У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
14.12.2018 Справа №607/25865/18

Провадження 1-кс/607/13343/2018

Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1 , при секретарі судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні в залі суду в місті Тернополі клопотання слідчого СВ Тернопільського РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи,

ВСТАНОВИВ:

Слідчий СВ Тернопільського РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 звернулася до слідчого судді із клопотанням в рамках кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000649 від 06 грудня 2018 року за ознаками злочину, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України, про проведення судової інженерно-транспортної експертизи.

В судове засідання слідчий, будучи повідомленою про дату та час розгляду клопотання, не з`явилася. Відповідно до ч.3 ст. 244 КПК України її неявка не перешкоджає розгляду клопотання.

Дослідивши клопотання, оглянувши копії матеріалів кримінального провадження, якими слідчий обґрунтовує клопотання, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

Як вбачається із клопотання слідчого, 06.12.2018 року о 15 год. 00 хв., у чергову частину ТРВП ТВП УНП в Тернопільській області надійшло повідомлення чергового ДСНС про те що 06.12.2018 року близько 15 год. 00 хв., неподалік Тернопільського Аеропорту поблизу с. Смиківці Тернопільського району відбулося зіткнення автомобіля марки «Citroen» модель «C-Elysee» рн. НОМЕР_1 за кермом якого перебувала водій ОСОБА_4 , із службовим автомобілем марки ВАЗ 21093 рн. 200279, за кермом якого перебував начальник сектору ВКР Тернопільського ВП ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_5 , в наслідок чого, останнього госпіталізовано БШД, з діагнозом: ЗЧМТ, підозра на перелом лівої ключиці, численні садна. У ході досудового розслідування виникла необхідність встановити технічний стан транспортних засобів, місце їх зіткнення, кут, під яким один відносно одного вони розташовувались в момент зіткнення, тобто обставини, які мають значення для кримінального провадження.
З цією метою, у відповідності до ст. 242 та ст. 243 КПК України необхідно залучити експерта (експертів) для проведення експертизи.

Так, у відповідності до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Беручи до уваги підстави, викладені у клопотанні, те, що для вирішення вказаних питань, що мають істотне значення для кримінального провадження необхідне залучення експерта, слідчий суддя приходить до переконання про підставність і обґрунтованість клопотання, а відтак про його задоволення.

Проведення судової інженерно-транспортної експертизи, здійснюється експертами Тернопільського науково дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, а тому вище зазначену експертизу для виконання доцільно призначити у вказану установу.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242, 244, 245 КПК України, слідчий суддя,-

ПОСТАНОВИВ :

Клопотання слідчого СВ Тернопільського РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи задовольнити.

Доручити експертам (експерту) Тернопільського науково дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести у кримінальному провадженні № 0000649 судові інженерно-транспортні експертизи:
1. Судову автотехнічну експертизу за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів» (автотехнічне дослідження автомобіля «Citroen» модель «C-Elysee» рн. НОМЕР_1 ), на вирішення якої поставити такі запитання:
- В якому технічному стані перебуває система рульового керування наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України?
- В якому технічному стані перебуває робоча гальмова система наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України?
- Чи відповідають колеса та шини наданого на дослідження транспортного засобу вимогам ПДР України?
- В якому технічному стані знаходяться зовнішні освітлювальні прилади транспортного засобу, зокрема фари головного світла, та чи відповідають вони вимогам ПДР України?
- Якщо виявлено несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) наданого на дослідження транспортного засобу, то коли, відносно моменту ДТП, вони виникли?
- Якщо виявлені несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) виникли до моменту ДТП, то чи могли вони мати вплив на керування транспортним засобом, чи могли бути виявлені водієм, та чи могли бути технічною причиною виникнення ДТП?
2. Судову автотехнічну експертизу за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів» (автотехнічне дослідження автомобіля ВАЗ 21093 рн. НОМЕР_2 ), на вирішення якої поставити такі запитання:
- В якому технічному стані перебуває система рульового керування наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України?
- В якому технічному стані перебуває робоча гальмова система наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України?
- Чи відповідають колеса та шини наданого на дослідження транспортного засобу вимогам ПДР України?
- В якому технічному стані знаходяться зовнішні освітлювальні прилади транспортного засобу, зокрема фари головного світла, та чи відповідають вони вимогам ПДР України?
- Якщо виявлено несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) наданого на дослідження транспортного засобу, то коли, відносно моменту ДТП, вони виникли?
- Якщо виявлені несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) виникли до моменту ДТП, то чи могли вони мати вплив на керування транспортним засобом, чи могли бути виявлені водієм, та чи могли бути технічною причиною виникнення ДТП?
3. Судову транспортно-трасологічну експертизу за експертною спеціальністю 10.4 «Транспортно-трасологічні дослідження» (транспортно-трасологічні дослідження), на вирішення якої поставити такі запитання:
- Під яким кутом відносно один одного та елементів проїзної частини дороги знаходились автомобілі «Citroen» модель «C-Elysee» та «ВАЗ 21093» в момент їх первинного контакту?
- В якому місці відносно елементів дороги відбулось зіткнення автомобілів «Citroen» модель «C-Elysee» та «ВАЗ 21093»?
Для дослідження експертам надати доступ до автомобілів «Citroen» модель «C-Elysee» рн. НОМЕР_1 та ВАЗ 21093 рн. НОМЕР_2 , які зберігаються на території майданчику для тимчасового утримування транспортних засобів Тернопільського РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області, що за адресою: м. Тернопіль, вул. Степова, 45, і після ДТП не експлуатувались, а також копію протоколу огляду місця події та схеми, копії свідоцтв про реєстрацію ТЗ.
Надати дозвіл експертам Тернопільського НДЕКЦ МВС України під час проведення експертизи проводити, в разі потреби, демонтаж окремих систем, механізмів, вузлів, агрегатів досліджуваних транспортних засобів, який може призвести до зміни стану чи властивостей об`єкту дослідження.
Зобов`язати Тернопільський науково дослідний експертно-криміналістичний

центр МВС України, надати слідчому СВ Тернопільського РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 висновок (висновки) експерта (експертів) за результатами такої експертизи.

Ухвала є остаточною, оскарженню не підлягає, заперечення проти неї може бути подане під час підготовчого провадження в суді.
Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1