 384 та 385 Кримінального кодексу України.
4. На вирішення експертизи поставити наступні питання:
1) Якою на момент дорожньо-транспортної пригоди була швидкість руху автомобіля Mitsubishi Outlander 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_5 , виходячи з довжини слідів гальмування його коліс, виявлених на проїзній частині та тротуарі в ході огляду місця дорожньо-транспортної пригоди 23.01.2019 р.?
2) Чи мав технічну можливість водій автомобіля Mitsubishi Outlander 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_6 шляхом термінового гальмування чи об`їзду перешкоди з моменту виникнення небезпеки для руху?
3) Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля Mitsubishi Outlander 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 відповідно до Правил дорожнього руху України з метою забезпечення безпеки руху та чи відповідали його дії технічним вимогам цих правил?
4) Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти пішохід ОСОБА_6 відповідно до Правил дорожнього руху України з метою забезпечення безпеки руху та чи відповідали його дії технічним вимогам цих правил?
5) Що з технічної точки зору стало причиною створення аварійної обстановки та виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди в наведених дорожніх умовах ?
5. Під час проведення експертизи виходити з наступних вихідних даних:
- дорожньо-транспортна пригода сталася в світлу пору доби при необмеженій оглядовості на вул. Житомирській (поряд буд. № 76) м. Бердичів, де передбачена максимальна швидкість руху 50 км/год.;
- ділянка дороги в місці дорожньо-транспортної пригоди: вул. Житомирська м. Бердичів горизонтального профілю, без дефектів, на момент пригоди. Тип дорожнього покриття асфальтобетон, стан на момент дорожньо-транспортної пригоди засніжено, сніг катаний товщиною близько 3 см. Рух транспортну організовано в двох напрямках по дві смуги в кожному напрямку;
- загальна ширина проїзної частини вул. Житомирська становить 17.8 м (що відображено у протоколі огляду місця дорожньо-транспортної пригоди та схеми до нього);
- на проїжджій частині вул. Житомирської нанесена дорожня розмітка 1.3 та 1.14.1 Правил дорожнього руху України, яка на момент огляду була засніжена;

- водій ОСОБА_5 рухався на автомобілі по лівій смузі руху проїзної частини вул. Житомирська м. Бердичева в напрямку пл. Соборна. Перед пішохідним переходом дорожньою розміткою 1.14.1 Правил дорожнього руху України по вул. Житомирська праворуч (права смуга руху) в напрямку пл. Соборна в м. Бердичеві зупинився автомобіль "ГАЗ-Рута", д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_7 , який надав перевагу в русі пішоходам, які перетинали проїзну частину з права наліво відносно напрямку руху;

- в ході огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 23.01.2019 р. на проїжджій частині та лівому тротуарі виявлено сліди кочення коліс автомобіля MITSUBISHI ОUTLANDER 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 (що відображено у протоколі огляду місця дорожньо-транспортної пригоди та схемі до нього);
- наїзд на пішохода стався передньою правою частиною автомобіля MITSUBISHI ОUTLANDER 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 ;

- в ході проведення слідчого експерименту 09.02.2019 р. свідок ОСОБА_5 показав, що на своєму автомобілі MITSUBISHI ОUTLANDER 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 , рухався в лівій смузі дворядної проїзної частини в кожному напрямку вул. Житомирська в м. Бердичеві в напрямку пл. Соборна на відстані 5.2 м від правого її краю;

- дистанція між автомобілями ГАЗ-Рута, д.н.з. НОМЕР_2 , та MITSUBISHI ОUTLANDER 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 , становила 6.0 м;

- місце наїзду на пішохода знаходиться на пішохідному переходові на відстані 6.6 м від правого краю проїзної частини вул. Житомирська на дорожній розмітці 1.14.1 Правил дорожнього руху України (пішохідний перехід) та 41.3 м до кута будинку № 76 вул. Житомирська в м. Бердичеві, при цьому водій ОСОБА_5 зазначив, що уникав наїзду на пішохода ОСОБА_6 гальмуючи та виїхавши на зустрічну смугу руху;

- в правій смузі перед нерегульованим пішохідним переходом знаходився маршрутний транспортний засіб ГАЗ-Рута, який розташовувався на відстані 0.8 м від ближньої межі дорожньої розмітки 1.14.1 Правил дорожнього руху України та 2.2 м від правого краю проїзної частини вул. Житомирська в м. Бердичеві, по напрямку руху до пл. Соборна;

- на момент дорожньо-транспортної пригоди автомобіль MITSUBISHI ОUTLANDER 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 , перебував у технічно справному стані. Пасажири та вантаж відсутні.;

- в ході проведення слідчого експерименту 09.02.2019 р. за участю потерпілого ОСОБА_6 він показав, що місце наїзду знаходиться на пішохідному переходові на відстані 7.7 м від правого краю проїзної частини вул. Житомирська та 41.6 м до кута будинку № 76 вул. Житомирська в м. Бердичеві;

- в правій смузі перед нерегульованим пішохідним переходом знаходився маршрутний транспортний засіб, який розташовувався на відстані 0.7 м від ближньої межі дорожньої розмітки 1.14.1 Правила дорожнього руху України та 2.1 м від правого краю проїзної частини вул. Житомирська в м. Бердичеві, по напрямку руху до пл. Соборна;

- до дорожньо-транспортної пригоди потерпілий пішохід рухався в темпі середнього кроку, при якому останній мірну ділянку довжиною 10 м тричі долав за час: tсер= 6,88 с.

- небезпека для руху водію автомобіля MITSUBISHI ОUTLANDER 3.0, д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_5 виникає з моменту зупинки автомобіля ГАЗ-Рута, д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_7 перед пішохідним переходом.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1