Справа № 185/7039/18
Провадження № 1-кс/185/2143/18
У Х В А Л А
12 жовтня 2018 року м. Павлоград

Слідчий суддя Павлоградського міськрайонного суду Дніпропетровської області ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання слідчого СВ Павлоградського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Дніпропетровській області ,по кримінальному провадженню, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001787 від 25 серпня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України, про призначення експертизи,-

В С Т А Н О В И В:

До суду надійшло клопотання слідчого про призначення судово - медичної експертизи.

Суд дослідивши матеріли справи приходить до такого.

24 серпня 2018 року близько 22.44 годині з боку міста Павлограда у напрямку міста Донецька по автомобільній дорозі М-04 «Знамянка-Луганськ-Ізварино» Павлоградському районі, рухався автобус «KAROSA LC 735» р.н. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_3 .Увказаний час по автодорозі М-04 «Знамянка-Луганськ-Ізварино» по асфальтованому узбіччі в попутному напрямку попереду автобуса«KAROSA LC 735» рухався пішохід ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 . В районі 293 км +1000 м вказаної автодороги, водій ОСОБА_3 керуючи автобусом допустив наїзд на пішохода ОСОБА_4 .В наслідок дорожньо-транспортної пригоди пішохід отримав тілесні ушкодження з яким був доставлений до реанімаційного відділення міської лікарні, від яких ІНФОРМАЦІЯ_2 - помер.

За вказаним фактом внесенні відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001587 від 22.07.2018 з попередньою правовою кваліфікацією - ст. 286 ч.2 КК України, а саме порушення правил безпеки дорожнього руху особою яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому смерть.

На даний час необхідно провести експертизу .

При проведенні експертизи слід використовувати такі дані.

ДТП сталося в темний час доби,без гальмування.

Технічний стан автобуса «KAROSA LC 735» - справний.

Завантаженість автобуса «KAROSA LC 735» - водій,45 пасажирів.

Повна маса автобуса 14190 т.

Профіль ділянки дороги - горизонтальна ділянка.

Тип дорожнього покриття - асфальтобетон.

Стан дорожнього покриття -сухе, чисте.

Час події темний час доби, без освітлювання.

Видимість та оглядовість у напрямку руху -не обмежена.

Швидкість руху автобуса «KAROSA LC 735» - 70 км/год.

Наїзд на пішохода ОСОБА_4 стався на асфальтованому узбіччі по ходу руху автобуса на відстані 0,40 м до дорожньої розмітки 1.2.

Видимість у напрямку руху пішохода ОСОБА_4 з робочого місця водія автобуса «KAROSA LC 735» складає 38,4 м.

Видимість елементів проїзної частини складає 53.9 м.

Вік пішохода 28 років;

Згідно висновку судово-медичної експертизи № 538 від 19.09.2018 року пішохід ОСОБА_4 що в момент первинного контакту був повернутий спиною до автобуса(лівою передньою-бічною поверхнею тіла)перебував у вертикальному положенні та перебував у стані руху.

Інші вихідні дані які необхідні для проведення судово-автотехнічної експертизи використовувати з матеріалів кримінального провадження.

Статтею ст.244 КПК України передбачено якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Статтею 242 КПК України передбачено,що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Викладене приводить суд до висновку про те, що клопотання підлягає задоволенню.

На підставі викладеного, керуючись ст. 110, 242, 243, 244КПК України, - ПОСТАНОВИВ :

Клопотання - задовольнити.

Доручити експертам Дніпропетровського НДЕКЦ МВС України проведення судово автотехнічної експертизи.

2). На вирішення перед експертом поставити наступні запитання:

2.1. З якого моменту в даній дорожньо-транспортній ситуації виникає небезпека для руху водію автобуса «KAROSA LC 735» ОСОБА_3 .?

2.2.Як повинен був діяти в умовах даної дорожньо-транспортної ситуації водій ОСОБА_3 та пішохід ОСОБА_4 .?

2.3. Чи мав водій ОСОБА_3 та пішохід ОСОБА_4 у сформованій ДТП, об`єктивну можливість своїми односторонніми діями запобігти розглянуте ДТП?

2.4. Чи відповідали дії водія ОСОБА_3 та пішохода ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України і якщо ні, то які невідповідності знаходяться в причинному зв`язку з фактом настання події розглянутого ДТП?

3). Інші вихідні дані які необхідні для проведення судово-автотехнічної експертизи прошу використовувати з матеріалів кримінального провадження.

4). Для дослідження направити в Дніпропетровський НДЕКЦ МВС України матеріали кримінального провадження №0001787.

5). Висновок проведеної експертизи та матеріали кримінального провадження видати начальнику відділення ОСОБА_5 , або іншому працівнику поліції за його дорученням.

Слідчий суддя: ОСОБА_1